開発・設計

■業務内容：
リラックス＆セーフティシートの開発をお任せします。
※トヨタグループ各社、その他当社実験部・CAE解析などと連携をとっていただきます。

■具体的には：
・衝突安全に関わる乗員保護、乗り心地、快適を満足する要件、デバイスを搭載したシートASSYの開発

■当ポジションの魅力：
自動車業界は変革の時を迎えていますが、その中でもシートは人の体を直接支え、安全／安心を届けるお客様が必ず使う重要な部品です。これから一緒に開発、設計したシートが自動車になり世の中を走行し、お客様の喜びを実感できる仕事です。

■キャリアパス：
拘束装置などの限定的な範囲だけではなく、乗り心地や安全性などのシートに大事な部分を一緒に勉強してもらい、、ゆくゆくはシート全体に関わる開発を牽引いただける人材になっていただくことを期待しております。

■組織風土：
当グループには約8名が在籍(20～40代)。完成車メーカー出身者もおり、より快適な車室空間のために各自の知見を活かしながらシート先行開発に取り組んでいます。
また、有給や連休取得も推奨している職場です。家庭と仕事の両立を大切にしている風土のため、リモート勤務についても、家庭環境や職務状況によって臨機応変に活用中(平均残業25H程度/月)。

■トヨタ紡織未来空間：
https://www.tb-recruit.com/special/index.html

■クルマの中でゆりかごのような寝心地
当社は、2030年の自動運転ライドシェアモビリティを想定して開発したコンセプトシート「MXプライム」を披露。特徴的な機能としては、心地よい仮眠が取れる仮眠システムを搭載しています。仮眠ボタンを押すと、シートが自動で動いて五感を刺激する演出により、心地よい仮眠に導かれます。トヨタ紡織とNASAの技術を組み合わせ、クラウドスイングシートによる穏やかな揺れを実現しています。

◇ゼログラビティシート/近未来の「極上の移動空間」を安全面でリード！◇

■必須要件：いずれか必須
・衝突安全の乗員保護知識
・拘束装置の知識
・エアバッグの開発設計経験
・シートベルトの開発設計経験

■歓迎要件：
・CATIA操作スキル

2名

学歴問わず

猿投工場

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2024年度実績5.8ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）

特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。

当面なし／総合職採用となるため、将来的には当社他拠点（海外含む）への異動の可能性もあり。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
休日日数：121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日)：
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加　最高20日まで

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
　※合計1～2か月程度

技術系

開発・設計

【5名採用／自動車用シート量産化に向けた企画・開発・量産設計／何らかのメカ設計経験活かす／年休121日・フレックスあり／社員食堂や寮など福利厚生◎】

自動車用シートにおける各種調整機構品の企画立案、先行開発から量産開発までをお任せします。

■職務内容：
・3～6年後に市場投入するシート機構品の新規開発、量産化に向けた搭載検討開発業務
・自動車用シート専門メーカとしてエンドユーザ様および自動車メーカ様に喜ばれる付加価値製品提供に必要な”動き”を実現する機構品の企画・開発および量産設計業務
※出張有：得意先、生産工場、仕入先
【変更の範囲：会社の定める業務】

■組織のミッション：
魅力あるシート機構品開発を行い、後工程に優しい図面および技術情報の提供を行うことがミッションです。

■やりがい：
・世界中のお客様の期待に応える開発への参画が可能
・最先端のツールと多くの専門技術者を有する環境で高度なスキル習得が可能

■組織構成：
Frシートデバイス設計部：54名（管理職11名、担当43名）
Rrシートデバイス設計部：58名（管理職8名、担当49名）
※男女比／9：1
※新卒中途比率／3：7

■ここが魅力
・平均残業15時間程度／在宅勤務も40％程度／有給取得も年15日程度と、仕事とプライベートの切り分けがしやすい環境を整えています。
・業務を共にフォローする先輩、メンターを付けて、悩みを先に回収できるような体制を整えています。

■早わかりトヨタ紡織：
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

■当社の特徴
自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。
特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

【必須要件】
・メカ設計業務経験
・Office(Excel、Word、PowerPoint)

【歓迎要件】
・車両部品の設計経験
・システム設計経験
・CAD（CATIA）

13名

学歴問わず

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2024年度実績5.8ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）

特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。

当面なし／総合職採用となるため、将来的には当社他拠点（海外含む）への異動の可能性もあり。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
休日日数：121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日)：
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加　最高20日まで

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
　※合計1～2か月程度

技術系

開発・設計

◇20～30代活躍/「目に見える」「手に触れる」ことができる製品/中途多数活躍◇

■業務内容
東証プライム上場の当社にて、自動車内装部品「ドアトリム」を主とした内装部品の設計開発業務をお任せします。

<ドアトリム、内装部品設計開発業務>
・CATIAによる3D/2D作図
・主にドアトリム設計に関連する各種資料作成（Excel、Powerpoint）
・客先、工場先、仕入先、社内関連部署との調整業務
・開発車種への新規アイテム開発、企画・提案業務

※トヨタ自動車株式会社が22年１月に発売したLEXUS新型LXにも採用されています。
※当社のドアトリムについて
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/fiber-exterior/door-trim/

■組織構成
第1、2、3ドアトリム設計室に在籍している社員は約60名。それぞれの室は、車種や車格で割り振っています。
また、20～50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍。質問や相談もしやすい環境です。

■魅力
・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。
・開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート/出社対応も組み合わせて対応しています。
・顧客先、デザイン、製品企画などの関係者と協力して開発を進めることが可能です。また複数名でプロジェクトチームを組みますので、わからないことがあった場合も聞きやすく、キャリアアップできる環境です。

■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。

特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。

今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

◇設計者としてキャリアアップ可能/第二新卒歓迎◇

■必須条件：
・CATIAでの設計経験　(3年以上目安)

■歓迎条件：
・自動車内装部品の設計経験
・樹脂材料の知識（部品設計できるレベル）
・金型の知識（部品設計できるレベル）

5名

高専卒以上

猿投工場

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2024年度実績5.8ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり（試用期間明けから適用）

不問

当面なし／総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
休日日数：121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日)：
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加　最高20日まで

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接

技術系

開発・設計

～売上高世界トップクラスの自動車用内装システムサプライヤ／東証プライム上場企業～

■職務内容
他社を凌駕するイルミネーション製品の製品化に向けて、お客様が快適性を感じていただいたり、安全・安心、便利に使ってもらえる空間提供に繋がる制御システムの開発や制御アルゴリズムの開発に取り組んでいただきます。
※現在、イルミネーション開発は内外装先行開発部、ドアトリム設計部、電子システム開発部の3部で取り組んでいるため、業務によっていずれかの部に配属予定です。

■職務詳細
車室内イルミネーションおよび、シート・音響・空調との連携制御のためのシステム開発、ソフトウェア及びハードウェア開発業務
・コンセプト検証用の試作品開発
・システム仕様検討、要件定義
・照明点灯制御アルゴリズムの開発（1/fゆらぎ、音楽連動等）
・システム、ソフトウェア、ハードウェアの設計
・客先システムとの連携制御の仕様策定、調整
・開発を外注する場合の外注先管理業務

■使用言語、環境、ツール
・言語：アセンブラ、C言語など
・ツール：MATLAB、Simulink

■出張
海外年1回程度、国内（東京等）1回/2か月程度

■組織構成
室全体人数 20名（管理職3名、担当17名）
G全体人数 12名（管理職1名、担当11名）
G全体 年齢構成 20代：4 名、30代：6名、40代：2名
G全体 男女比率 12名中2名女性

■やりがい・身につくスキル
車室内をより快適に過ごすアイテムである車室内イルミネーションの開発や
シート、空調、音響等の車室内トータルでコントロールするシステム開発に取り組むことで、TBが掲げるインテリアスペースクリエイターの実現に直接的に関わることができます。

■早わかりトヨタ紡織　
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。
特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

■必須要件：
・電子機器、制御システム開発経験
・車載ECU、電子システム開発経験
・いずれかのスキル（プログラミング、制御技術、通信、ハードウェア設計）
※業務での英語利用　メールで使うことがある程度（TOEIC(R)600点以上）

■歓迎要件：
・A-SPICEアセッサー資格

6名

学歴問わず

猿投工場

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2024年度実績5.8ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）

特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。

当面なし／総合職採用となるため、将来的には当社他拠点（海外含む）への異動の可能性もあり。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
休日日数：121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日)：
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加　最高20日まで

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
　※合計1～2か月程度

技術系

開発・設計

～売上高世界トップクラスの自動車用内装システムサプライヤ／東証プライム上場企業～

■職務内容
他社を凌駕するイルミネーションを部品単体にとどまらず、車室空間全体を見据えて企画・開発を行い、魅力的な車室空間を創出いただくイルミネーション開発のリーダーとして活躍いただきます。
【変更の範囲：会社の定める業務】

■職務詳細
・車両コンセプトから車室内イルミネーションの企画立案を行い、車両メーカーに提案を行う
・加飾フィルム、表皮等の光を当てる/透かす素材の開発や、光を当てて引き立つ造形を検討したり、光源開発に留まらずイルミネーション開発に必要な開発を総合的に行う
・開発品の車両実装のため、天井やドアトリムへの搭載検討や、システム的な接続方法や制御方法を検討し、車両システムへの適合開発を行う
・開発した製品がユーザーに対して心理的、生理的にどのような効果を及ぼすかを評価し、結果を用いて客先にプレゼンしたり、新しい開発にフィードバックを行う

■使用言語、環境、ツール
ツール：CATIA V5、SPEOS（光学解析）、Lighttools（光学解析）、Flotherm（熱解析）

■出張
海外年1回程度、国内（東京等）1回/2か月程度

■組織構成
室全体人数 20名（管理職3名、担当17名）
G全体人数 12名（管理職1名、担当11名）
G全体 年齢構成 20代：4 名、30代：6名、40代：2名
G全体 男女比率 12名中2名女性

■やりがい・身につくスキル
・イルミネーションはお客様の目で見える製品のため、モーターショー等でのコンセプトモックでも目立つアイテムの開発に関われるとともに、製品化された際もアピールがしやすくやりがいがある
・開発に必要な知識やスキルが多岐に渡るため内装設計、企画、電子技術といったスキルが身につく

■早わかりトヨタ紡織　
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

■必須要件：
・CATIA
・照明製品の企画、開発、設計スキル
・いずれかのスキル
　- 光学解析ソフトを使った解析スキル
　- 電子回路、車両制御システムの基礎知識
　- 視覚に関わる人間工学知識
※業務での英語利用　メールで使うことがある程度（TOEIC(R)600点以上）

■歓迎条件：
・照明学会認定照明士

6名

学歴問わず

猿投工場

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2024年度実績5.8ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）

特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。

当面なし／総合職採用となるため、将来的には当社他拠点（海外含む）への異動の可能性もあり。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
休日日数：121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日)：
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加　最高20日まで

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
　※合計1～2か月程度

技術系

開発・設計

■業務概要：
車室内NV性能の企画とアイテム開発業務をお任せします。

■業務詳細：
・市販車両の騒音レベルを計測し、現況レベルの把握し、改善ポイントを抽出し、対策アイディアの立案する
・新規アイディアの効果を机上で検討し有効性を確認する
・アイディアを試作し、実車等を用いて性能を確認する
・新規アイディアのNV性能以外に要求される性能に対しても背反検証を行い、客先に提案を行う

■組織構成：
・室全体人数：23名（管理職4名、担当19名）
・G全体人数：7名（管理職1名、担当7名／20代：2名、30代：2名、40代：3名、50代以上：1名）が所属しています。G全体男女比率は、8名中2名女性となっております。新卒：中途＝6：1（正社員のみ）です。

■職場環境：
・若手～中堅層まで在籍しており、若手の新しい考え方を取り入れつつ、中堅層の経験を活かした開発に取り組めます。
・新しいことに取り組みやすい、チャレンジを支援する職場風土です。

■室・グループのミッション：
真にお客様のためになる、自分も欲しくなる良品廉価で魅力ある商品をタイムリーに開発し、商品化します。

■やりがい：
TBが掲げるインテリアスペースクリエイターとして、快適な移動空間を提案していく上での実現手段の一つがNV性能の改善、NV性能に特化した企画、開発業務を行っていただき、カーメーカーへのプレゼンから、具体的なアイテム開発を担当いただきます。試作品作製し、対策を形にして開発・評価を進めていくため、成果を体感し、達成感を感じられる開発となります。

■早わかりトヨタ紡織：
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

■当社の特徴：
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではないため、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

～住宅等の防音/遮音開発など、異業界出身の方も歓迎～

■必須条件：
・NV計測の経験

■歓迎条件：
・CAE解析に関する知識
・Pythonを使ったデータ処理
・熱力学・流体力学・材料力学に関する知識

＜使用言語＞
言語：Python
環境：Windows
ツール：CATIA V5、MATLAB

2名

学歴問わず

猿投工場

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2024年度実績5.8ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）

特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。

当面なし／総合職採用となるため、将来的には当社他拠点（海外含む）への異動の可能性もあり。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
※1年目は入社月により異なる。2年目は17日付与。以降年1日ずつ増加　最高20日まで。
※入社後すぐ利用することが可能です。

休日日数：121日（2024年度会社カレンダー）

完全週休2日制(土曜日、日曜日)
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
　※合計1～2か月程度

技術系

開発・設計

◇30～40代活躍/樹脂の知見活かせます/「目に見える」「手に触れる」ことができる製品◇

■業務内容
内装SS開発プロジェクトの設計チーフ及び担当として、他部署との検討、調整業務、及び部品出図業務を担当します。
・開発プロジェクトの内装部品の出図業務
・QCDの観点を踏まえた社内外関係者との検討・調整業務
・開発プロジェクトの内装部品の取りまとめ業務(アッパー、フロア、デッキ)

■製品例
私たちは、時代の一歩先を見据え、 移動空間をトータルにコーディネートすることで、
人々が心から魅力的に感じるインテリアを開発し、快適な移動空間を提供しています。
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/

■組織構成
第1、2、3トリム設計室に在籍している社員は約90名(20～50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍)。それぞれの室は、車種やエリアで割り振っています。
また、部全体で<コミュニケーション>を大事にする風土が醸成されています。チームリーダーが中心となり、日々のコミュニケーションの機会を設けており、対面/リモート環境問わずお悩み相談や質問もしやすい環境です。

■魅力
・車両開発段階からプロジェクトに関わっていく仕事。自分の仕事の成果が市場を走行する自動車に搭載される事で非常にやりがいを感じられる仕事です。
・1車種20～30名（委託社員含む）でプロジェクトを推進中。開発車種によっては、トヨタ自動車に常駐して他のサプライヤーとも連携して業務遂行していきます。規模の大きさを感じることができます。
・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。

■早わかりトヨタ紡織　
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。

今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

■必須条件：
・CATIAでの設計経験　(3年以上目安)
・自動車部品の基礎組織

■歓迎要件
・樹脂製品、車載製品に携わった経験
・材料力学の知識
・育成指導能力

4名

大卒以上

猿投工場

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2024年度実績5.8ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり（試用期間明けから適用）

TOEIC500以上

当面なし／総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
休日日数：121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日)：
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加　最高20日まで

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接

技術系

開発・設計

■業務概要：
・精密プレス／樹脂型の設計、開発、解析業務を経験してスペシャリストとして活躍ください。
・適性に応じて型設計から工機部門のマネジメントも担当可能です。
・他社を凌駕できる型づくりへの変革に向けて、金型に更なる付加価値を加えられる型設計に貢献して欲しいです。

■業務詳細：
・精密プレス型設計：依頼部署の仕様書に沿ってCADを用いてプレス順送型を設計
・プレス成形解析：CAEソフトを用いてプレス製品の成形可否を事前検証
・精密樹脂型設計：依頼部署の仕様書に沿ってCADを用いて射出成形金型を設計
・樹脂流動解析：CAEソフトを用いて樹脂製品の成形可否を事前検証
・金型構造解析：CAEソフトを用いて金型の剛性(強度)を事前検証
※依頼部署によってはプレス機や製品強度の解析も実施
※出張は一人当たり平均1回／月程度、主にTB内の他工場になります。

■組織構成：
・工機部　型設計室　プレスG、樹脂Gに配属予定です。
・プレスG：8名（管理職1名、担当7名）／樹脂G：13名（管理職1名、担当13名）が所属しています。

■組織のミッション：
・ミッション「お客様に喜ばれる金型を、早く、安く、供給する」
・ビジョン「型づくり（工機）を見れば数年先に何を考えているのかが判る」

■やりがい：
・生産する製品の良し悪しを大きく左右する精密金型の出来栄えを決定する金型設計です。
・将来のトヨタ紡織の製品群を支えるコア技術の金型を自ら考えて提案、設計して既存の領域のみだけでなはく、新規事業領域にも挑戦出来ます。

■早わかりトヨタ紡織：
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

～業種未経験歓迎／職種未経験歓迎～
■必須条件：下記いずれかを満たす方
・CADもしくはCAEソフトの実務利用経験（使用ソフト不問）
・プレス／樹脂金型もしくはプレス／樹脂成形に関する知識

■ 歓迎条件：
・プレス／樹脂型設計スキル
・プレス加工、射出成形知識
・材料力学知識

2名

学歴問わず

猿投工場、大口工場

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2024年度実績5.8ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）

特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。

当面なし／総合職採用となるため、将来的には当社他拠点（海外含む）への異動の可能性もあり。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
※1年目は入社月により異なる。2年目は17日付与。以降年1日ずつ増加　最高20日まで。
※入社後すぐ利用することが可能です。

休日日数：121日（2024年度会社カレンダー）

完全週休2日制(土曜日、日曜日)
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
　※合計1～2か月程度

技術系

開発・設計

■業務概要
開発・生産を行うための、設備のシステム設計をお任せします。
設備のシステム構築を行うための設計及びプログラミング（組込み制御）を実施し、今後の設備製作に貢献いただきます。

■業務詳細：
PythonやRos、C＋等を用いて設備や要素技術の開発を実施

■働き方：
・残業時間…16時間程度／月※昨年度実績（繁忙期1月～3月、30h程度／月）
・在宅勤務…最大で2日／週　勤務時間とアウトプットは日々報告
・出張…一人当たり平均3回／月程度　主にTB内の他工場

■組織構成：
工機部　設備工機室　設計Gには12名（20代5名、30代3名、40代3名、50代以上1名）が在籍。グループディスカッションを必要に応じて行い、情報の共有化を図りながら和気あいあいと業務を遂行しています。

■やりがい：
◎ものづくりの根源となる生産設備や要素技術の開発をしています。
◎将来のトヨタ紡織を支えるコア技術を自ら考えて提案、設計し挑戦できます。

■早わかりトヨタ紡織：
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

■当社の特徴：
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

～業種未経験歓迎～
■必須条件：下記いずれかを満たす方
・システム設計もしくはプログラマーのご経験
・組込み制御、Python、Ros実践知識をお持ちの方

2名

学歴問わず

猿投工場

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2024年度実績5.8ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）

特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。

当面なし／総合職採用となるため、将来的には当社他拠点（海外含む）への異動の可能性もあり。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
※1年目は入社月により異なる。2年目は17日付与。以降年1日ずつ増加　最高20日まで。
※入社後すぐ利用することが可能です。

休日日数：121日（2024年度会社カレンダー）

完全週休2日制(土曜日、日曜日)
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
　※合計1～2か月程度

技術系

開発・設計

■業務概要
開発・生産を行うための、設備の電気設計をお任せします。
ゆくゆくは設備の電気設計ハード回路図、ソフト設計（PLC制御）を経験しスペシャリストとして成長していただきます。

■業務詳細：
・電気設計…依頼部署の仕様書に基づきCAD（UniDraf）にて電気回路図を設計
・ソフト設計…設備仕様に基づきPLCにて設備制御を実施

■働き方：
・残業時間…16時間程度／月※昨年度実績（繁忙期1月～3月、30h程度／月）
・在宅勤務…最大で2日／週　勤務時間とアウトプットは日々報告
・出張…一人当たり平均3回／月程度　主にTB内の他工場

■組織構成：
工機部　設備工機室　設計Gには12名（20代5名、30代3名、40代3名、50代以上1名）が在籍。グループディスカッションを必要に応じて行い、情報の共有化を図りながら和気あいあいと業務を遂行しています。

■やりがい：
◎ものづくりの根源となる生産設備や要素技術の開発をしています。
◎将来のトヨタ紡織を支えるコア技術を自ら考えて提案、設計し挑戦できます。

■早わかりトヨタ紡織：
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

■当社の特徴：
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

～業種未経験歓迎～
■必須条件：下記いずれかを満たす方
・電気設計、制御設計のご経験
・電気回路知識、制御知識

2名

学歴問わず

猿投工場

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2024年度実績5.8ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）

特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。

当面なし／総合職採用となるため、将来的には当社他拠点（海外含む）への異動の可能性もあり。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
※1年目は入社月により異なる。2年目は17日付与。以降年1日ずつ増加　最高20日まで。
※入社後すぐ利用することが可能です。

休日日数：121日（2024年度会社カレンダー）

完全週休2日制(土曜日、日曜日)
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
　※合計1～2か月程度

技術系