【新規製品開発】モーターエンジニア
2024/12/02(月) 更新
求人カテゴリー
モーターエンジニア
雇用形態
正社員
仕事の内容
■ご担当いただく新規プロジェクトについて
・商用車EV、FCVをターゲットとしたモーターファンの開発
・将来的な生産台数:最大で約50万台
当社は世界で初めてプラスチッククーリングファンの開発に成功し、
現在も多くのお客様とお取引をいただいております。
その知見・経験を活かし、脱炭素化に向けて新たなプロジェクトを始動させました。
■ご担当いただく業務内容について
・モーター開発にかかわる回路、制御などの電気系に関わる設計全般
・回路設計
・制御プログラム(C言語利用)の作成、組み込み
・ハード部分の設計変更に伴う電子基板の設計変更
・外部メーカーとの技術的な交渉、折衝 など
モーターの出力は1kwです。
まずは経験豊富なエンジニアの下で、しっかり学んでいただけます。
当社では既に試作品も製作しており、開発初期ならではのトライ&エラーを繰り返しながら、
より良い製品の製作をお任せしたいと考えております。
■業務のやりがいについて
日本初を生み出すエンジニアに!
商用車EV、FCV用のモーターファンを製造している企業は国内にはありません。
未来の自動車部品を生み出すために、臼井国際産業で日本初の仕事にチャレンジいただけます。
また、社内でも未来を拓く先駆者として、大きな裁量を持って開発を進めることができます。
「誰もやっていないことをやりたい」そんな方におすすめの職場です。
また、自身が手掛けた製品が世間に普及すれば、
製品を搭載した車種が日本中を走り、日常生活の中で目にする機会もあるでしょう。
そうした瞬間には、何ものにも代えがたい、大きな達成感や喜びを感じることができます。
■将来的には
エンジニアとして…
新たな次世代製品の開発を担うことも!
本プロジェクトを通して習得した技術や知識は、さまざまな製品に転用いただけます。
自動車業界のみならず、新たな市場への参画など、
幅広いものづくりに貢献できるエンジニアとして、ご自身のアイディアをカタチにすることが可能です。
また、社内でも電気電子系エンジニアは希少であるため、
培った技術やスキルを、他の従業員に伝承いただく役割も期待しております。
社会や世界に向けて…
温暖化対策をはじめとする世界のエネルギー問題に、大きな影響を与える可能性を持つEVやFCV。
そのため、世界的に普及拡大が期待されています。
注目度が高まる商用車EVやFCVの普及によって、以下のようなメリットがもたらされます。
・環境負荷の低減に貢献
運転中にCO2を排出しないため、環境への負荷を抑えることができます。
・騒音問題の解消
エンジン音や排気音が発生しないため、騒音問題の解消に大きく貢献できます。
・非常用電源としての活用が可能
停電や災害などの際にバッテリーから電力を取り出し、家庭用電源として使うことが可能です。
・商用車EV、FCVをターゲットとしたモーターファンの開発
・将来的な生産台数:最大で約50万台
当社は世界で初めてプラスチッククーリングファンの開発に成功し、
現在も多くのお客様とお取引をいただいております。
その知見・経験を活かし、脱炭素化に向けて新たなプロジェクトを始動させました。
■ご担当いただく業務内容について
・モーター開発にかかわる回路、制御などの電気系に関わる設計全般
・回路設計
・制御プログラム(C言語利用)の作成、組み込み
・ハード部分の設計変更に伴う電子基板の設計変更
・外部メーカーとの技術的な交渉、折衝 など
モーターの出力は1kwです。
まずは経験豊富なエンジニアの下で、しっかり学んでいただけます。
当社では既に試作品も製作しており、開発初期ならではのトライ&エラーを繰り返しながら、
より良い製品の製作をお任せしたいと考えております。
■業務のやりがいについて
日本初を生み出すエンジニアに!
商用車EV、FCV用のモーターファンを製造している企業は国内にはありません。
未来の自動車部品を生み出すために、臼井国際産業で日本初の仕事にチャレンジいただけます。
また、社内でも未来を拓く先駆者として、大きな裁量を持って開発を進めることができます。
「誰もやっていないことをやりたい」そんな方におすすめの職場です。
また、自身が手掛けた製品が世間に普及すれば、
製品を搭載した車種が日本中を走り、日常生活の中で目にする機会もあるでしょう。
そうした瞬間には、何ものにも代えがたい、大きな達成感や喜びを感じることができます。
■将来的には
エンジニアとして…
新たな次世代製品の開発を担うことも!
本プロジェクトを通して習得した技術や知識は、さまざまな製品に転用いただけます。
自動車業界のみならず、新たな市場への参画など、
幅広いものづくりに貢献できるエンジニアとして、ご自身のアイディアをカタチにすることが可能です。
また、社内でも電気電子系エンジニアは希少であるため、
培った技術やスキルを、他の従業員に伝承いただく役割も期待しております。
社会や世界に向けて…
温暖化対策をはじめとする世界のエネルギー問題に、大きな影響を与える可能性を持つEVやFCV。
そのため、世界的に普及拡大が期待されています。
注目度が高まる商用車EVやFCVの普及によって、以下のようなメリットがもたらされます。
・環境負荷の低減に貢献
運転中にCO2を排出しないため、環境への負荷を抑えることができます。
・騒音問題の解消
エンジン音や排気音が発生しないため、騒音問題の解消に大きく貢献できます。
・非常用電源としての活用が可能
停電や災害などの際にバッテリーから電力を取り出し、家庭用電源として使うことが可能です。
応募資格
【必須条件】
・高卒以上(電気電子工学専攻)
・インバーターの設計に関わったことがある方(主担当でなくても可)
・マイコンの制御設計のご経験がある方
【歓迎条件】
・回路設計のご経験がある方(趣味での回路設計経験でも可)
・C言語によるプログラミングのご経験がある方
・自ら学ぶ姿勢のある方
・自動車が好きな方、自動車に関する知識を有する方
・高卒以上(電気電子工学専攻)
・インバーターの設計に関わったことがある方(主担当でなくても可)
・マイコンの制御設計のご経験がある方
【歓迎条件】
・回路設計のご経験がある方(趣味での回路設計経験でも可)
・C言語によるプログラミングのご経験がある方
・自ら学ぶ姿勢のある方
・自動車が好きな方、自動車に関する知識を有する方
勤務地
本社(静岡県駿東郡清水町長沢131-2)
雇用形態
正社員
勤務時間
【日勤】
8:00~16:45 ※休憩あり(45分)
8:00~16:45 ※休憩あり(45分)
休日・休暇
■年間休日
・120日(土日休み・完全週休二日制)
■長期休暇
・GW休暇
・夏季休暇
・年末年始休暇
※いずれも会社カレンダーにより、連続9日間程度取得
<例>2023年度休暇実績
・GW休暇→4/29~5/7
・夏季休暇→8/12~8/20
・年末年始休暇→12/29~翌1/7
■有給休暇
・これまでのご経験に応じ付与(最低10日~最大20日)
※半日単位で使用可
・120日(土日休み・完全週休二日制)
■長期休暇
・GW休暇
・夏季休暇
・年末年始休暇
※いずれも会社カレンダーにより、連続9日間程度取得
<例>2023年度休暇実績
・GW休暇→4/29~5/7
・夏季休暇→8/12~8/20
・年末年始休暇→12/29~翌1/7
■有給休暇
・これまでのご経験に応じ付与(最低10日~最大20日)
※半日単位で使用可
待遇・福利厚生
■各種制度
・新幹線通勤可(小田原駅以東/静岡駅以西)
・語学研修補助制度
・財形貯蓄制度
・家族旅行補助金制度
・企業型確定拠出年金制度
・年間皆勤賞制度
・永年勤続表彰制度
・昼食補助制度
・フィットネスクラブ法人キャンペーン適用
(ルネサンスグループ)
■各種手当
・通勤手当
・次世代育成手当
・皆勤手当
・住宅手当
※手当については各規定あり
・新幹線通勤可(小田原駅以東/静岡駅以西)
・語学研修補助制度
・財形貯蓄制度
・家族旅行補助金制度
・企業型確定拠出年金制度
・年間皆勤賞制度
・永年勤続表彰制度
・昼食補助制度
・フィットネスクラブ法人キャンペーン適用
(ルネサンスグループ)
■各種手当
・通勤手当
・次世代育成手当
・皆勤手当
・住宅手当
※手当については各規定あり
給与
■賃金形態
日給月給制
■月額参考
224,700円~345,200円
※上記は皆勤手当・時間外20H分を含めた金額としております。
※通勤手当、育成手当等を除きます。
※経験・年齢を考慮し、面接後に決定いたします。前職給与などお気軽にご相談下さい。
■賞与
年2回/7月・12月
※2023年実績5.4ヶ月
■想定年収
375万~580万
■昇給
年1回/4月
※平均2%
日給月給制
■月額参考
224,700円~345,200円
※上記は皆勤手当・時間外20H分を含めた金額としております。
※通勤手当、育成手当等を除きます。
※経験・年齢を考慮し、面接後に決定いたします。前職給与などお気軽にご相談下さい。
■賞与
年2回/7月・12月
※2023年実績5.4ヶ月
■想定年収
375万~580万
■昇給
年1回/4月
※平均2%
応募方法
【応募方法】
履歴書・職務経歴書(書式不問)のデータを応募フォームに添付ください。
※学歴:高等学校以降の記載をお願いいたします。
履歴書・職務経歴書(書式不問)のデータを応募フォームに添付ください。
※学歴:高等学校以降の記載をお願いいたします。
勤務地
本社