【技能職採用】電動車向けEアクスル艤装部品の機能・信頼性評価
【技能職採用】電動車向けEアクスル艤装部品の機能・信頼性評価
求人カテゴリー
EV・HEV・FCV
雇用形態
正社員
業務内容
【担当業務】
来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車のEアクスル艤装部品（モータマウント、冷却部品、Pロックアクチュエータ）の、信頼性評価業務に携わって頂きます。
＜業務詳細＞
・電気自動車のモータマウント、ラジエータ等の冷却部品、Pロックアクチュエータの応力測定、熱害試験、変位測定等々の実験計画立案、社内調整、試験実施、報告書作成
・設計業務のサポート（3Dモデル検討、図面作成、取引先との調整）
・Pロックアクチュエータの適合業務及び機能安全評価の計画立案、社内調整、試験実施、報告書作成
【採用背景】
カーボンニュートラルな社会実現のため、電気自動車等の電動車の早急な市場投入が急がれています。今後の加速する電動化開発に対応すべく、Eアクスル艤装部品の評価に関する知識と経験を有し、機能／信頼性試験や試験環境構築に当たるエンジニアを求めています。
【部門のミッション】
電動化シフトの中で、電動車のパワーソースとしてのEアクスルユニット担当部門として、安心安全で安価なEアクスルを達成し、電動車の普及に貢献していくことを使命とします。そのためには、モータ/インバータ/トランスアクスルの部品開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とします。
また、業務を進める上では、「困った者がいれば全体最適に基づき利他の精神でチーム一丸となって対応する」を部の方針として掲げ、助け合うチームを目指しています。
【配属部署】
・配属される部門名称 四輪電気電子電動技術本部 四輪ＥＶ/ＨＥＶ駆動設計部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
【入社後の教育体制/フォロー体制（立ち上がり支援）】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
【キャリアプラン】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
・電動車(EV・HEV)用のマウント、熱マネシステムの信頼性評価に関するスキルならびに電動システムや電動車に関する知識
・カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できます。
・ワールドワイドな市場に向けた業務を通じて、世界中とつながる体験ができます。
・電動車(EV・HEV)用のマウント、熱マネ機能・信頼性評価を経験していただき、適性によっては電動艤装部品設計開発担当や電動車企画への異動、役職者へのステップアップがあります。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド
【スズキならではの仕事のやりがい】
・単なる部品、ユニット、システムの開発ではなく、車目線での開発を実施して頂けます。実験の計画立案～他課との調整～試験～報告書作成～提案まで幅広く自身のスキルを最大限活かせる職場です。設計者も同じ課ですので、実験の目的、結果のフィードバック等のコミュニケーションが取りやすい環境です。
来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車のEアクスル艤装部品（モータマウント、冷却部品、Pロックアクチュエータ）の、信頼性評価業務に携わって頂きます。
＜業務詳細＞
・電気自動車のモータマウント、ラジエータ等の冷却部品、Pロックアクチュエータの応力測定、熱害試験、変位測定等々の実験計画立案、社内調整、試験実施、報告書作成
・設計業務のサポート（3Dモデル検討、図面作成、取引先との調整）
・Pロックアクチュエータの適合業務及び機能安全評価の計画立案、社内調整、試験実施、報告書作成
【採用背景】
カーボンニュートラルな社会実現のため、電気自動車等の電動車の早急な市場投入が急がれています。今後の加速する電動化開発に対応すべく、Eアクスル艤装部品の評価に関する知識と経験を有し、機能／信頼性試験や試験環境構築に当たるエンジニアを求めています。
【部門のミッション】
電動化シフトの中で、電動車のパワーソースとしてのEアクスルユニット担当部門として、安心安全で安価なEアクスルを達成し、電動車の普及に貢献していくことを使命とします。そのためには、モータ/インバータ/トランスアクスルの部品開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とします。
また、業務を進める上では、「困った者がいれば全体最適に基づき利他の精神でチーム一丸となって対応する」を部の方針として掲げ、助け合うチームを目指しています。
【配属部署】
・配属される部門名称 四輪電気電子電動技術本部 四輪ＥＶ/ＨＥＶ駆動設計部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
【入社後の教育体制/フォロー体制（立ち上がり支援）】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
【キャリアプラン】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
・電動車(EV・HEV)用のマウント、熱マネシステムの信頼性評価に関するスキルならびに電動システムや電動車に関する知識
・カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できます。
・ワールドワイドな市場に向けた業務を通じて、世界中とつながる体験ができます。
・電動車(EV・HEV)用のマウント、熱マネ機能・信頼性評価を経験していただき、適性によっては電動艤装部品設計開発担当や電動車企画への異動、役職者へのステップアップがあります。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド
【スズキならではの仕事のやりがい】
・単なる部品、ユニット、システムの開発ではなく、車目線での開発を実施して頂けます。実験の計画立案～他課との調整～試験～報告書作成～提案まで幅広く自身のスキルを最大限活かせる職場です。設計者も同じ課ですので、実験の目的、結果のフィードバック等のコミュニケーションが取りやすい環境です。
応募要件
【必須要件（MUST）】
・自動車に関わる試験業務の経験を3年以上お持ちの方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・応力測定、熱害試験の業務経験
・マウントor冷却部品orPロックアクチュエータの機能知識
・車載用部品の設計または実験経験
・機械設計、CAE 解析、製図、３Dモデリングの経験
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（AT限定可）
・高卒以上
・自動車に関わる試験業務の経験を3年以上お持ちの方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・応力測定、熱害試験の業務経験
・マウントor冷却部品orPロックアクチュエータの機能知識
・車載用部品の設計または実験経験
・機械設計、CAE 解析、製図、３Dモデリングの経験
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（AT限定可）
・高卒以上
職種分類
パワートレイン, EV
勤務地
本社(静岡県浜松市)