次世代モビリティサービス
デジタルインフラ協調型の自動走行システム開発
2026/04/14(火) 更新
求人カテゴリー
次世代モビリティサービス
雇用形態
正社員
業務内容
道路に設置されたデジタルインフラと協調した自動走行システムの開発を行います。
【具体的には】
・道路側のデジタルインフラと協調した自動走行システムの要件およびアーキテクチャ開発
・道路側のデジタルインフラ協調した自動走行システムの運行設計領域検討及び、機能安全・サイバーセキュリティ対応
【採用背景】
道路に設置されたLidarやカメラ等のインフラからの情報と協調して制御を行う自動走行システム開発を進めています。道路側のデジタルインフラにて周囲の状況を把握し、各種データをもとに制御を行うことで、自動走行の安全性の向上を図ります。高速無線通信やクラウド、情報統合処理、機械学習をはじめとした多種多様な分野の知見が不可欠なため、本システムの開発メンバーを募集いたします。
【部門のミッション】
中山間地域の過疎化の進行、高齢者の免許返納、物流2024年問題による労働力不足、公共交通機関の衰退により、ヒトやモノの移動手段が制限されてきています。その状況下で、企業の事業継続、 「人生100年時代」のお年寄り個人や家族のQOL、地域のコミュニティ維持を自動走行システムと含むモビリティ・サービス・データの連携でもって解決します。
【配属部署】
・次世代事業本部 モビリティ連携基盤開発部
・勤務地：本社（静岡県浜松市）
・フレックス適用：有り
・就業時間： フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
【入社後の教育体制】
・入社後は導入研修を実施します。その後は、配属先にてOJT。
・定期的に上司・人事担当者が面談を実施し、業務・生活面でフォローします。
【キャリアプラン】
役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
例：システムズエンジニアとして、自動走行システムの開発担当を担っていただきます。幅広い開発だけでなく自動走行、通信や安全、セキュリティなどそれぞれの専門性を取得することができます。
【スズキならではの仕事のやりがい】
新しい部署で”次世代”が担当領域なため、常に新しい試みにチャレンジが推奨される風土です。
上司や部下の垣根を越えて意見を出しながらチーム全体で成果を出すため、チームで達成感を味わうことができます。
また、人々の生活に寄り添ったモビリティサービスの提供により、自身の仕事の社会への貢献を実感することができます。
【具体的には】
・道路側のデジタルインフラと協調した自動走行システムの要件およびアーキテクチャ開発
・道路側のデジタルインフラ協調した自動走行システムの運行設計領域検討及び、機能安全・サイバーセキュリティ対応
【採用背景】
道路に設置されたLidarやカメラ等のインフラからの情報と協調して制御を行う自動走行システム開発を進めています。道路側のデジタルインフラにて周囲の状況を把握し、各種データをもとに制御を行うことで、自動走行の安全性の向上を図ります。高速無線通信やクラウド、情報統合処理、機械学習をはじめとした多種多様な分野の知見が不可欠なため、本システムの開発メンバーを募集いたします。
【部門のミッション】
中山間地域の過疎化の進行、高齢者の免許返納、物流2024年問題による労働力不足、公共交通機関の衰退により、ヒトやモノの移動手段が制限されてきています。その状況下で、企業の事業継続、 「人生100年時代」のお年寄り個人や家族のQOL、地域のコミュニティ維持を自動走行システムと含むモビリティ・サービス・データの連携でもって解決します。
【配属部署】
・次世代事業本部 モビリティ連携基盤開発部
・勤務地：本社（静岡県浜松市）
・フレックス適用：有り
・就業時間： フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
【入社後の教育体制】
・入社後は導入研修を実施します。その後は、配属先にてOJT。
・定期的に上司・人事担当者が面談を実施し、業務・生活面でフォローします。
【キャリアプラン】
役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
例：システムズエンジニアとして、自動走行システムの開発担当を担っていただきます。幅広い開発だけでなく自動走行、通信や安全、セキュリティなどそれぞれの専門性を取得することができます。
【スズキならではの仕事のやりがい】
新しい部署で”次世代”が担当領域なため、常に新しい試みにチャレンジが推奨される風土です。
上司や部下の垣根を越えて意見を出しながらチーム全体で成果を出すため、チームで達成感を味わうことができます。
また、人々の生活に寄り添ったモビリティサービスの提供により、自身の仕事の社会への貢献を実感することができます。
応募要件
【必須要件】
業界・製品問わず設計業務・開発業務経験がある方
【歓迎するスキル・経験】
・機能安全(ISO26262、IEC61508等)、SOTIF(ISO21448)、サイバーセキュリティに関する知識及び業務経験
・5GやWifiなどの高速無線通信の設計、評価業務経験
・自動運転関連の開発経験
・IT系クラウドシステムの開発経験
・システムズエンジニアリングおよびMBSEによる開発経験
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（AT限定OK ）
・大卒以上
業界・製品問わず設計業務・開発業務経験がある方
【歓迎するスキル・経験】
・機能安全(ISO26262、IEC61508等)、SOTIF(ISO21448)、サイバーセキュリティに関する知識及び業務経験
・5GやWifiなどの高速無線通信の設計、評価業務経験
・自動運転関連の開発経験
・IT系クラウドシステムの開発経験
・システムズエンジニアリングおよびMBSEによる開発経験
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（AT限定OK ）
・大卒以上
職種分類
次世代モビリティ
勤務地
本社(静岡県浜松市)
社用車管理テレマティクスサービス(SUZUKI FLEET)の インサイドセールス
2026/04/14(火) 更新
求人カテゴリー
次世代モビリティサービス
雇用形態
正社員
業務内容
<< 業務の概要 >>
スズキフリートの新規顧客獲得における「起点」を担う業務です。WEBやイベントを通じて獲得したリード（見込み客）に対し、電話やメール、オンラインツールを用いてアプローチを行い、顧客の課題を特定した上でフィールドセールスへ質の高い商談を供給（トスアップ）します。
【サービス概要/提供価値】
SUZUKI FLEETとは：車両のアクセサリーソケット型の専用デバイスを設置することで、車両を『コネクテッド化』させ、車両から走行データを収集・解析することが可能になります。収集した走行データを活用し、以下の機能を提供することで、法人顧客の社用車管理業務を大幅に減らして本業により専念してもらい、企業の発展に貢献します。
・社員の安全運転診断 → 安全運転の向上、交通事故削減
・車両の位置や走行ルートを可視化 → 運転日報の自動化、配達・営業ルートの効率化、労務管理など
・アルコールチェック記録の自動化
・ガソリン車→電動車（EV）への切換え支援
これらの機能により、様々な業種の車両管理における課題を解決するサービスへ発展させていきます。
【具体的な業務内容】
◾️ リードへのアプローチ: マーケティング施策（WEB・イベント・ウェビナー）で獲得したリードに対し、迅速かつ適切なタイミングで非対面アプローチを実施します。
◾️ ヒアリング・課題特定: 顧客の業種（配送、営業、訪問介護など）特有の課題を深掘りし、サービス導入によるメリットを訴求します。
◾️ 有効商談の創出: 顧客の検討フェーズを見極め、確度の高い商談をフィールドセールスへ引き継ぎます。
◾️ 営業戦略の立案: インサイドセールスとしての知見を活かし、より効率的なアプローチ手法やトークスクリプトの改善、マーケティングチームへのフィードバックを行います。
◾️ データ活用: 顧客管理システム（CRM）等を用い、アプローチ履歴や顧客ステータスの管理を徹底します。
<< 採用背景 >>
100年に一度の変革期と言われる自動車業界では、自動車の製造販売という既存ビジネスの枠に捉われず、既存ビジネスで培ったアセットを活用した新しい事業への取り組みが必要不可欠です。
このような背景もあり、この度当社の新しいチャレンジとして、法人顧客の抱える多くの課題（人手不足/業務の効率化/安全運転対策）などを、一次データを用いて解決に導くコネクテッドサービスSUZUKI FLEETを開始しました。
現状好調に利用社数の伸長している一方で、さらなる事業拡大には「質の高い商談」を安定的かつクイックに創出する内製組織の強化が不可欠です。インサイドセールスとしてサービスのコアを担い、チームを牽引してくれる方を募集します。
<< 部門のミッション、ビジョン >>
◆ミッション
あらゆる企業のお客様と繋がり寄り添って、車両に係る仕事の困りごとを解決し、
企業全体をもっと活性化し成長させるインフラとなり持続可能な社会を実現する
◆ビジョン
私たちは、お客様との深い信頼関係を築き、企業の成長を支える信頼のパートナーとなり、
ニーズに応じたソリューションを提供する、車両管理のプロフェッショナル集団になります。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：次世代事業本部 モビリティサービス基盤部
・配属拠点：本社（静岡県浜松市）およびサニービル事務所（浜松駅前）
・フレックス適用：有
・就業時間： フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・新規事業の企画・開発・運用している部署です。
担当している領域も広いことから、担当者として責任をもって業務に取り組むことができます。
・20代～40代前半の社員が活躍しています。チームメンバー・社内外関係者と連携して業務を行っています。
<< キャリアプラン >>
インサイドセールスのプロフェッショナルとして、将来はデータ×カスタマーサクセスの領域へ広げることも、立ち上げフェーズの組織づくりやマネジメントに挑戦することも可能です。
<< 入社後の教育体制 >>
入社後は本部でも導入研修を実施します。
その後、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
定期的に上司・人事担当者が面談を実施し、業務・生活面でフォローします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< スズキならではの仕事のやりがい>>
モビリティサービスの分野では、スズキは後発であり自分たちで仕事自体を創り上げることが必要です。すでに出来上がったルーティーンではなく、新たに自分の考えを、フラットに上司や仲間と共有しながら仕事そのものを開拓します。そのことにやりがいを感じることが多い職場です。
<< 応募者に期待すること >>
新たなことへ、前向きにチャレンジする人を求めます。社内関係者含め、すべての人をお客様と考え、仲間も尊重し互いに高めあえるような人を求めます。
スズキフリートの新規顧客獲得における「起点」を担う業務です。WEBやイベントを通じて獲得したリード（見込み客）に対し、電話やメール、オンラインツールを用いてアプローチを行い、顧客の課題を特定した上でフィールドセールスへ質の高い商談を供給（トスアップ）します。
【サービス概要/提供価値】
SUZUKI FLEETとは：車両のアクセサリーソケット型の専用デバイスを設置することで、車両を『コネクテッド化』させ、車両から走行データを収集・解析することが可能になります。収集した走行データを活用し、以下の機能を提供することで、法人顧客の社用車管理業務を大幅に減らして本業により専念してもらい、企業の発展に貢献します。
・社員の安全運転診断 → 安全運転の向上、交通事故削減
・車両の位置や走行ルートを可視化 → 運転日報の自動化、配達・営業ルートの効率化、労務管理など
・アルコールチェック記録の自動化
・ガソリン車→電動車（EV）への切換え支援
これらの機能により、様々な業種の車両管理における課題を解決するサービスへ発展させていきます。
【具体的な業務内容】
◾️ リードへのアプローチ: マーケティング施策（WEB・イベント・ウェビナー）で獲得したリードに対し、迅速かつ適切なタイミングで非対面アプローチを実施します。
◾️ ヒアリング・課題特定: 顧客の業種（配送、営業、訪問介護など）特有の課題を深掘りし、サービス導入によるメリットを訴求します。
◾️ 有効商談の創出: 顧客の検討フェーズを見極め、確度の高い商談をフィールドセールスへ引き継ぎます。
◾️ 営業戦略の立案: インサイドセールスとしての知見を活かし、より効率的なアプローチ手法やトークスクリプトの改善、マーケティングチームへのフィードバックを行います。
◾️ データ活用: 顧客管理システム（CRM）等を用い、アプローチ履歴や顧客ステータスの管理を徹底します。
<< 採用背景 >>
100年に一度の変革期と言われる自動車業界では、自動車の製造販売という既存ビジネスの枠に捉われず、既存ビジネスで培ったアセットを活用した新しい事業への取り組みが必要不可欠です。
このような背景もあり、この度当社の新しいチャレンジとして、法人顧客の抱える多くの課題（人手不足/業務の効率化/安全運転対策）などを、一次データを用いて解決に導くコネクテッドサービスSUZUKI FLEETを開始しました。
現状好調に利用社数の伸長している一方で、さらなる事業拡大には「質の高い商談」を安定的かつクイックに創出する内製組織の強化が不可欠です。インサイドセールスとしてサービスのコアを担い、チームを牽引してくれる方を募集します。
<< 部門のミッション、ビジョン >>
◆ミッション
あらゆる企業のお客様と繋がり寄り添って、車両に係る仕事の困りごとを解決し、
企業全体をもっと活性化し成長させるインフラとなり持続可能な社会を実現する
◆ビジョン
私たちは、お客様との深い信頼関係を築き、企業の成長を支える信頼のパートナーとなり、
ニーズに応じたソリューションを提供する、車両管理のプロフェッショナル集団になります。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：次世代事業本部 モビリティサービス基盤部
・配属拠点：本社（静岡県浜松市）およびサニービル事務所（浜松駅前）
・フレックス適用：有
・就業時間： フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・新規事業の企画・開発・運用している部署です。
担当している領域も広いことから、担当者として責任をもって業務に取り組むことができます。
・20代～40代前半の社員が活躍しています。チームメンバー・社内外関係者と連携して業務を行っています。
<< キャリアプラン >>
インサイドセールスのプロフェッショナルとして、将来はデータ×カスタマーサクセスの領域へ広げることも、立ち上げフェーズの組織づくりやマネジメントに挑戦することも可能です。
<< 入社後の教育体制 >>
入社後は本部でも導入研修を実施します。
その後、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
定期的に上司・人事担当者が面談を実施し、業務・生活面でフォローします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< スズキならではの仕事のやりがい>>
モビリティサービスの分野では、スズキは後発であり自分たちで仕事自体を創り上げることが必要です。すでに出来上がったルーティーンではなく、新たに自分の考えを、フラットに上司や仲間と共有しながら仕事そのものを開拓します。そのことにやりがいを感じることが多い職場です。
<< 応募者に期待すること >>
新たなことへ、前向きにチャレンジする人を求めます。社内関係者含め、すべての人をお客様と考え、仲間も尊重し互いに高めあえるような人を求めます。
応募要件
<< 必須要件 >>
【営業経験】
B2B SaaS領域におけるインサイドセールス経験3年以上
【スキル・能力】
・潜在顧客の課題を深く引き出すヒアリング能力 and 自社SaaSの導入メリットを明確に伝える提案・説明能力
・SFA/CRMツール（例: Salesforce）の活用経験 and 営業活動の進捗管理・データに基づいた改善提案経験
・テレアポ、メール、SNS等を活用した新規リードの獲得 and 育成に関する実務経験
Web会議ツール（Zoom, Teams, Google Meet等）を用いたオンライン商談・説明のスキル
<< 歓迎するスキル・経験 >>
【マインド・スタンス】
・未経験の業界知識（社用車管理、モビリティ等）やプロダクト情報を自律的に学習し、キャッチアップする意欲 and 変化への高い適応能力
・目標達成への強いコミットメント and プレッシャーの中でもPDCAサイクルを回し、成果を追求できる精神力
・既存の営業プロセスやスクリプト改善に対して、積極的に意見を出し、実行していく当事者意識
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証(AT限定OK)
・大卒以上
【営業経験】
B2B SaaS領域におけるインサイドセールス経験3年以上
【スキル・能力】
・潜在顧客の課題を深く引き出すヒアリング能力 and 自社SaaSの導入メリットを明確に伝える提案・説明能力
・SFA/CRMツール（例: Salesforce）の活用経験 and 営業活動の進捗管理・データに基づいた改善提案経験
・テレアポ、メール、SNS等を活用した新規リードの獲得 and 育成に関する実務経験
Web会議ツール（Zoom, Teams, Google Meet等）を用いたオンライン商談・説明のスキル
<< 歓迎するスキル・経験 >>
【マインド・スタンス】
・未経験の業界知識（社用車管理、モビリティ等）やプロダクト情報を自律的に学習し、キャッチアップする意欲 and 変化への高い適応能力
・目標達成への強いコミットメント and プレッシャーの中でもPDCAサイクルを回し、成果を追求できる精神力
・既存の営業プロセスやスクリプト改善に対して、積極的に意見を出し、実行していく当事者意識
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証(AT限定OK)
・大卒以上
職種分類
次世代モビリティ
勤務地
本社(静岡県浜松市), サニービル事務所
コンタクトセンター長（次世代モビリティサービス）
2026/06/24(水) 更新
求人カテゴリー
次世代モビリティサービス
雇用形態
正社員
業務内容
<<業務の概要>>
スズキ株式会社が展開する複数の新規モビリティサービス（スズキフリート、Shuppa、JimJam 等）におけるコンタクトセンターの統括責任者として、顧客接点の戦略設計から運用、事業化までを担います。
単なるセンター運営ではなく、「スズキのカスタマーサティスファクション（CS）基盤をつくる」 というミッションを持ち、全社的な顧客体験の高度化をリードしていただきます。
【具体的には】
委託先が運営するコンタクトセンターの発注元VMOメンバーの統括長として、以下広範囲のマネジメントをお任せします。
①コンタクトセンターの統括・事業化
・新規サービス立ち上げに伴うセンターの運用設計、KPI設計
・委託先のマネジメント、品質管理、コスト最適化
・センターを“コストセンター”から“価値創出部門”へ転換する事業マネジメント
・収益性・貢献性の可視化と、経営層へのレポーティング
② 顧客接点戦略の企画・統合
・FAQ、チャットボット、有人対応などマルチチャネルの最適化
・顧客体験向上のためのプロセス改善、サービス運営部門との連携
・「スズキの萬屋」として、将来的な全社顧客窓口の統合構想を推進
③ VoC（お客様の声）基盤の構築と経営活用
・VoC収集・分析の仕組みづくり（文化づくり含む）
・製品・サービス改善へのフィードバックループの構築
・経営判断に資するインサイトの抽出と提案
④組織マネジメント・人材育成
・社内3名＋外部委託チームのマネジメント
・将来的な組織拡大を見据えた体制設計
・2030年に向けた「コンタクトセンター事業化ロードマップ」の策定
⑤社内外ステークホルダーとの合意形成
・開発、マーケティング、品質保証、経営層との連携
・新規事業の成長に向けた顧客接点の一元化提案
<<採用背景>>
次世代事業本部では、SUZUKI FLEETやJimJam をはじめとする新規モビリティサービスを立ち上げ、「売って終わり」ではなく「使い続けていただく価値」を提供する事業づくりに挑戦しています。
この新しい事業モデルにおいて、顧客とのつながりを維持し、体験価値を高めていくことは不可欠です。そのため本部横断のコンタクトセンター機能を立ち上げ、外部パートナーと協働しながら運用を開始しました。
今後サービスが拡大していく中で、顧客接点をより戦略的に設計し、スズキ全体のCS基盤へと発展させていくフェーズに入っています。
今回お迎えしたいのは、コンタクトセンター長として現場運営を統括しながら、顧客接点を“事業”として確立し、将来的には全社コンタクトセンターの中心を担うリーダーです。
これから発展していくフェーズだからこそ、経験や構想力を活かせるタイミングです。2030年に向けて、顧客接点の価値を最大化し、成長をともに牽引していただける方を求めています。
<<部門のミッション、ビジョン>>
「お客様の一番の相談相手であり理解者となる」 ことを軸に、安心と満足を届ける顧客体験を創出する役割を担っています。
顧客接点のデザイン、コンタクトセンターの運営、そしてサービス企画へのフィードバックまでを一元的に担い、新規事業における顧客体験の質を継続的に高める仕組みをつくることが使命です。
その取り組みを通じて、コンタクトセンターの存在価値をスズキの中で確立し、将来的には全社的なCS向上を牽引する「なくてはならない」基盤へと成長することを目指しています。
<<配属部署>>
・配属される部門名称：次世代事業本部 モビリティサービス基盤部
・配属拠点：サニービル事務所(浜松駅前)
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
例：前職で全く異なる業界（IT系ベンチャー、損保、医療、冠婚葬祭など）の人財が、スズキの新規事業の創出と運営の仕事で活躍されています
<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
新規業務の為、メンバーや外部委託先と足並みをそろえて検討を行います。
アドバイザーのサポートを受けながら、これまでの経験や知見をフルに活かしていただけることを期待します。
また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通してお客様満足度（カスタマーサクセス）向上の設計や、コンタクトセンターマネージメント、VoCデータの分析と社内貢献の経験を積む事が出来ます。
<<スズキならではの仕事のやりがい>>
スズキでは将来を見据えた新規事業の創出に注力しており、とくにデジタルを活用したモビリティサービスはまだまだ発展途中です。これから様々産み出していく各新規事業に合わせて、主体的に変化・成長へチャレンジできる仕事が多く、挑戦することが評価される風土や環境が整っています。
スズキ株式会社が展開する複数の新規モビリティサービス（スズキフリート、Shuppa、JimJam 等）におけるコンタクトセンターの統括責任者として、顧客接点の戦略設計から運用、事業化までを担います。
単なるセンター運営ではなく、「スズキのカスタマーサティスファクション（CS）基盤をつくる」 というミッションを持ち、全社的な顧客体験の高度化をリードしていただきます。
【具体的には】
委託先が運営するコンタクトセンターの発注元VMOメンバーの統括長として、以下広範囲のマネジメントをお任せします。
①コンタクトセンターの統括・事業化
・新規サービス立ち上げに伴うセンターの運用設計、KPI設計
・委託先のマネジメント、品質管理、コスト最適化
・センターを“コストセンター”から“価値創出部門”へ転換する事業マネジメント
・収益性・貢献性の可視化と、経営層へのレポーティング
② 顧客接点戦略の企画・統合
・FAQ、チャットボット、有人対応などマルチチャネルの最適化
・顧客体験向上のためのプロセス改善、サービス運営部門との連携
・「スズキの萬屋」として、将来的な全社顧客窓口の統合構想を推進
③ VoC（お客様の声）基盤の構築と経営活用
・VoC収集・分析の仕組みづくり（文化づくり含む）
・製品・サービス改善へのフィードバックループの構築
・経営判断に資するインサイトの抽出と提案
④組織マネジメント・人材育成
・社内3名＋外部委託チームのマネジメント
・将来的な組織拡大を見据えた体制設計
・2030年に向けた「コンタクトセンター事業化ロードマップ」の策定
⑤社内外ステークホルダーとの合意形成
・開発、マーケティング、品質保証、経営層との連携
・新規事業の成長に向けた顧客接点の一元化提案
<<採用背景>>
次世代事業本部では、SUZUKI FLEETやJimJam をはじめとする新規モビリティサービスを立ち上げ、「売って終わり」ではなく「使い続けていただく価値」を提供する事業づくりに挑戦しています。
この新しい事業モデルにおいて、顧客とのつながりを維持し、体験価値を高めていくことは不可欠です。そのため本部横断のコンタクトセンター機能を立ち上げ、外部パートナーと協働しながら運用を開始しました。
今後サービスが拡大していく中で、顧客接点をより戦略的に設計し、スズキ全体のCS基盤へと発展させていくフェーズに入っています。
今回お迎えしたいのは、コンタクトセンター長として現場運営を統括しながら、顧客接点を“事業”として確立し、将来的には全社コンタクトセンターの中心を担うリーダーです。
これから発展していくフェーズだからこそ、経験や構想力を活かせるタイミングです。2030年に向けて、顧客接点の価値を最大化し、成長をともに牽引していただける方を求めています。
<<部門のミッション、ビジョン>>
「お客様の一番の相談相手であり理解者となる」 ことを軸に、安心と満足を届ける顧客体験を創出する役割を担っています。
顧客接点のデザイン、コンタクトセンターの運営、そしてサービス企画へのフィードバックまでを一元的に担い、新規事業における顧客体験の質を継続的に高める仕組みをつくることが使命です。
その取り組みを通じて、コンタクトセンターの存在価値をスズキの中で確立し、将来的には全社的なCS向上を牽引する「なくてはならない」基盤へと成長することを目指しています。
<<配属部署>>
・配属される部門名称：次世代事業本部 モビリティサービス基盤部
・配属拠点：サニービル事務所(浜松駅前)
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
例：前職で全く異なる業界（IT系ベンチャー、損保、医療、冠婚葬祭など）の人財が、スズキの新規事業の創出と運営の仕事で活躍されています
<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
新規業務の為、メンバーや外部委託先と足並みをそろえて検討を行います。
アドバイザーのサポートを受けながら、これまでの経験や知見をフルに活かしていただけることを期待します。
また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通してお客様満足度（カスタマーサクセス）向上の設計や、コンタクトセンターマネージメント、VoCデータの分析と社内貢献の経験を積む事が出来ます。
<<スズキならではの仕事のやりがい>>
スズキでは将来を見据えた新規事業の創出に注力しており、とくにデジタルを活用したモビリティサービスはまだまだ発展途中です。これから様々産み出していく各新規事業に合わせて、主体的に変化・成長へチャレンジできる仕事が多く、挑戦することが評価される風土や環境が整っています。
応募要件
<<必須要件>>
以下全てを満たす方
・顧客接点領域（顧客体験デザイン/コンタクトセンター／カスタマーサービス）における組織マネジメント経験
・責任者として、組織構築・再編・事業運営を主導した経験
・現場オペレーション（SV・オペレーター業務）の理解、または短期間でキャッチアップできる素地
<<歓迎するスキル・経験>>
・複数部門を巻き込み、顧客体験に関わるプロジェクトを推進した経験
・CS戦略・顧客接点デザイン・VoC活用の企画経験
・サブスクリプション型サービスやITプラットフォームの運営経験
・デジタルチャネル（FAQ、チャットボット、AI活用など）の導入・改善経験
・BPOマネジメント経験
・toC/toBいずれかのサービス運営経験
・新規事業の立ち上げや事業企画の経験（収益性を踏まえた企画）
<<必須資格>>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<<求める人物像>>
自律的に動く人、変化を楽しみながら新たなことを創りあげることにやる気を持てる人、メンバーを尊敬できる人
以下全てを満たす方
・顧客接点領域（顧客体験デザイン/コンタクトセンター／カスタマーサービス）における組織マネジメント経験
・責任者として、組織構築・再編・事業運営を主導した経験
・現場オペレーション（SV・オペレーター業務）の理解、または短期間でキャッチアップできる素地
<<歓迎するスキル・経験>>
・複数部門を巻き込み、顧客体験に関わるプロジェクトを推進した経験
・CS戦略・顧客接点デザイン・VoC活用の企画経験
・サブスクリプション型サービスやITプラットフォームの運営経験
・デジタルチャネル（FAQ、チャットボット、AI活用など）の導入・改善経験
・BPOマネジメント経験
・toC/toBいずれかのサービス運営経験
・新規事業の立ち上げや事業企画の経験（収益性を踏まえた企画）
<<必須資格>>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<<求める人物像>>
自律的に動く人、変化を楽しみながら新たなことを創りあげることにやる気を持てる人、メンバーを尊敬できる人
職種分類
次世代モビリティ
勤務地
サニービル事務所