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日本国外
【神戸】カーマルチメディア製品に関わる品質問題の是正と再発防止の推進 (品質保証)
求人カテゴリー
神戸本社/HMIソリューション事業本部
職種概要
カーマルチメディア製品(ナビゲーション、ディスプレイ製品、アンプ、スピーカー)に関わる品質問題の是正と再発防止の推進。また、未然防止、品質向上のための施策の検討と実行をお任せします。
業務内容
発生した品質問題に対するER(早期解決)活動の推進、及び真因の追及を行い、再発防止までの活動を実行します。
※真因追及に技術系の基本知識が必要となります
顧客からの要望に対して、設計・開発部署と連携を取りながら、早期に問題解決ができるように業務を推進して頂きます。
また、お客様からの品質要求事項や会社品質目標を達成するために必要な施策の検討から実行および、更なる品質向上のための分析や抽出課題の解決フォローを推進して頂きます。
■採用背景:
今年度の新モデルに対し受注拡大のため品質保証体制を強化する必要があるため。
また、今後も新規ビジネス製品の立ち上がりを予定しており、種類・台数も多くさらなる受注拡大も見据えて
増員募集を行います。
■配属部署:
HMIソリューション事業本部 品質保証部 第二品質保証室 第二品質保証課への配属となります。
10名体制で30代後半~40代半ばまでの年齢層が多く在籍しています。
■働き方:
メンバーの残業時間は月平均10~20時間程度。リーダークラスで月30時間程度。
テレワークと出社の業務比率は60:40くらいで特に出社指示の無い平常時の出社する日は個々の判断に任せています。
※真因追及に技術系の基本知識が必要となります
顧客からの要望に対して、設計・開発部署と連携を取りながら、早期に問題解決ができるように業務を推進して頂きます。
また、お客様からの品質要求事項や会社品質目標を達成するために必要な施策の検討から実行および、更なる品質向上のための分析や抽出課題の解決フォローを推進して頂きます。
■採用背景:
今年度の新モデルに対し受注拡大のため品質保証体制を強化する必要があるため。
また、今後も新規ビジネス製品の立ち上がりを予定しており、種類・台数も多くさらなる受注拡大も見据えて
増員募集を行います。
■配属部署:
HMIソリューション事業本部 品質保証部 第二品質保証室 第二品質保証課への配属となります。
10名体制で30代後半~40代半ばまでの年齢層が多く在籍しています。
■働き方:
メンバーの残業時間は月平均10~20時間程度。リーダークラスで月30時間程度。
テレワークと出社の業務比率は60:40くらいで特に出社指示の無い平常時の出社する日は個々の判断に任せています。
要件
■必須条件:
・電子機器、通信機器のソフト設計・ハード設計の経験
・電子機器、通信機器の品質管理、品質保証の経験
・クレーム対応や改善提案の経験
・ルールを順守して業務に取りくめる方
・コミュニケーションスキルの高い方(設計・開発部門と連携をしながら、問題解決に向けてリードしていける方を求めるため)
■歓迎条件:下記いずれかに該当する方
・車載電子機器のソフト設計・ハード設計、品質管理、品質保証のいづれかの業務経験
・語学(英語) ※海外拠点とのコミュニケーションのため(Mailや打合せでの会話)
・電子機器、通信機器のソフト設計・ハード設計の経験
・電子機器、通信機器の品質管理、品質保証の経験
・クレーム対応や改善提案の経験
・ルールを順守して業務に取りくめる方
・コミュニケーションスキルの高い方(設計・開発部門と連携をしながら、問題解決に向けてリードしていける方を求めるため)
■歓迎条件:下記いずれかに該当する方
・車載電子機器のソフト設計・ハード設計、品質管理、品質保証のいづれかの業務経験
・語学(英語) ※海外拠点とのコミュニケーションのため(Mailや打合せでの会話)
勤務地
神戸本社
就業時間
9:00~18:00 ※残業月10~20時間程度
勤務地
本社(兵庫県神戸市)
【神戸】【メンバークラス】次世代車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発
求人カテゴリー
神戸本社/HMIソリューション事業本部
雇用形態
正社員
募集背景
■採用背景:
近年の車載インフォテイメント機器は従来のナビゲーションや音楽再生に留まらず、コネクティッドカーの心臓部として、外部ネットワークや車室内の各種ECUとのデータ通信を利用し、様々なアプリケーションを織込んだ高機能なインフォテイメントシステムへと進化を遂げています。そのため、当社では車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェアの開発体制強化、人員の増強を進めています。自動車メーカ様やエンドユーザ様のご要望や技術トレンドを具体的な製品仕様や設計へ落とし込み、ソフトウェアのアプリケーションやプラットフォーム開発、ソフトウェア開発状況を見える化し状況管理を行っていくPMO業務やSEPG業務等を担っていただける方のご応募をお待ちしております。
近年の車載インフォテイメント機器は従来のナビゲーションや音楽再生に留まらず、コネクティッドカーの心臓部として、外部ネットワークや車室内の各種ECUとのデータ通信を利用し、様々なアプリケーションを織込んだ高機能なインフォテイメントシステムへと進化を遂げています。そのため、当社では車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェアの開発体制強化、人員の増強を進めています。自動車メーカ様やエンドユーザ様のご要望や技術トレンドを具体的な製品仕様や設計へ落とし込み、ソフトウェアのアプリケーションやプラットフォーム開発、ソフトウェア開発状況を見える化し状況管理を行っていくPMO業務やSEPG業務等を担っていただける方のご応募をお待ちしております。
組織ミッション/組織構成
■配属部署:
HMIソリューション事業本部となります。
弊社の売上の多くを占めており、主力事業部の一つです。
1,500名以上のメンバーが在籍し、20代~50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。
当課では次期PF、スマホ連携、音声認識などのソフトに関する要素技術開発。また、設計品質向上活動、人材育成/働き方改革などを行っております。
HMIソリューション事業本部となります。
弊社の売上の多くを占めており、主力事業部の一つです。
1,500名以上のメンバーが在籍し、20代~50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。
当課では次期PF、スマホ連携、音声認識などのソフトに関する要素技術開発。また、設計品質向上活動、人材育成/働き方改革などを行っております。
職種概要
次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務
(要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務)をご担当いただきます。
(要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務)をご担当いただきます。
業務内容
■業務詳細
・ソフトウェア要求仕様書の作成
・要件分析、システム設計書作成
・ソフトウェア詳細設計書の作成(シーケンス図、状態遷移など)
・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ(検証)
・上記設計業務のレビューとマネジメント
・PMO/SEPG(開発プロジェクト進捗見える化とリスク管理/開発プロセス改善)
■業務補足
・IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。
(機能の詳細は下記記載 ◆ IVI製品の具体的な機能や特徴、を参照)
・これまでの経験やスキルから上記業務の中で適性のあるポジションをお任せします。
例:新規カーナビゲーション機能のシステム設計担当など
■PJT規模、PJT事例
事例:日本を代表する自動車メーカー向け車載IVI製品のソフトウェア開発
開発製品は国内外問わず、高級車をはじめとしたあらゆる最新車両に搭載
規模:全体の開発規模は社内外含め1,000人程度(内、正社員は300名程)
機能単位で開発チームを分けており、各チームの人員は15~20名程度
■環境開発(言語、OS、フレームワーク、データベース)
⇒言語:C言語、OS:Linux、開発ツール:Jira、Confluence、Bitbucket
■開発製品について
主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。中でもIVIはCI事業部の主力製品となっております。
IVIとは、In-Vehicle Infotainmentの略で、情報(information)と娯楽(entertainment)を掛け合わせた造語です。社内を快適にすごすために必要な情報エンターテイメントシステムを指します。
IVI製品の具体的な機能や特徴は下記です。
・道路地図やルート案内を提供し、ドライバーが目的地に効率的に到達するための情報を提供するナビゲーション機能はもちろん、リアルタイムの交通情報やPOI(Point of Interest)も表示されることがあります。
・BluetoothやUSB接続を通じてスマートフォンや他のデバイスとの連携も行われ、音楽、ラジオ、オーディオブックなどのメディア再生が可能です。
・映像再生やゲーム、インターネットへのアクセスなど、エンターテイメント体験を提供する機能があり、後部座席向けの映像ディスプレイなどエンターテインメント機能があります。
他、デジタルディスプレイ、バックカメラ/駐車支援システム、インフォテイメントシステム、ハンズフリーシステム等の機能開発も行っています。
■Mission
弊社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という2つの提供価値を掲げて進めております。CI事業部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。
また、アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。
・ソフトウェア要求仕様書の作成
・要件分析、システム設計書作成
・ソフトウェア詳細設計書の作成(シーケンス図、状態遷移など)
・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ(検証)
・上記設計業務のレビューとマネジメント
・PMO/SEPG(開発プロジェクト進捗見える化とリスク管理/開発プロセス改善)
■業務補足
・IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。
(機能の詳細は下記記載 ◆ IVI製品の具体的な機能や特徴、を参照)
・これまでの経験やスキルから上記業務の中で適性のあるポジションをお任せします。
例:新規カーナビゲーション機能のシステム設計担当など
■PJT規模、PJT事例
事例:日本を代表する自動車メーカー向け車載IVI製品のソフトウェア開発
開発製品は国内外問わず、高級車をはじめとしたあらゆる最新車両に搭載
規模:全体の開発規模は社内外含め1,000人程度(内、正社員は300名程)
機能単位で開発チームを分けており、各チームの人員は15~20名程度
■環境開発(言語、OS、フレームワーク、データベース)
⇒言語:C言語、OS:Linux、開発ツール:Jira、Confluence、Bitbucket
■開発製品について
主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。中でもIVIはCI事業部の主力製品となっております。
IVIとは、In-Vehicle Infotainmentの略で、情報(information)と娯楽(entertainment)を掛け合わせた造語です。社内を快適にすごすために必要な情報エンターテイメントシステムを指します。
IVI製品の具体的な機能や特徴は下記です。
・道路地図やルート案内を提供し、ドライバーが目的地に効率的に到達するための情報を提供するナビゲーション機能はもちろん、リアルタイムの交通情報やPOI(Point of Interest)も表示されることがあります。
・BluetoothやUSB接続を通じてスマートフォンや他のデバイスとの連携も行われ、音楽、ラジオ、オーディオブックなどのメディア再生が可能です。
・映像再生やゲーム、インターネットへのアクセスなど、エンターテイメント体験を提供する機能があり、後部座席向けの映像ディスプレイなどエンターテインメント機能があります。
他、デジタルディスプレイ、バックカメラ/駐車支援システム、インフォテイメントシステム、ハンズフリーシステム等の機能開発も行っています。
■Mission
弊社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という2つの提供価値を掲げて進めております。CI事業部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。
また、アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。
特徴・魅力
■当ポジションの魅力
自動車メーカ様の新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めている為、活躍のステージは大きく広がります。
最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発していると自負して開発に取り組んでいます。
■職場の雰囲気
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です
■働き方について:
残業時間は月平均20~40時間程度になります。
リモートワーク体制も整っており、出社比率は40%以下になっています。
自動車メーカ様の新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めている為、活躍のステージは大きく広がります。
最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発していると自負して開発に取り組んでいます。
■職場の雰囲気
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です
■働き方について:
残業時間は月平均20~40時間程度になります。
リモートワーク体制も整っており、出社比率は40%以下になっています。
要件
■必須条件:
・組込ソフトの開発経験(C、C++)
※実務経験2年以上
■歓迎条件:下記いずれかに該当する方
・車載システム向けソフトウェア開発経験
・自動車 IVIシステム関連の知見
・製品開発および開発環境のセキュリティアセスメント経験
・組込ソフトの開発経験(C、C++)
※実務経験2年以上
■歓迎条件:下記いずれかに該当する方
・車載システム向けソフトウェア開発経験
・自動車 IVIシステム関連の知見
・製品開発および開発環境のセキュリティアセスメント経験
就業時間
9:00-18:00
勤務地
本社(兵庫県神戸市)
【神戸】【リーダークラス】次世代車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発
求人カテゴリー
神戸本社/HMIソリューション事業本部
雇用形態
正社員
募集背景
■採用背景:
近年の車載インフォテイメント機器は従来のナビゲーションや音楽再生に留まらず、コネクティッドカーの心臓部として、外部ネットワークや車室内の各種ECUとのデータ通信を利用し、様々なアプリケーションを織込んだ高機能なインフォテイメントシステムへと進化を遂げています。そのため、当社では車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェアの開発体制強化、人員の増強を進めています。自動車メーカ様やエンドユーザ様のご要望や技術トレンドを具体的な製品仕様や設計へ落とし込み、ソフトウェアのアプリケーションやプラットフォーム開発、ソフトウェア開発状況を見える化し状況管理を行っていくPMO業務やSEPG業務等を担っていただける方のご応募をお待ちしております。
近年の車載インフォテイメント機器は従来のナビゲーションや音楽再生に留まらず、コネクティッドカーの心臓部として、外部ネットワークや車室内の各種ECUとのデータ通信を利用し、様々なアプリケーションを織込んだ高機能なインフォテイメントシステムへと進化を遂げています。そのため、当社では車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェアの開発体制強化、人員の増強を進めています。自動車メーカ様やエンドユーザ様のご要望や技術トレンドを具体的な製品仕様や設計へ落とし込み、ソフトウェアのアプリケーションやプラットフォーム開発、ソフトウェア開発状況を見える化し状況管理を行っていくPMO業務やSEPG業務等を担っていただける方のご応募をお待ちしております。
組織ミッション/組織構成
■配属部署:
HMIソリューション事業本部となります。
弊社の売上の多くを占めており、主力事業部の一つです。
1,500名以上のメンバーが在籍し、20代~50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。
当課では次期PF、スマホ連携、音声認識などのソフトに関する要素技術開発。また、設計品質向上活動、人材育成/働き方改革などを行っております。
HMIソリューション事業本部となります。
弊社の売上の多くを占めており、主力事業部の一つです。
1,500名以上のメンバーが在籍し、20代~50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。
当課では次期PF、スマホ連携、音声認識などのソフトに関する要素技術開発。また、設計品質向上活動、人材育成/働き方改革などを行っております。
職種概要
次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務
(要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務)をご担当いただきます。
(要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務)をご担当いただきます。
業務内容
■業務詳細
リーダークラスとして次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務(要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務)をご担当いただきます。
経験によっては機能チームのリーダーとして、上記工程のチームをマネジメントいただきます。
※IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。
【具体的には】
・プロジェクトに必要な体制の構築、協力会社の稼働管理
・プロジェクトの品質、コスト、スケジュールの管理と遵守
・各種ステークホルダー間の調整
・プロジェクトメンバーの指導、育成
・上記付随して発生するプロジェクト管理業務全般
・運用、保守業務の管理(リソース管理、プロセス改善、進捗管理、品質管理ほか)
・機種の要求分析、システム設計業務の遂行
※業務範囲はこれまでの経験や適性によってお任せします。
■PJT規模、PJT事例
事例:日本を代表する自動車メーカー向け車載IVI製品のソフトウェア開発
開発製品は国内外問わず、高級車をはじめとしたあらゆる最新車両に搭載
規模:全体の開発規模は社内外含め1,000人程度(内、正社員は300名程)
機能単位で開発チームを分けており、各チームの人員は15~20名程度
開発期間:機能によって異なりますが、約2~3年となります。
■環境開発(言語、OS、フレームワーク、データベース)
⇒言語:C言語、OS:Linux、開発ツール:Jira、Confluence、Bitbucket
■開発製品について
主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。中でもIVIはCI事業部の主力製品となっております。
IVIとは、In-Vehicle Infotainmentの略で、情報(information)と娯楽(entertainment)を掛け合わせた造語です。社内を快適にすごすために必要な情報エンターテイメントシステムを指します。
IVI製品の具体的な機能や特徴は下記です。
・道路地図やルート案内を提供し、ドライバーが目的地に効率的に到達するための情報を提供するナビゲーション機能はもちろん、リアルタイムの交通情報やPOI(Point of Interest)も表示されることがあります。
・BluetoothやUSB接続を通じてスマートフォンや他のデバイスとの連携も行われ、音楽、ラジオ、オーディオブックなどのメディア再生が可能です。
・映像再生やゲーム、インターネットへのアクセスなど、エンターテイメント体験を提供する機能があり、後部座席向けの映像ディスプレイなどエンターテインメント機能があります。
他、デジタルディスプレイ、バックカメラ/駐車支援システム、インフォテイメントシステム、ハンズフリーシステム等の機能開発も行っています。
■Mission
弊社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という2つの提供価値を掲げて進めております。CI事業部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。
また、アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。
リーダークラスとして次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務(要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務)をご担当いただきます。
経験によっては機能チームのリーダーとして、上記工程のチームをマネジメントいただきます。
※IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。
【具体的には】
・プロジェクトに必要な体制の構築、協力会社の稼働管理
・プロジェクトの品質、コスト、スケジュールの管理と遵守
・各種ステークホルダー間の調整
・プロジェクトメンバーの指導、育成
・上記付随して発生するプロジェクト管理業務全般
・運用、保守業務の管理(リソース管理、プロセス改善、進捗管理、品質管理ほか)
・機種の要求分析、システム設計業務の遂行
※業務範囲はこれまでの経験や適性によってお任せします。
■PJT規模、PJT事例
事例:日本を代表する自動車メーカー向け車載IVI製品のソフトウェア開発
開発製品は国内外問わず、高級車をはじめとしたあらゆる最新車両に搭載
規模:全体の開発規模は社内外含め1,000人程度(内、正社員は300名程)
機能単位で開発チームを分けており、各チームの人員は15~20名程度
開発期間:機能によって異なりますが、約2~3年となります。
■環境開発(言語、OS、フレームワーク、データベース)
⇒言語:C言語、OS:Linux、開発ツール:Jira、Confluence、Bitbucket
■開発製品について
主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。中でもIVIはCI事業部の主力製品となっております。
IVIとは、In-Vehicle Infotainmentの略で、情報(information)と娯楽(entertainment)を掛け合わせた造語です。社内を快適にすごすために必要な情報エンターテイメントシステムを指します。
IVI製品の具体的な機能や特徴は下記です。
・道路地図やルート案内を提供し、ドライバーが目的地に効率的に到達するための情報を提供するナビゲーション機能はもちろん、リアルタイムの交通情報やPOI(Point of Interest)も表示されることがあります。
・BluetoothやUSB接続を通じてスマートフォンや他のデバイスとの連携も行われ、音楽、ラジオ、オーディオブックなどのメディア再生が可能です。
・映像再生やゲーム、インターネットへのアクセスなど、エンターテイメント体験を提供する機能があり、後部座席向けの映像ディスプレイなどエンターテインメント機能があります。
他、デジタルディスプレイ、バックカメラ/駐車支援システム、インフォテイメントシステム、ハンズフリーシステム等の機能開発も行っています。
■Mission
弊社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という2つの提供価値を掲げて進めております。CI事業部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。
また、アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。
特徴・魅力
■当ポジションの魅力
自動車メーカ様の新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めている為、活躍のステージは大きく広がります。
最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発していると自負して開発に取り組んでいます。
■職場の雰囲気
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です
■働き方について:
残業時間は月平均20~40時間程度になります。
リモートワーク体制も整っており、出社比率は40%以下になっています。
自動車メーカ様の新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めている為、活躍のステージは大きく広がります。
最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発していると自負して開発に取り組んでいます。
■職場の雰囲気
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です
■働き方について:
残業時間は月平均20~40時間程度になります。
リモートワーク体制も整っており、出社比率は40%以下になっています。
要件
■必須条件:
・組込ソフトの開発経験(C、C++)
※実務経験2年以上
■歓迎条件:下記いずれかに該当する方
・車載システム向けソフトウェア開発経験
・自動車 IVIシステム関連の知見
・製品開発および開発環境のセキュリティアセスメント経験
・組込ソフトの開発経験(C、C++)
※実務経験2年以上
■歓迎条件:下記いずれかに該当する方
・車載システム向けソフトウェア開発経験
・自動車 IVIシステム関連の知見
・製品開発および開発環境のセキュリティアセスメント経験
就業時間
9:00-18:00
勤務地
本社(兵庫県神戸市)
【神戸】高級自動車向けオーディオアンプのソフトウェア開発(組込設計)
求人カテゴリー
神戸本社/HMIソリューション事業本部
雇用形態
正社員
募集背景
自動車業界は100年に一度の大転換期を迎え、車の電動化、自動化により車室内の快適性ニーズは益々高まっています。
当社では自動車メーカー向けサウンドシステムを長年に渡り供給し、『音』で車の快適性、魅力向上に貢献してきました。
当部門が目標としている「サウンドビジネス拡大」としてオーディオパワーアンプ開発を行っています。
今後、搭載車両増、生産数量増も見込まれており、拡大分野となっています。
パワーアンプは単に音を増幅するだけの製品ではなく、車両システムの中で音制御やより良い音作りを行っています。
また、電源制御、DSP制御や通信制御(MOST)、システムとしてもモード管理等も必要となっており、
ソフト開発も複雑かつ高機能化しているため、組込設計者を募集します。
当社では自動車メーカー向けサウンドシステムを長年に渡り供給し、『音』で車の快適性、魅力向上に貢献してきました。
当部門が目標としている「サウンドビジネス拡大」としてオーディオパワーアンプ開発を行っています。
今後、搭載車両増、生産数量増も見込まれており、拡大分野となっています。
パワーアンプは単に音を増幅するだけの製品ではなく、車両システムの中で音制御やより良い音作りを行っています。
また、電源制御、DSP制御や通信制御(MOST)、システムとしてもモード管理等も必要となっており、
ソフト開発も複雑かつ高機能化しているため、組込設計者を募集します。
組織ミッション/組織構成
■配属部署:
HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 第四開発室 第二開発課 への配属となります。
配属課でソフト開発を担当しているのは、計6名で40代のリーダー以下、20~50代まで
様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。
HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 第四開発室 第二開発課 への配属となります。
配属課でソフト開発を担当しているのは、計6名で40代のリーダー以下、20~50代まで
様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。
業務内容
車室内においてオーディオの高音質化要求や、
自動車の各機器との連携制御等に向けて下記業務をご担当いただきます。
■業務内容
・オーディオアンプのソフトウェア組込み開発
C言語及びアセンブリ言語を用いた電源制御、通信制御、DSP制御、ミドルウェア部のソフトウェア組込み設計を担当
※要求分析から結合評価のソフトウェア設計を主に担当
・プロジェクトマネージメント
当該プロジェクトにおけるソフトウェア開発担当
(入社時はリーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度によりソフトウェア主設計者として担当)
■仕事内容のやりがい
ソフト組込で音作りというコンセプト、製品開発に関わることができます。
また、当社の開発製品は主に高級自動車に導入されており、
品質はもちろん、通常の車と違う車内空間を創造する重要な役割を担っております。
■Mission
弊社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という2つの提供価値を掲げて進めております。CI事業部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。
また、アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。
自動車の各機器との連携制御等に向けて下記業務をご担当いただきます。
■業務内容
・オーディオアンプのソフトウェア組込み開発
C言語及びアセンブリ言語を用いた電源制御、通信制御、DSP制御、ミドルウェア部のソフトウェア組込み設計を担当
※要求分析から結合評価のソフトウェア設計を主に担当
・プロジェクトマネージメント
当該プロジェクトにおけるソフトウェア開発担当
(入社時はリーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度によりソフトウェア主設計者として担当)
■仕事内容のやりがい
ソフト組込で音作りというコンセプト、製品開発に関わることができます。
また、当社の開発製品は主に高級自動車に導入されており、
品質はもちろん、通常の車と違う車内空間を創造する重要な役割を担っております。
■Mission
弊社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という2つの提供価値を掲げて進めております。CI事業部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。
また、アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。
特徴・魅力
■当ポジションの魅力
自動車メーカ様の新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めている為、活躍のステージは大きく広がります。
最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発していると自負して開発に取り組んでいます。
オーディオや自動車に興味ある方は、やりがいのある職種、業務内容となりますので是非ご応募ください。
■働き方について:
残業時間は月平均20時間程度になります。(繁忙期は30~40時間程度)
基本は週1日以上の出社業務が必要ですが、在宅で業務ができる場合はテレワーク業務も可能です。
担当部門にもよりますが、半年に1回程の国内出張がございます。(1回の出張は2日~3日程度)
■職場の雰囲気
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。
自動車メーカ様の新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めている為、活躍のステージは大きく広がります。
最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発していると自負して開発に取り組んでいます。
オーディオや自動車に興味ある方は、やりがいのある職種、業務内容となりますので是非ご応募ください。
■働き方について:
残業時間は月平均20時間程度になります。(繁忙期は30~40時間程度)
基本は週1日以上の出社業務が必要ですが、在宅で業務ができる場合はテレワーク業務も可能です。
担当部門にもよりますが、半年に1回程の国内出張がございます。(1回の出張は2日~3日程度)
■職場の雰囲気
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。
要件
■必須条件:
・組込みソフトウェア開発経験(業務経験5年以上)
・C言語によるソフトウエア開発経験
・コミュニケーション能力(社内関連部門や社外、顧客との連携)
■歓迎条件:下記いずれかに該当する方
・自動車業界での開発経験
・オーディオを含めたマルチメディア製品、自動車に対する知見
・V字モデルによるソフトウェア開発
・開発ツール経験(JIRA/GIT等)
・組込みソフトウェア開発経験(業務経験5年以上)
・C言語によるソフトウエア開発経験
・コミュニケーション能力(社内関連部門や社外、顧客との連携)
■歓迎条件:下記いずれかに該当する方
・自動車業界での開発経験
・オーディオを含めたマルチメディア製品、自動車に対する知見
・V字モデルによるソフトウェア開発
・開発ツール経験(JIRA/GIT等)
勤務地
神戸本社
就業時間
9:00~18:00
勤務地
本社(兵庫県神戸市)
【神戸】車載インフォテイメント機器のハードウエアシステム設計
求人カテゴリー
神戸本社/HMIソリューション事業本部
雇用形態
正社員
募集背景
自動車業界は「百年に一度」と呼ばれる大変革の真っ只中で、今回募集する領域もその変化に追従した進化が求められており、当部門はハードウエアのシステム開発を担っております。
製品企画部門と連携し顧客ニーズや技術進化を踏まえた製品の将来像を描き、他社に先んじた開発をすべく新設された部署で、リソース増強を進めております。
製品企画部門と連携し顧客ニーズや技術進化を踏まえた製品の将来像を描き、他社に先んじた開発をすべく新設された部署で、リソース増強を進めております。
組織ミッション/組織構成
■配属部署:
HMIソリューション事業本部 IVI技術一部 第一技術室への配属となります。
第一技術室には7名のメンバーが在籍しており、20代~60代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。また、『主体性』や『やる気』をもって業務に取り組んでいるメンバーが多くいます。
また、独自に、能力開発・スキルアップを目的とした育成の場を週1回2時間ほど設け、ベテランメンバーが保有するスキルを後輩メンバーへ伝承しながら課全体で技術力向上を図っています。
HMIソリューション事業本部 IVI技術一部 第一技術室への配属となります。
第一技術室には7名のメンバーが在籍しており、20代~60代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。また、『主体性』や『やる気』をもって業務に取り組んでいるメンバーが多くいます。
また、独自に、能力開発・スキルアップを目的とした育成の場を週1回2時間ほど設け、ベテランメンバーが保有するスキルを後輩メンバーへ伝承しながら課全体で技術力向上を図っています。
業務内容
大手自動車メーカ様向け次世代車載インフォテイメント機器のシステム開発をご担当いただきます。
■業務内容
車載インフォテイメント機器のハードウエアシステム開発
・システム実現方策の検討(主にSOC周辺、映像、音声、通信)
・システムブロック図やソフトへのデバイス制御指示書の設計/評価
将来の製品を、製品企画室が企画し、それを具現化するのが当ポジションの役割になります。量産ではなく、将来に向けた先行開発を行っており、基本的には1人1つのプロジェクトを担当いただきます。
入社後は、当面リーダー指示の元、実務を実施いただきますが、スキルアップ進度や意欲により、リーダー業務を推進いただく場合もあります。また、保有スキルによっては、1年以内にリーダー昇格も可能です。
■当室のミッション
Car Infotainment機器、アンテナ関係機器の事業拡大、利益確保に貢献する事を目的とし、当該分野の市場動向、技術進化、顧客要求に適した次世代車載機器実現に向けて、他社ベンチマーク及び開発戦略に基づくプラットフォーム、要素技術(放送系チューナ、アンテナ、車室内無線通信、音声信号処理、原価低減)の企画・開発と、それらを製品化する為に必要な共通技術開発事項を掌握する。
■業務内容
車載インフォテイメント機器のハードウエアシステム開発
・システム実現方策の検討(主にSOC周辺、映像、音声、通信)
・システムブロック図やソフトへのデバイス制御指示書の設計/評価
将来の製品を、製品企画室が企画し、それを具現化するのが当ポジションの役割になります。量産ではなく、将来に向けた先行開発を行っており、基本的には1人1つのプロジェクトを担当いただきます。
入社後は、当面リーダー指示の元、実務を実施いただきますが、スキルアップ進度や意欲により、リーダー業務を推進いただく場合もあります。また、保有スキルによっては、1年以内にリーダー昇格も可能です。
■当室のミッション
Car Infotainment機器、アンテナ関係機器の事業拡大、利益確保に貢献する事を目的とし、当該分野の市場動向、技術進化、顧客要求に適した次世代車載機器実現に向けて、他社ベンチマーク及び開発戦略に基づくプラットフォーム、要素技術(放送系チューナ、アンテナ、車室内無線通信、音声信号処理、原価低減)の企画・開発と、それらを製品化する為に必要な共通技術開発事項を掌握する。
特徴・魅力
■当ポジションの魅力
CI製品の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。製品企画に同期した先行技術開発を強化し、将来(5年先)を見据えた技術開発に携わることができます。また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じれる職種です。
■働き方について:
残業時間は月平均30~40時間程度になります。
リモートワーク体制も整っており、週1日程度の出社頻度です。
CI製品の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。製品企画に同期した先行技術開発を強化し、将来(5年先)を見据えた技術開発に携わることができます。また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じれる職種です。
■働き方について:
残業時間は月平均30~40時間程度になります。
リモートワーク体制も整っており、週1日程度の出社頻度です。
要件
■必須条件:
・回路設計またはソフト設計経験
■歓迎条件:
・SOC/マイコンを使ったシステム設計経験
・デバイス通信(I2C/SPI/UART等)の設計経験
・車載ネットワーク(Ethernet/CAN/LIN等)の設計経験
・車載機器の開発経験
・回路設計またはソフト設計経験
■歓迎条件:
・SOC/マイコンを使ったシステム設計経験
・デバイス通信(I2C/SPI/UART等)の設計経験
・車載ネットワーク(Ethernet/CAN/LIN等)の設計経験
・車載機器の開発経験
勤務地
神戸本社
就業時間
9:00~18:00
勤務地
本社(兵庫県神戸市)
【神戸】車載ディスプレイ機器のソフトウェア開発
求人カテゴリー
神戸本社/HMIソリューション事業本部
雇用形態
正社員
募集背景
当課では、次世代ディスプレイに付加する新技術開発を行い、拡販に向けた取組を実施しています。
今後さらなるディスプレイの大型化や複数化も予想されており、また、顧客ごとにディスプレイに対する要求も異なっているため、拡販に向けた体制構築のための募集となります。
今後さらなるディスプレイの大型化や複数化も予想されており、また、顧客ごとにディスプレイに対する要求も異なっているため、拡販に向けた体制構築のための募集となります。
組織ミッション/組織構成
HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 第四開発室 第二開発課への配属となります。
配属課でプログラム開発を担当しているのは、計6名で30代後半のリーダー以下、20~30代まで
の社員がコミュニケーションを取りやすい雰囲気の元活躍しています。
また、キャリア入社したメンバーも多く、入社後も働きやすい職場環境となっています。
配属課でプログラム開発を担当しているのは、計6名で30代後半のリーダー以下、20~30代まで
の社員がコミュニケーションを取りやすい雰囲気の元活躍しています。
また、キャリア入社したメンバーも多く、入社後も働きやすい職場環境となっています。
職種概要
26年量産予定の新規機種開発に対して現在準備を進めており、今回は最先端の車載ディスプレイ開発におけるソフト開発業務をご担当頂きます。
同部署では今後、搭載車両や生産数量も増加見込であり、車載ディスプレイは拡大分野となっています。
同部署では今後、搭載車両や生産数量も増加見込であり、車載ディスプレイは拡大分野となっています。
業務内容
CID/RSE※のソフトウェア開発
・ハード仕様をベースにデバイス間ソフト通信仕様の作成
・ソフト外注やOEMとの仕様の調整
・ソフト外注設計・評価のマネジメント業務
・ソフト不具合管理
・各種ソフトDRの参加
・開発に伴う、社内外関連部門との調整業務、資料作成、報告業務
※CID : センターインフォメーションディスプレイ
※RSE:リアシートエンターテイメント
今回はソフト統括(ソフトプロマネ含む)業務が主となりますが、
外注管理、要求分析、仕様作成、デザインレビューや実機を使ったソフト評価/検証、
不具合解析等の幅広い業務を担当頂く予定です。
■MISSION
弊社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という2つの提供価値を掲げて進めております。CI事業部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。
また、アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。
・ハード仕様をベースにデバイス間ソフト通信仕様の作成
・ソフト外注やOEMとの仕様の調整
・ソフト外注設計・評価のマネジメント業務
・ソフト不具合管理
・各種ソフトDRの参加
・開発に伴う、社内外関連部門との調整業務、資料作成、報告業務
※CID : センターインフォメーションディスプレイ
※RSE:リアシートエンターテイメント
今回はソフト統括(ソフトプロマネ含む)業務が主となりますが、
外注管理、要求分析、仕様作成、デザインレビューや実機を使ったソフト評価/検証、
不具合解析等の幅広い業務を担当頂く予定です。
■MISSION
弊社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という2つの提供価値を掲げて進めております。CI事業部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。
また、アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。
特徴・魅力
■働き方について:
残業時間は月平均20時間程度になります。(繁忙期は30~40時間程度)
基本は出社での業務となりますが、在宅で業務が出来る場合はテレワークでの業務も可能となります。
■職場の雰囲気
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。
残業時間は月平均20時間程度になります。(繁忙期は30~40時間程度)
基本は出社での業務となりますが、在宅で業務が出来る場合はテレワークでの業務も可能となります。
■職場の雰囲気
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。
要件
■必須条件:
・組込みソフトの開発経験がある、もしくは興味がある
・コミュニケーション能力(社内関連部門や社外、顧客との連携があるため)
■歓迎条件:下記いずれかに該当する方
・自動車業界での開発経験
・オーディオを含めたマルチメディア製品、自動車に対する知見
・V字モデルによるソフトウェア開発
・開発ツール経験(JIRA/GIT等)
・英会話力(技術的な折衝の経験)
・組込みソフトの開発経験がある、もしくは興味がある
・コミュニケーション能力(社内関連部門や社外、顧客との連携があるため)
■歓迎条件:下記いずれかに該当する方
・自動車業界での開発経験
・オーディオを含めたマルチメディア製品、自動車に対する知見
・V字モデルによるソフトウェア開発
・開発ツール経験(JIRA/GIT等)
・英会話力(技術的な折衝の経験)
勤務地
神戸本社
就業時間
9:00~18:00
勤務地
本社(兵庫県神戸市)
【神戸】自動車メーカー向けサウンドシステム開発業務
求人カテゴリー
神戸本社/HMIソリューション事業本部
雇用形態
正社員
募集背景
自動車業界は100年に一度の大転換期を迎え、車の電動化、自動化により車室内での快適性ニーズは益々高まっています。当社では自動車メーカー向けサウンドシステムを長年に渡り供給し、『音』を通じて車の快適性、魅力向上に貢献してきました。弊社のサウンドシステムは、トヨタ新型「クラウン」や、LEXUSの新型「UX」に採用され、今注目を集めています。
今回はサウンドシステムを構成する5つの設計開発領域
(①音響信号処理開発/②車室内音響設計/➂オーディオアンプ電気設計/④スピーカおよびオーディオアンプ機構設計/➄スピーカ車両搭載設計)
それぞれに対して募集しております。
将来のカーオーディオ業界を支えるリーダーとして活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。
今回はサウンドシステムを構成する5つの設計開発領域
(①音響信号処理開発/②車室内音響設計/➂オーディオアンプ電気設計/④スピーカおよびオーディオアンプ機構設計/➄スピーカ車両搭載設計)
それぞれに対して募集しております。
将来のカーオーディオ業界を支えるリーダーとして活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。
組織ミッション/組織構成
HMIソリューション事業本部 音響技術部 第一技術室 第二技術課のに配属予定です。
音響技術部は、56名のメンバーが在籍しており、20代~50代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。
音響技術部は、56名のメンバーが在籍しており、20代~50代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。
業務内容
自動車メーカー向けサウンドシステム開発をご担当頂きます。
■自動車メーカー向けオーディオ製品のサウンドシステム開発業務(下記のいずれかに従事)
①音響信号処理設計
・車室内の音場空間制御に向けたアルゴリズム開発
・DSPデバイスに対するソフトウェア開発(C言語によるコード実装)
②車室内音響設計
・目標音質及び、システムレイアウトの企画提案活動
・実験車両を使用した音響チューニング
③オーディオアンプ電気設計の開発業務全般
・車載向けオーディオアンプ回路/基板(アートワーク)設計・性能測定、評価
④スピーカおよびオーディオアンプ機構設計
・車載向けスピーカ開発
・車載向けオーディオアンプ筐体開発全般
➄搭載設計業務
・車載向けスピーカ車両搭載設計
まずはご経験を活かせる業務から携わっていただきます。その後、ジョブローテーションを希望する場合は、上位プロが寄り添って現場で指導をするバディ制度を活用しながら、新しいスキルや経験を積んでいただき、音の専門性を高めていただくことができます。
■当ポジションのミッション
音を通じて『クルマの価値向上』に貢献 ※価値:快適性、静寂性、安心安全など。
■製品事例
車載オーディオサウンドシステム
当社独自のデジタル信号処理技術を搭載した8chフルデジタルClass-Dアンプと10個のスピーカから成るハイレゾ対応のサウンドシステムを開発しました。
車室内特有の音の乱れを補正し、心地よい響きを付与することで、リスニングルームのような音空間を再現しています。
ホームオーディオシステム
「録音された通りの音をリスニングルームで再現する」を開発コンセプトに掲げ、革新的な音響理論「タイムドメイン理論」を採用。音の評価・解析、研究開発を行う「音響開発センター」を備えた当社の音へのこだわりは、クルマの中だけにとどまらず、ホームオーディオの分野にも新たなスタイルを創出します。
■自動車メーカー向けオーディオ製品のサウンドシステム開発業務(下記のいずれかに従事)
①音響信号処理設計
・車室内の音場空間制御に向けたアルゴリズム開発
・DSPデバイスに対するソフトウェア開発(C言語によるコード実装)
②車室内音響設計
・目標音質及び、システムレイアウトの企画提案活動
・実験車両を使用した音響チューニング
③オーディオアンプ電気設計の開発業務全般
・車載向けオーディオアンプ回路/基板(アートワーク)設計・性能測定、評価
④スピーカおよびオーディオアンプ機構設計
・車載向けスピーカ開発
・車載向けオーディオアンプ筐体開発全般
➄搭載設計業務
・車載向けスピーカ車両搭載設計
まずはご経験を活かせる業務から携わっていただきます。その後、ジョブローテーションを希望する場合は、上位プロが寄り添って現場で指導をするバディ制度を活用しながら、新しいスキルや経験を積んでいただき、音の専門性を高めていただくことができます。
■当ポジションのミッション
音を通じて『クルマの価値向上』に貢献 ※価値:快適性、静寂性、安心安全など。
■製品事例
車載オーディオサウンドシステム
当社独自のデジタル信号処理技術を搭載した8chフルデジタルClass-Dアンプと10個のスピーカから成るハイレゾ対応のサウンドシステムを開発しました。
車室内特有の音の乱れを補正し、心地よい響きを付与することで、リスニングルームのような音空間を再現しています。
ホームオーディオシステム
「録音された通りの音をリスニングルームで再現する」を開発コンセプトに掲げ、革新的な音響理論「タイムドメイン理論」を採用。音の評価・解析、研究開発を行う「音響開発センター」を備えた当社の音へのこだわりは、クルマの中だけにとどまらず、ホームオーディオの分野にも新たなスタイルを創出します。
特徴・魅力
■魅力
・自身が手掛けた製品(音)が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じやすいです。
・『音』に触れながら設計・開発に従事できます。
音響開発センター:
オーディオ製品の音質を評価するための「スタジオ(フォルテ)」や車室内でさまざまなテストを実際に行う「車室内音響測定室」、当社開発製品機器等の騒音解析を行う「無響室」など、音そのものの研究から多様化するメディアに対応した信頼ある製品づくりまでを支える、総合音響開発施設です。
今後、EV化が加速することで、振動やエンジン音が無くなり静寂な車内空間となった際、エンタメとしてのサウンドはより注目され、また、安心安全面では警報音は分かりやすい音を作るなど、今後も『音』の需要は高まると予想されます。
■働き方について:
担当業務によって多少の差はありますが、残業時間は月平均 20時間程度になります。
また、3ヶ月に1回の頻度で出張もあります。
リモートワーク体制も整っており、週1~3日程度の頻度で在宅勤務も可能です。
・自身が手掛けた製品(音)が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じやすいです。
・『音』に触れながら設計・開発に従事できます。
音響開発センター:
オーディオ製品の音質を評価するための「スタジオ(フォルテ)」や車室内でさまざまなテストを実際に行う「車室内音響測定室」、当社開発製品機器等の騒音解析を行う「無響室」など、音そのものの研究から多様化するメディアに対応した信頼ある製品づくりまでを支える、総合音響開発施設です。
今後、EV化が加速することで、振動やエンジン音が無くなり静寂な車内空間となった際、エンタメとしてのサウンドはより注目され、また、安心安全面では警報音は分かりやすい音を作るなど、今後も『音』の需要は高まると予想されます。
■働き方について:
担当業務によって多少の差はありますが、残業時間は月平均 20時間程度になります。
また、3ヶ月に1回の頻度で出張もあります。
リモートワーク体制も整っており、週1~3日程度の頻度で在宅勤務も可能です。
要件
■必須条件:
・機械、電気、ソフトいずれかの開発もしくは設計経験
■歓迎条件:
・オーディオメーカで音響製品開発業務経験者 *車載機に限らない
・車両設計従事者
・オーディオ製品開発に対して熱意のある方
・コミュニケーション能力(自身が手掛けたオーディオ製品について、第三者へ説明出来る能力)
・機械、電気、ソフトいずれかの開発もしくは設計経験
■歓迎条件:
・オーディオメーカで音響製品開発業務経験者 *車載機に限らない
・車両設計従事者
・オーディオ製品開発に対して熱意のある方
・コミュニケーション能力(自身が手掛けたオーディオ製品について、第三者へ説明出来る能力)
勤務地
神戸本社/トヨタ事業所
就業時間
9:00~18:00
勤務地
本社(兵庫県神戸市), トヨタ事業所(愛知県豊田市)
【神戸】車載用半導体デバイスの開発(IC開発/回路設計/品質管理)
求人カテゴリー
神戸本社/HMIソリューション事業本部
雇用形態
正社員
募集背景
当部門では自社製品(エンジン制御ECUなど)向けの半導体デバイス開発を行っております。また、半導体デバイス開発で培ったアナログ回路や半導体の専門知識を活用し、半導体デバイスの品質維持向上の取り組みも行っており、本領域のリソース増強を進めております。5年後、半導体デバイス開発を支えるリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。
組織ミッション/組織構成
■配属部署:
HMIソリューション事業本部 技術企画部 先行開発室 第三開発課への配属となります。
第三開発課では、エンジン制御ECUなど当社の車載製品に使われる半導体部品の開発を行っています。
今回配属予定の第三開発課は、30~50代の幅広い年齢層の9名のメンバーが活躍しています。
HMIソリューション事業本部 技術企画部 先行開発室 第三開発課への配属となります。
第三開発課では、エンジン制御ECUなど当社の車載製品に使われる半導体部品の開発を行っています。
今回配属予定の第三開発課は、30~50代の幅広い年齢層の9名のメンバーが活躍しています。
業務内容
車載用半導体デバイス開発をご担当いただきます。
■業務詳細
〇IC開発(IC企画、仕様設計、回路検証、IC評価)
・車載機器のニーズを調査し、新規LSIを企画開発
・当社より要求仕様書を提示し、回路設計、IC製造は半導体メーカに委託
〇電源設計
・製品基板に搭載する電源回路設計(小型化、低損失化、低ノイズ化、VE対応)
・電源ICの選定し、システム要求(電圧制度、電流能力、投入順序など)を満足する電源網の設計を実施。
〇品質維持・向上活動
・代替部品に対する懸念点抽出(電気的特性、構造面等)
・半導体サプライヤと協力し、不具合要因の特定、対応策の立案検討
その方のスキル・経験に応じてお任せする業務は変わりますが、まずはIC開発や電源設計を行っていただき、慣れてきたら品質維持・向上活動に関わっていただきスキルアップいただきたいと思っています。
当社はe-ラーニングのインフラを整備し、幅広い専門分野の知識を習得できる環境を提供しています。また業務を通じ、半導体デバイスの設計技術やプロセスなど知識を身に付けることができ、自身の成長を感じられる職場です。興味のある方は是非ご応募ください。
■当ポジションのミッション
・製品競争力向上のため品質・機能・コストに優れた電子デバイスを開発し、タイムリーに提供する。
・電子デバイスの企画・開発
・車載環境下に耐えうる電子デバイスの品質検証
■業務詳細
〇IC開発(IC企画、仕様設計、回路検証、IC評価)
・車載機器のニーズを調査し、新規LSIを企画開発
・当社より要求仕様書を提示し、回路設計、IC製造は半導体メーカに委託
〇電源設計
・製品基板に搭載する電源回路設計(小型化、低損失化、低ノイズ化、VE対応)
・電源ICの選定し、システム要求(電圧制度、電流能力、投入順序など)を満足する電源網の設計を実施。
〇品質維持・向上活動
・代替部品に対する懸念点抽出(電気的特性、構造面等)
・半導体サプライヤと協力し、不具合要因の特定、対応策の立案検討
その方のスキル・経験に応じてお任せする業務は変わりますが、まずはIC開発や電源設計を行っていただき、慣れてきたら品質維持・向上活動に関わっていただきスキルアップいただきたいと思っています。
当社はe-ラーニングのインフラを整備し、幅広い専門分野の知識を習得できる環境を提供しています。また業務を通じ、半導体デバイスの設計技術やプロセスなど知識を身に付けることができ、自身の成長を感じられる職場です。興味のある方は是非ご応募ください。
■当ポジションのミッション
・製品競争力向上のため品質・機能・コストに優れた電子デバイスを開発し、タイムリーに提供する。
・電子デバイスの企画・開発
・車載環境下に耐えうる電子デバイスの品質検証
特徴・魅力
■魅力
・半導体デバイスの設計技術やプロセスなど、専門知識を身に付けることができ、自身の成長を感じることができます。
・製品のキーデバイスである半導体デバイスを開発し、技術力で製品開発に貢献できます。
■働き方について:
残業時間は月平均10時間程度になります。(不具合など緊急対応が発生した場合は40H程度)
リモートワーク体制も整っており、週1~2日程度の出社頻度です。
有給休暇:部目標16日/年に対して2022年度は全課員達成しており、働きやすい職場環境です。
・半導体デバイスの設計技術やプロセスなど、専門知識を身に付けることができ、自身の成長を感じることができます。
・製品のキーデバイスである半導体デバイスを開発し、技術力で製品開発に貢献できます。
■働き方について:
残業時間は月平均10時間程度になります。(不具合など緊急対応が発生した場合は40H程度)
リモートワーク体制も整っており、週1~2日程度の出社頻度です。
有給休暇:部目標16日/年に対して2022年度は全課員達成しており、働きやすい職場環境です。
要件
■必須条件:
下記いずれかのご経験
・電子回路設計経験(製品、業界不問)
・半導体プロセス開発経験
■歓迎条件:
・電子デバイス開発経験
・電源設計経験
・SPICEシミュレータ使用経験
下記いずれかのご経験
・電子回路設計経験(製品、業界不問)
・半導体プロセス開発経験
■歓迎条件:
・電子デバイス開発経験
・電源設計経験
・SPICEシミュレータ使用経験
勤務地
神戸本社
就業時間
9:00~18:00
勤務地
本社(兵庫県神戸市)
【神戸】車載インフォテイメント機器(IVI)の回路設計(新規プロジェクト)
求人カテゴリー
神戸本社/HMIソリューション事業本部
雇用形態
正社員
募集背景
自動車業界は「百年に一度」と呼ばれる大変革の中で、今回募集する領域もその変化に追従したな進化が求められております。当部門にて新たな次世代マルチメディア機器の開発プロジェクトが今後も多く発生していくフェーズのため、人員体制を強化行う必要があり募集をいたします。
組織ミッション/組織構成
HMIソリューション事業本部 IVI技術一部
IVI技術一部では200名程度在籍しており、新規の次世代マルチメディア機器のプロジェクトの中でも電気設計を担うチームとなっております。製品企画部門や社内外関係者と連携し、顧客ニーズや技術進化を踏まえた製品の将来像を描きながら、他社に先んじた開発をし世の中へ製品を展開していくことがミッションです。
IVI技術一部では200名程度在籍しており、新規の次世代マルチメディア機器のプロジェクトの中でも電気設計を担うチームとなっております。製品企画部門や社内外関係者と連携し、顧客ニーズや技術進化を踏まえた製品の将来像を描きながら、他社に先んじた開発をし世の中へ製品を展開していくことがミッションです。
業務内容
自動車メーカー様向け車載インフォテイメント機器(IVI)の電気設計(回路・基盤設計)をお任せします。
試作スケジュールに沿った設計を行うだけでなく、新規製品のプロジェクトが中心のため、仕様が固まり切っていない部分は企画やシステム設計担当へフィードバックを行いながら、進めていくこともリードいただきます。
◆業務詳細
・車載インフォテイメント機器(IVI)の電気設計
→回路/基板設計、設計資料作成、設計検証/評価
・車載インフォテイメント機器(IVI)の新規製品立ち上げ~量産対応
ご経験に応じて、外注管理やプロジェクトマネジメント業務もお任せいたします。
試作スケジュールに沿った設計を行うだけでなく、新規製品のプロジェクトが中心のため、仕様が固まり切っていない部分は企画やシステム設計担当へフィードバックを行いながら、進めていくこともリードいただきます。
◆業務詳細
・車載インフォテイメント機器(IVI)の電気設計
→回路/基板設計、設計資料作成、設計検証/評価
・車載インフォテイメント機器(IVI)の新規製品立ち上げ~量産対応
ご経験に応じて、外注管理やプロジェクトマネジメント業務もお任せいたします。
特徴・魅力
■特徴
CI製品(マルチメディア製品)の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。将来(5年先)を見据えた技術開発に携わることができます。また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じることができる職種です。
■車載マルチメディア製品(IVI)について
車載マルチメディア製品(IVI)とは、自動車内で使用される様々な多機能の電子機器やシステムを指します。
カーナビゲーションシステム、カーラジオ/オーディオシステム、デジタルディスプレイ、バックカメラ/駐車支援システム、インフォテイメントシステム、リアシートエンターテイメントシステム、ハンズフリーシステム、等。
これらの製品は、快適性、利便性、安全性などの観点から車内のエクスペリエンスを向上させるために使用されます。車載マルチメディア製品は、ドライバーや乗客に情報、通信、娯楽の機能を提供し、自動車の魅力と便益を高める役割を果たしています。
■キャリアパス
まずは設計のところに関わっていただきながら、経験を活かし、PMや技術スペシャリスト、管理職と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。
■働き方について:
残業時間は月平均30~40時間程度になります。
リモートワーク体制も整っており、週2~3日程度の出社頻度です。
国内の工場や顧客への日帰り出張なども多くはないですが、発生します。
CI製品(マルチメディア製品)の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。将来(5年先)を見据えた技術開発に携わることができます。また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じることができる職種です。
■車載マルチメディア製品(IVI)について
車載マルチメディア製品(IVI)とは、自動車内で使用される様々な多機能の電子機器やシステムを指します。
カーナビゲーションシステム、カーラジオ/オーディオシステム、デジタルディスプレイ、バックカメラ/駐車支援システム、インフォテイメントシステム、リアシートエンターテイメントシステム、ハンズフリーシステム、等。
これらの製品は、快適性、利便性、安全性などの観点から車内のエクスペリエンスを向上させるために使用されます。車載マルチメディア製品は、ドライバーや乗客に情報、通信、娯楽の機能を提供し、自動車の魅力と便益を高める役割を果たしています。
■キャリアパス
まずは設計のところに関わっていただきながら、経験を活かし、PMや技術スペシャリスト、管理職と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。
■働き方について:
残業時間は月平均30~40時間程度になります。
リモートワーク体制も整っており、週2~3日程度の出社頻度です。
国内の工場や顧客への日帰り出張なども多くはないですが、発生します。
要件
■必須要件
・回路設計または基板設計の経験
■歓迎要件
・新規製品立ち上げ~量産対応までの一連の経験
・プロジェクトマネジメント経験
・SOC/マイコンを使った電気設計経験
・デバイス通信(I2C/SPI/UART等)の設計経験
・車載ネットワーク(Ethernet/CAN/LIN等)の設計経験
・車載機器の開発経験
・回路設計または基板設計の経験
■歓迎要件
・新規製品立ち上げ~量産対応までの一連の経験
・プロジェクトマネジメント経験
・SOC/マイコンを使った電気設計経験
・デバイス通信(I2C/SPI/UART等)の設計経験
・車載ネットワーク(Ethernet/CAN/LIN等)の設計経験
・車載機器の開発経験
勤務地
神戸本社
就業時間
9:00~18:00
勤務地
本社(兵庫県神戸市)
【神戸】車載マルチメディア機器の通信機能(ラジオ、テレビ、GPS等)の先行開発・要素技術開発
求人カテゴリー
神戸本社/HMIソリューション事業本部
雇用形態
正社員
募集背景
自動車業界は「百年に一度」と呼ばれる大変革の真っ只中で、今回募集する領域もその変化に追従した進化が求められております。
当部門は車両を利用するお客様の利便性/快適性を向上させる様な機能を持つ、車載送受信機の要素開発を担っております。
製品企画部門と連携し顧客ニーズ、及び技術進化を踏まえた製品の将来像を描き、他社に先んじた開発をすべく設計リソース増強を進めております。
当部門は車両を利用するお客様の利便性/快適性を向上させる様な機能を持つ、車載送受信機の要素開発を担っております。
製品企画部門と連携し顧客ニーズ、及び技術進化を踏まえた製品の将来像を描き、他社に先んじた開発をすべく設計リソース増強を進めております。
組織ミッション/組織構成
HMIソリューション事業本部 技術企画部 基盤開発室 第二開発課
先行開発チーム 5名程度
量産開発チーム 20名程度
※CI:Car Infotainment
今回は先行開発チームへの配属となります。先行開発チームでは、5年以上先のデンソーテンの車載送受信機を企画し、製品化していくことがミッションとなります。
先行開発チーム 5名程度
量産開発チーム 20名程度
※CI:Car Infotainment
今回は先行開発チームへの配属となります。先行開発チームでは、5年以上先のデンソーテンの車載送受信機を企画し、製品化していくことがミッションとなります。
業務内容
当事業部では、自動車メーカー様向け次世代車載インフォテイメント機器を開発しておりますが、本ポストでは、車載用ナビ・ディスプレイオーディオに搭載される送受信機のハードウェア先行開発をご担当いただきます。
(地デジ、GPS、Bluetooth-Wifi 、AM/FMラジオ、デジタルラジオなど)
■業務詳細
・顧客要求仕様からの技術要件抽出、顧客への仕様提案
・実現方策の検討(受信システム/通信仕様検討など)、信号処理アルゴリズム開発
・ハードウェア設計:デバイス選定、回路設計、基板レイアウト案画
・ソフトウェア設計:ソフトコーディング部門へ提示するデバイス制御仕様書の策定
・試作機を車両に搭載した状態でのフィールド評価
製品企画部門からは、アイデアベースの提案がおりてくるため、その内容を本ポストで、技術的な知見を用いて、企画化、仕様化していきます。実際に自動車メーカー様へ一緒に企画部門と提案に行くこともあり、柔軟に製品を検討できる環境です。
また利便性の高い製品を世界中の人達に提供する、ワールドワイドにご活躍頂けるやりがいのある業務です。自動車業界No1の完成車メーカー様に純正品として採用されております。
(地デジ、GPS、Bluetooth-Wifi 、AM/FMラジオ、デジタルラジオなど)
■業務詳細
・顧客要求仕様からの技術要件抽出、顧客への仕様提案
・実現方策の検討(受信システム/通信仕様検討など)、信号処理アルゴリズム開発
・ハードウェア設計:デバイス選定、回路設計、基板レイアウト案画
・ソフトウェア設計:ソフトコーディング部門へ提示するデバイス制御仕様書の策定
・試作機を車両に搭載した状態でのフィールド評価
製品企画部門からは、アイデアベースの提案がおりてくるため、その内容を本ポストで、技術的な知見を用いて、企画化、仕様化していきます。実際に自動車メーカー様へ一緒に企画部門と提案に行くこともあり、柔軟に製品を検討できる環境です。
また利便性の高い製品を世界中の人達に提供する、ワールドワイドにご活躍頂けるやりがいのある業務です。自動車業界No1の完成車メーカー様に純正品として採用されております。
特徴・魅力
■特徴
車載マルチメディア製品の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。将来(5年先)を見据えた技術開発に携わることができます。また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じることができる職種です。
■車載マルチメディア製品について
車載マルチメディア製品とは、自動車内で使用される様々な多機能の電子機器やシステムを指します。
カーナビゲーションシステム、カーラジオ/オーディオシステム、バックカメラ/駐車支援システム、インフォテイメントシステム、リアシートエンターテイメントシステム、ハンズフリーシステム、等。
これらの製品は、快適性、利便性、安全性などの観点から車内のエクスペリエンスを向上させるために使用されます。車載マルチメディア製品は、ドライバーや乗客に情報、通信、娯楽の機能を提供し、自動車の魅力と便益を高める役割を果たしています。
■キャリアパス
まずは設計のところに関わっていただきながら、経験を活かし、プロジェクトマネージャや技術スペシャリスト、管理職と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。
■魅力
本ポストで扱っているのは、受信機、通信機という電波をやり取りする機能に関わるため、次世代のテレビや移動体通信の最前線の技術に触れることができます。今後製品については、より良い音、より鮮明な画像を実現していく必要があるため、奥深い技術領域に携わることが可能です。
◆働き方
・月平均残業時間20~30時間程度
・リモートワーク:可
車載マルチメディア製品の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。将来(5年先)を見据えた技術開発に携わることができます。また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じることができる職種です。
■車載マルチメディア製品について
車載マルチメディア製品とは、自動車内で使用される様々な多機能の電子機器やシステムを指します。
カーナビゲーションシステム、カーラジオ/オーディオシステム、バックカメラ/駐車支援システム、インフォテイメントシステム、リアシートエンターテイメントシステム、ハンズフリーシステム、等。
これらの製品は、快適性、利便性、安全性などの観点から車内のエクスペリエンスを向上させるために使用されます。車載マルチメディア製品は、ドライバーや乗客に情報、通信、娯楽の機能を提供し、自動車の魅力と便益を高める役割を果たしています。
■キャリアパス
まずは設計のところに関わっていただきながら、経験を活かし、プロジェクトマネージャや技術スペシャリスト、管理職と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。
■魅力
本ポストで扱っているのは、受信機、通信機という電波をやり取りする機能に関わるため、次世代のテレビや移動体通信の最前線の技術に触れることができます。今後製品については、より良い音、より鮮明な画像を実現していく必要があるため、奥深い技術領域に携わることが可能です。
◆働き方
・月平均残業時間20~30時間程度
・リモートワーク:可
要件
■必須要件
・ハードウェア設計経験(デバイス選定、回路設計、基板レイアウト案画いずれか)
・電子回路に関する基礎的な知識
■歓迎要件
・ソフトウェア設計経験(ソフトコーディング部門へ提示するデバイス制御仕様書の作成
・コミュニケーション能力(裾野の広い業界です。関係各社、社内関連部門とのコミュニケーションを通じて、一丸となって進めるチームワークとリーダーシップ力)
・SOC/マイコンを使ったシステム設計の設計経験
・無線送信機/受信機などRF回路の設計経験
・信号処理アルゴリズム開発の経験
・顧客/他部署との折衝力
・ハードウェア設計経験(デバイス選定、回路設計、基板レイアウト案画いずれか)
・電子回路に関する基礎的な知識
■歓迎要件
・ソフトウェア設計経験(ソフトコーディング部門へ提示するデバイス制御仕様書の作成
・コミュニケーション能力(裾野の広い業界です。関係各社、社内関連部門とのコミュニケーションを通じて、一丸となって進めるチームワークとリーダーシップ力)
・SOC/マイコンを使ったシステム設計の設計経験
・無線送信機/受信機などRF回路の設計経験
・信号処理アルゴリズム開発の経験
・顧客/他部署との折衝力
勤務地
神戸本社
就業時間
9:00~18:00
勤務地
本社(兵庫県神戸市)