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【桜木町・宇都宮・太田】ドライブシミュレータ開発エンジニア(自動運転/検証設計)
2026/09/02(水) 更新
この求人で求められる必須要件
<全ポジション共通>
・C言語での開発経験
<PL・リーダー>
下記全ての条件を満たす方
・ドライブシミュレータを用いた開発経験
・車載ソフトウェア開発経験者
リアルタイム性・安全性・信頼性を最優先とし、通信(CAN、CAN_FD、AD通信)を介し、
ハードウェア(マイコン・センサ・アクチュエータ)まで意識した開発が出来ること。
選考で重視するポイント
【選考で確認するポイント】
選考では、経験年数や役職名だけでなく、以下の業務をどのように担ってきたかを確認します。
・組込・制御ソフトウェア開発における担当工程、役割、使用技術
・進捗・課題管理、役割分担、成果物レビュー、メンバー支援などの具体的なチームリード経験
・顧客や関係者との調整、課題整理、提案・要件定義における役割
・新しい技術や業務知識を習得するための取り組み姿勢、自己研鑽の内容
求人カテゴリー
SE(制御・組込系)
業務内容
<業務内容>
ADAS・自動運転の高度化に伴い重要性が高まる、
ドライブシミュレータを活用した開発・検証領域にてご活躍いただきます。
当部門では、OEM・Tier1向けに先行開発から量産ECU開発まで幅広く対応し、
EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIなど多様な領域で実績を有しています。
特にドライブシミュレータ分野では、ツールベンダーと連携し、
実車・量産を見据えた高精度なシミュレーション環境の構築から大規模シナリオ検証までを一貫して手掛け
ています。
<具体的な役割>
・ドライブシミュレータ環境の設計・構築
・ADAS/自動運転向けシミュレーションシナリオ設計
・大規模シナリオを用いた検証・評価
・シミュレーション精度向上およびモデル改善
・検証プロセスの効率化・高度化
単なる検証業務ではなく、
「どのように検証するか」「どう精度を高めるか」を設計するポジションとして、
開発の品質を左右する重要な役割を担っていただきます。
<本ポジションの特徴>
・自動運転開発に不可欠なシミュレーション技術の中核領域に携われる
・ツールベンダーと連携し、最先端の開発環境・技術に触れられる
・実車・量産を見据えた開発のため、机上にとどまらない実践的な経験が積める
<キャリアパス>
入社後は、ドライブシミュレータ領域のエンジニアとして、
環境構築・シナリオ設計・検証業務を担っていただきます。
その後は、志向に応じて
・シミュレーション領域の技術リード/スペシャリスト
・設計方針や検証戦略を牽引するPL
・プロジェクト全体を統括するPM
など、技術・マネジメント双方のキャリアを描くことが可能です。
ADAS・自動運転の高度化に伴い重要性が高まる、
ドライブシミュレータを活用した開発・検証領域にてご活躍いただきます。
当部門では、OEM・Tier1向けに先行開発から量産ECU開発まで幅広く対応し、
EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIなど多様な領域で実績を有しています。
特にドライブシミュレータ分野では、ツールベンダーと連携し、
実車・量産を見据えた高精度なシミュレーション環境の構築から大規模シナリオ検証までを一貫して手掛け
ています。
<具体的な役割>
・ドライブシミュレータ環境の設計・構築
・ADAS/自動運転向けシミュレーションシナリオ設計
・大規模シナリオを用いた検証・評価
・シミュレーション精度向上およびモデル改善
・検証プロセスの効率化・高度化
単なる検証業務ではなく、
「どのように検証するか」「どう精度を高めるか」を設計するポジションとして、
開発の品質を左右する重要な役割を担っていただきます。
<本ポジションの特徴>
・自動運転開発に不可欠なシミュレーション技術の中核領域に携われる
・ツールベンダーと連携し、最先端の開発環境・技術に触れられる
・実車・量産を見据えた開発のため、机上にとどまらない実践的な経験が積める
<キャリアパス>
入社後は、ドライブシミュレータ領域のエンジニアとして、
環境構築・シナリオ設計・検証業務を担っていただきます。
その後は、志向に応じて
・シミュレーション領域の技術リード/スペシャリスト
・設計方針や検証戦略を牽引するPL
・プロジェクト全体を統括するPM
など、技術・マネジメント双方のキャリアを描くことが可能です。
開発環境
開発言語:C言語、C++、python、MATLAB/Simulink、ドライブシミュレータ(CarMaker,Carsim,DIVP)、OS:Linux、Windows、DB/DC環境:-
役割・期待するミッション
【役割】
ドライブシミュレータ開発エンジニア(自動運転/検証設計)(メンバークラス)
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、組込・制御システム開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
ドライブシミュレータ開発エンジニア(自動運転/検証設計)(メンバークラス)
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、組込・制御システム開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
求める人材像
<求める人物像>
将来的にPLとして、設計方針の策定やレビューを通じてチームをリードしたい志向をお持ちの方を歓迎します。
・技術と品質の両面に責任を持てる方
・シミュレーションや検証戦略に興味がある方
・チーム全体の成果最大化にやりがいを感じられる方
将来的にPLとして、設計方針の策定やレビューを通じてチームをリードしたい志向をお持ちの方を歓迎します。
・技術と品質の両面に責任を持てる方
・シミュレーションや検証戦略に興味がある方
・チーム全体の成果最大化にやりがいを感じられる方
歓迎要件
・数学・物理の知識
・電気工学の知識
・自動車工学の知識
・ISO 26262(機能安全)の知識
・電気工学の知識
・自動車工学の知識
・ISO 26262(機能安全)の知識
募集背景
モビリティ・車載ソフトウェアを今後の重点領域としてさらに伸ばし、提案・開発・導入を一貫して支援できる体制を強化しています。今後の案件・取り組みを着実に推進するため、プロジェクトやチームをリードし、品質・納期・顧客価値の向上を担う人材を募集します。
ポジションの魅力・得られる経験
●経験を活かしながら、担当領域を広げられる
自動車業界の変革を支える車載・モビリティ領域において、MBD・シミュレーション、組込みソフトウェアの経験・知識を活かしながら、設計・開発から評価、運用まで、経験や志向に応じて担当領域を広げられる点が魅力です。
●お客様に近い立場で、上流工程から関われる
お客様との対話を通じて課題や要望を整理し、提案・要件定義などの上流工程からプロジェクトに参画できます。技術力だけでなく、課題整理力や提案力も磨けます。
●成長領域の技術を、実案件を通じて身につけられる
市場の拡大が期待される技術領域において、実際のプロジェクトを通じて知識と経験を積めます。これまでの経験を活かしながら、将来につながる専門性を高められます。
●研修と実務の両面から、継続的に成長できる
各種研修やOJT、社内のナレッジ共有を活用しながら、業務に必要な知識・スキルを身につけられます。実務経験と学習機会の両面から、継続的な成長を支援します。
●志向に応じたキャリアを目指せる
技術の専門性を深めるスペシャリスト、上流工程を担うSE、PL/PMなど、志向に応じたキャリアを目指せます。
自動車業界の変革を支える車載・モビリティ領域において、MBD・シミュレーション、組込みソフトウェアの経験・知識を活かしながら、設計・開発から評価、運用まで、経験や志向に応じて担当領域を広げられる点が魅力です。
●お客様に近い立場で、上流工程から関われる
お客様との対話を通じて課題や要望を整理し、提案・要件定義などの上流工程からプロジェクトに参画できます。技術力だけでなく、課題整理力や提案力も磨けます。
●成長領域の技術を、実案件を通じて身につけられる
市場の拡大が期待される技術領域において、実際のプロジェクトを通じて知識と経験を積めます。これまでの経験を活かしながら、将来につながる専門性を高められます。
●研修と実務の両面から、継続的に成長できる
各種研修やOJT、社内のナレッジ共有を活用しながら、業務に必要な知識・スキルを身につけられます。実務経験と学習機会の両面から、継続的な成長を支援します。
●志向に応じたキャリアを目指せる
技術の専門性を深めるスペシャリスト、上流工程を担うSE、PL/PMなど、志向に応じたキャリアを目指せます。
待遇・勤務条件
(1)月額給与
基準給与額 238,000円~392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当:全額支給
超過勤務手当:割増賃金率25%
※1ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50%となります。
深夜手当:割増賃金率25%
休日手当:割増賃金率35% ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円~741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円/37歳主任(PM相当)/月給400,000円
年収650万円/30歳リーダー(PL相当)/月給344,000円
年収520万円/26歳メンバー(メンバー相当)/月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任/PM相当】月給312,000円~431,000円
【リーダー/PL相当】月給256,000円~375,000円
【担当】月給236,000円~325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額 238,000円~392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当:全額支給
超過勤務手当:割増賃金率25%
※1ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50%となります。
深夜手当:割増賃金率25%
休日手当:割増賃金率35% ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円~741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円/37歳主任(PM相当)/月給400,000円
年収650万円/30歳リーダー(PL相当)/月給344,000円
年収520万円/26歳メンバー(メンバー相当)/月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任/PM相当】月給312,000円~431,000円
【リーダー/PL相当】月給256,000円~375,000円
【担当】月給236,000円~325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
桜木町本社, 宇都宮オフィス
備考
-
在宅勤務補足
-
勤務時間
・一日標準労働時間 7時間30分 ※フレックスタイム制(コアタイムなし)
標準就業時間帯 始業時刻:9:00~終業時刻:17:30 休憩時間60分
・所定時間外労働有、休日労働有
業務上必要がある場合は勤務を命ずることがあります。
休日出勤の場合は振替休日を取得します。
標準就業時間帯 始業時刻:9:00~終業時刻:17:30 休憩時間60分
・所定時間外労働有、休日労働有
業務上必要がある場合は勤務を命ずることがあります。
休日出勤の場合は振替休日を取得します。
休日/休暇
休日休暇 完全週休2日制(土・日) / 祝祭日 /夏季休暇 / 年末年始休暇 (年間休日125日※2026年度)/年次有給休暇/ 慶弔・特別休暇 / 長期休暇 / 育児・介護休暇
加入社会保険
健康保険・厚生年金保険・労災保険・雇用保険
福利厚生
自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅 他
雇用形態
・正社員。契約期間の定めはありません。
入社の日から6ヶ月間を試用期間とし同一労働条件です。
試用期間は勤続年数に通算します。
入社の日から6ヶ月間を試用期間とし同一労働条件です。
試用期間は勤続年数に通算します。
◇募集元本部
組込/制御ビジネスユニットインダストリー事業本部
◇募集元部所
PE事業部車載システム開発部