【豊田市】ドアモジュールの企画・製品開発◆トヨタTier1/売上高世界トップクラス※NS0004‐1
求人カテゴリー
開発・設計
業務内容
【自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター/トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載】
■業務内容:
ドアモジュールの企画・開発業務
・アイディア立案
・コンセプト検証用試作
・衝突、剛性等の簡易解析
・CATIAによる3D作成
・客先や協業先との調整業務
【変更の範囲:会社の定める業務】
※環境:Windows
※ツール:CATIA V5
※出張:海外年1回程度/国内(東京等)1回/2か月程度
■ミッション:
車両組み立て工程の簡素化の実現のため、各要素単位でのモジュール化が求められていく中で、トヨタ紡織としてもドアトリムの開発知見を活かしモジュール開発に貢献していく方針です。
■やりがい:
TBが掲げるインテリアスペースクリエイターの実現に対して直接関わることができ将来の車に 自ら提案したアイディアが搭載される可能性があります。
■組織構成:
室全体23名(管理職4名、担当19名)
G全体7名(管理職1名、担当6名)
年齢:20代1名、30代3名、40代2名、50代以上1名(うち女性2名)
・若手~中堅層まで在籍しており、若手の新しい考え方を取り入れつつ、中堅層の経験を活かした開発に取り組めます。
・新しいことに取り組みやすい、チャレンジを支援する職場風土です。
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴:
当社は自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
■業務内容:
ドアモジュールの企画・開発業務
・アイディア立案
・コンセプト検証用試作
・衝突、剛性等の簡易解析
・CATIAによる3D作成
・客先や協業先との調整業務
【変更の範囲:会社の定める業務】
※環境:Windows
※ツール:CATIA V5
※出張:海外年1回程度/国内(東京等)1回/2か月程度
■ミッション:
車両組み立て工程の簡素化の実現のため、各要素単位でのモジュール化が求められていく中で、トヨタ紡織としてもドアトリムの開発知見を活かしモジュール開発に貢献していく方針です。
■やりがい:
TBが掲げるインテリアスペースクリエイターの実現に対して直接関わることができ将来の車に 自ら提案したアイディアが搭載される可能性があります。
■組織構成:
室全体23名(管理職4名、担当19名)
G全体7名(管理職1名、担当6名)
年齢:20代1名、30代3名、40代2名、50代以上1名(うち女性2名)
・若手~中堅層まで在籍しており、若手の新しい考え方を取り入れつつ、中堅層の経験を活かした開発に取り組めます。
・新しいことに取り組みやすい、チャレンジを支援する職場風土です。
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴:
当社は自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
応募資格
■必須条件:下記いずれも満たす方
・自動車業界での製品開発のご経験
・CATIAの利用経験
■歓迎条件:
・TOEIC(R)テスト500点以上の英語力
・自動車業界での製品開発のご経験
・CATIAの利用経験
■歓迎条件:
・TOEIC(R)テスト500点以上の英語力
募集人数
2名
学歴
学歴問わず
勤務地
猿投工場
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)
資格・語学
特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的には当社他拠点(海外含む)への異動の可能性もあり。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
勤務地
猿投工場
【豊田】<快適な移動空間を一緒に創出しませんか>内装トリム製品開発 ※車両開発段階から携われますNT0001-1
求人カテゴリー
開発・設計
業務内容
◇30~40代活躍/樹脂の知見活かせます/「目に見える」「手に触れる」ことができる製品◇
■業務内容
内装SS開発プロジェクトの設計チーフ及び担当として、他部署との検討、調整業務、及び部品出図業務を担当します。
・開発プロジェクトの内装部品の出図業務
・QCDの観点を踏まえた社内外関係者との検討・調整業務
・開発プロジェクトの内装部品の取りまとめ業務(アッパー、フロア、デッキ)
■製品例
私たちは、時代の一歩先を見据え、 移動空間をトータルにコーディネートすることで、
人々が心から魅力的に感じるインテリアを開発し、快適な移動空間を提供しています。
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/
■組織構成
第1、2、3トリム設計室に在籍している社員は約90名(20~50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍)。それぞれの室は、車種やエリアで割り振っています。
また、部全体で<コミュニケーション>を大事にする風土が醸成されています。チームリーダーが中心となり、日々のコミュニケーションの機会を設けており、対面/リモート環境問わずお悩み相談や質問もしやすい環境です。
■魅力
・車両開発段階からプロジェクトに関わっていく仕事。自分の仕事の成果が市場を走行する自動車に搭載される事で非常にやりがいを感じられる仕事です。
・1車種20~30名(委託社員含む)でプロジェクトを推進中。開発車種によっては、トヨタ自動車に常駐して他のサプライヤーとも連携して業務遂行していきます。規模の大きさを感じることができます。
・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
■業務内容
内装SS開発プロジェクトの設計チーフ及び担当として、他部署との検討、調整業務、及び部品出図業務を担当します。
・開発プロジェクトの内装部品の出図業務
・QCDの観点を踏まえた社内外関係者との検討・調整業務
・開発プロジェクトの内装部品の取りまとめ業務(アッパー、フロア、デッキ)
■製品例
私たちは、時代の一歩先を見据え、 移動空間をトータルにコーディネートすることで、
人々が心から魅力的に感じるインテリアを開発し、快適な移動空間を提供しています。
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/
■組織構成
第1、2、3トリム設計室に在籍している社員は約90名(20~50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍)。それぞれの室は、車種やエリアで割り振っています。
また、部全体で<コミュニケーション>を大事にする風土が醸成されています。チームリーダーが中心となり、日々のコミュニケーションの機会を設けており、対面/リモート環境問わずお悩み相談や質問もしやすい環境です。
■魅力
・車両開発段階からプロジェクトに関わっていく仕事。自分の仕事の成果が市場を走行する自動車に搭載される事で非常にやりがいを感じられる仕事です。
・1車種20~30名(委託社員含む)でプロジェクトを推進中。開発車種によっては、トヨタ自動車に常駐して他のサプライヤーとも連携して業務遂行していきます。規模の大きさを感じることができます。
・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
応募資格
■必須条件:
・CATIAでの設計経験 (3年以上目安)
・自動車部品の基礎組織
■歓迎要件
・樹脂製品、車載製品に携わった経験
・材料力学の知識
・育成指導能力
・CATIAでの設計経験 (3年以上目安)
・自動車部品の基礎組織
■歓迎要件
・樹脂製品、車載製品に携わった経験
・材料力学の知識
・育成指導能力
募集人数
4名
学歴
大卒以上
勤務地
猿投開発センター
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり(試用期間明けから適用)
資格・語学
TOEIC500以上
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
【愛知県刈谷市】小型モビリティ向けのセル&スタックの要素開発・設計 ◆在宅可/フレックス/需要増◎ DES0001-1
求人カテゴリー
開発・設計
業務内容
~東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤー/リモートワーク活用あり/フレックス制~
■仕事内容:
小型モビリティ向け(自転車、車いす等) FCスタックのセル&スタックの要素開発/設計をお任せします。グループ内のスタック設計チーム4人に加わっていただきます。
FCアシストシステムの開発においては、現在、多数の自治体、企業から実証実験や試作に関する引き合いをいただいています。水素普及を目指す自治体や他企業との協業で、よりFCスタック開発設計の需要が高まっています。
■具体的には:
(1)セル開発目標値を検討
(2)構成部品設計/ASSY化設計
(3)客先/関係部署との調整
■魅力:
近い将来に来る水素社会へ向けて開発し、世の中へ展開していくことができるポジションです。まだ開発途中のため、自らのアイデアを具現化できる余地が十分にあり、やりがいにつながる仕事です。
■確かな技術力:
当社は、「ジャパンモビリティショー2023」で初めて燃料電池アシスト自転車を展示。MaaSの一部として使用され、移動手段としてライドシェアサービスの「ラストワンマイル」に利用されること考慮して製作しております。実証実験をすすめ、2030年頃に製品化を目指しています。
トヨタ自動車の燃料電池車で培った当社の量産技術を活用し、安全な水素タンクと冷却システムを組み合わせることで、小型化システムを開発しました。すでにテストコースでの耐久性テストも行われています。
■配属先:
◎室28名(3グループ)、FC2グループ(グループ長1名、担当6名)
◎年齢構成…20代:2名、30代:2名、40代:1名、50代以上:2名
◎男女比…5名:2名の計7名
■早わかりトヨタ紡織:
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴:
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。
■仕事内容:
小型モビリティ向け(自転車、車いす等) FCスタックのセル&スタックの要素開発/設計をお任せします。グループ内のスタック設計チーム4人に加わっていただきます。
FCアシストシステムの開発においては、現在、多数の自治体、企業から実証実験や試作に関する引き合いをいただいています。水素普及を目指す自治体や他企業との協業で、よりFCスタック開発設計の需要が高まっています。
■具体的には:
(1)セル開発目標値を検討
(2)構成部品設計/ASSY化設計
(3)客先/関係部署との調整
■魅力:
近い将来に来る水素社会へ向けて開発し、世の中へ展開していくことができるポジションです。まだ開発途中のため、自らのアイデアを具現化できる余地が十分にあり、やりがいにつながる仕事です。
■確かな技術力:
当社は、「ジャパンモビリティショー2023」で初めて燃料電池アシスト自転車を展示。MaaSの一部として使用され、移動手段としてライドシェアサービスの「ラストワンマイル」に利用されること考慮して製作しております。実証実験をすすめ、2030年頃に製品化を目指しています。
トヨタ自動車の燃料電池車で培った当社の量産技術を活用し、安全な水素タンクと冷却システムを組み合わせることで、小型化システムを開発しました。すでにテストコースでの耐久性テストも行われています。
■配属先:
◎室28名(3グループ)、FC2グループ(グループ長1名、担当6名)
◎年齢構成…20代:2名、30代:2名、40代:1名、50代以上:2名
◎男女比…5名:2名の計7名
■早わかりトヨタ紡織:
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴:
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。
応募資格
■必須条件:
・セル設計/開発の経験(目安3年以上)
■歓迎条件:
・CATIA V5の経験
・CAEの経験(発電、構造、熱、シール)
・NXの知識
・機械学習の知識
・セル設計/開発の経験(目安3年以上)
■歓迎条件:
・CATIA V5の経験
・CAEの経験(発電、構造、熱、シール)
・NXの知識
・機械学習の知識
募集人数
1名
学歴
大卒以上
勤務地
刈谷本社
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり(試用期間明けから適用)
資格・語学
特になし。 ※昇格要件TOEICスコア600点以上
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
勤務地
刈谷本社
小型モビリティ向けソフト・エレキ設計 ◆DES0002-1
求人カテゴリー
開発・設計
業務内容
■採用背景
現在、ハイドロジェンパワーシステムの開発において、多数の自治体や企業から実証実験や試作の引き合いを頂いてます。電気系やソフト系のエンジニアの方と共に、アイデアを形にするスピードを上げていきたいと考えています。
■業務内容
※ご経験に応じてお任せする業務は検討。
<システム設計>
・社内企画、客先要望に基づいてシステム仕様を決定
・関係部署と連携しスペックの検討や部品選定を行い、詳細なシステム仕様を決定
ex.システム電圧、最大出力、電池性能、各種部品選定
<仕様の策定>
・ECU(燃料電池制御やリチウムイオン電池制御用)、DCDCコンバータ等の 回路/ソフトの仕様策定
※ハード、ソフト設計、各部品設計と連携し仕様策定
<回路設計、基板設計>
・シミュレーションツールや実際の部品を用いて回路設計
・回路図の作成、基板設計
<ソフト設計>
・仕様に基づき、制御アルゴリズム決定
・組込マイコンへのソフトコーディング
<回路/ソフト評価・システム評価>
・回路動作確認、デバッグ
・ノイズ評価、環境評価、耐久評価
■風土
20~40代の約10名が活躍中。バックグラウンドも様々なため、自由に発言や質問も飛び交うような環境です!
■確かな技術力
当社は、精密プレス技術や樹脂成形技術などのコア技術を長年にわたって培ってきました。さらに、トヨタの燃料電池自動車「MIRAI」への製品提供を通して培った、量産化のノウハウも有しています。これらの技術を活かすことで、小型で出力密度の高いFCスタックを開発することができました。
シェアリングサービスや「ラストワンマイルモビリティ」などに使用される、電動自転車や電動キックボードなどの小型モビリティは、今後ますます普及が予想されます。当社はそうした小型モビリティにハイドロジェンパワーシステムを搭載することで、カーボンニュートラルの実現に貢献していきます。
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
現在、ハイドロジェンパワーシステムの開発において、多数の自治体や企業から実証実験や試作の引き合いを頂いてます。電気系やソフト系のエンジニアの方と共に、アイデアを形にするスピードを上げていきたいと考えています。
■業務内容
※ご経験に応じてお任せする業務は検討。
<システム設計>
・社内企画、客先要望に基づいてシステム仕様を決定
・関係部署と連携しスペックの検討や部品選定を行い、詳細なシステム仕様を決定
ex.システム電圧、最大出力、電池性能、各種部品選定
<仕様の策定>
・ECU(燃料電池制御やリチウムイオン電池制御用)、DCDCコンバータ等の 回路/ソフトの仕様策定
※ハード、ソフト設計、各部品設計と連携し仕様策定
<回路設計、基板設計>
・シミュレーションツールや実際の部品を用いて回路設計
・回路図の作成、基板設計
<ソフト設計>
・仕様に基づき、制御アルゴリズム決定
・組込マイコンへのソフトコーディング
<回路/ソフト評価・システム評価>
・回路動作確認、デバッグ
・ノイズ評価、環境評価、耐久評価
■風土
20~40代の約10名が活躍中。バックグラウンドも様々なため、自由に発言や質問も飛び交うような環境です!
■確かな技術力
当社は、精密プレス技術や樹脂成形技術などのコア技術を長年にわたって培ってきました。さらに、トヨタの燃料電池自動車「MIRAI」への製品提供を通して培った、量産化のノウハウも有しています。これらの技術を活かすことで、小型で出力密度の高いFCスタックを開発することができました。
シェアリングサービスや「ラストワンマイルモビリティ」などに使用される、電動自転車や電動キックボードなどの小型モビリティは、今後ますます普及が予想されます。当社はそうした小型モビリティにハイドロジェンパワーシステムを搭載することで、カーボンニュートラルの実現に貢献していきます。
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
応募資格
◇未来のモビリティを創る!手を動かしながら、上流工程も経験◇
■必須条件:いずれか必須
・回路設計経験、パワエレ系設計経験
・制御アルゴリズム設計経験
・C言語でのコーディング経験
・システムの設計経験
・製品仕様設計経験、通信仕様設計経験(CAN通信等)
■歓迎条件:
・センサやアクチュエータに関する知識
・回路CAD、基板CAD経験/EMCなどノイズ基礎技術
・マイコン周辺回路の知識/ノイズ評価等の経験
・電池に関連する知識
・データ解析能力経験
■必須条件:いずれか必須
・回路設計経験、パワエレ系設計経験
・制御アルゴリズム設計経験
・C言語でのコーディング経験
・システムの設計経験
・製品仕様設計経験、通信仕様設計経験(CAN通信等)
■歓迎条件:
・センサやアクチュエータに関する知識
・回路CAD、基板CAD経験/EMCなどノイズ基礎技術
・マイコン周辺回路の知識/ノイズ評価等の経験
・電池に関連する知識
・データ解析能力経験
募集人数
2名
学歴
大卒以上
勤務地
刈谷本社
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり(試用期間明けから適用)
資格・語学
TOEICスコア600点以上、もしくは相応のビジネス英語力
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
勤務地
刈谷本社
高出力リチウムイオン電池の材料開発 DES0005-1
求人カテゴリー
開発・設計
業務内容
●高出力リチウムイオン電池の材料開発/開発推進中フェーズ!ご自身のアイデアを具現化できる!
●トヨタ自動車の燃料電池車で培った確かな技術力!
●フレックス・リモート・平均残業20H程度で働き方も◎
■業務内容:
高出力リチウムイオン電池の材料開発をお任せします。
・正極/負極/電解液の材料開発
-活物質/バインダ/導電助剤の選定
-リチウム塩/溶媒/添加剤の選定
-性能/信頼性評価
-客先/大学/協業メーカ/関係部署との調整
【職務内容変更の範囲:当社における各種業務全般】
■組織環境:
今回配属となるチームには4名在籍(20~40代)。若手・ベテラン関係なく、意見を出し合う相互研鑽の風土が醸成されています。
特に定期的に部内で開催する「ワイガヤ会」では、アイデア出しの活発化とコミュニケーションを図っており、一見関係ないアイデアにみえるものでも実務に活かす創意工夫も出来ています。
また、先行開発という特性上、有給や連休取得も推奨している職場です。連携企業や展示会対応などで国内出張もありますが、家庭と仕事の両立ができるようフレックス、リモート制度も積極的に活用中(平均残業20H程度/月)。
■メッセージ:
Liイオン電池の材料開発に携わった経験のある方を募集しています。
新たなアプリケーションに織込むべく開発推進中のため、自らのアイデアを具現化できる余地が十分にあります!
カーボンニュートラルな社会への実現に向け一緒に開発し世の中へ出していきましょう!
●トヨタ自動車の燃料電池車で培った確かな技術力!
●フレックス・リモート・平均残業20H程度で働き方も◎
■業務内容:
高出力リチウムイオン電池の材料開発をお任せします。
・正極/負極/電解液の材料開発
-活物質/バインダ/導電助剤の選定
-リチウム塩/溶媒/添加剤の選定
-性能/信頼性評価
-客先/大学/協業メーカ/関係部署との調整
【職務内容変更の範囲:当社における各種業務全般】
■組織環境:
今回配属となるチームには4名在籍(20~40代)。若手・ベテラン関係なく、意見を出し合う相互研鑽の風土が醸成されています。
特に定期的に部内で開催する「ワイガヤ会」では、アイデア出しの活発化とコミュニケーションを図っており、一見関係ないアイデアにみえるものでも実務に活かす創意工夫も出来ています。
また、先行開発という特性上、有給や連休取得も推奨している職場です。連携企業や展示会対応などで国内出張もありますが、家庭と仕事の両立ができるようフレックス、リモート制度も積極的に活用中(平均残業20H程度/月)。
■メッセージ:
Liイオン電池の材料開発に携わった経験のある方を募集しています。
新たなアプリケーションに織込むべく開発推進中のため、自らのアイデアを具現化できる余地が十分にあります!
カーボンニュートラルな社会への実現に向け一緒に開発し世の中へ出していきましょう!
応募資格
◇電池・電池材料メーカーの方大歓迎◇
◆必須要件:
・Liイオン電池の材料開発に関わった経験(正極材/負極材/電解材料開発の経験)
・社内外折衝、調整力
◆歓迎要件:
・電池材料、無機材料、有機材料、電池材料評価の知識
・充放電評価、耐久/安全性評価の経験
・電気化学の知識
◆必須要件:
・Liイオン電池の材料開発に関わった経験(正極材/負極材/電解材料開発の経験)
・社内外折衝、調整力
◆歓迎要件:
・電池材料、無機材料、有機材料、電池材料評価の知識
・充放電評価、耐久/安全性評価の経験
・電気化学の知識
募集人数
1名
学歴
学歴問わず
勤務地
刈谷本社
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)
資格・語学
特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的には当社他拠点(海外含む)への異動の可能性もあり。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
勤務地
刈谷本社
【愛知/豊田】<射出成型知見歓迎/残平均20H> 生産技術(自動車シート機能品) ※東証プライム上場SH0013-1
求人カテゴリー
生産技術
業務内容
■業務概要
東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、自動車用シートの生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。
■詳細
下記のいずれかの業務を、経験を加味してお任せします。
・生産準備及び生産技術開発業務 (製品図面SE、工程計画、設備仕様作成、設備調整、工法開発、自動化開発、検査技術、生産性向上など)
・シートデバイス部品の組付け・溶接技術、検査、自動化など(リクライニング、シートトラック)
・シートデバイスにまつわる新規工法開発、自動化技術、音検査、カメラ検査技術開発など(パワーモジュール)
■自動車用シート
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/
※製品特性上、油に抵抗がある方でも安心の業務環境。
■業務の魅力
・当社の主力製品「自動車シート」という一番目に見える製品を構成する部品の量産工程に携わることができます。実際に、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。“乗り心地”や“安全”に関わる部品。今後自動車の形が変わろうとも欠かせない非常に重要な部分です。
・2~3名のチームで、プロジェクトを担当。進捗状況は随時共有し、新たなアイデアや意見もフラットに出し合い、挑戦する風土があるため、チームで1つのプロジェクトを完遂する遣り甲斐も感じることができます。
・社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。
■組織構成
現在約60名の社員20~50代まで幅広く活躍しております。「失敗を恐れずやってみよう」という風土のもと、年次関係なく意見交換も活発に行っており、一つのライン立ち上げに対して全員で作り上げていっています。
シート機能品生技部は3つの室で構成されており、「メタル機能品生技室/リクライナー工程(精密プレス成形/組立)」26名、「樹脂機能品生技室(樹脂部品成形/組立)」18名、「シートアジャスタ生技室(プレス成型/組立)」15名が活躍中。
■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、自動車用シートの生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。
■詳細
下記のいずれかの業務を、経験を加味してお任せします。
・生産準備及び生産技術開発業務 (製品図面SE、工程計画、設備仕様作成、設備調整、工法開発、自動化開発、検査技術、生産性向上など)
・シートデバイス部品の組付け・溶接技術、検査、自動化など(リクライニング、シートトラック)
・シートデバイスにまつわる新規工法開発、自動化技術、音検査、カメラ検査技術開発など(パワーモジュール)
■自動車用シート
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/
※製品特性上、油に抵抗がある方でも安心の業務環境。
■業務の魅力
・当社の主力製品「自動車シート」という一番目に見える製品を構成する部品の量産工程に携わることができます。実際に、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。“乗り心地”や“安全”に関わる部品。今後自動車の形が変わろうとも欠かせない非常に重要な部分です。
・2~3名のチームで、プロジェクトを担当。進捗状況は随時共有し、新たなアイデアや意見もフラットに出し合い、挑戦する風土があるため、チームで1つのプロジェクトを完遂する遣り甲斐も感じることができます。
・社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。
■組織構成
現在約60名の社員20~50代まで幅広く活躍しております。「失敗を恐れずやってみよう」という風土のもと、年次関係なく意見交換も活発に行っており、一つのライン立ち上げに対して全員で作り上げていっています。
シート機能品生技部は3つの室で構成されており、「メタル機能品生技室/リクライナー工程(精密プレス成形/組立)」26名、「樹脂機能品生技室(樹脂部品成形/組立)」18名、「シートアジャスタ生技室(プレス成型/組立)」15名が活躍中。
■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
応募資格
◇基本を忘れず、新たな意見や発想を取り入れ、世界トップクラスのモノづくりに挑戦◇
■必須要件
・生産技術の経験3年以上目安
■歓迎要件
・工程設計、設備導入
・生産設備(メカ・電気)、治具設計経験
・プレス金型、プレス成型 技術経験
・樹脂成形金型・インジェクション成型 技術経験
・AI、画像判定、検査技術経験
・自働化技術経験
・音、振動検査技術経験
・精密測定技術
・シート機能品デバイス 設計、生産技術経験
■必須要件
・生産技術の経験3年以上目安
■歓迎要件
・工程設計、設備導入
・生産設備(メカ・電気)、治具設計経験
・プレス金型、プレス成型 技術経験
・樹脂成形金型・インジェクション成型 技術経験
・AI、画像判定、検査技術経験
・自働化技術経験
・音、振動検査技術経験
・精密測定技術
・シート機能品デバイス 設計、生産技術経験
募集人数
5名
学歴
高専卒以上
勤務地
猿投工場
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり(試用期間明けから適用)
資格・語学
英語中級以上
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
【愛知/豊田】<在宅勤務可/残平均20H> 生産技術(自動車用シート) ※東証プライム上場SH0014-1
求人カテゴリー
生産技術
業務内容
■業務概要
東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、自動車用シートの生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。
■業務の魅力
・当社の主力製品「自動車シート」という一番目に見える製品の量産工程に携わることができます。実際に、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。
・一人一人に負担がかからないように、2~3名のチームで、プロジェクトを担当頂きます。進捗状況は随時共有し、新たなアイデアや意見もフラットに出し合い、挑戦する風土があるため、チームで1つのプロジェクトを完遂する遣り甲斐も感じることができます。
・新規工法開発、物流自動化などについて、開発検討スペースを確保しており、土日出勤せずに業務を進めていくことも可能。社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。
■詳細
下記のいずれかの業務を、経験を加味してお任せします。
・シート部品組立、検査の自動化工法開発
・シート生産工程の物流自動化開発(部品受け入れ~出荷までの一連の自動化技術開発、自動搬送、自動倉庫関連の設備計画から立上まで)
・シート組立工程の新製品生産準備(工程設計から設備導入、条件出し迄の一連の業務)
・ウレタン成形設備の技術開発、導入(シートパッド成形工程の搬送設備技術、ウレタン注入設備技術、号口ラインへの導入)
・シータパッド(ウレタン)金型生産準備、ウレタン原料処方技術
・シートカバー縫製の自動化工法開発
■自動車用シート
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/
※製品特性上、油に抵抗がある方でも安心の業務環境。
■組織構成:
現在約110名の社員が活躍中。20~50代まで幅広く活躍しており、今回は国内外の生産体制強化の為の増員募集です。
■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、自動車用シートの生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。
■業務の魅力
・当社の主力製品「自動車シート」という一番目に見える製品の量産工程に携わることができます。実際に、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。
・一人一人に負担がかからないように、2~3名のチームで、プロジェクトを担当頂きます。進捗状況は随時共有し、新たなアイデアや意見もフラットに出し合い、挑戦する風土があるため、チームで1つのプロジェクトを完遂する遣り甲斐も感じることができます。
・新規工法開発、物流自動化などについて、開発検討スペースを確保しており、土日出勤せずに業務を進めていくことも可能。社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。
■詳細
下記のいずれかの業務を、経験を加味してお任せします。
・シート部品組立、検査の自動化工法開発
・シート生産工程の物流自動化開発(部品受け入れ~出荷までの一連の自動化技術開発、自動搬送、自動倉庫関連の設備計画から立上まで)
・シート組立工程の新製品生産準備(工程設計から設備導入、条件出し迄の一連の業務)
・ウレタン成形設備の技術開発、導入(シートパッド成形工程の搬送設備技術、ウレタン注入設備技術、号口ラインへの導入)
・シータパッド(ウレタン)金型生産準備、ウレタン原料処方技術
・シートカバー縫製の自動化工法開発
■自動車用シート
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/
※製品特性上、油に抵抗がある方でも安心の業務環境。
■組織構成:
現在約110名の社員が活躍中。20~50代まで幅広く活躍しており、今回は国内外の生産体制強化の為の増員募集です。
■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
応募資格
◇いずれかの経験がある方からの応募をお待ちしております◇
■必須要件
・生産技術の経験3年以上目安
■歓迎要件
・工程設計, 設備導入
・生産設備・治具設計経験
・自動化技術、自動搬送設備、制御技術経験
・工程FMEA作成、作業工数/投資見積
・ウレタン金型生産準備
・ウレタン注入設備技術
・POLY/ISO原料配合、調整技術
・厚物縫製ミシン、自動ミシン技術
・AI技術、画像撮影・判定技術
■必須要件
・生産技術の経験3年以上目安
■歓迎要件
・工程設計, 設備導入
・生産設備・治具設計経験
・自動化技術、自動搬送設備、制御技術経験
・工程FMEA作成、作業工数/投資見積
・ウレタン金型生産準備
・ウレタン注入設備技術
・POLY/ISO原料配合、調整技術
・厚物縫製ミシン、自動ミシン技術
・AI技術、画像撮影・判定技術
募集人数
5名
学歴
高専卒以上
勤務地
猿投工場
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり(試用期間明けから適用)
資格・語学
英語中級以上
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
【豊田】<柔軟な働き方/残平均20H>生産技術(自動車用シート骨格:プレス・溶接・画像処理技術等) SH0015-1
求人カテゴリー
生産技術
業務内容
■業務概要
東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、自動車用シート骨格の生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。下記のいずれかの業務を、経験を加味してお任せしていきます。
■詳細
・画像検査システム開発(溶接、プレス部品他の開発構想・仕様検討から進捗対応)
・順送プレス部品金型設計~生産準備(SE、工程計画からトライ立ち合い)
・ロボット、VISIONカメラを使用した部品搬送等の自動化、プレス部品の自動検査号口対応
・シートフレーム溶接工程の生産準備(工程計画~グローバル展開)
・シート溶接工程新工法、自動化技術開発(レーザー溶接、カメラ・力覚センサなど使用)
■業務の魅力
・当社の主力製品「自動車シート骨格」という安全性を確保するための非常に重要な部分であり、最先端の設備を駆使しながら量産体制を作って頂きます。数億単円位のラインもあるため、自身の影響力の大きさややりがいを感じながら仕事ができます。
・社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。また年に3回の面談にて、中長期なキャリアプラン・家庭とのライフプランも交えてお任せする担当業務も柔軟に対応しております。
・中途入社社員も多く、現在室長をしている社員もキャリア採用の為、フラットに評価される土俵が整っています。海外への挑戦も志向性やライフプランに合わせて機会があります。
■自動車用シート
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/
■組織構成:
現在約120名の社員が活躍中。20~50代まで幅広く活躍しており、今回は国内外の生産体制強化の為の増員募集です。(次世代シートフレーム溶接、プレス工程、DX推進をすすめ、国内外の生産準備体制を強化する狙いがあります)
■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■公式YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCBdpUp2gEsUjz7BE3BT30tA/videos
東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、自動車用シート骨格の生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。下記のいずれかの業務を、経験を加味してお任せしていきます。
■詳細
・画像検査システム開発(溶接、プレス部品他の開発構想・仕様検討から進捗対応)
・順送プレス部品金型設計~生産準備(SE、工程計画からトライ立ち合い)
・ロボット、VISIONカメラを使用した部品搬送等の自動化、プレス部品の自動検査号口対応
・シートフレーム溶接工程の生産準備(工程計画~グローバル展開)
・シート溶接工程新工法、自動化技術開発(レーザー溶接、カメラ・力覚センサなど使用)
■業務の魅力
・当社の主力製品「自動車シート骨格」という安全性を確保するための非常に重要な部分であり、最先端の設備を駆使しながら量産体制を作って頂きます。数億単円位のラインもあるため、自身の影響力の大きさややりがいを感じながら仕事ができます。
・社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。また年に3回の面談にて、中長期なキャリアプラン・家庭とのライフプランも交えてお任せする担当業務も柔軟に対応しております。
・中途入社社員も多く、現在室長をしている社員もキャリア採用の為、フラットに評価される土俵が整っています。海外への挑戦も志向性やライフプランに合わせて機会があります。
■自動車用シート
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/
■組織構成:
現在約120名の社員が活躍中。20~50代まで幅広く活躍しており、今回は国内外の生産体制強化の為の増員募集です。(次世代シートフレーム溶接、プレス工程、DX推進をすすめ、国内外の生産準備体制を強化する狙いがあります)
■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■公式YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCBdpUp2gEsUjz7BE3BT30tA/videos
応募資格
◇メーカでの生産技術、設備メーカでの設計経験者など、自動化・AI・IoT等の知見を活かしてみませんか◇
■歓迎要件
・生産技術の経験 (目安3年以上)
・設備メーカー等での機械設計経験 (目安3年以上)
・Pythonでのプログラミング経験 (目安1年以上)
・金型設計、生産準備 (目安3年以上)
・画像検査、画像処理、機械学習、力覚センサの知見
・レーザー溶接、締結、産業用ロボットなどの知見
・電子回路、はんだ付けの知見
・金属材料の知見
・構内物流自働化経験(受け入れ出荷自働化、工程間搬送自働化、AMR等)
■歓迎要件
・生産技術の経験 (目安3年以上)
・設備メーカー等での機械設計経験 (目安3年以上)
・Pythonでのプログラミング経験 (目安1年以上)
・金型設計、生産準備 (目安3年以上)
・画像検査、画像処理、機械学習、力覚センサの知見
・レーザー溶接、締結、産業用ロボットなどの知見
・電子回路、はんだ付けの知見
・金属材料の知見
・構内物流自働化経験(受け入れ出荷自働化、工程間搬送自働化、AMR等)
募集人数
5名
学歴
高専卒以上
勤務地
猿投工場
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり(試用期間明けから適用)
資格・語学
英語中級以上
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
勤務地
猿投工場
【愛知/刈谷市】生産準備(モータコア/プレス金型)◆東証プライム上場/残業20時間 DEN0002-1
求人カテゴリー
生産技術
業務内容
~グローバル展開する自動車の満足度を左右する内装システムサプライヤ~
■業務内容:
電動製品(モータコア)の生産準備業務をお任せします。プレス金型の生産準備、仕様検討から量産導入を実施いただきます。
■具体的には:
◇モータコアを生産する金型の生産準備
・金型構造の検討、仕様書の作成、製作日程、費用の管理と交渉
・導入した金型の良品条件出し、品質と可動率を確保し製造現場に移管する業務
◇モータコアを生産する金型の開発業務
・競合他社を競争力で上回るため新たな構造、工法を開発する
・新技術、新工法を開発するために研究機関や他社と連携し進めていく業務
◇モータコアの海外での生産準備支援
・海外拠点への生産設備、金型の導入支援
※使用ツール:EXCESS-HYBRIDⅡ、SOLIDWORKS、AutoCAD等
※月5回程度、猿投工場やその他県外への出張がございます。
【変更の範囲:当社における各種業務全般】
■当ポジションのやりがい:
・世の中の電動化の波に乗り、今後拡大していく、社内外から非常に注目されている職場です。
・モデルチェンジ等の計画的に決まった生準はなく、仕事はコンペで決まるため技術力を高めて競争力の確保が必要です。競争力を確保するために様々な部署と協力関係を築き、時にはチャレンジングな課題達成のための粘り強い交渉が必要となります。
■組織について:
・室全体人数:21名(管理職3名、担当18名)、G全体人数:10名(管理職1名、担当9名)
・20代:3名、30代:7名、男女比9:1
・中途社員も活躍中です。
・比較的若いメンバーで構成されており、技術に対してフラットな意見の言いやすい職場です。
・チームで業務を行い、成果の最大化を目指しています。他社との差別化を目指して、常に技術開発を進めているため今までにない新たな技術にチャレンジできます。
■組織のミッション:
電動化製品受注に向け、競争力のある生産工法を必要な時期に実現する為の新工法開発及び金型生準を実施すること
■業務内容:
電動製品(モータコア)の生産準備業務をお任せします。プレス金型の生産準備、仕様検討から量産導入を実施いただきます。
■具体的には:
◇モータコアを生産する金型の生産準備
・金型構造の検討、仕様書の作成、製作日程、費用の管理と交渉
・導入した金型の良品条件出し、品質と可動率を確保し製造現場に移管する業務
◇モータコアを生産する金型の開発業務
・競合他社を競争力で上回るため新たな構造、工法を開発する
・新技術、新工法を開発するために研究機関や他社と連携し進めていく業務
◇モータコアの海外での生産準備支援
・海外拠点への生産設備、金型の導入支援
※使用ツール:EXCESS-HYBRIDⅡ、SOLIDWORKS、AutoCAD等
※月5回程度、猿投工場やその他県外への出張がございます。
【変更の範囲:当社における各種業務全般】
■当ポジションのやりがい:
・世の中の電動化の波に乗り、今後拡大していく、社内外から非常に注目されている職場です。
・モデルチェンジ等の計画的に決まった生準はなく、仕事はコンペで決まるため技術力を高めて競争力の確保が必要です。競争力を確保するために様々な部署と協力関係を築き、時にはチャレンジングな課題達成のための粘り強い交渉が必要となります。
■組織について:
・室全体人数:21名(管理職3名、担当18名)、G全体人数:10名(管理職1名、担当9名)
・20代:3名、30代:7名、男女比9:1
・中途社員も活躍中です。
・比較的若いメンバーで構成されており、技術に対してフラットな意見の言いやすい職場です。
・チームで業務を行い、成果の最大化を目指しています。他社との差別化を目指して、常に技術開発を進めているため今までにない新たな技術にチャレンジできます。
■組織のミッション:
電動化製品受注に向け、競争力のある生産工法を必要な時期に実現する為の新工法開発及び金型生準を実施すること
応募資格
■必須条件:
・自動車部品製造会社、その他製造業の生産技術に従事、またはプレス金型設計経験者
・2Dもしくは3D CADいずれかの経験
■歓迎条件:
・TOEIC(R)テスト600点以上
・QC検定2級以上
・自動車部品製造会社、その他製造業の生産技術に従事、またはプレス金型設計経験者
・2Dもしくは3D CADいずれかの経験
■歓迎条件:
・TOEIC(R)テスト600点以上
・QC検定2級以上
募集人数
3名
学歴
最終学歴は問わない(機械系希望)
勤務地
刈谷
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)
資格・語学
特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的には当社他拠点(海外含む)への異動の可能性もあり。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1~2か月程度
勤務地
刈谷本社
【豊田】<業界不問>塗装設備の自動化/ライン改造企画 NGS0001-1
求人カテゴリー
生産技術
業務内容
◇塗装機器・家電などの塗装部門経験活かせます/社内の第一人者になれる◇
■職務内容
東証プライム上場企業である当社にて、塗装工程の将来を見据えた省人化対応とカーボンニュートラル対応を実施するための、塗装ライン改造計画の立案と実行をお任せします。
・補給バンパー塗装ラインの手吹き工程のロボット化を推進
・補給バンパー塗装ラインのエネルギー変換改造の推進
・スチームボイラーの廃止⇒ヒートポンプなどへの置換え
■ここが魅力
<規模の大きな案件で第一人者に>
バンパー塗装工程は、国内に2拠点あり将来に向けてカーボンニュートラルの推進で将来に向けて数億規模の工程更新を行っていきます。
また、これまで長く同業務を牽引してきた社員と連携をとり、将来的に塗装分野の第一人者になって頂くことを期待しています。
<ワークライフバランスを整えられます>
残業時間の調整や有給休暇取得やフレックス勤務、在宅勤務も対応しており有給休暇の取得も積極的に行っております。
<ここでしか扱えない製品ラインナップ>
部内では150名ほど在籍しており、そのうち内外装成形室では、天井内張り、バンパー、フェンダーライナーなど、幅広い内外装製品に携わることが可能です。
現在20~50代まで幅広い年齢層の社員が約20名活躍中。様々な知見を吸収できる環境です。
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
当社の製品はユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分。
乗る人が直接感じるだけに、内装の評価が自動車の評価になることも。そのため大きな責任を担いますが、お客様に当社の技術を身近に感じていただけるというのは、大きな魅力です。
今後、自動車がどのような形になったとしても、内装は必ず必要ですので、内装分野の今後の成長は、当社の使命です。
■職務内容
東証プライム上場企業である当社にて、塗装工程の将来を見据えた省人化対応とカーボンニュートラル対応を実施するための、塗装ライン改造計画の立案と実行をお任せします。
・補給バンパー塗装ラインの手吹き工程のロボット化を推進
・補給バンパー塗装ラインのエネルギー変換改造の推進
・スチームボイラーの廃止⇒ヒートポンプなどへの置換え
■ここが魅力
<規模の大きな案件で第一人者に>
バンパー塗装工程は、国内に2拠点あり将来に向けてカーボンニュートラルの推進で将来に向けて数億規模の工程更新を行っていきます。
また、これまで長く同業務を牽引してきた社員と連携をとり、将来的に塗装分野の第一人者になって頂くことを期待しています。
<ワークライフバランスを整えられます>
残業時間の調整や有給休暇取得やフレックス勤務、在宅勤務も対応しており有給休暇の取得も積極的に行っております。
<ここでしか扱えない製品ラインナップ>
部内では150名ほど在籍しており、そのうち内外装成形室では、天井内張り、バンパー、フェンダーライナーなど、幅広い内外装製品に携わることが可能です。
現在20~50代まで幅広い年齢層の社員が約20名活躍中。様々な知見を吸収できる環境です。
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、企画開発~生産まで一貫して対応しています。
当社の製品はユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分。
乗る人が直接感じるだけに、内装の評価が自動車の評価になることも。そのため大きな責任を担いますが、お客様に当社の技術を身近に感じていただけるというのは、大きな魅力です。
今後、自動車がどのような形になったとしても、内装は必ず必要ですので、内装分野の今後の成長は、当社の使命です。
応募資格
◇液体塗装・電着塗装などの知見活かせます/手吹き塗装未経験歓迎◇
■必須要件:以下の要件を満たしており、最新の「ものづくり」に関わりたい方歓迎します。
・塗装工程の良品条件知識(自動車産業に限らず家電などでも可です)
・一般的な機械知識
■必須要件:以下の要件を満たしており、最新の「ものづくり」に関わりたい方歓迎します。
・塗装工程の良品条件知識(自動車産業に限らず家電などでも可です)
・一般的な機械知識
募集人数
2名
学歴
大卒以上
勤務地
猿投工場
想定年収
・年収:450~800万円
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
・基本給:230,000円~380,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収750万円(35歳/扶養家族3名/係長級)
昇給・賞与
■昇給:年1回(4月) 、賞与:年2回(7月、12月)※2024年度実績5.8ヶ月
就業時間
8:30~17:30(休憩60分)
雇用形態・補足
正社員(試用期間:3か月)※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり(試用期間明けから適用)
資格・語学
不問
転勤・異動
当面なし/総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。
社会保険関係
社会保障完備
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
・健康保険:有
・雇用保険:有
・労災保険:有
・厚生年金:有
休日・休暇
有給休暇:10日~20日
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
休日日数:121日
完全週休2日制(土曜日、日曜日):
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで
待遇・福利厚生
■福利厚生:
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
・カフェテリアプラン(年間70ポイント[=7万円分]※入社月により付与ポイントは異なる)
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当:電車の場合は通勤定期代(半年)、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について(補足):
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定(会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円~3万円)を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。
選考の流れ
■面接2回
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
■選考フロー:書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
勤務地
猿投工場