【東京】変電所・IT/半導体 橋梁架設 施工管理・設計計画 エンジニア
求人カテゴリー
重機建設・重量品輸送
仕事内容
橋梁架設、変電所の大型機器、IT/半導体の製造にかかわる高度な精密機械の輸送・荷卸し・搬入・据付の設計計画及び、施工管理を募集します。施工管理・設計計画が十分に出来るようになると、技術営業・プロジェクトマネジメントにも関わって頂きます。
【職種】
施工管理、設計計画、技術営業、プロジェクトマネジメント
【変電所ついて】
変圧器・リアクトル・盤・GISなど変電所機器の輸送・オンベース作業の施工管理をします。重い物で200t級の変圧器もあり、道路調査・障害物確認・許認可折衝取得の上、進めます。
【IT/半導体について】
半導体製造装置の輸送・クリーンルームへの搬入作業の施工管理をします。精密機器取扱いの為、空調エアサスペンション車両による輸送、搬入は床への集中荷重防止の為エア浮上機材(エアモジュール)、温度・湿度管理一定の下進めます。
【橋梁架設】
鋼桁(板/箱桁)架設の施工管理をします。道路インフラ老朽化に伴い、橋梁の掛替・床版取替工事にも参画しています。
【重機建設・重量品輸送 全般】
あらゆる機械の搬入・据付・芯出作業と特殊輸送の施工管理をします。工場機械設備、大都市地下冷暖房設備であるボイラ・冷凍機、大型テーマパーク・パビリオン・万博会場、新幹線・電車・発電エンジンなどの輸送・据付、範囲は多岐に渡ります。
【職種】
施工管理、設計計画、技術営業、プロジェクトマネジメント
【変電所ついて】
変圧器・リアクトル・盤・GISなど変電所機器の輸送・オンベース作業の施工管理をします。重い物で200t級の変圧器もあり、道路調査・障害物確認・許認可折衝取得の上、進めます。
【IT/半導体について】
半導体製造装置の輸送・クリーンルームへの搬入作業の施工管理をします。精密機器取扱いの為、空調エアサスペンション車両による輸送、搬入は床への集中荷重防止の為エア浮上機材(エアモジュール)、温度・湿度管理一定の下進めます。
【橋梁架設】
鋼桁(板/箱桁)架設の施工管理をします。道路インフラ老朽化に伴い、橋梁の掛替・床版取替工事にも参画しています。
【重機建設・重量品輸送 全般】
あらゆる機械の搬入・据付・芯出作業と特殊輸送の施工管理をします。工場機械設備、大都市地下冷暖房設備であるボイラ・冷凍機、大型テーマパーク・パビリオン・万博会場、新幹線・電車・発電エンジンなどの輸送・据付、範囲は多岐に渡ります。
募集背景
【重量品建設事業が分社化(会社分割)する事が決定】
東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス㈱は、2022年1月に持株会社体制へ移行し、グループ経営の強化とグループ各事業の高度化を推進しております。
今回の分社化もその一環であり、重量品建設を専門性のある事業会社とすることによって、役割と責任を明確化し、柔軟かつスピーディーな意思決定を可能にするとともに、専門性と人財を強化し、時代やお客様に求められるサービスを創出・提供することで事業規模を拡大していくことを目的としております。
東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス㈱は、2022年1月に持株会社体制へ移行し、グループ経営の強化とグループ各事業の高度化を推進しております。
今回の分社化もその一環であり、重量品建設を専門性のある事業会社とすることによって、役割と責任を明確化し、柔軟かつスピーディーな意思決定を可能にするとともに、専門性と人財を強化し、時代やお客様に求められるサービスを創出・提供することで事業規模を拡大していくことを目的としております。
採用メッセージ
■働き方
・工事期間は、携わる工事内容によって様々になります。
※輸送時の立ち合いの際に夜勤が発生する事がございます。
・顧客や分野によって担当するエリアは異なります。(関東エリアがメインですが、各分野全国各地の現場もあり)
・支店への通勤において、自宅からの通勤が困難な場合は、借上げ社宅等を準備いたします。※自宅から勤務先の通勤時間が2時間以上目安
■ご入社後の流れ
・基本的にOJTでの教育になります。目安として1年程度は先輩社員と一緒に業務を行い、仕事を覚えて頂きます。先輩の元で学んだ後は、担当を持っていただき、先輩に相談した上で業務を進めて頂く予定です。
■休暇制度
年間休日114日プラス年次有給休暇取得推進
褒賞休暇10日(勤続10年、20年、30年)
出産休暇
服喪休暇
など
■福利厚生
各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
交通費全額支給
時間外手当全額支給
私服勤務(オフィスカジュアル)OK
役職手当
資格手当
退職金制度
研修制度(階層別研修、専門研修、自己啓発メニュー)
定年制度(65歳)
互助会
厚生資金貸付
確定拠出年金
など
・工事期間は、携わる工事内容によって様々になります。
※輸送時の立ち合いの際に夜勤が発生する事がございます。
・顧客や分野によって担当するエリアは異なります。(関東エリアがメインですが、各分野全国各地の現場もあり)
・支店への通勤において、自宅からの通勤が困難な場合は、借上げ社宅等を準備いたします。※自宅から勤務先の通勤時間が2時間以上目安
■ご入社後の流れ
・基本的にOJTでの教育になります。目安として1年程度は先輩社員と一緒に業務を行い、仕事を覚えて頂きます。先輩の元で学んだ後は、担当を持っていただき、先輩に相談した上で業務を進めて頂く予定です。
■休暇制度
年間休日114日プラス年次有給休暇取得推進
褒賞休暇10日(勤続10年、20年、30年)
出産休暇
服喪休暇
など
■福利厚生
各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
交通費全額支給
時間外手当全額支給
私服勤務(オフィスカジュアル)OK
役職手当
資格手当
退職金制度
研修制度(階層別研修、専門研修、自己啓発メニュー)
定年制度(65歳)
互助会
厚生資金貸付
確定拠出年金
など
必須のスキル・経験
・施工管理経験がある方(土木・プラント・設備など分野は問いません)
・建設工事現場での就業経験がある方(推奨)
・建設工事現場での就業経験がある方(推奨)
あると好ましいスキル・経験
<必須免許>
普通自動車免許
<望ましい免許>
1級土木施工管理技士
2級土木施工管理技士
【歓迎】CADの利用経験をお持ちの方
普通自動車免許
<望ましい免許>
1級土木施工管理技士
2級土木施工管理技士
【歓迎】CADの利用経験をお持ちの方
参考情報・PR
「運べないものは、ない」プロジェクト毎に、一般的な車両では運べない超大型品・超重量品・精密機器を、企画・設計・施工・調整・メンテナンスまで一貫して手掛けます。フィールドは、風力発電所・発変電所・石油化学プラント・橋梁架設・半導体精密装置・都市インフラ再開発・鉄道車両輸送、テーマパーク、万国博覧会など幅広い分野になります。
国内風力発電輸送建設、新幹線輸送、大型変圧器取り扱いNo.1企業です。興味のある方ご連絡お待ちしております。
国内風力発電輸送建設、新幹線輸送、大型変圧器取り扱いNo.1企業です。興味のある方ご連絡お待ちしております。
雇用形態
正社員
給与情報
想定年収約450万円~750万円
―
【提出書類】履歴書、職務経歴書、適性検査
【面接回数】2回
【面接方法】1次面接 → 適性検査 → 最終面接
【面接回数】2回
【面接方法】1次面接 → 適性検査 → 最終面接
勤務時間
8:30-17:30(所定労働時間8時間 休憩60分)
※勤務地や担当職務により異なります
※勤務地や担当職務により異なります
―
総合職は、全国転勤可とし記載勤務地は初任配属地として想定
エリア職(転居を伴う転勤のない正社員)も可
分社化に伴い、2025年1月1日(予定)で日本通運株式会社(重機建設事業部)からNXエンジニアリング株式会社へ社名変更いたします。
エリア職(転居を伴う転勤のない正社員)も可
分社化に伴い、2025年1月1日(予定)で日本通運株式会社(重機建設事業部)からNXエンジニアリング株式会社へ社名変更いたします。
勤務地
重機建設事業部/関東