その他
【技能職採用】二輪車の開発品質評価
2024/10/14(月) 更新
求人カテゴリー
その他
雇用形態
正社員
業務内容
テストライダーとして、開発段階の二輪のテスト車を用いて、実走行による品質評価を行い、市場適合性を確保します。
<具体的には>
・ドライバビリティ、操縦安定性、乗り心地、ブレーキフィーリングなどの、機能評価
・長距離走行による、エンジン、車体などの耐久性確認
≪採用背景≫
お客様目線での評価体制を強化します。
その年代の評価人材を発掘し、お客様目線で評価できるようになることを期待するとともに、10年後に、組織の中心となり品質評価を実施いただきたいと考えています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
本業務は、開発時の車両品質を総合的に確認し、性能保証するために、欠かせない重要な仕事です。また、新機構、新部品を採用し評価するために、ベンチマークなどで評価基準を構築する改善も必要で、若手の柔軟な視点と対応に期待しています。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：二輪管理部
・配属拠点：竜洋コース
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務内容によって調整可
≪キャリアプラン≫
【役職】班長や組長、将来的には管理職へとキャリアアップすることもできます。
【身に着けられる知識・技術】
・開発部門の一員として二輪車に関わる様々な知識
・二輪車の運転技術の向上
・自動車整備士受験資格 (実務経験)
【環境】 基本は竜洋勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
入社時は課内での各種導入教育を行い、その後はOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：職能別研修、部門別研修、役職者研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
≪スズキの仕事のやりがい≫
・弊社が生産している小型から大型まで全ての二輪車開発に関わることができます。
・発売前の新技術搭載二輪車にいち早く触れることができます。
・自身が中心となり評価を積み重ね、初期の粗削りな状態から最終的にお客様に満足いただける状態にまで仕上げた車両が商品となり、世の中に送り出せる喜びと達成感は格別です。
<具体的には>
・ドライバビリティ、操縦安定性、乗り心地、ブレーキフィーリングなどの、機能評価
・長距離走行による、エンジン、車体などの耐久性確認
≪採用背景≫
お客様目線での評価体制を強化します。
その年代の評価人材を発掘し、お客様目線で評価できるようになることを期待するとともに、10年後に、組織の中心となり品質評価を実施いただきたいと考えています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
本業務は、開発時の車両品質を総合的に確認し、性能保証するために、欠かせない重要な仕事です。また、新機構、新部品を採用し評価するために、ベンチマークなどで評価基準を構築する改善も必要で、若手の柔軟な視点と対応に期待しています。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：二輪管理部
・配属拠点：竜洋コース
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務内容によって調整可
≪キャリアプラン≫
【役職】班長や組長、将来的には管理職へとキャリアアップすることもできます。
【身に着けられる知識・技術】
・開発部門の一員として二輪車に関わる様々な知識
・二輪車の運転技術の向上
・自動車整備士受験資格 (実務経験)
【環境】 基本は竜洋勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
入社時は課内での各種導入教育を行い、その後はOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：職能別研修、部門別研修、役職者研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
≪スズキの仕事のやりがい≫
・弊社が生産している小型から大型まで全ての二輪車開発に関わることができます。
・発売前の新技術搭載二輪車にいち早く触れることができます。
・自身が中心となり評価を積み重ね、初期の粗削りな状態から最終的にお客様に満足いただける状態にまで仕上げた車両が商品となり、世の中に送り出せる喜びと達成感は格別です。
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
・二輪車乗車経験(2年以上)
・二輪車開発に情熱を持てる方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・大型自動二輪免許証
・車両整備またはテスト業務経験を2年以上お持ちの方
・自動車整備資格
・危険物取扱（乙４または丙種）
・低圧電気取扱
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT免許必須）
・普通自動二輪免許証(MT免許必須)
・高卒以上
・二輪車乗車経験(2年以上)
・二輪車開発に情熱を持てる方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・大型自動二輪免許証
・車両整備またはテスト業務経験を2年以上お持ちの方
・自動車整備資格
・危険物取扱（乙４または丙種）
・低圧電気取扱
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT免許必須）
・普通自動二輪免許証(MT免許必須)
・高卒以上
勤務地
竜洋コース（静岡県磐田市）
産学官連携コーディネーター
2025/03/06(木) 更新
求人カテゴリー
その他
雇用形態
正社員
業務内容
公益社団法人自動車技術会（自技会）の委員会活動や、技術イベントの企画運営、各大学との連携推進など、
スズキ株式会社の産学官連携活動に取り組んでいただきます。
【具体的には】
・対外リエゾンオフィサー：自技会の学術講演会企画や国際技術会議運営委員、広報物企画。
・技術イベントクリエイター：技術イベントへのスズキブース出展、企画運営。
・産学官連携コーディネーター：各大学の技術調査、連携推進、技術マッチング活動。
＜採用背景＞
自動車業界は100年に一度の大変革期にあり、メーカー単独では技術革新や市場の変化に対応しきれず、
生き残りをかけて大学や各種機関との連携強化が必須です。
＜部門のミッション、ビジョン＞
各種機関や大学、各メーカーとの連携活動を通じて、イノベーションの促進や社会的課題の解決、
標準化の推進や情報共有、学生も含めた人財育成に取組み、持続可能な発展や国際競争力の強化を図る。
＜配属部署＞
・配属される部門名称 ：技術戦略本部 技術基盤戦略部
・配属拠点 ：本社
・就業時間 ：8:45~17:30
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
＜入社後の教育体制＞
慣れるまでは現在の担当者と一緒に行動し、段階的に活動範囲を拡充していきます。
幅広い分野の各社の技術者、大学の先生や研究者との交流を通じて、ご自身の知見拡大にもつながります。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講することも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を
多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
＜キャリアプラン＞
・役職 ：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術 ：担当する業務により多彩な知識や技術が習得できます
・環境 ： 基本は本社勤務ですが、大学や地域イベントで国内出張が多いです。
加えて国際会議担当になった場合、海外への出張も年に数回あります。
部内駐在実績拠点...静岡大学（スズキ寄附講座）
＜スズキならではの仕事のやりがい＞
・スズキ株式会社の代表として主体的に大学や各種委員会に頻繁に足を運び、
産学官の連携強化や学生へのアピール、社会貢献などに取組む。
・大学や研究機関の最先端の研究の調査、技術マッチングに取組み、次世代モビリティの実現に貢献する。
・技術イベント等で最新技術を展示し、スズキ株式会社のアピールや価値向上、技術開発の活性化につなげる。
スズキ株式会社の産学官連携活動に取り組んでいただきます。
【具体的には】
・対外リエゾンオフィサー：自技会の学術講演会企画や国際技術会議運営委員、広報物企画。
・技術イベントクリエイター：技術イベントへのスズキブース出展、企画運営。
・産学官連携コーディネーター：各大学の技術調査、連携推進、技術マッチング活動。
＜採用背景＞
自動車業界は100年に一度の大変革期にあり、メーカー単独では技術革新や市場の変化に対応しきれず、
生き残りをかけて大学や各種機関との連携強化が必須です。
＜部門のミッション、ビジョン＞
各種機関や大学、各メーカーとの連携活動を通じて、イノベーションの促進や社会的課題の解決、
標準化の推進や情報共有、学生も含めた人財育成に取組み、持続可能な発展や国際競争力の強化を図る。
＜配属部署＞
・配属される部門名称 ：技術戦略本部 技術基盤戦略部
・配属拠点 ：本社
・就業時間 ：8:45~17:30
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
＜入社後の教育体制＞
慣れるまでは現在の担当者と一緒に行動し、段階的に活動範囲を拡充していきます。
幅広い分野の各社の技術者、大学の先生や研究者との交流を通じて、ご自身の知見拡大にもつながります。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講することも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を
多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
＜キャリアプラン＞
・役職 ：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術 ：担当する業務により多彩な知識や技術が習得できます
・環境 ： 基本は本社勤務ですが、大学や地域イベントで国内出張が多いです。
加えて国際会議担当になった場合、海外への出張も年に数回あります。
部内駐在実績拠点...静岡大学（スズキ寄附講座）
＜スズキならではの仕事のやりがい＞
・スズキ株式会社の代表として主体的に大学や各種委員会に頻繁に足を運び、
産学官の連携強化や学生へのアピール、社会貢献などに取組む。
・大学や研究機関の最先端の研究の調査、技術マッチングに取組み、次世代モビリティの実現に貢献する。
・技術イベント等で最新技術を展示し、スズキ株式会社のアピールや価値向上、技術開発の活性化につなげる。
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
・自動車業界での開発経験（５年以上）
・各企業や大学、自技会や学会など、社外の方々と円滑にコミュニケーションが取れる方
≪歓迎する経験（WANT）≫
・自動車技術会や各種学会など、各メーカーや大学が集まる委員会やWG組織への参加のご経験
・自動車業界を含めた産学官連携活動のご経験
・人とくるまのテクノロジー展や学生フォーミュラなど、各種技術イベントの企画運営のご経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・国際会議事務局業務の場合 TOEIC 600点以上
・他業務の場合 特に指定なし
・自動車業界での開発経験（５年以上）
・各企業や大学、自技会や学会など、社外の方々と円滑にコミュニケーションが取れる方
≪歓迎する経験（WANT）≫
・自動車技術会や各種学会など、各メーカーや大学が集まる委員会やWG組織への参加のご経験
・自動車業界を含めた産学官連携活動のご経験
・人とくるまのテクノロジー展や学生フォーミュラなど、各種技術イベントの企画運営のご経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・国際会議事務局業務の場合 TOEIC 600点以上
・他業務の場合 特に指定なし
勤務地
本社(静岡県浜松市)