開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
得意先の要求と矢崎提案を踏まえた、ワイヤーハーネスの開発設計

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・駐在者(ｹﾞｽﾄｴﾝｼﾞﾆｱ)として得意先開発拠点へ入りこみ、得意先の要求と矢崎提案を踏まえた経路レイアウト設計・回路設計を行います。
・得意先組み立てﾗｲﾝにてﾜｲﾔｰﾊｰﾈｽ組み付け性評価や車両成立性確認会に参画し、得意先と共に車両を作り上げていきます。

【部・チームの人数や雰囲気】
総勢100名以上が担当車輛及び機能ごとに２部署に分かれ、さらに７チームに分かれています。得意先や社内他部署と連携して業務を進めていく為、常にコミュニケーションを取りながらチームで仕事をする職場環境です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車へ搭載する高圧関係のワイヤーハーネス開発
・矢崎社内の関係部署と協力して新規ワイヤーハーネスの提案(コンペ)を行い、新規開発車両の受注を狙う。
・受注したW/Hの構造検討を実施し、品質と収益を確保した開発を実施。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・社内関係部署と連携し、新規のワイヤーハーネスの提案活動。
(構造検討、サンプル作成/実証評価、価格検証、カーメーカーへのプレゼンテーション)

・社内関係部署と連携し、品質、収益を確保するワイヤーハーネスの開発。
車両搭載検討、矢崎社内の製造方法の検討、製造設備の検討、価格の検証。

【部・チームの人数や雰囲気】
・社員：33名　派遣：19名

矢崎部品株式会社

愛知県豊田市トヨタ町1番地, 静岡県牧之原市布引原206-1

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
　トヨタ自動車、トヨタ自動車東日本、ダイハツ工業向けの
　小型車・EV車用のW/H開発設計を行っていただく方を募集します。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
　自動車用W/Hの回路設計、経路設計

【部・チームの人数や雰囲気】
　部の名前のとうりで、トヨタ、トヨタ自動車東日本、ダイハツ工業向けの
　小型車・EV車用のW/Hの開発設計を総勢76名 5つのチームで行っています。
　勤務地としては静岡、愛知、大阪の中から選べます。
　幅広い年齢層(20代～50代）のメンバーで、相談・確認を行いながら、協力しあって仕事をしています。

矢崎部品株式会社

愛知県豊田市トヨタ町1番地, 静岡県牧之原市布引原206-1, 大阪府池田市ダイハツ町1番1号, 静岡県裾野市御宿1501

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
　トヨタ自動車向け 中型車クラス車両のワイヤーハーネスの開発・設計業務

【今回の求人の具体的な仕事内容】
　・顧客に入り、ワイヤーハーネスの設計、作図業務
　・顧客図面に対し、社内の生産性やVE・VA検討を行い、顧客に提案

【部・チームの人数や雰囲気】
　総勢　91名（'22年7月25日現在）
　内勤業務チーム：33名
　顧客委託チーム：58名
　ワイヤーハーネスの開発・設計業務を通じて、車両の開発知識の向上やワイヤーハーネス製品の設計～生産
　までの全般に携わることができます。男女問わず、コミュニケーションを取って業務ができる職場です。

【勤務地について】
部内の人員ローテーションにより勤務地が下記の3候補となります。
・愛知県豊田市トヨタ町1番地
・愛知県豊田市福受町上ノ切159-1
・静岡県牧之原市布引原206-1

矢崎部品株式会社

愛知県豊田市トヨタ町1番地, 愛知県豊田市福受町上ノ切159-1, 静岡県牧之原市布引原206-1

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
　　顧客が強力に進めているソフトウェアファーストに対応したワイヤーハーネス提案を企画・作成、
それに伴う次期車両、既販車等へのサービス拡大などの新規ビジネス検討を含む提案・実行。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
　　・ワイヤーハーネス及び周辺部品・車載システムに関わる企画構想をしカーメーカーへ提案する。
　　・カーメーカーと次世代の自動車に向けた最新技術採用に向けた開発を行います。

【部・チームの人数や雰囲気】
　　総勢　14名（'22年7月21日現在）
　　ソフトウェアファーストEDS開発チーム　(7名)
　　ソフトウェアファースト機器開発チーム(6名)
　　最先端の顧客提案を行う為に、2021年6月21日に発足した新設部署です。
　　男女問わず既成概念にとらわれない、創造力を遺憾なく発揮できる職場です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
トヨタ自動車向け自動車用電装機器に関わる新商品の開発企画及びお客様への提案業務を行っています。
今回の求人は、社内関係部署と連携をして
　・新規アイテムの企画構想立案と、また創出したアイテムの進捗管理を行う
　・顧客向け技術プレゼンテーションの開催企画、運営を行う
担当者を募集します。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・顧客ニーズを反映した将来の新規商品の創出と要素技術のテーマアップ
・開発部門、生産技術部門と連携したロードマップの作成
・顧客向けプレゼンテーションの企画立案、イベントの準備と運営

【部・チームの人数や雰囲気】
　　総勢 9名
　　既成概念にとらわれず、創造力を発揮できる職場です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
矢崎グループ全体（国内、海外）を対象に、EMC(電磁波両立性)に関する評価解析と計算・シミュレーションによる課題解決を行っています。またそれらに対応するための評価・解析技術開発も行っています。社内各部署からのEMC評価ニーズに対応するEMC技術者を募集します。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
①将来に向けたEMC評価システムの開発（エミッション、イミュニティ、シールド等）
（例）高電圧大電流化が進む電動車の磁気シールド技術の構築
（例）多様化・複雑化する通信システムに資するEMC技術の構築
②ノイズ低減対策、シミュレーション技術を応用したEMC設計指針の確立
③EMC規格情報、研究開発情報の入手と発信

【部・チームの人数や雰囲気】
電装・EMC技術部　総勢17名。下記の3チームから成っています（2022年8月現在）。
　EMC解析技術チーム　6名
　電磁界応用解析チーム　5名
　電装システム信頼性技術チーム　5名
チーム毎にチームリーダーが業務運営をしているが、技術研究所という性質上、チーム横断、部横断で大規模なプロジェクトを進める場合もあり、テーマ毎にフレキシブルに組織を形成し、業務を推進しています。比較的業務スケジュールを調整しやすく、有休もとりやすい職場です。

矢崎総業株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
当部は、当社の主要製品の1つであるW/Hの中でも、電気自動車に使用される高圧系のW/Hを製造するための設備を開発しています。
近年急激に拡大している電気自動車の需要に追従するため、より生産性が高い加工設備の開発、設計を行っています。
自動車業界の最先端動向や製造現場の声を、設備開発に反映していくやりがいのある仕事です。
また、開発した設備は45の国と地域にある海外製造拠点で使用され、グローバルな活躍をする事が出来る職場です。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・新規設備の機械設計（機構検討、構想設計、詳細設計）
・新規設備の組み立て・評価
・既存設備の改善活動

【部・チームの人数や雰囲気】
若手からベテランまで幅広い年齢層が所属しており、明るい雰囲気の職場です。
1つの設備を作り上げるには多くのエンジニアが関わる必要がある為、連帯感があるメンバーで構成されています。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
各カーメーカー向け充電コネクタ、インレットの量産開発

【今回の求人の具体的な仕事内容】
入社後数ケ月は部の担当する製品の設計検討等の設計補助業務に従事。
OJTにて充電に関わる設計基礎を習得する。
その後、マツダ向け新規充電インレットの開発サポート業務⇒設計担当者とステップUP。

【部・チームの人数や雰囲気】
各チーム10名程度の編成で、更に担当メーカーごとに小グループに分かれ開発を行っています。
各グループごとに課題バラシや進捗状況の相談・確認を行いながら、協力しあって仕事をしています。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

◆部・チームの業務概要
全カーメーカーを対象に矢崎の特徴を生かした差別化技術で魅力あるHMI(メータ、HUDなど)製品の企画構想・開発およびコンペ対応を行う。これに伴う市場トレンド、カーメーカーニーズ、動向調査、ベンチマーク業務の推進。またカーメーカーや矢崎海外拠点に対する提案活動を号口開発部署や先行開発部署、事業企画プロジェクトと一緒になって推進する。

◆今回の求人の具体的な仕事内容
・市場トレンドやカーメーカーニーズに則した次期HMI企画構想の立案や検討、提案業務
・固定概念に捉われないHMI構造の見直し、ローコスト提案の立案や検討

◆部・チームの人数や雰囲気
15名の部署で、期中社員や出向者、若い人材などで構成されており、とても良い雰囲気で業務を推進しています。コンペ対応や技術プレゼンで忙しいときもありますが、終わった後の達成感は格別なものです。

矢崎部品株式会社