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ADAS領域(先進運転支援システム)【管理職採用】
求人カテゴリー
ADAS
雇用形態
正社員
業務内容
ADAS領域で管理職として量産車の設計業務推進、技術戦略立案、事業開発、業務改善等を行う推進メンバーになっていただきます。
ポジションにつきましては課長級・部長級の管理職を想定、担当領域はご経験を考慮し提案させていただきます。
応募要件
≪必須要件(MUST)≫
以下の全てを有する方
●四輪車のADASシステム開発のマネジメント経験
 ・機能仕様/制御仕様の作成
 ・システム構成の決定
 ・安全性の検証
 ・量産車の立ち上げ
●課レベル以上の組織マネジメント経験
●自動車設計、開発に関するプロジェクトリーダーの経験
●車両運動制御に関する知識・技術

≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
●輸送用機器における制御仕様に関する知識
●車載ソフトウェア、車載通信に関する知識
●カメラ、センサ、コントローラ等の外観、見映え、レイアウト設計に関する知識
●その他、ADASに関する知識

≪必須資格≫
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許(MT必須)
職種分類
ADAS領域(運転支援システム)
勤務地
本社(静岡県浜松市)
ADAS(先進運転支援システム)用センサの機構・認識ソフトウェア設計開発
求人カテゴリー
ADAS
雇用形態
正社員
業務内容
ADAS分野における、車両へのセンサの搭載設計、車両の制御設計、実車評価、センシング技術の開発を担っていただきます。

≪具体的には≫
・各種センサ、ECUの構造設計、レイアウト設計
・ADAS及びランプ類の車両制御の設計
・センシング技術の開発
・センサ部品、センシング、車両制御に関する評価

≪組織のミッション≫
交通死亡事故ゼロを目指すために、先進運転支援技術を全スズキ車へ普及させる必要があります。
また、海外向けの車両においても同じように普及を進め、世界中のお客様へ安くて安全なクルマを届け、安心で自由な移動を提供します。

≪部門からのメッセージ≫
お客様に毎日の安心をお届けすることを目的とし、事故そのものを未然に防ぐ予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」の普及と更なる進化をさせるため、私たちは日々挑戦し続けています。新しい分野なので若い社員が多く、上司・同僚と気軽に相談しながらチームで問題を解決していく雰囲気があります。
応募要件
≪必須要件(MUST)≫
下記いずれかの経験がある方
・自動運転・先進安全・運転支援システム(またはそれに準ずるシステム)の開発
・電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発
・安全運転支援システムのHILS、MILS、MATLAB Simlink
・輸送機における制御仕様書作成
・ミリ波レーダーやカメラ画像のデータ計測、解析
・ADAS部品やランプ制御部品の構造設計、レイアウト設計

≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーの実務経験
・3D CADを用いた機構設計
・電波/光学に関する知識
・機能安全に関するスキル、ISO26262
・車載通信に関する基礎知識や開発経験
・英語でのメールのやり取り(TOEIC500点程度)

≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車運転免許(MT必須)
職種分類
ADAS領域(運転支援システム)
勤務地
本社(静岡県浜松市)
ADAS(運転支援システム)に係る制御開発に関する業務
求人カテゴリー
ADAS
雇用形態
正社員
業務内容
衝突被害軽減ブレーキ、ACC、誤発進抑制、車線逸脱抑制・車線維持支援システム、横滑り防止装置(ESC)の制御開発に関する業務を行っていただきます。
【具体的には】
○ADASに関する車両の制御要求仕様書の作成
○機能安全設計
○車両、HILSによるソフトウェア検証
○車両性能評価および適合 
応募要件
≪必須要件(MUST)≫
●衝突被害軽減ブレーキ、ACC、誤発進抑制、車線逸脱抑制・車線維持支援システム、横滑り防止装置(ESC)のいずれかの制御開発について実務経験が3年以上ある方

≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
●機能安全設計
●HILS、MATLAB Simlinkモデルの作成
●ADASに関する車両適合の経験
●ステアリング、ブレーキ部品の設計
●車両運動制御の開発、車両適合の経験

≪必須資格≫
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許(MT必須)
職種分類
ADAS領域(運転支援システム)
勤務地
本社(静岡県浜松市)
先進運転支援システム(ADAS)を搭載した量産機種開発、新技術開発のプロジェクトマネジメント【管理職採用】
求人カテゴリー
ADAS
雇用形態
正社員
業務内容
今後の法規化、NCAP要件化に伴うADAS搭載機種拡大、及び、今後の技術開発など、プロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務に携わって頂きます。

≪具体的には≫
●ADAS搭載機種の量産化プロジェクトマネジメント
●次世代ADAS技術開発プロジェクトマネジメント

≪採用背景≫
2024年の法規化対応だけでなく、より高度なADAS搭載が先進国から求められ、インドが追随と想定すると、量産化プロジェクトは垂直・並行立ち上げが必要です。また高度なADAS技術を同時開発するためにも、プロジェクトをマネジメントし、推し進めてくれる人材を求めています。

≪部門のミッション、PR≫
「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心をお届けするため、量産機種搭載だけでなく、更なる技術開発も必要です。お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。

≪キャリアプラン≫
自動運転レベル2に属する技術搭載機種の量産、及び、今後のADAS技術開発を通じ、量産立ち上げ経験だけでなく、自動運転レベル3以上に向けた基礎スキル・知識を蓄えることができます。

≪入社後の立ち上がり支援≫
現在、ADAS制御開発を担うグループに所属し、同所属マネージャーと業務状況を共有しながら、プロジェクトマネージャーとして業務を推進いただきます。
応募要件
≪必須要件(MUST)≫
完成車メーカ、大手部品メーカなどでADASに係わるプロジェクトマネジメントを担い、量産立ち上げの実務経験がある方

≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
TOEIC660点以上

≪必須資格≫
・大卒以上
・普通自動車第一種免許
職種分類
ADAS領域(運転支援システム)
勤務地
本社(静岡県浜松市)
自動運転技術開発プロジェクトマネジメントの実施【管理職採用】
求人カテゴリー
ADAS
雇用形態
正社員
業務内容
MaaSの一角を担う自動運転技術開発のプロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務に携わって頂きます。

≪具体的には≫
●自動運転技術開発プロジェクトマネジメント
●自動運転レベル3搭載モビリティの量産化プロジェクトマネジメント

≪採用背景≫
将来のモビリティには自動運転機能が求められており、輸送機器の競争力確保には、いち早い自動運転技術の確立が求められます。また、お客様の声をフィードバックした製品作りのためにも、早期の市場投入が必要です。技術開発及び量産化プロジェクトをマネジメントし、推し進めてくれる人材を求めています。

≪部門のミッション、PR≫
「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。

≪キャリアプラン≫
自動運転レベル3を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。

≪入社後の立ち上がり支援≫
現在、自動運転技術開発を担うグループに所属し、同所属員と業務状況を共有しながら、プロジェクトマネージャーとして業務を推進いただきます。
応募要件
≪必須要件(MUST)≫
完成車メーカ、大手部品メーカなどで自動運転レベル3以上の技術開発プロジェクトマネジメントを推進した実務経験がある方

≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・TOEIC660点以上

≪必須資格≫
・大卒以上
・普通自動車第一種免許
職種分類
ADAS領域(運転支援システム)
勤務地
本社(静岡県浜松市)