生産技術・製造・物流

正社員

補給部品倉庫・広域部品センター・海外の補給部品倉庫の効率化を目的とし、最先端の物流ロボット等の設備導入（生産技術）業務を行って頂きます。
[具体的には]
●物流ロボットやシステムの構想・改善検討、仕様検討に関する業務
●物流ロボットやシステムの導入（手配、工事、据付、立上げ、等）に関する業務
●下記の設備・装置に関する業務
　・自律走行技術を活用した物流牽引車・搬送ロボット・フォークリフト
　・高密度保管装置(自動倉庫)
　・高速仕分け装置
　・ピッキング／ハンドリング装置

≪必須要件(MUST)≫
〇生産技術、及び、設備導入に関する業務の経験

≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
下記スキル・経験を持った方を歓迎します。
〇物流倉庫の自動設備の導入業務の経験
〇自動設備を含んだシステム構築業務の経験
〇TOEIC 500 点以上
〇ロジスティクス管理 2級
○物流技術管理士
〇物流センターの新規立ち上げやリニューアル業務の経験
〇海外での業務経験

≪必須資格≫
〇高専卒以上
〇普通自動車第一種運転免許

生産管理・物流

本社(静岡県浜松市), 湖西部品工場(静岡県湖西市)

生産技術・製造・物流

正社員

輸送時・保管時の荷姿品質を維持しつつ低コストな荷姿設定を行うために、
開発・試作段階から、荷姿エンジニアとして、完成品の荷姿方針決定・荷姿設定業務に携わって頂きます。
また、既存完成品の荷姿改善業務にも携わって頂きます。

<< 具体的には >>
　●　二輪・船外機完成品開発・試作段階から、安全、品質、高効率（トラック・コンテナ充填率　等）を
　　　考慮した荷姿の設定に関する業務
　●　既存完成品の荷姿改善に関する業務

<< 採用背景 >>
社会を取り巻く状況として、二輪・船外機完成品荷姿設定に於いても、
カーボンニュートラルの達成・脱プラスチック化は、急務であります。
これらの活動を加速させる為に、荷姿を提案できる人材が必要です。
また、フロントローディングとして新機種開発段階から、
荷姿設定が必要になっております。

<< 弊社で働くやりがい >>
四輪車/二輪車/船外機の完成メーカである弊社の商品は、お客様の日々の生活・仕事・余暇に
密接に関わっています。それらの商品を多くの力を結集しながら、魅力ある商品を生み出す
一翼を担えることについて、喜び・誇りを得ることができます。

<< 入社後の教育体制 >>
現在、荷姿設定に携わっている者とペアを組み、荷姿設定を行って頂きます。
お互いにノウハウを吸収しながら、業務を進めて頂きます。

<< 必須要件（MUST）>>
二輪と船外機の荷姿の設定、改善について実務経験3年以上

<< 歓迎するスキル（WANT）>>
CAD経験

<< 必須資格 >>
・高専卒以上
・普通自動車運転免許

生産管理・物流

生産技術・製造・物流

正社員

<< 業務概要 >>
スマートファクトリーに向けて、AI/機械学習、及び生成AIの技術を用いて社内外のデータを分析することで、
生産工程のさまざまな業務課題の解決・改善に携わっていただきます。

<< 業務の詳細 >>
・工場内の設備や機械のデータを使った異常検知、予兆保全
・AI/機械学習、及び生成AIを用いたデータ分析
・分析スキル向上のための人財教育の企画、講師
・アプリケーションの作成、管理、エッジ環境へのデプロイ
・製造特徴に沿った要件定義、データ分析、工場への結果説明や方針提案
・画像データを用いた品質・性能評価や判別
・製品計画、工場流動に基づく数値データの統計的分析または最適化の提案

<< 採用背景 >>
スマートファクトリーの実現に向けて、予兆保全・異常検知を実現・拡大するため、製造で発生する大量のデータから問題の
要因及び傾向を考察し、データに基づく判断の上で、様々な部門への提案や並走しながら業務を行える人財を求めています。

<< 部門のミッション >>
・機械学習、及び生成AIでデータを分析し、分析結果から課題解決のための施策を提案します。
・工場でデータ利活用がスムーズにできるよう提案、サポート行います。
・機械学習及び深層学習、生成AI等を用いて異常検知モデルを作成し、エッジ環境での活用ができるようにします。

<< 配属部署 >>
・配属される部門名称　：機種統括部 全体統括課
・配属拠点　　　　　　：本社（静岡県浜松市)
・就業時間　　　　　　：8:45～17:30
・フレックス適用　　　：有
・在宅勤務利用状況　　：業務によって調整可（平均週2回）


<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
・データ活用チームにて、社員の指導の下、業務を行っていただきます。
・入社時教育にて社内活動のフォローを行います。
・プログラミング教育、AI操作のオンライン講座、E-Learningなど多様な教育を用意しており、
　必要に応じて受講いただきます。

<< キャリアプラン >>
・役職　　　　　　　　　　　：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術　：
　‐四輪・二輪・船外機の製品に問わず、生産工程の広い知識が身に付きます。
　‐人材育成に関する知識、及び教育の講師を遂行する能力が身につきます。
　‐データサイエンスだけでなく、IT新技術について挑戦することができ、知識・経験が身に付きます。


<< スズキならではの遣り甲斐 >>
・スズキは二輪、四輪、マリンなどの製品群を１社で取り扱っている上、企画から、開発、生産、営業まで、
　製品開発の全てを担っています。
　我々はよりクルマづくりに近い生産部門で、様々なデータに関する課題に取り組んでいるため、
　自身が提案した開発テーマを具現化させて、スズキのものづくりを変えていく(品質/コスト/生産性の向上)ことや、
　自身の技術力も向上できることをやりがいに出来る仕事となります。
・常に新しいことに挑戦できる環境です。

<< 必須要件 >>
実務経験2年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・AIを用いたデータ分析（データサイエンス）の実務経験
・AIやデータ分析を内包したシステム開発の実務経験

<< 歓迎するスキル・経験 >>
・新しいことや問題への対応などに自ら調査し、実装・解決できるスキル
・Pythonライブラリを使用してデータを分析した経験
　Scikit-learn, TensorFlow, PyTorch
・AWSサービスとの連携アプリまたはAWSでの開発経験
・ITパスポート、G検定、データサイエンティスト検定、統計検定などの資格・知識
・Dockerを用いた環境の構築
・Docker上で稼働するアプリケーションの開発経験
・自動車・輸送機器分野での生産技術業務経験
・自動車・輸送機器分野での生産システムの構築業務経験

<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上

<< 語学力水準 >>
・ITツール等の英語マニュアル及びドキュメントやWEB画面の読解・手順作成が必要な場合があります。
・海外拠点とのWEB会議に参加いただくことがあります。

ITシステム

生産技術・製造・物流

正社員

車の完成検査について、工程検討・工程設計・設備設計・立ち上げまでの一連の業務を担当いただきます。

≪具体的には≫
以下のような完成検査工程の導入を行っていただきます。日本国内の工場のみではなく、海外工場への導入も担当することができます。
・サイドスリップ検査
・ブレーキの制動力検査
・ヘッドライトの主光軸検査
・速度計検査
・排ガスシステム検査（走行、アイドリング）
・先進安全機能検査（CASE）

≪採用背景≫
完成検査設備の導入は、クルマの開発と同時に実施する必要があります。CASEへの対応によって車が大きく変わる中であっても、車両開発の上流から参画して早期に検査設備を導入できる人材を求めています。

≪部門からのPR≫
経験者からのOJTを受けつつ、検査工程の設計・設備導入・立ち上げにかかわることで、完成検査の生産技術において中核を担うことができます。

≪必須要件(MUST)≫
以下のいずれかについて経験を持つ方
・自動車メーカーで完成検査工程を導入した経験
・検査設備メーカーで設備設計の経験

≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車運転免許

生産技術, 工場の検査工程

生産技術・製造・物流

正社員

車両通信機能などの先進機能に関する検査工程について、工程検討・工程設計・設備設計・立ち上げまでの一連の業務を担当いただきます。

≪具体的には≫
・コネクテッド機能の検査工程設計
・センサーのキャリブレーション工程設計
・新技術に対応する検査工程の先行検討、実機検証、立ち上げ
・海外工場における完成検査工程の導入、立ち上げ

≪採用背景・組織のミッション≫
カーボンニュートラルに伴う二輪四輪の電動化、先進安全機能、サイバーセキュリティに対して、正しい検査手法を確立し、全数保証が出来る体制構築を目指しています。
コネクテッドなどの新機能を搭載する車両開発にあたっては、新機能に合わせた検査工程の開発も必要となります。車両開発の上流から参画し、早期に検査設備へ落とし込まなくてはなりません。

≪部門からのPR≫
ADASやコネクテッド機能など、先進機能の検査工程において中核を担うスキルを身につけることができます。

≪必須要件(MUST)≫
下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・生産設備のソフトウェア開発
・ECUや車載制御システムの開発、検査工程の生産技術

≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・生産設備の電気設計、制御
・自動車用診断ツール開発

≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車運転免許

生産技術, 工場の検査工程

生産技術・製造・物流

正社員

パワートレイン生産部は、鋳造/鍛造（熱処理含む）/加工/ユニット組立に関する生産技術業務を行っています。
カーボンニュートラルを達成するための工程設計、設備仕様検討業務と、
要素技術を活かしたパワートレイン以外の新部品（ボディ部品、足回り部品、電動化部品）の
生産技術開発、生産ライン設計に携わって頂きます。

[具体的には]
●カーボンニュートラル達成にむけたパワートレイン生産ラインの工程設計と設備仕様検討業務
●パワートレイン以外の新部品に関する生産技術開発、生産ラインの検討業務

<< 採用背景 >>
パワートレインが、エンジン/ミッションから、モーター/電動化システムに移り変わります。
また、EV車に不可欠な重い電池パックを最小化するため、車体の更なる軽量化が求められています。
これらの課題を解決するため、パワートレインの枠を超えて、新しい分野にチャレンジできる人材を求めています。

<< 部門のミッション >>
これまでの要素技術（鋳造/鍛造（熱処理含む）/加工/ユニット組立）を発展させ、
また、他分野の技術を融合し、複雑形状のボディ部品、足回り部品、電動化部品の生産技術開発と
生産ラインを構築する人材を求めています。

<< 教育体制 >>
各部単位の導入教育プログラムを受講していただいた後は、各個人に合わせたＯＪＴ教育で支援いたします。
また、会社全体の教育システムの専門教育プログラムを任意で受講可能になります。

<< 部門のアピール >>
我々の職場は、様々な要素技術を必要とした技術屋集団となります。また、個の技術を大切にチーム力を最大限に活かすことができる環境を目指し、上下双方向の提案型の職場となっています。

パワートレイン生産部は、自動車業界の100年に一度の変革といわれている中、最も変革していく職場です。
従来の業務に囚われない新しいパワートレインの世界を一緒に作り上げていきましょう。

<< 必須要件（MUST）>>
完成車メーカや大手部品メーカ、先端技術を有する部品メーカなどで、
鋳造/鍛造（熱処理含む）/加工/ユニット組立いずれかの工程、または、他分野の要素技術に関する実務経験5年以上。

<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・CPE-A、CPE-B
・ダイカスト技能士1級/2級
・情報処理技術者
・プラント設計
・TOEIC500点以上 または 英語でコミュニケーションがとれる

<< 必須資格 >>
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許

生産技術

本社(静岡県浜松市), 相良工場・相良コース(静岡県牧之原市)

生産技術・製造・物流

正社員

国内外、2輪車および4輪車製造のプレス工程における、生産技術業務に携わっていただきます。
（１）新機種を量産するための先行検討
（２）新機種を量産するためのプレス金型の生産準備
（３）新工場建設、設備の導入
（４）標準・規格の整備
（５）品質保証への取り組み
（６）カーボンニュートラルへの取り組み

<< 具体的には >>
（１）新機種を量産するための生産準備
　　　製品デザインや車体設計へフロントローディングして、車輌の意匠や構造が、
　　　プレス製品の良品安定生産に問題ないかを検討する。良品安定生産のために必要な意匠や
　　　構造を提案する。また、新機種を量産するために新作するプレス金型の構造を検討する。
（２）新機種を量産するためのプレス金型の生産準備
　　　金型の方案作成～設計製作手配～金型検査～製品の試作～良品安定生産の確認
（３）新工場建設、設備の導入
　　　プレス工場の立ち上げ計画（工場内レイアウト・予算・日程）の立案～
　　　設備（各プレス機、運搬補助具）導入計画の立案～設備の設計製作手配～設備検査～
　　　生産トライ～良品安定生産の確認
（４）標準・規格の整備
　　　プレス金型・設備の設計の標準・規格化
（５）品質保証への取り組み
　　　製品品質を保証するための、生産・検査方法の立案～運用化
（６）カーボンニュートラルへの取り組み
　　　製品・製造のカーボンニュートラル達成に向けた生産方法立案、プレス金型・設備の改善

<< 採用背景 >>
100年に一度の大変革の時代を迎えた自動車業界を生き抜くために、
お客様へより良い商品を、より安く・早くお届けできるプレス工程に変化し続けていかねばなりません。
そのために、各業務を遂行しながら、変化を起こせる人材を求めています。

<< 部門のミッション、PR >>
カーボンニュートラルを起点に、安全・品質・納期・生産・生産技術・人などの視点で、
私たちの工場の理想像を目指し、現状を変えていこうとしています。
先ずは2030年の理想像に向けて、変化を起こしていきます。

<< 入社後の教育体制 >>
新入社員からベテランまで、各階層に向けた教育を計画しています。
また、実務については、アドバイザーについてもらって独り立ちを手助けしてもらいます。

<< 職場のアピールポイント >>
海外で業務をするチャンスも多数あります！

<< 必須要件（MUST）>>
完成車メーカ、金型メーカ、大手板金部品メーカなどで、プレス金型・設備に関する設計や
生産技術の業務について実務経験3年以上ある方

<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
TOEIC400点以上 または 英語の読み書きができる

<< 必須資格 >>
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許

生産技術

本社(静岡県浜松市), 湖西工場(静岡県湖西市)

生産技術・製造・物流

正社員

国内外、2輪車および4輪車製造の溶接工程における、生産技術業務。
（１）新機種を量産するための先行検討
（２）新機種を量産するための溶接治具、設備の生産準備
（３）新工場建設、設備の導入
（４）標準・規格の整備
（５）品質保証への取り組み
（６）カーボンニュートラルへの取り組み

<< 具体的には >>
（１）新機種を量産するための生産準備
　　　製品デザインや車体設計へフロントローディングして、車輌の意匠や構造が、
　　　車体の良品安定生産に問題ないかを検討する。良品安定生産のために必要な意匠や
　　　構造を提案する。また、新機種を量産するために新作する治具・設備の構造を検討する。
（２）新機種を量産するための溶接治具・設備 の生産準備
　　　溶接治具の方案作成～設計製作手配～治具検査～製品の試作～良品安定生産の確認
（３）新工場建設、設備の導入
　　　溶接工場の立ち上げ計画（工場内レイアウト・予算・日程）の立案～
　　　設備（溶接機、ロボット、自動生産ライン、運搬補助具）導入計画の立案～設備の
　　　設計製作手配～設備検査～生産トライ～良品安定生産の確認
（４）標準・規格の整備
　　　溶接治具・設備の設計の標準・規格化
（５）品質保証への取り組み
　　　製品品質を保証するための、生産・検査方法の立案～運用化
（６）カーボンニュートラルへの取り組み
　　　製品・製造のカーボンニュートラル達成に向けた生産方法立案、溶接設備の改善

<< 採用背景 >>
100年に一度の大変革の時代を迎えた自動車業界を生き抜くために、お客様へより良い商品を、
より安く・早くお届けできる溶接工程に変化し続けていかねばなりません。
そのために、各業務を遂行しながら、変化を起こせる人材を求めています。

<< 部門のミッション >>
カーボンニュートラルを起点に、安全・品質・納期・生産・生産技術・人などの視点で、
私たちの工場の理想像を目指し、現状を変えていこうとしています。
先ずは2030年の理想像に向けて、変化を起こしていきます。

<< 配属部署 >>
・配属される部門名称　：生産本部　溶接生産部
・配属拠点　　　　　　：本社・湖西工場・相良工場
　　　　　　　　　　　　※担当製品によって異なります。
・就業時間　　　　　　：8:45～17:30
・フレックス適用　　　：有
・在宅勤務利用状況　　：業務によって調整可
　在宅勤務の利用頻度　：週１～２回（平均）

<< 入社後の教育体制 >>
新入社員からベテランまで、各階層に向けた教育を計画しています。
また、実務については、アドバイザーについてもらって独り立ちを手助けしてもらいます。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
　ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

<< キャリアプラン >>
・役職　　　　　　　　：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・キャリアプランの例　：溶接生産技術からボデー設計へローテーションし、ボデー構造を学び生技へ戻る。
・環境　　　　　　　　：基本は上記勤務地ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
　　　　　　　　　　　　部内駐在実績拠点：ハンガリー、インド、インドネシア、タイ等

<< スズキならではの仕事のやりがい >>
スズキではインドを中心に海外拠点の生産量が増えているため、日本国内で新機種立上げを経験した者は、
海外指導のために出張または駐在する機会が多々あります。現地人と一緒になって新機種を立ち上げることは大きな喜びと達成感があります。

<< 必須要件（MUST）>>
完成車メーカ、溶接ラインメーカ、大手板金部品メーカなどで、溶接治具・設備に関する設計や
生産技術の業務について実務経験3年以上ある方

<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・３Dデータを活用したロボットシミュレーション検討
・治具方案作成
・治具または設備の設計
・ロボットティーチング
・PLC等の制御ソフト設計
・3次元測定器を用いたボデー測定

<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上

生産技術

本社(静岡県浜松市), 湖西工場(静岡県湖西市), 相良工場・相良コース(静岡県牧之原市)

生産技術・製造・物流

正社員

SSF(スズキスマートファクトリー)推進のため、国内外、2輪車および4輪車製造の溶接工程における、
自動化推進のための新技術開発業務に携わっていただきます。最終ゴールは溶接工程の無人化です。
（１）現作業者の作業分析から必要となる新技術開発テーマを選定し、自動化の構想・企画・検討を行う。
（２）必要となる新技術の開発＆量産トライ実施
（３）工場への導入～稼働～量産フォロー

<< 具体的には >>
（１）作業者の業務分析＆必要技術の検討
　　　作業者の作業を分析し、必要となる要素(視覚、触覚等)をどのように感知して自動化するか必要
　　　となる開発テーマを選定し、構想・企画・検討する。
（２）必要となる新技術の開発＆量産トライ実施
　　　選定された開発テーマをロボット、画像処理装置、各種センサー等を用いて構想し、ミスなく
　　　自動化出来るよう、ハード/ソフト両年から開発し、量産のためのトライを実施する。
（３）工場への導入～稼働～量産フォロー
　　　実際に開発して量産トライを終えた自動化システムを溶接工場に導入し、稼働させる。
　　　安全・品質・生産性の確認とフォローを実施する。

<< 採用背景 >>
100年に一度の大変革の時代を迎えた自動車業界を生き抜くために、SSF(スズキスマートファクトリー)
実現のために溶接工場を変えて行きます。一緒に溶接工場を変えて行く人材を求めています。

<< 部門のミッション >>
SSF実現のためにさらなる自動化を推進して行きます。その主役はロボットだと考えています。
人がやっている作業をロボットに変えて行く。新技術とアイデアを織り交ぜ、無人化に取組んでいます。

<< 配属部署 >>
・配属される部門名称　：生産本部　溶接生産部
・配属拠点　　　　　　：本社・湖西工場・相良工場
　　　　　　　　　　　　※担当製品によって異なります。
・就業時間　　　　　　：8:45～17:30
・フレックス適用　　　：有
・在宅勤務利用状況　　：業務によって調整可
　在宅勤務の利用頻度　：週１～２回（平均）

<< 入社後の教育体制 >>
新入社員からベテランまで、各階層に向けた教育を計画しています。
また、実務については、アドバイザーについてもらって独り立ちを手助けしてもらいます。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
　ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

<< キャリアプラン >>
・役職　　　　　　　　：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・キャリアプランの例　：自動化推進の溶接生産技術者として開発した新技術を国内工場に展開し、
　　　　　　　　　　　　ローテーションとして海外工場へ展開(海外駐在)し、日本に戻ったら、次の新技術に挑戦する。
・環境　　　　　　　　：基本は上記勤務地ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
　　　　　　　　　　　　部内駐在実績拠点：ハンガリー、インド、インドネシア、タイ等

<< スズキならではの仕事のやりがい >>
SSF(スズキスマートファクトリー)推進のため、今まで溶接工場で実施したことのない自動化に挑戦することが可能です。
最終的に目指す姿は「品質100％保証」と「無人化」です。

<< 必須要件（MUST）>>
・産業用ロボットの操作、自動化に関する知識をお持ちの方で実務経験3年以上ある方

<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・３Dデータを活用したロボットシミュレーション検討
・ロボットによる自動化技術
・物体を認識するセンシングに関する知識
・ロボットティーチング
・スポット溶接、Co2溶接に関する知識
・PLC等の制御ソフト設計
・3次元測定器を用いたボデー測定
・英会話

<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上

生産技術

本社(静岡県浜松市), 湖西工場(静岡県湖西市), 相良工場・相良コース(静岡県牧之原市)

生産技術・製造・物流

正社員

四輪、二輪、船外機工場の塗装工程における設備の自動化推進業務、効率的な塗装工程の実現に向けた
生産技術業務に携わっていただきます。

<< 具体的には >>
塗装工程における品質測定等の自動化推進業務及び、IoT等を活用した塗装工程のシステム化に関する業務を
行っていただきます。
　・接触、非接触による色、膜厚、塗膜外観等の自動測定の実現、
　　内板塗装及びシーラー塗布の自動化に向けた業務
　・IoT・センシング技術・品質工学を用い、生産状態をデータにより見える化、
　　集計したデータを品質向上に向けた活用を行い、 良い品質を保つための取り組業務
　・国内外における最適な塗装設備の導入・改善業務

<< 採用背景 >>
塗装の生産性を落としている品質不良を撲滅するため、製造過程の状態と出来上がった製品の品質を
自動で取得し、データとして紐づけコントロールすることで、不良の作れない塗装工程を目指しています。
ライン管理に使える質の高い客観的なデータ取得を推進できる方、塗装工場の自動化を推進できる方を求めています。

<< 部門のミッション、PR >>
塗装に関わる検査を人に頼らず、自動で行えるようにします。また、自動検査装置から得られたデータを、
製造過程のデータを一元管理し、AIなどの分析ソフトを活用して不良要因を未然につぶしこむ仕組みを作ります。

<< 入社後の教育体制 >>
入社後”自動化業務”を実施しているチームに入ってもらい、しばらくチーム員とペアを組んで業務を行っていただくことで、
仕事に慣れてもらいます。

<<　職場のアピールポイント >>
国内・海外での新工場建設のプロジェクトを多数検討しているため、開発した技術を導入し、そして効果につなげていく基盤があります。ものづくりの自動化に向けた提案を持っていても、なかなか形にできず、悩んでいる方、大歓迎です。

<< 応募者に期待すること >>
自動化設備に関わる知識・経験を活かし、ものづくりの自動化に向けて力をふるってみたい情熱のある人、大歓迎です。

<< 必須要件（MUST）>>
実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・産業用ロボットを用いた自動測定・接触式の作業を行うシステムの開発経験
・製造業にてIoTを活用し生産に関わる仕組み作りを行った経験
・産業用機械のシステムインテグレーターの経験
・自動車メーカー又は自動車部品メーカー塗装生産技術での自動化業務の経験

<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・塗装に関する生産技術経験
・海外での業務経験

<< 必須資格 >>
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許

生産技術

本社(静岡県浜松市), 湖西工場(静岡県湖西市)