開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
自動車業界は、EV化、自動運転技術の進展、ADASの高度化、コネクティッド化の拡大により大きな変革期を迎えています。それに伴い車両内で扱われるデータ量は急速に増加しており、高速かつ高品質な通信インフラの実現が重要な技術課題となっています。
当社はこれまで、MOSTや車載光Ethernetなどの車載光通信技術の研究開発・実用化を推進してきました。今後は次世代、次々世代の車両に向けた光通信技術のさらなる進化に加え、車載分野で培った技術の新たな領域への展開も見据えています。将来のコア技術を創出する研究開発体制の強化に向け、新たなメンバーを募集します。

【部・チームのミッション・業務概要】
当部署では光通信システムを構成するデバイスからシステムまでを一貫して研究し、将来のモビリティ社会を支える光通信技術の創出を担っています。
単なる要素技術開発に留まらず、
　•光パッシブデバイスの性能向上
　•光通信システムの構想・設計
　•車載および新規応用分野への技術展開
までを推進し、事業につながる研究開発をリードする役割を担います。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容例】
次世代光通信システムの実現に向け、研究開発担当として以下の業務（例）をお任せします。
　•高速光トランシーバのアーキテクチャ設計、構造検討および高周波回路・光学デバイスの評価、設計解析
　•マルチモード光ファイバや光コネクタなどの光パッシブデバイスに関する伝送特性・機械特性評価、設計解析
　•デバイス特性を活かした光通信システムや通信方式の企画立案、システム設計、シミュレーションおよび実証実験
　•大学・研究機関との共同研究や技術ディスカッション
　•試作パートナーと連携した技術検証・開発推進、カーメーカーへの技術説明
研究テーマの企画段階から評価・実証まで幅広く携わることができます。

【職務の魅力】
＜最先端技術の創出に携われる＞
　車載光通信は、今後の高機能車両を支える重要な技術領域です。次世代モビリティの通信基盤づくりに直接貢献できます。
＜デバイスからシステムまで幅広く経験できる＞
　光デバイス、回路、通信方式、システム設計まで領域を横断して携われるため、専門性と技術視野の双方を広げることができます。
＜研究者としての裁量が大きい＞
　技術課題の設定や解決アプローチの検討など、自ら仮説を立てて研究を推進できる環境があります。
＜社外連携を通じた成長機会＞
　大学・研究機関・自動車メーカーとの協業を通じて、多様な知見に触れながら技術力と提案力を高められます。

【部・チームの人数や雰囲気】
チームは20代後半から50代前半の6名程度で構成しており、光トランシーバなどのアクティブデバイスと、光ファイバなどのパッシブデバイスの専門家がそれぞれの強みを活かしながら研究を推進しています。
落ち着いた研究環境の中で集中して業務に取り組める一方、専門領域を越えて議論を重ね、新たなアイデア創出につなげる風土があります。互いの知見を尊重しながら協力して課題解決に取り組むチームです。

矢崎総業株式会社

◆必須条件
・学歴：高専卒、大卒以上、修士歓迎
・基本的なPC操作スキル（Office系）
・通信に関する基礎知識
・高周波回路または光学設計の経験

◆歓迎条件
・光ファイバ伝送理論、電磁界シミュレーション、光トランシーバの知識、経験
・光学、理論電磁気学
・通信システムまたはモジュールの設計、解析の経験

◆その他要望
・協調性があり、研究に対し前向きな思考で主体的に業務を進められる人材を希望します。

08:30～17:15（休憩45分）

◆平均残業時間：15時間
◆フレックスタイム制：あり（コアタイム 10:00～14:45）
◆在宅勤務：条件あり(原則、入社後1年間は在宅勤務不可。2年目以降、週2回まで可能)

募集要項をご確認ください。
募集要項：こちらから

敷地内喫煙可能場所あり