【神戸】電動車向け電池ECUのハードウェア開発(企画/回路設計/評価)
求人カテゴリー
神戸本社/電子・電動化事業本部
特徴・魅力
■当ポジションの魅力
OEMの仕様に沿った開発にとどまらず、OEMへの企画提案やシステム受注もあり、幅広くやりがいのある開発に携われます。開発上流へも携わりたい方は是非お待ちしております。
■働き方について:
残業時間は月平均20~30時間程度になります。
リモートワーク体制は整っており、仕事に支障が出なければ活用可能です。少ない人で週1の出社、
平均週2、3日程度の出社頻度です。
OEMの仕様に沿った開発にとどまらず、OEMへの企画提案やシステム受注もあり、幅広くやりがいのある開発に携われます。開発上流へも携わりたい方は是非お待ちしております。
■働き方について:
残業時間は月平均20~30時間程度になります。
リモートワーク体制は整っており、仕事に支障が出なければ活用可能です。少ない人で週1の出社、
平均週2、3日程度の出社頻度です。
就業時間
9:00~18:00
勤務地
本社(兵庫県神戸市)
【神戸】【メンバークラス】パワーエレクトロニクスECU ソフトウェア開発
求人カテゴリー
神戸本社/電子・電動化事業本部
職種概要
最新のEV車向け制御(バッテリー、充電系)のソフト開発業務をご担当頂きます。
特徴・魅力
■職場の雰囲気
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、
上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です
■働き方について:
残業時間は月平均20時間程度になります。(繁忙期は30~40時間程度)
リモートワーク体制も整っており、週1,2日程度の出社頻度です。
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、
上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です
■働き方について:
残業時間は月平均20時間程度になります。(繁忙期は30~40時間程度)
リモートワーク体制も整っており、週1,2日程度の出社頻度です。
就業時間
9:00~18:00
勤務地
本社(兵庫県神戸市)
【神戸】【PL/PM候補】パワーエレクトロニクスECU ソフトウェア開発
求人カテゴリー
神戸本社/電子・電動化事業本部
職種概要
最新のEV車向け制御(バッテリー、充電系)のソフト開発業務をご担当頂きます。
特徴・魅力
■職場の雰囲気
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、
上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です
■働き方について:
残業時間は月平均20時間程度になります。(繁忙期は30~40時間程度)
リモートワーク体制も整っており、週1,2日程度の出社頻度です。
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、
上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です
■働き方について:
残業時間は月平均20時間程度になります。(繁忙期は30~40時間程度)
リモートワーク体制も整っており、週1,2日程度の出社頻度です。
就業時間
9:00~18:00
勤務地
本社(兵庫県神戸市)
【神戸】制御ECUのマイコン設計支援・評価担当(マイコンオーソリティ)
求人カテゴリー
神戸本社/電子・電動化事業本部
特徴・魅力
■魅力
制御ECUの要となるマイコン周辺回路の設計品質を担う重要な業務を行う事が可能です。
デンソーやとトヨタのメンバーと会話することもあり、レベルの高いメンバーと議論もでき、自身の成長につながる経験も積むことができます。
またマイコン・電源、デバイスの知見があればあるほど、社内では貴重な人材になるので、どの部署からも重宝され、非常に求められる人材を目指すことができる仕事になります。
■働き方
現状は週1出社となります。
残業は0時間で抑えるように管理がなされております。
制御ECUの要となるマイコン周辺回路の設計品質を担う重要な業務を行う事が可能です。
デンソーやとトヨタのメンバーと会話することもあり、レベルの高いメンバーと議論もでき、自身の成長につながる経験も積むことができます。
またマイコン・電源、デバイスの知見があればあるほど、社内では貴重な人材になるので、どの部署からも重宝され、非常に求められる人材を目指すことができる仕事になります。
■働き方
現状は週1出社となります。
残業は0時間で抑えるように管理がなされております。
就業時間
9:00~18:00
勤務地
本社(兵庫県神戸市)
【神戸】車載ECU製品のソフトウェア基盤技術開発・機能開発
求人カテゴリー
神戸本社/電子・電動化事業本部
特徴・魅力
◆働く魅力
車業界は急速に進化しており、自動運転技術、電動化、コネクテッドなどの分野で革新的なソフトウェアが求められています。常に最新の技術とトレンドにアンテナを張り、新しい挑戦に取り組むことができる環境が整っています。
また車載ソフトウェアは高い品質と信頼性が求められます。安全性、パフォーマンス、セキュリティなど、厳しい要求仕様に対処する必要があります。こうした難題に立ち向かい、高品質なソフトウェアを開発するための工夫やイノベーションを追求しながら、身近な自動車製品を形作ることができる、やりがいを感じられます。
◆働き方
月平均残業時間:20時間程度
リモートワーク体制:週1以上の出社必須
車業界は急速に進化しており、自動運転技術、電動化、コネクテッドなどの分野で革新的なソフトウェアが求められています。常に最新の技術とトレンドにアンテナを張り、新しい挑戦に取り組むことができる環境が整っています。
また車載ソフトウェアは高い品質と信頼性が求められます。安全性、パフォーマンス、セキュリティなど、厳しい要求仕様に対処する必要があります。こうした難題に立ち向かい、高品質なソフトウェアを開発するための工夫やイノベーションを追求しながら、身近な自動車製品を形作ることができる、やりがいを感じられます。
◆働き方
月平均残業時間:20時間程度
リモートワーク体制:週1以上の出社必須
就業時間
9:00~18:00
勤務地
本社(兵庫県神戸市)
【神戸】パワートレイン制御ECU ソフトウェア開発
求人カテゴリー
神戸本社/電子・電動化事業本部
職種概要
ハイブリッド(HV)車両制御およびガソリンエンジン制御用のソフト開発業務をご担当頂きます。
特徴・魅力
■職場の雰囲気
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、1on1ミーティングを積極的に取り入れており、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。
■働き方について:
残業時間は月平均20時間程度になります。(繁忙期は30~40時間程度)
リモートワーク体制も整っており、週1,2日程度の出社頻度です。
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、1on1ミーティングを積極的に取り入れており、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。
■働き方について:
残業時間は月平均20時間程度になります。(繁忙期は30~40時間程度)
リモートワーク体制も整っており、週1,2日程度の出社頻度です。
就業時間
9:00~18:00
勤務地
本社(兵庫県神戸市)
【神戸】車載用インバータ製品の回路/構造開発(企画、設計・評価)
求人カテゴリー
神戸本社/電子・電動化事業本部
特徴・魅力
■魅力
先行開発のため、今までにないモノを作れる面白味があります。
また、実際に開発したモノを直接手に取ることができ、近い将来に車に搭載される製品のため、非常にやりがいを感じられる仕事となります。
■働き方
残業時間は月20時間程度、在宅頻度は週2日程度です。
ただし、お子様の送迎やご両親の介護などのご家庭の事情によって、
上長に相談の上で柔軟に働ける環境を整えております。
先行開発のため、今までにないモノを作れる面白味があります。
また、実際に開発したモノを直接手に取ることができ、近い将来に車に搭載される製品のため、非常にやりがいを感じられる仕事となります。
■働き方
残業時間は月20時間程度、在宅頻度は週2日程度です。
ただし、お子様の送迎やご両親の介護などのご家庭の事情によって、
上長に相談の上で柔軟に働ける環境を整えております。
就業時間
9:00~18:00
勤務地
本社(兵庫県神戸市)