【京都・滋賀】要素開発(自動車生産ライン向けシステム)2604201
2026/07/31(金) 更新
求人カテゴリー
4:設計(制御)
雇用形態
社員
勤務部署
オートモーティブ事業部 技術本部 開発部
勤務地
滋賀, 京都
学歴
大学卒業以上
職務内容
同社の主力事業部の一角であるオートモーティブ事業部において新規開発業務全般をご担当いただきます。
■具体的な業務内容:
自動車生産設備における 制御システム開発 ・情報ソフトウェア開発および、設備立ち上げから改善まで、幅広く技術を発揮できる業務です。
■AGV/AMR 本体制御開発(Vehicle Control)
・走行制御アルゴリズム開発(誘導方式/ガイドレス含む)
・モータ・駆動系制御(加減速・トルク制御・停止精度向上)
・LiDAR・センサ情報を用いた自己位置推定および経路追従制御
・障害物検知・回避・安全停止制御の実装・ISO対応など(安全センサ連携)
・バッテリー・充電制御(充放電管理、最適充電ロジック)
・車両状態監視・自己診断機能の開発(故障検知・ログ取得)
■AGV/AMR 地上側・統合制御(システム制御)
・AGV/AMR複数台のフリート管理(配車・搬送指示・最適化)
・上位システム(MES/WMS等)との連携インターフェース開発
・工場ライン全体の搬送制御ロジック設計(工程連携)
・集中制御/分散制御システムの設計・実装
・他設備(コンベヤ、昇降機等)との統合制御
・シミュレーション・試運転・現地立上げ対応
■要素技術開発・機能開発
・ガイドレス走行(SLAM / LiDAR)技術開発
・安全規格対応(ISO3691-4等)に基づく安全システム設計
・HMI標準化(操作・保守・試運転の統合UI開発)
・協調制御(複数台による重量物搬送)
・バッテリ・充電・エネルギーマネジメント技術
・モジュール化設計(駆動、制御、センサの標準化)
■ソフトウェア開発
・C++/C#/Pythonなどを使用した自動車生産設備アプリケーション開発
・画像/音声認識の要素開発
・SLAM/ヒューマノイドロボット制御(ROS2)のソフト開発
・仮想/VR/デジタルツイン技術を使用したソフトウェア開発
■やりがい・魅力
・自動車生産設備は、機械・電気・制御・IT が融合した高度なシステムです。
・デジタル技術を活用した 「設備 × IT × AI」 による次世代設備の開発に携わることで、
・エンジニアとして 幅広い技術力と成長機会 を得られます。
・自ら設計した制御やソフトウェアが 巨大な生産ラインを動かす達成感 が魅力です。
・海外工場設備にも関わる機会があり、グローバルに活躍できます。
■具体的な業務内容:
自動車生産設備における 制御システム開発 ・情報ソフトウェア開発および、設備立ち上げから改善まで、幅広く技術を発揮できる業務です。
■AGV/AMR 本体制御開発(Vehicle Control)
・走行制御アルゴリズム開発(誘導方式/ガイドレス含む)
・モータ・駆動系制御(加減速・トルク制御・停止精度向上)
・LiDAR・センサ情報を用いた自己位置推定および経路追従制御
・障害物検知・回避・安全停止制御の実装・ISO対応など(安全センサ連携)
・バッテリー・充電制御(充放電管理、最適充電ロジック)
・車両状態監視・自己診断機能の開発(故障検知・ログ取得)
■AGV/AMR 地上側・統合制御(システム制御)
・AGV/AMR複数台のフリート管理(配車・搬送指示・最適化)
・上位システム(MES/WMS等)との連携インターフェース開発
・工場ライン全体の搬送制御ロジック設計(工程連携)
・集中制御/分散制御システムの設計・実装
・他設備(コンベヤ、昇降機等)との統合制御
・シミュレーション・試運転・現地立上げ対応
■要素技術開発・機能開発
・ガイドレス走行(SLAM / LiDAR)技術開発
・安全規格対応(ISO3691-4等)に基づく安全システム設計
・HMI標準化(操作・保守・試運転の統合UI開発)
・協調制御(複数台による重量物搬送)
・バッテリ・充電・エネルギーマネジメント技術
・モジュール化設計(駆動、制御、センサの標準化)
■ソフトウェア開発
・C++/C#/Pythonなどを使用した自動車生産設備アプリケーション開発
・画像/音声認識の要素開発
・SLAM/ヒューマノイドロボット制御(ROS2)のソフト開発
・仮想/VR/デジタルツイン技術を使用したソフトウェア開発
■やりがい・魅力
・自動車生産設備は、機械・電気・制御・IT が融合した高度なシステムです。
・デジタル技術を活用した 「設備 × IT × AI」 による次世代設備の開発に携わることで、
・エンジニアとして 幅広い技術力と成長機会 を得られます。
・自ら設計した制御やソフトウェアが 巨大な生産ラインを動かす達成感 が魅力です。
・海外工場設備にも関わる機会があり、グローバルに活躍できます。
経験・能力・資格等
■必須条件:
・経験者優遇
※制御設計、ソフトウェア開発、設備開発のいずれかの経験をお持ちの方を歓迎します。
■歓迎条件:
・生産設備の設計経験をお持ちの方(制御盤設計、PLC 設計 など)
・プログラミング経験のある方(C言語、Java系、C#、Python など)
・ネットワーク、データベース、画像処理、機械学習、ROSなどの知識・経験
・英語の読み書きが可能で、英会話に抵抗のない方
■その他:
・明るい人、コミュニケーションの取れる人。
・新技術を自己学習できる人。
・経験者優遇
※制御設計、ソフトウェア開発、設備開発のいずれかの経験をお持ちの方を歓迎します。
■歓迎条件:
・生産設備の設計経験をお持ちの方(制御盤設計、PLC 設計 など)
・プログラミング経験のある方(C言語、Java系、C#、Python など)
・ネットワーク、データベース、画像処理、機械学習、ROSなどの知識・経験
・英語の読み書きが可能で、英会話に抵抗のない方
■その他:
・明るい人、コミュニケーションの取れる人。
・新技術を自己学習できる人。
配属事業部について
オートモーティブ(Automotive)
自動車生産ライン向けシステム
半世紀以上にわたって、日系メーカーをはじめ世界の自動車メーカーに生産ライン向け搬送システムを提供しています。進化を続ける自動車製造において、高度化・多様化の要求に対応するとともに、これまで培った技術・ノウハウをもとに、部品物流の分野でも先駆けて各種のシステムを開発、提供しています。
自動車生産ライン向けシステム
半世紀以上にわたって、日系メーカーをはじめ世界の自動車メーカーに生産ライン向け搬送システムを提供しています。進化を続ける自動車製造において、高度化・多様化の要求に対応するとともに、これまで培った技術・ノウハウをもとに、部品物流の分野でも先駆けて各種のシステムを開発、提供しています。
給与情報
■平均年収 917万円(2025年12月現在・平均年齢41歳)
■2026年度賞与実績:夏季4.56カ月、冬季4.56カ月
(※但し、初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。)
■モデル年収:27歳 720万円/30歳 790万円/35歳 910万円
■給与備考
高卒:初任給 215,000円
大卒:初任給 285,000円
大学院卒:初任給 306,000円
※モデル年収には諸手当、時間外手当を含みます。
※ご経験、ご年齢に応じて決定いたします。給与、労働条件等の詳細は選考を通じてお伝えいたします。
■2026年度賞与実績:夏季4.56カ月、冬季4.56カ月
(※但し、初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。)
■モデル年収:27歳 720万円/30歳 790万円/35歳 910万円
■給与備考
高卒:初任給 215,000円
大卒:初任給 285,000円
大学院卒:初任給 306,000円
※モデル年収には諸手当、時間外手当を含みます。
※ご経験、ご年齢に応じて決定いたします。給与、労働条件等の詳細は選考を通じてお伝えいたします。
