社用車管理テレマティクスサービス(SUZUKI FLEET)の カスタマーサクセス
2025/06/10(火) 更新
求人カテゴリー
次世代モビリティサービス
雇用形態
正社員
業務内容
<< 業務の概要 >>
法人顧客のサービス満足度向上のため、顧客との継続的な関係を築き、製品やサービスの価値を最大限に引き出すサポートをお任せします。
【サービス概要/提供価値】
SUZUKI FLEETとは：車両のアクセサリーソケット型の専用デバイスを設置することで、車両を『コネクテッド化』させ、車両から走行データを収集・解析することが可能になります。収集した走行データを活用し、以下の機能を提供することで、法人顧客の社用車管理業務を大幅に減らして本業により専念してもらい、企業の発展に貢献します。
・社員の安全運転診断 → 安全運転の向上、交通事故削減
・車両の位置や走行ルートを可視化 → 運転日報の自動化、配達・営業ルートの効率化、労務管理など
・アルコールチェック記録の自動化
・ガソリン車→電動車（EV）への切換え支援
これらの機能により、様々な業種の車両管理における課題を解決するサービスへ発展させていきます。
【具体的な業務内容】担当社数 10～15社/人
◾️スズキフリートの活用促進の企画、実行、アップセルの提案を行います。
◾️契約企業とのオンボーディング実施
・契約後の法人顧客に対して、製品の使い方や活用方法を説明し、問題解決を行う。
・顧客からの問い合わせに迅速に対応する。
・導入初期の活用に迷われるお客様の悩みを解消し、スズキフリートを業務における必要不可欠なサービスとして定着させるまでフォロー
・毎週会議（オンライン＋対面）
◾️稼働後も顧客に寄り添い、更なる現状把握～課題発掘・解決策の提案
・毎週～隔週でのオンライン会議（状況に応じて）
・月に一回、顧客の現場を訪問し、更なる課題解決の提案
◾️プロダクトの運用支援
- 取得データの分析、業務実態の把握と改善案策定
◾️お客様の声を回収し、新機能、機能改善の提案を行う。
◾️フィールドセールスチーム、マーケティングチームとの連携
◾️CRM構築
<< 採用背景 >>
100年に一度の変革期と言われる自動車業界では、自動車の製造販売という既存ビジネスの枠に捉われず、既存ビジネスで培ったアセットを活用した新しい事業への取り組みが必要不可欠です。
このような背景もあり、この度当社の新しいチャレンジとして、法人顧客の抱える多くの課題（人手不足/業務の効率化/安全運転対策）などを、一次データを用いて解決に導くコネクテッドサービスSUZUKI FLEETを開始しました。
現状好調に利用社数の伸長している一方で、カスタマーサクセスの人員が足りておらず、今後契約社を伸ばしていく上で、カスタマーサクセスの拡充が急務となっております。
サービス満足度を高め、よりよいモノ・コトをお客様へ還元していくため、カスタマーサクセスのポジションを募集いたします。
<< 部門のミッション、ビジョン >>
◆ミッション
あらゆる企業のお客様と繋がり寄り添って、車両に係る仕事の困りごとを解決し、
企業全体をもっと活性化し成長させるインフラとなり持続可能な社会を実現する。
◆ビジョン
私たちは、お客様との深い信頼関係を築き、企業の成長を支える信頼のパートナーとなり、
ニーズに応じたソリューションを提供する、車両管理のプロフェッショナル集団になります。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：次世代モビリティサービス本部
・配属拠点：本社（静岡県浜松市）およびサテライトオフィス（浜松駅前）
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・新規事業の企画・開発・運用している部署です。
担当している領域も広いことから、担当者として責任をもって業務に取り組むことができます。
・20代～40代前半の社員が活躍しています。チームメンバー・社内外関係者と連携して業務を行っています。
<< キャリアプラン >>
カスタマーサクセスとしてこれからのサービスのコアを担っていただきます。データ×カスタマーサクセスのプロフェッショナルを目指すことも、組織づくりや組織運営にも関わることができる立ち上げフェーズを経験することもできます。
<< 入社後の教育体制 >>
・入社後は導入研修を実施します。その後は、配属先にてOJT。
・定期的に上司・人事担当者が面談を実施し、業務・生活面でフォローします。
<< 職場のアピールポイント >>
人間関係がフラットで何事も相談しやすい環境です。また、新しい部署ということもあり、文化を自分たちで作っているため一緒にいい職場を作っていけます。
<< 応募者に期待すること >>
法人のお客様とのつながりを創出し、お客様及びスズキにとって価値を産み出して、将来の次世代モビリティサービス本部及びスズキ株式会社を支える事業へ、自らの力で成長させるバイタリティを持っている人を期待しています。
法人顧客のサービス満足度向上のため、顧客との継続的な関係を築き、製品やサービスの価値を最大限に引き出すサポートをお任せします。
【サービス概要/提供価値】
SUZUKI FLEETとは：車両のアクセサリーソケット型の専用デバイスを設置することで、車両を『コネクテッド化』させ、車両から走行データを収集・解析することが可能になります。収集した走行データを活用し、以下の機能を提供することで、法人顧客の社用車管理業務を大幅に減らして本業により専念してもらい、企業の発展に貢献します。
・社員の安全運転診断 → 安全運転の向上、交通事故削減
・車両の位置や走行ルートを可視化 → 運転日報の自動化、配達・営業ルートの効率化、労務管理など
・アルコールチェック記録の自動化
・ガソリン車→電動車（EV）への切換え支援
これらの機能により、様々な業種の車両管理における課題を解決するサービスへ発展させていきます。
【具体的な業務内容】担当社数 10～15社/人
◾️スズキフリートの活用促進の企画、実行、アップセルの提案を行います。
◾️契約企業とのオンボーディング実施
・契約後の法人顧客に対して、製品の使い方や活用方法を説明し、問題解決を行う。
・顧客からの問い合わせに迅速に対応する。
・導入初期の活用に迷われるお客様の悩みを解消し、スズキフリートを業務における必要不可欠なサービスとして定着させるまでフォロー
・毎週会議（オンライン＋対面）
◾️稼働後も顧客に寄り添い、更なる現状把握～課題発掘・解決策の提案
・毎週～隔週でのオンライン会議（状況に応じて）
・月に一回、顧客の現場を訪問し、更なる課題解決の提案
◾️プロダクトの運用支援
- 取得データの分析、業務実態の把握と改善案策定
◾️お客様の声を回収し、新機能、機能改善の提案を行う。
◾️フィールドセールスチーム、マーケティングチームとの連携
◾️CRM構築
<< 採用背景 >>
100年に一度の変革期と言われる自動車業界では、自動車の製造販売という既存ビジネスの枠に捉われず、既存ビジネスで培ったアセットを活用した新しい事業への取り組みが必要不可欠です。
このような背景もあり、この度当社の新しいチャレンジとして、法人顧客の抱える多くの課題（人手不足/業務の効率化/安全運転対策）などを、一次データを用いて解決に導くコネクテッドサービスSUZUKI FLEETを開始しました。
現状好調に利用社数の伸長している一方で、カスタマーサクセスの人員が足りておらず、今後契約社を伸ばしていく上で、カスタマーサクセスの拡充が急務となっております。
サービス満足度を高め、よりよいモノ・コトをお客様へ還元していくため、カスタマーサクセスのポジションを募集いたします。
<< 部門のミッション、ビジョン >>
◆ミッション
あらゆる企業のお客様と繋がり寄り添って、車両に係る仕事の困りごとを解決し、
企業全体をもっと活性化し成長させるインフラとなり持続可能な社会を実現する。
◆ビジョン
私たちは、お客様との深い信頼関係を築き、企業の成長を支える信頼のパートナーとなり、
ニーズに応じたソリューションを提供する、車両管理のプロフェッショナル集団になります。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：次世代モビリティサービス本部
・配属拠点：本社（静岡県浜松市）およびサテライトオフィス（浜松駅前）
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・新規事業の企画・開発・運用している部署です。
担当している領域も広いことから、担当者として責任をもって業務に取り組むことができます。
・20代～40代前半の社員が活躍しています。チームメンバー・社内外関係者と連携して業務を行っています。
<< キャリアプラン >>
カスタマーサクセスとしてこれからのサービスのコアを担っていただきます。データ×カスタマーサクセスのプロフェッショナルを目指すことも、組織づくりや組織運営にも関わることができる立ち上げフェーズを経験することもできます。
<< 入社後の教育体制 >>
・入社後は導入研修を実施します。その後は、配属先にてOJT。
・定期的に上司・人事担当者が面談を実施し、業務・生活面でフォローします。
<< 職場のアピールポイント >>
人間関係がフラットで何事も相談しやすい環境です。また、新しい部署ということもあり、文化を自分たちで作っているため一緒にいい職場を作っていけます。
<< 応募者に期待すること >>
法人のお客様とのつながりを創出し、お客様及びスズキにとって価値を産み出して、将来の次世代モビリティサービス本部及びスズキ株式会社を支える事業へ、自らの力で成長させるバイタリティを持っている人を期待しています。
応募要件
<< 必須要件 >>
・カスタマーサクセスとしての実務経験
・お客様の本質的な課題解決に向き合った経験
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・セールスフォースなどのCRMを活用した顧客管理の経験
・アップセル・クロスセルなどの業務経験
・問合せデータ分析、ナレッジマネージメントの経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・大卒以上
・カスタマーサクセスとしての実務経験
・お客様の本質的な課題解決に向き合った経験
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・セールスフォースなどのCRMを活用した顧客管理の経験
・アップセル・クロスセルなどの業務経験
・問合せデータ分析、ナレッジマネージメントの経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・大卒以上
職種分類
次世代モビリティ
勤務地
本社(静岡県浜松市), その他近郊の事業所
社用車管理テレマティクスサービス(SUZUKI FLEET)の インサイドセールス
2026/02/05(木) 更新
求人カテゴリー
次世代モビリティサービス
雇用形態
正社員
業務内容
<< 業務の概要 >>
スズキフリートの新規顧客獲得における「起点」を担う業務です。WEBやイベントを通じて獲得したリード（見込み客）に対し、電話やメール、オンラインツールを用いてアプローチを行い、顧客の課題を特定した上でフィールドセールスへ質の高い商談を供給（トスアップ）します。
【サービス概要/提供価値】
SUZUKI FLEETとは：車両のアクセサリーソケット型の専用デバイスを設置することで、車両を『コネクテッド化』させ、車両から走行データを収集・解析することが可能になります。収集した走行データを活用し、以下の機能を提供することで、法人顧客の社用車管理業務を大幅に減らして本業により専念してもらい、企業の発展に貢献します。
・社員の安全運転診断 → 安全運転の向上、交通事故削減
・車両の位置や走行ルートを可視化 → 運転日報の自動化、配達・営業ルートの効率化、労務管理など
・アルコールチェック記録の自動化
・ガソリン車→電動車（EV）への切換え支援
これらの機能により、様々な業種の車両管理における課題を解決するサービスへ発展させていきます。
【具体的な業務内容】
◾️ リードへのアプローチ: マーケティング施策（WEB・イベント・ウェビナー）で獲得したリードに対し、迅速かつ適切なタイミングで非対面アプローチを実施します。
◾️ ヒアリング・課題特定: 顧客の業種（配送、営業、訪問介護など）特有の課題を深掘りし、サービス導入によるメリットを訴求します。
◾️ 有効商談の創出: 顧客の検討フェーズを見極め、確度の高い商談をフィールドセールスへ引き継ぎます。
◾️ 営業戦略の立案: インサイドセールスとしての知見を活かし、より効率的なアプローチ手法やトークスクリプトの改善、マーケティングチームへのフィードバックを行います。
◾️ データ活用: 顧客管理システム（CRM）等を用い、アプローチ履歴や顧客ステータスの管理を徹底します。
<< 採用背景 >>
100年に一度の変革期と言われる自動車業界では、自動車の製造販売という既存ビジネスの枠に捉われず、既存ビジネスで培ったアセットを活用した新しい事業への取り組みが必要不可欠です。
このような背景もあり、この度当社の新しいチャレンジとして、法人顧客の抱える多くの課題（人手不足/業務の効率化/安全運転対策）などを、一次データを用いて解決に導くコネクテッドサービスSUZUKI FLEETを開始しました。
現状好調に利用社数の伸長している一方で、さらなる事業拡大には「質の高い商談」を安定的かつクイックに創出する内製組織の強化が不可欠です。インサイドセールスとしてサービスのコアを担い、チームを牽引してくれる方を募集します。
<< 部門のミッション、ビジョン >>
◆ミッション
あらゆる企業のお客様と繋がり寄り添って、車両に係る仕事の困りごとを解決し、
企業全体をもっと活性化し成長させるインフラとなり持続可能な社会を実現する
◆ビジョン
私たちは、お客様との深い信頼関係を築き、企業の成長を支える信頼のパートナーとなり、
ニーズに応じたソリューションを提供する、車両管理のプロフェッショナル集団になります。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：次世代モビリティサービス本部
・配属拠点：本社（静岡県浜松市）およびサテライトオフィス（浜松駅前）
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・新規事業の企画・開発・運用している部署です。
担当している領域も広いことから、担当者として責任をもって業務に取り組むことができます。
・20代～40代前半の社員が活躍しています。チームメンバー・社内外関係者と連携して業務を行っています。
<< キャリアプラン >>
インサイドセールスのプロフェッショナルとして、将来はデータ×カスタマーサクセスの領域へ広げることも、立ち上げフェーズの組織づくりやマネジメントに挑戦することも可能です。
<< 入社後の教育体制 >>
入社後は本部でも導入研修を実施します。
その後、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
定期的に上司・人事担当者が面談を実施し、業務・生活面でフォローします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< スズキならではの仕事のやりがい>>
モビリティサービスの分野では、スズキは後発であり自分たちで仕事自体を創り上げることが必要です。すでに出来上がったルーティーンではなく、新たに自分の考えを、フラットに上司や仲間と共有しながら仕事そのものを開拓します。そのことにやりがいを感じることが多い職場です。
<< 応募者に期待すること >>
新たなことへ、前向きにチャレンジする人を求めます。社内関係者含め、すべての人をお客様と考え、仲間も尊重し互いに高めあえるような人を求めます。
スズキフリートの新規顧客獲得における「起点」を担う業務です。WEBやイベントを通じて獲得したリード（見込み客）に対し、電話やメール、オンラインツールを用いてアプローチを行い、顧客の課題を特定した上でフィールドセールスへ質の高い商談を供給（トスアップ）します。
【サービス概要/提供価値】
SUZUKI FLEETとは：車両のアクセサリーソケット型の専用デバイスを設置することで、車両を『コネクテッド化』させ、車両から走行データを収集・解析することが可能になります。収集した走行データを活用し、以下の機能を提供することで、法人顧客の社用車管理業務を大幅に減らして本業により専念してもらい、企業の発展に貢献します。
・社員の安全運転診断 → 安全運転の向上、交通事故削減
・車両の位置や走行ルートを可視化 → 運転日報の自動化、配達・営業ルートの効率化、労務管理など
・アルコールチェック記録の自動化
・ガソリン車→電動車（EV）への切換え支援
これらの機能により、様々な業種の車両管理における課題を解決するサービスへ発展させていきます。
【具体的な業務内容】
◾️ リードへのアプローチ: マーケティング施策（WEB・イベント・ウェビナー）で獲得したリードに対し、迅速かつ適切なタイミングで非対面アプローチを実施します。
◾️ ヒアリング・課題特定: 顧客の業種（配送、営業、訪問介護など）特有の課題を深掘りし、サービス導入によるメリットを訴求します。
◾️ 有効商談の創出: 顧客の検討フェーズを見極め、確度の高い商談をフィールドセールスへ引き継ぎます。
◾️ 営業戦略の立案: インサイドセールスとしての知見を活かし、より効率的なアプローチ手法やトークスクリプトの改善、マーケティングチームへのフィードバックを行います。
◾️ データ活用: 顧客管理システム（CRM）等を用い、アプローチ履歴や顧客ステータスの管理を徹底します。
<< 採用背景 >>
100年に一度の変革期と言われる自動車業界では、自動車の製造販売という既存ビジネスの枠に捉われず、既存ビジネスで培ったアセットを活用した新しい事業への取り組みが必要不可欠です。
このような背景もあり、この度当社の新しいチャレンジとして、法人顧客の抱える多くの課題（人手不足/業務の効率化/安全運転対策）などを、一次データを用いて解決に導くコネクテッドサービスSUZUKI FLEETを開始しました。
現状好調に利用社数の伸長している一方で、さらなる事業拡大には「質の高い商談」を安定的かつクイックに創出する内製組織の強化が不可欠です。インサイドセールスとしてサービスのコアを担い、チームを牽引してくれる方を募集します。
<< 部門のミッション、ビジョン >>
◆ミッション
あらゆる企業のお客様と繋がり寄り添って、車両に係る仕事の困りごとを解決し、
企業全体をもっと活性化し成長させるインフラとなり持続可能な社会を実現する
◆ビジョン
私たちは、お客様との深い信頼関係を築き、企業の成長を支える信頼のパートナーとなり、
ニーズに応じたソリューションを提供する、車両管理のプロフェッショナル集団になります。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：次世代モビリティサービス本部
・配属拠点：本社（静岡県浜松市）およびサテライトオフィス（浜松駅前）
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・新規事業の企画・開発・運用している部署です。
担当している領域も広いことから、担当者として責任をもって業務に取り組むことができます。
・20代～40代前半の社員が活躍しています。チームメンバー・社内外関係者と連携して業務を行っています。
<< キャリアプラン >>
インサイドセールスのプロフェッショナルとして、将来はデータ×カスタマーサクセスの領域へ広げることも、立ち上げフェーズの組織づくりやマネジメントに挑戦することも可能です。
<< 入社後の教育体制 >>
入社後は本部でも導入研修を実施します。
その後、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
定期的に上司・人事担当者が面談を実施し、業務・生活面でフォローします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< スズキならではの仕事のやりがい>>
モビリティサービスの分野では、スズキは後発であり自分たちで仕事自体を創り上げることが必要です。すでに出来上がったルーティーンではなく、新たに自分の考えを、フラットに上司や仲間と共有しながら仕事そのものを開拓します。そのことにやりがいを感じることが多い職場です。
<< 応募者に期待すること >>
新たなことへ、前向きにチャレンジする人を求めます。社内関係者含め、すべての人をお客様と考え、仲間も尊重し互いに高めあえるような人を求めます。
応募要件
<< 必須要件 >>
【営業経験】
B2B SaaS領域におけるインサイドセールス経験3年以上
【スキル・能力】
・潜在顧客の課題を深く引き出すヒアリング能力 and 自社SaaSの導入メリットを明確に伝える提案・説明能力
・SFA/CRMツール（例: Salesforce）の活用経験 and 営業活動の進捗管理・データに基づいた改善提案経験
・テレアポ、メール、SNS等を活用した新規リードの獲得 and 育成に関する実務経験
Web会議ツール（Zoom, Teams, Google Meet等）を用いたオンライン商談・説明のスキル
<< 歓迎するスキル・経験 >>
【マインド・スタンス】
・未経験の業界知識（社用車管理、モビリティ等）やプロダクト情報を自律的に学習し、キャッチアップする意欲 and 変化への高い適応能力
・目標達成への強いコミットメント and プレッシャーの中でもPDCAサイクルを回し、成果を追求できる精神力
・既存の営業プロセスやスクリプト改善に対して、積極的に意見を出し、実行していく当事者意識
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証(AT限定OK)
・大卒以上
【営業経験】
B2B SaaS領域におけるインサイドセールス経験3年以上
【スキル・能力】
・潜在顧客の課題を深く引き出すヒアリング能力 and 自社SaaSの導入メリットを明確に伝える提案・説明能力
・SFA/CRMツール（例: Salesforce）の活用経験 and 営業活動の進捗管理・データに基づいた改善提案経験
・テレアポ、メール、SNS等を活用した新規リードの獲得 and 育成に関する実務経験
Web会議ツール（Zoom, Teams, Google Meet等）を用いたオンライン商談・説明のスキル
<< 歓迎するスキル・経験 >>
【マインド・スタンス】
・未経験の業界知識（社用車管理、モビリティ等）やプロダクト情報を自律的に学習し、キャッチアップする意欲 and 変化への高い適応能力
・目標達成への強いコミットメント and プレッシャーの中でもPDCAサイクルを回し、成果を追求できる精神力
・既存の営業プロセスやスクリプト改善に対して、積極的に意見を出し、実行していく当事者意識
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証(AT限定OK)
・大卒以上
職種分類
次世代モビリティ
勤務地
本社(静岡県浜松市), その他近郊の事業所
コンタクトセンター長（次世代モビリティサービス）
2026/02/10(火) 更新
求人カテゴリー
次世代モビリティサービス
雇用形態
正社員
業務内容
<<業務の概要>>
スズキが新たに展開する次世代モビリティサービス群（スズキフリート、Shuppa等）を横断的に支える、サービス運用プラットフォームの組織統括および戦略策定を担っていただきます。単なる運用管理に留まらず、製造業からサービスプロバイダーへと変革を遂げるスズキにおいて、顧客体験（CX）の最高責任者として、実績に繋がる仕組みづくりと、働きやすい環境づくり双方に貢献できるバランスよいマネジメント業務の実行を求めます。
【具体的には】
コンタクトセンター長として、以下広範囲のマネジメントをお任せします。
①新規サービス稼働に向けたプラットフォーム構築から、稼働後の安定運用、継続的な品質改善に至るまでの一連のプロセスを責任者として監督。
②組織マネジメントと人材育成
③サービス運用基盤のガバナンス
④VoC（お客様の声）から抽出したインサイトを全社的な経営判断や次世代モビリティサービスの企画へフィードバックする仕組みの構築。
⑤複数の新規サービスにおける、FAQ、チャットボット、有人対応を含むマルチチャネルな顧客接点の全体最適化と戦略立案。
⑥顧客接点戦略の策定と統括
⑦外部委託先企業とのハイレベルな交渉・提携
⑧社内関連部署（開発、マーケティング、経営層）との合意形成。
<<採用背景>>
自動車業界が「100年に一度の変革期」を迎える中、スズキは既存の製造販売ビジネスの枠を超え、新たなアセットを活用した事業創出を加速させています。
次世代モビリティサービス本部では、データを用いた法人向け車両管理サービス「スズキフリート」や移動販売支援「Shuppa」など、複数の新規事業を立ち上げています。
それら新規事業を支えるコンタクトセンターを設立し運営することで、お客様満足度の向上に貢献し、新規事業を成功させ事業本部や会社全体の成長に貢献するためのマネージメントを必要とします。
<<部門のミッション、ビジョン>>
当部門は、それら新規事業において「お客様の一番の相談相手であり理解者となることで、お客様へ安心と満足を届ける」ことをミッションとしています。
顧客接点のデザインやコンタクトセンターの管理、サービス企画へのフィードバックを一元的に担うチームのリーダーとして、組織の文化と会社におけるコンタクトセンターの存在価値を確立し、将来に渡って「なくてはならない」存在に成長させることを目標としています。
<<配属部署>>
・配属される部門名称：次世代モビリティサービス本部 モビリティサービス基盤部
・配属拠点：浜松駅前オフィス
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
例：前職で全く異なる業界（IT系ベンチャー、損保、医療、冠婚葬祭など）の人財が、スズキの新規事業の創出と運営の仕事で活躍されています
<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
新規業務の為、メンバーや外部委託先と足並みをそろえて検討を行います。
アドバイザーのサポートを受けながら、これまでの経験や知見をフルに活かしていただけることを期待します。
また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通してお客様満足度（カスタマーサクセス）向上の設計や、コンタクトセンターマネージメント、VoCデータの分析と社内貢献の経験を積む事が出来ます。
<<スズキならではの仕事のやりがい>>
スズキでは将来を見据えた新規事業の創出に注力しており、とくにデジタルを活用したモビリティサービスはまだまだ発展途中です。これから様々産み出していく各新規事業に合わせて、主体的に変化・成長へチャレンジできる仕事が多く、挑戦することが評価される風土や環境が整っています。
スズキが新たに展開する次世代モビリティサービス群（スズキフリート、Shuppa等）を横断的に支える、サービス運用プラットフォームの組織統括および戦略策定を担っていただきます。単なる運用管理に留まらず、製造業からサービスプロバイダーへと変革を遂げるスズキにおいて、顧客体験（CX）の最高責任者として、実績に繋がる仕組みづくりと、働きやすい環境づくり双方に貢献できるバランスよいマネジメント業務の実行を求めます。
【具体的には】
コンタクトセンター長として、以下広範囲のマネジメントをお任せします。
①新規サービス稼働に向けたプラットフォーム構築から、稼働後の安定運用、継続的な品質改善に至るまでの一連のプロセスを責任者として監督。
②組織マネジメントと人材育成
③サービス運用基盤のガバナンス
④VoC（お客様の声）から抽出したインサイトを全社的な経営判断や次世代モビリティサービスの企画へフィードバックする仕組みの構築。
⑤複数の新規サービスにおける、FAQ、チャットボット、有人対応を含むマルチチャネルな顧客接点の全体最適化と戦略立案。
⑥顧客接点戦略の策定と統括
⑦外部委託先企業とのハイレベルな交渉・提携
⑧社内関連部署（開発、マーケティング、経営層）との合意形成。
<<採用背景>>
自動車業界が「100年に一度の変革期」を迎える中、スズキは既存の製造販売ビジネスの枠を超え、新たなアセットを活用した事業創出を加速させています。
次世代モビリティサービス本部では、データを用いた法人向け車両管理サービス「スズキフリート」や移動販売支援「Shuppa」など、複数の新規事業を立ち上げています。
それら新規事業を支えるコンタクトセンターを設立し運営することで、お客様満足度の向上に貢献し、新規事業を成功させ事業本部や会社全体の成長に貢献するためのマネージメントを必要とします。
<<部門のミッション、ビジョン>>
当部門は、それら新規事業において「お客様の一番の相談相手であり理解者となることで、お客様へ安心と満足を届ける」ことをミッションとしています。
顧客接点のデザインやコンタクトセンターの管理、サービス企画へのフィードバックを一元的に担うチームのリーダーとして、組織の文化と会社におけるコンタクトセンターの存在価値を確立し、将来に渡って「なくてはならない」存在に成長させることを目標としています。
<<配属部署>>
・配属される部門名称：次世代モビリティサービス本部 モビリティサービス基盤部
・配属拠点：浜松駅前オフィス
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
例：前職で全く異なる業界（IT系ベンチャー、損保、医療、冠婚葬祭など）の人財が、スズキの新規事業の創出と運営の仕事で活躍されています
<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
新規業務の為、メンバーや外部委託先と足並みをそろえて検討を行います。
アドバイザーのサポートを受けながら、これまでの経験や知見をフルに活かしていただけることを期待します。
また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通してお客様満足度（カスタマーサクセス）向上の設計や、コンタクトセンターマネージメント、VoCデータの分析と社内貢献の経験を積む事が出来ます。
<<スズキならではの仕事のやりがい>>
スズキでは将来を見据えた新規事業の創出に注力しており、とくにデジタルを活用したモビリティサービスはまだまだ発展途中です。これから様々産み出していく各新規事業に合わせて、主体的に変化・成長へチャレンジできる仕事が多く、挑戦することが評価される風土や環境が整っています。
応募要件
<<必須要件>>
コンタクトセンター・カスタマーサービス組織のマネージャー
かつ、部門責任者として組織の構築・再編を主導した経験。
※ チームマネジメント、および複数部門にまたがるプロジェクトの統括経験があればなお良いです
<<歓迎するスキル・経験>>
サブスクリプション型サービスや、ITプラットフォームサービスの運営経験・
顧客データ（VoC）を分析し、マーケティングやサービス開発へ還元した実績。
デジタルチャネル（AIチャットボット等）を活用したカスタマーサポートの高度化・効率化の知見
<<必須資格>>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<<求める人物像>>
自律的に動く人、変化を楽しみながら新たなことを創りあげることにやる気を持てる人、メンバーを尊敬できる人
コンタクトセンター・カスタマーサービス組織のマネージャー
かつ、部門責任者として組織の構築・再編を主導した経験。
※ チームマネジメント、および複数部門にまたがるプロジェクトの統括経験があればなお良いです
<<歓迎するスキル・経験>>
サブスクリプション型サービスや、ITプラットフォームサービスの運営経験・
顧客データ（VoC）を分析し、マーケティングやサービス開発へ還元した実績。
デジタルチャネル（AIチャットボット等）を活用したカスタマーサポートの高度化・効率化の知見
<<必須資格>>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<<求める人物像>>
自律的に動く人、変化を楽しみながら新たなことを創りあげることにやる気を持てる人、メンバーを尊敬できる人
職種分類
次世代モビリティ
勤務地
本社(静岡県浜松市)
【二輪事業】スマートフォンと二輪車との車両連携対応の(iOS / Android版)アプリの開発
2025/05/26(月) 更新
求人カテゴリー
コネクテッドシステム開発
雇用形態
正社員
業務内容
通常のスピードメータの情報だけでなく、音楽や電話などスマートフォンの情報を二輪車のメータ上に表示するアプリ(iOS / Android 版)を開発しています。
<< 具体的には >>
開発中の車両連携対応のアプリケーションにおける
・要件定義、詳細仕様の作成、UX検討
・机上検証、実車検証、走行テスト
・関係部署との仕様整合と協力会社との共同開発
※他部門や国内外のベンダーなど様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
<< 採用背景 >>
二輪車体電装設計グループ・アプリ設計係では、車両連携アプリとして、インド市場向けやグローバル向けのアプリを開発し、市場投入を開始したばかりですが、既に市場では通話型インカムやクラウド利用に対する要求が高まっている状況です。また、コネクテッド技術の進歩も非常に早く、そのスピードに乗り遅れずに新技術を他社よりも早く商品化することで、商品力の強化と信頼性も確保する必要があるため、その開発に必要となるアプリ開発と二輪車用電装品ハード開発双方の知見と実務的な技術力を持った技術者を必要としています。
<< 部門のミッション >>
「お客様に感動を！」新たな技術の盛込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげるために、チームスズキの一員として社員ひとり一人が常に”行動”と”挑戦”をしながら、スピード感を持った開発を実現しています。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：二輪事業本部 二輪第二技術部
拠点：浜松工場（二輪技術センター）
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：推奨している
<< キャリアプラン >>
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】
・アプリ開発では要件定義からリリース後の保守運用、そして開発したシステムの動作テストなど、システム開発の一連の作業を担当します。 ソフトウェア、ネットワーク、データベースなど、アプリ開発に必要な幅広い知識が得られます。
【環境】 基本は浜松工場勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：SMIPL
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
<< スズキでの業務のやりがい >>
配属チームは10名以下の小規模集団で20代から40代前半まで、和気あいあいとした雰囲気で業務を行っています。わからない事があったら、すぐに何でも隣の人へ聞ける環境です。設計開発業務だけではなく、継続年数にもよりますが色々な業務に携わらなければならず、前向きな方にとっては魅力ある職場です。ものづくりに興味がありチャレンジ精神のある方、大歓迎ですので我々と一緒に魅力ある車を作っていきましょう。
<< 具体的には >>
開発中の車両連携対応のアプリケーションにおける
・要件定義、詳細仕様の作成、UX検討
・机上検証、実車検証、走行テスト
・関係部署との仕様整合と協力会社との共同開発
※他部門や国内外のベンダーなど様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
<< 採用背景 >>
二輪車体電装設計グループ・アプリ設計係では、車両連携アプリとして、インド市場向けやグローバル向けのアプリを開発し、市場投入を開始したばかりですが、既に市場では通話型インカムやクラウド利用に対する要求が高まっている状況です。また、コネクテッド技術の進歩も非常に早く、そのスピードに乗り遅れずに新技術を他社よりも早く商品化することで、商品力の強化と信頼性も確保する必要があるため、その開発に必要となるアプリ開発と二輪車用電装品ハード開発双方の知見と実務的な技術力を持った技術者を必要としています。
<< 部門のミッション >>
「お客様に感動を！」新たな技術の盛込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげるために、チームスズキの一員として社員ひとり一人が常に”行動”と”挑戦”をしながら、スピード感を持った開発を実現しています。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：二輪事業本部 二輪第二技術部
拠点：浜松工場（二輪技術センター）
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：推奨している
<< キャリアプラン >>
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】
・アプリ開発では要件定義からリリース後の保守運用、そして開発したシステムの動作テストなど、システム開発の一連の作業を担当します。 ソフトウェア、ネットワーク、データベースなど、アプリ開発に必要な幅広い知識が得られます。
【環境】 基本は浜松工場勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：SMIPL
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
<< スズキでの業務のやりがい >>
配属チームは10名以下の小規模集団で20代から40代前半まで、和気あいあいとした雰囲気で業務を行っています。わからない事があったら、すぐに何でも隣の人へ聞ける環境です。設計開発業務だけではなく、継続年数にもよりますが色々な業務に携わらなければならず、前向きな方にとっては魅力ある職場です。ものづくりに興味がありチャレンジ精神のある方、大歓迎ですので我々と一緒に魅力ある車を作っていきましょう。
応募要件
<< 必須要件（MUST）>>
ニ輪四輪に限らずシステム開発・電子制御関連の開発・アプリ開発の業務経験を1年以上お持ちの方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
AndroidもしくはiOS商用アプリ開発経験
英語でのコミュニケーション能力
※アプリの開発委託先がほぼ海外のグローバル企業となるため、
海外出張など発生する可能性も大いにございます。
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上（理系学部出身）
ニ輪四輪に限らずシステム開発・電子制御関連の開発・アプリ開発の業務経験を1年以上お持ちの方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
AndroidもしくはiOS商用アプリ開発経験
英語でのコミュニケーション能力
※アプリの開発委託先がほぼ海外のグローバル企業となるため、
海外出張など発生する可能性も大いにございます。
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上（理系学部出身）
職種分類
ソフトウェア開発・設計, ITシステム, Connected/Sharing・サービス
勤務地
二輪技術センター(静岡県浜松市)
【浜松】四輪デザインにおける内外装デザイナー
2026/02/04(水) 更新
求人カテゴリー
デザイン
雇用形態
正社員
業務内容
≪業務の概要≫
量産車開発におけるエクステリア/インテリア/小型モビリティのデザイン業務
【具体的な業務】
・四輪エクステリア全体のデザイン
・四輪エクステリアパーツのデザイン（グリルやランプ、用品等）
・四輪インテリア空間全体のデザイン
・四輪インテリアパーツのデザイン（シート、ステアリング、シフトノブ等）
・電動モビリティ（セニアカーなど）のデザイン
先行開発、及び量産車開発において、エクステリア/インテリアのデザイナーとしてアイデアスケッチ提案、デザインモデルへの指示、量産化に向けた関係部門との交渉等、一連のデザイン開発業務を担当していただきます。
≪採用背景≫
これからますますグローバルな成長を見込んだ中で、スズキのみで成長したデザイナーでは持ちえない、外部からの視点を期待しています。いわゆるタコツボにはまらないためにも、ご自身が経験した外部からの視点で活発な意見を求めています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！
それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。
お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：商品企画本部 四輪デザイン部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
本社（浜松）四輪デザイン部エクステリア課もしくはインテリア課へ配属となります。
入社後の導入教育や内外装デザインの短期間の教育プログラムを用意しております。
導入教育後は四輪車エクステリア、もしくはインテリアのデザインチームに所属いただき、量産開発において即戦力としての活躍を期待します。適性を見極めてエクステリア、インテリアの配属を決めさせていただきますが、希望がありましたら考慮いたします。また経験値や後進の育成能力に応じて、開発責任者（リーダー）を担っていただき、チームを率いて機種開発を行っていただきます。
将来的に会社の定めるデザイン拠点に配置転換の可能性あり
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
ご自身のデザイン能力が優れていることはもちろんですが、会社の定める英語能力や素質などの条件が揃えば、キャリアアップは可能です。
【キャリアプラン】スズキでは比較的に個人の持つ裁量の幅が大きく、決断力が求められます。その分、個の成長・やりがいにつながります。また新たなチャレンジに対しても推奨しています。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：イタリアトリノ インドニューデリー
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
デザインの狙いを実現するために多くのデザイナーたちとコンペ形式のアイデア展開を行います。その際、デザイナー達との切磋琢磨はもちろんのこと、設計や生産技術担当との交渉、経営陣へのプレゼンテーションなどを通して製品開発に深く関与し、世界中の方々に価値ある製品を届ける、デザイナーとしてものづくりの醍醐味を味わえる環境です。
量産車開発におけるエクステリア/インテリア/小型モビリティのデザイン業務
【具体的な業務】
・四輪エクステリア全体のデザイン
・四輪エクステリアパーツのデザイン（グリルやランプ、用品等）
・四輪インテリア空間全体のデザイン
・四輪インテリアパーツのデザイン（シート、ステアリング、シフトノブ等）
・電動モビリティ（セニアカーなど）のデザイン
先行開発、及び量産車開発において、エクステリア/インテリアのデザイナーとしてアイデアスケッチ提案、デザインモデルへの指示、量産化に向けた関係部門との交渉等、一連のデザイン開発業務を担当していただきます。
≪採用背景≫
これからますますグローバルな成長を見込んだ中で、スズキのみで成長したデザイナーでは持ちえない、外部からの視点を期待しています。いわゆるタコツボにはまらないためにも、ご自身が経験した外部からの視点で活発な意見を求めています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！
それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。
お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：商品企画本部 四輪デザイン部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
本社（浜松）四輪デザイン部エクステリア課もしくはインテリア課へ配属となります。
入社後の導入教育や内外装デザインの短期間の教育プログラムを用意しております。
導入教育後は四輪車エクステリア、もしくはインテリアのデザインチームに所属いただき、量産開発において即戦力としての活躍を期待します。適性を見極めてエクステリア、インテリアの配属を決めさせていただきますが、希望がありましたら考慮いたします。また経験値や後進の育成能力に応じて、開発責任者（リーダー）を担っていただき、チームを率いて機種開発を行っていただきます。
将来的に会社の定めるデザイン拠点に配置転換の可能性あり
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
ご自身のデザイン能力が優れていることはもちろんですが、会社の定める英語能力や素質などの条件が揃えば、キャリアアップは可能です。
【キャリアプラン】スズキでは比較的に個人の持つ裁量の幅が大きく、決断力が求められます。その分、個の成長・やりがいにつながります。また新たなチャレンジに対しても推奨しています。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：イタリアトリノ インドニューデリー
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
デザインの狙いを実現するために多くのデザイナーたちとコンペ形式のアイデア展開を行います。その際、デザイナー達との切磋琢磨はもちろんのこと、設計や生産技術担当との交渉、経営陣へのプレゼンテーションなどを通して製品開発に深く関与し、世界中の方々に価値ある製品を届ける、デザイナーとしてものづくりの醍醐味を味わえる環境です。
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
・PhotoshopやIllustrator、Blender等を用いたデザイン経験
・工業品メーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験5年以上
かつ、自身のデザインで製品化（商品化）実績をお持ちの方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・自動車メーカーでのデザイン経験をお持ちの方
・TOEIC(R)テスト600点以上お持ちの方
≪必須資格≫
・デザイン関連の専門学校卒（高度専門士または学士を取得されていること）、
または高専卒以上の方
・普通自動車運転免許証（MT必須）
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・弊社デザイン部では海外拠点としてイタリア、インドがあります。その現地デザイナーやモデラ―、または設計者とのコミュニケ―ションが必要となります。
≪求める人物像≫
「素直な人。 チーム貢献できる人。 解決力をもつ人。」
・お客様の声に寄り添い、真摯に考えることができる人
・他者の考えを認め、率直なコミュニケーションが取れる人
・物事をまっすぐに捉え、ユニークで実行力のある発想をもとに、実行できる人
・PhotoshopやIllustrator、Blender等を用いたデザイン経験
・工業品メーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験5年以上
かつ、自身のデザインで製品化（商品化）実績をお持ちの方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・自動車メーカーでのデザイン経験をお持ちの方
・TOEIC(R)テスト600点以上お持ちの方
≪必須資格≫
・デザイン関連の専門学校卒（高度専門士または学士を取得されていること）、
または高専卒以上の方
・普通自動車運転免許証（MT必須）
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・弊社デザイン部では海外拠点としてイタリア、インドがあります。その現地デザイナーやモデラ―、または設計者とのコミュニケ―ションが必要となります。
≪求める人物像≫
「素直な人。 チーム貢献できる人。 解決力をもつ人。」
・お客様の声に寄り添い、真摯に考えることができる人
・他者の考えを認め、率直なコミュニケーションが取れる人
・物事をまっすぐに捉え、ユニークで実行力のある発想をもとに、実行できる人
職種分類
デザイン
勤務地
本社(静岡県浜松市)
【湖西】マリンプロダクトデザイナー
2026/02/04(水) 更新
求人カテゴリー
デザイン
雇用形態
正社員
業務内容
≪業務の概要≫
船外機および周辺機器のデザイン業務
【具体的な業務】
・市場調査、トレンド洞察に基づく新しい顧客価値の提案
・商品企画内容に沿ったデザインビジョン立案
・スタイリングデザイン提案（CMF/GUI含む）
・量産プロセスにおけるプロジェクト管理
先行開発、及び量産車開発において、エクステリア/インテリアの境界のないデザイナーとしてアイデアスケッチ提案、デザインモデルへの指示、量産化に向けた関係部門との交渉等、一連のデザイン開発業務を担当していただきます。
≪採用背景≫
これからますますグローバルな成長を見込んだ中で、スズキのみで成長したデザイナーでは持ちえない、外部からの視点を期待しています。いわゆるタコツボにはまらないためにも、ご自身が経験した外部からの視点で活発な意見を求めています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！
それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。
お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：商品企画本部 四輪デザイン部
・配属拠点：マリン開発拠点湖西市新居
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
ご自身のデザイン能力が優れていることはもちろんですが、会社の定める英語能力や素質などの条件が揃えば、キャリアアップは可能です。
【キャリアプラン】スズキでは比較的に個人の持つ裁量の幅が大きく、決断力が求められます。その分、個の成長・やりがいにつながります。また新たなチャレンジに対しても推奨しています。
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
生活に密着したインフラモビリティ企業として、新しいモビリティデザインを世界中に届ける事が出来ます。スズキ四輪デザイン部は世代やチームの壁もなく、活発なコミュニケーションが新たなアイデアを生み出す風土があると言えます。デスクで考えるだけでなく、実際に使われる環境やユーザーの使用シーンを見て・体験することを重視している為、海外出張の機会も多いです。設計や生産技術担当との交渉、経営陣へのプレゼンテーションなどを通して製品開発に深く関与し、デザイナーとして大きな達成感を味わうことが出来ます。
船外機および周辺機器のデザイン業務
【具体的な業務】
・市場調査、トレンド洞察に基づく新しい顧客価値の提案
・商品企画内容に沿ったデザインビジョン立案
・スタイリングデザイン提案（CMF/GUI含む）
・量産プロセスにおけるプロジェクト管理
先行開発、及び量産車開発において、エクステリア/インテリアの境界のないデザイナーとしてアイデアスケッチ提案、デザインモデルへの指示、量産化に向けた関係部門との交渉等、一連のデザイン開発業務を担当していただきます。
≪採用背景≫
これからますますグローバルな成長を見込んだ中で、スズキのみで成長したデザイナーでは持ちえない、外部からの視点を期待しています。いわゆるタコツボにはまらないためにも、ご自身が経験した外部からの視点で活発な意見を求めています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！
それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。
お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：商品企画本部 四輪デザイン部
・配属拠点：マリン開発拠点湖西市新居
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
ご自身のデザイン能力が優れていることはもちろんですが、会社の定める英語能力や素質などの条件が揃えば、キャリアアップは可能です。
【キャリアプラン】スズキでは比較的に個人の持つ裁量の幅が大きく、決断力が求められます。その分、個の成長・やりがいにつながります。また新たなチャレンジに対しても推奨しています。
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
生活に密着したインフラモビリティ企業として、新しいモビリティデザインを世界中に届ける事が出来ます。スズキ四輪デザイン部は世代やチームの壁もなく、活発なコミュニケーションが新たなアイデアを生み出す風土があると言えます。デスクで考えるだけでなく、実際に使われる環境やユーザーの使用シーンを見て・体験することを重視している為、海外出張の機会も多いです。設計や生産技術担当との交渉、経営陣へのプレゼンテーションなどを通して製品開発に深く関与し、デザイナーとして大きな達成感を味わうことが出来ます。
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
・PhotoshopやIllustrator等を用いたデザインスキル
・工業品メーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験5年以上
かつ、自身のデザインで製品化（商品化）実績をお持ちの方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・海外駐在やプロジェクトリーダーの経験
・TOEIC®スコア600点以上
・小型船舶操縦免許証2級
≪必須資格≫
・デザイン関連の専門学校卒（高度専門士または学士を取得されていること）、
または高専卒以上の方
・普通自動車運転免許証（MT必須）
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・弊社デザイン部では海外拠点としてイタリア、インドがあります。その現地デザイナーやモデラ―、または設計者とのコミュニケ―ションが必要となります。
≪求める人物像≫
「素直な人。 チーム貢献できる人。 解決力をもつ人。」
・お客様の声に寄り添い、真摯に考えることができる人
・他者の考えを認め、率直なコミュニケーションが取れる人
・物事をまっすぐに捉え、ユニークで実行力のある発想をもとに、実行できる人
・PhotoshopやIllustrator等を用いたデザインスキル
・工業品メーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験5年以上
かつ、自身のデザインで製品化（商品化）実績をお持ちの方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・海外駐在やプロジェクトリーダーの経験
・TOEIC®スコア600点以上
・小型船舶操縦免許証2級
≪必須資格≫
・デザイン関連の専門学校卒（高度専門士または学士を取得されていること）、
または高専卒以上の方
・普通自動車運転免許証（MT必須）
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・弊社デザイン部では海外拠点としてイタリア、インドがあります。その現地デザイナーやモデラ―、または設計者とのコミュニケ―ションが必要となります。
≪求める人物像≫
「素直な人。 チーム貢献できる人。 解決力をもつ人。」
・お客様の声に寄り添い、真摯に考えることができる人
・他者の考えを認め、率直なコミュニケーションが取れる人
・物事をまっすぐに捉え、ユニークで実行力のある発想をもとに、実行できる人
職種分類
デザイン
勤務地
マリン技術センター（静岡県湖西市）
【浜松】四輪デザインにおけるCMFデザイナー
2026/02/04(水) 更新
求人カテゴリー
デザイン
雇用形態
正社員
業務内容
≪業務の概要≫
先行開発及び量産車開発におけるCMFデザイン領域のデザイン業務
【具体的な業務】
・CMF全体のデザイン (車体色、加飾色、シートファブリック、パーツ素材色等)
・グラフィック・ロゴデザイン（デカール・エンブレムデザイン等）
・CMFデザイン領域のトレンドリサーチや市場分析
・CMFデザイン領域におけるコンセプト立案と世界観構築
・製品化に向けた関係部門との折衝、指示書の作成など
他の領域のデザイナーと協業し車両の世界観構築をCMFデザイナーの広い視野でリードして
頂き、車内外トータルでCMFデザインを担当していただきます。
≪採用背景≫
これからますますグローバルな成長を見込んだ中で、スズキのみで成長したデザイナーでは持ちえない、外部からの視点を期待しています。いわゆるタコツボにはまらないためにも、ご自身が経験した外部からの視点で活発な意見を求めています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！
それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。
お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：商品企画本部 四輪デザイン部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
本社（浜松）四輪デザイン部CMFデザイン課へ配属となります。
入社後の導入教育やCMFデザインなどの短期間の教育プログラムを用意しております。
導入教育後はCMFデザイン課車両開発チームに所属いただき、CMFデザイン開発において即戦力として活躍いただきます。車両開発チームと連携しているCMFの先行要素開発チームもありますので、希望がありましたら考慮いたします。
経験値や後進の育成能力に応じて、開発責任者（リーダー）を担っていただき、チームを率いて機種開発を行っていただきます。
将来的に会社の定めるデザイン拠点に配置転換の可能性あり
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
ご自身のデザイン能力が優れていることはもちろんですが、会社の定める英語能力や素質などの条件が揃えば、キャリアアップは可能です。
【キャリアプラン】スズキでは比較的に個人の持つ裁量の幅が大きく、決断力が求められます。その分、個の成長・やりがいにつながります。また新たなチャレンジに対しても推奨しています。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：イタリアトリノ インドニューデリー
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
デザインの狙いを実現するために複数のデザイナーとチームを形成しアイデア展開を行います。その際、デザイナー達との切磋琢磨はもちろんのこと、設計や生産技術担当との交渉、経営陣へのプレゼンテーションなどを通して製品開発に深く関与し、世界中の方々にCMFデザインを通して価値ある製品を届ける、デザイナーとしてものづくりの醍醐味を味わえる環境です。
先行開発及び量産車開発におけるCMFデザイン領域のデザイン業務
【具体的な業務】
・CMF全体のデザイン (車体色、加飾色、シートファブリック、パーツ素材色等)
・グラフィック・ロゴデザイン（デカール・エンブレムデザイン等）
・CMFデザイン領域のトレンドリサーチや市場分析
・CMFデザイン領域におけるコンセプト立案と世界観構築
・製品化に向けた関係部門との折衝、指示書の作成など
他の領域のデザイナーと協業し車両の世界観構築をCMFデザイナーの広い視野でリードして
頂き、車内外トータルでCMFデザインを担当していただきます。
≪採用背景≫
これからますますグローバルな成長を見込んだ中で、スズキのみで成長したデザイナーでは持ちえない、外部からの視点を期待しています。いわゆるタコツボにはまらないためにも、ご自身が経験した外部からの視点で活発な意見を求めています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！
それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。
お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：商品企画本部 四輪デザイン部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
本社（浜松）四輪デザイン部CMFデザイン課へ配属となります。
入社後の導入教育やCMFデザインなどの短期間の教育プログラムを用意しております。
導入教育後はCMFデザイン課車両開発チームに所属いただき、CMFデザイン開発において即戦力として活躍いただきます。車両開発チームと連携しているCMFの先行要素開発チームもありますので、希望がありましたら考慮いたします。
経験値や後進の育成能力に応じて、開発責任者（リーダー）を担っていただき、チームを率いて機種開発を行っていただきます。
将来的に会社の定めるデザイン拠点に配置転換の可能性あり
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
ご自身のデザイン能力が優れていることはもちろんですが、会社の定める英語能力や素質などの条件が揃えば、キャリアアップは可能です。
【キャリアプラン】スズキでは比較的に個人の持つ裁量の幅が大きく、決断力が求められます。その分、個の成長・やりがいにつながります。また新たなチャレンジに対しても推奨しています。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：イタリアトリノ インドニューデリー
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
デザインの狙いを実現するために複数のデザイナーとチームを形成しアイデア展開を行います。その際、デザイナー達との切磋琢磨はもちろんのこと、設計や生産技術担当との交渉、経営陣へのプレゼンテーションなどを通して製品開発に深く関与し、世界中の方々にCMFデザインを通して価値ある製品を届ける、デザイナーとしてものづくりの醍醐味を味わえる環境です。
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
・PhotoshopやIllustrator等を用いたデザイン経験
・工業品メーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験5年以上
かつ自身のCMFデザインで製品化（商品化）実績をお持ちの方実績をお持ちの方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・TOEIC(R)テスト600点以上お持ちの方
・自動車メーカーでCMFデザイン経験をお持ちの方
・自動車関連系(CMFデザイン領域)メーカーでのデザイン経験をお持ちの方
≪必須資格≫
・デザイン関連の専門学校卒（高度専門士または学士を取得されていること）、
または高専卒以上の方
・普通自動車運転免許証（MT必須）
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・弊社デザイン部では海外拠点としてイタリア、インドがあります。その現地デザイナーやモデラ―、または設計者とのコミュニケ―ションが必要となります。
≪求める人物像≫
「素直な人。 チーム貢献できる人。 解決力をもつ人。」
・お客様の声に寄り添い、真摯に考えることができる人
・他者の考えを認め、率直なコミュニケーションが取れる人
・物事をまっすぐに捉え、ユニークで実行力のある発想をもとに、実行できる人
・PhotoshopやIllustrator等を用いたデザイン経験
・工業品メーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験5年以上
かつ自身のCMFデザインで製品化（商品化）実績をお持ちの方実績をお持ちの方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・TOEIC(R)テスト600点以上お持ちの方
・自動車メーカーでCMFデザイン経験をお持ちの方
・自動車関連系(CMFデザイン領域)メーカーでのデザイン経験をお持ちの方
≪必須資格≫
・デザイン関連の専門学校卒（高度専門士または学士を取得されていること）、
または高専卒以上の方
・普通自動車運転免許証（MT必須）
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・弊社デザイン部では海外拠点としてイタリア、インドがあります。その現地デザイナーやモデラ―、または設計者とのコミュニケ―ションが必要となります。
≪求める人物像≫
「素直な人。 チーム貢献できる人。 解決力をもつ人。」
・お客様の声に寄り添い、真摯に考えることができる人
・他者の考えを認め、率直なコミュニケーションが取れる人
・物事をまっすぐに捉え、ユニークで実行力のある発想をもとに、実行できる人
職種分類
デザイン
勤務地
本社(静岡県浜松市)
【浜松】四輪デザインにおけるGUI/グラフィックユーザーインターフェイスデザイナー
2026/02/04(水) 更新
求人カテゴリー
デザイン
雇用形態
正社員
業務内容
≪業務の概要≫
量産車開発におけるグラフィック・ユーザー・インターフェースのデザイン業務
【具体的な業務】
・メーター/インフォテイメント等の画面全体のデザイン
・グラフィックパーツのデザイン（アイコン、テルテール、フォント等）
・動画/プロトタイプ制作（オープニング動画やマイクロアニメーション等）
・UI/UXデザイン（設計との交渉やサウンド提案、アンビエント照明設定等含む）
先行開発、及び量産車開発において、グラフィックデザイナーとしてインテリアの各種表示機器のUI/UX開発を担当していただきます。アイデアスケッチ提案、量産化に向けた関係部門との交渉、また承認用のプロトタイプモデル制作の指示等、一連のGUIデザイン開発を担当していただきます。
≪採用背景≫
これからますますグローバルな成長を見込んだ中で、スズキのみで成長したデザイナーでは持ちえない、外部からの視点を期待しています。いわゆるタコツボにはまらないためにも、ご自身が経験した外部からの視点で活発な意見を求めています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！
それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。
お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。
≪配属部署≫
・配属される部門名称 商品企画本部 四輪デザイン部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
本社（浜松）四輪デザイン部インテリア課GUIチームへ配属となります。
入社後の導入教育やGUIデザインの短期間の教育プログラムを用意しております。
導入教育後は経験やスキルに応じた得意分野から担当いただき、将来的にはGUIデザインを牽引するリーダーとしての活躍を期待します。車両開発において確認/承認を得るためのムービー・CG制作等もあり、今までの経験やスキルを活かしながら、車両のグラフィック関連業務で更に活躍の領域拡大やスキルアップをすることが可能です。将来的には、本人の希望含め様々な業務にチャレンジして個人としてのスキルアップも大切だと考えています。
将来的に会社の定めるデザイン拠点に配置転換の可能性あり
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
ご自身のデザイン能力が優れていることはもちろんですが、会社の定める英語能力や素質などの条件が揃えば、キャリアアップは可能です。
【キャリアプラン】スズキでは比較的に個人の持つ裁量の幅が大きく、決断力が求められます。その分、個の成長・やりがいにつながります。また新たなチャレンジに対しても推奨しています。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：イタリアトリノ インドニューデリー
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
メーター/ナビ/オーディオ画面等のグラフィックデザインにとどまらず、UI/UXすべての要素開発に深く携わることができます。HMI設計者との連携も強く、デザイナー提案の新たなユーザーインターフェースを実現できる開発体制です。世界中の方々に価値あるインターフェースを届けるものづくり/ことづくりの醍醐味を味わえます。
量産車開発におけるグラフィック・ユーザー・インターフェースのデザイン業務
【具体的な業務】
・メーター/インフォテイメント等の画面全体のデザイン
・グラフィックパーツのデザイン（アイコン、テルテール、フォント等）
・動画/プロトタイプ制作（オープニング動画やマイクロアニメーション等）
・UI/UXデザイン（設計との交渉やサウンド提案、アンビエント照明設定等含む）
先行開発、及び量産車開発において、グラフィックデザイナーとしてインテリアの各種表示機器のUI/UX開発を担当していただきます。アイデアスケッチ提案、量産化に向けた関係部門との交渉、また承認用のプロトタイプモデル制作の指示等、一連のGUIデザイン開発を担当していただきます。
≪採用背景≫
これからますますグローバルな成長を見込んだ中で、スズキのみで成長したデザイナーでは持ちえない、外部からの視点を期待しています。いわゆるタコツボにはまらないためにも、ご自身が経験した外部からの視点で活発な意見を求めています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！
それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。
お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。
≪配属部署≫
・配属される部門名称 商品企画本部 四輪デザイン部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
本社（浜松）四輪デザイン部インテリア課GUIチームへ配属となります。
入社後の導入教育やGUIデザインの短期間の教育プログラムを用意しております。
導入教育後は経験やスキルに応じた得意分野から担当いただき、将来的にはGUIデザインを牽引するリーダーとしての活躍を期待します。車両開発において確認/承認を得るためのムービー・CG制作等もあり、今までの経験やスキルを活かしながら、車両のグラフィック関連業務で更に活躍の領域拡大やスキルアップをすることが可能です。将来的には、本人の希望含め様々な業務にチャレンジして個人としてのスキルアップも大切だと考えています。
将来的に会社の定めるデザイン拠点に配置転換の可能性あり
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
ご自身のデザイン能力が優れていることはもちろんですが、会社の定める英語能力や素質などの条件が揃えば、キャリアアップは可能です。
【キャリアプラン】スズキでは比較的に個人の持つ裁量の幅が大きく、決断力が求められます。その分、個の成長・やりがいにつながります。また新たなチャレンジに対しても推奨しています。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：イタリアトリノ インドニューデリー
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
メーター/ナビ/オーディオ画面等のグラフィックデザインにとどまらず、UI/UXすべての要素開発に深く携わることができます。HMI設計者との連携も強く、デザイナー提案の新たなユーザーインターフェースを実現できる開発体制です。世界中の方々に価値あるインターフェースを届けるものづくり/ことづくりの醍醐味を味わえます。
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
・PhotoshopやIllustrator、Aftereffect、Figma等を用いたデザイン経験
・工業品メーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験5年以上
かつ、自身のデザインで製品化（商品化）実績をお持ちの方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・TOEIC(R)テスト600点以上お持ちの方
・自動車メーカーでのデザイン経験をお持ちの方
≪必須資格≫
・デザイン関連の専門学校卒（高度専門士または学士を取得されていること）、
または高専卒以上の方
・普通自動車運転免許証（MT必須）
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・弊社デザイン部では海外拠点としてイタリア、インドがあります。その現地デザイナーやモデラ―、または設計者とのコミュニケ―ションが必要となります。
≪求める人物像≫
「素直な人。 チーム貢献できる人。 解決力をもつ人。」
・お客様の声に寄り添い、真摯に考えることができる人
・他者の考えを認め、率直なコミュニケーションが取れる人
・物事をまっすぐに捉え、ユニークで実行力のある発想をもとに、実行できる人
・PhotoshopやIllustrator、Aftereffect、Figma等を用いたデザイン経験
・工業品メーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験5年以上
かつ、自身のデザインで製品化（商品化）実績をお持ちの方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・TOEIC(R)テスト600点以上お持ちの方
・自動車メーカーでのデザイン経験をお持ちの方
≪必須資格≫
・デザイン関連の専門学校卒（高度専門士または学士を取得されていること）、
または高専卒以上の方
・普通自動車運転免許証（MT必須）
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・弊社デザイン部では海外拠点としてイタリア、インドがあります。その現地デザイナーやモデラ―、または設計者とのコミュニケ―ションが必要となります。
≪求める人物像≫
「素直な人。 チーム貢献できる人。 解決力をもつ人。」
・お客様の声に寄り添い、真摯に考えることができる人
・他者の考えを認め、率直なコミュニケーションが取れる人
・物事をまっすぐに捉え、ユニークで実行力のある発想をもとに、実行できる人
職種分類
デザイン
勤務地
本社(静岡県浜松市)
【浜松】四輪デザインにおけるデジタルモデラー
2026/02/04(水) 更新
求人カテゴリー
デザイン
雇用形態
正社員
業務内容
≪業務の概要≫
量産車開発におけるデジタルソフトウェアを使用したモデリング業務
【具体的な業務】
・四輪車エクステリアの量産デジタル造形業務
・四輪車エクステリアの先行アイデア開発業務
・電動モビリティのデジタル造形業務
量産車デザイン開発初期ステージ、及び先行アイデア開発において、主にエクステリアのデジタルモデリングを担当していただきます。デザイナーの発想をサポートするような迅速なモデリング、スケッチからデザインの魅力を引き出すモデリング、要点を押さえて設計要件を盛り込むモデリングと、初期ステージ内のフェーズと目的に合わせて幅広くデジタル造形業務を担当してしていただきます。
≪採用背景≫
これからますますグローバルな成長を見込んだ中で、スズキのみで成長したモデラ―では持ちえない、外部からの視点を期待しています。いわゆるタコツボにはまらないためにも、ご自身が経験した外部からの視点で活発な意見を求めています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！
それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。
お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：商品企画本部 四輪デザイン部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
本社（浜松）四輪デザイン部アイデア開発課へ配属となります。
導入教育後、弊社のブランドやデザイン方針を学んでいただき、経験やスキルに応じ、早い段階で即戦力として活躍することを期待しています。
また、開発初期からデザインコンセプトを定める取り組みや、進化が著しい生成AIを組み込んだ新しいデザインプロセス構築のトライ＆エラーにも、クリエイティブな組織の一員として携わっていただきます。将来的には、デジタルモデラーを牽引する開発責任者（リーダー）としての活躍を期待します。
将来的に会社の定めるデザイン拠点に配置転換の可能性あり
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
ご自身のデザイン能力が優れていることはもちろんですが、会社の定める英語能力や素質などの条件が揃えば、キャリアアップは可能です。
【キャリアプラン】スズキでは比較的に個人の持つ裁量の幅が大きく、決断力が求められます。その分、個の成長・やりがいにつながります。また新たなチャレンジに対しても推奨しています。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：イタリアトリノ インドニューデリー
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
アイデアを一案にまとめるまでの初期ステージを担当し、課内のデザイナーとCGクリエイターと協力しながら少人数のチームでアイデアをカタチにしていきます。
枠に縛られない自由な発想や柔軟なプロセスを大切にし、活発なブレストや日々のコミュニケーションの中でアイデアを育てています。若手が多く、挑戦の機会が豊富、OJTも充実しており、スキルや経験に応じて着実に成長できる環境です。チームでのチャレンジを楽しみながら、日々ユニークな価値ある製品をカタチにすることができます。
量産車開発におけるデジタルソフトウェアを使用したモデリング業務
【具体的な業務】
・四輪車エクステリアの量産デジタル造形業務
・四輪車エクステリアの先行アイデア開発業務
・電動モビリティのデジタル造形業務
量産車デザイン開発初期ステージ、及び先行アイデア開発において、主にエクステリアのデジタルモデリングを担当していただきます。デザイナーの発想をサポートするような迅速なモデリング、スケッチからデザインの魅力を引き出すモデリング、要点を押さえて設計要件を盛り込むモデリングと、初期ステージ内のフェーズと目的に合わせて幅広くデジタル造形業務を担当してしていただきます。
≪採用背景≫
これからますますグローバルな成長を見込んだ中で、スズキのみで成長したモデラ―では持ちえない、外部からの視点を期待しています。いわゆるタコツボにはまらないためにも、ご自身が経験した外部からの視点で活発な意見を求めています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！
それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。
お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：商品企画本部 四輪デザイン部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
本社（浜松）四輪デザイン部アイデア開発課へ配属となります。
導入教育後、弊社のブランドやデザイン方針を学んでいただき、経験やスキルに応じ、早い段階で即戦力として活躍することを期待しています。
また、開発初期からデザインコンセプトを定める取り組みや、進化が著しい生成AIを組み込んだ新しいデザインプロセス構築のトライ＆エラーにも、クリエイティブな組織の一員として携わっていただきます。将来的には、デジタルモデラーを牽引する開発責任者（リーダー）としての活躍を期待します。
将来的に会社の定めるデザイン拠点に配置転換の可能性あり
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
ご自身のデザイン能力が優れていることはもちろんですが、会社の定める英語能力や素質などの条件が揃えば、キャリアアップは可能です。
【キャリアプラン】スズキでは比較的に個人の持つ裁量の幅が大きく、決断力が求められます。その分、個の成長・やりがいにつながります。また新たなチャレンジに対しても推奨しています。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：イタリアトリノ インドニューデリー
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
アイデアを一案にまとめるまでの初期ステージを担当し、課内のデザイナーとCGクリエイターと協力しながら少人数のチームでアイデアをカタチにしていきます。
枠に縛られない自由な発想や柔軟なプロセスを大切にし、活発なブレストや日々のコミュニケーションの中でアイデアを育てています。若手が多く、挑戦の機会が豊富、OJTも充実しており、スキルや経験に応じて着実に成長できる環境です。チームでのチャレンジを楽しみながら、日々ユニークな価値ある製品をカタチにすることができます。
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
・Alias（SUB-D、NURBS）を用いたデジタルモデリング経験
・自動車メーカー、デザイン事務所等にて自動車にまつわるデジタルモデリングの実務経験 5年以上の方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・NXシェイプスタジオを使用したCADモデリング経験
・VREDやBlenderを使用したCGビジュアライゼーション経験
・TOEIC(R)テスト600点以上お持ちの方
≪必須資格≫
・デザイン関連の専門学校卒（高度専門士または学士を取得されていること）、
または高専卒以上の方
・普通自動車運転免許証（MT必須）
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・弊社デザイン部では海外拠点としてイタリア、インドがあります。その現地デザイナーやモデラ―、または設計者とのコミュニケ―ションが必要となります。
≪求める人物像≫
「素直な人。 チーム貢献できる人。 解決力をもつ人。」
・お客様の声に寄り添い、真摯に考えることができる人
・他者の考えを認め、率直なコミュニケーションが取れる人
・物事をまっすぐに捉え、ユニークで実行力のある発想をもとに、実行できる人
・Alias（SUB-D、NURBS）を用いたデジタルモデリング経験
・自動車メーカー、デザイン事務所等にて自動車にまつわるデジタルモデリングの実務経験 5年以上の方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・NXシェイプスタジオを使用したCADモデリング経験
・VREDやBlenderを使用したCGビジュアライゼーション経験
・TOEIC(R)テスト600点以上お持ちの方
≪必須資格≫
・デザイン関連の専門学校卒（高度専門士または学士を取得されていること）、
または高専卒以上の方
・普通自動車運転免許証（MT必須）
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・弊社デザイン部では海外拠点としてイタリア、インドがあります。その現地デザイナーやモデラ―、または設計者とのコミュニケ―ションが必要となります。
≪求める人物像≫
「素直な人。 チーム貢献できる人。 解決力をもつ人。」
・お客様の声に寄り添い、真摯に考えることができる人
・他者の考えを認め、率直なコミュニケーションが取れる人
・物事をまっすぐに捉え、ユニークで実行力のある発想をもとに、実行できる人
職種分類
デザイン
勤務地
本社(静岡県浜松市)
【浜松】四輪デザインにおけるCGクリエイター
2026/02/04(水) 更新
求人カテゴリー
デザイン
雇用形態
正社員
業務内容
≪業務の概要≫
量産車開発におけるCGやVRを活用したビジュアライゼーション領域のクリエイト業務
【具体的な業務】
・四輪車のビジュアライズ業務（エクステリア・インテリア・先行機種）
・四輪車エクステリアの先行アイデア開発業務
・電動モビリティやマリン製品のビジュアライズ業務
確認と承認プロセスの中で、デザインの魅力を伝達するビジュアライゼーション業務（動画／静止画制作）全般を担当していただきます。その中で、Unreal Engineを初めとした各デジタルソフトウェアを用い、環境制作、絵コンテ、動画とコンテンツの制作業務を担当していただきます。
≪採用背景≫
これからますますグローバルな成長を見込んだ中で、スズキのみで成長したクリエイターでは持ちえない、外部からの視点を期待しています。いわゆるタコツボにはまらないためにも、ご自身が経験した外部からの視点で活発な意見を求めています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！
それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。
お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：商品企画本部 四輪デザイン部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
本社（浜松）四輪デザイン部アイデア開発課に配属となります。
導入教育後、弊社のブランドやデザイン方針を学んでいただき、経験やスキルに応じ、早い段階で即戦力として活躍することを期待しています。
また、開発初期からデザインコンセプトを定める取り組みや、進化が著しい生成AIを組み込んだ新しいデザインプロセス構築のトライ＆エラーにも、クリエイティブな組織の一員として携わっていただきます。将来的にはCGクリエイターを牽引する開発責任者（リーダー）としての活躍を期待します。
将来的に会社の定めるデザイン拠点に配置転換の可能性あり
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
ご自身のデザイン能力が優れていることはもちろんですが、会社の定める英語能力や素質などの条件が揃えば、キャリアアップは可能です。
【キャリアプラン】スズキでは比較的に個人の持つ裁量の幅が大きく、決断力が求められます。その分、個の成長・やりがいにつながります。また新たなチャレンジに対しても推奨しています。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：イタリアトリノ インドニューデリー
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
アイデアを一案にまとめるまでの初期フェーズを担当し、課内のデザイナーやデジタルモデラーと協力しながら、少人数のチームでアイデアを形にしていきます。
スズキ四輪デザイン部では、デザイン開発の確認・承認プロセスに加え、プロモーションやリクルート業務など多目的にCGとVRの活用を推進し、開発の効率化とコミュニケーションの活性化に取り組んでいます。CGクリエイターは、カタチの魅力を対外的に伝えるだけでなく、コンセプトやデザインテーマの世界観、ストーリー、使用シーンをCGを通して表現することで、デザインのプレゼンスとチームの発想力向上において重要な役割を担います。手法が多岐にわたり自由度があるからこそ、自身が考える表現やプロセスに全力で取り組むことができます。
量産車開発におけるCGやVRを活用したビジュアライゼーション領域のクリエイト業務
【具体的な業務】
・四輪車のビジュアライズ業務（エクステリア・インテリア・先行機種）
・四輪車エクステリアの先行アイデア開発業務
・電動モビリティやマリン製品のビジュアライズ業務
確認と承認プロセスの中で、デザインの魅力を伝達するビジュアライゼーション業務（動画／静止画制作）全般を担当していただきます。その中で、Unreal Engineを初めとした各デジタルソフトウェアを用い、環境制作、絵コンテ、動画とコンテンツの制作業務を担当していただきます。
≪採用背景≫
これからますますグローバルな成長を見込んだ中で、スズキのみで成長したクリエイターでは持ちえない、外部からの視点を期待しています。いわゆるタコツボにはまらないためにも、ご自身が経験した外部からの視点で活発な意見を求めています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！
それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。
お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：商品企画本部 四輪デザイン部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
本社（浜松）四輪デザイン部アイデア開発課に配属となります。
導入教育後、弊社のブランドやデザイン方針を学んでいただき、経験やスキルに応じ、早い段階で即戦力として活躍することを期待しています。
また、開発初期からデザインコンセプトを定める取り組みや、進化が著しい生成AIを組み込んだ新しいデザインプロセス構築のトライ＆エラーにも、クリエイティブな組織の一員として携わっていただきます。将来的にはCGクリエイターを牽引する開発責任者（リーダー）としての活躍を期待します。
将来的に会社の定めるデザイン拠点に配置転換の可能性あり
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
ご自身のデザイン能力が優れていることはもちろんですが、会社の定める英語能力や素質などの条件が揃えば、キャリアアップは可能です。
【キャリアプラン】スズキでは比較的に個人の持つ裁量の幅が大きく、決断力が求められます。その分、個の成長・やりがいにつながります。また新たなチャレンジに対しても推奨しています。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：イタリアトリノ インドニューデリー
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
アイデアを一案にまとめるまでの初期フェーズを担当し、課内のデザイナーやデジタルモデラーと協力しながら、少人数のチームでアイデアを形にしていきます。
スズキ四輪デザイン部では、デザイン開発の確認・承認プロセスに加え、プロモーションやリクルート業務など多目的にCGとVRの活用を推進し、開発の効率化とコミュニケーションの活性化に取り組んでいます。CGクリエイターは、カタチの魅力を対外的に伝えるだけでなく、コンセプトやデザインテーマの世界観、ストーリー、使用シーンをCGを通して表現することで、デザインのプレゼンスとチームの発想力向上において重要な役割を担います。手法が多岐にわたり自由度があるからこそ、自身が考える表現やプロセスに全力で取り組むことができます。
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
下記①②の経験をお持ちであること
①工業品メーカー、ゲームメーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験5年以上
②Unreal Engine、Blenderを用いたビジュアライズ経験
または、
Adobe製品（Premiere Pro・After Effects・Photoshop・Illustrator）を使った実務経験があり、
動画編集作業を一人で完遂できる方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・VREDを使った実務経験がある方
・生成AIを使った動画作成経験をお持ちの方
・自動車メーカーでのデザイン経験をお持ちの方
・TOEIC(R)テスト600点以上お持ちの方
≪必須資格≫
・デザイン関連の専門学校卒（高度専門士または学士を取得されていること）、
または高専卒以上の方
・普通自動車運転免許証（MT必須）
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・弊社デザイン部では海外拠点としてイタリア、インドがあります。その現地デザイナーやモデラ―、または設計者とのコミュニケ―ションが必要となります。
≪求める人物像≫
「素直な人。 チーム貢献できる人。 解決力をもつ人。」
・お客様の声に寄り添い、真摯に考えることができる人
・他者の考えを認め、率直なコミュニケーションが取れる人
・物事をまっすぐに捉え、ユニークで実行力のある発想をもとに、実行できる人
下記①②の経験をお持ちであること
①工業品メーカー、ゲームメーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験5年以上
②Unreal Engine、Blenderを用いたビジュアライズ経験
または、
Adobe製品（Premiere Pro・After Effects・Photoshop・Illustrator）を使った実務経験があり、
動画編集作業を一人で完遂できる方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・VREDを使った実務経験がある方
・生成AIを使った動画作成経験をお持ちの方
・自動車メーカーでのデザイン経験をお持ちの方
・TOEIC(R)テスト600点以上お持ちの方
≪必須資格≫
・デザイン関連の専門学校卒（高度専門士または学士を取得されていること）、
または高専卒以上の方
・普通自動車運転免許証（MT必須）
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・弊社デザイン部では海外拠点としてイタリア、インドがあります。その現地デザイナーやモデラ―、または設計者とのコミュニケ―ションが必要となります。
≪求める人物像≫
「素直な人。 チーム貢献できる人。 解決力をもつ人。」
・お客様の声に寄り添い、真摯に考えることができる人
・他者の考えを認め、率直なコミュニケーションが取れる人
・物事をまっすぐに捉え、ユニークで実行力のある発想をもとに、実行できる人
職種分類
デザイン
勤務地
本社(静岡県浜松市)