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日本国外
【愛知・豊田】射出成形工程における生産準備業務(内装ドアトリム)◆在宅勤務可※NGS0004-1
求人カテゴリー
生産技術
業務内容
◇残業30h/土日休み/困りごとは皆で解決。仲良く活気ある職場◇
■業務概要
新車種ドアトリムの射出成形工程における生産準備業務を計画から実行まで一貫して行います。合わせて、将来の競争力確保に向けデジタルを活用した解析、品質・生産管理手法の開発なども推進いただきます。
【変更の範囲:会社の定める業務】
■業務詳細
<生産準備業務>
・製品設計に対し生産性や品質向上の要件を製品図面に織り込む
・金型、治具の構想を検討、仕様書に落とし込み発注手配
・不具合改修指示や生産目標の達成状況を確認の上生産現場に引き渡し
<工程計画・開発業務>
・設備の構想・レイアウトを検討、設備を手配製作、生産現場へ設置、能力・機能などの生産性を確認
・CAEやDXを活用した業務効率化や品質管理の方法の開発
・ロボットやAI活用による自動化や生産管理のデジタル開発
■配属先について
射出成形生技室には28名が在籍。中途入社の先輩も活躍中です。
ベテランの多い職場ですが、面倒見の良いメンバーが多く相談やディスカッションのしやすい雰囲気です。室やグループで困り事や課題を共有し皆で解決策を打合せる場もございます。関係部署とも仲が良く、しっかりとコミュニケーションが取れる環境です。ゴルフ好きのメンバーが多く、土日や有給を合せてゴルフにいくことも!
■やりがい
・新モデルの初期検討から生産までの生産準備を担当するため、携わった新型車両を街中で見た際などには大きな達成感が得られます
・生産現場の自動化/デジタル化を推進しており、新たなアイデアや技術にアプローチし成長実感を得られます
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
■業務概要
新車種ドアトリムの射出成形工程における生産準備業務を計画から実行まで一貫して行います。合わせて、将来の競争力確保に向けデジタルを活用した解析、品質・生産管理手法の開発なども推進いただきます。
【変更の範囲:会社の定める業務】
■業務詳細
<生産準備業務>
・製品設計に対し生産性や品質向上の要件を製品図面に織り込む
・金型、治具の構想を検討、仕様書に落とし込み発注手配
・不具合改修指示や生産目標の達成状況を確認の上生産現場に引き渡し
<工程計画・開発業務>
・設備の構想・レイアウトを検討、設備を手配製作、生産現場へ設置、能力・機能などの生産性を確認
・CAEやDXを活用した業務効率化や品質管理の方法の開発
・ロボットやAI活用による自動化や生産管理のデジタル開発
■配属先について
射出成形生技室には28名が在籍。中途入社の先輩も活躍中です。
ベテランの多い職場ですが、面倒見の良いメンバーが多く相談やディスカッションのしやすい雰囲気です。室やグループで困り事や課題を共有し皆で解決策を打合せる場もございます。関係部署とも仲が良く、しっかりとコミュニケーションが取れる環境です。ゴルフ好きのメンバーが多く、土日や有給を合せてゴルフにいくことも!
■やりがい
・新モデルの初期検討から生産までの生産準備を担当するため、携わった新型車両を街中で見た際などには大きな達成感が得られます
・生産現場の自動化/デジタル化を推進しており、新たなアイデアや技術にアプローチし成長実感を得られます
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
応募資格
~第二新卒OK~
■必須条件:以下いずれも満たす方
・射出成形の基礎知識
・普通自動車免許
■歓迎条件:
・CADの実務利用経験(Auto-CAD/CATIA)
・PLC制御の知見
・IoTやAIの知識
■必須条件:以下いずれも満たす方
・射出成形の基礎知識
・普通自動車免許
■歓迎条件:
・CADの実務利用経験(Auto-CAD/CATIA)
・PLC制御の知見
・IoTやAIの知識
募集人数
2名
学歴
学歴問わず
勤務地
猿投工場
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)
資格・語学
特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的には当社他拠点(海外含む)への異動の可能性もあり。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
勤務地
猿投工場
【愛知・豊田】ドアトリム組立工程の生産準備◆全自動化を目指す/20~30代活躍※NGS0005-1
求人カテゴリー
生産技術
業務内容
◇在宅勤務可(週2程度)/残業平均26.4h/土日休◇
■業務概要
新車種のドアトリムにおける生産準備業務を計画から実行まで一貫して行っていただきます。また、将来の競争力確保に向けAIやIoTなどの先端技術を活用した全自動組立工程の開発も行っていただきます。
【変更の範囲:会社の定める業務】
■業務詳細
◇生産準備業務
・前工程(設計)に対し生産性や品質を向上するための要件を製品図面に織り込む活動を実施
・良品廉価なものづくりを目指した工程や設備の計画及び導入、調整を実施
◇開発業務
・ドアトリム組立工程の無人化を目指し、部品の組付け、搬送、検査などの自動化を開発
・IoTやAIを活用した生産管理、品質管理のデジタル化開発
■組織構成
配属先のグループには8名(20代4名、30代2名、40代1名、50代以上1名)が在籍。若手も多数活躍する仲良く活気がある職場で、関係部署とも良好な関係を築いています。お互いに意見を言いやすい雰囲気で、困りごとや課題について様々なアイデアや方策を出し合い、解決策の議論が行われています。
■やりがい
自動車新モデルの初期検討から生産までの生産準備を担当することで、携わった新型車両を街中で見ることや、前後工程の困り事を改善できた時など、ものづくりの面白さや達成感が得られる職場です。また、新たなアイデアや意見を出し合い挑戦する風土があるため、プロジェクトを完遂するやりがいも感じる事ができます。トヨタグループで使われる、トヨタ生産方式(TPS)や問題解決手法を身に付けられます。
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
■業務概要
新車種のドアトリムにおける生産準備業務を計画から実行まで一貫して行っていただきます。また、将来の競争力確保に向けAIやIoTなどの先端技術を活用した全自動組立工程の開発も行っていただきます。
【変更の範囲:会社の定める業務】
■業務詳細
◇生産準備業務
・前工程(設計)に対し生産性や品質を向上するための要件を製品図面に織り込む活動を実施
・良品廉価なものづくりを目指した工程や設備の計画及び導入、調整を実施
◇開発業務
・ドアトリム組立工程の無人化を目指し、部品の組付け、搬送、検査などの自動化を開発
・IoTやAIを活用した生産管理、品質管理のデジタル化開発
■組織構成
配属先のグループには8名(20代4名、30代2名、40代1名、50代以上1名)が在籍。若手も多数活躍する仲良く活気がある職場で、関係部署とも良好な関係を築いています。お互いに意見を言いやすい雰囲気で、困りごとや課題について様々なアイデアや方策を出し合い、解決策の議論が行われています。
■やりがい
自動車新モデルの初期検討から生産までの生産準備を担当することで、携わった新型車両を街中で見ることや、前後工程の困り事を改善できた時など、ものづくりの面白さや達成感が得られる職場です。また、新たなアイデアや意見を出し合い挑戦する風土があるため、プロジェクトを完遂するやりがいも感じる事ができます。トヨタグループで使われる、トヨタ生産方式(TPS)や問題解決手法を身に付けられます。
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
応募資格
~第二新卒OK~
■必須条件:下記いずれかを満たす方
・CADの実務利用経験(CATIA V5もしくは Auto-CAD)
・生産準備のご経験
・PLC制御に関する知見
■歓迎条件:
・ロボット、AMR等の知識
・IoTやAIの知識
■必須条件:下記いずれかを満たす方
・CADの実務利用経験(CATIA V5もしくは Auto-CAD)
・生産準備のご経験
・PLC制御に関する知見
■歓迎条件:
・ロボット、AMR等の知識
・IoTやAIの知識
募集人数
2名
学歴
学歴問わず
勤務地
猿投工場
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)
資格・語学
特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的には当社他拠点(海外含む)への異動の可能性もあり。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
勤務地
猿投工場
社内SE(SAP及び経理系システム)◆在宅週3~4回/フレックス活用◆ IT0004-1
求人カテゴリー
IT・DX
業務内容
■概要
経理関連システムを中心とした事務系システムの導入/維持/保守/運用をお任せします。
■業務内容
・SAP導入時におけるスケジュール管理、課題調査・検討、テスト支援、稼働後サポートおよび保守業務
・経理系各種システムの導入および、保守業務
プログラミングはベンダーが担当するので、プログラミングスキルではなくユーザーとの話し合いができる要件定義力が重要な業務です。
【職務内容変更の範囲:当社における各種業務全般】
■業務の魅力
・あなたの業務が社員の業務プロセス効率化を実現し、 当社の成長に寄与できるチャンスが広がっています。
・技術的なスキルだけでなく、リーダーシップやプロジェクト管理のスキルも向上させることができます。
■組織構成
配属先のグループは20~40代の計6名が在籍中、
中途入社者も多数活躍中
■キャリアパス
将来的には経理領域を牽引、ひいては事務系システムのDXを担える人材になって頂くことを期待します。
■働く環境の魅力
<ワークライフバランスを整えられる>
・残業時間:平常期10~20時間程度/繁忙期40時間程度
・在宅勤務も週3~4日程度(出社希望の方は出社されています)
・フレックス:積極活用中
・勤務地:刈谷もしくは猿投
<明るく風通しが良い職場>
ポジティブな志向性の方が多く、タテヨコ関係なく活発に議論が行われる風通しの良い職場です。チームメンバーと協力しながら、お互いのスキルやアイデアを共有し、成長の機会を提供しています。
経理関連システムを中心とした事務系システムの導入/維持/保守/運用をお任せします。
■業務内容
・SAP導入時におけるスケジュール管理、課題調査・検討、テスト支援、稼働後サポートおよび保守業務
・経理系各種システムの導入および、保守業務
プログラミングはベンダーが担当するので、プログラミングスキルではなくユーザーとの話し合いができる要件定義力が重要な業務です。
【職務内容変更の範囲:当社における各種業務全般】
■業務の魅力
・あなたの業務が社員の業務プロセス効率化を実現し、 当社の成長に寄与できるチャンスが広がっています。
・技術的なスキルだけでなく、リーダーシップやプロジェクト管理のスキルも向上させることができます。
■組織構成
配属先のグループは20~40代の計6名が在籍中、
中途入社者も多数活躍中
■キャリアパス
将来的には経理領域を牽引、ひいては事務系システムのDXを担える人材になって頂くことを期待します。
■働く環境の魅力
<ワークライフバランスを整えられる>
・残業時間:平常期10~20時間程度/繁忙期40時間程度
・在宅勤務も週3~4日程度(出社希望の方は出社されています)
・フレックス:積極活用中
・勤務地:刈谷もしくは猿投
<明るく風通しが良い職場>
ポジティブな志向性の方が多く、タテヨコ関係なく活発に議論が行われる風通しの良い職場です。チームメンバーと協力しながら、お互いのスキルやアイデアを共有し、成長の機会を提供しています。
応募資格
■必須条件:下記いずれも満たす方
・要件定義の実務経験(プログラミングスキル不問)
・工業簿記の知識(用語が理解できユーザーと会話ができる程度)
・要件定義の実務経験(プログラミングスキル不問)
・工業簿記の知識(用語が理解できユーザーと会話ができる程度)
募集人数
1名
学歴
学歴問わず
勤務地
刈谷本社 または 猿投工場 (希望を聞いた上で決定いたします)
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)
資格・語学
特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的には当社他拠点(海外含む)への異動の可能性もあり。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
勤務地
刈谷本社, 猿投工場
SE◆AIを活用した業務効率化/英語力を活かす/海外赴任にも挑戦可<第二新卒歓迎> IT0005-1
求人カテゴリー
IT・DX
業務内容
~グローバル展開する自動車の満足度を左右する内装システムサプライヤ~
■業務概要:
まずは生成AIを活用した業務改革・改善を担当として推進いただき、ゆくゆくはリーダ職や海外赴任に挑戦いただくことを想定しています。
■業務内容:
【AIを活用した業務の効率化】
・先輩社員についてAIへのデータを取り込み方法や、AIが回答する精度の向上方法を習得
・業務で困りごとを持つ部署のメンバーとコミュニケーションを取り、問題/課題を絞り込み
・問題/課題をどのように解決するかの計画を立案し、実行(ユーザに使用法のレクチャーも行う)
※月1~2回程度(東京/名古屋などセミナーや有識者との面談)出張あり
【変更の範囲:当社における各種業務全般】
■キャリアプラン:
・将来の管理職候補として、組織を牽引いただくマネジメント業務にも挑戦できる環境です。
・希望に応じて海外子会社への出張や駐在にも挑戦いただくことが可能です。
■組織構成:
・室全体:18名(室長1名、G長2名、担当14名、派遣1名)、G全体:6名(G長1名、担当5名)
・20代3名、30代1名、40代1名、50代以上1名、男女比10:0
・中途社員も活躍中です。
■当ポジションのやりがい:
・AIなど最新のAI技術に触れることができます。
・AIを使った業務改革/改善の経験(他社でも今後、需要あると想定されるスキル)ができます。
・社内メンバーは勿論のこと、国内外関係者のメンバーや取引先(大企業~ベンチャー)など様々な立場の方とのコミュニケーションし、意見をまとめる能力を身に付けられます。
■当社の特徴:
当社は自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。
■業務概要:
まずは生成AIを活用した業務改革・改善を担当として推進いただき、ゆくゆくはリーダ職や海外赴任に挑戦いただくことを想定しています。
■業務内容:
【AIを活用した業務の効率化】
・先輩社員についてAIへのデータを取り込み方法や、AIが回答する精度の向上方法を習得
・業務で困りごとを持つ部署のメンバーとコミュニケーションを取り、問題/課題を絞り込み
・問題/課題をどのように解決するかの計画を立案し、実行(ユーザに使用法のレクチャーも行う)
※月1~2回程度(東京/名古屋などセミナーや有識者との面談)出張あり
【変更の範囲:当社における各種業務全般】
■キャリアプラン:
・将来の管理職候補として、組織を牽引いただくマネジメント業務にも挑戦できる環境です。
・希望に応じて海外子会社への出張や駐在にも挑戦いただくことが可能です。
■組織構成:
・室全体:18名(室長1名、G長2名、担当14名、派遣1名)、G全体:6名(G長1名、担当5名)
・20代3名、30代1名、40代1名、50代以上1名、男女比10:0
・中途社員も活躍中です。
■当ポジションのやりがい:
・AIなど最新のAI技術に触れることができます。
・AIを使った業務改革/改善の経験(他社でも今後、需要あると想定されるスキル)ができます。
・社内メンバーは勿論のこと、国内外関係者のメンバーや取引先(大企業~ベンチャー)など様々な立場の方とのコミュニケーションし、意見をまとめる能力を身に付けられます。
■当社の特徴:
当社は自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。
応募資格
■必須条件:
・システム開発や運用の経験2年以上
・ユーザへの教育(マニュアル整備含む)、またはIT部門でなくともデジタル技術を活用した業務改善経験
・TOEIC(R)テスト600点以上
■歓迎条件:
・生成AIを活用した業務改善経験
・システム開発や運用の経験2年以上
・ユーザへの教育(マニュアル整備含む)、またはIT部門でなくともデジタル技術を活用した業務改善経験
・TOEIC(R)テスト600点以上
■歓迎条件:
・生成AIを活用した業務改善経験
募集人数
1名
学歴
大卒以上、学部は不問
勤務地
刈谷
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)
資格・語学
特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的には当社他拠点(海外含む)への異動の可能性もあり。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
勤務地
刈谷本社
【愛知/豊田】<モータ、機構部品など異業界歓迎>次世代シートの性能評価 ※東証プライム上場/トヨタG ※SH0010-1
求人カテゴリー
実験評価
業務内容
◇設計者目線をもって、高付加価値な新製品を生み出すための「要」◇
■業務詳細
当社の主力製品である、自動車用シートにおける評価解析業務です。
主に、シート機能品(モータ等の駆動機械、ギア機構等)のデバイス性能、信頼性企画、目標設定などをお任せします。
■業務詳細
・デバイスの性能予測
・シートデバイス開発プロジェクト推進
・性能予測結果、試験結果、問題の分析
・結果、問題への対応策の立案
・デバイスの要素部品への機能展開
・計測技術、分析技術の開発
・新たな技術調査、必要性の検討
■職場環境
10名弱の組織で、20~40代と幅広い社員が活躍中。中途入社の社員も多く、年次関係なく意見交換も活発な職場環境です。
また、設計部門への提案、新たな評価手法立案など、技術者として様々なことにチャレンジできる環境が整っています。
■シート製品
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/
■採用背景
2030年インテリアスペースクリエイターに向けて、BEV向けの軽量・低燃費ニーズに合わせた新製品開発、自動運転車に向けた先行開発アイテムの増加が予想されます。
①シート機能部品、デバイスにもこれまでに無かった分野(音響システムや電子部品制御)の性能評価などの技術増強が求められます。
②開発スタイルの変化(W字開発におけるモジュール単位の目標性能割付、評価)も起きており、対応すべき分野が多岐にわたります。
今後当社の製品力・技術力を更に向上させるための組織体制強化の募集です。
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
■業務詳細
当社の主力製品である、自動車用シートにおける評価解析業務です。
主に、シート機能品(モータ等の駆動機械、ギア機構等)のデバイス性能、信頼性企画、目標設定などをお任せします。
■業務詳細
・デバイスの性能予測
・シートデバイス開発プロジェクト推進
・性能予測結果、試験結果、問題の分析
・結果、問題への対応策の立案
・デバイスの要素部品への機能展開
・計測技術、分析技術の開発
・新たな技術調査、必要性の検討
■職場環境
10名弱の組織で、20~40代と幅広い社員が活躍中。中途入社の社員も多く、年次関係なく意見交換も活発な職場環境です。
また、設計部門への提案、新たな評価手法立案など、技術者として様々なことにチャレンジできる環境が整っています。
■シート製品
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/
■採用背景
2030年インテリアスペースクリエイターに向けて、BEV向けの軽量・低燃費ニーズに合わせた新製品開発、自動運転車に向けた先行開発アイテムの増加が予想されます。
①シート機能部品、デバイスにもこれまでに無かった分野(音響システムや電子部品制御)の性能評価などの技術増強が求められます。
②開発スタイルの変化(W字開発におけるモジュール単位の目標性能割付、評価)も起きており、対応すべき分野が多岐にわたります。
今後当社の製品力・技術力を更に向上させるための組織体制強化の募集です。
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
応募資格
<モータ、機構部品など異業界歓迎 / 新しいモビリティ空間を創造しませんか?>
■必須条件:下記いずれかの経験をお持ちの方
・製品設計経験
・音質評価、性能改善提案
・製品評価解析
■歓迎条件:
・振動工学、信頼性工学、音響工学の知見
・システムテスト経験
■必須条件:下記いずれかの経験をお持ちの方
・製品設計経験
・音質評価、性能改善提案
・製品評価解析
■歓迎条件:
・振動工学、信頼性工学、音響工学の知見
・システムテスト経験
募集人数
2名
学歴
大卒以上
勤務地
猿投工場
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり(試用期間明けから適用)
資格・語学
不問
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
【愛知/豊田】<音響・オーディオ知見活かせます>次世代シートの性能評価 ※東証プライム上場/トヨタG SH0011-1
求人カテゴリー
実験評価
業務内容
■業務概要
当社の主力製品である自動車用シートにおける評価解析業務をお任せします。設計者目線をもって、高付加価値な新製品を生み出すための「要」として従事いただきます。
・車載オーディオ用スピーカー開発における定量評価、官能評価体制構築
・車載制御ECUの信頼性評価
■職務詳細
・シートデバイス開発プロジェクト推進
・性能予測、試験結果、問題の分析、対策提案
・デバイスの要素部品への機能展開
・計測技術、分析技術の開発
・新たな技術調査、必要性の検討
■職場環境
10名弱の組織で、30~60代と幅広い社員が活躍中。中途入社の社員も多く、年次関係なく意見交換も活発な職場環境です。
また、設計部門への提案、新たな評価手法立案など、技術者として様々なことにチャレンジできる環境が整っています。
■シート製品
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/
■採用背景
2030年インテリアスペースクリエイターに向けて、主に車室内の快適性向上に繋がる新製品開発、自動運転車に向けた先行開発アイテムの増加が予想されます。
①音響システムや電子部品制御の性能評価などの技術増強が求められます。
②開発スタイルの変化(V字/W字開発におけるモジュール単位の目標性能割付、評価)も起きており、対応すべき分野が多岐にわたります。
今後当社の製品力・技術力を更に向上させるための組織体制強化の募集です。
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
当社の主力製品である自動車用シートにおける評価解析業務をお任せします。設計者目線をもって、高付加価値な新製品を生み出すための「要」として従事いただきます。
・車載オーディオ用スピーカー開発における定量評価、官能評価体制構築
・車載制御ECUの信頼性評価
■職務詳細
・シートデバイス開発プロジェクト推進
・性能予測、試験結果、問題の分析、対策提案
・デバイスの要素部品への機能展開
・計測技術、分析技術の開発
・新たな技術調査、必要性の検討
■職場環境
10名弱の組織で、30~60代と幅広い社員が活躍中。中途入社の社員も多く、年次関係なく意見交換も活発な職場環境です。
また、設計部門への提案、新たな評価手法立案など、技術者として様々なことにチャレンジできる環境が整っています。
■シート製品
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/
■採用背景
2030年インテリアスペースクリエイターに向けて、主に車室内の快適性向上に繋がる新製品開発、自動運転車に向けた先行開発アイテムの増加が予想されます。
①音響システムや電子部品制御の性能評価などの技術増強が求められます。
②開発スタイルの変化(V字/W字開発におけるモジュール単位の目標性能割付、評価)も起きており、対応すべき分野が多岐にわたります。
今後当社の製品力・技術力を更に向上させるための組織体制強化の募集です。
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
応募資格
<オーディオ、電気電子製品、モータなど異業界歓迎 / 新しいモビリティ空間を創造しませんか?>
■必須条件:下記いずれかの経験をお持ちの方
・音響評価、音質官能評価、性能改善提案
・製品評価解析
■歓迎条件:
・音響工学、振動工学、信頼性工学の知見
・システムテスト経験
・Automotive SPICE経験
・HILS使用経験
・製品設計経験
■必須条件:下記いずれかの経験をお持ちの方
・音響評価、音質官能評価、性能改善提案
・製品評価解析
■歓迎条件:
・音響工学、振動工学、信頼性工学の知見
・システムテスト経験
・Automotive SPICE経験
・HILS使用経験
・製品設計経験
募集人数
3名
学歴
大卒以上
勤務地
猿投工場
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり(試用期間明けから適用)
資格・語学
不問
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
【愛知・豊田】シートヒータ、空冷システムの性能企画開発◆熱の知見歓迎/在宅勤務可※SH0023-1
求人カテゴリー
実験評価
業務内容
◇残業20h/土日休/常に新しいことにチャレンジする新設組織◇
■採用背景
自動運転やBEVへの移行に伴い、人への感性に関わる性能向上への期待が増加。より快適な車室空間を提供すべく、音響・熱マネ性能を専門に取り扱うため新設された当Gにて、組織強化の増員を行います。
■業務概要
快適な車室内空間実現のための、心地よいシートヒータ、空冷システムの性能企画開発業務をお任せします。
【変更の範囲:会社の定める業務】
■業務詳細
◎快適装備品の性能開発業務
・シートヒーター、空調シートの性能開発
・温冷感に関する感性研究/技術開発
・適切な試験計画の作成と実行
・試験結果のまとめと報告書作成
◎製品性能予測業務
・手法開発と予測精度の検証
■組織構成
音響熱マネGには5名(20代1名、30代1名、40代2名、50代以上1名)が在籍。常にコミュニケーションをとりながら和気あいあいと仕事を行っており、自由に意見を言いあえる雰囲気です。
特に音関連に詳しいメンバーが多いので、自身のキャリアアップに繋がる相談や勉強会に対しては門徒を開いています。常に新しいことにチャレンジしている部署なので、人とは違う新しいことに取り組みたい方に最適です。
■やりがい
自動車の進化に伴い、車室空間の快適性能の深化も著しくなっています。トヨタ紡織では自動車車室内で最も人が触れるシートや内装トリムをより快適で心地よい車室空間へ深化させたいと考えています。
人の感性を研究し、実際に部品や製品に触れながら製品へフィードバックする、やりがいのある仕事です。ぜひ一緒に心地よい空間を作ってみませんか?
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして企画開発~生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
■採用背景
自動運転やBEVへの移行に伴い、人への感性に関わる性能向上への期待が増加。より快適な車室空間を提供すべく、音響・熱マネ性能を専門に取り扱うため新設された当Gにて、組織強化の増員を行います。
■業務概要
快適な車室内空間実現のための、心地よいシートヒータ、空冷システムの性能企画開発業務をお任せします。
【変更の範囲:会社の定める業務】
■業務詳細
◎快適装備品の性能開発業務
・シートヒーター、空調シートの性能開発
・温冷感に関する感性研究/技術開発
・適切な試験計画の作成と実行
・試験結果のまとめと報告書作成
◎製品性能予測業務
・手法開発と予測精度の検証
■組織構成
音響熱マネGには5名(20代1名、30代1名、40代2名、50代以上1名)が在籍。常にコミュニケーションをとりながら和気あいあいと仕事を行っており、自由に意見を言いあえる雰囲気です。
特に音関連に詳しいメンバーが多いので、自身のキャリアアップに繋がる相談や勉強会に対しては門徒を開いています。常に新しいことにチャレンジしている部署なので、人とは違う新しいことに取り組みたい方に最適です。
■やりがい
自動車の進化に伴い、車室空間の快適性能の深化も著しくなっています。トヨタ紡織では自動車車室内で最も人が触れるシートや内装トリムをより快適で心地よい車室空間へ深化させたいと考えています。
人の感性を研究し、実際に部品や製品に触れながら製品へフィードバックする、やりがいのある仕事です。ぜひ一緒に心地よい空間を作ってみませんか?
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして企画開発~生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
応募資格
■必須条件:下記いずれかを満たす方
・ヒーターまたはFANなどの製品開発経験
・熱力学に関する知識
■歓迎条件:
・自動車分野での製品開発経験
・ヒーターまたはFANなどの製品開発経験
・熱力学に関する知識
■歓迎条件:
・自動車分野での製品開発経験
募集人数
1名
学歴
学歴問わず
勤務地
猿投工場
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)
資格・語学
特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的には当社他拠点(海外含む)への異動の可能性もあり。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
※1年目は入社月により異なる。2年目は17日付与。以降年1日ずつ増加 最高20日まで。
※入社後すぐ利用することが可能です。
休日日数:121日(2024年度会社カレンダー)
完全週休2日制(土曜日、日曜日)
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり
※1年目は入社月により異なる。2年目は17日付与。以降年1日ずつ増加 最高20日まで。
※入社後すぐ利用することが可能です。
休日日数:121日(2024年度会社カレンダー)
完全週休2日制(土曜日、日曜日)
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代支給、車の場合は距離に応じて高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
■入社時の引越し費用、交通費補助
現住居から配属先拠点まで直線距離30km以上の場合の転居に伴う引越代と交通費を支給いたします。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代支給、車の場合は距離に応じて高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
■入社時の引越し費用、交通費補助
現住居から配属先拠点まで直線距離30km以上の場合の転居に伴う引越代と交通費を支給いたします。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
勤務地
猿投工場
【愛知・豊田】騒音振動入力に対する防音構造の企画検討、提案◆トヨタGTier1※SH0024-1
求人カテゴリー
実験評価
業務内容
■業務概要:【変更の範囲:会社の定める業務】
快適な車室内空間実現のための、騒音振動入力に対する防音構造の企画検討、提案
■業務詳細:
(1)部品/車両状態のNV性能開発業務
・内装品の音響、振動性能開発
・音響、振動特性の測定と解析業務
・適切な試験計画の作成と実行
・試験結果のまとめと報告書作成
(2)製品性能予測業務
・手法開発と予測精度の検証
■使用言語、環境、ツール等:
環境:Windows
■出張:有
海外…月0回
国内(県内)…月2~3回程度
■室・グループのミッション:
・快適な車室内空間実現のための、内外装防音材・構造の開発
・車両目線での車室内NVパッケージの企画提案および製品開発を実施し、お客様の満足度向上に貢献する
■組織構成:
・室全体人数…13名(管理職3名、担当10名)
・G全体人数…7名(管理職1名、担当6名)
・G全体年齢構成…20代1名、30代2名、40代2名、50代以上2名
・G全体男女比率…男女比6:1
・中途社員比率…新卒:中途=5:2(正社員のみ)
■室・グループの雰囲気:
・定期的に自社テストコースでの試乗会を開催しており、自分で運転しながら性能を確認できる環境が整っている
・自部署で車両の内装等を分解しながら構造検討する事が可能
・若手からベテランまで在籍しており、自動車に詳しくなくても、気軽に聞ける雰囲気
■やりがい・身につくスキル:
自動車の進化に伴い、その車室空間の快適性能の深化も著しくなっています。当社では自動車車室内で最も人が触れるシートや内装トリムを、より快適で心地よい車室空間へ深化させていきたいと考えています。
人の感性を研究し、実際に部品や製品に触れながら製品へフィードバックする、やりがいのある仕事です。ぜひ一緒に心地よい空間を作ってみませんか?
■早わかりトヨタ紡織:
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
快適な車室内空間実現のための、騒音振動入力に対する防音構造の企画検討、提案
■業務詳細:
(1)部品/車両状態のNV性能開発業務
・内装品の音響、振動性能開発
・音響、振動特性の測定と解析業務
・適切な試験計画の作成と実行
・試験結果のまとめと報告書作成
(2)製品性能予測業務
・手法開発と予測精度の検証
■使用言語、環境、ツール等:
環境:Windows
■出張:有
海外…月0回
国内(県内)…月2~3回程度
■室・グループのミッション:
・快適な車室内空間実現のための、内外装防音材・構造の開発
・車両目線での車室内NVパッケージの企画提案および製品開発を実施し、お客様の満足度向上に貢献する
■組織構成:
・室全体人数…13名(管理職3名、担当10名)
・G全体人数…7名(管理職1名、担当6名)
・G全体年齢構成…20代1名、30代2名、40代2名、50代以上2名
・G全体男女比率…男女比6:1
・中途社員比率…新卒:中途=5:2(正社員のみ)
■室・グループの雰囲気:
・定期的に自社テストコースでの試乗会を開催しており、自分で運転しながら性能を確認できる環境が整っている
・自部署で車両の内装等を分解しながら構造検討する事が可能
・若手からベテランまで在籍しており、自動車に詳しくなくても、気軽に聞ける雰囲気
■やりがい・身につくスキル:
自動車の進化に伴い、その車室空間の快適性能の深化も著しくなっています。当社では自動車車室内で最も人が触れるシートや内装トリムを、より快適で心地よい車室空間へ深化させていきたいと考えています。
人の感性を研究し、実際に部品や製品に触れながら製品へフィードバックする、やりがいのある仕事です。ぜひ一緒に心地よい空間を作ってみませんか?
■早わかりトヨタ紡織:
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
応募資格
■必須条件:
(1)以下スキルすべて保有
・音振動に関する知識
・音響・振動特性の測定と解析業務
(2)以下いずれかのスキル
・音響、振動測定解析経験
・音振動に関する知識
■歓迎条件:
・自動車分野での製品開発経験
(1)以下スキルすべて保有
・音振動に関する知識
・音響・振動特性の測定と解析業務
(2)以下いずれかのスキル
・音響、振動測定解析経験
・音振動に関する知識
■歓迎条件:
・自動車分野での製品開発経験
募集人数
1名
学歴
学歴問わず
勤務地
猿投工場
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)
資格・語学
特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的には当社他拠点(海外含む)への異動の可能性もあり。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
勤務地
猿投工場
【愛知/豊田】CAEを用いた性能シミュレーション技術開発 ※リモート勤務積極活用/温和な風土 NGJ0002-1
求人カテゴリー
実験評価
業務内容
■業務内容
自動車内装品のCAEを用いた性能シミュレーション技術開発業務、製品性能予測業務をお任せします。
<性能シミュレーション技術開発業務>
シミュレーション技術開発と標準化、AI・機械学習等を用いた開発の効率化
・自動車内装品の製品性能予測手法の開発
・技術開発した手法の標準化と改善
・AI・機械学習等を用いた開発効率化
<製品性能予測業務>
シミュレーション解析結果の分析、対策検討および依頼部署との折衝
・シミュレーション結果の分析
・性能目標未達時の対策検討・提案
・シミュレーション結果レポート作成
・関係部署への報告
■採用背景
2030年インテリアスペースクリエイター実現に向けて、新たに性能企画、予測、検証業務が増加しています。
CAE解析を熟知した方にご入社いただき、多様なシミュレーション技術構築に対応していく体制を作っていきたいと考えております。
■ミッション
当社の製品には様々な所でシミュレーション技術が活用されています。私達の使命はシミュレーション技術を生かし、お客様に満足いただける、安全、快適な製品を提案する事です。
実際の製品に触れながら、製品単体だけでなく車両状態も考慮したシミュレーション技術開発、性能予測をすることでお客様の目線に立った性能開発に携わることができます。お客様へ感動を与える製品を一緒に作りましょう。
■組織風土
温和な性格の社員が多く、個人が「やってみたい」と思ったことは挑戦を応援する風土があります。昨今話題にあがっているAI・機械学習なども、7~8年前から現場意見を反映しスタートするなど、中途入社者も分け隔てなく活躍できる環境です。
また、リモート勤務についても、家庭環境や職務状況によって積極的に活用中。同じテーマを1年継続などもあり、個々の業務設計が組みやすいのも特徴です。(平均残業時間20H程度)
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
自動車内装品のCAEを用いた性能シミュレーション技術開発業務、製品性能予測業務をお任せします。
<性能シミュレーション技術開発業務>
シミュレーション技術開発と標準化、AI・機械学習等を用いた開発の効率化
・自動車内装品の製品性能予測手法の開発
・技術開発した手法の標準化と改善
・AI・機械学習等を用いた開発効率化
<製品性能予測業務>
シミュレーション解析結果の分析、対策検討および依頼部署との折衝
・シミュレーション結果の分析
・性能目標未達時の対策検討・提案
・シミュレーション結果レポート作成
・関係部署への報告
■採用背景
2030年インテリアスペースクリエイター実現に向けて、新たに性能企画、予測、検証業務が増加しています。
CAE解析を熟知した方にご入社いただき、多様なシミュレーション技術構築に対応していく体制を作っていきたいと考えております。
■ミッション
当社の製品には様々な所でシミュレーション技術が活用されています。私達の使命はシミュレーション技術を生かし、お客様に満足いただける、安全、快適な製品を提案する事です。
実際の製品に触れながら、製品単体だけでなく車両状態も考慮したシミュレーション技術開発、性能予測をすることでお客様の目線に立った性能開発に携わることができます。お客様へ感動を与える製品を一緒に作りましょう。
■組織風土
温和な性格の社員が多く、個人が「やってみたい」と思ったことは挑戦を応援する風土があります。昨今話題にあがっているAI・機械学習なども、7~8年前から現場意見を反映しスタートするなど、中途入社者も分け隔てなく活躍できる環境です。
また、リモート勤務についても、家庭環境や職務状況によって積極的に活用中。同じテーマを1年継続などもあり、個々の業務設計が組みやすいのも特徴です。(平均残業時間20H程度)
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
応募資格
■必須スキル
以下、実務経験5年以上
・CAE構造解析経験
・LS-DYNA使用経験
■尚可スキル:
・pythonでの機械学習モデル構築
・材料力学基礎知識
・有限要素法基礎理論
・自動車分野での製品開発経験
以下、実務経験5年以上
・CAE構造解析経験
・LS-DYNA使用経験
■尚可スキル:
・pythonでの機械学習モデル構築
・材料力学基礎知識
・有限要素法基礎理論
・自動車分野での製品開発経験
募集人数
2名
学歴
大卒以上
勤務地
猿投工場
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり(試用期間明けから適用)
資格・語学
不問
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
勤務地
猿投工場
<異業界歓迎>樹脂材料の技術開発◆CN・CE技術の先行開発 ZA0002-1
求人カテゴリー
材料開発
業務内容
~2030年以降の先行開発/樹脂・化学・繊維など異業界出身歓迎/開発から製品適用まで一貫して担当~
■業務概要
カーボンニュートラル(以下CN)・サーキュラーエコノミー(以下CE)実現のための先行開発に取り組む組織にて、自動車内装のCN,CEの基盤となる樹脂材料の技術開発をお任せします。
■業務詳細
・開発企画/開発計画立案
・配合設計および加工による材料特性制御
・化学処理による分解・改質・再生
・技術報告書作成&プレゼン
※社内の製品先行開発部門や外部研究機関、素材メーカーと連携
※職務内容変更の範囲:当社における各種業務全般
■業務の特徴・魅力
・開発企画~製品適用まで一貫して担当
・当社は部品メーカーであるため、材料の先の「最終製品(部品)」に直結する開発に携わることができます。設計者と密にコミュニケーションをとり、部品として求められる性能を理解しながら開発を進めます。
■働く環境
・残業:15h/月
・フレックス:活用
・在宅ワーク:現地現物のため出社が主ですが、半日在宅など柔軟に活用可能
■組織
配属先グループは11名。ご入社される方には、中間層として若手の育成にも携わりながら将来的にメンバーをリードする人材になって頂くことを期待します。
■採用背景
CN・CEに向け、CO2排出目標や欧州ELV指令の樹脂リサイクル要件への対応が必要の中、低CO2材料の使用や 廃車部品からの材料再生・再利用が今後不可欠となります。特に当社の主要材料であるPP,ウレタンに対する対応技術を加速すべく、新たな知見を当社で発信いただく人材を募集します。
■当社の特徴
当社は自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。
■業務概要
カーボンニュートラル(以下CN)・サーキュラーエコノミー(以下CE)実現のための先行開発に取り組む組織にて、自動車内装のCN,CEの基盤となる樹脂材料の技術開発をお任せします。
■業務詳細
・開発企画/開発計画立案
・配合設計および加工による材料特性制御
・化学処理による分解・改質・再生
・技術報告書作成&プレゼン
※社内の製品先行開発部門や外部研究機関、素材メーカーと連携
※職務内容変更の範囲:当社における各種業務全般
■業務の特徴・魅力
・開発企画~製品適用まで一貫して担当
・当社は部品メーカーであるため、材料の先の「最終製品(部品)」に直結する開発に携わることができます。設計者と密にコミュニケーションをとり、部品として求められる性能を理解しながら開発を進めます。
■働く環境
・残業:15h/月
・フレックス:活用
・在宅ワーク:現地現物のため出社が主ですが、半日在宅など柔軟に活用可能
■組織
配属先グループは11名。ご入社される方には、中間層として若手の育成にも携わりながら将来的にメンバーをリードする人材になって頂くことを期待します。
■採用背景
CN・CEに向け、CO2排出目標や欧州ELV指令の樹脂リサイクル要件への対応が必要の中、低CO2材料の使用や 廃車部品からの材料再生・再利用が今後不可欠となります。特に当社の主要材料であるPP,ウレタンに対する対応技術を加速すべく、新たな知見を当社で発信いただく人材を募集します。
■当社の特徴
当社は自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。
応募資格
~業種未経験歓迎:化学・素材メーカーなど、異業界からの応募も大歓迎です~
■必須条件:以下の経験を有する方
・材料開発企画のご経験
・有機化学、高分子化学の知見
・材料分析・評価・解析のご経験(成分分析、分子構造解析、材料物性・機械特性評価など)
■必須条件:以下の経験を有する方
・材料開発企画のご経験
・有機化学、高分子化学の知見
・材料分析・評価・解析のご経験(成分分析、分子構造解析、材料物性・機械特性評価など)
募集人数
2名
学歴
学歴問わず
勤務地
猿投工場
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)
資格・語学
特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的には当社他拠点(海外含む)への異動の可能性もあり。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
勤務地
猿投工場