【神戸】全社横断でのソフトウェア開発支援・推進業務(SEPG活動)
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【神戸】全社横断でのソフトウェア開発支援・推進業務(SEPG活動)
更新:2026/04/20(月)
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求人カテゴリー神戸本社/ソフトウェアエンジニア(開発)
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本部神戸本社/ソフトウェア改革推進部
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配属部署ソフトウェア改革推進部
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ここがオススメ・車載マルチメディアから車両制御系ECUまで、幅広い車載製品のソフトウェア開発を横断的に支援。全社視点で“モノづくりの土台”に貢献できます。
・全社横断のSEPG活動を通じて、調整力・交渉力・マネジメント力を発揮・強化できるポジションです。
・業界動向やデンソーグループのDX施策に触れながら、ソフトウェア開発プロセス/ツール/生成AIに関する実践的なノウハウを身につけられます。 -
業務概要全社横断でSEPG活動を統括し、ソフトウェア開発の生産性・品質向上に向けた改革活動を推進するリーダーポジションです。
各事業本部や関係部門と連携しながら、改革施策を企画、管理、可視化、定着化等を行う役割を担っていただきます。
※SEPG:Software Engineering Process Group。組織のソフトウェア開発プロセス改善を専門的に推進するチーム。 -
業務詳細特定のプロジェクトで個別に開発実装を行うのではなく、複数の開発・試作プロジェクトを俯瞰しながら、
課題整理・施策推進・進捗管理・関係部門との調整を担う推進リーダー/PMO的な役割のポジションです。
【業務内容】
・全社横断SEPG活動の企画・推進
・各事業本部のSEPG担当部門との方針・活動内容の協議
・ソフトウェア開発改革施策の整理・推進支援
・改革施策の進捗・課題管理(PMO的役割の遂行)
・効果指標(KPI)の検討・整理
・改革施策の効果測定・分析
・経営層・関係部署向けの状況整理、報告資料作成
・改革活動の定着・横展開支援
※施策に関する技術的な検討や検証は各専門部門が担当します。
■プロジェクト例
ソフトウェア試作・開発プロジェクトの原価適正化推進
ソフトウェア開発における横断的な開発管理・改革推進
ソフトウェア開発プロセス・開発環境に関する全社施策の推進(生成AI/CI/CD等)
【想定ポジション】本活動の全体統括・推進のリーダー
※各部門とコミュニケーションを取りながら、各施策や方向性について議論・合意形成を進めていく役割をお任せします。
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募集背景車両の電動化・高度化が進む中、ソフトウェアは車両の商品価値を左右する重要な要素となっています。一方で、車載ソフトウェア開発は大規模化・複雑化が進み、開発効率や品質確保の難易度が高まっています。
当社では、標準化やツール化、生成AI活用など開発プロセス改善を進めてきましたが、さらなる効果拡大を目指し、事業部を超えた全社活動として推進を加速するフェーズに入っています。
そこで、改革活動を俯瞰し、関係部門を巻き込みながら全社横断でソフトウェア開発支援を推進できる方を募集しています。 -
業務の魅力/身につくスキル【業務の魅力】
本ポジションは、特定のプロジェクトや一部門に閉じた業務ではなく、全社横断でソフトウェア開発改革を推進できる点が大きな魅力です。
車載マルチメディアから車両制御系ECUまで、幅広い事業のソフトウェア開発を対象に、開発現場の知見を活かしながら、中長期視点で「より良い開発の仕組み」を設計・定着させていく役割を担います。
これまで培ってきたソフトウェア開発やプロジェクトマネジメントの経験を土台に、
「作る立場」から一歩進み、組織全体の生産性・品質を底上げする立場へとキャリアの幅を広げることができます。
【身に付くスキル】
・全社視点でのソフトウェア開発改革の企画力・推進力
・複数組織を横断するプロジェクトマネジメント/PMOスキル
・ソフトウェア開発プロセスに対する体系的な理解
・KPI設計、効果測定、分析・可視化による改善サイクルの運用力
・経営層・関係部門との調整・合意形成を行うコミュニケーション力
・改革を現場に根付かせ、「継続的な仕組み」として定着させる実行力 -
働き方/テレワーク環境残業時間:月10~20時間程度
テレワーク:可(週2日程度) ※入社当初は1か月程度出社して業務レクチャーなどを行います。 -
配属部署詳細ソフトウェア改革推進部SEPG推進課への配属です。
9名(20代~50代)で構成されています。
SEPGの推進業務、SEPG推進のための環境整備のほか、組織運営の効率化の検討を行うメンバーも所属しています。
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応募条件■必須要件 ※以下いずれも必須
・数十人~数百人規模でのソフトウェア開発経験、または数十人~数百人規模でのソフトウェア開発のプロジェクトマネージャー経験
・社内外の関係者とコミュニケーション・議論・調整・交渉を行いながら業務を推進した経験
■歓迎要件
・車載業界や大規模でのソフトウェア開発のご経験
・PMO・開発管理・品質/進捗/課題管理経験
・全社や事業部横断での業務改革や改善活動のご経験
・社内システム、業務システムの企画・構築経験 -
勤務時間9:00~18:00(内、休憩1時間)
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想定年収年収:680万~980万(会社平均残業時間 月25H分の残業代を含む)
月給:33万~46万 (残業代は別途支給) -
福利厚生選択型福利厚生制度、持株会、財形貯蓄、独身寮、体育館(トレーニングセンター) 、レコーディングスタジオ、食堂、図書館、保養所など
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受動喫煙に関して受動喫煙対策:屋内禁煙(喫煙場所:有)受動喫煙対策に関する特記事項:屋外喫煙場所(加熱式タバコのみ)、就業時間内の禁煙
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勤務地
