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四輪車の歩行者保護・乗員保護（実車衝突以外の部品評価・法規対応）CAE開発業務
2026/05/26(火) 更新
求人カテゴリー
性能開発
雇用形態
正社員
業務内容
<<業務の概要>>
「歩行者保護」および「乗員保護（実車衝突以外の部品評価・法規対応）」に関する車体構造および安全デバイス（フード、バンパー、ボデー、シート構造等）の性能開発をCAE解析の側面から担当していただきます。新型EV・HEVの立ち上げや、将来のグローバル共通プラットフォームの開発など、スズキの次世代を担う新型車全般において、単なる解析モデルの作成・計算ではなく、法規・アセスメントを達成するための性能目標設定や、解析結果に基づく最適な構造の提案を行う上流工程のエンジニア募集です。
【具体的な業務】
・新型EV・HEVおよびガソリン車を含む「新型車全般」の歩行者保護、乗員保護性能目標の策定
・衝突解析ソフト（LS-DYNA等）を用いた性能予測および構造成立性の検討
・解析結果から得られた物理現象の分析に基づいた、ボデー構造や部品形状の最適化提案
・設計部署（ボデー、外装、内装、電装等）との技術折衝、およびCAEを通じた設計フィードバック
・実験データとのコリレーション（精度検証）による解析技術の向上と高度化
<<採用背景>>
スズキが注力する「新型EV開発」や、効率的なモノづくりを支える「グローバルプラットフォーム開発」において、安全性能の確保は最優先課題の一つです。車両パッケージが大きく変わるEV化においては、従来の延長線上にない新しい発想の安全技術が求められています。解析結果から物理現象を解き明かし、設計へフィードバックできる技術力を強化するための増員募集です。
<<部門のミッション、ビジョン>>
【ミッション】「お客様に安全と安心を提供する」ため、スズキの『小・少・軽・短・美』の哲学を活かし、軽量かつ世界トップクラスの安全性能を両立した車両を開発する。
【ビジョン】物理現象を深く理解するCAE技術と知見を基盤に、合理的な歩行者保護性能、乗員保護性能を目指す。
<<配属部署>>
・配属される部門名称：四輪車体技術本部 四輪車体性能開発部
・配属拠点：本社
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通じて、衝突物理、材料力学、グローバル法規に関する専門性を極めることができます。また、共通プラットフォーム開発を通じて、車両全体のパッケージングを俯瞰できる広い視野を持った技術者へと成長できます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド
<<スズキならではの仕事のやりがい>>
・スズキは「軽・小型車」が主力であり、限られたスペースとコストの中で最大限の安全性能を出すという、エンジニアとしての本質的な課題に挑戦できます。
・自分の提案が新型車の構造として採用され、それがグローバルに展開される「手応え」を直接実感できる環境です。
「歩行者保護」および「乗員保護（実車衝突以外の部品評価・法規対応）」に関する車体構造および安全デバイス（フード、バンパー、ボデー、シート構造等）の性能開発をCAE解析の側面から担当していただきます。新型EV・HEVの立ち上げや、将来のグローバル共通プラットフォームの開発など、スズキの次世代を担う新型車全般において、単なる解析モデルの作成・計算ではなく、法規・アセスメントを達成するための性能目標設定や、解析結果に基づく最適な構造の提案を行う上流工程のエンジニア募集です。
【具体的な業務】
・新型EV・HEVおよびガソリン車を含む「新型車全般」の歩行者保護、乗員保護性能目標の策定
・衝突解析ソフト（LS-DYNA等）を用いた性能予測および構造成立性の検討
・解析結果から得られた物理現象の分析に基づいた、ボデー構造や部品形状の最適化提案
・設計部署（ボデー、外装、内装、電装等）との技術折衝、およびCAEを通じた設計フィードバック
・実験データとのコリレーション（精度検証）による解析技術の向上と高度化
<<採用背景>>
スズキが注力する「新型EV開発」や、効率的なモノづくりを支える「グローバルプラットフォーム開発」において、安全性能の確保は最優先課題の一つです。車両パッケージが大きく変わるEV化においては、従来の延長線上にない新しい発想の安全技術が求められています。解析結果から物理現象を解き明かし、設計へフィードバックできる技術力を強化するための増員募集です。
<<部門のミッション、ビジョン>>
【ミッション】「お客様に安全と安心を提供する」ため、スズキの『小・少・軽・短・美』の哲学を活かし、軽量かつ世界トップクラスの安全性能を両立した車両を開発する。
【ビジョン】物理現象を深く理解するCAE技術と知見を基盤に、合理的な歩行者保護性能、乗員保護性能を目指す。
<<配属部署>>
・配属される部門名称：四輪車体技術本部 四輪車体性能開発部
・配属拠点：本社
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通じて、衝突物理、材料力学、グローバル法規に関する専門性を極めることができます。また、共通プラットフォーム開発を通じて、車両全体のパッケージングを俯瞰できる広い視野を持った技術者へと成長できます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド
<<スズキならではの仕事のやりがい>>
・スズキは「軽・小型車」が主力であり、限られたスペースとコストの中で最大限の安全性能を出すという、エンジニアとしての本質的な課題に挑戦できます。
・自分の提案が新型車の構造として採用され、それがグローバルに展開される「手応え」を直接実感できる環境です。
応募要件
<<必須要件（MUST）>>
以下のいずれかの経験を3年以上お持ちの方
・CAE（構造解析、衝突解析、振動解析等）を用いた、評価・改善提案の実務経験
（※単にソフトを動かすだけでなく、結果の妥当性判断や対策案の立案を行ってきた経験を重視します）
・車体部品（ボデー、内装、外装等）の設計経験があり、その中で自らCAEを用いた強度評価や耐久評価に携わっていた方
<<歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・LS-DYNA、HyperWorks、OASYS/Primer、NX利用経験者
・自動車の衝突安全、歩行者保護に関する法規・アセスメントの知識
・材料力学、構造力学、または衝撃工学に関する基礎知識
・英語力（海外向け資料作成やメール対応に抵抗がないレベル）
<<必須資格>>
・普通自動車運転免許証（AT限定可）
・高専卒以上
<<必須となるTOEICスコア・語学力水準>>
グローバルモデル開発においては、海外拠点や海外試験機関との技術情報交換が発生します。現時点でのスコアよりも、実務で英語を使うことへの意欲を重視します。
<<求める人物像>>
・「安全な車づくり」に情熱を持ち、自ら手を動かして現象を確認することを厭わない方
・設計の実務経験があり、CAEによる性能向上に強い興味と適性をお持ちの方
以下のいずれかの経験を3年以上お持ちの方
・CAE（構造解析、衝突解析、振動解析等）を用いた、評価・改善提案の実務経験
（※単にソフトを動かすだけでなく、結果の妥当性判断や対策案の立案を行ってきた経験を重視します）
・車体部品（ボデー、内装、外装等）の設計経験があり、その中で自らCAEを用いた強度評価や耐久評価に携わっていた方
<<歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・LS-DYNA、HyperWorks、OASYS/Primer、NX利用経験者
・自動車の衝突安全、歩行者保護に関する法規・アセスメントの知識
・材料力学、構造力学、または衝撃工学に関する基礎知識
・英語力（海外向け資料作成やメール対応に抵抗がないレベル）
<<必須資格>>
・普通自動車運転免許証（AT限定可）
・高専卒以上
<<必須となるTOEICスコア・語学力水準>>
グローバルモデル開発においては、海外拠点や海外試験機関との技術情報交換が発生します。現時点でのスコアよりも、実務で英語を使うことへの意欲を重視します。
<<求める人物像>>
・「安全な車づくり」に情熱を持ち、自ら手を動かして現象を確認することを厭わない方
・設計の実務経験があり、CAEによる性能向上に強い興味と適性をお持ちの方
職種分類
性能開発
勤務地
本社(静岡県浜松市)
四輪車のサイバーセキュリティ及びソフトウエアアップデートの法規適合に関する業務
2024/11/19(火) 更新
求人カテゴリー
法規認証
雇用形態
正社員
業務内容
四輪車の情報セキュリティシステムの法規適合に関する業務を行っていただきます。
[具体的には]
●四輪車のサイバーセキュリティ及びソフトウエアアップデートの性能が法規を満足していることの証明
●組織の業務管理体制が法規を満足していることの証明
●認可取得のために当局審査への対応
[具体的には]
●四輪車のサイバーセキュリティ及びソフトウエアアップデートの性能が法規を満足していることの証明
●組織の業務管理体制が法規を満足していることの証明
●認可取得のために当局審査への対応
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
四輪車の情報セキュリティシステムにおける企画・設計・開発のいずれかについて経験が3年以上ある方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
●四輪車の情報セキュリティシステムに関する法規・認証の知識
●IT・システムコンサルタントとしての業務経験
●ISO9001、27001、26262に関する経験
●TOEIC500点以上
≪必須資格≫
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許(MT必須)
四輪車の情報セキュリティシステムにおける企画・設計・開発のいずれかについて経験が3年以上ある方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
●四輪車の情報セキュリティシステムに関する法規・認証の知識
●IT・システムコンサルタントとしての業務経験
●ISO9001、27001、26262に関する経験
●TOEIC500点以上
≪必須資格≫
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許(MT必須)
職種分類
法規認証
勤務地
本社(静岡県浜松市)
四輪車の排出ガス・燃費（電費）認証試験の取りまとめ業務
2026/04/08(水) 更新
求人カテゴリー
法規認証
雇用形態
正社員
業務内容
スズキ四輪車の排出ガス・燃費（電費）性能の認証試験の取りまとめ業務を行っていただきます。認証試験日程および設備使用の計画の他、設計部門との調整業務、将来の法規対応に向けた設備導入を先頭に立ってけん引していただける方を募集します。
【具体的には】
○排出ガス・燃費（電費）認証試験計画の立案
○試験データの実績確認
○試験設備の導入計画の立案
<< 採用背景 >>
従来のガソリン車、ハイブリッド車に、電気自動車が加わり、燃費・電費関連の認証業務が多様化しています。排出ガス・燃費試験の実務で培った経験を活かし、現場を取りまとめ、リソースを有効に活用しながら、認証業務を遂行できる方を募集します。
<< 部門のミッション、ビジョン >>
認証技術部は、設計・開発部門とは独立した立場で、認証試験を実施する部門です。最新の法規と技術トレンドを理解したうえで、認証試験を確実に、計画通りに実施することで、価値ある製品をタイムリーにお客様に届けることに貢献します。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：技術管理本部 認証技術部
・配属拠点：本社
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：可能
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に付けられる知識・技術】シャシダイナモ、排ガス分析装置
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、相良コース勤務も可能です。
<< 入社後の教育体制/フォロー体制 >>
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で受講することができます。
<< スズキの仕事のやりがい >>
浜松近郊に集約されて配置された複数の試験設備を用いて、多機種の認証業務を効率よく実施できる環境です。設計部門、工場部門と議論し、試験設備の更新、試験手法の改善も実施します。
全世界で販売する四輪車の認証業務に関わることができる、やりがいのある仕事です。
上記の仕事に興味を持ってくださった方、ご応募お待ちしております。
【具体的には】
○排出ガス・燃費（電費）認証試験計画の立案
○試験データの実績確認
○試験設備の導入計画の立案
<< 採用背景 >>
従来のガソリン車、ハイブリッド車に、電気自動車が加わり、燃費・電費関連の認証業務が多様化しています。排出ガス・燃費試験の実務で培った経験を活かし、現場を取りまとめ、リソースを有効に活用しながら、認証業務を遂行できる方を募集します。
<< 部門のミッション、ビジョン >>
認証技術部は、設計・開発部門とは独立した立場で、認証試験を実施する部門です。最新の法規と技術トレンドを理解したうえで、認証試験を確実に、計画通りに実施することで、価値ある製品をタイムリーにお客様に届けることに貢献します。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：技術管理本部 認証技術部
・配属拠点：本社
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：可能
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に付けられる知識・技術】シャシダイナモ、排ガス分析装置
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、相良コース勤務も可能です。
<< 入社後の教育体制/フォロー体制 >>
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で受講することができます。
<< スズキの仕事のやりがい >>
浜松近郊に集約されて配置された複数の試験設備を用いて、多機種の認証業務を効率よく実施できる環境です。設計部門、工場部門と議論し、試験設備の更新、試験手法の改善も実施します。
全世界で販売する四輪車の認証業務に関わることができる、やりがいのある仕事です。
上記の仕事に興味を持ってくださった方、ご応募お待ちしております。
応募要件
≪必須要件≫
四輪車の排出ガス・燃費試験の実務経験が5年以上ある方
リーダーシップを発揮し、チーム員を取りまとめて業務を遂行できる方
≪歓迎するスキル・経験≫
・電気自動車の試験の経験
・車両認証取得業務の経験
・シャシダイナモ、排出ガス分析装置の導入業務の経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
日常英会話、英文資料の読解ができることが望ましい
四輪車の排出ガス・燃費試験の実務経験が5年以上ある方
リーダーシップを発揮し、チーム員を取りまとめて業務を遂行できる方
≪歓迎するスキル・経験≫
・電気自動車の試験の経験
・車両認証取得業務の経験
・シャシダイナモ、排出ガス分析装置の導入業務の経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
日常英会話、英文資料の読解ができることが望ましい
職種分類
法規認証
勤務地
本社(静岡県浜松市)
二輪車または船外機の各国認証申請の書類作成員、及び認証試験立合い員の募集
2026/04/08(水) 更新
求人カテゴリー
法規認証
雇用形態
正社員
業務内容
二輪車または船外機の認証申請の書類作成、及び認証試験立合い
<具体的には>
・二輪車または船外機の認証申請の書類作成
社内から設計データを収集し、認証申請書にまとめ、認可当局に提出する。
・二輪車または船外機の認証試験立合い
法規内容を理解した上で、認証試験が正しく行われていることをチェックする。
・対象国：日本、欧州、US、中国、他
≪採用背景≫
・認証業務の厳格化（当局による指導強化）
・認証業務の国際化（先進国から新興国に拡大）
・認証業務の高度化（安全・環境規制の強化、サイバーセキュリティ等の新法規）
≪部門のミッション≫
・日本、欧州、US等の先進国に加え、インド、アセアン、中南米、中東、アフリカ等の新興国を含めた
認証業務を総括的に管理する。
・最新法規に対応した新機種をタイムリーに市場に投入する。
・最新技術への技術的理解の深い認証担当者を育んでいく。
≪配属部署≫
・配属される部門名称 ：法規・認証本部 認証技術部
・配属拠点 ：浜松工場
・フレックス適用 ：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
在宅勤務の利用頻度（平均）：週２回
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
チーム内OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自の経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
全社教育：役職者研修、部門別研修、勤続年数に応じた研修等、計画的な社内プログラムがあります。
自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、免許取得等、さまざまな
社外プログラムを受講できます。
例：二輪免許、船舶免許、整備士免許、危険物取扱者資格取得
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】担当→主任→係長→主幹→課長→部長
【環境】
社内の研修ローテーションにより、開発業務や生産業務を経験できます。
また、希望により海外駐在にチャレンジすることができます。
例：ベルギー、US
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
・社内の風通しがよく、だれでも自由な発言、アピールができる。
・チームで仕事を行うため、個人にかかるプレッシャーは少ない。
・完成品メーカのため、お客様の評価をやりがいにできる。
・二輪、四輪、マリンと幅広い製品に携わる人々と交流できる。
・世界中に工場や販売店があるため、グローバルな観点で仕事ができる。
<具体的には>
・二輪車または船外機の認証申請の書類作成
社内から設計データを収集し、認証申請書にまとめ、認可当局に提出する。
・二輪車または船外機の認証試験立合い
法規内容を理解した上で、認証試験が正しく行われていることをチェックする。
・対象国：日本、欧州、US、中国、他
≪採用背景≫
・認証業務の厳格化（当局による指導強化）
・認証業務の国際化（先進国から新興国に拡大）
・認証業務の高度化（安全・環境規制の強化、サイバーセキュリティ等の新法規）
≪部門のミッション≫
・日本、欧州、US等の先進国に加え、インド、アセアン、中南米、中東、アフリカ等の新興国を含めた
認証業務を総括的に管理する。
・最新法規に対応した新機種をタイムリーに市場に投入する。
・最新技術への技術的理解の深い認証担当者を育んでいく。
≪配属部署≫
・配属される部門名称 ：法規・認証本部 認証技術部
・配属拠点 ：浜松工場
・フレックス適用 ：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
在宅勤務の利用頻度（平均）：週２回
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
チーム内OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自の経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
全社教育：役職者研修、部門別研修、勤続年数に応じた研修等、計画的な社内プログラムがあります。
自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、免許取得等、さまざまな
社外プログラムを受講できます。
例：二輪免許、船舶免許、整備士免許、危険物取扱者資格取得
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】担当→主任→係長→主幹→課長→部長
【環境】
社内の研修ローテーションにより、開発業務や生産業務を経験できます。
また、希望により海外駐在にチャレンジすることができます。
例：ベルギー、US
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
・社内の風通しがよく、だれでも自由な発言、アピールができる。
・チームで仕事を行うため、個人にかかるプレッシャーは少ない。
・完成品メーカのため、お客様の評価をやりがいにできる。
・二輪、四輪、マリンと幅広い製品に携わる人々と交流できる。
・世界中に工場や販売店があるため、グローバルな観点で仕事ができる。
応募要件
≪必須要件≫
・設計または認証の業務経験3年以上
≪歓迎するスキル・経験≫
・二輪大型免許、四輪大型免許、船舶免許
・二輪整備士免許
・乙4危険物取扱資格
・エクセルマクロ等で計算処理を自動化する程度のパソコンスキル
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・工学系大学卒以上
≪必須となる語学力≫
・世界中のスズキ拠点とメール連絡ができる語学力
・設計または認証の業務経験3年以上
≪歓迎するスキル・経験≫
・二輪大型免許、四輪大型免許、船舶免許
・二輪整備士免許
・乙4危険物取扱資格
・エクセルマクロ等で計算処理を自動化する程度のパソコンスキル
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・工学系大学卒以上
≪必須となる語学力≫
・世界中のスズキ拠点とメール連絡ができる語学力
勤務地
浜松工場(静岡県浜松市)
車両法規・認証業務のデジタル化に係る業務
2026/05/26(火) 更新
求人カテゴリー
法規認証
雇用形態
正社員
業務内容
車両法規の収集システム構築・AI分析の導入、車両認証申請・試験業務のデジタル化・自動化の業務に携わっていただきます。
<具体的には>
・世界各国の車両法規情報の収集管理システムの導入
・ＡＩによる法規情報の要約・分析システムの導入
・車両認証情報のデータベース化
・車両認証に係る書類申請書類の自動作成システムの導入
・運用・保守管理
≪採用背景≫
車両の認証業務では法規の厳格な適用・不正防止・情報管理が求められています。一方で、近年の高度安全技術の向上、電動化により四輪車の法規は増加の一途をたどっています。情報収集・分析業務の効率化・ＡＩ活用できる人財が必要となっています。
≪部門のミッション≫
近年、法規の適合・不正防止が求められていますが、これをデジタル技術で下支えする業務になります。ＡＩなど先進的な技術を積極的に取り入れたシステム構築の提案も可能です。
≪配属部署≫
・配属される部門名称 ：法規認証部 認証技術部
・配属拠点 ：本社
・フレックス適用 ：有
・就業時間 ：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回程度
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】プロジェクトマネジメント、ＩＴ技術が身に付きます。ジョブローテーション制度により、実際の法規認証業務や設計実験の実務経験を積むこともできます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：ベルギーに法規認証部の欧州駐在事務所があり、駐在員1名が常駐しています。EUおよび国連での新法規制定活動等、最前線での情報収集や意見提案を行うなど、スズキの代表として活躍しています。
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
新たなシステム導入・開発、また改修業務の提案、導入を行うことができます。システム構築を通じて、各業務の理解やＩＴ技術理解を深めることができ、業務部門を先導し、業務改革を行うことができます。
<具体的には>
・世界各国の車両法規情報の収集管理システムの導入
・ＡＩによる法規情報の要約・分析システムの導入
・車両認証情報のデータベース化
・車両認証に係る書類申請書類の自動作成システムの導入
・運用・保守管理
≪採用背景≫
車両の認証業務では法規の厳格な適用・不正防止・情報管理が求められています。一方で、近年の高度安全技術の向上、電動化により四輪車の法規は増加の一途をたどっています。情報収集・分析業務の効率化・ＡＩ活用できる人財が必要となっています。
≪部門のミッション≫
近年、法規の適合・不正防止が求められていますが、これをデジタル技術で下支えする業務になります。ＡＩなど先進的な技術を積極的に取り入れたシステム構築の提案も可能です。
≪配属部署≫
・配属される部門名称 ：法規認証部 認証技術部
・配属拠点 ：本社
・フレックス適用 ：有
・就業時間 ：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回程度
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】プロジェクトマネジメント、ＩＴ技術が身に付きます。ジョブローテーション制度により、実際の法規認証業務や設計実験の実務経験を積むこともできます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：ベルギーに法規認証部の欧州駐在事務所があり、駐在員1名が常駐しています。EUおよび国連での新法規制定活動等、最前線での情報収集や意見提案を行うなど、スズキの代表として活躍しています。
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
新たなシステム導入・開発、また改修業務の提案、導入を行うことができます。システム構築を通じて、各業務の理解やＩＴ技術理解を深めることができ、業務部門を先導し、業務改革を行うことができます。
応募要件
≪必須要件≫
実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・製造業に関わるシステムの知見を有している方
・JavaやPython、Ｃ＃に代表されるプログラミング言語・フレームワークを用いたシステム開発・保守経験のある方
・Oracleなどのデータベースの基礎知識があり、システムの開発・保守経験のある方
・Webサーバーの基礎知識があり、システムの開発・保守経験のある方
≪歓迎するスキル・経験≫
・プロジェクトリーダー・プロジェクトマネジメント経験
・PowerPlatform開発経験
・英語でのコミュニケーション
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高専卒以上
≪必須となる語学力≫
・世界中のスズキ拠点とメール連絡ができる語学力
実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・製造業に関わるシステムの知見を有している方
・JavaやPython、Ｃ＃に代表されるプログラミング言語・フレームワークを用いたシステム開発・保守経験のある方
・Oracleなどのデータベースの基礎知識があり、システムの開発・保守経験のある方
・Webサーバーの基礎知識があり、システムの開発・保守経験のある方
≪歓迎するスキル・経験≫
・プロジェクトリーダー・プロジェクトマネジメント経験
・PowerPlatform開発経験
・英語でのコミュニケーション
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高専卒以上
≪必須となる語学力≫
・世界中のスズキ拠点とメール連絡ができる語学力
職種分類
法規認証
勤務地
本社(静岡県浜松市)
四輪車の安全性能に関する認証試験の取りまとめ業務
2026/04/08(水) 更新
求人カテゴリー
法規認証
雇用形態
正社員
業務内容
四輪車の安全性能に関する認証試験の取りまとめ業務に携わっていただきます。
≪具体的な業務内容>>
・認証試験の計画・調整
・認証試験の仕様書作成
・認証試験に立会い、開発車両が法規に適合しているかの確認
・認証書類の作成、確認
・開発車両が法規に適合できるレベルであるかの確認
≪採用背景≫
自動車業界の認証不正問題を受け、認証部門の役割がより重要視されてきており、
今までよりも開発の早い段階からかかわりを持ち、法規に準拠した製品を確実にお客様にお届けするために
認証部門の強化を行いたいため。また、インドにおける業務拡大に伴い、認証試験業務のサポートも行うため。
≪部門のミッション、ビジョン>>
確実な認証取得によって、お客様に安全・安心で価値ある車をお届けする。
また、設計・開発にも入り込んで法規に適合しているかを第3者の目線で確認し、スムーズな開発をサポートする。
≪配属部署≫
・配属部門 ：法規・認証本部 認証技術部
・配属拠点 ：本社
・フレックス ：有
・就業時間 ：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可（平均1回/月）
・キャリア採用入社者の活躍について
：前職で設計や開発試験の仕事をされていた方が、活躍しています。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
・役職 ：主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすること可能です。
・キャリアプランの例 ：35歳 主任 38歳 係長 45歳 主幹
・環境 ：基本は本社勤務ですが、インド事業の拡大に伴い、現状の海外出張に加え、
海外駐在も検討しています。また、設計部門等へのローテーションにて専門的な
技術についての知識を習得など、スキルアップが可能です。
部内駐在実績拠点：なし
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
・５~９人のチームで風通しの良い働きやすい職場です。
・発表前の新型車両にいやというほど触れることができます。
・試験は多数あり、一つ一つ対応できる試験が増えることで、成長を実感できます。
・業務を進める中で、興味を持った設計部門等への挑戦もバックアップしていきます。
≪具体的な業務内容>>
・認証試験の計画・調整
・認証試験の仕様書作成
・認証試験に立会い、開発車両が法規に適合しているかの確認
・認証書類の作成、確認
・開発車両が法規に適合できるレベルであるかの確認
≪採用背景≫
自動車業界の認証不正問題を受け、認証部門の役割がより重要視されてきており、
今までよりも開発の早い段階からかかわりを持ち、法規に準拠した製品を確実にお客様にお届けするために
認証部門の強化を行いたいため。また、インドにおける業務拡大に伴い、認証試験業務のサポートも行うため。
≪部門のミッション、ビジョン>>
確実な認証取得によって、お客様に安全・安心で価値ある車をお届けする。
また、設計・開発にも入り込んで法規に適合しているかを第3者の目線で確認し、スムーズな開発をサポートする。
≪配属部署≫
・配属部門 ：法規・認証本部 認証技術部
・配属拠点 ：本社
・フレックス ：有
・就業時間 ：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可（平均1回/月）
・キャリア採用入社者の活躍について
：前職で設計や開発試験の仕事をされていた方が、活躍しています。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
・役職 ：主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすること可能です。
・キャリアプランの例 ：35歳 主任 38歳 係長 45歳 主幹
・環境 ：基本は本社勤務ですが、インド事業の拡大に伴い、現状の海外出張に加え、
海外駐在も検討しています。また、設計部門等へのローテーションにて専門的な
技術についての知識を習得など、スキルアップが可能です。
部内駐在実績拠点：なし
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
・５~９人のチームで風通しの良い働きやすい職場です。
・発表前の新型車両にいやというほど触れることができます。
・試験は多数あり、一つ一つ対応できる試験が増えることで、成長を実感できます。
・業務を進める中で、興味を持った設計部門等への挑戦もバックアップしていきます。
応募要件
≪必須要件(MUST)≫
以下のいずれか1件以上の経験を１年以上お持ちの方
・自動車など輸送機器に関する認証業務
・自動車など輸送機器及び部品の設計、実験、検査などの業務
・上記以外の業種においても工業製品・設備などの設計、実験、検査などの業務
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・自動車認証法規に関する知識
・ブレーキについての設計、または実車実験経験
・自動車などの電子制御システム・ネットワークの開発経験
・業務におけるマネジメント経験（係長）
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT歓迎）
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
英語の文書を扱う機会がありますので、必須ではないですがTOEIC500点程度の
基本的な英語スキルがあることが望ましい。英語スキルを持った方は、海外拠点とのプロジェクトへの参加も可能です。
以下のいずれか1件以上の経験を１年以上お持ちの方
・自動車など輸送機器に関する認証業務
・自動車など輸送機器及び部品の設計、実験、検査などの業務
・上記以外の業種においても工業製品・設備などの設計、実験、検査などの業務
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・自動車認証法規に関する知識
・ブレーキについての設計、または実車実験経験
・自動車などの電子制御システム・ネットワークの開発経験
・業務におけるマネジメント経験（係長）
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT歓迎）
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
英語の文書を扱う機会がありますので、必須ではないですがTOEIC500点程度の
基本的な英語スキルがあることが望ましい。英語スキルを持った方は、海外拠点とのプロジェクトへの参加も可能です。
職種分類
法規認証
勤務地
本社(静岡県浜松市)
四輪車の法規認証申請および環境負荷物質管理に関する業務
2026/04/08(水) 更新
求人カテゴリー
法規認証
雇用形態
正社員
業務内容
四輪車の車両認証申請・取得および環境負荷物質管理に係る業務に携わっていただきます。
【具体的には】
・認証申請の内容および計画の調整と管理
・認証申請書類の作成および当局への提出
・認証当局との渉外窓口
・法規情報の収集および社内への周知
・環境負荷物質管理・削減に対する企画と実施推進
【採用背景】
四輪車の法規や環境負荷物質規制は技術の進化と社会の安全・環境への関心の高まりに伴い日々増加かつ複雑化しており、このトレンドは今後も継続していくことが見込まれます。
今後も継続して全ての道路ユーザーにとって安全・安心な四輪車を提供出来るよう、正しく法規を理解し間違い無く認可を取得するための業務を意欲的に遂行出来る人材を求めます。
【部門のミッション、ビジョン】
法規認証部は、設計・開発部門とは独立した立場で、法規確認、認証申請や環境負荷物質管理を実施する部門です。
社内関係者に正しく法規を理解していただき、間違いなく計画通りに認証申請や環境負荷物質管理を行うことで、安全・安心で価値ある四輪車をタイムリーにお客様に届けることに貢献します。
【配属部門】
・配属される部門：法規・認証本部 法規認証部
・配属拠点：本社
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
【入社後の教育体制】
法規認証部独自の研修資料も活用しながら、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
【キャリアプラン】
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】まずは自動車の法規認証や環境負荷物質管理全般に関する基礎知識を学ぶと共に担当の法規に関する知見を深め、認証申請業務や環境負荷物質管理のイロハを習得することで独り立ちできます。その後、担当法規の幅を拡げ、担当チームのまとめ役から係長、管理職へとキャリアアップされることを期待します。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：ベルギーに法規認証部の欧州駐在事務所があり、駐在員1名が常駐しています。EUおよび国連での新法規制定活動等、最前線での情報収集や意見提案を行うなど、スズキの代表として活躍しています。
【仕事のやりがい】
お客様に安全・安心な四輪車をお届けするため、自動車法規を正しく理解し、社内関連部門にも正しく理解させ、法規要件が満足できていることを厳格に判断します。
設計・開発部門の下請け的組織ではなく、設計・開発部門とは独立した組織として、法規・認証・環境負荷物質管理に係る業務全般をリードします。
また部門内でも業務の垣根を作らず、互いにサポートしながら業務を進めています。
【具体的には】
・認証申請の内容および計画の調整と管理
・認証申請書類の作成および当局への提出
・認証当局との渉外窓口
・法規情報の収集および社内への周知
・環境負荷物質管理・削減に対する企画と実施推進
【採用背景】
四輪車の法規や環境負荷物質規制は技術の進化と社会の安全・環境への関心の高まりに伴い日々増加かつ複雑化しており、このトレンドは今後も継続していくことが見込まれます。
今後も継続して全ての道路ユーザーにとって安全・安心な四輪車を提供出来るよう、正しく法規を理解し間違い無く認可を取得するための業務を意欲的に遂行出来る人材を求めます。
【部門のミッション、ビジョン】
法規認証部は、設計・開発部門とは独立した立場で、法規確認、認証申請や環境負荷物質管理を実施する部門です。
社内関係者に正しく法規を理解していただき、間違いなく計画通りに認証申請や環境負荷物質管理を行うことで、安全・安心で価値ある四輪車をタイムリーにお客様に届けることに貢献します。
【配属部門】
・配属される部門：法規・認証本部 法規認証部
・配属拠点：本社
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
【入社後の教育体制】
法規認証部独自の研修資料も活用しながら、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
【キャリアプラン】
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】まずは自動車の法規認証や環境負荷物質管理全般に関する基礎知識を学ぶと共に担当の法規に関する知見を深め、認証申請業務や環境負荷物質管理のイロハを習得することで独り立ちできます。その後、担当法規の幅を拡げ、担当チームのまとめ役から係長、管理職へとキャリアアップされることを期待します。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：ベルギーに法規認証部の欧州駐在事務所があり、駐在員1名が常駐しています。EUおよび国連での新法規制定活動等、最前線での情報収集や意見提案を行うなど、スズキの代表として活躍しています。
【仕事のやりがい】
お客様に安全・安心な四輪車をお届けするため、自動車法規を正しく理解し、社内関連部門にも正しく理解させ、法規要件が満足できていることを厳格に判断します。
設計・開発部門の下請け的組織ではなく、設計・開発部門とは独立した組織として、法規・認証・環境負荷物質管理に係る業務全般をリードします。
また部門内でも業務の垣根を作らず、互いにサポートしながら業務を進めています。
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
完成車メーカーや自動車部品メーカー、もしくは他の業界であっても、以下のいずれかの経験が３年以上ある方
・法規情報確認・要約業務
・認証取得業務
・環境負荷物質管理業務
・設計・開発・実験業務を通した認証関連業務
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
直接的に認証申請・取得・環境負荷物質管理に関連した業務経験が無かったとしても、設計・開発・実験などの業務を通して法規要件に精通した方も歓迎です。
管理業務の経験がある方も歓迎です。
≪必須資格≫
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許
≪語学力水準≫
原文が英語表記の自動車法規や環境負荷物質管理を読み解き、また海外の認証当局とのコミュニケーションを行うケースがありますので、基礎的な英語力は必要です。
≪求める人物像≫
社内外との調整や交渉業務も多いため、人懐こく相手の懐に入れる人物を希望します。
完成車メーカーや自動車部品メーカー、もしくは他の業界であっても、以下のいずれかの経験が３年以上ある方
・法規情報確認・要約業務
・認証取得業務
・環境負荷物質管理業務
・設計・開発・実験業務を通した認証関連業務
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
直接的に認証申請・取得・環境負荷物質管理に関連した業務経験が無かったとしても、設計・開発・実験などの業務を通して法規要件に精通した方も歓迎です。
管理業務の経験がある方も歓迎です。
≪必須資格≫
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許
≪語学力水準≫
原文が英語表記の自動車法規や環境負荷物質管理を読み解き、また海外の認証当局とのコミュニケーションを行うケースがありますので、基礎的な英語力は必要です。
≪求める人物像≫
社内外との調整や交渉業務も多いため、人懐こく相手の懐に入れる人物を希望します。
職種分類
法規認証
勤務地
本社(静岡県浜松市), その他近郊の事業所
【技能職採用】四輪車の完成検査
2026/07/03(金) 更新
求人カテゴリー
工場の検査工程
雇用形態
正社員
業務内容
生産工場で製造された車両が国の定めた保安基準に適合しているかを検査する仕事です。完成車両に対して安全性や性能などについての検査を行い、不具合や異常を最後に食い止める、品質を保つために重要な工程を担当していただきます。ご経歴に応じて、以下のいずれかの業務を担当いただきます。
【全数完成検査】
完成車両の品質を保証するための検査（初回車検）をご担当いただきます。
【統計的手法を用いる完成検査】
完成車両の中からサンプリングした完成車両が保安基準に適合しているかの検査をご担当いただきます。
≪入社後の教育体制≫
国内外の法規や、新技術・新機構を含めた自動車の構造や仕組みの知識・理解が必要です。これらは入社後約3ヶ月間の業務時間内に行う座学教育と実技教育によって身に付けられますので、誰でも自信をもって検査できるようになります。
≪職場からのメッセージ≫
今、自動車業界はCASEと呼ばれる大きな技術革新の真っ只中にあり、スズキも例外ではありません。生活に根付いた自動車の新製品・新技術・新機構を世に送り出すにあたっては完成検査という仕事が大きな役割を果たしており、私たちは、お客様に安心、安全な車をご提供するために、誇りと責任をもって検査し、またそこに嬉しさや喜びを感じています。
あなたの経験・スキルを活かして、私たちと共に働きましょう！
【全数完成検査】
完成車両の品質を保証するための検査（初回車検）をご担当いただきます。
【統計的手法を用いる完成検査】
完成車両の中からサンプリングした完成車両が保安基準に適合しているかの検査をご担当いただきます。
≪入社後の教育体制≫
国内外の法規や、新技術・新機構を含めた自動車の構造や仕組みの知識・理解が必要です。これらは入社後約3ヶ月間の業務時間内に行う座学教育と実技教育によって身に付けられますので、誰でも自信をもって検査できるようになります。
≪職場からのメッセージ≫
今、自動車業界はCASEと呼ばれる大きな技術革新の真っ只中にあり、スズキも例外ではありません。生活に根付いた自動車の新製品・新技術・新機構を世に送り出すにあたっては完成検査という仕事が大きな役割を果たしており、私たちは、お客様に安心、安全な車をご提供するために、誇りと責任をもって検査し、またそこに嬉しさや喜びを感じています。
あなたの経験・スキルを活かして、私たちと共に働きましょう！
応募要件
≪必須資格≫
・高校卒以上
・2級以上の自動車整備士または整備士経験3年以上
・普通自動車運転免許（MT必須）
・交代勤務ができる方
≪歓迎するスキル・経験≫
自動車整備など、自動車にかかわる業務経験
・高校卒以上
・2級以上の自動車整備士または整備士経験3年以上
・普通自動車運転免許（MT必須）
・交代勤務ができる方
≪歓迎するスキル・経験≫
自動車整備など、自動車にかかわる業務経験
職種分類
工場の検査工程
勤務地
湖西工場(静岡県湖西市)
海外市場における四輪車のアフターセールスサービス業務
2026/05/19(火) 更新
求人カテゴリー
サービス
雇用形態
正社員
業務内容
<<業務の概要>>
海外市場における四輪車のアフターセールスサービス業務に携わっていただきます。
【具体的には】
・現地法人、現地販売代理店へのアフターセールスサービス支援
・定期点検・修理の技術情報の発信
・定期点検・修理技術教育、お客様応対教育の支援
・製品保証クレームの受付及び補償処理
・市場品質情報の収集、品質向上活動
・製品開発へのフィードバック
・リコール・キャンペーンの推進
<<採用背景>>
スズキは「価値ある製品を」をモットーに、創業者の志より今も受けつかれている「お客様の立場になって」という思いが込められたコーポレートスローガン「By Your Side」で、すべては世界中のお客様・社会のためにグローバルに活動しています。
電動化やコネクティッド、サイバーセキュリティなど先進国での最先端技術対応はもちろん、自動車が発展途上の国・地域にも安心・安全・快適なカーライフを届けるため、グローバルに活躍できる方、並びに活躍したい方を求めております。
<<部門のミッション、ビジョン>>
四輪車のビジネスは「車両を売って終わり」ではありません。お客様が安心して車を使い続けていただく為には適切な定期点検や修理（アフターセールスサービス）が必須です。
アフターセールスサービスを通じて、現場、お客様に寄り添い、価値あるサービスを提供することが私たちのミッションです。
<<配属部署>>
・配属部門 ：サービス本部 海外サービス部
・配属拠点 ：本社
・フレックス適用 ：有
・就業時間 ：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況 ：在宅勤務も利用可能
・キャリア採用入社者の活躍について
：キャリア採用者も積極的に活躍できる環境です。
<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
入社後はOJTをベースに業務を習得いただきます。定期的に上長との面談を設け、各自のご経験や状況に応じて、入社後のあなたの成長をしっかりサポートします。また、以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど
無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数
※海外サービス部には、設計／研究・開発／法規認証／品質保証／部品営業など、
異なる経歴を持った先輩が在籍しており、入社後の成長をサポートします。
<<キャリアプラン>>
・役職 ：主任や係長、将来的に管理職へのキャリアアップも可能です。
・身に着けられる知識・技術 ：四輪製品に関する技術知識と点検修理技術の習得
英語力
海外企業との交渉力
グローバル現場対応力
プロジェクトマネジメントスキル
コミュニケーションスキル
プレゼンテーションスキル
データ分析力
・勤務環境 ：国内勤務を基本としつつ、希望により海外駐在にもチャレンジできます。
※部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、フィリピン、ハンガリー、アメリカ、ドイツ、南アフリカなど
<<仕事のやりがい>>
・品質情報の収集や点検・修理技術に携わることで、車両全体に関する幅広い技術知識を身につけることができます。
知識だけでなく、実際に自分の手で車に触れ、現場で作業する力も養われます。
自動車の本質を深く理解し成長できる環境です。
・スズキ四輪車は世界127の国・地域で販売されており、海外出張や重要市場での駐在のチャンスも豊富です。
世界中の現場で多様な課題に向き合い、実践的なグローバル知見や対応力を身につけることができます。
各地の文化や生活に直接触れながら、自分の視野を広げ、国際的な舞台で活躍できる醍醐味を味わえます。
・市場やお客様の要望は日々変化し、新たな業務やプロジェクトが次々と生まれます。
常に新しい挑戦があり、自分のスキルや知識を磨き続けることができます。
人の役に立つ実感と、成長の喜びをダイレクトに感じられる、情熱を持って取り組める仕事です。
海外市場における四輪車のアフターセールスサービス業務に携わっていただきます。
【具体的には】
・現地法人、現地販売代理店へのアフターセールスサービス支援
・定期点検・修理の技術情報の発信
・定期点検・修理技術教育、お客様応対教育の支援
・製品保証クレームの受付及び補償処理
・市場品質情報の収集、品質向上活動
・製品開発へのフィードバック
・リコール・キャンペーンの推進
<<採用背景>>
スズキは「価値ある製品を」をモットーに、創業者の志より今も受けつかれている「お客様の立場になって」という思いが込められたコーポレートスローガン「By Your Side」で、すべては世界中のお客様・社会のためにグローバルに活動しています。
電動化やコネクティッド、サイバーセキュリティなど先進国での最先端技術対応はもちろん、自動車が発展途上の国・地域にも安心・安全・快適なカーライフを届けるため、グローバルに活躍できる方、並びに活躍したい方を求めております。
<<部門のミッション、ビジョン>>
四輪車のビジネスは「車両を売って終わり」ではありません。お客様が安心して車を使い続けていただく為には適切な定期点検や修理（アフターセールスサービス）が必須です。
アフターセールスサービスを通じて、現場、お客様に寄り添い、価値あるサービスを提供することが私たちのミッションです。
<<配属部署>>
・配属部門 ：サービス本部 海外サービス部
・配属拠点 ：本社
・フレックス適用 ：有
・就業時間 ：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況 ：在宅勤務も利用可能
・キャリア採用入社者の活躍について
：キャリア採用者も積極的に活躍できる環境です。
<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
入社後はOJTをベースに業務を習得いただきます。定期的に上長との面談を設け、各自のご経験や状況に応じて、入社後のあなたの成長をしっかりサポートします。また、以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど
無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数
※海外サービス部には、設計／研究・開発／法規認証／品質保証／部品営業など、
異なる経歴を持った先輩が在籍しており、入社後の成長をサポートします。
<<キャリアプラン>>
・役職 ：主任や係長、将来的に管理職へのキャリアアップも可能です。
・身に着けられる知識・技術 ：四輪製品に関する技術知識と点検修理技術の習得
英語力
海外企業との交渉力
グローバル現場対応力
プロジェクトマネジメントスキル
コミュニケーションスキル
プレゼンテーションスキル
データ分析力
・勤務環境 ：国内勤務を基本としつつ、希望により海外駐在にもチャレンジできます。
※部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、フィリピン、ハンガリー、アメリカ、ドイツ、南アフリカなど
<<仕事のやりがい>>
・品質情報の収集や点検・修理技術に携わることで、車両全体に関する幅広い技術知識を身につけることができます。
知識だけでなく、実際に自分の手で車に触れ、現場で作業する力も養われます。
自動車の本質を深く理解し成長できる環境です。
・スズキ四輪車は世界127の国・地域で販売されており、海外出張や重要市場での駐在のチャンスも豊富です。
世界中の現場で多様な課題に向き合い、実践的なグローバル知見や対応力を身につけることができます。
各地の文化や生活に直接触れながら、自分の視野を広げ、国際的な舞台で活躍できる醍醐味を味わえます。
・市場やお客様の要望は日々変化し、新たな業務やプロジェクトが次々と生まれます。
常に新しい挑戦があり、自分のスキルや知識を磨き続けることができます。
人の役に立つ実感と、成長の喜びをダイレクトに感じられる、情熱を持って取り組める仕事です。
応募要件
<<必須要件（MUST）>>
以下のいずれかのご経験を合計3年以上お持ちの方
・機械製品のアフターセールスサービス経験
・機械製品の設計/開発/生産技術/品質保証業務経験
・機械製品関連の海外企業との業務経験
<<歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・自動車業界のアフターセールスサービスの業務経験
<<必須資格>>
・普通自動車運転免許証（MT（限定解除）必須）
・高専卒以上
<<必須となるTOEICスコア・語学力水準>>
英語に抵抗がなく、日常会話レベルでコミュニケーションができる方
英語力に自信がない方も、入社後に研修やOJTでサポートします。
以下のいずれかのご経験を合計3年以上お持ちの方
・機械製品のアフターセールスサービス経験
・機械製品の設計/開発/生産技術/品質保証業務経験
・機械製品関連の海外企業との業務経験
<<歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・自動車業界のアフターセールスサービスの業務経験
<<必須資格>>
・普通自動車運転免許証（MT（限定解除）必須）
・高専卒以上
<<必須となるTOEICスコア・語学力水準>>
英語に抵抗がなく、日常会話レベルでコミュニケーションができる方
英語力に自信がない方も、入社後に研修やOJTでサポートします。
職種分類
サービス
勤務地
本社(静岡県浜松市)
国内または海外市場における二輪車のアフターセールスサービス業務
2026/05/19(火) 更新
求人カテゴリー
サービス
雇用形態
正社員
業務内容
<<業務の概要>>
国内または海外市場における二輪車のアフターセールスサービス業務に携わっていただきます。
【具体的には】
・国内販売代理店へのアフターセールスサービス支援
・海外現地法人、海外現地販売代理店へのアフターセールスサービス支援
・定期点検・修理の技術情報の発信
・定期点検・修理技術教育、お客様応対教育の支援
・製品保証クレームの受付及び補償処理
・市場品質情報の収集、品質向上活動
・製品開発へのフィードバック
・リコール・キャンペーンの推進
<<採用背景>>
スズキは「価値ある製品を」をモットーに、創業者の志より今も受けつかれている「お客様の立場になって」という思いが込められたコーポレートスローガン「By Your Side」で、すべては世界中のお客様・社会のためにグローバルに活動しています。
電動化やサイバーセキュリティ対応など、激変する世界二輪市場の中、どの国・どの地域のお客様にも安心・安全・快適なバイクライフを届けるため、グローバルに活躍できる方、並びに活躍したい方、二輪車が好きな方を求めております。
<<部門のミッション、ビジョン>>
二輪車のビジネスは「車両を売って終わり」ではありません。お客様が安心して二輪車を使い続けていただく為には適切な定期点検や修理（アフターセールスサービス）が必須です。
アフターセールスサービスを通じて、現場、お客様に寄り添い、価値あるサービスを提供することが私たちのミッションです。
<<配属部署>>
・配属部門 ：サービス本部 海外サービス部
・配属拠点 ：浜松工場・二輪技術センター
・フレックス適用 ：有
・就業時間 ：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況 ：在宅勤務も利用可能
・キャリア採用入社者の活躍について
：キャリア採用者も積極的に活躍できる環境です。
<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
入社後はOJTをベースに業務を習得いただきます。定期的に上長との面談を設け、各自のご経験や状況に応じて、入社後のあなたの成長をしっかりサポートします。また、以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・課内教育 ：二輪車基礎教育、整備技術教育、新技術教育 等
・自己研鑽プログラム ：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど
無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数
※海外サービス部には、設計／研究・開発／法規認証／品質保証／部品営業など、
異なる経歴を持った先輩が在籍しており、入社後の成長をサポートします。
<<キャリアプラン>>
・役職 ：主任や係長、将来的に管理職へのキャリアアップも可能です。
・身に着けられる知識・技術 ：二輪製品に関する技術知識と点検修理技術の習得
英語力
海外企業との交渉力
グローバル現場対応力
プロジェクトマネジメントスキル
コミュニケーションスキル
プレゼンテーションスキル
データ分析力
・勤務環境 ：国内勤務を基本としつつ、希望により海外駐在にもチャレンジできます。
※部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、フィリピン、ハンガリー、アメリカ、ドイツ、南アフリカなど
<<仕事のやりがい>>
・二輪車の点検修理や車両評価、品質情報の収集など多岐に渡る業務に携わることで、
二輪車両全体に関する幅広い知識、技術、技能を身につけることができます。
二輪車の本質を深く理解し成長できる環境であり、二輪車のプロになれる環境です。
・スズキ二輪車は世界107の国・地域で販売されており、海外出張や重要市場での駐在のチャンスも豊富です。
世界中の現場で多様な課題に向き合い、実践的なグローバル知見や対応力を身につけることができます。
各地の文化や生活に直接触れながら、自分の視野を広げ、国際的な舞台で活躍できる醍醐味を味わえます。
・市場やお客様の要望は日々変化し、新たな業務やプロジェクトが次々と生まれます。
常に新しい挑戦があり、自分のスキルや知識を磨き続けることができます。
人の役に立つ実感と、成長の喜びをダイレクトに感じられる、情熱を持って取り組める仕事です。
国内または海外市場における二輪車のアフターセールスサービス業務に携わっていただきます。
【具体的には】
・国内販売代理店へのアフターセールスサービス支援
・海外現地法人、海外現地販売代理店へのアフターセールスサービス支援
・定期点検・修理の技術情報の発信
・定期点検・修理技術教育、お客様応対教育の支援
・製品保証クレームの受付及び補償処理
・市場品質情報の収集、品質向上活動
・製品開発へのフィードバック
・リコール・キャンペーンの推進
<<採用背景>>
スズキは「価値ある製品を」をモットーに、創業者の志より今も受けつかれている「お客様の立場になって」という思いが込められたコーポレートスローガン「By Your Side」で、すべては世界中のお客様・社会のためにグローバルに活動しています。
電動化やサイバーセキュリティ対応など、激変する世界二輪市場の中、どの国・どの地域のお客様にも安心・安全・快適なバイクライフを届けるため、グローバルに活躍できる方、並びに活躍したい方、二輪車が好きな方を求めております。
<<部門のミッション、ビジョン>>
二輪車のビジネスは「車両を売って終わり」ではありません。お客様が安心して二輪車を使い続けていただく為には適切な定期点検や修理（アフターセールスサービス）が必須です。
アフターセールスサービスを通じて、現場、お客様に寄り添い、価値あるサービスを提供することが私たちのミッションです。
<<配属部署>>
・配属部門 ：サービス本部 海外サービス部
・配属拠点 ：浜松工場・二輪技術センター
・フレックス適用 ：有
・就業時間 ：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況 ：在宅勤務も利用可能
・キャリア採用入社者の活躍について
：キャリア採用者も積極的に活躍できる環境です。
<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
入社後はOJTをベースに業務を習得いただきます。定期的に上長との面談を設け、各自のご経験や状況に応じて、入社後のあなたの成長をしっかりサポートします。また、以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・課内教育 ：二輪車基礎教育、整備技術教育、新技術教育 等
・自己研鑽プログラム ：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど
無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数
※海外サービス部には、設計／研究・開発／法規認証／品質保証／部品営業など、
異なる経歴を持った先輩が在籍しており、入社後の成長をサポートします。
<<キャリアプラン>>
・役職 ：主任や係長、将来的に管理職へのキャリアアップも可能です。
・身に着けられる知識・技術 ：二輪製品に関する技術知識と点検修理技術の習得
英語力
海外企業との交渉力
グローバル現場対応力
プロジェクトマネジメントスキル
コミュニケーションスキル
プレゼンテーションスキル
データ分析力
・勤務環境 ：国内勤務を基本としつつ、希望により海外駐在にもチャレンジできます。
※部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、フィリピン、ハンガリー、アメリカ、ドイツ、南アフリカなど
<<仕事のやりがい>>
・二輪車の点検修理や車両評価、品質情報の収集など多岐に渡る業務に携わることで、
二輪車両全体に関する幅広い知識、技術、技能を身につけることができます。
二輪車の本質を深く理解し成長できる環境であり、二輪車のプロになれる環境です。
・スズキ二輪車は世界107の国・地域で販売されており、海外出張や重要市場での駐在のチャンスも豊富です。
世界中の現場で多様な課題に向き合い、実践的なグローバル知見や対応力を身につけることができます。
各地の文化や生活に直接触れながら、自分の視野を広げ、国際的な舞台で活躍できる醍醐味を味わえます。
・市場やお客様の要望は日々変化し、新たな業務やプロジェクトが次々と生まれます。
常に新しい挑戦があり、自分のスキルや知識を磨き続けることができます。
人の役に立つ実感と、成長の喜びをダイレクトに感じられる、情熱を持って取り組める仕事です。
応募要件
<<必須要件（MUST）>>
以下のいずれかのご経験を合計3年以上お持ちの方
・機械製品のアフターセールスサービス経験
・機械製品の設計/開発/生産技術/品質保証業務経験
・機械製品関連の海外企業との業務経験
<<歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・自動車業界のアフターセールスサービスの業務経験
<<必須資格>>
・普通自動車運転免許証（MT（限定解除）必須）
・普通二輪免許または大型二輪免許
・高専卒以上
<<必須となるTOEICスコア・語学力水準>>
英語に抵抗がなく、日常会話レベルでコミュニケーションができる方
英語力に自信がない方も、入社後に研修やOJTでサポートします。
以下のいずれかのご経験を合計3年以上お持ちの方
・機械製品のアフターセールスサービス経験
・機械製品の設計/開発/生産技術/品質保証業務経験
・機械製品関連の海外企業との業務経験
<<歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・自動車業界のアフターセールスサービスの業務経験
<<必須資格>>
・普通自動車運転免許証（MT（限定解除）必須）
・普通二輪免許または大型二輪免許
・高専卒以上
<<必須となるTOEICスコア・語学力水準>>
英語に抵抗がなく、日常会話レベルでコミュニケーションができる方
英語力に自信がない方も、入社後に研修やOJTでサポートします。
職種分類
サービス
勤務地
二輪技術センター(静岡県浜松市)