四輪車のアンダーボディー・アンダーボディー艤装部品設計
四輪車のアンダーボディー・アンダーボディー艤装部品設計
求人カテゴリー
車両設計
雇用形態
正社員
業務内容
四輪車のアンダーボディーやアンダー艤装部品(内外装部品)の設計に携わって頂きます。
≪採用背景≫
電動化に対応した車体の開発や海外(インド等)での需要増のために増える機種開発に対応できる開発体制を整えるため。
≪部門のミッション、ビジョン≫
電動化やCNG車への対応で増えていく車体・燃料タンクの仕様に対応できる設計部門を作り上げていきます。協力し合って業務を行える部門を目指しています。
≪配属部署≫
・四輪車両技術本部 四輪車体設計部
・配属チームの年齢層や人数:
1チーム5名前後、20代半ば~50代半ば、30代が多いです。
≪キャリアプラン≫
・特定の部品だけではなく、板金部品・樹脂部品問わず車体に関する部品の設計ができることを目指しています。
・車体には様々な部品が組み付くので、他の設計部門と協力して車を作り上げていくことができます。
・アンダーボディーは複数機種で共通に使うことが多いため、広い視野で性能・コスト・重量を考えた設計ができることを目指します。
≪入社後のフォロー体制≫
・車種毎にチームを組んで業務を行っていきます。
・課内で設計知識の教育を行います。
≪応募者へのメッセージ≫
【職場のアピールポイント】
車体のアンダーボディーに関して、板金部品も樹脂部品も広く担当して業務を行うことができます。試作立ち合い等で海外出張に行く機会もあります。
一緒に良い車を作っていきましょう。
【応募者に期待すること】
自動車に興味があって、ものづくりの経験があれば、他業種の方も歓迎します。
若手には独自の発想力や提案力を期待しています。
≪採用背景≫
電動化に対応した車体の開発や海外(インド等)での需要増のために増える機種開発に対応できる開発体制を整えるため。
≪部門のミッション、ビジョン≫
電動化やCNG車への対応で増えていく車体・燃料タンクの仕様に対応できる設計部門を作り上げていきます。協力し合って業務を行える部門を目指しています。
≪配属部署≫
・四輪車両技術本部 四輪車体設計部
・配属チームの年齢層や人数:
1チーム5名前後、20代半ば~50代半ば、30代が多いです。
≪キャリアプラン≫
・特定の部品だけではなく、板金部品・樹脂部品問わず車体に関する部品の設計ができることを目指しています。
・車体には様々な部品が組み付くので、他の設計部門と協力して車を作り上げていくことができます。
・アンダーボディーは複数機種で共通に使うことが多いため、広い視野で性能・コスト・重量を考えた設計ができることを目指します。
≪入社後のフォロー体制≫
・車種毎にチームを組んで業務を行っていきます。
・課内で設計知識の教育を行います。
≪応募者へのメッセージ≫
【職場のアピールポイント】
車体のアンダーボディーに関して、板金部品も樹脂部品も広く担当して業務を行うことができます。試作立ち合い等で海外出張に行く機会もあります。
一緒に良い車を作っていきましょう。
【応募者に期待すること】
自動車に興味があって、ものづくりの経験があれば、他業種の方も歓迎します。
若手には独自の発想力や提案力を期待しています。
応募要件
≪必須要件(MUST)≫
板金部品・樹脂部品・その他機械の設計業務経験を3年以上お持ちの方
≪歓迎要件・スキル(WANT)≫
・3DCAD(NX/CATIA/CREO等)でのモデリング経験(業務ではNXを使用します)
≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
板金部品・樹脂部品・その他機械の設計業務経験を3年以上お持ちの方
≪歓迎要件・スキル(WANT)≫
・3DCAD(NX/CATIA/CREO等)でのモデリング経験(業務ではNXを使用します)
≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
職種分類
車両設計
勤務地
本社(静岡県浜松市)