【桜木町】3D都市モデル開発エンジニア（自動運転・景観シミュレーション）
2026/05/11(月) 更新
求人カテゴリー
技術 組込
ポジション
PL、リーダー、サブリーダー、担当
（雇入れ直後）仕事内容
＜業務内容＞
自動運転・ADASの開発において重要性が高まる、
ドライブシミュレータ向けの都市CG制作をご担当いただきます。
当社では、PLATEAUなどの都市データを活用し、
実在する街を高精度に再現した3Dモデルを構築。
自動運転のシミュレーション精度向上に貢献しています。
単なるビジュアル制作ではなく、
「検証に使われる都市空間」を作るエンジニアリング寄りのCG開発が特徴です。
＜具体的な業務＞
・都市データ（PLATEAU等）を活用した3Dモデル構築
・ドライブシミュレータ向けの環境データ制作
・シミュレーション用途を踏まえた最適化・品質調整
・検証シナリオに応じた空間設計・調整
ゲームや映像のような“見せるためのCG”ではなく、
「動かす・検証するためのCG」として、精度と実用性が求められる領域です。
＜このポジションの特徴＞
・都市×自動運転×CGという希少性の高い領域に携われる
・ゲーム／映像に近いスキルを活かしつつ、社会実装に直結する開発ができる
・自分が作った都市モデルが、自動運転の検証環境として活用される
自動運転・ADASの開発において重要性が高まる、
ドライブシミュレータ向けの都市CG制作をご担当いただきます。
当社では、PLATEAUなどの都市データを活用し、
実在する街を高精度に再現した3Dモデルを構築。
自動運転のシミュレーション精度向上に貢献しています。
単なるビジュアル制作ではなく、
「検証に使われる都市空間」を作るエンジニアリング寄りのCG開発が特徴です。
＜具体的な業務＞
・都市データ（PLATEAU等）を活用した3Dモデル構築
・ドライブシミュレータ向けの環境データ制作
・シミュレーション用途を踏まえた最適化・品質調整
・検証シナリオに応じた空間設計・調整
ゲームや映像のような“見せるためのCG”ではなく、
「動かす・検証するためのCG」として、精度と実用性が求められる領域です。
＜このポジションの特徴＞
・都市×自動運転×CGという希少性の高い領域に携われる
・ゲーム／映像に近いスキルを活かしつつ、社会実装に直結する開発ができる
・自分が作った都市モデルが、自動運転の検証環境として活用される
部所の魅力等
本部門では、「車載×次世代技術」を実案件を通じて体系的に習得できる環境があります。
・自動車業界の大変革期（EV／自動運転）を最前線で経験
・国内有数のOEM・Tier1と直接取引
・技術者育成を“戦略”として位置づけた教育体制
短期的な開発にとどまらず、長期的な視点で技術力を高めながら、
市場価値の高いエンジニアへと成長できます。
・自動車業界の大変革期（EV／自動運転）を最前線で経験
・国内有数のOEM・Tier1と直接取引
・技術者育成を“戦略”として位置づけた教育体制
短期的な開発にとどまらず、長期的な視点で技術力を高めながら、
市場価値の高いエンジニアへと成長できます。
備考
-
給与
(1)月額給与
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
桜木町本社
【桜木町・宇都宮・太田】ドライブシミュレータ開発エンジニア（自動運転／検証設計）
2026/05/11(月) 更新
求人カテゴリー
技術 組込
ポジション
PL、リーダー、サブリーダー、担当
（雇入れ直後）仕事内容
＜業務内容＞
ADAS・自動運転の高度化に伴い重要性が高まる、
ドライブシミュレータを活用した開発・検証領域にてご活躍いただきます。
当部門では、OEM・Tier1向けに先行開発から量産ECU開発まで幅広く対応し、
EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIなど多様な領域で実績を有しています。
特にドライブシミュレータ分野では、ツールベンダーと連携し、
実車・量産を見据えた高精度なシミュレーション環境の構築から大規模シナリオ検証までを一貫して手掛け
ています。
＜具体的な役割＞
・ドライブシミュレータ環境の設計・構築
・ADAS／自動運転向けシミュレーションシナリオ設計
・大規模シナリオを用いた検証・評価
・シミュレーション精度向上およびモデル改善
・検証プロセスの効率化・高度化
単なる検証業務ではなく、
「どのように検証するか」「どう精度を高めるか」を設計するポジションとして、
開発の品質を左右する重要な役割を担っていただきます。
＜本ポジションの特徴＞
・自動運転開発に不可欠なシミュレーション技術の中核領域に携われる
・ツールベンダーと連携し、最先端の開発環境・技術に触れられる
・実車・量産を見据えた開発のため、机上にとどまらない実践的な経験が積める
＜キャリアパス＞
入社後は、ドライブシミュレータ領域のエンジニアとして、
環境構築・シナリオ設計・検証業務を担っていただきます。
その後は、志向に応じて
・シミュレーション領域の技術リード／スペシャリスト
・設計方針や検証戦略を牽引するPL
・プロジェクト全体を統括するPM
など、技術・マネジメント双方のキャリアを描くことが可能です。
ADAS・自動運転の高度化に伴い重要性が高まる、
ドライブシミュレータを活用した開発・検証領域にてご活躍いただきます。
当部門では、OEM・Tier1向けに先行開発から量産ECU開発まで幅広く対応し、
EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIなど多様な領域で実績を有しています。
特にドライブシミュレータ分野では、ツールベンダーと連携し、
実車・量産を見据えた高精度なシミュレーション環境の構築から大規模シナリオ検証までを一貫して手掛け
ています。
＜具体的な役割＞
・ドライブシミュレータ環境の設計・構築
・ADAS／自動運転向けシミュレーションシナリオ設計
・大規模シナリオを用いた検証・評価
・シミュレーション精度向上およびモデル改善
・検証プロセスの効率化・高度化
単なる検証業務ではなく、
「どのように検証するか」「どう精度を高めるか」を設計するポジションとして、
開発の品質を左右する重要な役割を担っていただきます。
＜本ポジションの特徴＞
・自動運転開発に不可欠なシミュレーション技術の中核領域に携われる
・ツールベンダーと連携し、最先端の開発環境・技術に触れられる
・実車・量産を見据えた開発のため、机上にとどまらない実践的な経験が積める
＜キャリアパス＞
入社後は、ドライブシミュレータ領域のエンジニアとして、
環境構築・シナリオ設計・検証業務を担っていただきます。
その後は、志向に応じて
・シミュレーション領域の技術リード／スペシャリスト
・設計方針や検証戦略を牽引するPL
・プロジェクト全体を統括するPM
など、技術・マネジメント双方のキャリアを描くことが可能です。
部所の魅力等
本部門では、「車載×次世代技術」を実案件を通じて体系的に習得できる環境があります。
・自動車業界の大変革期（EV／自動運転）を最前線で経験
・国内有数のOEM・Tier1と直接取引
・技術者育成を“戦略”として位置づけた教育体制
短期的な開発にとどまらず、長期的な視点で技術力を高めながら、
市場価値の高いエンジニアへと成長できます。
・自動車業界の大変革期（EV／自動運転）を最前線で経験
・国内有数のOEM・Tier1と直接取引
・技術者育成を“戦略”として位置づけた教育体制
短期的な開発にとどまらず、長期的な視点で技術力を高めながら、
市場価値の高いエンジニアへと成長できます。
備考
-
給与
(1)月額給与
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
桜木町本社, 宇都宮オフィス
【桜木町・宇都宮・太田】モデルベース開発エンジニア（MBD一気通貫／A-SPICE準拠）
2026/05/11(月) 更新
求人カテゴリー
技術 組込
ポジション
PL、リーダー、サブリーダー、担当
（雇入れ直後）仕事内容
＜業務内容＞
車載領域（EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIなど）における
モデルベース開発（MBD）エンジニアとしてご活躍いただきます。
当部門では、OEM・Tier1向けに先行開発から量産ECU開発まで幅広く対応し、
A-SPICE準拠のMBD標準プロセスを自社で構築・実運用しています。
要求分析から設計・検証・オートコード・CI自動化まで、
MBDプロセス全体を“サービスとして成立させている”環境で、
一気通貫の開発に携わることができます。
＜具体的な役割＞
・要求分析および制御仕様の整理
・モデルベースによる制御設計（Simulink等）
・MIL／SIL／HILによる検証設計・実施
・オートコード生成および品質評価
・CI環境を活用した開発・自動化推進
単なるモデリングにとどまらず、
設計～検証～自動化までを主体的に設計・推進するポジションです。
＜本ポジションの特徴＞
・MBDプロセスを部分的にではなく、上流から下流まで一貫して経験可能
・A-SPICE準拠の標準プロセスを実案件で運用し、高い品質基準に触れられる
・CI自動化まで含めた開発により、次世代の開発スタイルを実践できる
＜キャリアパス＞
まずはMBDエンジニアとして、設計・検証・自動化をリードしていただきます。
その後は、志向に応じて
・設計方針や開発プロセスを牽引するPL
・MBD領域の技術を極めるスペシャリスト／アーキテクト
・プロジェクト全体を統括するPM
など、多様なキャリアを描くことが可能です。
車載領域（EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIなど）における
モデルベース開発（MBD）エンジニアとしてご活躍いただきます。
当部門では、OEM・Tier1向けに先行開発から量産ECU開発まで幅広く対応し、
A-SPICE準拠のMBD標準プロセスを自社で構築・実運用しています。
要求分析から設計・検証・オートコード・CI自動化まで、
MBDプロセス全体を“サービスとして成立させている”環境で、
一気通貫の開発に携わることができます。
＜具体的な役割＞
・要求分析および制御仕様の整理
・モデルベースによる制御設計（Simulink等）
・MIL／SIL／HILによる検証設計・実施
・オートコード生成および品質評価
・CI環境を活用した開発・自動化推進
単なるモデリングにとどまらず、
設計～検証～自動化までを主体的に設計・推進するポジションです。
＜本ポジションの特徴＞
・MBDプロセスを部分的にではなく、上流から下流まで一貫して経験可能
・A-SPICE準拠の標準プロセスを実案件で運用し、高い品質基準に触れられる
・CI自動化まで含めた開発により、次世代の開発スタイルを実践できる
＜キャリアパス＞
まずはMBDエンジニアとして、設計・検証・自動化をリードしていただきます。
その後は、志向に応じて
・設計方針や開発プロセスを牽引するPL
・MBD領域の技術を極めるスペシャリスト／アーキテクト
・プロジェクト全体を統括するPM
など、多様なキャリアを描くことが可能です。
部所の魅力等
本部門では、「車載×次世代技術」を実案件を通じて体系的に習得できる環境があります。
・自動車業界の大変革期（EV／自動運転）を最前線で経験
・国内有数のOEM・Tier1と直接取引
・技術者育成を“戦略”として位置づけた教育体制
短期的な開発にとどまらず、長期的な視点で技術力を高めながら、
市場価値の高いエンジニアへと成長できます。
・自動車業界の大変革期（EV／自動運転）を最前線で経験
・国内有数のOEM・Tier1と直接取引
・技術者育成を“戦略”として位置づけた教育体制
短期的な開発にとどまらず、長期的な視点で技術力を高めながら、
市場価値の高いエンジニアへと成長できます。
備考
-
給与
(1)月額給与
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
桜木町本社, 宇都宮オフィス, 太田オフィス
【桜木町・宇都宮・太田・大宮】車載ECU開発エンジニア（制御設計／PL候補）
2026/05/11(月) 更新
求人カテゴリー
技術 組込
ポジション
PL、リーダー、サブリーダー、担当
（雇入れ直後）仕事内容
＜業務内容＞
車載ECU開発（アプリケーション層）において、開発の中核を担うPL候補を募集します。
EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIといった次世代領域において、
OEM・Tier1向けの先行開発から量産開発まで幅広いプロジェクトに参画。
本ポジションでは、制御ロジック（状態設計・例外処理）を軸に、
仕様理解から設計方針の策定、実装・評価戦略まで、開発の“要所”をリードしていただきます。
＜具体的な役割＞
・要求仕様の理解および設計方針の策定
・制御ロジック／状態遷移設計（例外処理含む）
・実装方針の判断および開発推進
・評価観点の設計および品質担保
・タスク分解、進捗／課題管理
・レビュー観点の標準化およびチームへの展開
単なる実装ではなく、
「どう設計するか」「どう品質を担保するか」を決定するポジションとして、
チーム全体の成果最大化に関わっていただきます。
＜キャリアパス＞
入社後は、車載ECUの組込アプリケーション開発をリードするPL候補としてご活躍いただきます。
制御ロジック設計やレビュー、開発推進を通じて経験を積み、
将来的には以下のキャリアを選択可能です。
・アプリケーション領域の技術リードとして設計・品質を牽引するPL
・システム全体を俯瞰するテックリード／アーキテクト
・プロジェクト全体を統括するPM
技術志向・マネジメント志向のいずれにも対応できるキャリアパスを用意しています。
車載ECU開発（アプリケーション層）において、開発の中核を担うPL候補を募集します。
EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIといった次世代領域において、
OEM・Tier1向けの先行開発から量産開発まで幅広いプロジェクトに参画。
本ポジションでは、制御ロジック（状態設計・例外処理）を軸に、
仕様理解から設計方針の策定、実装・評価戦略まで、開発の“要所”をリードしていただきます。
＜具体的な役割＞
・要求仕様の理解および設計方針の策定
・制御ロジック／状態遷移設計（例外処理含む）
・実装方針の判断および開発推進
・評価観点の設計および品質担保
・タスク分解、進捗／課題管理
・レビュー観点の標準化およびチームへの展開
単なる実装ではなく、
「どう設計するか」「どう品質を担保するか」を決定するポジションとして、
チーム全体の成果最大化に関わっていただきます。
＜キャリアパス＞
入社後は、車載ECUの組込アプリケーション開発をリードするPL候補としてご活躍いただきます。
制御ロジック設計やレビュー、開発推進を通じて経験を積み、
将来的には以下のキャリアを選択可能です。
・アプリケーション領域の技術リードとして設計・品質を牽引するPL
・システム全体を俯瞰するテックリード／アーキテクト
・プロジェクト全体を統括するPM
技術志向・マネジメント志向のいずれにも対応できるキャリアパスを用意しています。
部所の魅力等
本部門では、「車載×次世代技術」を実案件を通じて体系的に習得できる環境があります。
・自動車業界の大変革期（EV／自動運転）を最前線で経験
・国内有数のOEM・Tier1と直接取引
・技術者育成を“戦略”として位置づけた教育体制
短期的な開発にとどまらず、長期的な視点で技術力を高めながら、
市場価値の高いエンジニアへと成長できます。
・自動車業界の大変革期（EV／自動運転）を最前線で経験
・国内有数のOEM・Tier1と直接取引
・技術者育成を“戦略”として位置づけた教育体制
短期的な開発にとどまらず、長期的な視点で技術力を高めながら、
市場価値の高いエンジニアへと成長できます。
備考
-
給与
(1)月額給与
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
桜木町本社, 大宮オフィス, 宇都宮オフィス, 太田オフィス
【岐阜（各務ヶ原）・愛知（名古屋）】航空・宇宙・防衛分野の組込みエンジニア（設計～実機評価／上流工程あり）
2026/04/22(水) 更新
求人カテゴリー
技術 組込
ポジション
PL、SE
（雇入れ直後）仕事内容
<業務内容>
航空・宇宙・防衛分野における最先端プロジェクトにて、組込みエンジニアとしてご活躍いただきます。
仕様検討から設計・実装・テストまで、開発プロセス全体に一貫して携わり、「実機として動く」ソフトウェア開発を担っていただきます。
手掛けるのは、航空機や防衛装備に実際に搭載されるシステムやシミュレータ。社会インフラや安全保障を支える、高信頼・高品質が求められる領域です。
<具体的な業務内容>
・航空機搭載機器向け組込みソフトウェアの設計・実装・評価・改修
・フライト制御、航法、通信、センサ制御などのリアルタイム制御ソフトの開発
・シミュレータ向けアプリケーションソフトの開発
・要求仕様書、設計書などのドキュメント作成
・単体試験、結合試験、システム試験の実施
・不具合解析および性能改善
新規開発プロジェクトでは、要求仕様に基づいた設計・製造・テストを一貫して担当。
既存システムの改修や機能追加にも携わりながら、実践的な技術力を磨いていただきます。
経験を積んだ後は、仕様検討や技術提案、若手エンジニアのレビューなど、上流工程やチーム支援にも関わることができます。
<キャリアビジョン>
本ポジションでは、航空・宇宙・防衛という高度かつ専門性の高い分野において、組込みエンジニアとしての市場価値を高めることができます。
チームでの開発を通じて、技術力に加え、プロジェクト推進力やマネジメント力も段階的に習得。将来的にはPL/PMとしてプロジェクトを牽引するキャリアも目指せます。
また、提案を歓迎する風土が根付いており、自身のアイデアや経験を活かした改善提案や新しい取り組みに主体的に挑戦できます。
技術面・組織面の両軸で影響力を発揮しながら、自ら理想とする開発スタイルやチームづくりを実現できる環境です。
さらに経験を積むことで、大規模プロジェクトを統括する上位PMとして活躍のフィールドを広げていくことも可能です。
<アピールポイント>
自ら開発したソフトウェアが実機に搭載され、実際に動作する瞬間をその目で確認できる。
このポジションならではの大きなやりがいがあります。
画面上のコードにとどまらず、「社会で機能するシステム」を創り上げる実感を得られる仕事です。
また、航空・宇宙・防衛分野は極めて高い品質・安全性・信頼性が求められるため、
設計力・レビュー力・不具合解析力といったエンジニアの本質的なスキルを高いレベルで磨くことができます。
責任の大きさと引き換えに、エンジニアとしての誇りと圧倒的な達成感を得られる環境です。
航空・宇宙・防衛分野における最先端プロジェクトにて、組込みエンジニアとしてご活躍いただきます。
仕様検討から設計・実装・テストまで、開発プロセス全体に一貫して携わり、「実機として動く」ソフトウェア開発を担っていただきます。
手掛けるのは、航空機や防衛装備に実際に搭載されるシステムやシミュレータ。社会インフラや安全保障を支える、高信頼・高品質が求められる領域です。
<具体的な業務内容>
・航空機搭載機器向け組込みソフトウェアの設計・実装・評価・改修
・フライト制御、航法、通信、センサ制御などのリアルタイム制御ソフトの開発
・シミュレータ向けアプリケーションソフトの開発
・要求仕様書、設計書などのドキュメント作成
・単体試験、結合試験、システム試験の実施
・不具合解析および性能改善
新規開発プロジェクトでは、要求仕様に基づいた設計・製造・テストを一貫して担当。
既存システムの改修や機能追加にも携わりながら、実践的な技術力を磨いていただきます。
経験を積んだ後は、仕様検討や技術提案、若手エンジニアのレビューなど、上流工程やチーム支援にも関わることができます。
<キャリアビジョン>
本ポジションでは、航空・宇宙・防衛という高度かつ専門性の高い分野において、組込みエンジニアとしての市場価値を高めることができます。
チームでの開発を通じて、技術力に加え、プロジェクト推進力やマネジメント力も段階的に習得。将来的にはPL/PMとしてプロジェクトを牽引するキャリアも目指せます。
また、提案を歓迎する風土が根付いており、自身のアイデアや経験を活かした改善提案や新しい取り組みに主体的に挑戦できます。
技術面・組織面の両軸で影響力を発揮しながら、自ら理想とする開発スタイルやチームづくりを実現できる環境です。
さらに経験を積むことで、大規模プロジェクトを統括する上位PMとして活躍のフィールドを広げていくことも可能です。
<アピールポイント>
自ら開発したソフトウェアが実機に搭載され、実際に動作する瞬間をその目で確認できる。
このポジションならではの大きなやりがいがあります。
画面上のコードにとどまらず、「社会で機能するシステム」を創り上げる実感を得られる仕事です。
また、航空・宇宙・防衛分野は極めて高い品質・安全性・信頼性が求められるため、
設計力・レビュー力・不具合解析力といったエンジニアの本質的なスキルを高いレベルで磨くことができます。
責任の大きさと引き換えに、エンジニアとしての誇りと圧倒的な達成感を得られる環境です。
部所の魅力等
-
備考
-
給与
(1)月額給与
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
新名古屋オフィス
【名古屋・大阪・神戸】車載制御ソフト開発 PM／PMO／SEPG（組織全体の課題解決・プロジェクト推進者）
2026/04/22(水) 更新
求人カテゴリー
技術 組込
ポジション
PM/PMO/SEPG
（雇入れ直後）仕事内容
自動車の制御ソフトウェア開発において、組織を横断的にプロジェクト推進するPM（プロジェクトマネージ
ャー）、PMO（Project Management Office）、SEPG（Software Engineering Process Group）として組
織全体の課題解決やプロジェクト推進者を募集いたします。
【募集背景】
当社はこれまで自動車の制御ソフトウェア開発において豊富な実績を積み重ねてきました。
近年、電動化・自動運転といった車両システムの高度化に伴い、安全性の確保がこれまで以上に重要視され
ており、組織的な品質向上や生産性向上の取り組みがますます重要となっています。
そのためプロジェクト管理やプロセス改善の知見や経験をお持ちの方をお迎えし、当社の組織力向上に貢献
いただける方を募集いたします。
【職務内容】
組織状況に応じて以下の業務を遂行（状況により優先度を決め、専任または複数兼務する形で従事）
＜PM業務＞
新規立ち上げプロジェクトや高難易度、大規模案件などのプロジェクト管理
＜PMO業務＞
各プロジェクトの状況監視、運営支援、問題解決支援、プロジェクト管理の教育活動など
＜SEPG業務＞
プロセス改善/標準化、ナレッジ共有、データ収集や分析の仕組みづくりなど
様々な車載システム開発案件があり、幅広い経験を積むことができます。
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。
【キャリア形成】
ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。
PM/PMO/SEPGの専門性を深め、組織を横断してプロジェクトを推進するチーム運営・管理職を目指すこと
や、将来的には、組織全体のプロジェクト管理力・プロセス成熟度の向上を牽引する幹部候補としての活躍
を目指していただくことも可能です。
ャー）、PMO（Project Management Office）、SEPG（Software Engineering Process Group）として組
織全体の課題解決やプロジェクト推進者を募集いたします。
【募集背景】
当社はこれまで自動車の制御ソフトウェア開発において豊富な実績を積み重ねてきました。
近年、電動化・自動運転といった車両システムの高度化に伴い、安全性の確保がこれまで以上に重要視され
ており、組織的な品質向上や生産性向上の取り組みがますます重要となっています。
そのためプロジェクト管理やプロセス改善の知見や経験をお持ちの方をお迎えし、当社の組織力向上に貢献
いただける方を募集いたします。
【職務内容】
組織状況に応じて以下の業務を遂行（状況により優先度を決め、専任または複数兼務する形で従事）
＜PM業務＞
新規立ち上げプロジェクトや高難易度、大規模案件などのプロジェクト管理
＜PMO業務＞
各プロジェクトの状況監視、運営支援、問題解決支援、プロジェクト管理の教育活動など
＜SEPG業務＞
プロセス改善/標準化、ナレッジ共有、データ収集や分析の仕組みづくりなど
様々な車載システム開発案件があり、幅広い経験を積むことができます。
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。
【キャリア形成】
ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。
PM/PMO/SEPGの専門性を深め、組織を横断してプロジェクトを推進するチーム運営・管理職を目指すこと
や、将来的には、組織全体のプロジェクト管理力・プロセス成熟度の向上を牽引する幹部候補としての活躍
を目指していただくことも可能です。
部所の魅力等
・在宅率50％、出社も可
・開発拠点も東海・関西とあり、ご自身のご希望に合わせて決定いたします
・開発拠点も東海・関西とあり、ご自身のご希望に合わせて決定いたします
備考
-
給与
(1)月額給与
基準給与額 373,000円～469,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
705万円～898万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額 373,000円～469,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
705万円～898万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
新名古屋オフィス, 新大阪駅前オフィス, 神戸オフィス
【汐留・名古屋・福岡】機能安全(ISO26262)技術者
2026/04/22(水) 更新
求人カテゴリー
技術 組込
ポジション
技術スペシャリスト
（雇入れ直後）仕事内容
車載ソフトウェア開発の機能安全(ISO 26262など)に関連する開発、プロセスの構築や運用のビジネスを推進
いただける方を募集いたします。
機能安全のスペシャリストとして技術の最前線に挑戦したい方、またはそのスキルを活かしてアセスメントや
コンサルティングに取り組みたい方など、ご意向に合わせてさまざまなポジションでご活躍いただきます。
【募集背景】
当社はこれまで自動車業界での機能安全規格に対応したソフトウェア開発やプロセス構築など豊富な実績を
積み重ねてきました。
近年、電動化・自動運転といった車両システムの高度化に伴い、安全性の確保がこれまで以上に重要視され
ており、これらの基準に適合した開発プロセス構築やシステム設計へのニーズも急速に拡大しています。
そのため、機能安全分野での知見や経験をお持ちの方をお迎えし、お客様の課題解決とともに当社のビジネ
ス拡大を推進していただきたいと考えております。
【職務内容】
ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。
・ECU開発における安全分析
・プロセス構築支援コンサルティング
・機能安全のアセスメント、レポート作成
・当社標準プロセスの機能安全準拠対応
・機能安全技術者育成（教育資料作成、講師）
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。
【キャリア形成】
ご自身の意向やスキルに応じた技術者を目指していただきます。
＜ポジション例＞
・技術スペシャリスト：機能安全の適用と設計ノウハウを活かし、技術的なリーダーとしてプロジェクトをリード
・プロジェクトマネージャー：機能安全対応業務のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告を実施
・ビジネス推進責任者：コンサルティングやアセスメントサービスのビジネス拡大を推進
いただける方を募集いたします。
機能安全のスペシャリストとして技術の最前線に挑戦したい方、またはそのスキルを活かしてアセスメントや
コンサルティングに取り組みたい方など、ご意向に合わせてさまざまなポジションでご活躍いただきます。
【募集背景】
当社はこれまで自動車業界での機能安全規格に対応したソフトウェア開発やプロセス構築など豊富な実績を
積み重ねてきました。
近年、電動化・自動運転といった車両システムの高度化に伴い、安全性の確保がこれまで以上に重要視され
ており、これらの基準に適合した開発プロセス構築やシステム設計へのニーズも急速に拡大しています。
そのため、機能安全分野での知見や経験をお持ちの方をお迎えし、お客様の課題解決とともに当社のビジネ
ス拡大を推進していただきたいと考えております。
【職務内容】
ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。
・ECU開発における安全分析
・プロセス構築支援コンサルティング
・機能安全のアセスメント、レポート作成
・当社標準プロセスの機能安全準拠対応
・機能安全技術者育成（教育資料作成、講師）
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。
【キャリア形成】
ご自身の意向やスキルに応じた技術者を目指していただきます。
＜ポジション例＞
・技術スペシャリスト：機能安全の適用と設計ノウハウを活かし、技術的なリーダーとしてプロジェクトをリード
・プロジェクトマネージャー：機能安全対応業務のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告を実施
・ビジネス推進責任者：コンサルティングやアセスメントサービスのビジネス拡大を推進
部所の魅力等
・高度なスキルを保有した技術者在籍
・在宅率50％、出社も可
・開発拠点も首都圏・東海・福岡とあり、ご自身のご希望に合わせて決定いたします
・在宅率50％、出社も可
・開発拠点も首都圏・東海・福岡とあり、ご自身のご希望に合わせて決定いたします
備考
-
給与
(1)月額給与
基準給与額 373,000円～469,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
705万円～898万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額 373,000円～469,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
705万円～898万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
汐留ANNEXオフィス, 新名古屋オフィス, 新福岡オフィス
【名古屋・広島・福岡】MBDエンジニア
2026/04/22(水) 更新
求人カテゴリー
技術 組込
ポジション
技術スペシャリスト
（雇入れ直後）仕事内容
自動車業界を中心にMBD（Model Based Development）に関連するシステム開発のエンジニアとして、
MBDを活用した業務の効率化や品質向上を推進していただける方を募集いたします。
MBDのスペシャリストとして先進技術に挑戦したい方や、MBDのスキルを活かしてマネジメントやソリュー
ション企画をしたい方など、ご意向に合わせてさまざまなポジションでご活躍いただきます。
【募集背景】
当社はこれまで自動車業界においてMBDを活用した設計・開発プロセスの構築および適用に実績があり、
さらなるビジネス拡大やソリューション創出を進めています。
また、近年、車両性能や安全性のさらなる向上に加え、開発期間の短縮化やコスト削減を目的としたMBDの
ニーズがさらに高まっており、MBDを活用したシステム開発やプロセス改善の相談や案件も増加しています。
そのため、MBDビジネスの拡大を牽引できる能力や経験、意欲のある方をお迎えし、体制を強化したいと考
えております。
【職務内容】
ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。
・制御モデル設計およびオートコード生成など一連のMBD業務（MATLAB/Simulink）
・MBDを活用した開発プロセスの改善支援
・効率化や品質向上のためのスクリプト開発
・RCP/MILS/SILS/HILS環境の構築
・MBD向けCI環境構築や自動化の対応
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。
【キャリア形成】
ご自身の意向やスキルに応じた技術者を目指していただきます。
＜ポジション例＞
・技術スペシャリスト：専門性を活かして様々なMBD案件に関わり、プロジェクトをリード
・企画責任者：新しいソリューション創出の検討やビジネス企画を推進
・プロジェクトマネージャー：MBD案件のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告を実施
MBDを活用した業務の効率化や品質向上を推進していただける方を募集いたします。
MBDのスペシャリストとして先進技術に挑戦したい方や、MBDのスキルを活かしてマネジメントやソリュー
ション企画をしたい方など、ご意向に合わせてさまざまなポジションでご活躍いただきます。
【募集背景】
当社はこれまで自動車業界においてMBDを活用した設計・開発プロセスの構築および適用に実績があり、
さらなるビジネス拡大やソリューション創出を進めています。
また、近年、車両性能や安全性のさらなる向上に加え、開発期間の短縮化やコスト削減を目的としたMBDの
ニーズがさらに高まっており、MBDを活用したシステム開発やプロセス改善の相談や案件も増加しています。
そのため、MBDビジネスの拡大を牽引できる能力や経験、意欲のある方をお迎えし、体制を強化したいと考
えております。
【職務内容】
ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。
・制御モデル設計およびオートコード生成など一連のMBD業務（MATLAB/Simulink）
・MBDを活用した開発プロセスの改善支援
・効率化や品質向上のためのスクリプト開発
・RCP/MILS/SILS/HILS環境の構築
・MBD向けCI環境構築や自動化の対応
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。
【キャリア形成】
ご自身の意向やスキルに応じた技術者を目指していただきます。
＜ポジション例＞
・技術スペシャリスト：専門性を活かして様々なMBD案件に関わり、プロジェクトをリード
・企画責任者：新しいソリューション創出の検討やビジネス企画を推進
・プロジェクトマネージャー：MBD案件のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告を実施
部所の魅力等
・高度なスキルを保有した技術者在籍
・在宅率50％、出社も可
・開発拠点も東海・広島・福岡とあり、ご自身のご希望に合わせて決定いたします
・在宅率50％、出社も可
・開発拠点も東海・広島・福岡とあり、ご自身のご希望に合わせて決定いたします
備考
-
給与
(1)月額給与
基準給与額 316,000円～469,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
※課長職以上での採用の場合、超過勤務手当、
60時間超過勤務手当、法定休日の出勤手当の支給なし
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
605万円～898万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
※課長職以上での採用の場合、超過勤務手当、
60時間超過勤務手当、法定休日の出勤手当の支給なし
基準給与額 316,000円～469,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
※課長職以上での採用の場合、超過勤務手当、
60時間超過勤務手当、法定休日の出勤手当の支給なし
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
605万円～898万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
※課長職以上での採用の場合、超過勤務手当、
60時間超過勤務手当、法定休日の出勤手当の支給なし
勤務地
新名古屋オフィス, 広島駅前オフィス, 新福岡オフィス
【九州】組込オープンポジション
2026/04/22(水) 更新
求人カテゴリー
技術 組込
ポジション
PM/PL、SE
（雇入れ直後）仕事内容
総合ITソリューションベンダーとして上流から下流工程まで、またプロジェクト規模も小規模から大
規模まで幅広く手掛けております。
プライム案件は約８割。様々な経験ができるため、早期のスキルアップが目指せます！
成長意欲がある方はどんどん後押しできる環境を用意。ご希望や経験に応じて配属部署を検討します。
リーダーやPLといったプロジェクトマネジメント経験を積んでいきたい方も大歓迎です！
ぜひ当社でご自身の市場価値を高めてみませんか。
＜業務一例＞
・シュミレーター開発など（1案件5,000～6,000万円規模）
・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発
・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション
・モデルベース開発（MBD）
・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ）
規模まで幅広く手掛けております。
プライム案件は約８割。様々な経験ができるため、早期のスキルアップが目指せます！
成長意欲がある方はどんどん後押しできる環境を用意。ご希望や経験に応じて配属部署を検討します。
リーダーやPLといったプロジェクトマネジメント経験を積んでいきたい方も大歓迎です！
ぜひ当社でご自身の市場価値を高めてみませんか。
＜業務一例＞
・シュミレーター開発など（1案件5,000～6,000万円規模）
・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発
・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション
・モデルベース開発（MBD）
・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ）
部所の魅力等
-
備考
-
給与
(1)月額給与
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
新福岡オフィス, 北九州オフィス, 熊本オフィス
【西日本】組込オープンポジション
2026/04/22(水) 更新
求人カテゴリー
技術 組込
ポジション
PM/PL、SE
（雇入れ直後）仕事内容
総合ITソリューションベンダーとして上流から下流工程まで、またプロジェクト規模も小規模から大
規模まで幅広く手掛けております。
プライム案件は約８割。様々な経験ができるため、早期のスキルアップが目指せます！
成長意欲がある方はどんどん後押しできる環境を用意。ご希望や経験に応じて配属部署を検討します。
リーダーやPLといったプロジェクトマネジメント経験を積んでいきたい方も大歓迎です！
ぜひ当社でご自身の市場価値を高めてみませんか。
＜業務一例：関西＞
・工場設備品の機械制御開発。その製品からデータを吐き出すIotGW装置。
上位システムとの連携対応。
・医療機器（検体検査機器、調剤機器）の機械制御開発、GUIアプリ開発
・交通インフラ制御システム開発
・身近な民生製品システム開発
・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発
・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション
・モデルベース開発（MBD）
・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ
＜業務一例：広島＞
・スマートフォンのドライバ、ミドル、UI開発
・重機の制御ソフト開発、モデルベース開発
・通信/無線機器組込開発
・工場生産ライン周辺アプリ開発
・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発
・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション
・モデルベース開発（MBD）
・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ）
規模まで幅広く手掛けております。
プライム案件は約８割。様々な経験ができるため、早期のスキルアップが目指せます！
成長意欲がある方はどんどん後押しできる環境を用意。ご希望や経験に応じて配属部署を検討します。
リーダーやPLといったプロジェクトマネジメント経験を積んでいきたい方も大歓迎です！
ぜひ当社でご自身の市場価値を高めてみませんか。
＜業務一例：関西＞
・工場設備品の機械制御開発。その製品からデータを吐き出すIotGW装置。
上位システムとの連携対応。
・医療機器（検体検査機器、調剤機器）の機械制御開発、GUIアプリ開発
・交通インフラ制御システム開発
・身近な民生製品システム開発
・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発
・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション
・モデルベース開発（MBD）
・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ
＜業務一例：広島＞
・スマートフォンのドライバ、ミドル、UI開発
・重機の制御ソフト開発、モデルベース開発
・通信/無線機器組込開発
・工場生産ライン周辺アプリ開発
・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発
・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション
・モデルベース開発（MBD）
・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ）
部所の魅力等
-
備考
-
給与
(1)月額給与
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
新大阪駅前オフィス, 神戸オフィス