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日本国外
【電気技術職(鉄道設備/保守計画の立案・運用)】業界経験者歓迎|残業月平均10.6h|賞与4.2ヶ月分|寮・社宅完備
求人カテゴリー
ダイレクトリクルーティング用(電気)
【電気技術職(鉄道設備/保守計画の立案・運用)】経験者歓迎|残業月平均10.6h|寮・社宅完備
求人カテゴリー
ダイレクトリクルーティング用(電気)
【電気技術職(鉄道設備)】資格保持者優遇|未経験歓迎|残業月平均10.6h|寮・社宅完備
求人カテゴリー
ダイレクトリクルーティング用(電気)
建設エンジニア(設計/発注/施工監理)
求人カテゴリー
間接部門採用(AG・DR)
給与情報
484万円~969万円
給与情報(詳細)
月給:253,066円~506,297円
5年目 :546万
10年目:788万
15年目:888万
※賞与:2025年度 支給予定 実績 5.3ヶ月、超勤手当18:45/月で算定
5年目 :546万
10年目:788万
15年目:888万
※賞与:2025年度 支給予定 実績 5.3ヶ月、超勤手当18:45/月で算定
雇用形態
正社員
仕事内容
【事業説明】
当社は、西日本を中心に鉄道事業や不動産、流通などの事業を運営している会社です。地域に根差した事業を手掛ける中で、時代の変化に対応し、新たな価値を創造するべく、グループ一体となって《お客様体験・鉄道システム・従業員の働き方の再構築》に取り組んでいます。
【募集概要】
現在、新駅の設置や交通ネットワークを強化する新線の建設など、お客様の利便性が向上し、より快適に、より楽しく鉄道をご利用いただくとともに、地域に貢献するプロジェクトを推進しており、その一翼を担っていただくメンバーを募集いたします。
【職務概要】
鉄道施設を創る建設部門(土木)にて、鉄道プロジェクト工事の推進や鉄道ネットワーク整備を軸に、“持続可能で安心・豊かな地域の暮らし”創りに貢献していただきます。
【職務詳細】
在来線あるいは新幹線の鉄道施設の新設・改良(新駅、駅改良、立体交差、輸送改善、新線、駅拠点開発等)に関する発注者の立場からの設計、発注、施工監理、行政協議等に携わっていただきます。
将来的には、建設関係プロジェクトの構想・計画業務や、専門技術の活用検討などにも挑戦いただきます。
出張頻度
週3日程度、工事監理する現場への巡回、もしくは業務を統括する部署(新大阪)への出張があります。遠距離の出張は年に数回です。
(変更の範囲)業務都合やご本人の適性等により、会社が定める業務へ変更となる場合がございます。
■主要プロジェクト
・大阪駅西高架エリア開発
・三ノ宮駅ビル開発
・なにわ筋線建設
・京都駅改良
・山科駅改良 など
【配属部署】
大阪工事事務所(約250名体制)
└ 施設技術課(約10名程度)
└ 各工事所(約10名程度)
【キャリアパス】
上記業務に一定期間従事して頂いた後、キャリアアップのため多様なキャリアを形成していただくイメージです。
(具体的な配属先は、ご希望とご経験を総合的に検討のうえで決定いたします。)
■例えば…
・鉄道建設部門の基礎となるコア技術の習得
・建設プロジェクトを推進する各分野での活躍(「構想・企画」、「計画・協議」、「コア技術」、「プロジェクトマネジメント」)
・キャリアプランの中で、建設部門以外(例えば交通、まちづくり、地域連携、DX・GX等の分野)の分野も経験し、そのノウハウを吸収
【当ポジションの魅力】
・建設部門のパーパスとして「みんなの想いを紡ぎ、地域とともに、プロジェクトの先にある未来を創る」を掲げており、地域への貢献や、駅からはじまる魅力あるまちづくりへの寄与を実感でき、「地図に残る仕事」に携わることが可能です。(例えば、うめきた地区における地下化・新駅設置や周辺開発、なにわ筋線建設など)
・プロジェクト完成時の達成感。自身がかかわった施設がお客様や地域の皆様に利用され、喜ばれている姿を見た際に実感します。
・発注者の立場でゼネコンやコンサルティング会社と連携しながら、社会インフラとなる構造物を建設し、地域・社会の課題解決に貢献することができます。
・残業時間は時期による業務量の波動もありますが、平均で20~30時間程度です。完全週休2日制(土日)、祝日、フレックスタイム制(コアタイムなし)のため、ワークライフバランスを充実させることが可能です。
当社は、西日本を中心に鉄道事業や不動産、流通などの事業を運営している会社です。地域に根差した事業を手掛ける中で、時代の変化に対応し、新たな価値を創造するべく、グループ一体となって《お客様体験・鉄道システム・従業員の働き方の再構築》に取り組んでいます。
【募集概要】
現在、新駅の設置や交通ネットワークを強化する新線の建設など、お客様の利便性が向上し、より快適に、より楽しく鉄道をご利用いただくとともに、地域に貢献するプロジェクトを推進しており、その一翼を担っていただくメンバーを募集いたします。
【職務概要】
鉄道施設を創る建設部門(土木)にて、鉄道プロジェクト工事の推進や鉄道ネットワーク整備を軸に、“持続可能で安心・豊かな地域の暮らし”創りに貢献していただきます。
【職務詳細】
在来線あるいは新幹線の鉄道施設の新設・改良(新駅、駅改良、立体交差、輸送改善、新線、駅拠点開発等)に関する発注者の立場からの設計、発注、施工監理、行政協議等に携わっていただきます。
将来的には、建設関係プロジェクトの構想・計画業務や、専門技術の活用検討などにも挑戦いただきます。
出張頻度
週3日程度、工事監理する現場への巡回、もしくは業務を統括する部署(新大阪)への出張があります。遠距離の出張は年に数回です。
(変更の範囲)業務都合やご本人の適性等により、会社が定める業務へ変更となる場合がございます。
■主要プロジェクト
・大阪駅西高架エリア開発
・三ノ宮駅ビル開発
・なにわ筋線建設
・京都駅改良
・山科駅改良 など
【配属部署】
大阪工事事務所(約250名体制)
└ 施設技術課(約10名程度)
└ 各工事所(約10名程度)
【キャリアパス】
上記業務に一定期間従事して頂いた後、キャリアアップのため多様なキャリアを形成していただくイメージです。
(具体的な配属先は、ご希望とご経験を総合的に検討のうえで決定いたします。)
■例えば…
・鉄道建設部門の基礎となるコア技術の習得
・建設プロジェクトを推進する各分野での活躍(「構想・企画」、「計画・協議」、「コア技術」、「プロジェクトマネジメント」)
・キャリアプランの中で、建設部門以外(例えば交通、まちづくり、地域連携、DX・GX等の分野)の分野も経験し、そのノウハウを吸収
【当ポジションの魅力】
・建設部門のパーパスとして「みんなの想いを紡ぎ、地域とともに、プロジェクトの先にある未来を創る」を掲げており、地域への貢献や、駅からはじまる魅力あるまちづくりへの寄与を実感でき、「地図に残る仕事」に携わることが可能です。(例えば、うめきた地区における地下化・新駅設置や周辺開発、なにわ筋線建設など)
・プロジェクト完成時の達成感。自身がかかわった施設がお客様や地域の皆様に利用され、喜ばれている姿を見た際に実感します。
・発注者の立場でゼネコンやコンサルティング会社と連携しながら、社会インフラとなる構造物を建設し、地域・社会の課題解決に貢献することができます。
・残業時間は時期による業務量の波動もありますが、平均で20~30時間程度です。完全週休2日制(土日)、祝日、フレックスタイム制(コアタイムなし)のため、ワークライフバランスを充実させることが可能です。
求める人材
【いずれかの経験必須(MUST)】
■土木分野における設計、発注、施工監理のいずれかの工程の実務経験
■土木関係の学科を専攻した方
【歓迎(WANT)】
■下記いずれかの資格をお持ちの方
・2級土木施工管理技士
・1級土木施工管理技士
■土木分野における設計、発注、施工監理のいずれかの工程の実務経験
■土木関係の学科を専攻した方
【歓迎(WANT)】
■下記いずれかの資格をお持ちの方
・2級土木施工管理技士
・1級土木施工管理技士
勤務地
大阪工事事務所
大阪市淀川区西中島5丁目4-20 新大阪中央ビル
勤務地最寄駅:JR線/新大阪駅徒歩5分
転勤出向可能性:有
※当面大阪エリアとなりますが将来的な転勤出向可能性がございます。
受動喫煙対策:有
リモートワーク有無:有
フルリモート可否:否
【勤務地/就業場所の範囲】当社の事業所がある全ての拠点
大阪市淀川区西中島5丁目4-20 新大阪中央ビル
勤務地最寄駅:JR線/新大阪駅徒歩5分
転勤出向可能性:有
※当面大阪エリアとなりますが将来的な転勤出向可能性がございます。
受動喫煙対策:有
リモートワーク有無:有
フルリモート可否:否
【勤務地/就業場所の範囲】当社の事業所がある全ての拠点
勤務時間
フレックスタイム制:フルフレックス
基本勤務時間:9:00~17:45(休憩60分)
残業:10時間~30時間/月
残業代:別途支給
基本勤務時間:9:00~17:45(休憩60分)
残業:10時間~30時間/月
残業代:別途支給
昇給・賞与
昇給1回(4月)/年
賞与2回(6.12月)/年
賞与2回(6.12月)/年
諸手当
エリア手当、扶養手当、通勤手当、職務手当、超過勤務手当等
休日・休暇
年間休日 119日(2025年度の場合)
土 日 祝日 年末年始(12/31,1/2,1/3)
保存、選挙、忌引、り災、障害、召喚、育児、養生(2日以内)、移転、結婚、永年、裁判員、検察審査員、勤続15 年チャレンジデー
年次有給休暇:入社時に最大15日付与(入社月によって付与日数は異なる)
※年次有給休暇の平均取得日数:約18.7日
土 日 祝日 年末年始(12/31,1/2,1/3)
保存、選挙、忌引、り災、障害、召喚、育児、養生(2日以内)、移転、結婚、永年、裁判員、検察審査員、勤続15 年チャレンジデー
年次有給休暇:入社時に最大15日付与(入社月によって付与日数は異なる)
※年次有給休暇の平均取得日数:約18.7日
福利厚生
【制度】寮、社宅、住宅補給金、住宅取得に対する利子補給制度、
社員持株会、提携預金、積立貯蓄、確定拠出年金、財形貯蓄、共済会、各種見舞金、人間ドック受診費用補助 等
【出産・育児】短時間勤務制度、短日数勤務制度(所定労働日数の減)、保育所等利用支援金
不妊治療支援休職 等を整備しており、仕事と出産・育児を両立しやすい環境を整備しています。
【研修】新入社員研修、各種職能別研修、自主参加型ビジネススキルアップ研修、社内通信研修、社外通信研修 等
【チャレンジ支援制度】ポスト公募制度、サブキャリア制度、キャリア開発休職、イノベーション創出プログラム、資格取得一時金
社員持株会、提携預金、積立貯蓄、確定拠出年金、財形貯蓄、共済会、各種見舞金、人間ドック受診費用補助 等
【出産・育児】短時間勤務制度、短日数勤務制度(所定労働日数の減)、保育所等利用支援金
不妊治療支援休職 等を整備しており、仕事と出産・育児を両立しやすい環境を整備しています。
【研修】新入社員研修、各種職能別研修、自主参加型ビジネススキルアップ研修、社内通信研修、社外通信研修 等
【チャレンジ支援制度】ポスト公募制度、サブキャリア制度、キャリア開発休職、イノベーション創出プログラム、資格取得一時金
勤務地
大阪府
保線・保守土木(総合職)
求人カテゴリー
間接部門採用(AG・DR)
給与情報
484万円~969万円
給与情報(詳細)
月給:253,066円~506,297円
5年目 :546万
10年目:788万
15年目:888万
※賞与:2025年度 支給予定 実績 5.3ヶ月、超勤手当18:45/月で算定
5年目 :546万
10年目:788万
15年目:888万
※賞与:2025年度 支給予定 実績 5.3ヶ月、超勤手当18:45/月で算定
雇用形態
正社員
仕事内容
【募集概要】
わたしたち施設土木部門は、「線路・土木構造物のメンテナンス・改良を通じてお客様のご期待にお答えする」部門です。社会人経験を活かし、将来部門の中核を担う人材としてご活躍いただける方を募集します。
本職種では、線路や橋りょう、トンネルなどの鉄道土木構造物の保守・管理の実務を遂行する現業機関から、本社や支社等の間接機関での現業区が円滑にオペレーションを遂行できるようにするための各種業務(技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など)を担います。お客様を想い、地域の暮らしを支える使命感、仲間と協働して挑戦し続ける意志をお持ちの方を歓迎します。
【職務概要】
保線:鉄道の線路設備(レール・まくらぎ・道床など)の保守・改良工事、列車が安全・快適に走行できる線路設備の提供
保守土木:鉄道の土木構造物(橋りょう・高架橋、トンネル、土工等設備など)の保守・改良工事、自然災害対策、部外関連工事
・現業機関のオペレーション業務(点検保守業務など)
・本社、支社における間接業務(技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など)
【配属部署】
・当事業エリア内(北陸・近畿・中国・九州北部)
※可能な限り希望に沿う配属をいたします。
・施設土木部門における、本社・間接機関、現業機関
【入社後のキャリアパス】
総合職(高度専門技術者)としてキャリア形成を実現できます。※イメージ
■1~2年目
・現業機関の担当業務
Ex) 鉄道特有の土木構造物に関する知識習得、過去事例の研究 など
■3~4年目
・支社での間接業務
Ex)部外関連工事の協議 など
■5~8年目
・本社(他部門)間接業務
Ex) 指導的立場として鉄道土木構造物の維持管理に関する現業機関等への支援 など
■8~10年目
・現業機関のマネジメント業務
現場での実務経験を積んだのち、専門分野における企画・計画業務やマネジメントなどの分野で高度な専門性を発揮していただく、また社外出向などによる更なるスキルアップも可能です。また、間接部門では他の分野との関係も学びながら、広く鉄道システムの知識を獲得しつつキャリアを積み重ねていただきます。
【当ポジションの魅力】
・市中一般の構造物とは異なる鉄道土木構造物維持管理に関わることができます。
・日々の安全運行を支える社会的意義の高い仕事に携わることができます。
・現業機関から間接機関まで幅広い業務に携わることができます。
わたしたち施設土木部門は、「線路・土木構造物のメンテナンス・改良を通じてお客様のご期待にお答えする」部門です。社会人経験を活かし、将来部門の中核を担う人材としてご活躍いただける方を募集します。
本職種では、線路や橋りょう、トンネルなどの鉄道土木構造物の保守・管理の実務を遂行する現業機関から、本社や支社等の間接機関での現業区が円滑にオペレーションを遂行できるようにするための各種業務(技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など)を担います。お客様を想い、地域の暮らしを支える使命感、仲間と協働して挑戦し続ける意志をお持ちの方を歓迎します。
【職務概要】
保線:鉄道の線路設備(レール・まくらぎ・道床など)の保守・改良工事、列車が安全・快適に走行できる線路設備の提供
保守土木:鉄道の土木構造物(橋りょう・高架橋、トンネル、土工等設備など)の保守・改良工事、自然災害対策、部外関連工事
・現業機関のオペレーション業務(点検保守業務など)
・本社、支社における間接業務(技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など)
【配属部署】
・当事業エリア内(北陸・近畿・中国・九州北部)
※可能な限り希望に沿う配属をいたします。
・施設土木部門における、本社・間接機関、現業機関
【入社後のキャリアパス】
総合職(高度専門技術者)としてキャリア形成を実現できます。※イメージ
■1~2年目
・現業機関の担当業務
Ex) 鉄道特有の土木構造物に関する知識習得、過去事例の研究 など
■3~4年目
・支社での間接業務
Ex)部外関連工事の協議 など
■5~8年目
・本社(他部門)間接業務
Ex) 指導的立場として鉄道土木構造物の維持管理に関する現業機関等への支援 など
■8~10年目
・現業機関のマネジメント業務
現場での実務経験を積んだのち、専門分野における企画・計画業務やマネジメントなどの分野で高度な専門性を発揮していただく、また社外出向などによる更なるスキルアップも可能です。また、間接部門では他の分野との関係も学びながら、広く鉄道システムの知識を獲得しつつキャリアを積み重ねていただきます。
【当ポジションの魅力】
・市中一般の構造物とは異なる鉄道土木構造物維持管理に関わることができます。
・日々の安全運行を支える社会的意義の高い仕事に携わることができます。
・現業機関から間接機関まで幅広い業務に携わることができます。
求める人材
【いずれかの経験必須(MUST)】
■土木学科を卒業している方
■施工管理業務の経験がある方
■土木関連の業務経験がある方
【歓迎(WANT)】
■技術士
■(1級・2級)土木施工管理技士
■コンクリート診断士
■鉄道設計技士
■他社鉄道会社経験者
■土木学科を卒業している方
■施工管理業務の経験がある方
■土木関連の業務経験がある方
【歓迎(WANT)】
■技術士
■(1級・2級)土木施工管理技士
■コンクリート診断士
■鉄道設計技士
■他社鉄道会社経験者
勤務地
・当事業エリア内(北陸・近畿・中国・九州北部)
※可能な限り希望に沿う配属をいたします。
※在宅勤務相談可(フルリモート不可)
※I・Uターン歓迎
※転勤出向可能性有
【勤務地詳細】
◇北陸エリア詳細
・新潟県
・富山県
・石川県
・福井県
◇近畿エリア
・三重県
・滋賀県
・京都府
・大阪府
・兵庫県
・奈良県
・和歌山県
◇中国エリア
・岡山県
・鳥取県
・島根県
・広島県
・山口県
◇九州エリア
・福岡県
※可能な限り希望に沿う配属をいたします。
※在宅勤務相談可(フルリモート不可)
※I・Uターン歓迎
※転勤出向可能性有
【勤務地詳細】
◇北陸エリア詳細
・新潟県
・富山県
・石川県
・福井県
◇近畿エリア
・三重県
・滋賀県
・京都府
・大阪府
・兵庫県
・奈良県
・和歌山県
◇中国エリア
・岡山県
・鳥取県
・島根県
・広島県
・山口県
◇九州エリア
・福岡県
勤務時間
【勤務時間】
■現場配属の場合
シフト制勤務(例:早番・遅番など)
基本勤務時間:9:00~17:45
※勤務地・シフトによって異なります
■本社・支社の間接部門配属の場合
フレックスタイム制:フルフレックス
基本勤務時間:9:00~17:45(休憩60分)
■共通
残業:10時間~30時間/月
残業代:別途支給
■現場配属の場合
シフト制勤務(例:早番・遅番など)
基本勤務時間:9:00~17:45
※勤務地・シフトによって異なります
■本社・支社の間接部門配属の場合
フレックスタイム制:フルフレックス
基本勤務時間:9:00~17:45(休憩60分)
■共通
残業:10時間~30時間/月
残業代:別途支給
昇給・賞与
昇給1回(4月)/年
賞与2回(6.12月)/年
賞与2回(6.12月)/年
諸手当
エリア手当、扶養手当、通勤手当、職務手当、超過勤務手当等
休日・休暇
年間休日 119日(2025年度の場合)
土 日 祝日 年末年始(12/31,1/2,1/3)
保存、選挙、忌引、り災、障害、召喚、育児、養生(2日以内)、移転、結婚、永年、裁判員、検察審査員、勤続15 年チャレンジデー
年次有給休暇:入社時に最大15日付与(入社月によって付与日数は異なる)
※年次有給休暇の平均取得日数:約18.7日
土 日 祝日 年末年始(12/31,1/2,1/3)
保存、選挙、忌引、り災、障害、召喚、育児、養生(2日以内)、移転、結婚、永年、裁判員、検察審査員、勤続15 年チャレンジデー
年次有給休暇:入社時に最大15日付与(入社月によって付与日数は異なる)
※年次有給休暇の平均取得日数:約18.7日
福利厚生
【制度】寮、社宅、住宅補給金、住宅取得に対する利子補給制度、
社員持株会、提携預金、積立貯蓄、確定拠出年金、財形貯蓄、共済会、各種見舞金、人間ドック受診費用補助 等
【出産・育児】短時間勤務制度、短日数勤務制度(所定労働日数の減)、保育所等利用支援金
不妊治療支援休職 等を整備しており、仕事と出産・育児を両立しやすい環境を整備しています。
【研修】新入社員研修、各種職能別研修、自主参加型ビジネススキルアップ研修、社内通信研修、社外通信研修 等
【チャレンジ支援制度】ポスト公募制度、サブキャリア制度、キャリア開発休職、イノベーション創出プログラム、資格取得一時金
社員持株会、提携預金、積立貯蓄、確定拠出年金、財形貯蓄、共済会、各種見舞金、人間ドック受診費用補助 等
【出産・育児】短時間勤務制度、短日数勤務制度(所定労働日数の減)、保育所等利用支援金
不妊治療支援休職 等を整備しており、仕事と出産・育児を両立しやすい環境を整備しています。
【研修】新入社員研修、各種職能別研修、自主参加型ビジネススキルアップ研修、社内通信研修、社外通信研修 等
【チャレンジ支援制度】ポスト公募制度、サブキャリア制度、キャリア開発休職、イノベーション創出プログラム、資格取得一時金
勤務地
富山県, 石川県, 福井県, 新潟県, 滋賀県, 京都府, 大阪府, 兵庫県, 奈良県, 和歌山県, 鳥取県, 島根県, 岡山県, 広島県, 山口県, 福岡県