キャリア採用

月給40.6万円～55.7万円

月給：40万6000円～55万7000円＋業績賞与
※年齢・経験の他、前職給与を最大限考慮します。

※上記金額には月21時間分の固定残業手当（57,000円～78,000円）が含まれています。
※固定残業代は残業がない場合も支給し、超過分は別途支給します。

正社員 ※1年間の試用期間（契約社員）あり

＼国有船舶の整備検討を発注者（国土交通省）に代わって行う支援業務です！／

国土交通省が所有する船舶の整備検討に伴う資料作成、図面確認、施工状況の確認等を担当。
※発注者側の視点で整備事業者との橋渡し役を担います。

《業務例》
「部品交換や施工内容は仕様書通りか?」
「図面に不備や問題点は無いか?」
「現場での施工は計画通りに進んでいるか?」
「試験や試運転で問題は無かったか?」
不測時の対応等をチェックし、船舶の確実な整備をします。

▼国土交通省の担当者や整備事業者との打合せ
▼施工に必要な資料や図面確認等の補助業務
▼船舶の施工状況（修理箇所等）の確認
▼機器の作動試験や海上試運転等の立会い　など

《入社後の流れ》
入社後は現場で様々な業務に慣れていただく予定です。
先輩と共に打合せや現場に同行し、自信がついた段階で独り立ち。
その後も周囲がフォローします。

※複数隻を対象に1隻あたり1～2回程、現場へ行き（2人体制）
進捗を確認後、報告書を作成・提出します。
※報告書等もフォーマットがあるため、すぐに覚えられます。

《8割内勤で肉体的な負担大幅減》
慣れてきたら、年に10隻程度の船舶を担当。
中部～中国地方の港や造船所を訪問しますが、これまでの知識や経験を活かして、
発注者をサポートする立ち位置で、書類や現場の確認を行います。
オフィスでの事務作業の割合が多く、実際の修理等は業者が行うため、
肉体的な負担が大きくなることはありません。

《必須条件》
◆船舶に関する知識をお持ちの方（船舶の設計、建造、修理または改造など）
※船舶に関する知識をお持ちであれば経験年数等は問いません。

《歓迎条件》
◇表計算や文書作成ソフト等の実務スキル
◇AutoCADの実務スキル
◇2級土木施工管理技士以上の資格をお持ちの方はさらに優遇
◇海技系大学や商船高等専門学校を卒業された方

《求める人物像》
◎中立性・守秘性を意識できる方
◎経験を活かし、新しいステージにチャレンジできる方
◎家族や生活のためにしっかり頑張りたい方
◎腰を据えて活躍し続けたい方

《活躍している社員の前職》
・船舶設計技術者
・船舶機械技師
・船舶技術営業
・船舶機器メーカー　など

※お互いが納得できる採用を心がけており、
直近5年間の1年後定着率は94.2%、正社員登用率は100%となっています。

8:30～17:30（休憩時間 1時間00分）
※勤務地により異なります

残業時間は月平均11.6時間です。
定時退社の日も珍しくありません。

【昇給】
年1回（4月）

【賞与】
年1回（3月）

【初年度の年収】
500万円～800万円

【モデル年収例】
770万円 ／ 55歳 ／ 月給55万円
720万円 ／ 45歳 ／ 月給50万円
650万円 ／ 35歳 ／ 月給45万円
※単身赴任の場合は別途手当が支給されます

【試用期間】
試用期間:1年間
※試用期間中の雇用形態は契約社員となり、期間終了後に正社員での雇用となります。
※そのほか給与・待遇については、本採用と同じです。

【保険制度】
・健康保険
・厚生年金
・雇用保険
・労災保険

◆健康診断・人間ドック費用補助(本人上限5万円、扶養配偶者にも一部補助あり)
◆単身赴任先の住居は会社が用意(自己負担：月／5,000円　他)
◆退職金制度
◆技術者研修制度（年2回他）
◆再雇用制度
◆定年65歳(65歳になるまで給与がダウンすることなく働けます)

【手当】
交通費規定支給
残業手当
夜間勤務手当
単身赴任手当
住宅手当（規定あり）
家族手当
帰省旅費（単身赴任の場合）：月1回分の往復交通費を支給／18歳以下のお子様がいる場合は月2回分を支給

年間休日120日以上

・完全週休2日制（土日休み）
・祝日
・年末年始休暇（12月29日～1月3日）※カレンダーによる
・リフレッシュ休暇（任意の年3日）
・年次有給休暇　 ※平均取得日数13.2日（昨年度実績）
・特別休暇（慶弔休暇等）
・転勤休暇
・育児・介護休暇
・傷病休暇（私傷病欠勤1カ月まで）