開発・設計・研究系

正社員

矢崎部品株式会社

アルムナイ

【募集背景】
モビリティの高度化・電動化が進む中、自動車用センサにはこれまで以上に高い性能・信頼性が求められています。
当部では先行開発テーマや顧客からの開発案件が拡大しており、製品構想から量産立上げまで主体的に推進できる設計力の強化が必要となっています。
将来を見据えた技術開発と開発スピードの向上を目的に、新たな設計エンジニアを募集します。

【部・チームのミッション・業務概要】
自動車の安全性・快適性・環境性能を支えるセンサ製品を構想し、確固たる品質の製品をユーザーに提供します。
製品の仕様決定から構造設計を行い試作から量産設計までを一貫して担い、単なる設計業務に留まらず「製品づくり全体」をリードします。
技術面とビジネス面の双方を意識しながら、継続的な価値創出を行うことが求められます。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
　<仕事内容>
　各種センサ製品の開発・設計業務を担当していただきます。
　　・3D/2D CADを用いたセンサ（電流センサ、電子部品内蔵モールド製品等）の構造設計
　　・顧客要求を踏まえた製品仕様の具体化・設計検討
　　・製造方法を考慮した設計、CAEによるシミュレーション解析
　　・試作品の製作・評価および設計改善
　　・量産準備フェーズにおける関係部門との連携・調整

　<魅力>
・自ら携わった製品が実車に搭載され、社会の安心・安全に直結する実感を得られます
・構想段階から関与でき、意見を重ねながらモノづくりの業務を経験することができます
・先行開発から量産までを経験することで、設計者として幅広い知識を習得することが可能です

【部・チームの人数や雰囲気】
・部員数：41名（平均年齢42歳）
・中途入社社員も多く、バックグラウンドの異なるメンバーが活躍しています
・年齢や役職に関わらず意見を出し合う文化があり、建設的な議論を大切にしています
・業務外でのコミュニケーション(運動など)も活発に行っており、新しい趣味を見つけたりしてリフレッシュの一助となっています
・ワークライフバランスを推奨しており、有休取得や育休制度の利用実績も高い職場です

◆備考
技術開発部門のYouTubeチャンネル（YAZAKI 技術広報チャンネル　-矢崎総業株式会社-）
　【矢崎グループ技術広報サイト(YouTube) 】　https://www.youtube.com/channel/UCK5zV-9VTjLA43xGWMCxtrg
　【矢崎グループ技術広報サイト(instagram) 】https://www.instagram.com/yazaki.technology.official/

開発・設計・研究系

正社員

矢崎部品株式会社

アルムナイ

【募集背景】
高速通信分野は技術変化が非常に速く、開発体制および技術力の強化が急務となっています。
これまでの体制では十分な対応が難しく、抜本的な組織・人材強化が必要な局面を迎えており、今後は内製化による技術力の底上げと人材育成を通じて、長期的に競争力を高めていく方針です。今回の募集は、その中心となり、高速通信分野の内製化を推進していく人材を迎えるためのものです。

【部・チームのミッション・業務概要】
自動車用ワイヤーハーネスに使用される高速通信用コネクタの開発・設計業務を担当しています。自動車のワイヤーハーネスに使用される高速通信用コネクタの開発・設計を通じて、次世代車両に求められる高速・大容量通信を安定的に実現することをミッションとしています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・競合製品のベンチマークによる目標値・仕様設定
・構想検討および設計検討、作図
・試作評価および結果の設計反映
・お客様への技術提案・仕様説明

【部・チームの人数や雰囲気】
高速通信コネクタ開発部　総勢16名

自身で検討したアイデアを形にして市場に投入できる仕事です。
業務は部・チーム一体となって進めており、困ったことや課題があれば気軽に相談できる、協力的な雰囲気の職場です。


・技術開発部門のYouTubeチャンネル（YAZAKI 技術広報チャンネル　-矢崎総業株式会社-）
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開発・設計・研究系

正社員

矢崎部品株式会社

アルムナイ

【募集背景】
自動車業界は今、電動化や自動運転の進化により大きな変革期を迎えています。その変化を支えるためには、車両の神経や血管ともいえるワイヤーハーネスと、それをつなぐコネクタの進化が欠かせません。当部門では、次世代車両向けの低圧・高圧コネクタの先行開発に取り組んでおり、未来のクルマづくりを支える新技術・新製品の開発を推進しています。自らのアイデアで新たな価値を創造し、次世代モビリティの実現に挑戦したい方をお待ちしています。

【部・チームのミッション・業務概要】
将来のモビリティを見据え、新構造コネクタの開発、小型化、低コスト化、自動化対応など、さまざまなニーズに応える先行開発を行っています。市場や技術動向を踏まえた開発テーマの企画から、設計・試作・評価まで一貫して担当し、量産製品へとつながる新技術・新製品の創出をミッションとしています。次世代コネクタの先行開発エンジニアとして、新たな製品や技術の創出に携わっていただきます。


【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
次世代車両向け低圧・高圧コネクタの先行開発担当として、設計・生産技術・製造などの関係部門と連携しながら、新製品の構想検討から設計、試作、評価、改善提案まで幅広く携わっていただきます。新しいアイデアや技術を形にし、次世代車両向け製品の開発に挑戦できます。企画から設計、試作、評価まで幅広い工程に携わることで、開発エンジニアとしてのスキルを高め、自ら企画・開発した製品が実際の車両へ搭載された際には、大きな達成感とやりがいを感じることができます。

　＜仕事内容＞
　・複設計、生産技術、製造など関係部門と連携した新製品の構想・形状検討
　・3D CADを用いたコネクタ設計、性能検討および試作品作製
　・開発課題の抽出と改善提案


【部・チームの人数や雰囲気】
　先行開発部は3チーム、計17名で構成されています。若手からベテランまで幅広い世代のメンバーが在籍しており、
　年齢や経験に関係なく意見を出し合える風通しの良い職場です。設計、生産技術、製造など多様な分野のメンバーと連携しながら業務を進めるため、
　チームワークを大切にしつつ、新しいことに挑戦できる環境が整っています。


・技術開発部門のYouTubeチャンネル（YAZAKI 技術広報チャンネル　-矢崎総業株式会社-）
　【矢崎グループ技術広報サイト(YouTube) 】　https://www.youtube.com/channel/UCK5zV-9VTjLA43xGWMCxtrg
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開発・設計・研究系

正社員

矢崎部品株式会社

【募集背景】
自動車業界のグローバル化や新興メーカーの台頭に伴い、お客様から求められる品質・技術要求はますます高度化しています。こうしたニーズに迅速かつ的確に対応するためには、自動車部品の電気接続技術に関する知見やノウハウを標準化し、グローバルで活用できる仕組みを整備していくことが重要です。そこで今回は、接続技術の標準化推進とグローバル展開を担い、世界各拠点の品質向上や課題解決に貢献いただける人材を募集します。

【部・チームのミッション・業務概要】
グローバル標準部では、接続技術に関する標準化活動を通じて、世界各地域における開発力・品質力の向上を推進しています。具体的には、『新規顧客や新興顧客への採用拡大に向けた電気接続技術の標準化と開発支援体制の構築』『製造現場の課題や過去トラブルの分析・改善活動の推進』グローバルで共通活用される技術基準の整備や課題解決に携わっていただきます。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
自動車部品の電気接続技術の標準化推進担当として、技術情報の収集・検証評価から標準書や帳票の整備、グローバル拠点への展開まで幅広く携わっていただきます。また、国内外の拠点で発生する技術課題や品質課題に対して要因分析や改善提案を行い、接続技術の向上に貢献いただきます。自ら整備した技術標準が世界中の開発・製造現場で活用されるため、グローバル規模で大きな影響力とやりがいを実感できる仕事です。海外拠点の技術者と連携しながら課題解決に取り組むことで、グローバルな視点や専門性を高めることができ、世界各国のメンバーとのネットワークを築けることも大きな魅力です。

　＜仕事内容＞
　・接続技術の標準化に向けた情報収集、検証・評価業務
　・技術標準書や各種帳票の作成・整備
　・標準化した接続技術のグローバル展開・定着支援
　・海外拠点から寄せられる技術課題に対する要因分析、対策立案および効果検証
　・グローバル課題の抽出および改善活動の推進


【部・チームの人数や雰囲気】
　グローバル標準部は3チーム、計33名で構成されています。若手からベテランまで幅広い世代のメンバーが在籍しており、
　それぞれの経験や知識を活かしながら協力して業務を進めています。
　チーム内は相談しやすく風通しの良い雰囲気で、国内外の関係者と連携しながら課題解決に取り組む文化があります。
　グローバルに活躍したい方や、自ら考え行動しながら技術の標準化・改善を推進したい方にとって、大きな成長機会のある職場です。


・技術開発部門のYouTubeチャンネル（YAZAKI 技術広報チャンネル　-矢崎総業株式会社-）
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開発・設計・研究系

正社員

矢崎部品株式会社

アルムナイ

【募集背景】
自動車の電動化が加速する中で、高電圧化・高出力化に対応できる高圧電線には、これまで以上に高い絶縁性能、耐熱性、耐久性、加工性が求められています。
とりわけ絶縁材料は、高圧電線の安全性・信頼性・軽量化を左右する中核技術であり、製品競争力を支える重要な要素です。
当部門では、今後の電動車市場拡大と顧客要求の高度化を見据え、高圧電線用絶縁材料の開発体制を強化しています。
材料技術の観点から次世代モビリティを支える製品開発を推進いただける方を募集します。

【部・チームのミッション・業務概要】
本部門のミッションは、電動車向け高圧電線に求められる性能を実現する絶縁材料を開発し、自動車の安全性・環境性能・信頼性向上に貢献することです。
担当いただくのは、高圧電線用絶縁材料の開発業務であり、材料設計、配合検討、試作、評価、改良まで一貫して携わります。
単なる材料選定にとどまらず、顧客要求や使用環境を踏まえ、電気特性・機械特性・生産性を総合的に成立させることが求められる役割です

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容】
・電動車用高圧電線に使用される絶縁材料の開発、材料設計、配合検討
・顧客要求仕様や使用環境を踏まえた、絶縁性能・耐熱性・柔軟性・耐久性などの性能目標設定
・材料サプライヤーと連携した原材料評価、試作材料の選定、改善検討
・社内の電線設計部門や関連部署と協働し、材料特性と製品要求を両立する開発の推進
・試作・評価・解析を通じた課題抽出と改良提案、将来的には開発テーマの中心メンバーとしての活躍を期待します

【職務の魅力】
事業貢献性：電動車の安全性・信頼性を支える絶縁材料の開発を通じて、次世代自動車の基盤技術に直接貢献できます。
裁量の大きさ：材料設計や配合検討など、技術者の発想や工夫が製品性能に直結するため、自らの技術力を価値として発揮できます。
成長機会：材料工学を軸に、電気特性、機械特性、加工性、製品設計との関係まで幅広く学び、専門性を深められます。
開発の醍醐味：机上検討だけではなく、試作・評価・改善を重ねながら、実製品に採用される材料を生み出す達成感があります。

【部・チームの人数や雰囲気】
本部門は1部2チーム・計16名で構成されており、電線設計チームと電線用被覆材料開発チームが連携しながら開発を進めています。
20代～40代までの幅広い年齢層のメンバーが在籍しており、専門分野の異なるメンバー同士で活発に意見交換しやすい環境です。
社内では上司・先輩・後輩との距離が近く、技術的な相談やレビューを通じて知見を深めながら業務に取り組めます。
また、カーメーカーや材料サプライヤー、高圧電線関係部署との連携も多く、材料単体に閉じない広い視点で開発を進められる点が特徴です。

◆その他
・技術開発部門のYouTubeチャンネル（YAZAKI 技術広報チャンネル　-矢崎総業株式会社-）
　【矢崎グループ技術広報サイト(YouTube) 】　https://www.youtube.com/channel/UCK5zV-9VTjLA43xGWMCxtrg
　【矢崎グループ技術広報サイト(instagram) 】https://www.instagram.com/yazaki.technology.official/

開発・設計・研究系

正社員

矢崎部品株式会社

アルムナイ

【募集背景】
CASEの進展や電動車の普及拡大に伴い、自動車に求められる電線には、従来以上に大電流・高電圧への対応、安全性、軽量化、耐久性が求められています。
当部門では、こうした市場・顧客ニーズの高度化に応えるため、自動車用大電流/高圧用電線の開発設計体制を強化しています。
自動車メーカーとともに次世代車両の実現を支える中核技術として、材料・構造・性能を総合的に設計できる人材を募集します。
将来的な製品競争力の強化に向け、開発の上流から主体的に関わっていただくことを期待しています。

【部・チームのミッション・業務概要】
本部門のミッションは、電動車の進化を支える高圧電線を開発し、自動車の安全性・環境性能・信頼性向上に貢献することです。
担当いただくのは、電動車用高圧電線の開発設計業務であり、顧客要求や使用環境を踏まえた製品仕様の検討から評価・改善まで一貫して関わります。
単なる図面作成や仕様対応に留まらず、材料・構造・性能の最適化を通じて、次世代モビリティに求められる価値を形にする役割です。
社内外の関係者と連携しながら、製品開発を技術面から推進していただきます。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容】
・電動車用高圧電線の開発設計、仕様検討、性能評価
・カーメーカーの要求仕様や市場動向を踏まえた、製品構造・材料選定・設計方針の立案
・材料サプライヤーや社内関係部門と連携した、試作・評価・改善活動の推進
・開発段階で発生する課題に対し、耐熱性・絶縁性・柔軟性・軽量化などの観点から技術的な解決策を検討
上司や先輩社員の支援を受けながら、将来的にはテーマ推進の中核として開発をリードすることを期待します

【職務の魅力】
・事業貢献性：電動車の普及を支える重要部材の開発に携わり、次世代自動車の進化に直接貢献できます。
・成長機会：カーメーカーや材料サプライヤー、社内関連部署との連携を通じて、材料・機械・電気電子の知見を横断的に広げられます。
・開発の醍醐味：顧客要求を読み解き、試作・評価・改善を重ねながら、実際に世の中で使われる製品を生み出す達成感があります。

【部・チームの人数や雰囲気】
本部門は1部2チーム・計16名で構成されており、電線設計チームと電線用被覆材料開発チームが連携しながら開発を進めています。
20代～40代までの幅広い年齢層のメンバーが在籍しており、それぞれの専門性を持ち寄って議論しやすい組織です。
社内では上司・先輩・後輩との距離が近く、技術的な相談や意見交換がしやすい環境が整っています。
また、カーメーカーや材料サプライヤー、高圧電線関係部署など社内外の関係者と連携する機会も多く、幅広い視点を持ちながら開発に取り組めます。
個人で完結するのではなく、チームで知見を持ち寄りながらテーマを前に進める、協働型の風土が根付いています。

■その他
・技術開発部門のYouTubeチャンネル（YAZAKI 技術広報チャンネル　-矢崎総業株式会社-）
　【矢崎グループ技術広報サイト(YouTube) 】　https://www.youtube.com/channel/UCK5zV-9VTjLA43xGWMCxtrg
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正社員

矢崎総業株式会社

【募集背景】
自動車の電動化が進む中、電源システムは高電圧・大電流化しており、これらに使用する電線は大電流化に対応するため肥大化し、重量が増加する傾向にあります。また、電動車両は中国メーカーはじめとして海外サプライヤーとの競争が非常に加速しています。このような背景から低背かつ軽量の配索材ニーズが高まっており、将来差別化するための開発が急務となっています。上記の先行開発推進には高度な専門知識が必要なため、早急な増員が必要です。

【部・チームのミッション・業務概要】
　・自動車の進化と変革を見据えた自動車用高電流/高電圧向け製品の開発業務
　・自動車用高電流/高電圧向け導体、絶縁体材料に関わる周辺技術および差別化技術確立
　（金属材料設計、絶縁体材料設計、ものづくり技術、CAE解析技術等）

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
　高電流/高電圧 通電部材(銅、アルミ)の開発設計業務および、ものづくり技術開発業務

【部・チームの人数や雰囲気】
第二高圧配索部材開発部は2チームで構成され、計21名で開発を推進しています。
　私たちは新規車両への開発品搭載を目標にメンバーが一丸となって仕事に取り組んでいます。
　メンバーは10代～40代まで幅広い年齢構成で様々なバックグラウンドを持つ人材がバランス良くそろっており、
　なにか仕事で困ったことがあればその場で議論が始まり即断即決で解決、スピード感を大事にしています。
　また、研修や教育環境も充実しており、最新の開発スキルを身に着けることができます。

◆その他
・技術開発部門のYouTubeチャンネル（YAZAKI 技術広報チャンネル　-矢崎総業株式会社-）
　【矢崎グループ技術広報サイト(YouTube) 】　https://www.youtube.com/channel/UCK5zV-9VTjLA43xGWMCxtrg
　【矢崎グループ技術広報サイト(instagram) 】https://www.instagram.com/yazaki.technology.official/

開発・設計・研究系

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矢崎部品株式会社

アルムナイ

【募集背景】
電線・外装品の設計・開発について、業務推進体制の強化のため

【部・チームのミッション・業務概要】
矢崎のワイヤーハーネスを構成する電線・テープ・チューブ・コルゲートなどの部材の設計・開発

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
電線・テープ・チューブ・コルゲートなどの部材について、その開発・設計、または、それら部材の材料開発を担う人材を募集。

開発・設計においては、取り扱い部材の仕様検討を中心として、製品立ち上げまでに必要な関係業務を担当していただきます。具体的には、製品仕様の検討と決定、原価企画、顧客との整合、生産部門との量産品質基準の整合など。

材料開発においては、部材開発・設計者と連携して、新規材料の開発や材料調達の現地化を担当していただきます。具体的には、材料配合設計、材料設計のための基礎検討、材料メーカーとの整合、製品形態にてのラボスケール機による検証など。

【部・チームの人数や雰囲気】
電線外装部材開発部：17名（男性:16名　女性:1名)　３つのチームで構成
　チーム毎で課題に対応するため、OJTにてしっかり仕事を教えます。
（経験がなくても１から仕事を覚えられる環境です）

【備考】
技術開発部門のYouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCK5zV-9VTjLA43xGWMCxtrg

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正社員

矢崎部品株式会社

アルムナイ

【募集背景】
乗用車(SUBARU)、商用車(トラック・バス等)のワイヤーハーネスに取り付く外装部品（型物樹脂部品、バスバー部品など）の新規受注拡大のため、構想検討、開発設計人員が必要となったため

【部・チームのミッション・業務概要】
チームが担当する商用車(トラック・バス等)のワイヤーハーネスにおいて、新規車両に取り付く外装部品（型物樹脂部品など）の受注活動および、受注後の量産開発設計業務、ハイテンションケーブル設計改善業務を行っています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・新規商用車のワイヤーハーネス受注のため外装部品の構想検討、開発設計、メーカーへの提案活動及び、設計改善活動を実施する。
・外装部品の試作から量産までの仕様検討、図面作成業務は、3D CAD(SolidWorks)を使用する。
・設計部品のデザインレビュー、設計検証、試験評価、組付け確認等を実施する。
具体的には、お客様の要求仕様とワイヤーハーネス製造現場と部品製造現場での作り易さを両立させるため、最適な部品形状を設計する業務です。
部内ローテーションにより、社内で3-4年経験を積み、その後、顧客先にゲストエンジニアとしての出向も可能。

【部・チームの人数や雰囲気】
チームの在籍6名(20代～40代)
受注活動から量産開発、量産開発後の設計改善と業務の幅が広くて、関連部署と連携して業務を進めています。
コミュニケーションが重要で常に会話が絶えない、話しやすい雰囲気で仕事をしています。

◆その他
技術開発部門のYouTubeチャンネル（YAZAKI 技術広報チャンネル　-矢崎総業株式会社-）
【矢崎グループ技術広報サイト】
https://www.youtube.com/channel/UCK5zV-9VTjLA43xGWMCxtrg

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正社員

矢崎部品株式会社

アルムナイ

【募集背景】
SUBARUの次期電動化車両に向けた、ワイヤーハーネスおよび関連製品の新規受注拡大のため、製品企画提案、量産開発設計人員が必要となったため。

【部・チームのミッション・業務概要】
SUBARU車向けのワイヤーハーネスの開発設計を実施しています。
主な業務は、ワイヤーハーネスの受注に向けて、お客様の情報の入手から要求を満足した技術提案を実施しています。
また、受注決定後の車両立上げに向けて、お客様の車両開発と同期したワイヤーハーネスの量産開発設計業務を行っています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
①　SUBARU様向けの電動化車両用ワイヤーハーネスの量産開発設計業務。
・ワイヤーハーネスの経路設計の仕様検討及び図面作成、確認
・検討したワイヤーハーネスの性能確認、製造性確認、車両搭載性確認（品質確認）
・車両に搭載される電気電子システムの要求に基づき、車両として最適な回路設計検討業務。
お客様の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、最適なワイヤーハーネスのレイアウト設計や回路設計をする業務です
また、本人のキャリアアップ希望により、社内で2-3年経験を積み、その後、お客様と共同開発を行うゲストエンジニアとしての出向も可能。
②　SUBARU様向け新規車両用ワイヤーハーネスや関連部品受注に向けての製品企画および提案活動
　・RFQ前、RFQ活動に従事し、W/H開発設計スキル、新規開発提案、机上検証スキルを習得し、受注に向けた提案活動を実施

自動車の神経・血管にも例えられるワイヤーハーネスの開発設計業務を行うことで、車両全体の知識の向上ができます。

【部・チームの人数や雰囲気】
１０名程度のチームで、各担当車両ごとに小グループにて業務を推進。客先とのコミュニケーションが重要な中で活気ある職場となっています
部員は、３０名程度で先行開発、出向業務、量産開発の３チーム構成で業務を実施しています。
年齢層は、20代～50代まで幅広い年齢層ですが、雰囲気については客先要求や課題解決に向けてグループやチームで
意見交換を行いコミュニケーションをとって業務を推進しています。