【神戸】パワートレイン制御ECU ソフトウェア開発
求人カテゴリー
神戸本社/電子・電動化事業本部
職種概要
ハイブリッド(HV)車両制御およびガソリンエンジン制御用のソフト開発業務をご担当頂きます。
特徴・魅力
■職場の雰囲気
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、1on1ミーティングを積極的に取り入れており、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。
■働き方について:
残業時間は月平均20時間程度になります。(繁忙期は30~40時間程度)
リモートワーク体制も整っており、週1,2日程度の出社頻度です。
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、1on1ミーティングを積極的に取り入れており、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。
■働き方について:
残業時間は月平均20時間程度になります。(繁忙期は30~40時間程度)
リモートワーク体制も整っており、週1,2日程度の出社頻度です。
就業時間
9:00~18:00
勤務地
本社(兵庫県神戸市)
募集背景
カーボンニュートラルを目指す世界情勢において、
自動車の電動化や環境性能の高い内燃機関の開発はさらに重要性を増していきます。
今回募集する領域はハイブリッド(HV)車両制御および
ガソリンエンジン制御用コンピューターのソフトウェア開発部門になります。
弊社ではカーボンニュートラルへの対応に向け、他社に先んじた開発を推進すべく、
この領域のリソース増強を進めております。
10年後の自動車業界を支えるリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。
自動車の電動化や環境性能の高い内燃機関の開発はさらに重要性を増していきます。
今回募集する領域はハイブリッド(HV)車両制御および
ガソリンエンジン制御用コンピューターのソフトウェア開発部門になります。
弊社ではカーボンニュートラルへの対応に向け、他社に先んじた開発を推進すべく、
この領域のリソース増強を進めております。
10年後の自動車業界を支えるリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。
組織ミッション/組織構成
■配属部署:
電子・電動化事業本部 パワートレインソフト技術部 第一技術室 第四技術課への配属を予定しております。
クルマ開発の急速なICT化が進む中、 AE分野ではその先進技術を「地球にやさしいクルマづくり」へと積極的に活用しています。
配属課は顧客メーカー別に分かれており、40代のリーダー以下、
20~30代まで様々な年代の社員がコミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。
電子・電動化事業本部 パワートレインソフト技術部 第一技術室 第四技術課への配属を予定しております。
クルマ開発の急速なICT化が進む中、 AE分野ではその先進技術を「地球にやさしいクルマづくり」へと積極的に活用しています。
配属課は顧客メーカー別に分かれており、40代のリーダー以下、
20~30代まで様々な年代の社員がコミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。
業務内容
自動車のガソリンエンジン車両用制御ECUのソフトウェア開発もしくは
ハイブリッド(HV)車両用制御ECUのソフトウェア開発をご担当いただきます。
開発製品:エンジンECU(車室内搭載、エンコパ搭載)、HV-CU、EV-ECU、FCHV‐ECU
【業務詳細】
① ソフトウェア設計・評価 ※実装ソフト開発
→弊社顧客である車両メーカー様のニーズに沿ったソフトウェアを設計し、評価実施
②プロジェクトマネージメント
→当該プロジェクトにおける社内推進主担当となります。
(入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進)
※これまでの経験やスキルから上記業務の中で適性のあるポジションをお任せします。
■PJT規模、PJT事例
事例:日本を代表する自動車メーカー向けECU開発
開発製品はトヨタ社以外の各社メーカーにも搭載されています。
規模:全体の開発規模は社内外含め522人程度(内、正社員は196名程)
機能単位で開発チームを分けており、各チームの人員は10~15名程度
■環境開発(言語、OS、フレームワーク、データベース)
⇒言語:C言語、OS:Linux、開発ツール:Jira、Confluence
カーボンニュートラルな世界の実現に大きく貢献できるやりがいのある職種です。
興味のある方は是非ご応募ください。
ハイブリッド(HV)車両用制御ECUのソフトウェア開発をご担当いただきます。
開発製品:エンジンECU(車室内搭載、エンコパ搭載)、HV-CU、EV-ECU、FCHV‐ECU
【業務詳細】
① ソフトウェア設計・評価 ※実装ソフト開発
→弊社顧客である車両メーカー様のニーズに沿ったソフトウェアを設計し、評価実施
②プロジェクトマネージメント
→当該プロジェクトにおける社内推進主担当となります。
(入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進)
※これまでの経験やスキルから上記業務の中で適性のあるポジションをお任せします。
■PJT規模、PJT事例
事例:日本を代表する自動車メーカー向けECU開発
開発製品はトヨタ社以外の各社メーカーにも搭載されています。
規模:全体の開発規模は社内外含め522人程度(内、正社員は196名程)
機能単位で開発チームを分けており、各チームの人員は10~15名程度
■環境開発(言語、OS、フレームワーク、データベース)
⇒言語:C言語、OS:Linux、開発ツール:Jira、Confluence
カーボンニュートラルな世界の実現に大きく貢献できるやりがいのある職種です。
興味のある方は是非ご応募ください。
要件
■必須条件:
・ソフトウエア開発経験(C言語)2年以上のご経験をお持ちの方
・コミュニケーション能力(裾野の広い業界です。関係各社、社内関連部門とのコミュニケーションを通じて
一丸となって進めるチームワークとリーダーシップ力)
■歓迎条件:下記いずれかに該当する方
・組み込みソフトウェア開発経験
・車載向けコンピュータソフトウェア開発経験
・自動車 エンジン制御、電動システム知見
・ソフトウエア開発経験(C言語)2年以上のご経験をお持ちの方
・コミュニケーション能力(裾野の広い業界です。関係各社、社内関連部門とのコミュニケーションを通じて
一丸となって進めるチームワークとリーダーシップ力)
■歓迎条件:下記いずれかに該当する方
・組み込みソフトウェア開発経験
・車載向けコンピュータソフトウェア開発経験
・自動車 エンジン制御、電動システム知見
勤務地
神戸本社
想定年収
500~950万円(月収25.0万円~45.0万円)
受動喫煙に関して
屋内全面禁煙