近藤 博史
Hirofumi Kondo
新幹線部新幹線課 副課長兼新幹線工事所副所長
令和2年9月1日中途入社
乗り越える壁が二つありました。
私が線路の保守工事で大変だったことは二点あります。一点目は夜間作業がメインとなりますので夜間作業中に眠気が襲ってくることでした。慣れてくればなんてことないですが、夜間帯のアルバイト経験があれば良かったなと思ってます（笑）。二点目は責任者の資格を取得するまでは現場を知らなければいけなかったことです。線路の保守工事で使う器具は見た目以上に重くて取扱いが大変。筋力がつき作業に慣れてきた時は、最初の頃に比べて重たさを感じることはなくなりスムーズに作業を進めることができました。
当社の魅力は圧倒的な経営基盤。
なんといっても一番の魅力はJR北海道グループ会社だということです。昨今未来の不安を煽るような状況がメディアを通じて届いてきますが、JR北海道から仕事を受注している当社では、数年先を想定しても仕事が切れることは無く安定して働くことができます。また北海道で唯一の線路保守を行っている会社だということに誇りを感じます。世の中の方が寝ている間に仕事をして終わらせるの繰り返しの日々ですが、それが陰の功労者、縁の下の力持ちとしての魅力を感じています。
一緒に北海道新幹線作ろうぜ！
もうニュースで話題になっており北海道新幹線が札幌まで延伸になることは多くの方がご存じだと思います。この北海道新幹線延伸工事（新設線工事）に従事できることは人生の一生の思い出になる事と信じて疑いません。考えるだけでワクワクしてきますが、多分現実は甘くなく大変な日々も多くあるとも思っています。それでも北海道新幹線札幌開業の時はやって良かったと思える日が来ることを頭の中で思い描いています。最後にもう一度、一緒に北海道新幹線作ろうぜ！
