開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
受注製品の量産開発及び新規受注製品獲得の強化に向けた、専門人材の獲得のため3名の募集を行っております。

【部・チームの業務概要】
ECI・EVシステム開発設計センターは環境対応車（HEV、PHEV、BEV、FCV等）使用される高圧製品の製品開発センターで、中でも第一EVシステム部開発部は、電池パック内に使用される高電圧電気接続部品(高圧ジャンクションBOX、サービスプラグ、モジュール間接続BUSBAR)を開発設計する部署です。

【今回の求人の具体的な仕事内容】　
PHEV・HEV車向け高圧ジャンクションBOXの量産開発設計となります。入社後数ケ月は、部の担当する製品の設計検討等の設計補助業務に従事し、OJTにて製品開発に関わる設計基礎を習得していただきます。
※モデリング、作図、設計検討、解析、基礎評価、試作品評価等
その後、カーメーカー・バッテリーメーカー向け製品開発のサポート業務から、設計業務担当者と更にステップUPしていただきます。
習熟度に合わせて、仕入れ先・生産工場・顧客と折衝もお任せします。
将来のモビリティ社会を支える、電動化技術の最前線で経験を積むことが可能です。
また、量産開発の全工程に関わることができることも魅力の一つです。

【部・チームの人数や雰囲気】
部員：30名、チーム：10名程度の編成で担当メーカー別に小グループ（3～4名）に分かれ開発を行っています。各開発メンバーがお互いに意見を言い合える風通しの良い環境です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
・事業拡大に伴う組織体制強化のため

【部・チームのミッション・業務概要】
部のミッション：
・電子機器製品継続受注と新規受注獲得に向けた活動を実施し、矢崎の事業・売上げ拡大に貢献する
・高品質・低価格な電子機器製品を創出し、社会及び顧客の期待に応える

業務概要：
・カーメーカー(本田技研工業株式会社)と連携した、電子制御ユニット(ECU)の開発設計業務
・システム部として開発プロジェクト取りまとめ
・ECU製品試作納入
・ECU検査仕様作成
・顧客窓口業務
・量産製品を複数の車種に適用させるための調整・設計業務

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・量産中のECU製品を複数の車種に適用させるための調整・設計業務、図面発行
・新規受注ECU製品に対する開発設計業務、図面発行、試作製品作成と検査
・上記の客先および社内拠点との窓口業務
カーメーカーと直接連携しながら製品開発に携われるため、自動車業界の最前線での経験が積むことができます。
製品ごとの仕様調整や車種ごとの設計適用により、システム的な思考力や応用力を磨くことができます。

【部・チームの人数や雰囲気】
・計23名、2チーム構成です。若手からベテランまで在籍しており、お互いにサポートしあえる環境。男女比は10：1。
・会話をしながら意見を出し合って物事を決められる、オープンな雰囲気です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
主に車載用電子ユニットの量産用回路設計及びプリント基板設計を行う部門です。
量産設計を行う為、得意先や製造工場の対応も行う必要があります。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・得意先仕様に基づくマイコンを中心とした制御ユニットの回路設計
・要求機能に応じて、機能安全規格の理解と規格に準拠する為の回路設計
量産設計のため、コスト意識、製造知識習得、得意先とのレビュー等を重視しております。

【部・チームの人数や雰囲気】
専門性が高い人材が多く、不具合を出さないよう設計へのこだわりを強く持って取り組んでおります。
派遣社員含め40名体制の部署の中で、4チーム構成、各8名程度で業務遂行しております。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
未来のモビリティ社会に向けて、センサ技術で社会を動かす仲間の獲得

【部・チームのミッション・業務概要】
ミッション：自動車の安全性・快適性・環境性能を高めるためのセンサ製品構想・開発
業　　務：自動車用の各種センサの構想・開発・試作・評価・量産設計など

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
＜仕事内容＞
主に3D CADを用いた、各種センサ（電流センサ、電子部品を内蔵したモールド製品　等）の開発設計業務（製品構想、顧客との仕様整合、製造方法を加味した構造設計、シミュレーション解析、試作製作および評価、量産準備活動への参画）
＜魅力＞
・製品構想、先行開発から量産設計、生産開始までモノづくりの一連の業務を経験することができます
・多様なステークホルダーとの関わりを通じて、人との繋がりを大切に感じることができます

【部・チームの人数や雰囲気】
・部員40名（平均年齢：42歳、平均有休取得：15日/年、育休取得：100%　*2024年度）
・中途入社の方が複数名在籍し、活躍しています
・年齢や経験に関係なく、誰もが自由にアイデアを出せる環境で、前向きな議論が歓迎されます
・活気があり、みんなで日々職場環境の改善を行っています
・業務外でのコミュニケーション(運動など)も活発で、新しい趣味を見つけたり、リフレッシュの一助となります

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
ハード・ソフトウェア監査チームでは、弊社で量産開発する自動車用メータ、ヘッドアップディスプレイ、電子制御ユニットを対象に、ハードウェア、ソフトウェア、システム、サイバーセキュリティの設計プロセス遵守確認のための監査を行い、設計不具合の防止を図っています。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
法規や内規に基づいた、設計プロセス遵守の監査

【部・チームの人数や雰囲気】
社員４名、嘱託2名、計６名のチームです。
年配の方が多い部署ですが、監査業務だけでなく開発経験者もおりますので、分からないことがあれば遠慮なく聞ける雰囲気の職場です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
高速通信分野は技術変化が非常に速く、開発体制および技術力の強化が急務となっています。
これまでの体制では十分な対応が難しく、抜本的な組織・人材強化が必要な局面を迎えており、今後は内製化による技術力の底上げと人材育成を通じて、長期的に競争力を高めていく方針です。今回の募集は、その中心となり、高速通信分野の内製化を推進していく人材を迎えるためのものです。

【部・チームのミッション・業務概要】
自動車用ワイヤーハーネスに使用される高速通信用コネクタの開発・設計業務を担当しています。自動車のワイヤーハーネスに使用される高速通信用コネクタの開発・設計を通じて、次世代車両に求められる高速・大容量通信を安定的に実現することをミッションとしています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・競合製品のベンチマークによる目標値・仕様設定
・構想検討および設計検討、作図
・試作評価および結果の設計反映
・お客様への技術提案・仕様説明

【部・チームの人数や雰囲気】
高速通信コネクタ開発部　総勢16名

自身で検討したアイデアを形にして市場に投入できる仕事です。
業務は部・チーム一体となって進めており、困ったことや課題があれば気軽に相談できる、協力的な雰囲気の職場です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
自動車の変革が進む中、将来の自動車を予測したワイヤーハーネスに使用される新規コネクタなどの開発が必要となっているため、低圧・高圧コネクタの先行開発を行う人材の獲得

【部・チームのミッション・業務概要】
将来の車を見据えた新構造コネクタの開発や小型化、安価、自動化対応など様々なニーズに応えるべく、先行開発アイテムの抽出と開発を実施。企画・設計・試作・評価までを行い量産へ繋がる製品の開発を行う

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・複数の設計者と生産技術、製造等の担当者と共同で新製品の形状を創造する
・3D CADを使用してコネクタ形状の具体化、性能検討と試作品の作製
・評価設備を使用し、試作品の評価と性能検証
自分が考案企画した製品が車両に搭載されるときは苦労が報われます

【部・チームの人数や雰囲気】
先行開発部は3チーム　計17名で構成されている部になります。
10代～50代まで幅広い年齢層になっていますが、バランスよく配置されています。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
　新顧客、新興顧客を含むグローバル顧客の要求品質を満足/向上させるためには、各技術を標準化し、仕組みを整備する必要がある。
　今回、これらを推進していくための人材獲得を図る。

【部・チームのミッション・業務概要】
　・新顧客、新興顧客採用拡大に向けた接続技術の標準化推進、開発サポート体制を構築
　・事業部と営業部門と協力し、顧客ニーズや困りごとに対する接続技術の提案を推進
　・接続技術に関する製造現場の困りごとや課題を集約し、改善活動を推進
　・電気・電子系領域（EEDDS）に関する接続技術のグローバル課題抽出と解決に向けた活動の推進

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
　・接続技術の標準化に向けた情報収集、検証評価、帳票作成と、標準化した接続技術のグローバル展開
　・グローバルでの接続技術の困りごとに対する要因分析、対策立案及び検証
　　自分がやった内容がグローバル展開されるので、業務を通じて海外の方との人脈を広げることができます。

【部・チームの人数や雰囲気】
　グローバル標準部は3チーム　計33名で構成されている部になります。
　20代～50代まで幅広い年齢層になっています。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
電気自動車(BEV,HEV,PHEV,FCEV等)の大電流化/高電圧化に対応した通電部材の製品開発は急務であり、
高度な専門知識を有した人材が早急に必要なため

【部・チームのミッション・業務概要】
～部・チームのミッション～
電気自動車(BEV,HEV,PHEV,FCEV等)の充電時間短縮、通電部材の小型・軽量化に貢献する
～業務概要～
　電気自動車の大電流/高電圧に耐え得る
・導体材料（銅、アルミ等）の開発設計
・絶縁体（樹脂）材料の開発設計　　　
・通電部材の開発設計
・関連するシミュレーション・加工技術開発

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
電気自動車に電力を伝送する通電部材は、電気自動車において非常に重要な構成部品です。
自身が開発した小型・軽量化に寄与する材料、通電部材が車両に搭載されることにより、
電気自動車の安定した走行及び航続距離向上に直接貢献することができます。

【部・チームの人数や雰囲気】
第二高圧配索部材開発部は3チームで構成されており18名で開発を推進しております。
電気自動車は大電流、高電圧化しており従来の電線などの配索部材では車両に搭載しにくい環境となっています。そこで、この課題を解決するべく様々な技術開発を推進しており、新規車両への搭載を目標にメンバーが一丸となって仕事に取り組んでいます。私たちの部署は様々なバックグラウンドを持つ人材が揃っており、仕事で困ったことがあれば先輩方に相談することで解決まで　導いてくれます。常に全員が目的意識を持ち行動しており、積極的で明るくチームワークが取れた職場です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

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【募集背景】
電動車用ワイヤーハーネスに使用される電線の製品設計、それらに使用する材料開発

【部・チームのミッション・業務概要】
新規の電動車用電線の開発企画立案・開発・設計業務、または、設計者と連携した材料開発業務のいずれかを担当

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
各種部材の設計業務においては、公的規格に適合させながら、顧客要求、および、製品の量産性を確保した製品形状・仕様の決定、使用する材料の選定を実施します。材料開発業務においては、部材設計の要求を満足する材料の配合設計を行います。材料自体の量産性や開発材料を使用した製品の量産まで携わります。

【部・チームの人数や雰囲気】
部員15名の部署です。2チームに分かれて電線の設計開発、電線用被覆材料の設計開発業務を担当しております。20代～40代まで幅広い年齢層のメンバーで構成されていますが、活発な意見を出し合いながら切磋琢磨している部署です。

矢崎部品株式会社