技術管理

正社員

技術部門の労働災害ゼロを目指し、安全衛生年間活動計画の策定・安全衛生委員会の運営・安全パトロールの実施及び受け入れ対応等を行ないます。
また、労働災害発生時の対応(原因調査と対策確認)及び横展開等に関わる業務に携わっていただきます。

≪担当いただく業務≫
・安全衛生年間活動計画の策定、安全衛生委員会の運営、安全パトロールの実施及び受け入れ対応
・労働災害発生時の対応(原因調査と対策確認)及び横展開
・安全衛生業務企画立案（配属部署②のみ）

≪採用背景≫
安全はものづくりの根幹にあります。自動車の電動化・カーボンニュートラル対応で弊社の人員も増えていくなかで、従業員の安全確保はより重要になってきます。そこで、従業員の増加に伴い、安全管理を行なう人員を増やし、ゼロ災への取り組みをより強化していくため、人材を求めます。

≪部門のミッション≫
自動車の電動化・カーボンニュートラル対応で弊社の人員増加に伴い、安全管理の人員も増やし、ゼロ災への取り組みをより強化していきます。

≪配属部署≫
配属先は候補者様のご希望やご経験を鑑みて、以下のいづれか(①～②)を想定しております。
①技術戦略本部　技術基盤戦略部　設備・安全課
・勤務地　　　　　：本社
・勤務時間　　　　：8:45～17:30
・フレックス　　　：有り
・業務体制　　　　：8人規模のチームに所属し、業務を行なっていただきます。
・チームの年齢層　：20代前半～60代前半（ベテランから若手まで幅広く在籍しております。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 相談しやすい 環境です。）
・在宅勤務　　　　：業務によって調整可（最大 週1回）

②二輪事業本部　二輪管理部　二輪技術管理課
・勤務地　　　　　：竜洋コースまたは二輪技術センター
・勤務時間　　　　：8:45～17:30
・フレックス　　　：有り
・業務体制　　　　：7人規模のチームに所属し、業務を行なっていただきます。
・チームの年齢層　：30代~60代前半（年齢層は幅広いですが、風通しがいいチームです）
・在宅勤務　　　　：業務によって調整可

≪キャリアプラン≫
配属部署①
・まず初めに安全関係の仕事を行なっていただき、衛生関係・防災関係・交通関係と
　仕事の幅を広げながら知識を習得していただきます。
・安全衛生法に関わる知識の習得、資格を取得できます。

配属部署②
・まず初めに防災関係の仕事を行なっていただき、衛生関係・安全関係・交通関係と
　仕事の幅を広げながら知識を習得していただきます。
・安全衛生法に関わる知識の習得、資格を取得できます。
・将来はチームのリーダーとして活躍していただきます。

≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
安全担当と一緒に各種業務を行ない、担当現場の確認(巡視)を通して施設のレイアウト等を覚えていただきます。
お互いに知識を吸収・共有しながら、業務を進めていただきます。

≪部門からのメッセージ≫
【職場のアピールポイント】
弊社では、今後電動化に向けて技術開発の対応していきます。それに、向かって職場では、安全衛生及び防災に対する強い意識がある職場です。若いリーダーで風通しも良い環境です。一緒に仕事しませんか。
【応募者に期待すること】
今までの職場での経験を活かして、安全・衛生・防災関係の即戦力として活躍していただくことを期待します。

≪必須要件≫
安全管理業務の経験をお持ちの方(業種は問いません)

≪歓迎するスキル・経験≫
・陸上自衛隊、警備関係、警察、労基関係経験者
・第1種衛生管理者
・第2種電気主任技術者

≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
(知識を習得するための資格は配属後に取得できます)

本社(静岡県浜松市), 二輪技術センター(静岡県浜松市), 竜洋コース（静岡県磐田市）

技術管理

正社員

公益社団法人自動車技術会（自技会）の委員会活動や、技術イベントの企画運営、各大学との連携推進など、
スズキ株式会社の産学官連携活動に取り組んでいただきます。

【具体的には】
・対外リエゾンオフィサー：自技会の学術講演会企画や国際技術会議運営委員、広報物企画。
・技術イベントクリエイター：技術イベントへのスズキブース出展、企画運営。
・産学官連携コーディネーター：各大学の技術調査、連携推進、技術マッチング活動。

＜採用背景＞
自動車業界は100年に一度の大変革期にあり、メーカー単独では技術革新や市場の変化に対応しきれず、
生き残りをかけて大学や各種機関との連携強化が必須です。

＜部門のミッション、ビジョン＞
各種機関や大学、各メーカーとの連携活動を通じて、イノベーションの促進や社会的課題の解決、
標準化の推進や情報共有、学生も含めた人財育成に取組み、持続可能な発展や国際競争力の強化を図る。


＜配属部署＞
・配属される部門名称　：技術戦略本部　技術基盤戦略部
・配属拠点　　　　　　：本社
・就業時間　　　　　　：8:45~17:30
・フレックス適用　　　：有　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・在宅勤務利用状況　　：業務によって調整可
　　

＜入社後の教育体制＞
慣れるまでは現在の担当者と一緒に行動し、段階的に活動範囲を拡充していきます。
幅広い分野の各社の技術者、大学の先生や研究者との交流を通じて、ご自身の知見拡大にもつながります。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講することも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育　　　　　：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を
　　　　　　　　　　　多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

＜キャリアプラン＞
・役職　　　　　　　　　　　：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術　：担当する業務により多彩な知識や技術が習得できます
・環境　　　　　　　　　　　： 基本は本社勤務ですが、大学や地域イベントで国内出張が多いです。
　　　　　　　　　　　　　　　 加えて国際会議担当になった場合、海外への出張も年に数回あります。
　　　　　　　　　　　　　　　 部内駐在実績拠点...静岡大学（スズキ寄附講座）

＜スズキならではの仕事のやりがい＞
・スズキ株式会社の代表として主体的に大学や各種委員会に頻繁に足を運び、
　産学官の連携強化や学生へのアピール、社会貢献などに取組む。
・大学や研究機関の最先端の研究の調査、技術マッチングに取組み、次世代モビリティの実現に貢献する。
・技術イベント等で最新技術を展示し、スズキ株式会社のアピールや価値向上、技術開発の活性化につなげる。

≪必須要件（MUST）≫
・自動車業界での開発経験（５年以上）
・各企業や大学、自技会や学会など、社外の方々と円滑にコミュニケーションが取れる方

≪歓迎する経験（WANT）≫
・自動車技術会や各種学会など、各メーカーや大学が集まる委員会やWG組織への参加のご経験
・自動車業界を含めた産学官連携活動のご経験
・人とくるまのテクノロジー展や学生フォーミュラなど、各種技術イベントの企画運営のご経験

≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上

≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・国際会議事務局業務の場合　TOEIC　600点以上　
・他業務の場合　特に指定なし

技術管理

技術管理

正社員

車両開発を下支えする技術基盤部門の開発予算管理関係の業務に携わっていただきます。

<具体的には>
車両開発に関する予算管理業務・予算戦略の立案
- 開発計画に基づいた予算策定と実績管理
- 月次の予算執行状況の分析と経営陣への報告
- 予算に関するリスク管理と対策の立案

≪採用背景≫
自動車の車両開発のヒト・モノ・カネ・技術情報に関わる業務を行う技術基盤戦略部における増員募集です。
車両開発を、ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から支えるプロフェッショナル人材を求めています。

≪部門のミッション≫
自動車の車両開発を支えるための最適な技術基盤を構築し、
ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から、設計部門を支援する。
・開発計画に基づいた予算を策定し、設計部門の支援を行う。
・開発計画に基づいて、効率的な設備運用を通して、設計部門の支援を行う。

≪配属部署≫
・配属される部門名称　　　　：技術戦略本部　技術基盤戦略部
・配属拠点　　　　　　　　　：本社
・就業時間　　　　　　　　　：8:45～17:30
・フレックス適用　　　　　　：有
・在宅勤務利用状況　　　　　：業務によって調整可
　在宅勤務の利用頻度（平均）：週２回

≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
　ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

≪キャリアプラン≫
・役職　　　　　　　　：グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。
・キャリアプランの例　：予算管理チームの係長として入社し、３～５年後に管理職に昇進
・身に着けられる知識・技術・能力
　　　　　　　　　　　　- 予算編成：予算の策定プロセスを理解し、効果的な予算計画を立てる能力。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　予算実績のデータを分析し、経営判断に役立てるスキル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　予算超過や遅延などのリスクを予測し、対策を講じる技術。
　　　　　　　　　　　　- 設備運用：設備や機械要素についての知識、法規対応等についての知識等
　　　　　　　　　　　　　　　　　　開発計画に基づき、設備運用戦略を整合させる能力
　　　　　　　　　　　　　　　　　　設備の稼働のデータを収集分析し、効率的な運用計画を立案する能力
・環境　　　　　　　　：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
　　　　　　　　　　　　部内駐在実績拠点…マルチ(インド)、ＳＩＭ(インドネシア）

≪スズキならではの仕事のやりがい≫
単純なお金の集計ではなく、
・開発計画・状況を考慮したお金利用の戦略に関わることが出来る。
・支払いと契約の妥当性確認を通じて、契約の知識を得ることが出来る。
・既存のやり方を見直し、効率化する業務に携わることが出来る。

≪必須要件≫
予算業務（予測・計画・申請・管理・修正・実績集計等）の経験を３年以上お持ちの方

≪歓迎するスキル・経験≫
・製造業における予算管理業務の実務経験
・簿記３級程度の会計知識
・法人税法能力検定３級程度の税務知識

≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上

技術管理

正社員

既存のＢＯＭシステムと、ＰＤＭ、ＰＬＭ等の新システムとを連携させ、
車両開発に関わる技術情報（図面、部品表、ソフトウエア情報、技術ドキュメントなど）を、
確実かつ効率的に利用できるシステムを立案・構築する。

【具体的には】
・ソフトウエア管理の為のＳＢＯＭの必要要件を理解し、次世代システムに組み込むべき項目を洗い出す。
・既存ＢＯＭシステムおよびＰＤＭ、ＰＬＭ等の新システムの特徴を理解し、
　図面・部品表などの技術情報の効率的な運用・管理ルールを立案する。
・システム部門と共に新運用ルールに沿ったシステム構築を実施する。

＜採用背景＞
四輪、二輪、船外機、電動車いすといったスズキ全体の車両開発の技術情報管理に関するルール策定及び
システム化を担う技術基盤戦略部における増員募集です。ＥＶ化、サイバーセキュリティ法規導入などの影響で、
管理対象が機械部品からソフト中心に変化しており、技術情報管理の運用ルールおよび
システムの改善が急務となっています。品質・生産性・法令遵守を維持し、競争力のある製品の
市場への提供を下支えするプロフェッショナルな人材を求めています。

＜部門のミッション、ビジョン＞
お客様のために前を見た意識と行動を。
今までのやり方に拘らず、より良い、やりやすい方法に変えていく。

＜配属部署＞
・配属される部門名称　：技術基盤戦略部　技術管理課
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　　　　

＜入社後の教育体制＞
・部門内で定めた係別の必要知識の教育（E-learning中心）
・外国人研修生との英会話


＜キャリアプラン＞
【役職】グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】図面チームの係長として入社し、３～５年後に管理職に昇進
【身に着けられる知識・技術・能力】
・図面・部品表を始めとする、技術情報の管理に関する知識
・自動車サイバーセキュリティ法規およびＳＢＯＭに関する知識
・多種多様な要件を整理し、まとめ上げる能力
・まとめ上げた必要要件を具現化（システム化）する能力
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
　　　　 部内駐在実績拠点：マルチ(インド)、ＳＩＭ(インドネシア）

＜仕事のやりがい＞
挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。
役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。
グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。

≪必須要件（MUST）≫
以下のいずれかの経験を５年以上お持ちの方
・図面、部品表の管理者
・図面、部品表、ＳＢＯＭ関連システム構築
・ＰＬＭシステムの導入・構築

≪歓迎する経験（WANT）≫
・図面、部品表、設計変更のプロセス管理の実務経験
・ＢＯＭ、ＳＢＯＭ、ＰＬＭなどの技術系システム構築の経験
・Excel、Wordなどの基礎知識
・英語力
・海外駐在の経験

≪必須資格≫
・普通自動車一種運転免許証　AT限定OK
・高専卒以上

≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
海外拠点(主にインド)との業務ルール構築や共有システム構築のために、日々のメールのやり取りや、ＷＥＢ会議、海外出張が随時発生します。

技術管理