開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
　グローバルでのスズキ向け車両のW/H開発

【今回の求人の具体的な仕事内容】
　スズキ向けに今後拡大が予想されている電動車両などのW/H開発・設計業務。
　設計者としてカーメーカにて設計業務、希望者は海外での業務を実施する機会もあります。（海外出張・出向）

【部・チームの人数や雰囲気】
スズキ開発設計部：7月時点、総勢33名(男性28名、女性5名)リーダーを中心にW/Hの量産開発を行っています。ベテラン社員が若手社員とペアとなって指導、育成しており、チーム一丸となって業務に取組むなど、雰囲気は良好です。海外国籍の方々も一緒に働いており、国籍問わずやりがいを持った勤務が出来る体制です。


◆カーメーカー出向時の勤務地
・静岡県浜松市南区増楽町562-10

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
マツダ向けワイヤーハーネス開発設計を担当しており、新型車両・年次モデル車両の開発に従事し、低圧ハーネスレイアウト設計やBEV/HEVに使用する高圧ハーネスレイアウト設計、樹脂部品等を中心とした部品部品設計機能を有しています。今回の採用は、マツダ㈱事務所内で矢崎部品の代表としてお客様一緒に新型車両のハーネスレイアウト開発設計を担当する業務となります。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・自動車メーカーと共にワイヤーハーネス経路設計の仕様決定及び図面作成
・設計したワイヤーハーネスの性能確認、製造性確認、車両搭載性確認（品質確認）
具体的には、お客様（自動車メーカー）の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、3D-CADツールを使って最適なワイヤーハーネスレイアウト設計をする業務です。

【部・チームの人数や雰囲気】
経路設計チーム 約30名、高圧設計チーム 約15名の人数で、複数のグループで業務を行っています。
各グループ5~10名程度ですので、議論のしやすい雰囲気の中で業務を行えます。
困った事があれば、色々な新型車種を立ち上げた事のある経験者がいますので相談できますし、チームとしてもサポートを行います。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
・電線・ケーブル用材料の設計・開発、分析

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・電線・ケーブル用材料の試験、評価

【部・チームの人数や雰囲気】
・材料開発部(15名、男性11名・女性4名)は、材料開発チーム（7名）と材料評価チーム（７名）で構成されています。
・材料評価チームは電線・ケーブルの調査、評価および材料の分析業務を行っており、女性社員も多く（3名）、活発に業務を推進しています。

矢崎エナジーシステム株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
・非電線商品（装置・機器）の開発・設計・評価
・委託/共同研究の推進
・研究成果からの新商品化

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・装置の設計・開発・評価

【部・チームの人数や雰囲気】
・第二開発部(19名、男性18名・女性1名)は、分岐システムチーム（6名）・先行開発チーム（5名）・機器開発チーム（7名）で
比較的若いメンバーで構成されています。
・機器開発チームでは、新たな分野の研究や電線事業に無い新分野の製品開発に携わることから、お客様や製造委託先とのやり取りやチーム内での技術ディスカッションが活発な職場となっています。

矢崎エナジーシステム株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
・分岐付きケーブル、コネクタ、ハウス向け商品の先行技術開発
・非電線商品の先行技術開発

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・コネクタ・端子の開発・評価
・ケーブルアセンブリの開発・評価
・加工機の基礎設計・評価

【部・チームの人数や雰囲気】
・第二開発部(19名、男性18名・女性1名)は、分岐システムチーム（6名）・先行開発チーム（5名）・機器開発チーム（7名）で比較的若いメンバーで構成されています。
・先行開発チームは、新たなコネクタ・端子の設計・評価や加工機の自動化に向けた設備設計など、幅広い分野の機械設計を担っており、製造委託先とのやり取りやチーム内での技術ディスカッションが活発な職場となっています。

矢崎エナジーシステム株式会社