自動運転
自動運転技術開発プロジェクトマネジメントの実施【管理職採用】
求人カテゴリー
自動運転
雇用形態
正社員
業務内容
MaaSの一角を担う自動運転技術開発のプロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務に携わって頂きます。
≪具体的には≫
・モビリティサービス向けの自動運転技術開発プロジェクトマネジメントを行っていただきます。
なお、ご経験を考慮し、【技術開発】または【事業企画・推進】ポジションのどちらかを担当していただきます。
≪採用背景≫
将来のモビリティには自動運転機能が求められており、輸送機器の競争力確保には、いち早い自動運転技術の確立が求められます。また、お客様の声をフィードバックした製品作りのためにも、早期の市場投入が必要です。技術開発及び量産化プロジェクトをマネジメントし、推し進めてくれる人材を求めています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。
≪配属部署≫
・配属される部門名称 ：次世代技術開発部
・配属拠点 ：横浜研究所または本社
・就業時間 ：8:45～17:30
・フレックス適用 ：無（管理職は適用無し）
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
≪キャリアプラン≫
・役職 ：管理職からグループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術 ：自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、
今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。
・環境 ：基本は横浜研究所の勤務となりますが、希望により、本社勤務やインド駐在が可能となります。
部内駐在実績拠点：インド
≪入社後の立ち上がり支援≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。
従業員価格で安価で受講することができます。
≪スズキの仕事のやりがい≫
・経営層と現場が近く、協力的な会社風土のため、主体的に関係部門と協力して、プロジェクトを推進することができます。
・スズキの自動運転技術開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。
・自分たちの手で開発した自動運転サービスを実際のお客様にご利用、意見をもらうことで、やりがいを感じることができます。
≪具体的には≫
・モビリティサービス向けの自動運転技術開発プロジェクトマネジメントを行っていただきます。
なお、ご経験を考慮し、【技術開発】または【事業企画・推進】ポジションのどちらかを担当していただきます。
≪採用背景≫
将来のモビリティには自動運転機能が求められており、輸送機器の競争力確保には、いち早い自動運転技術の確立が求められます。また、お客様の声をフィードバックした製品作りのためにも、早期の市場投入が必要です。技術開発及び量産化プロジェクトをマネジメントし、推し進めてくれる人材を求めています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。
≪配属部署≫
・配属される部門名称 ：次世代技術開発部
・配属拠点 ：横浜研究所または本社
・就業時間 ：8:45～17:30
・フレックス適用 ：無（管理職は適用無し）
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
≪キャリアプラン≫
・役職 ：管理職からグループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術 ：自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、
今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。
・環境 ：基本は横浜研究所の勤務となりますが、希望により、本社勤務やインド駐在が可能となります。
部内駐在実績拠点：インド
≪入社後の立ち上がり支援≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。
従業員価格で安価で受講することができます。
≪スズキの仕事のやりがい≫
・経営層と現場が近く、協力的な会社風土のため、主体的に関係部門と協力して、プロジェクトを推進することができます。
・スズキの自動運転技術開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。
・自分たちの手で開発した自動運転サービスを実際のお客様にご利用、意見をもらうことで、やりがいを感じることができます。
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
【技術開発】以下の経験をすべて満たす方
・「自動運転」、「ADAS（先進運転支援システム）」、「センサー、コントローラー、マイコン、アクチュエーター、
組込みシステム」などのソフトウェアエンジニアとしてのいずれかの経験
・20名以上のマネジメント経験、またはプロジェクトマネジメント経験が3年以上
【事業企画・推進】以下の経験をすべて満たす方
・自動車業界における商品企画、事業企画に関するプロジェクトマネジメント経験が3年以上
・業界や製品を問わず、エンジニアとしての経験
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・技術開発の戦略立てができる方
・自動運転の知見
・英語力（日常会話レベル。TOEIC 600点以上）
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・大卒以上
【技術開発】以下の経験をすべて満たす方
・「自動運転」、「ADAS（先進運転支援システム）」、「センサー、コントローラー、マイコン、アクチュエーター、
組込みシステム」などのソフトウェアエンジニアとしてのいずれかの経験
・20名以上のマネジメント経験、またはプロジェクトマネジメント経験が3年以上
【事業企画・推進】以下の経験をすべて満たす方
・自動車業界における商品企画、事業企画に関するプロジェクトマネジメント経験が3年以上
・業界や製品を問わず、エンジニアとしての経験
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・技術開発の戦略立てができる方
・自動運転の知見
・英語力（日常会話レベル。TOEIC 600点以上）
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・大卒以上
職種分類
自動運転
勤務地
本社(静岡県浜松市), 横浜研究所(神奈川県横浜市)
自動運転システム構築に関する業務
求人カテゴリー
自動運転
雇用形態
正社員
業務内容
浜松自動運転やらまいかプロジェクト等で、自治体や事業者と協力して、自動運転システム開発に携わっていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。
<< 具体的には >>
・自動運転システムのアーキテクチャ構築
・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発
・自動運転システムのシミュレーション（システム機能検証、リスクアセスメント）
・自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務
・V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発
<< 採用背景 >>
高齢化や人口減少により、路線バス等の移動を担うドライバーの人手不足が社会課題となっています。このような社会課題を自動運転技術・サービスで解決するため、技術を具現化できる人材を求めております。
<< 部門のミッション >>
「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称 ：次世代技術開発部
・配属拠点 ：横浜研究所または本社
・就業時間 ：8:45～17:30
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
<< キャリアプラン >>
・役職 ：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術 ：自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、
今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。
・環境 ：基本は横浜研究所となりますが、希望により、本社勤務が可能となります。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。
従業員価格で安価で受講することができます。
<< スズキの仕事のやりがい >>
・経営層と現場が近く、協力的な会社風土のため、主体的に関係部門と協力して、プロジェクトを推進することができます。
・スズキの自動運転技術開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。
・自分たちの手で開発した自動運転サービスを実際のお客様にご利用、意見をもらうことで、やりがいを感じることができます。
<< 具体的には >>
・自動運転システムのアーキテクチャ構築
・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発
・自動運転システムのシミュレーション（システム機能検証、リスクアセスメント）
・自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務
・V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発
<< 採用背景 >>
高齢化や人口減少により、路線バス等の移動を担うドライバーの人手不足が社会課題となっています。このような社会課題を自動運転技術・サービスで解決するため、技術を具現化できる人材を求めております。
<< 部門のミッション >>
「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称 ：次世代技術開発部
・配属拠点 ：横浜研究所または本社
・就業時間 ：8:45～17:30
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
<< キャリアプラン >>
・役職 ：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術 ：自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、
今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。
・環境 ：基本は横浜研究所となりますが、希望により、本社勤務が可能となります。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。
従業員価格で安価で受講することができます。
<< スズキの仕事のやりがい >>
・経営層と現場が近く、協力的な会社風土のため、主体的に関係部門と協力して、プロジェクトを推進することができます。
・スズキの自動運転技術開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。
・自分たちの手で開発した自動運転サービスを実際のお客様にご利用、意見をもらうことで、やりがいを感じることができます。
応募要件
<< 必須要件（MUST）>>
下記いずれかの経験がある方
・自動運転、運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発
・電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発
・自動運転、運転支援システム、組込み系システムのHILS、MILS、MATLAB/Simulinkによる開発
・自動車部品またはセンサ等認知機能を有した製品のソフトウエア開発知識を有する方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーの実務経験
・機能安全設計
・HILS、MATLAB/Simulinkモデルの作成
・ステアリング、ブレーキ部品の設計
・車両運動制御の開発、車両適合の経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・大卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
TOEIC 550点以上
下記いずれかの経験がある方
・自動運転、運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発
・電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発
・自動運転、運転支援システム、組込み系システムのHILS、MILS、MATLAB/Simulinkによる開発
・自動車部品またはセンサ等認知機能を有した製品のソフトウエア開発知識を有する方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーの実務経験
・機能安全設計
・HILS、MATLAB/Simulinkモデルの作成
・ステアリング、ブレーキ部品の設計
・車両運動制御の開発、車両適合の経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・大卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
TOEIC 550点以上
職種分類
自動運転
勤務地
本社(静岡県浜松市), 横浜研究所(神奈川県横浜市)
自動運転サービス企画に関する業務
求人カテゴリー
自動運転
雇用形態
正社員
業務内容
浜松自動運転やらまいかプロジェクト等で、自治体や事業者と協力して、自動運転サービスの企画・開発をリードしていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。
<< 具体的には >>
・利用者の課題・ニーズ分析
・自治体や事業者と自動運転サービスを企画立案、推進
・自治体等との渉外対応
<< 採用背景 >>
高齢化や人口減少により、路線バス等の移動を担うドライバーの人手不足が社会課題となっています。このような社会課題を自動運転技術・サービスで解決するため、サービスを企画し、リードできる人材を求めております。
<< 部門のミッション >>
「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称 ：次世代技術開発部
・配属拠点 ：本社または横浜研究所
・就業時間 ：8:45～17:30
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
<< キャリアプラン >>
・役職 ：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術 ：自動運転技術、サービスの知識
・環境 ：基本は本社勤務となりますが、希望により、横浜研究所勤務が可能となります。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。
従業員価格で安価で受講することができます。
<< スズキの仕事のやりがい >>
・経営層と現場が近く、協力的な会社風土のため、主体的に関係部門と協力して、プロジェクトを推進することができます。
・スズキの自動運転技術開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。
・自分たちの手で開発した自動運転サービスを実際のお客様にご利用、意見をもらうことで、やりがいを感じることができます。
<< 具体的には >>
・利用者の課題・ニーズ分析
・自治体や事業者と自動運転サービスを企画立案、推進
・自治体等との渉外対応
<< 採用背景 >>
高齢化や人口減少により、路線バス等の移動を担うドライバーの人手不足が社会課題となっています。このような社会課題を自動運転技術・サービスで解決するため、サービスを企画し、リードできる人材を求めております。
<< 部門のミッション >>
「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称 ：次世代技術開発部
・配属拠点 ：本社または横浜研究所
・就業時間 ：8:45～17:30
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
<< キャリアプラン >>
・役職 ：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術 ：自動運転技術、サービスの知識
・環境 ：基本は本社勤務となりますが、希望により、横浜研究所勤務が可能となります。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。
従業員価格で安価で受講することができます。
<< スズキの仕事のやりがい >>
・経営層と現場が近く、協力的な会社風土のため、主体的に関係部門と協力して、プロジェクトを推進することができます。
・スズキの自動運転技術開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。
・自分たちの手で開発した自動運転サービスを実際のお客様にご利用、意見をもらうことで、やりがいを感じることができます。
応募要件
<< 必須要件（MUST）>>
・経営企画、事業企画、商品企画、マーケティング、
営業もしくは渉外での業務経験3年以上
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・事業計画立案の実務経験
・「自動運転」や「ADAS」のプロジェクト経験がある方
・自動車業界での経験がある方
・県や市への渉外経験（業界不問、事業企画等）
・英語力（日常会話レベル。TOEIC 550点以上）
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・大卒以上
・経営企画、事業企画、商品企画、マーケティング、
営業もしくは渉外での業務経験3年以上
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・事業計画立案の実務経験
・「自動運転」や「ADAS」のプロジェクト経験がある方
・自動車業界での経験がある方
・県や市への渉外経験（業界不問、事業企画等）
・英語力（日常会話レベル。TOEIC 550点以上）
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・大卒以上
職種分類
自動運転
勤務地
本社(静岡県浜松市), 横浜研究所(神奈川県横浜市)