【豊田市】<あかるさ/チームワーク重視>国内物流の再構築 ※残業13h程度/在宅勤務◎ BTS0002-1
求人カテゴリー
物流
業務内容
◇フレックス制度・テレワーク活用/年休取得19日/平均残業13h程度◇
■業務内容
東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、社会環境や客先の需給の変化に柔軟に対応できる、物流業務のしくみ・システムの企画をお任せします。
<国内物流の最適化推進>
・物流拠点内外製の提案
・新規物流業者の選定提案
・新規事業に対する物流構想提案
・物流管理レベル向上アイテムの企画立案
<国内及び海外輸送費の原価企画>
・輸送荷姿の構想
・最適な物流ルートの検討
■魅力:
・トヨタ紡織では新たな物流中継拠点の新規立上げなどを中心とした、国内物流再編プロジェクトに着手しており、会社の中でも重要な、注目されているプロジェクトで活躍していただくことができます。
・効率的な物流企画を実施することで、物流2024年問題によるトラックドライバー不足やCO2排出量低減/カーボンニュートラルへの貢献など、社会課題の解決にもつながる達成感のある業務です。
・将来海外拠点も巻き込んだ業務に挑戦したい方、マネジメントを目指したい方には挑戦できる環境がありますので、面接でも是非お話しください。
■組織:
物流企画室は、生産システムGと企画Gの2Gで構成。今回配属予定の企画Gには9名在籍しており、それぞれの得意分野を活かしながら「最適物流の企画立案」を遂行しています。
「あかるさ」を大事にしている風土です。毎週の定期MTGのみならず、日々それぞれの知見を持ち寄り、年次関係なくチームで進めていくスタイルです。
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
■業務内容
東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、社会環境や客先の需給の変化に柔軟に対応できる、物流業務のしくみ・システムの企画をお任せします。
<国内物流の最適化推進>
・物流拠点内外製の提案
・新規物流業者の選定提案
・新規事業に対する物流構想提案
・物流管理レベル向上アイテムの企画立案
<国内及び海外輸送費の原価企画>
・輸送荷姿の構想
・最適な物流ルートの検討
■魅力:
・トヨタ紡織では新たな物流中継拠点の新規立上げなどを中心とした、国内物流再編プロジェクトに着手しており、会社の中でも重要な、注目されているプロジェクトで活躍していただくことができます。
・効率的な物流企画を実施することで、物流2024年問題によるトラックドライバー不足やCO2排出量低減/カーボンニュートラルへの貢献など、社会課題の解決にもつながる達成感のある業務です。
・将来海外拠点も巻き込んだ業務に挑戦したい方、マネジメントを目指したい方には挑戦できる環境がありますので、面接でも是非お話しください。
■組織:
物流企画室は、生産システムGと企画Gの2Gで構成。今回配属予定の企画Gには9名在籍しており、それぞれの得意分野を活かしながら「最適物流の企画立案」を遂行しています。
「あかるさ」を大事にしている風土です。毎週の定期MTGのみならず、日々それぞれの知見を持ち寄り、年次関係なくチームで進めていくスタイルです。
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
応募資格
◇あかるくチームワーク重視の風土/将来グローバル活躍したい方大歓迎◇
■必須条件:
・物流配送ルート、ダイヤの作成経験
・物流配送ルートの改善経験
■歓迎条件:
・国内輸送費の見積もり経験
・海外輸送費の見積もり経験
・物流拠点(TC/DC)の企画・立上げ経験
・物流センター内のマテハン設備の知識
・物流管理システムの企画・構築経験
■必須条件:
・物流配送ルート、ダイヤの作成経験
・物流配送ルートの改善経験
■歓迎条件:
・国内輸送費の見積もり経験
・海外輸送費の見積もり経験
・物流拠点(TC/DC)の企画・立上げ経験
・物流センター内のマテハン設備の知識
・物流管理システムの企画・構築経験
募集人数
3名
学歴
大卒以上
勤務地
猿投工場
想定年収
・年収:550~800万円
・基本給:210,000円~300,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収550万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収700万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:210,000円~300,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収550万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収700万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2023年度実績5.1ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり(試用期間明けから適用)
資格・語学
TOEIC600点以上
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
勤務地
猿投工場