開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
自動車の電動化が進む中、電源システムは高電圧・大電流化しており、これらに使用する電線は大電流化に対応するため肥大化し、重量が増加する傾向にあります。また、電動車両は中国メーカーはじめとして海外サプライヤーとの競争が非常に加速しています。このような背景から低背かつ軽量の配索材ニーズが高まっており、将来差別化するための開発が急務となっています。上記の先行開発推進には高度な専門知識が必要なため、早急な増員が必要です。

【部・チームのミッション・業務概要】
　・自動車の進化と変革を見据えた自動車用高電流/高電圧向け製品の開発業務
　・自動車用高電流/高電圧向け導体、絶縁体材料に関わる周辺技術および差別化技術確立
　（金属材料設計、絶縁体材料設計、ものづくり技術、CAE解析技術等）

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
　高電流/高電圧 通電部材(銅、アルミ)の開発設計業務および、ものづくり技術開発業務

【部・チームの人数や雰囲気】
第二高圧配索部材開発部は2チームで構成され、計21名で開発を推進しています。
　私たちは新規車両への開発品搭載を目標にメンバーが一丸となって仕事に取り組んでいます。
　メンバーは10代～40代まで幅広い年齢構成で様々なバックグラウンドを持つ人材がバランス良くそろっており、
　なにか仕事で困ったことがあればその場で議論が始まり即断即決で解決、スピード感を大事にしています。
　また、研修や教育環境も充実しており、最新の開発スキルを身に着けることができます。

◆その他
・技術開発部門のYouTubeチャンネル（YAZAKI 技術広報チャンネル　-矢崎総業株式会社-）
　【矢崎グループ技術広報サイト(YouTube) 】　https://www.youtube.com/channel/UCK5zV-9VTjLA43xGWMCxtrg
　【矢崎グループ技術広報サイト(instagram) 】https://www.instagram.com/yazaki.technology.official/

矢崎総業株式会社

◆希望学歴
・高専卒以上

◆必須条件
・材料工学、機械工学、電気電子工学、のいずれかの分野の専攻経験をお持ちの方

◆歓迎条件
・金属材料の専攻経験者
・金属材料の開発設計や加工、表面処理業務経験者
・熱、強度、電磁界解析経験者
・高電流/高電圧 通電部材設計経験者

◆歓迎する出身業界
・自動車部品業界、金属材料業界

08:30～17:30（休憩60分）

◆平均残業時間：10時間
◆フレックスタイム制：あり
◆在宅勤務：条件あり(原則、入社後1年間は在宅勤務不可。2年目以降、週2回まで可能)

募集要項をご確認ください。
募集要項：こちらから

敷地内喫煙可能場所あり