次世代の技術情報管理システムの立案・構築業務
2024/12/04(水) 更新
求人カテゴリー
技術管理
雇用形態
正社員
業務内容
既存のＢＯＭシステムと、ＰＤＭ、ＰＬＭ等の新システムとを連携させ、
車両開発に関わる技術情報（図面、部品表、ソフトウエア情報、技術ドキュメントなど）を、
確実かつ効率的に利用できるシステムを立案・構築する。
【具体的には】
・ソフトウエア管理の為のＳＢＯＭの必要要件を理解し、次世代システムに組み込むべき項目を洗い出す。
・既存ＢＯＭシステムおよびＰＤＭ、ＰＬＭ等の新システムの特徴を理解し、
図面・部品表などの技術情報の効率的な運用・管理ルールを立案する。
・システム部門と共に新運用ルールに沿ったシステム構築を実施する。
＜採用背景＞
四輪、二輪、船外機、電動車いすといったスズキ全体の車両開発の技術情報管理に関するルール策定及び
システム化を担う技術基盤戦略部における増員募集です。ＥＶ化、サイバーセキュリティ法規導入などの影響で、
管理対象が機械部品からソフト中心に変化しており、技術情報管理の運用ルールおよび
システムの改善が急務となっています。品質・生産性・法令遵守を維持し、競争力のある製品の
市場への提供を下支えするプロフェッショナルな人材を求めています。
＜部門のミッション、ビジョン＞
お客様のために前を見た意識と行動を。
今までのやり方に拘らず、より良い、やりやすい方法に変えていく。
＜配属部署＞
・配属される部門名称 ：技術基盤戦略部 技術管理課
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
＜入社後の教育体制＞
・部門内で定めた係別の必要知識の教育（E-learning中心）
・外国人研修生との英会話
＜キャリアプラン＞
【役職】グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】図面チームの係長として入社し、３～５年後に管理職に昇進
【身に着けられる知識・技術・能力】
・図面・部品表を始めとする、技術情報の管理に関する知識
・自動車サイバーセキュリティ法規およびＳＢＯＭに関する知識
・多種多様な要件を整理し、まとめ上げる能力
・まとめ上げた必要要件を具現化（システム化）する能力
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：マルチ(インド)、ＳＩＭ(インドネシア）
＜仕事のやりがい＞
挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。
役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。
グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。
車両開発に関わる技術情報（図面、部品表、ソフトウエア情報、技術ドキュメントなど）を、
確実かつ効率的に利用できるシステムを立案・構築する。
【具体的には】
・ソフトウエア管理の為のＳＢＯＭの必要要件を理解し、次世代システムに組み込むべき項目を洗い出す。
・既存ＢＯＭシステムおよびＰＤＭ、ＰＬＭ等の新システムの特徴を理解し、
図面・部品表などの技術情報の効率的な運用・管理ルールを立案する。
・システム部門と共に新運用ルールに沿ったシステム構築を実施する。
＜採用背景＞
四輪、二輪、船外機、電動車いすといったスズキ全体の車両開発の技術情報管理に関するルール策定及び
システム化を担う技術基盤戦略部における増員募集です。ＥＶ化、サイバーセキュリティ法規導入などの影響で、
管理対象が機械部品からソフト中心に変化しており、技術情報管理の運用ルールおよび
システムの改善が急務となっています。品質・生産性・法令遵守を維持し、競争力のある製品の
市場への提供を下支えするプロフェッショナルな人材を求めています。
＜部門のミッション、ビジョン＞
お客様のために前を見た意識と行動を。
今までのやり方に拘らず、より良い、やりやすい方法に変えていく。
＜配属部署＞
・配属される部門名称 ：技術基盤戦略部 技術管理課
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
＜入社後の教育体制＞
・部門内で定めた係別の必要知識の教育（E-learning中心）
・外国人研修生との英会話
＜キャリアプラン＞
【役職】グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】図面チームの係長として入社し、３～５年後に管理職に昇進
【身に着けられる知識・技術・能力】
・図面・部品表を始めとする、技術情報の管理に関する知識
・自動車サイバーセキュリティ法規およびＳＢＯＭに関する知識
・多種多様な要件を整理し、まとめ上げる能力
・まとめ上げた必要要件を具現化（システム化）する能力
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：マルチ(インド)、ＳＩＭ(インドネシア）
＜仕事のやりがい＞
挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。
役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。
グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
以下のいずれかの経験を５年以上お持ちの方
・図面、部品表の管理者
・図面、部品表、ＳＢＯＭ関連システム構築
・ＰＬＭシステムの導入・構築
≪歓迎する経験（WANT）≫
・図面、部品表、設計変更のプロセス管理の実務経験
・ＢＯＭ、ＳＢＯＭ、ＰＬＭなどの技術系システム構築の経験
・Excel、Wordなどの基礎知識
・英語力
・海外駐在の経験
≪必須資格≫
・普通自動車一種運転免許証 AT限定OK
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
海外拠点(主にインド)との業務ルール構築や共有システム構築のために、日々のメールのやり取りや、ＷＥＢ会議、海外出張が随時発生します。
以下のいずれかの経験を５年以上お持ちの方
・図面、部品表の管理者
・図面、部品表、ＳＢＯＭ関連システム構築
・ＰＬＭシステムの導入・構築
≪歓迎する経験（WANT）≫
・図面、部品表、設計変更のプロセス管理の実務経験
・ＢＯＭ、ＳＢＯＭ、ＰＬＭなどの技術系システム構築の経験
・Excel、Wordなどの基礎知識
・英語力
・海外駐在の経験
≪必須資格≫
・普通自動車一種運転免許証 AT限定OK
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
海外拠点(主にインド)との業務ルール構築や共有システム構築のために、日々のメールのやり取りや、ＷＥＢ会議、海外出張が随時発生します。
職種分類
技術管理
勤務地
本社(静岡県浜松市)
技術部門全体の開発工数管理
2025/12/01(月) 更新
求人カテゴリー
技術管理
雇用形態
正社員
業務内容
≪業務の概要≫
自動車開発を中心とした技術部門全体の業務量と保有リソースのバランスを把握し、今後の開発計画に基づく工数予測・リソース配分計画の策定を支援します。
日常の開発業務、人財育成業務、管理業務などを含めた全体的な仕事量を俯瞰し、リソースの過不足を分析・改善提案することで、部門の安定的かつ効率的な運営を支えます。
<具体的には>
・技術部門全体の業務量（開発・育成・管理業務等）の把握と工数配分計画
・長期の開発計画に基づく工数予測とリソース過不足分析
・保有人員・スキルマップの管理、育成計画との連動（今後）
・リソース不足時の対応策立案（採用計画、外注活用等）
・工数管理ツール・システムの運用・改善
・部門長・経営層への定期報告資料作成
≪採用背景≫
自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新が加速する中、それを担う技術部門全体の工数・リソースの適正管理が重要となるため、現状把握から長期予測までを担える人財を採用し、管理体制の強化を図ります。
≪部門のミッション≫
技術部門全体の業務効率化と安定的なリソース運営を実現し、長期的な車両開発計画を確実に遂行できる体制を構築すること。
限られた人員・時間を最大限活用し、品質・納期・コストのバランスを最適化することで、競争力のある製品開発を支える。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：技術戦略本部 技術基盤戦略部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して以下のスキルや経験を積む事が出来ます。
・工数予測プロセスの理解と計画立案能力
・工数実績データの分析スキルと経営判断への活用力
・工数超過や開発遅延リスクの予測と対策立案技術
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシア
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。
役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。
グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。
自動車開発を中心とした技術部門全体の業務量と保有リソースのバランスを把握し、今後の開発計画に基づく工数予測・リソース配分計画の策定を支援します。
日常の開発業務、人財育成業務、管理業務などを含めた全体的な仕事量を俯瞰し、リソースの過不足を分析・改善提案することで、部門の安定的かつ効率的な運営を支えます。
<具体的には>
・技術部門全体の業務量（開発・育成・管理業務等）の把握と工数配分計画
・長期の開発計画に基づく工数予測とリソース過不足分析
・保有人員・スキルマップの管理、育成計画との連動（今後）
・リソース不足時の対応策立案（採用計画、外注活用等）
・工数管理ツール・システムの運用・改善
・部門長・経営層への定期報告資料作成
≪採用背景≫
自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新が加速する中、それを担う技術部門全体の工数・リソースの適正管理が重要となるため、現状把握から長期予測までを担える人財を採用し、管理体制の強化を図ります。
≪部門のミッション≫
技術部門全体の業務効率化と安定的なリソース運営を実現し、長期的な車両開発計画を確実に遂行できる体制を構築すること。
限られた人員・時間を最大限活用し、品質・納期・コストのバランスを最適化することで、競争力のある製品開発を支える。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：技術戦略本部 技術基盤戦略部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して以下のスキルや経験を積む事が出来ます。
・工数予測プロセスの理解と計画立案能力
・工数実績データの分析スキルと経営判断への活用力
・工数超過や開発遅延リスクの予測と対策立案技術
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシア
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。
役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。
グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。
応募要件
≪必須要件≫
下記すべてのご経験をお持ちの方
・製品開発（自動車、輸送機器、機械、電機など）における 工数管理またはリソース計画の実務経験（目安：3年以上）
・関係部門や外部協力会社との調整・折衝経験
・ ExcelやBIツールを用いた計画立案・進捗管理・データ分析の経験
≪歓迎するスキル・経験≫
・自動車メーカーまたは部品メーカーでの技術部門管理、または開発計画策定の経験
・工数管理ツールの運用経験
・組織横断的な業務改善や標準化の推進経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
英語力（社内の外国籍社員とのコミュニケーションが発生するため、ビジネスレベルが望ましい）
≪求める人物像≫
周囲と信頼関係を築けるコミュニケーション力を持ち、学習意欲が高く新しい知識や手法を吸収できる方。
責任感を持って業務をやり遂げ、部門全体を俯瞰して課題解決に取り組める方。
数字やデータに基づき論理的に判断し、効率化や改善を推進できる方。
下記すべてのご経験をお持ちの方
・製品開発（自動車、輸送機器、機械、電機など）における 工数管理またはリソース計画の実務経験（目安：3年以上）
・関係部門や外部協力会社との調整・折衝経験
・ ExcelやBIツールを用いた計画立案・進捗管理・データ分析の経験
≪歓迎するスキル・経験≫
・自動車メーカーまたは部品メーカーでの技術部門管理、または開発計画策定の経験
・工数管理ツールの運用経験
・組織横断的な業務改善や標準化の推進経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
英語力（社内の外国籍社員とのコミュニケーションが発生するため、ビジネスレベルが望ましい）
≪求める人物像≫
周囲と信頼関係を築けるコミュニケーション力を持ち、学習意欲が高く新しい知識や手法を吸収できる方。
責任感を持って業務をやり遂げ、部門全体を俯瞰して課題解決に取り組める方。
数字やデータに基づき論理的に判断し、効率化や改善を推進できる方。
職種分類
技術管理
勤務地
本社(静岡県浜松市)
車両開発プロセスの構築・維持・改善（車両開発全域）
2025/12/01(月) 更新
求人カテゴリー
技術管理
雇用形態
正社員
業務内容
≪業務の概要≫
車両開発の全体プロセスを理解し、社内標準規程として制定された開発プロセスの維持・管理・改善を担当します。
部門横断的な調整を行い、開発品質・効率の向上を支える役割です。
<具体的には>
・車両開発プロセス（企画〜量産）の標準規程の維持・改訂
・プロセス遵守状況のモニタリング、課題抽出、改善提案
・部門横断的な調整・合意形成（設計・試作・評価・品質保証など）
・開発プロセスに関する教育・啓蒙活動
・海外拠点とのプロセス整合性確認
≪採用背景≫
自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新が加速する中、品質を確保しながら効率的な車両開発を行うことが求められています。
当社ではそのための車両開発プロセスを策定し、社内標準として全社に展開しました。
今後は各部門がこのプロセスに沿って開発を進められるよう、プロセスの維持・管理・改善を継続的に行う体制強化が必要です。
≪部門のミッション≫
車両開発の全体プロセスを標準化し、品質を確保しながら効率的な開発を実現する。
各部門が標準プロセスに沿って業務を遂行できるよう、維持・管理・改善を通じて開発基盤を支える。
標準化されたプロセスを活用し、部門横断で連携しながら持続的な競争力を高める。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：技術戦略本部 技術基盤戦略部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して以下のスキルや経験を積む事が出来ます。
・車両開発全体を俯瞰する視野とプロセス標準化の専門知識
・部門横断での調整力や合意形成力を磨き、組織運営に関わる経験
・改善推進スキルを習得し、将来的にはマネジメントやグローバル業務にも挑戦可
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシア
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。
役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。
グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。
車両開発の全体プロセスを理解し、社内標準規程として制定された開発プロセスの維持・管理・改善を担当します。
部門横断的な調整を行い、開発品質・効率の向上を支える役割です。
<具体的には>
・車両開発プロセス（企画〜量産）の標準規程の維持・改訂
・プロセス遵守状況のモニタリング、課題抽出、改善提案
・部門横断的な調整・合意形成（設計・試作・評価・品質保証など）
・開発プロセスに関する教育・啓蒙活動
・海外拠点とのプロセス整合性確認
≪採用背景≫
自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新が加速する中、品質を確保しながら効率的な車両開発を行うことが求められています。
当社ではそのための車両開発プロセスを策定し、社内標準として全社に展開しました。
今後は各部門がこのプロセスに沿って開発を進められるよう、プロセスの維持・管理・改善を継続的に行う体制強化が必要です。
≪部門のミッション≫
車両開発の全体プロセスを標準化し、品質を確保しながら効率的な開発を実現する。
各部門が標準プロセスに沿って業務を遂行できるよう、維持・管理・改善を通じて開発基盤を支える。
標準化されたプロセスを活用し、部門横断で連携しながら持続的な競争力を高める。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：技術戦略本部 技術基盤戦略部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して以下のスキルや経験を積む事が出来ます。
・車両開発全体を俯瞰する視野とプロセス標準化の専門知識
・部門横断での調整力や合意形成力を磨き、組織運営に関わる経験
・改善推進スキルを習得し、将来的にはマネジメントやグローバル業務にも挑戦可
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシア
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。
役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。
グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。
応募要件
≪必須要件≫
下記すべてのご経験をお持ちの方
・自動車業界での製品開発経験（目安：5年以上）
・開発プロセスの改善活動を主導または参画した経験
・部門横断的な調整・合意形成の経験
・標準規程やガイドラインの策定・改訂経験
≪歓迎するスキル・経験≫
・開発プロセス管理の運用経験
・海外拠点や関係会社とのプロセス調整経験
・標準化推進や業務改善プロジェクトの経験
・英語による技術文書作成・会話能力
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
英語力（社内の外国籍社員とのコミュニケーションが発生するため、ビジネスレベルが望ましい）
≪求める人物像≫
部門横断で信頼関係を築けるコミュニケーション力を持ち、学習意欲が高く新しい知識や手法を吸収できる方。
責任感を持って標準規程の維持・改善をやり遂げられる方。
全体を俯瞰し、課題解決と業務効率化を推進できる方。
下記すべてのご経験をお持ちの方
・自動車業界での製品開発経験（目安：5年以上）
・開発プロセスの改善活動を主導または参画した経験
・部門横断的な調整・合意形成の経験
・標準規程やガイドラインの策定・改訂経験
≪歓迎するスキル・経験≫
・開発プロセス管理の運用経験
・海外拠点や関係会社とのプロセス調整経験
・標準化推進や業務改善プロジェクトの経験
・英語による技術文書作成・会話能力
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
英語力（社内の外国籍社員とのコミュニケーションが発生するため、ビジネスレベルが望ましい）
≪求める人物像≫
部門横断で信頼関係を築けるコミュニケーション力を持ち、学習意欲が高く新しい知識や手法を吸収できる方。
責任感を持って標準規程の維持・改善をやり遂げられる方。
全体を俯瞰し、課題解決と業務効率化を推進できる方。
職種分類
技術管理
勤務地
本社(静岡県浜松市)
車両開発プロセスの構築・維持・改善（電子制御システム開発領域）
2025/12/01(月) 更新
求人カテゴリー
技術管理
雇用形態
正社員
業務内容
車両開発に係る社内および分散開発組織のプロセスの構築と改善（アセスメントを含む）をリードいただきます。
業務習熟度および力量に応じて、業務の推進などもお任せしていきます。
【具体的には】
・社内の開発プロセス構築
・社内および分散開発組織のプロセス改善
・社内および分散開発組織のアセスメント（Automotive SPICEなどのアセスメントモデル活用）
＜採用背景＞
自動車の開発は、多種多様な電子制御システムが統合されるため、大規模かつ複雑なシステム開発が必要となっています。このシステム開発を当社と分散開発組織にて推進しておりますが、お客様に喜んでいただける製品をお届けするためには、組織間での手戻りが発生しないシームレスな連携体制を整える必要があります。
今後、自動車に搭載されるシステムの規模と複雑さは、ますます増加していくことから、お客様に安全と安心を提供するという使命を変わらずに果たすため、組織体制の強化を進めています。
＜部門のミッション、ビジョン＞
お客様のために、自ら前進し、成長しよう。
＜配属部署＞
・配属される部門名称 ：技術戦略本部 技術基盤戦略部
・配属拠点 ：本社
・就業時間 ：8:45～17:30
・フレックス適用 ：有り
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
：前職は自動車部品サプライヤーでプロセス構築および改善の仕事をされていた方が、
配属予定部門にて多数活躍されています。
＜入社後の教育体制＞
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
配属部門には、intacs認定 Automotive SPICE Principal AssessorおよびCompetent Assessorが在籍しており、
適切なアドバイスを提供できる体制が整っています。
これまでの業務経験を活かし、車両開発プロセスの構築および改善の業務に取り組んでいただきます。
＜キャリアプラン＞
社内の多くの技術部門や分散開発組織に関わる業務を経験できます。
また、海外の分散開発組織と連携した業務も経験できます。
さらには、開発プロセスアセスメントの経験を積むことで、Automotive SPICE Assessor資格の取得も可能です。
＜仕事のやりがい＞
「小少軽短美」の行動理念にもとづき、真摯に課題に向き合い、チームで最適解を導き出すことで、大きな達成感を共有することができます。
＜求める人物像＞
「話しやすい雰囲気をもつ」「向上意欲がある」「責任感が強い」「チーム活動での協調性がある」方を歓迎します。
業務習熟度および力量に応じて、業務の推進などもお任せしていきます。
【具体的には】
・社内の開発プロセス構築
・社内および分散開発組織のプロセス改善
・社内および分散開発組織のアセスメント（Automotive SPICEなどのアセスメントモデル活用）
＜採用背景＞
自動車の開発は、多種多様な電子制御システムが統合されるため、大規模かつ複雑なシステム開発が必要となっています。このシステム開発を当社と分散開発組織にて推進しておりますが、お客様に喜んでいただける製品をお届けするためには、組織間での手戻りが発生しないシームレスな連携体制を整える必要があります。
今後、自動車に搭載されるシステムの規模と複雑さは、ますます増加していくことから、お客様に安全と安心を提供するという使命を変わらずに果たすため、組織体制の強化を進めています。
＜部門のミッション、ビジョン＞
お客様のために、自ら前進し、成長しよう。
＜配属部署＞
・配属される部門名称 ：技術戦略本部 技術基盤戦略部
・配属拠点 ：本社
・就業時間 ：8:45～17:30
・フレックス適用 ：有り
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
：前職は自動車部品サプライヤーでプロセス構築および改善の仕事をされていた方が、
配属予定部門にて多数活躍されています。
＜入社後の教育体制＞
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
配属部門には、intacs認定 Automotive SPICE Principal AssessorおよびCompetent Assessorが在籍しており、
適切なアドバイスを提供できる体制が整っています。
これまでの業務経験を活かし、車両開発プロセスの構築および改善の業務に取り組んでいただきます。
＜キャリアプラン＞
社内の多くの技術部門や分散開発組織に関わる業務を経験できます。
また、海外の分散開発組織と連携した業務も経験できます。
さらには、開発プロセスアセスメントの経験を積むことで、Automotive SPICE Assessor資格の取得も可能です。
＜仕事のやりがい＞
「小少軽短美」の行動理念にもとづき、真摯に課題に向き合い、チームで最適解を導き出すことで、大きな達成感を共有することができます。
＜求める人物像＞
「話しやすい雰囲気をもつ」「向上意欲がある」「責任感が強い」「チーム活動での協調性がある」方を歓迎します。
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
以下のいずれかを満たしている方。
・完成車メーカーにて、車両開発に従事
・車載部品サプライヤーにて、車両搭載部品開発に従事
・完成車メーカーまたは車載部品サプライヤーにて、開発プロセスの構築および改善に3年以上従事
≪歓迎する経験（WANT）≫
・Automotive SPICEを適用したアセスメントの経験
・intacs認定 Automotive SPICE Provisional Assessor 以上
・ISO 26262、ISO 21448（SOTIF）、ISO/SAE 21434、ISO 24089などの標準規格の知識
・Systems Engineeringの知識および1年以上の実践経験
・海外の分散開発組織への対応も踏まえ、TOEIC 470点以上（3年以内のエビデンス）
または日常英会話レベルの語学力
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
以下のいずれかを満たしている方。
・完成車メーカーにて、車両開発に従事
・車載部品サプライヤーにて、車両搭載部品開発に従事
・完成車メーカーまたは車載部品サプライヤーにて、開発プロセスの構築および改善に3年以上従事
≪歓迎する経験（WANT）≫
・Automotive SPICEを適用したアセスメントの経験
・intacs認定 Automotive SPICE Provisional Assessor 以上
・ISO 26262、ISO 21448（SOTIF）、ISO/SAE 21434、ISO 24089などの標準規格の知識
・Systems Engineeringの知識および1年以上の実践経験
・海外の分散開発組織への対応も踏まえ、TOEIC 470点以上（3年以内のエビデンス）
または日常英会話レベルの語学力
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
職種分類
技術管理
勤務地
本社(静岡県浜松市)
部品・計器、試作車両管理業務の体制構築、業務改善
2026/02/13(金) 更新
求人カテゴリー
技術管理
雇用形態
正社員
業務内容
<< 業務の概要 >>
安心、安全な自動車を開発、試験を行うためには様々な部品、計器、試作車両が必要となります。これらを効率よく管理する体制、仕組みを構築、運用していくことで、自動車開発の基盤を整える重要な役割を担っています。
【具体的には】
当初は以下のいずれかの業務から始め、将来的には全ての業務をお願いしたい。
基本的には総務部門が行うような業務内容が多くあります。
・部品・計器管理の管理体制の構築、システム化
・部品・計器の在庫管理（適正品目・数量の設定、棚卸）
・入出庫ルールの策定と運用
・保管場所の5S推進と改善提案
・計器の校正スケジュール管理
・試作車両の部品変更履歴、使用状況の管理体制の構築、システム化
・試作車両の保管場所の調整
<< 採用背景 >>
自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新が加速する中、今まで以上に多種多様なテストを行う必要があり、開発・テストに必要な部品、計器、試作車両も多種多様となり、その管理には多大な工数が必要となっています。これら管理業務を効率的に行うための体制、仕組みの構築を進めるあたって不足している人財が必要となっています。
<< 部門のミッション >>
効率的に部品、計器、試作車両を管理する体制、仕組みを構築、維持することで長期的な車両開発計画を確実に遂行できる体制を構築すること。限られた人員・時間を最大限活用し、競争力のある製品開発を支える。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：技術基盤戦略部
・配属拠点 ：本社
・就業時間 ：8:45~17:30
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
：前職の経験を活かし、職場に溶け込んで活躍しています。
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
・役職 ：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・キャリアプランの例：本業務を通して以下のスキルや経験を積む事が出来ます。
1. プロジェクトマネジメント
2. 業務改善・プロセス設計
OJTを中心とした職務を通して、関係部署とコミュニケーション・連携を取ることにより
調整力や統括力を養い、ヒトモノカネの管理能力を向上させ､チームのリーダーや役職昇進
に繋げていきます。
<< スズキの仕事のやりがい >>
挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。
役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。
「小少軽短美」の行動理念にもとづき、真摯に課題に向き合い、チームで最適解を導き出すことで、
大きな達成感を共有することができます。
安心、安全な自動車を開発、試験を行うためには様々な部品、計器、試作車両が必要となります。これらを効率よく管理する体制、仕組みを構築、運用していくことで、自動車開発の基盤を整える重要な役割を担っています。
【具体的には】
当初は以下のいずれかの業務から始め、将来的には全ての業務をお願いしたい。
基本的には総務部門が行うような業務内容が多くあります。
・部品・計器管理の管理体制の構築、システム化
・部品・計器の在庫管理（適正品目・数量の設定、棚卸）
・入出庫ルールの策定と運用
・保管場所の5S推進と改善提案
・計器の校正スケジュール管理
・試作車両の部品変更履歴、使用状況の管理体制の構築、システム化
・試作車両の保管場所の調整
<< 採用背景 >>
自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新が加速する中、今まで以上に多種多様なテストを行う必要があり、開発・テストに必要な部品、計器、試作車両も多種多様となり、その管理には多大な工数が必要となっています。これら管理業務を効率的に行うための体制、仕組みの構築を進めるあたって不足している人財が必要となっています。
<< 部門のミッション >>
効率的に部品、計器、試作車両を管理する体制、仕組みを構築、維持することで長期的な車両開発計画を確実に遂行できる体制を構築すること。限られた人員・時間を最大限活用し、競争力のある製品開発を支える。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：技術基盤戦略部
・配属拠点 ：本社
・就業時間 ：8:45~17:30
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
：前職の経験を活かし、職場に溶け込んで活躍しています。
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
・役職 ：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・キャリアプランの例：本業務を通して以下のスキルや経験を積む事が出来ます。
1. プロジェクトマネジメント
2. 業務改善・プロセス設計
OJTを中心とした職務を通して、関係部署とコミュニケーション・連携を取ることにより
調整力や統括力を養い、ヒトモノカネの管理能力を向上させ､チームのリーダーや役職昇進
に繋げていきます。
<< スズキの仕事のやりがい >>
挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。
役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。
「小少軽短美」の行動理念にもとづき、真摯に課題に向き合い、チームで最適解を導き出すことで、
大きな達成感を共有することができます。
応募要件
<< 必須要件 >>
以下のMUST項目のいずれかを満たしている方。
・物品管理業務（在庫、入出庫、棚卸等）の経験 5年以上
・管理部門（総務、工務など）の経験 5年以上
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・プロジェクトマネージャーもしくはリーダーの経験
・自動車関連業務経験（試験・評価・設備管理など）
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<< 求める人物像 >>
周囲と信頼関係を築けるコミュニケーション力を持ち、学習意欲が高く新しい知識や手法を吸収できる方。
責任感を持って業務をやり遂げ、部門全体を俯瞰して課題解決に取り組める方。
以下のMUST項目のいずれかを満たしている方。
・物品管理業務（在庫、入出庫、棚卸等）の経験 5年以上
・管理部門（総務、工務など）の経験 5年以上
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・プロジェクトマネージャーもしくはリーダーの経験
・自動車関連業務経験（試験・評価・設備管理など）
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<< 求める人物像 >>
周囲と信頼関係を築けるコミュニケーション力を持ち、学習意欲が高く新しい知識や手法を吸収できる方。
責任感を持って業務をやり遂げ、部門全体を俯瞰して課題解決に取り組める方。
職種分類
技術管理
勤務地
本社(静岡県浜松市)
テストコースの運営・管理業務
2026/02/13(金) 更新
求人カテゴリー
技術管理
雇用形態
正社員
業務内容
<< 業務の概要 >>
安心、安全な自動車を開発するためにテストコースにて様々な試験を実施しています。テストを安全に行うためには、コース利用ルールの整備・徹底や適切な保守・点検が必要となります。テストコース運営・管理業務は、自動車の性能評価や安全試験を円滑かつ安全に実施するための基盤を整える重要な役割を担っています。
【具体的には】
当初は以下のいずれかの業務から始め、将来的には全ての業務をお願いしたい。
基本的には総務部門が行うような業務内容が多くあります。
・自動車試験用テストコースの運営・管理業務
・試験スケジュールの調整、利用部門との連携
・安全管理（走行ルール策定、利用者への安全教育）
・設備点検・維持管理（舗装、標識、計測機器など）
・外部業者との調整（工事・メンテナンス）
・緊急時対応（事故・トラブル発生時の初動対応）
・コース利用に関する改善提案、効率化施策の立案
<< 採用背景 >>
自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新が加速する中、今まで以上に多種多様なテストを行う必要があり、実際に開発車両を走らせて行うテストは自動車の安全性能、快適性能向上のために益々重要になっています。そのための基盤となるテストコースの運営・管理体制の強化を進めています。
<< 部門のミッション >>
安心、安全で効率的なテストを行えるコース環境を実現し、長期的な車両開発計画を確実に遂行できる体制を
構築すること。限られた人員・時間を最大限活用し、競争力のある製品開発を支える。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：技術基盤戦略部
・配属拠点 ：相良工場
・就業時間 ：8:45~17:30
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
：前職の経験を活かし、職場に溶け込んで活躍しています。
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
・役職 ：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・キャリアプランの例：本業務を通して以下のスキルや経験を積む事が出来ます。
1. 安全管理・リスクマネジメント
2. 設備・施設管理スキル
3. プロジェクトマネジメント
OJTを中心とした職務を通して、関係部署とコミュニケーション・連携を取ることにより
調整力や統括力を養い、ヒトモノカネの管理能力を向上させ､チームのリーダーや役職昇進
に繋げていきます。
<< スズキの仕事のやりがい >>
挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。
役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。
「小少軽短美」の行動理念にもとづき、真摯に課題に向き合い、
チームで最適解を導き出すことで、大きな達成感を共有することができます。
安心、安全な自動車を開発するためにテストコースにて様々な試験を実施しています。テストを安全に行うためには、コース利用ルールの整備・徹底や適切な保守・点検が必要となります。テストコース運営・管理業務は、自動車の性能評価や安全試験を円滑かつ安全に実施するための基盤を整える重要な役割を担っています。
【具体的には】
当初は以下のいずれかの業務から始め、将来的には全ての業務をお願いしたい。
基本的には総務部門が行うような業務内容が多くあります。
・自動車試験用テストコースの運営・管理業務
・試験スケジュールの調整、利用部門との連携
・安全管理（走行ルール策定、利用者への安全教育）
・設備点検・維持管理（舗装、標識、計測機器など）
・外部業者との調整（工事・メンテナンス）
・緊急時対応（事故・トラブル発生時の初動対応）
・コース利用に関する改善提案、効率化施策の立案
<< 採用背景 >>
自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新が加速する中、今まで以上に多種多様なテストを行う必要があり、実際に開発車両を走らせて行うテストは自動車の安全性能、快適性能向上のために益々重要になっています。そのための基盤となるテストコースの運営・管理体制の強化を進めています。
<< 部門のミッション >>
安心、安全で効率的なテストを行えるコース環境を実現し、長期的な車両開発計画を確実に遂行できる体制を
構築すること。限られた人員・時間を最大限活用し、競争力のある製品開発を支える。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：技術基盤戦略部
・配属拠点 ：相良工場
・就業時間 ：8:45~17:30
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
：前職の経験を活かし、職場に溶け込んで活躍しています。
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
・役職 ：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・キャリアプランの例：本業務を通して以下のスキルや経験を積む事が出来ます。
1. 安全管理・リスクマネジメント
2. 設備・施設管理スキル
3. プロジェクトマネジメント
OJTを中心とした職務を通して、関係部署とコミュニケーション・連携を取ることにより
調整力や統括力を養い、ヒトモノカネの管理能力を向上させ､チームのリーダーや役職昇進
に繋げていきます。
<< スズキの仕事のやりがい >>
挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。
役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。
「小少軽短美」の行動理念にもとづき、真摯に課題に向き合い、
チームで最適解を導き出すことで、大きな達成感を共有することができます。
応募要件
<< 必須要件 >>
以下のMUST項目のいずれかを満たしている方。
・テストコース運営の経験 5年以上
└テストコースの利用スケジュール管理
・設備保全・安全管理の経験 5年以上
└テストコースの舗装、標識、植栽の保全、安全ルールの作成・教育 等
・管理部門（総務、工務など）の経験 5年以上
└備品手配や施設修繕の計画立案・手配、安全衛生管理 等
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・プロジェクトマネージャー、もしくはリーダーの経験
・自動車関連業務経験（試験・評価・設備管理など）
・危険物取扱 乙４
・第１種衛生管理者
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高専卒以上
<< 求める人物像 >>
周囲と信頼関係を築けるコミュニケーション力を持ち、学習意欲が高く新しい知識や手法を吸収できる方。
責任感を持って業務をやり遂げ、部門全体を俯瞰して課題解決に取り組める方。
以下のMUST項目のいずれかを満たしている方。
・テストコース運営の経験 5年以上
└テストコースの利用スケジュール管理
・設備保全・安全管理の経験 5年以上
└テストコースの舗装、標識、植栽の保全、安全ルールの作成・教育 等
・管理部門（総務、工務など）の経験 5年以上
└備品手配や施設修繕の計画立案・手配、安全衛生管理 等
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・プロジェクトマネージャー、もしくはリーダーの経験
・自動車関連業務経験（試験・評価・設備管理など）
・危険物取扱 乙４
・第１種衛生管理者
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高専卒以上
<< 求める人物像 >>
周囲と信頼関係を築けるコミュニケーション力を持ち、学習意欲が高く新しい知識や手法を吸収できる方。
責任感を持って業務をやり遂げ、部門全体を俯瞰して課題解決に取り組める方。
職種分類
技術管理
勤務地
相良工場・相良コース(静岡県牧之原市)
人財育成コーディネーター
2026/02/10(火) 更新
求人カテゴリー
人事・教育
雇用形態
正社員
業務内容
≪業務の概要≫
スズキの人財育成部門にて、新入社員から役職者までを対象に幅広い分野の育成企画・教育、研修運営を担当し人財育成の仕組みづくりに挑戦できます。
【具体的には】
入社後、社内の人財育成関連部門※に配属となり、当社社員の個の成長に資する人財育成プログラムを企画・実行します。
※配属先 人財開発本部 スズキ塾
生産本部 操業統括部
技術戦略本部 R&D先見技術推進部
配属先は前職での経験や希望を考慮して決定します。
■スズキ塾
・階層別教育の企画・運営
新入社員研修、昇格者研修など、階層的に実施する人財育成プログラムの企画、運営
全社員横断的に必要な能力を高めるための研修コンテンツの企画、改善
■操業統括部
・技術系、生産技術系基礎教育の企画・実施
設計者基礎講座や生産技術講座、法規法令順守教育、安全教育、DX・AI人財育成講座
・教育プログラムの分析、改善
AIを用いたデータ分析、研修効果の測定
・海外工場とも連携した人財育成
海外からの研修生支援
■R&D先見技術推進部
・技術系、生産技術系基礎教育の企画・実施 設計者基礎講座や生産技術講座、法規法令順守教育、安全教育、DX・AI人財育成講座
・教育プログラムの分析、改善
AIを用いたデータ分析、研修効果の測定
≪採用背景≫
自動車業界はCASE・カーボンニュートラルなど急速な変革期にあります。
急速な変化に対応できる人財となるには、社員一人ひとりが能力を高め、個の成長に取組む必要があります。そういった中で人財育成部門では、社員一人ひとりが学ぶ環境をより充実させていくことが求められています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
お客様の大切な1台を作るために、プロフェッショナルな人財を更にプロフェッショナルにしていきます。一人ひとりが能力を高め、By your Side を実践します。
≪配属部署≫
下記の人財育成関連部門に配属となります。配属先は経験や希望を考慮して決定します。
人財開発本部 スズキ塾、生産本部 操業統括部、技術戦略本部 R&D先見技術推進部
配属先は全て静岡県浜松市内です。
在宅勤務利用状況 可（面談時にご相談ください）
短時間勤務利用状況 可（面談時にご相談ください）
≪入社後のフォロー体制≫
慣れるまでは現担当者と一緒に行動し段階的に活動範囲を広げ、独り立ちするまでサポートしていきます。
各自の経験に応じて社内外の研修も積極的に受講していただき自身の個の成長も支援していきます。
≪キャリアプラン≫
人財育成の企画・実行では社内関係部門と連携しながら進めることで社内人脈も形成でき、これまでになかった知見も吸収することでご自身の成長にもつながります。
将来的に主任や係長、管理職へとキャリアアップを目指す、専門性を高めていくなど幅広くキャリアを考えることも可能です。
≪仕事のやりがい≫
人財育成にかける思いや情熱を育成プログラムや研修といった形で表現できます。
≪メッセージ≫
「あなたの人財育成経験 × スズキの技術力で、未来の人財育成をコーディネートする」
スズキでは、業務拡大に伴い、人財の育成や成長環境の整備が急務となっています。
ご自身の経験を活かし、スズキの人財育成プログラムをコーディネートしませんか？
スズキの人財育成部門にて、新入社員から役職者までを対象に幅広い分野の育成企画・教育、研修運営を担当し人財育成の仕組みづくりに挑戦できます。
【具体的には】
入社後、社内の人財育成関連部門※に配属となり、当社社員の個の成長に資する人財育成プログラムを企画・実行します。
※配属先 人財開発本部 スズキ塾
生産本部 操業統括部
技術戦略本部 R&D先見技術推進部
配属先は前職での経験や希望を考慮して決定します。
■スズキ塾
・階層別教育の企画・運営
新入社員研修、昇格者研修など、階層的に実施する人財育成プログラムの企画、運営
全社員横断的に必要な能力を高めるための研修コンテンツの企画、改善
■操業統括部
・技術系、生産技術系基礎教育の企画・実施
設計者基礎講座や生産技術講座、法規法令順守教育、安全教育、DX・AI人財育成講座
・教育プログラムの分析、改善
AIを用いたデータ分析、研修効果の測定
・海外工場とも連携した人財育成
海外からの研修生支援
■R&D先見技術推進部
・技術系、生産技術系基礎教育の企画・実施 設計者基礎講座や生産技術講座、法規法令順守教育、安全教育、DX・AI人財育成講座
・教育プログラムの分析、改善
AIを用いたデータ分析、研修効果の測定
≪採用背景≫
自動車業界はCASE・カーボンニュートラルなど急速な変革期にあります。
急速な変化に対応できる人財となるには、社員一人ひとりが能力を高め、個の成長に取組む必要があります。そういった中で人財育成部門では、社員一人ひとりが学ぶ環境をより充実させていくことが求められています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
お客様の大切な1台を作るために、プロフェッショナルな人財を更にプロフェッショナルにしていきます。一人ひとりが能力を高め、By your Side を実践します。
≪配属部署≫
下記の人財育成関連部門に配属となります。配属先は経験や希望を考慮して決定します。
人財開発本部 スズキ塾、生産本部 操業統括部、技術戦略本部 R&D先見技術推進部
配属先は全て静岡県浜松市内です。
在宅勤務利用状況 可（面談時にご相談ください）
短時間勤務利用状況 可（面談時にご相談ください）
≪入社後のフォロー体制≫
慣れるまでは現担当者と一緒に行動し段階的に活動範囲を広げ、独り立ちするまでサポートしていきます。
各自の経験に応じて社内外の研修も積極的に受講していただき自身の個の成長も支援していきます。
≪キャリアプラン≫
人財育成の企画・実行では社内関係部門と連携しながら進めることで社内人脈も形成でき、これまでになかった知見も吸収することでご自身の成長にもつながります。
将来的に主任や係長、管理職へとキャリアアップを目指す、専門性を高めていくなど幅広くキャリアを考えることも可能です。
≪仕事のやりがい≫
人財育成にかける思いや情熱を育成プログラムや研修といった形で表現できます。
≪メッセージ≫
「あなたの人財育成経験 × スズキの技術力で、未来の人財育成をコーディネートする」
スズキでは、業務拡大に伴い、人財の育成や成長環境の整備が急務となっています。
ご自身の経験を活かし、スズキの人財育成プログラムをコーディネートしませんか？
応募要件
≪必須要件(MUST)≫
・人財育成に関する実務経験
企業や公的機関などでの人財育成、教育企画立案、研修運営の実務を経験された方
・プロジェクト推進力、調整力
複数の部門と連携しながらプロジェクトを主体的に進めた経験
・基本的な事務、ITスキル（ワード、エクセル、パワーポイント等）
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・人財育成の企画経験
・研修のDX化やデジタルツール活用経験
≪必須資格≫
普通自動車第一種免許
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
英語教材の作成を担当する際は英文作成力が必要になります。
また欧州や東アジアと連携した研修を企画する場合は海外とやり取りできる語学力が必要になります。
独力での英語業務に不安がある際は社内知見者や社内AIや翻訳アプリの支援を受けられます。
・人財育成に関する実務経験
企業や公的機関などでの人財育成、教育企画立案、研修運営の実務を経験された方
・プロジェクト推進力、調整力
複数の部門と連携しながらプロジェクトを主体的に進めた経験
・基本的な事務、ITスキル（ワード、エクセル、パワーポイント等）
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・人財育成の企画経験
・研修のDX化やデジタルツール活用経験
≪必須資格≫
普通自動車第一種免許
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
英語教材の作成を担当する際は英文作成力が必要になります。
また欧州や東アジアと連携した研修を企画する場合は海外とやり取りできる語学力が必要になります。
独力での英語業務に不安がある際は社内知見者や社内AIや翻訳アプリの支援を受けられます。
職種分類
人事・教育
勤務地
本社(静岡県浜松市), スズキ塾 観月園研修センター（静岡県浜松市西区舞阪町）
全社の安全衛生活動の企画、運用の業務
2024/11/19(火) 更新
求人カテゴリー
人事・教育
雇用形態
正社員
業務内容
スズキ全社の安全衛生管理及び労働災害防止に関する業務の企画、立案、推進に携わっていただきます。
<具体的には>
・安全衛生方針・年間活動計画の策定
・安全衛生委員会の運営
・安全衛生パトロールの企画・実施
・労働災害発生時の対応(原因調査と対策確認)及び横展開
・リスクアセスメントを中心とした労働災害の未然防止活動の推進 等
<< 採用背景 >>
電動化等の新技術への対応、カーボンニュートラルへの対応等で新たな業務・作業を行っていく中で、従業員の安全と健康の確保はより重要になってきます。安全衛生管理の体制をより強化し、変化に対応できる会社とするため、人材を募集いたします。
<< 部門のミッション >>
従業員が安全で健康に働ける、災害を発生させない職場環境づくり
<< 配属される部門 >>
・人材開発本部 人事部
・フレックス適用 有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
<< 入社後の立ち上がり支援 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
労働安全担当と一緒に各種業務を行ない、現場の確認等を通して問題点を把握しながら、知識を吸収・共有し、業務を進めていただきます。各部門安全衛生スタッフと連携しながら、業務を進めていただきます。
<< キャリアプラン >>
・チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・全社の安全衛生に関する実務を担当しつつ、各事業所の安全衛生水準の向上のための企画を立案し、これを経営層に提案するなど会社基盤を支える人材とて活躍していただくことを期待しています。
・将来的にはご本人の適性などを考慮し、ローテーションにより工場における安全衛生を担っていただく場合もあります。
・基本は本社勤務ですが、希望により、インドを中心とした海外の工場への出張の機会もあります。将来的には、人事総務の担当として海外駐在にもチャレンジすることもできます。
部内駐在実績拠点：（人事部として）インド、ハンガリー
<< 仕事のやりがい >>
スズキで働く従業員の安全と健康を守るため、様々な施策を企画していく、責任の伴う仕事ではありますが、重要かつやりがいのある仕事です。なんでも新しいことにチャレンジできる風土があります。
今後の自動車業界における、電動化、ＤＸ、新技術に対応できる安全衛生スタッフを育て、安全衛生組織体制を強化していきたいと考えております。これまでの経験を活かして、安全衛生関係の即戦力として活躍していただくことを期待します。
<具体的には>
・安全衛生方針・年間活動計画の策定
・安全衛生委員会の運営
・安全衛生パトロールの企画・実施
・労働災害発生時の対応(原因調査と対策確認)及び横展開
・リスクアセスメントを中心とした労働災害の未然防止活動の推進 等
<< 採用背景 >>
電動化等の新技術への対応、カーボンニュートラルへの対応等で新たな業務・作業を行っていく中で、従業員の安全と健康の確保はより重要になってきます。安全衛生管理の体制をより強化し、変化に対応できる会社とするため、人材を募集いたします。
<< 部門のミッション >>
従業員が安全で健康に働ける、災害を発生させない職場環境づくり
<< 配属される部門 >>
・人材開発本部 人事部
・フレックス適用 有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
<< 入社後の立ち上がり支援 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
労働安全担当と一緒に各種業務を行ない、現場の確認等を通して問題点を把握しながら、知識を吸収・共有し、業務を進めていただきます。各部門安全衛生スタッフと連携しながら、業務を進めていただきます。
<< キャリアプラン >>
・チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・全社の安全衛生に関する実務を担当しつつ、各事業所の安全衛生水準の向上のための企画を立案し、これを経営層に提案するなど会社基盤を支える人材とて活躍していただくことを期待しています。
・将来的にはご本人の適性などを考慮し、ローテーションにより工場における安全衛生を担っていただく場合もあります。
・基本は本社勤務ですが、希望により、インドを中心とした海外の工場への出張の機会もあります。将来的には、人事総務の担当として海外駐在にもチャレンジすることもできます。
部内駐在実績拠点：（人事部として）インド、ハンガリー
<< 仕事のやりがい >>
スズキで働く従業員の安全と健康を守るため、様々な施策を企画していく、責任の伴う仕事ではありますが、重要かつやりがいのある仕事です。なんでも新しいことにチャレンジできる風土があります。
今後の自動車業界における、電動化、ＤＸ、新技術に対応できる安全衛生スタッフを育て、安全衛生組織体制を強化していきたいと考えております。これまでの経験を活かして、安全衛生関係の即戦力として活躍していただくことを期待します。
応募要件
<< 必須要件（MUST）>>
安全衛生管理業務の実務経験をお持ちの方(業種は問いません)
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・第一種衛生管理者
・衛生工学衛生管理者
・安全管理者
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
安全衛生管理業務の実務経験をお持ちの方(業種は問いません)
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・第一種衛生管理者
・衛生工学衛生管理者
・安全管理者
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
職種分類
人事・教育
勤務地
本社(静岡県浜松市)
スズキグループの防火防災管理に関する業務
2025/11/05(水) 更新
求人カテゴリー
総務
雇用形態
正社員
業務内容
スズキ株式会社、並びに国内・海外関係会社の防火・防災管理に関する業務の企画、立案、推進に携わっていただきます。
[具体的には]
当社国内・海外事業所における防火、防災管理業務全般
・防火管理及び指導に関する事項
・消防設備等の保守及び法定点検に関する事項
・社内災害対策本部に関する事項
・自然災害(地震・津波・台風等)、及び火災等への減災の備え
<< 採用背景 >>
スズキグループ（国内/海外とも）では「火災を絶対起こさない」「火災は起こりにくい」「起こっても最速で復旧する」など
リスクに強い体制構築を目指して防火・防災管理に取り組んでおります。
この管理体制を国内外スズキグループ各拠点へ展開しており、本プロジェクトを担う人材を増強したく募集いたします。
<<配属部署>>
人財開発本部 総務部 総務課
<< 部門のミッション >>
「火災を発生させない職場環境づくり」
「大規模災害発生時の従業員の安全確保」
<< キャリアプラン >>
スズキグループの防火、防災管理に関する実務を担当しつつ、各事業所の管理体制構築のための企画を立案し、これを経営層に提案するなど会社基盤を支える人材とて活躍していただくことを期待しています。
将来的にはご本人の適性などを考慮し、工場における防火防災管理を担っていただく場合もあります。
<< 教育体制 >>
スズキの教育部門であるスズキ塾による集合研修や職場内教育(OJT)等を通じて、早期に職場に慣れ、
業務遂行スキルを向上させる環境をご用意しております。
<< 応募者に期待すること >>
「未然に災害を予防すること」「万が一、生した場合であっても被害を最小限に留めること」
この2つの重要な経営課題に関わる仕事になります。そのため相応の責任が伴いますが、その分やりがいを感じていただくことが出来ます。あらゆる困難にも果敢に立ち向かうことができる意欲的な方のご応募をお待ちしています。
[具体的には]
当社国内・海外事業所における防火、防災管理業務全般
・防火管理及び指導に関する事項
・消防設備等の保守及び法定点検に関する事項
・社内災害対策本部に関する事項
・自然災害(地震・津波・台風等)、及び火災等への減災の備え
<< 採用背景 >>
スズキグループ（国内/海外とも）では「火災を絶対起こさない」「火災は起こりにくい」「起こっても最速で復旧する」など
リスクに強い体制構築を目指して防火・防災管理に取り組んでおります。
この管理体制を国内外スズキグループ各拠点へ展開しており、本プロジェクトを担う人材を増強したく募集いたします。
<<配属部署>>
人財開発本部 総務部 総務課
<< 部門のミッション >>
「火災を発生させない職場環境づくり」
「大規模災害発生時の従業員の安全確保」
<< キャリアプラン >>
スズキグループの防火、防災管理に関する実務を担当しつつ、各事業所の管理体制構築のための企画を立案し、これを経営層に提案するなど会社基盤を支える人材とて活躍していただくことを期待しています。
将来的にはご本人の適性などを考慮し、工場における防火防災管理を担っていただく場合もあります。
<< 教育体制 >>
スズキの教育部門であるスズキ塾による集合研修や職場内教育(OJT)等を通じて、早期に職場に慣れ、
業務遂行スキルを向上させる環境をご用意しております。
<< 応募者に期待すること >>
「未然に災害を予防すること」「万が一、生した場合であっても被害を最小限に留めること」
この2つの重要な経営課題に関わる仕事になります。そのため相応の責任が伴いますが、その分やりがいを感じていただくことが出来ます。あらゆる困難にも果敢に立ち向かうことができる意欲的な方のご応募をお待ちしています。
応募要件
<< 必須要件（MUST）>>
防火・防災管理業務や安全管理、危険物管理に関する実務経験をお持ちの方（業界問わず。尚、経験年数も問いません。）
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・危険物取扱者（乙種）
・防火管理者・防災管理者
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・大卒以上
防火・防災管理業務や安全管理、危険物管理に関する実務経験をお持ちの方（業界問わず。尚、経験年数も問いません。）
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・危険物取扱者（乙種）
・防火管理者・防災管理者
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・大卒以上
職種分類
総務
勤務地
本社(静岡県浜松市), その他近郊の事業所
広報部員の募集（情報発信・メディアリレーション）
2026/01/16(金) 更新
求人カテゴリー
渉外広報
雇用形態
正社員
業務内容
<<業務の概要>>
国内広報、商品広報または海外広報のいずれかに携わっていただきます。
【具体的には】
＜国内広報＞
・プレスリリースの作成と配信
・メディアリレーションの構築、取材依頼やインタビューの調整
・社内報の制作
・プレス向けの発表会や記者会見、展示会などのイベントを企画・運営
・社外向け資料の作成
・ＳＮＳを活用した対外発信の企画、立案、コンテンツ作り
<商品広報>
・商品、技術に関するプレスリリースの作成と配信
・メディアリレーションの構築、取材依頼やインタビューの調整
・広報ＹｏｕＴｕｂｅ動画の企画、制作、運用
・商品、技術に関するホームページコンテンツの作成、更新
・プレス向けの新車発表会や記者会見、撮影会、試乗会などのイベントを企画・運営
・広報資料をはじめとした社外向け資料の作成
・ＳＮＳを活用した対外発信の企画、立案、コンテンツ作り
＜海外広報＞
・海外関連のプレスリリースの作成と配信、英文リリースの作成
・メディアリレーションの構築、取材依頼やインタビューの調整
・海外子会社の広報との連携
・英文の社外向け資料の作成
・ＳＮＳを活用した対外発信の企画、立案、コンテンツ作り
<<部門のミッション、ビジョン>>
広報部のミッション：
「スズキファンを増やす」…発信力の強化によりブランドイメージを高め、スズキファンを増やすことで、
企業価値の向上に貢献する。
<<配属部署>>
・配属される部門名称：渉外広報本部 広報部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
自動車産業の調査・研究、レポートを発行する会社から転職し、他部門を経て広報部で活躍してくれている人材もいます。
<<入社後の教育体制>>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
・広報部内の異動（国内、海外担当、東京）による経験を活かしたキャリアアップ
・専門性を活かしたIT本部や経営企画本部への異動によるキャリアアップ
【環境】 基本は本社勤務ですが、将来的には東京でのメディアリレーションズや海外駐在にチャレンジすることができます。
<<仕事のやりがい>>
・企画提案から実施まで中小企業型経営ならではのスピードと主体性を持った業務への取り組みができます。
・社内外との関りが多い部門ならではの多角的な見方と、深い理解や知識が得られ、やりがいに結びつきます。
・個の力を伸ばす人事制度改革により、さらに挑戦できる環境や風土が重視されています。
国内広報、商品広報または海外広報のいずれかに携わっていただきます。
【具体的には】
＜国内広報＞
・プレスリリースの作成と配信
・メディアリレーションの構築、取材依頼やインタビューの調整
・社内報の制作
・プレス向けの発表会や記者会見、展示会などのイベントを企画・運営
・社外向け資料の作成
・ＳＮＳを活用した対外発信の企画、立案、コンテンツ作り
<商品広報>
・商品、技術に関するプレスリリースの作成と配信
・メディアリレーションの構築、取材依頼やインタビューの調整
・広報ＹｏｕＴｕｂｅ動画の企画、制作、運用
・商品、技術に関するホームページコンテンツの作成、更新
・プレス向けの新車発表会や記者会見、撮影会、試乗会などのイベントを企画・運営
・広報資料をはじめとした社外向け資料の作成
・ＳＮＳを活用した対外発信の企画、立案、コンテンツ作り
＜海外広報＞
・海外関連のプレスリリースの作成と配信、英文リリースの作成
・メディアリレーションの構築、取材依頼やインタビューの調整
・海外子会社の広報との連携
・英文の社外向け資料の作成
・ＳＮＳを活用した対外発信の企画、立案、コンテンツ作り
<<部門のミッション、ビジョン>>
広報部のミッション：
「スズキファンを増やす」…発信力の強化によりブランドイメージを高め、スズキファンを増やすことで、
企業価値の向上に貢献する。
<<配属部署>>
・配属される部門名称：渉外広報本部 広報部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
自動車産業の調査・研究、レポートを発行する会社から転職し、他部門を経て広報部で活躍してくれている人材もいます。
<<入社後の教育体制>>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
・広報部内の異動（国内、海外担当、東京）による経験を活かしたキャリアアップ
・専門性を活かしたIT本部や経営企画本部への異動によるキャリアアップ
【環境】 基本は本社勤務ですが、将来的には東京でのメディアリレーションズや海外駐在にチャレンジすることができます。
<<仕事のやりがい>>
・企画提案から実施まで中小企業型経営ならではのスピードと主体性を持った業務への取り組みができます。
・社内外との関りが多い部門ならではの多角的な見方と、深い理解や知識が得られ、やりがいに結びつきます。
・個の力を伸ばす人事制度改革により、さらに挑戦できる環境や風土が重視されています。
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
広報・ブランディング分野の業務経験３年以上お持ちの方
≪歓迎する経験（WANT）≫
・文章力
- 明確で説得力のある文章を作成できる能力。プレスリリース、社内報、社内ブログなど、
さまざまな媒体に応じたスタイルでの執筆経験があることが望ましい。
特に、ターゲットオーディエンスに合わせた言葉選びや構成力が求められます。
・積極的なコミュニケーション
- 社内外の関係者と円滑に情報を共有し、意見を交わす能力。自らの考えをしっかりと伝えられることが重要です。
また、フィードバックを受け入れ、柔軟に対応できる姿勢も求められます。
特に、他部門との連携やメディアとの接触において、積極的に関係構築を図る姿勢が期待されます。
・経済知識（日経テスト600点など）
≪必須資格≫
・普通自動車一種運転免許証 AT限定OK
・大卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・海外案件の担当を希望される方は、英文リリースを書ける英語力が望ましい。
また、海外拠点とのリリース調整のため、WEB会議などがあります。
海外広報課については、TOEIC 750点以上
広報・ブランディング分野の業務経験３年以上お持ちの方
≪歓迎する経験（WANT）≫
・文章力
- 明確で説得力のある文章を作成できる能力。プレスリリース、社内報、社内ブログなど、
さまざまな媒体に応じたスタイルでの執筆経験があることが望ましい。
特に、ターゲットオーディエンスに合わせた言葉選びや構成力が求められます。
・積極的なコミュニケーション
- 社内外の関係者と円滑に情報を共有し、意見を交わす能力。自らの考えをしっかりと伝えられることが重要です。
また、フィードバックを受け入れ、柔軟に対応できる姿勢も求められます。
特に、他部門との連携やメディアとの接触において、積極的に関係構築を図る姿勢が期待されます。
・経済知識（日経テスト600点など）
≪必須資格≫
・普通自動車一種運転免許証 AT限定OK
・大卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・海外案件の担当を希望される方は、英文リリースを書ける英語力が望ましい。
また、海外拠点とのリリース調整のため、WEB会議などがあります。
海外広報課については、TOEIC 750点以上
職種分類
広報部
勤務地
本社(静岡県浜松市)