開発・設計

～売上高世界トップクラスの自動車用内装システムサプライヤ／東証プライム上場企業／カーボンニュートラル・サーキュラーエコノミーの実現に向けた先行開発を担う～

■業務概要
カーボンニュートラル（以下CN）・サーキュラーエコノミー（以下CE）の実現に向けた自動車内装部品の開発と製品化の推進をお任せします。

当社は「2050年環境ビジョン」を掲げC02排出量ゼロに取り組んでおり、これら実現させるためのバイオマス・リサイクル材の活用技術に取り組んでいただける仲間を募集します。
市場調査／製品化に向けた方策立案、性能／品質／生産要件化など、初期段階から製品化に移行するまで広く携わっていただきます。
【変更の範囲：会社の定める業務】

■業務詳細
（1）CN・CEに関する自動車内装部品の先行開発
◇リサイクル樹脂またはバイオプラを手段とした部品開発業務
◇取引先からの素材の手配、材料評価（社内）、部品組み立て手配、製品評価（社内）
◇評価結果から課題抽出対策立案（素材・構造）、および生産要件、管理巾の見極め
（2）CN・CEに適合する新規開発テーマ立案
◇技術情報、社会・業界動向の調査、協業先候補へのヒヤリング、試作評価の手配
◇FS検証（技術・経済性）、テーマアップを経て上記先行開発の内容に移行

■組織構成
室全体で17名（管理職4名、担当13名）、グループには6名（管理職2名、担当4名）が在籍。20～50代以上まで幅広い年代が活躍しています。少人数ゆえにコミュニケーションを取りやすい職場です。

■グループミッション
◇CN・CEの実現に向けた目標／計画策定
◇各アイテム開発と製品化
◇ケナフを中心とした天然繊維事業の再構築

■使用ツール
CATIA V5

■出張
国内出張（近隣の取引先）が月6回程度（海外は無）

■当社の特徴
自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

■必須条件：以下いずれも満たす方
・自動車関連の設計・評価もしくは樹脂の成型・加工技術の知見
・部品設計／材料の基本知識
・関係部署との調整・折衝や業務計画立案の経験

■歓迎条件：
・CADスキル

1名

学歴問わず

猿投工場

・年収：450～800万円
・基本給：254,000円～380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収600万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収750万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2024年度実績5.8ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）

特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。

当面なし／総合職採用となるため、将来的には当社他拠点（海外含む）への異動の可能性もあり。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
休日日数：121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日)：
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加　最高20日まで

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通勤定期代（半年）、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
　※合計1～2か月程度