開発・設計

●高出力リチウムイオン電池の材料開発／開発推進中フェーズ！ご自身のアイデアを具現化できる！
●トヨタ自動車の燃料電池車で培った確かな技術力！
●フレックス・リモート・平均残業20H程度で働き方も◎

■業務内容：
高出力リチウムイオン電池の材料開発をお任せします。

・正極／負極／電解液の材料開発
　-活物質／バインダ／導電助剤の選定
　-リチウム塩／溶媒／添加剤の選定
　-性能／信頼性評価
　-客先／大学／協業メーカ／関係部署との調整

【職務内容変更の範囲：当社における各種業務全般】

■組織環境：
今回配属となるチームには4名在籍（20～40代）。若手・ベテラン関係なく、意見を出し合う相互研鑽の風土が醸成されています。
特に定期的に部内で開催する「ワイガヤ会」では、アイデア出しの活発化とコミュニケーションを図っており、一見関係ないアイデアにみえるものでも実務に活かす創意工夫も出来ています。
また、先行開発という特性上、有給や連休取得も推奨している職場です。連携企業や展示会対応などで国内出張もありますが、家庭と仕事の両立ができるようフレックス、リモート制度も積極的に活用中（平均残業20H程度/月）。

■メッセージ：
Liイオン電池の材料開発に携わった経験のある方を募集しています。
新たなアプリケーションに織込むべく開発推進中のため、自らのアイデアを具現化できる余地が十分にあります！
カーボンニュートラルな社会への実現に向け一緒に開発し世の中へ出していきましょう！

◇電池・電池材料メーカーの方大歓迎◇

◆必須要件：
・Liイオン電池の材料開発に関わった経験（正極材/負極材/電解材料開発の経験）
・社内外折衝、調整力

◆歓迎要件：
・電池材料、無機材料、有機材料、電池材料評価の知識
・充放電評価、耐久/安全性評価の経験
・電気化学の知識

1名

学歴問わず

刈谷本社

・年収：450～800万円
・基本給：254,000円～380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収600万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収750万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2024年度実績5.8ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）

特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。

当面なし／総合職採用となるため、将来的には当社他拠点（海外含む）への異動の可能性もあり。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
休日日数：121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日)：
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加　最高20日まで

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通勤定期代（半年）、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
　※合計1～2か月程度