エンジン先行研究開発担当（中央研究所）
求人カテゴリー
技術系 ＜研究 （エンジン）＞
職務内容
エンジン関連の、以下にあげる研究開発などを担当していただきます。
(1)カーボンニュートラル燃料を用いたガス燃焼に関する研究開発※
(2)排ガス処理を含む燃料改質に関する研究開発※
※試験, シミュレーション, 制御設計
(3)研究戦略立案
【仕事のやりがい】
◆少人数で幅広い分野を担当しているため、一人に与えられる裁量範囲が広く、その分やりがいも感じられます。
◆直近では次期商品開発、長いスパンでは10年先までを見通した技術開発に関わることができ、幅広い視野を獲得することができます。
(1)カーボンニュートラル燃料を用いたガス燃焼に関する研究開発※
(2)排ガス処理を含む燃料改質に関する研究開発※
※試験, シミュレーション, 制御設計
(3)研究戦略立案
【仕事のやりがい】
◆少人数で幅広い分野を担当しているため、一人に与えられる裁量範囲が広く、その分やりがいも感じられます。
◆直近では次期商品開発、長いスパンでは10年先までを見通した技術開発に関わることができ、幅広い視野を獲得することができます。
応募資格
【必須】
■予混合燃焼に関する知見のある方・・・5年程度
※ガス・ガソリンなど新エンジンの燃焼諸元をまとめた経験（ノック、プレイグ回避に関する知見、試験経験）のある方
■燃焼シミュレーションスキル、燃焼制御（ロジック）設計のご経験・・・5年程度
1D/３D燃焼シミュレーション用いたエンジンの燃焼設計、研究開発経験のある方。燃焼制御（ロジック）設計経験のある方。
【歓迎】
■触媒、システム（化学工学）設計・・・5年程度
排ガス処理触媒を含むエンジンを想定した燃料改質・触媒システムの研究開発の経験がある方。0D、1Dの反応計算を含むシステム設計の経験のある方。
【あると良い業界経験】
自動車業界、産業機械業界、舶用業界、燃料噴射系のデバイス業界
【英語力】
TOEIC：600点
■予混合燃焼に関する知見のある方・・・5年程度
※ガス・ガソリンなど新エンジンの燃焼諸元をまとめた経験（ノック、プレイグ回避に関する知見、試験経験）のある方
■燃焼シミュレーションスキル、燃焼制御（ロジック）設計のご経験・・・5年程度
1D/３D燃焼シミュレーション用いたエンジンの燃焼設計、研究開発経験のある方。燃焼制御（ロジック）設計経験のある方。
【歓迎】
■触媒、システム（化学工学）設計・・・5年程度
排ガス処理触媒を含むエンジンを想定した燃料改質・触媒システムの研究開発の経験がある方。0D、1Dの反応計算を含むシステム設計の経験のある方。
【あると良い業界経験】
自動車業界、産業機械業界、舶用業界、燃料噴射系のデバイス業界
【英語力】
TOEIC：600点
諸手当
通勤費、住宅手当（※）、家族手当（※）ほか
※試用期間（2ヶ月）は支給対象外
※試用期間（2ヶ月）は支給対象外
昇給・賞与
昇給：年1回
賞与：年2回
賞与：年2回
勤務時間
所定労働時間：7時間55分（休憩45分）
フレックスタイム制
残業：有
残業手当：有残業時間に応じて別途支給
フレックスタイム制
残業：有
残業手当：有残業時間に応じて別途支給
休日・休暇
週休2日制（土日休）、祝日、年末年始休日、夏季休日
特別休暇（慶弔など）ほか 年間休日128日（2021年実績）
※休日は事業所により異なる。
特別休暇（慶弔など）ほか 年間休日128日（2021年実績）
※休日は事業所により異なる。
福利厚生
健康保険、雇用保険、厚生年金保険、労災保険
財形貯蓄、財形融資
新入社員寮・独単身寮（兵庫、滋賀、千葉）、社宅、体育施設、各種クラブ活動 ほか
財形貯蓄、財形融資
新入社員寮・独単身寮（兵庫、滋賀、千葉）、社宅、体育施設、各種クラブ活動 ほか
教育制度
新入社員導入研修、階層別研修、各種ビジネススキル研修、国内大学院派遣、
海外留学、eラーニング、通信教育、社内外語学研修、TOEIC受験支援、
女性・外国籍社員メンター制度、
ヤンマーキャリアチャレンジ制度（グループ内の公募ポジションに応募・異動する）、
キャリア・デベロップメント・プログラム（CDP）制度（業務に関して幅広くかつ⾼度な知識を有する⼈材を計画的に育成する能⼒開発プログラム）
ほか
海外留学、eラーニング、通信教育、社内外語学研修、TOEIC受験支援、
女性・外国籍社員メンター制度、
ヤンマーキャリアチャレンジ制度（グループ内の公募ポジションに応募・異動する）、
キャリア・デベロップメント・プログラム（CDP）制度（業務に関して幅広くかつ⾼度な知識を有する⼈材を計画的に育成する能⼒開発プログラム）
ほか
勤務地
中央研究所
【滋賀】プレジャー用マリンディーゼルエンジン開発技術者
求人カテゴリー
技術系 ＜研究 （エンジン）＞
職務内容
【業務概要】主に欧米市場をターゲットとした舶用ディーゼルエンジンの開発を推進いただきます。
【具体的な内容】自動車用・産業機械用ディーゼルエンジンをベースとした舶用ディーゼルエンジンを開発します。
(1)設計担当者：エンジン設計業務（モデル化、図面化、BOM作成、調達部品の選定）
(2)プロジェクトマネージャ：開発プロジェクトの企画，推進および管理、関連部門や協力会社との調整など
【想定ポジション】
(1)設計担当者ゆくゆくは(2)プロジェクトマネージャ
【仕事のやりがい】
売上8割が海外を占めるエンジンです。世界中のグローバルな人に使われ、高級なボートなどにも搭載されます。最先端のエンジン開発に携われます。
【具体的な内容】自動車用・産業機械用ディーゼルエンジンをベースとした舶用ディーゼルエンジンを開発します。
(1)設計担当者：エンジン設計業務（モデル化、図面化、BOM作成、調達部品の選定）
(2)プロジェクトマネージャ：開発プロジェクトの企画，推進および管理、関連部門や協力会社との調整など
【想定ポジション】
(1)設計担当者ゆくゆくは(2)プロジェクトマネージャ
【仕事のやりがい】
売上8割が海外を占めるエンジンです。世界中のグローバルな人に使われ、高級なボートなどにも搭載されます。最先端のエンジン開発に携われます。
応募資格
【必須】
■設計開発経験が2年以上ある方
【教育体制】
年1回直属の上長とのスキルアップ面談があり、適性に合わせたスキル開発目標を立て、フォローをいたします。日々の業務でも部長やGLから丁寧にOJTをうけることも可能です。
【当ポジションの魅力】
海外プレジャーボートに搭載するディーゼルエンジンの開発業務になります。社員のモチベーションも高く、裁量権を非常に重視している当社ではエンジニアとして市場価値の高いキャリアを積むことが可能です。
また、福利厚生としてダイバーシティを考慮した教育制度も充実しています。
■設計開発経験が2年以上ある方
【教育体制】
年1回直属の上長とのスキルアップ面談があり、適性に合わせたスキル開発目標を立て、フォローをいたします。日々の業務でも部長やGLから丁寧にOJTをうけることも可能です。
【当ポジションの魅力】
海外プレジャーボートに搭載するディーゼルエンジンの開発業務になります。社員のモチベーションも高く、裁量権を非常に重視している当社ではエンジニアとして市場価値の高いキャリアを積むことが可能です。
また、福利厚生としてダイバーシティを考慮した教育制度も充実しています。
給与
※経験により決定
諸手当
通勤費、住宅手当（※）、家族手当（※）ほか
※試用期間（2ヶ月）は支給対象外
※試用期間（2ヶ月）は支給対象外
昇給・賞与
昇給：年1回
賞与：年2回
賞与：年2回
勤務時間
9:00～17:40（休憩45分）
残業：有
残業手当：有残業時間に応じて別途支給
残業：有
残業手当：有残業時間に応じて別途支給
休日・休暇
週休2日制（土日休）、祝日、年末年始休日、夏季休日
特別休暇（慶弔など）ほか 年間休日129日（2023年実績）
■有給休暇
入社半年経過時点11日 最高付与日数20日
特別休暇（慶弔など）ほか 年間休日129日（2023年実績）
■有給休暇
入社半年経過時点11日 最高付与日数20日
福利厚生
健康保険、雇用保険、厚生年金保険、労災保険
財形貯蓄、財形融資
新入社員寮・独単身寮（兵庫、滋賀、千葉）、社宅、体育施設、各種クラブ活動 ほか
財形貯蓄、財形融資
新入社員寮・独単身寮（兵庫、滋賀、千葉）、社宅、体育施設、各種クラブ活動 ほか
教育制度
新入社員導入研修、階層別研修、各種ビジネススキル研修、国内大学院派遣、
海外留学、eラーニング、通信教育、社内外語学研修、TOEIC受験支援、
女性・外国籍社員メンター制度、
ヤンマーキャリアチャレンジ制度（グループ内の公募ポジションに応募・異動する）、
キャリア・デベロップメント・プログラム（CDP）制度（業務に関して幅広くかつ⾼度な知識を有する⼈材を計画的に育成する能⼒開発プログラム）
ほか
海外留学、eラーニング、通信教育、社内外語学研修、TOEIC受験支援、
女性・外国籍社員メンター制度、
ヤンマーキャリアチャレンジ制度（グループ内の公募ポジションに応募・異動する）、
キャリア・デベロップメント・プログラム（CDP）制度（業務に関して幅広くかつ⾼度な知識を有する⼈材を計画的に育成する能⼒開発プログラム）
ほか
勤務地
ヤンマーパワーテクノロジー㈱ 長浜工場