【神戸】ハードウェア開発・回路設計／EFI対応・次世代エンジン制御ECU

神戸本社／ハードウェアエンジニア(開発)

神戸本社／電子・電動化事業本部

E&E事業本部パワートレインハード技術部第二技術室第二技術課

カーボンニュートラル社会の実現に貢献できる仕事です。
仕様検討から設計・評価まで一連の工程に関われるため、幅広いスキルが身につきます。
デンソーグループの一員として、環境規制対応やCO2削減に直結する製品開発に携われます。

今後も自動車の主要動力源として使用されていくエンジンの制御をおこなうECUのハードウェア開発を通じて、地球に優しい製品開発を共に実現していく人材を求めています。
さらに、カーボンニュートラル時代に対応する技術力を磨きながら、社会貢献度の高い製品開発に携われます。

顧客要求仕様を把握し、それを実現するハードウェアの設計を実施していただきます。
エンジン制御は各種センサ信号を元に制御を行っており、センサに合わせた回路設計を実施し各車両に合わせた設計を担当していただきます。

・電源機能、マイコン周辺部、アナログ、デジタル入出力、通信回路の設計、評価
・仕様検討
・各プロセス管理

自動車業界の電動化が進む中、エンジン制御ECUの開発は今後も重要な役割を担います。当社では、さらなる技術力強化と開発体制の充実を目指し、設計から評価まで幅広く対応できるエンジニアを新たにお迎えします。次世代製品の開発をリードし、品質と効率を高めるための仲間を募集しています。

入社後は、エンジン制御ECUの設計や評価を通じて、製品開発の流れや品質基準を理解しながらスキルを磨いていただきます。数年経験いただきエンジン制御ECU開発工程の知識を深めた後にはプロジェクトマネージャーをご担当いただきます。

・ECU開発における品質基準や先進的な設計要件を身につけられる
厳格な品質基準や高度な設計要求に対応することで、設計力と品質保証の考え方を学べます。

・設計した製品が市場で使われる達成感を味わえる
自分が手掛けたECUが車両に搭載され、実際にユーザーに届くという「ものづくりの醍醐味」を実感できます。

・環境規制対応技術や検証スキルを習得できる
カーボンニュートラル社会に向けた技術開発に関わりながら、省エネや環境規制対応のための最新検証手法を学べます。

平均残業：月20時間（繁忙期は40時間程度）
テレワーク：週2～3日可能
出張：ほぼなし（会議はオンライン中心）

E&E事業本部 パワートレインハード技術部 第二技術室 第二技術課
課構成：約15名（配属グループ9名：20代～40代まで幅広い年齢層）次世代製品の開発を担うコアチームとなります。

■必須要件
・回路設計のご経験、または回路評価のご経験がある方

■歓迎要件
・電子部品の知見
・エンジン制御製品の知見

■求める人物像
・主体的に判断し、業務を進められる方
設計や評価の場面で、状況を分析し自ら判断して行動できる方を歓迎します。

9:00～18:00

年収：500万～980万(会社平均残業時間　月25H分の残業代を含む)
月給：25万～46万　（残業代は別途支給）

選択型福利厚生制度、持株会、財形貯蓄、独身寮、体育館(トレーニングセンター) 、レコーディングスタジオ、食堂、図書館、保養所など

受動喫煙対策：屋内禁煙（喫煙場所：有）受動喫煙対策に関する特記事項：屋外喫煙場所（加熱式タバコのみ）、就業時間内の禁煙