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債権・債務の管理業務全般、及び単独決算の実施～主導級～
2025/07/17(木) 更新
求人カテゴリー
財務・監査
雇用形態
正社員
業務内容
スズキ単体が行うグローバルな取引の集計、債権債務の管理及び財務諸表の作成など、
更には、SAPの会計周りのシステム導入プロジェクト業務に携わって頂きます。
≪業務詳細≫
・関係会社や取引先との債権債務の管理
・売上高および仕入高の集計
・決算作業として単体/連結売上高の集計と比較増減分析
・個別財務諸表及び決算開示書類の作成
・スズキ単体の会計処理のとりまとめ
・SAPの会計周りのシステム導入プロジェクト業務
≪採用背景≫
『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界では、生き残りをかけて新しい分野への挑戦や様々な業務改革を行っており、社内の関係部門や取引先様と協力し、新しい取引などへ対応可能な管理体制の構築が必要であり、会計知識および財務的思考を駆使して、柔軟な解決策を提案し、ビジネスを支援していく人材が求められています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
財務部は、中期経営計画達成に向けて、スズキの企業価値向上に向けた取組の強化として、
①収益の成長、②資産の効率化、③企業評価の向上の３つを中心に行っています。
その中で、経理課は財務ガバナンスを向上させることで資産の効率化や企業評価の向上へ貢献するため、
財務領域への生成AIの活用、業務効率化/システム化に取り組み、速く正確な集計と分析、そして、
迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる財務部として全社の中期経営計画の達成に貢献することを目指しています。
≪配属部署≫
・配属される部門名称 ：財務部経理課
・配属拠点 ：本社
・就業時間 ：8:45~17:30
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
≪入社後の教育≫
配属時に当社の経理業務やビジネスについて導入研修を行います。OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム ：英会話や会計、その他業務で必要な知識、
ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
（入社）経理課の債権債務係長候補→4年後（課内ローテーション）経理課の連結係長
→7年後（部内ローテーション）財務課の資金係長
→10年後（海外駐在）海外販社の管理本部長級を担当
→15年後（帰任）財務の専門的な知識とマネジメント力で多方面で活躍のチャンス
【身に着けられる知識・技術・能力】スズキのグローバルな取引を理解し、専門的な経理知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力を身に着ける事が出来ます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。インド、欧州、アセアンなど世界中の拠点へ部内駐在実績があります。
≪仕事のやりがい≫
・世界約30拠点に展開しており、グローバルなフィールドで仕事ができます。
・事業としては四輪だけでなく、二輪・マリンなど多岐にわたっており、
コネクティッドなどの新しい技術領域へも挑戦しているため、多種多様な取引（会計処理）があります。
・連結決算では国際財務報告基準（ＩＦＲＳ）を採用しており、
グローバルに通用する会計基準を習得する機会があります。
・財務部は比較的平均年齢が低く、部員の女性割合は約4割と多くの女性が活躍しています。
≪求める人物像≫
社外や営業部門などへの連絡や一緒に仕事をする機会が多いため、責任感が強く、円滑なコミュニケーションが取れる方、また、財務DX化・AI活用を推進しており、新しいことへどんどんチャレンジできる方を歓迎します。
更には、SAPの会計周りのシステム導入プロジェクト業務に携わって頂きます。
≪業務詳細≫
・関係会社や取引先との債権債務の管理
・売上高および仕入高の集計
・決算作業として単体/連結売上高の集計と比較増減分析
・個別財務諸表及び決算開示書類の作成
・スズキ単体の会計処理のとりまとめ
・SAPの会計周りのシステム導入プロジェクト業務
≪採用背景≫
『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界では、生き残りをかけて新しい分野への挑戦や様々な業務改革を行っており、社内の関係部門や取引先様と協力し、新しい取引などへ対応可能な管理体制の構築が必要であり、会計知識および財務的思考を駆使して、柔軟な解決策を提案し、ビジネスを支援していく人材が求められています。
≪部門のミッション、ビジョン≫
財務部は、中期経営計画達成に向けて、スズキの企業価値向上に向けた取組の強化として、
①収益の成長、②資産の効率化、③企業評価の向上の３つを中心に行っています。
その中で、経理課は財務ガバナンスを向上させることで資産の効率化や企業評価の向上へ貢献するため、
財務領域への生成AIの活用、業務効率化/システム化に取り組み、速く正確な集計と分析、そして、
迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる財務部として全社の中期経営計画の達成に貢献することを目指しています。
≪配属部署≫
・配属される部門名称 ：財務部経理課
・配属拠点 ：本社
・就業時間 ：8:45~17:30
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
≪入社後の教育≫
配属時に当社の経理業務やビジネスについて導入研修を行います。OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム ：英会話や会計、その他業務で必要な知識、
ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
（入社）経理課の債権債務係長候補→4年後（課内ローテーション）経理課の連結係長
→7年後（部内ローテーション）財務課の資金係長
→10年後（海外駐在）海外販社の管理本部長級を担当
→15年後（帰任）財務の専門的な知識とマネジメント力で多方面で活躍のチャンス
【身に着けられる知識・技術・能力】スズキのグローバルな取引を理解し、専門的な経理知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力を身に着ける事が出来ます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。インド、欧州、アセアンなど世界中の拠点へ部内駐在実績があります。
≪仕事のやりがい≫
・世界約30拠点に展開しており、グローバルなフィールドで仕事ができます。
・事業としては四輪だけでなく、二輪・マリンなど多岐にわたっており、
コネクティッドなどの新しい技術領域へも挑戦しているため、多種多様な取引（会計処理）があります。
・連結決算では国際財務報告基準（ＩＦＲＳ）を採用しており、
グローバルに通用する会計基準を習得する機会があります。
・財務部は比較的平均年齢が低く、部員の女性割合は約4割と多くの女性が活躍しています。
≪求める人物像≫
社外や営業部門などへの連絡や一緒に仕事をする機会が多いため、責任感が強く、円滑なコミュニケーションが取れる方、また、財務DX化・AI活用を推進しており、新しいことへどんどんチャレンジできる方を歓迎します。
応募要件
≪必須要件(MUST)≫
・伝票処理や債権債務管理などの基礎的な経理知識（経理の実務経験３年以上）
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・簿記２級以上
・TOEICスコア600点以上
直接、英語でメールや会話する機会は少ないですが、
海外との取引などに関する課題対応や債権債務管理を行っているので、英文に接する機会があります。
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・大学卒以上
・伝票処理や債権債務管理などの基礎的な経理知識（経理の実務経験３年以上）
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・簿記２級以上
・TOEICスコア600点以上
直接、英語でメールや会話する機会は少ないですが、
海外との取引などに関する課題対応や債権債務管理を行っているので、英文に接する機会があります。
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・大学卒以上
職種分類
財務・監査
勤務地
本社(静岡県浜松市)
J-SOX（財務報告に係る内部統制報告制度）への対応業務、および内部監査業務
2025/09/11(木) 更新
求人カテゴリー
財務・監査
雇用形態
正社員
業務内容
J-SOXへの対応として、当社グループが行う財務報告の信頼性を評価し、これを取りまとめる業務に従事していただきます。またこれとは別に、社内の様々な業務においてしかるべき統制が行き届いているかを監査する、内部監査の業務にも携わっていただきます。
<< 業務の詳細 >>
J-SOXについては、法令（金融商品取引法）に則った「内部統制報告書」を作成することが最終的な目的です。内部統制を有効に機能させるには、統制の整備、運用、評価が必要であり、このうちの評価とその取りまとめを分掌します。
具体的には以下の業務を行います。
・全社的な内部統制、決算財務処理統制、ITACを含む業務処理統制の評価
・評価資料の作成
・「内部統制報告書」の作成、経営層に対する各種報告書の作成
・評価業務の進捗管理
・整備、運用を担うプロセスオーナー（財務部門他）への助言、指導
・監査役、外部の会計監査人との連携
内部監査については、以下の業務を行います。
・経営の適正性や効率性を脅かすリスクの探索
・リスクを抑えるために実施されている、各業務部門における統制活動に対する監査
・監査結果の経営層への報告
<< 採用背景 >>
企業に対する内部統制の充実、強化の要請は、社内からはもとより、外部からも年々高まるばかりであり、J-SOXに関して金融庁が示す「実施基準」が近年改訂されたとことも、その現れです。また、スズキの事業を成長の軌道に乗せる上では、各事業部門における管理業務の質的な向上がますます重要になります。こうした要請に着実に応えていくため、その一翼を担う監査部門として戦力の拡充を図ります。
<< 部門のミッション >>
グループガバナンス強化を図る本社機能として管理・改善を推進することと、内部統制強化・経営改善に貢献するための内部監査の実施。
<< 配属先 >>
・配属される部門名称：監査本部 内部監査部
・配属拠点 ：本社
・就業時間 ：8:45~17:30
・フレックス適用 ：有
・キャリア採用入社者の活躍について：
前職でJ-SOXに関連する業務に従事されていた方が、
スズキのJ-SOX業務、内部監査業務で活躍されています。
<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
J-SOXの業務、内部監査の業務ともにチームで行いますので、
知識、経験、スキルの獲得をしっかりとフォローしていきます。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
・日本内部監査協会等の主催する外部研修なども受講いただけます。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
J-SOXの関連法令の知見、評価の実務経験、内部監査のスキルを積むことができます。
J-SOX事務局の担当者、内部監査業務の担当者
⇒J-SOX事務局の責任者、内部監査業務の主担当
⇒ 内部監査部門の管理職
<< スズキならではの仕事のやりがい >>
経営層との距離が近い職場です。自分の仕事の成果が会社の経営そのものや経営判断に直接よい影響をもたらす可能性があります。社内には様々な事業部門があり、それらの部門と横断的に関わる機会があります。個人の思考力が試され、また磨かれる業務です。
<< 業務の詳細 >>
J-SOXについては、法令（金融商品取引法）に則った「内部統制報告書」を作成することが最終的な目的です。内部統制を有効に機能させるには、統制の整備、運用、評価が必要であり、このうちの評価とその取りまとめを分掌します。
具体的には以下の業務を行います。
・全社的な内部統制、決算財務処理統制、ITACを含む業務処理統制の評価
・評価資料の作成
・「内部統制報告書」の作成、経営層に対する各種報告書の作成
・評価業務の進捗管理
・整備、運用を担うプロセスオーナー（財務部門他）への助言、指導
・監査役、外部の会計監査人との連携
内部監査については、以下の業務を行います。
・経営の適正性や効率性を脅かすリスクの探索
・リスクを抑えるために実施されている、各業務部門における統制活動に対する監査
・監査結果の経営層への報告
<< 採用背景 >>
企業に対する内部統制の充実、強化の要請は、社内からはもとより、外部からも年々高まるばかりであり、J-SOXに関して金融庁が示す「実施基準」が近年改訂されたとことも、その現れです。また、スズキの事業を成長の軌道に乗せる上では、各事業部門における管理業務の質的な向上がますます重要になります。こうした要請に着実に応えていくため、その一翼を担う監査部門として戦力の拡充を図ります。
<< 部門のミッション >>
グループガバナンス強化を図る本社機能として管理・改善を推進することと、内部統制強化・経営改善に貢献するための内部監査の実施。
<< 配属先 >>
・配属される部門名称：監査本部 内部監査部
・配属拠点 ：本社
・就業時間 ：8:45~17:30
・フレックス適用 ：有
・キャリア採用入社者の活躍について：
前職でJ-SOXに関連する業務に従事されていた方が、
スズキのJ-SOX業務、内部監査業務で活躍されています。
<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
J-SOXの業務、内部監査の業務ともにチームで行いますので、
知識、経験、スキルの獲得をしっかりとフォローしていきます。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
・日本内部監査協会等の主催する外部研修なども受講いただけます。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
J-SOXの関連法令の知見、評価の実務経験、内部監査のスキルを積むことができます。
J-SOX事務局の担当者、内部監査業務の担当者
⇒J-SOX事務局の責任者、内部監査業務の主担当
⇒ 内部監査部門の管理職
<< スズキならではの仕事のやりがい >>
経営層との距離が近い職場です。自分の仕事の成果が会社の経営そのものや経営判断に直接よい影響をもたらす可能性があります。社内には様々な事業部門があり、それらの部門と横断的に関わる機会があります。個人の思考力が試され、また磨かれる業務です。
応募要件
<< 必須要件 >>
J-SOXに関わる実務経験を2年以上お持ちの方
<< 歓迎するスキル・経験 >>
財務会計の実務経験。会計システムもしくはそれに関連する業務システムの構築に携わった実務経験。
<< 必須資格 >>
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（AT限定OK）
<< 求める人物像>>
J-SOX業務は法令対応業務であることから、ミスなく着実に業務をこなせる方、スケジュール管理能力に長け、
期限のプレッシャーへの耐性を備えた方を歓迎します。
内部監査業務においては、事実に基づいて論理的、客観的に意見を構築できる能力が求められます。
J-SOXに関わる実務経験を2年以上お持ちの方
<< 歓迎するスキル・経験 >>
財務会計の実務経験。会計システムもしくはそれに関連する業務システムの構築に携わった実務経験。
<< 必須資格 >>
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（AT限定OK）
<< 求める人物像>>
J-SOX業務は法令対応業務であることから、ミスなく着実に業務をこなせる方、スケジュール管理能力に長け、
期限のプレッシャーへの耐性を備えた方を歓迎します。
内部監査業務においては、事実に基づいて論理的、客観的に意見を構築できる能力が求められます。
職種分類
財務・監査
勤務地
本社(静岡県浜松市)
自動車の実験施設および実験設備棟の管理業務
2024/12/26(木) 更新
求人カテゴリー
技術管理
雇用形態
正社員
業務内容
実験棟、テストコースなどの実験施設および実験設備の導入、施工管理、維持管理に携わっていただきます。
≪担当いただく業務≫
・実験施設および実験設備導入計画の立案、仕様検討および手配業務
・建築・設備工事の工程管理、安全管理業務
・実験施設および実験設備の維持管理、改善業務
≪採用背景≫
自動車の先行開発を行うために、実験棟、テストコースなど、新規の実験施設の導入を多数計画しております。そのため、建築・設備工事などの施工の専門的な知見、経験を有し、社内外の関係者と調整して、計画立案、工程管理ができる人材を求めています。
≪部門のミッション≫
・自動車開発に必要な実験施設および実験設備をタイムリーに導入できるよう、実験部門の支援を行う。
・法令を遵守し、安全かつ環境に配慮した実験施設を構築、維持する。
≪配属部署≫
配属先は候補者様のご希望やご経験を鑑みて、以下のいづれか(①～③)を想定しております。
①技術戦略本部 技術基盤戦略部 設備・安全課
・勤務地 ：本社
・勤務時間 ：8:45～17:30
・フレックス ：有り
・業務体制 ：15人規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。
・チームの年齢層 ：20代前半～60代前半（ベテランから若手まで幅広く在籍しております。相談しやすい 環境です。）
・在宅勤務 ：業務によって調整可（最大 週1回）
②技術戦略本部 技術基盤戦略部 技術基盤推進課
・勤務地 ：本社
・勤務時間 ：8:45～17:30
・フレックス ：有り
・業務体制 ：6～7名規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。
・チームの年齢層 ：40代前半~50代前半（相談しやすい環境です。）
・在宅勤務 ：業務によって調整可（最大 週1回）
③二輪事業本部 二輪管理部 二輪技術管理課
・勤務地 ：竜洋コースまたは二輪技術センター
・勤務時間 ：8:45～17:30
・フレックス ：有り
・業務体制：7人規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。
・チームの年齢層：30代から60代前半（相談しやすい環境です。）
・在宅勤務 ：業務によって調整可
≪キャリアプラン≫
・社内調整をはじめとする工事プロジェクトのリーダーとしてのスキルを身に着けられます。
・自動車開発および認証に必要な試験を行うために、施工会社と協力して、種々の実験施設および実験設備を施工します。常に新しいことにチャレンジし、成長できる環境です。
・業務の経験を積むことで、より大きな工事プロジェクトの責任者として業務を担当していただきます。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
現在、進行中のプロジェクトに加っていただき、OJTを行います。
導入教育として、実験設備の知識などの教育、フォローを行います。
≪部門からのメッセージ≫
【職場のアピールポイント】
弊社では、次世代の車両開発をするため、研究・実験業務を進めています。それに向かって我々の職場では、新規に設備を導入し、早期に立ち上げ出来るよう、日々取り組んでいます。若いリーダーで風通しも良く、分からないことも聞き易い環境です。一緒に仕事しませんか。
主な仕事は、車両評価などに使う大きな設備を導入することです。この設備はこの先何十年も残る仕事になります。自分が携わった設備が完成した時や、実際に設備を使う実験担当者からは感謝されるなど、やりがいを感じることが出来ます。
また、自分の知識や経験を使って設備の仕様をより使いや易くするなど、スキルを活かせる職場です。
【応募者に期待すること】
今までの職場での経験を活かして、施設の導入計画進捗管理が出来る即戦力として活躍していただくことを期待します。
≪担当いただく業務≫
・実験施設および実験設備導入計画の立案、仕様検討および手配業務
・建築・設備工事の工程管理、安全管理業務
・実験施設および実験設備の維持管理、改善業務
≪採用背景≫
自動車の先行開発を行うために、実験棟、テストコースなど、新規の実験施設の導入を多数計画しております。そのため、建築・設備工事などの施工の専門的な知見、経験を有し、社内外の関係者と調整して、計画立案、工程管理ができる人材を求めています。
≪部門のミッション≫
・自動車開発に必要な実験施設および実験設備をタイムリーに導入できるよう、実験部門の支援を行う。
・法令を遵守し、安全かつ環境に配慮した実験施設を構築、維持する。
≪配属部署≫
配属先は候補者様のご希望やご経験を鑑みて、以下のいづれか(①～③)を想定しております。
①技術戦略本部 技術基盤戦略部 設備・安全課
・勤務地 ：本社
・勤務時間 ：8:45～17:30
・フレックス ：有り
・業務体制 ：15人規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。
・チームの年齢層 ：20代前半～60代前半（ベテランから若手まで幅広く在籍しております。相談しやすい 環境です。）
・在宅勤務 ：業務によって調整可（最大 週1回）
②技術戦略本部 技術基盤戦略部 技術基盤推進課
・勤務地 ：本社
・勤務時間 ：8:45～17:30
・フレックス ：有り
・業務体制 ：6～7名規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。
・チームの年齢層 ：40代前半~50代前半（相談しやすい環境です。）
・在宅勤務 ：業務によって調整可（最大 週1回）
③二輪事業本部 二輪管理部 二輪技術管理課
・勤務地 ：竜洋コースまたは二輪技術センター
・勤務時間 ：8:45～17:30
・フレックス ：有り
・業務体制：7人規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。
・チームの年齢層：30代から60代前半（相談しやすい環境です。）
・在宅勤務 ：業務によって調整可
≪キャリアプラン≫
・社内調整をはじめとする工事プロジェクトのリーダーとしてのスキルを身に着けられます。
・自動車開発および認証に必要な試験を行うために、施工会社と協力して、種々の実験施設および実験設備を施工します。常に新しいことにチャレンジし、成長できる環境です。
・業務の経験を積むことで、より大きな工事プロジェクトの責任者として業務を担当していただきます。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
現在、進行中のプロジェクトに加っていただき、OJTを行います。
導入教育として、実験設備の知識などの教育、フォローを行います。
≪部門からのメッセージ≫
【職場のアピールポイント】
弊社では、次世代の車両開発をするため、研究・実験業務を進めています。それに向かって我々の職場では、新規に設備を導入し、早期に立ち上げ出来るよう、日々取り組んでいます。若いリーダーで風通しも良く、分からないことも聞き易い環境です。一緒に仕事しませんか。
主な仕事は、車両評価などに使う大きな設備を導入することです。この設備はこの先何十年も残る仕事になります。自分が携わった設備が完成した時や、実際に設備を使う実験担当者からは感謝されるなど、やりがいを感じることが出来ます。
また、自分の知識や経験を使って設備の仕様をより使いや易くするなど、スキルを活かせる職場です。
【応募者に期待すること】
今までの職場での経験を活かして、施設の導入計画進捗管理が出来る即戦力として活躍していただくことを期待します。
応募要件
≪必須要件≫
以下のいずれかのご経験を有する方
・建設会社などで、施工管理の業務経験を5 年以上お持ちの方
・試験設備メーカなどで、施工管理の業務経験を2年以上お持ちの方
・二輪、四輪自動車メーカなどで、エンジン評価試験、車両評価試験の業務経験を2年以上お持ちの方
≪歓迎するスキル・経験≫
・建築士、建築施工管理技士
・Jw_CAD、AutoCAD操作の経験
・自動車の実験施設に関わる業務の経験
≪必須資格≫
・高専以上
・普通自動車第一種免許
以下のいずれかのご経験を有する方
・建設会社などで、施工管理の業務経験を5 年以上お持ちの方
・試験設備メーカなどで、施工管理の業務経験を2年以上お持ちの方
・二輪、四輪自動車メーカなどで、エンジン評価試験、車両評価試験の業務経験を2年以上お持ちの方
≪歓迎するスキル・経験≫
・建築士、建築施工管理技士
・Jw_CAD、AutoCAD操作の経験
・自動車の実験施設に関わる業務の経験
≪必須資格≫
・高専以上
・普通自動車第一種免許
勤務地
本社(静岡県浜松市), 二輪技術センター(静岡県浜松市), 竜洋コース（静岡県磐田市）
技術部門の安全衛生管理業務の推進
2025/10/03(金) 更新
求人カテゴリー
技術管理
雇用形態
正社員
業務内容
≪業務の概要≫
技術部門の労働災害ゼロを目指すため、来年度より労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入します。その中で、安全衛生年間活動計画の策定・安全衛生委員会の運営・安全パトロールの実施及び受け入れ対応等を行ないます。
また、労働災害発生時の対応(原因調査と対策確認)及び横展開等に関わる業務に携わっていただきます。
≪担当いただく業務≫
・来年度より労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入します。新規導入にあたり、PDCAを実行できる体制を整えていきます。
・安全衛生年間活動計画の策定、安全衛生委員会の運営、安全パトロールの実施及び受け入れ対応
・労働災害発生時の対応(原因調査と対策確認)及び横展開
≪採用背景≫
安全はものづくりの根幹にあります。自動車の電動化・カーボンニュートラル対応で弊社の人員も増えていくなかで、従業員の安全確保はより重要になってきます。そこで、新たに労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入すると共に、安全管理を行なう人員を増やし、ゼロ災への取り組みをより強化していくため、人材を求めます。
≪部門のミッション≫
自動車の電動化・カーボンニュートラル対応で弊社の人員増加に伴い、労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を構築し、また安全管理の人員も増やし、ゼロ災への取り組みをより強化していきます。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：技術戦略本部 技術基盤戦略部
・配属拠点 ：本社または竜洋コース
・勤務時間 ：8:45～17:30
・フレックス ：有り
・業務体制 ：７～9人規模のチームに所属し、業務を行なっていただきます。
・チームの年齢層 ：20代後半～60代前半（ベテランから若手まで幅広く在籍しております。相談しやすい 環境です。）
・在宅勤務 ：業務によって調整可（最大 週1回）
・キャリア採用入社者の活躍：警察出身のキャリア採用の方も在籍しています。また、前職の安全衛生関係の経験を活かし、活躍されています。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
・まず初めに来年度より導入予定の労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）に関する業務に関わっていただこうと考えています。その後、衛生関係・防災関係・交通関係と仕事の幅を広げながら知識を習得していただきます。
・安全衛生法に関わる知識の習得、資格を取得できます。（衛生管理者、衛生工学衛生管理者、危険物乙種４類）
・将来はチームのリーダーとして活躍していただきます。
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
新たに労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入など、安全衛生についての活動にチャレンジできる環境や風洞があります。
本社ですと、対象人員約5000人の従業員の安全を守る使命感と、目標を達成できた時の達成感をえることが出来ます。
外部講習や出張などで安全に関する知識を学べる機会がたくさんあります。
技術部門の労働災害ゼロを目指すため、来年度より労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入します。その中で、安全衛生年間活動計画の策定・安全衛生委員会の運営・安全パトロールの実施及び受け入れ対応等を行ないます。
また、労働災害発生時の対応(原因調査と対策確認)及び横展開等に関わる業務に携わっていただきます。
≪担当いただく業務≫
・来年度より労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入します。新規導入にあたり、PDCAを実行できる体制を整えていきます。
・安全衛生年間活動計画の策定、安全衛生委員会の運営、安全パトロールの実施及び受け入れ対応
・労働災害発生時の対応(原因調査と対策確認)及び横展開
≪採用背景≫
安全はものづくりの根幹にあります。自動車の電動化・カーボンニュートラル対応で弊社の人員も増えていくなかで、従業員の安全確保はより重要になってきます。そこで、新たに労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入すると共に、安全管理を行なう人員を増やし、ゼロ災への取り組みをより強化していくため、人材を求めます。
≪部門のミッション≫
自動車の電動化・カーボンニュートラル対応で弊社の人員増加に伴い、労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を構築し、また安全管理の人員も増やし、ゼロ災への取り組みをより強化していきます。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：技術戦略本部 技術基盤戦略部
・配属拠点 ：本社または竜洋コース
・勤務時間 ：8:45～17:30
・フレックス ：有り
・業務体制 ：７～9人規模のチームに所属し、業務を行なっていただきます。
・チームの年齢層 ：20代後半～60代前半（ベテランから若手まで幅広く在籍しております。相談しやすい 環境です。）
・在宅勤務 ：業務によって調整可（最大 週1回）
・キャリア採用入社者の活躍：警察出身のキャリア採用の方も在籍しています。また、前職の安全衛生関係の経験を活かし、活躍されています。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
・まず初めに来年度より導入予定の労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）に関する業務に関わっていただこうと考えています。その後、衛生関係・防災関係・交通関係と仕事の幅を広げながら知識を習得していただきます。
・安全衛生法に関わる知識の習得、資格を取得できます。（衛生管理者、衛生工学衛生管理者、危険物乙種４類）
・将来はチームのリーダーとして活躍していただきます。
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
新たに労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入など、安全衛生についての活動にチャレンジできる環境や風洞があります。
本社ですと、対象人員約5000人の従業員の安全を守る使命感と、目標を達成できた時の達成感をえることが出来ます。
外部講習や出張などで安全に関する知識を学べる機会がたくさんあります。
応募要件
≪必須要件≫
安全衛生管理業務の経験をお持ちの方(業種は問いません)
≪歓迎するスキル・経験≫
・陸上自衛隊、警備関係、警察、労基関係経験者
・第1種衛生管理者
≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
(知識を習得するための資格は配属後に取得できます)
≪求める人物像≫
安全に関して誰にも負けない使命感がある方を大歓迎します。
沢山の従業員を相手にする仕事であるため、コミュニケーション能力の高い方を歓迎します。
安全衛生管理業務の経験をお持ちの方(業種は問いません)
≪歓迎するスキル・経験≫
・陸上自衛隊、警備関係、警察、労基関係経験者
・第1種衛生管理者
≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
(知識を習得するための資格は配属後に取得できます)
≪求める人物像≫
安全に関して誰にも負けない使命感がある方を大歓迎します。
沢山の従業員を相手にする仕事であるため、コミュニケーション能力の高い方を歓迎します。
職種分類
技術管理
勤務地
本社(静岡県浜松市), 竜洋コース（静岡県磐田市）
産学官連携コーディネーター
2025/09/23(火) 更新
求人カテゴリー
技術管理
雇用形態
正社員
業務内容
公益社団法人自動車技術会（自技会）の委員会活動や自動車技術ジャーナルの編集委員、技術イベントの企画運営、
各大学との連携推進など、スズキ株式会社の産学官連携活動に取り組んでいただきます。
【具体的には】
・産学官連携コーディネーター：各大学の技術調査や技術マッチング活動、セミナーや展示会の企画開催、
共同研究の統括管理。
・自動車技術ジャーナル：自技会出版「自動車技術」等の編集委員、記事の執筆。
・対外リエゾンオフィサー：自技会の各種イベント企画や委員活動、国際技術会議運営委員。
・技術イベントクリエイター：技術イベントへのスズキブース出展、企画運営。
＜採用背景＞
自動車業界は100年に一度の大変革期にあり、メーカー単独では技術革新や市場の変化に対応しきれず、
生き残りをかけて大学や各種機関との連携強化が必須です。
＜部門のミッション、ビジョン＞
各種機関や大学、各メーカーとの連携活動を通じて、イノベーションの促進や社会的課題の解決、
標準化の推進や情報共有、学生も含めた人財育成に取組み、持続可能な発展や国際競争力の強化を図る。
＜配属部署＞
・配属される部門名称 ：技術戦略本部 技術基盤戦略部
・配属拠点 ：本社
・就業時間 ：8:45~17:30
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
＜入社後の教育体制＞
慣れるまでは現在の担当者と一緒に行動し、段階的に活動範囲を拡充していきます。
幅広い分野の各社の技術者、大学の先生や研究者との交流を通じて、ご自身の知見拡大にもつながります。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講することも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を
多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
＜キャリアプラン＞
・役職 ：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術 ：担当する業務により多彩な知識や技術が習得できます
・環境 ： 基本は本社勤務ですが、大学や地域イベントで国内出張が多いです。
加えて国際会議担当になった場合、海外への出張も年に数回あります。
部内駐在実績拠点...静岡大学（スズキ寄附講座）
＜スズキならではの仕事のやりがい＞
・スズキ株式会社の代表として主体的に大学や各種委員会に頻繁に足を運び、
産学官の連携強化や学生へのアピール、社会貢献などに取組む。
・大学や研究機関の最先端の研究の調査、技術マッチングに取組み、次世代モビリティの実現に貢献する。
・技術イベント等で最新技術を展示し、スズキ株式会社のアピールや価値向上、技術開発の活性化につなげる。
各大学との連携推進など、スズキ株式会社の産学官連携活動に取り組んでいただきます。
【具体的には】
・産学官連携コーディネーター：各大学の技術調査や技術マッチング活動、セミナーや展示会の企画開催、
共同研究の統括管理。
・自動車技術ジャーナル：自技会出版「自動車技術」等の編集委員、記事の執筆。
・対外リエゾンオフィサー：自技会の各種イベント企画や委員活動、国際技術会議運営委員。
・技術イベントクリエイター：技術イベントへのスズキブース出展、企画運営。
＜採用背景＞
自動車業界は100年に一度の大変革期にあり、メーカー単独では技術革新や市場の変化に対応しきれず、
生き残りをかけて大学や各種機関との連携強化が必須です。
＜部門のミッション、ビジョン＞
各種機関や大学、各メーカーとの連携活動を通じて、イノベーションの促進や社会的課題の解決、
標準化の推進や情報共有、学生も含めた人財育成に取組み、持続可能な発展や国際競争力の強化を図る。
＜配属部署＞
・配属される部門名称 ：技術戦略本部 技術基盤戦略部
・配属拠点 ：本社
・就業時間 ：8:45~17:30
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
＜入社後の教育体制＞
慣れるまでは現在の担当者と一緒に行動し、段階的に活動範囲を拡充していきます。
幅広い分野の各社の技術者、大学の先生や研究者との交流を通じて、ご自身の知見拡大にもつながります。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講することも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を
多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
＜キャリアプラン＞
・役職 ：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術 ：担当する業務により多彩な知識や技術が習得できます
・環境 ： 基本は本社勤務ですが、大学や地域イベントで国内出張が多いです。
加えて国際会議担当になった場合、海外への出張も年に数回あります。
部内駐在実績拠点...静岡大学（スズキ寄附講座）
＜スズキならではの仕事のやりがい＞
・スズキ株式会社の代表として主体的に大学や各種委員会に頻繁に足を運び、
産学官の連携強化や学生へのアピール、社会貢献などに取組む。
・大学や研究機関の最先端の研究の調査、技術マッチングに取組み、次世代モビリティの実現に貢献する。
・技術イベント等で最新技術を展示し、スズキ株式会社のアピールや価値向上、技術開発の活性化につなげる。
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
・自動車に関わる業務経験（3年以上）（設計・開発、生産技術、調達、評価・解析、技術管理など）
・各企業や大学、自技会や学会など、社外の方々と円滑にコミュニケーションが取れる方
≪歓迎する経験（WANT）≫
・自動車業界での設計開発経験（3年以上）
・自動車技術会や各種学会など、各メーカーや大学が集まる委員会やWG組織への参加のご経験
・自動車業界を含めた産学官連携活動のご経験
・人とくるまのテクノロジー展や学生フォーミュラなど、各種技術イベントの企画運営のご経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・国際会議関連業務の場合 TOEIC 600点以上
・他業務の場合 特に指定なし
・自動車に関わる業務経験（3年以上）（設計・開発、生産技術、調達、評価・解析、技術管理など）
・各企業や大学、自技会や学会など、社外の方々と円滑にコミュニケーションが取れる方
≪歓迎する経験（WANT）≫
・自動車業界での設計開発経験（3年以上）
・自動車技術会や各種学会など、各メーカーや大学が集まる委員会やWG組織への参加のご経験
・自動車業界を含めた産学官連携活動のご経験
・人とくるまのテクノロジー展や学生フォーミュラなど、各種技術イベントの企画運営のご経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・国際会議関連業務の場合 TOEIC 600点以上
・他業務の場合 特に指定なし
職種分類
技術管理
勤務地
本社(静岡県浜松市)
車両開発予算の運営管理者
2025/02/27(木) 更新
求人カテゴリー
技術管理
雇用形態
正社員
業務内容
車両開発を下支えする技術基盤部門の開発予算管理関係の業務に携わっていただきます。
<具体的には>
車両開発に関する予算管理業務・予算戦略の立案
- 開発計画に基づいた予算策定と実績管理
- 月次の予算執行状況の分析と経営陣への報告
- 予算に関するリスク管理と対策の立案
≪採用背景≫
自動車の車両開発のヒト・モノ・カネ・技術情報に関わる業務を行う技術基盤戦略部における増員募集です。
車両開発を、ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から支えるプロフェッショナル人材を求めています。
≪部門のミッション≫
自動車の車両開発を支えるための最適な技術基盤を構築し、
ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から、設計部門を支援する。
・開発計画に基づいた予算を策定し、設計部門の支援を行う。
・開発計画に基づいて、効率的な設備運用を通して、設計部門の支援を行う。
≪配属部署≫
・配属される部門名称 ：技術戦略本部 技術基盤戦略部
・配属拠点 ：本社
・就業時間 ：8:45～17:30
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
在宅勤務の利用頻度（平均）：週２回
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
・役職 ：グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。
・キャリアプランの例 ：予算管理チームの係長として入社し、３～５年後に管理職に昇進
・身に着けられる知識・技術・能力
- 予算編成：予算の策定プロセスを理解し、効果的な予算計画を立てる能力。
予算実績のデータを分析し、経営判断に役立てるスキル
予算超過や遅延などのリスクを予測し、対策を講じる技術。
- 設備運用：設備や機械要素についての知識、法規対応等についての知識等
開発計画に基づき、設備運用戦略を整合させる能力
設備の稼働のデータを収集分析し、効率的な運用計画を立案する能力
・環境 ：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点…マルチ(インド)、ＳＩＭ(インドネシア）
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
単純なお金の集計ではなく、
・開発計画・状況を考慮したお金利用の戦略に関わることが出来る。
・支払いと契約の妥当性確認を通じて、契約の知識を得ることが出来る。
・既存のやり方を見直し、効率化する業務に携わることが出来る。
<具体的には>
車両開発に関する予算管理業務・予算戦略の立案
- 開発計画に基づいた予算策定と実績管理
- 月次の予算執行状況の分析と経営陣への報告
- 予算に関するリスク管理と対策の立案
≪採用背景≫
自動車の車両開発のヒト・モノ・カネ・技術情報に関わる業務を行う技術基盤戦略部における増員募集です。
車両開発を、ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から支えるプロフェッショナル人材を求めています。
≪部門のミッション≫
自動車の車両開発を支えるための最適な技術基盤を構築し、
ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から、設計部門を支援する。
・開発計画に基づいた予算を策定し、設計部門の支援を行う。
・開発計画に基づいて、効率的な設備運用を通して、設計部門の支援を行う。
≪配属部署≫
・配属される部門名称 ：技術戦略本部 技術基盤戦略部
・配属拠点 ：本社
・就業時間 ：8:45～17:30
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
在宅勤務の利用頻度（平均）：週２回
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
・役職 ：グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。
・キャリアプランの例 ：予算管理チームの係長として入社し、３～５年後に管理職に昇進
・身に着けられる知識・技術・能力
- 予算編成：予算の策定プロセスを理解し、効果的な予算計画を立てる能力。
予算実績のデータを分析し、経営判断に役立てるスキル
予算超過や遅延などのリスクを予測し、対策を講じる技術。
- 設備運用：設備や機械要素についての知識、法規対応等についての知識等
開発計画に基づき、設備運用戦略を整合させる能力
設備の稼働のデータを収集分析し、効率的な運用計画を立案する能力
・環境 ：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点…マルチ(インド)、ＳＩＭ(インドネシア）
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
単純なお金の集計ではなく、
・開発計画・状況を考慮したお金利用の戦略に関わることが出来る。
・支払いと契約の妥当性確認を通じて、契約の知識を得ることが出来る。
・既存のやり方を見直し、効率化する業務に携わることが出来る。
応募要件
≪必須要件≫
予算業務（予測・計画・申請・管理・修正・実績集計等）の経験を３年以上お持ちの方
≪歓迎するスキル・経験≫
・製造業における予算管理業務の実務経験
・簿記３級程度の会計知識
・法人税法能力検定３級程度の税務知識
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
予算業務（予測・計画・申請・管理・修正・実績集計等）の経験を３年以上お持ちの方
≪歓迎するスキル・経験≫
・製造業における予算管理業務の実務経験
・簿記３級程度の会計知識
・法人税法能力検定３級程度の税務知識
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
勤務地
本社(静岡県浜松市)
次世代の技術情報管理システムの立案・構築業務
2024/12/04(水) 更新
求人カテゴリー
技術管理
雇用形態
正社員
業務内容
既存のＢＯＭシステムと、ＰＤＭ、ＰＬＭ等の新システムとを連携させ、
車両開発に関わる技術情報（図面、部品表、ソフトウエア情報、技術ドキュメントなど）を、
確実かつ効率的に利用できるシステムを立案・構築する。
【具体的には】
・ソフトウエア管理の為のＳＢＯＭの必要要件を理解し、次世代システムに組み込むべき項目を洗い出す。
・既存ＢＯＭシステムおよびＰＤＭ、ＰＬＭ等の新システムの特徴を理解し、
図面・部品表などの技術情報の効率的な運用・管理ルールを立案する。
・システム部門と共に新運用ルールに沿ったシステム構築を実施する。
＜採用背景＞
四輪、二輪、船外機、電動車いすといったスズキ全体の車両開発の技術情報管理に関するルール策定及び
システム化を担う技術基盤戦略部における増員募集です。ＥＶ化、サイバーセキュリティ法規導入などの影響で、
管理対象が機械部品からソフト中心に変化しており、技術情報管理の運用ルールおよび
システムの改善が急務となっています。品質・生産性・法令遵守を維持し、競争力のある製品の
市場への提供を下支えするプロフェッショナルな人材を求めています。
＜部門のミッション、ビジョン＞
お客様のために前を見た意識と行動を。
今までのやり方に拘らず、より良い、やりやすい方法に変えていく。
＜配属部署＞
・配属される部門名称 ：技術基盤戦略部 技術管理課
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
＜入社後の教育体制＞
・部門内で定めた係別の必要知識の教育（E-learning中心）
・外国人研修生との英会話
＜キャリアプラン＞
【役職】グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】図面チームの係長として入社し、３～５年後に管理職に昇進
【身に着けられる知識・技術・能力】
・図面・部品表を始めとする、技術情報の管理に関する知識
・自動車サイバーセキュリティ法規およびＳＢＯＭに関する知識
・多種多様な要件を整理し、まとめ上げる能力
・まとめ上げた必要要件を具現化（システム化）する能力
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：マルチ(インド)、ＳＩＭ(インドネシア）
＜仕事のやりがい＞
挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。
役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。
グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。
車両開発に関わる技術情報（図面、部品表、ソフトウエア情報、技術ドキュメントなど）を、
確実かつ効率的に利用できるシステムを立案・構築する。
【具体的には】
・ソフトウエア管理の為のＳＢＯＭの必要要件を理解し、次世代システムに組み込むべき項目を洗い出す。
・既存ＢＯＭシステムおよびＰＤＭ、ＰＬＭ等の新システムの特徴を理解し、
図面・部品表などの技術情報の効率的な運用・管理ルールを立案する。
・システム部門と共に新運用ルールに沿ったシステム構築を実施する。
＜採用背景＞
四輪、二輪、船外機、電動車いすといったスズキ全体の車両開発の技術情報管理に関するルール策定及び
システム化を担う技術基盤戦略部における増員募集です。ＥＶ化、サイバーセキュリティ法規導入などの影響で、
管理対象が機械部品からソフト中心に変化しており、技術情報管理の運用ルールおよび
システムの改善が急務となっています。品質・生産性・法令遵守を維持し、競争力のある製品の
市場への提供を下支えするプロフェッショナルな人材を求めています。
＜部門のミッション、ビジョン＞
お客様のために前を見た意識と行動を。
今までのやり方に拘らず、より良い、やりやすい方法に変えていく。
＜配属部署＞
・配属される部門名称 ：技術基盤戦略部 技術管理課
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
＜入社後の教育体制＞
・部門内で定めた係別の必要知識の教育（E-learning中心）
・外国人研修生との英会話
＜キャリアプラン＞
【役職】グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】図面チームの係長として入社し、３～５年後に管理職に昇進
【身に着けられる知識・技術・能力】
・図面・部品表を始めとする、技術情報の管理に関する知識
・自動車サイバーセキュリティ法規およびＳＢＯＭに関する知識
・多種多様な要件を整理し、まとめ上げる能力
・まとめ上げた必要要件を具現化（システム化）する能力
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：マルチ(インド)、ＳＩＭ(インドネシア）
＜仕事のやりがい＞
挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。
役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。
グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
以下のいずれかの経験を５年以上お持ちの方
・図面、部品表の管理者
・図面、部品表、ＳＢＯＭ関連システム構築
・ＰＬＭシステムの導入・構築
≪歓迎する経験（WANT）≫
・図面、部品表、設計変更のプロセス管理の実務経験
・ＢＯＭ、ＳＢＯＭ、ＰＬＭなどの技術系システム構築の経験
・Excel、Wordなどの基礎知識
・英語力
・海外駐在の経験
≪必須資格≫
・普通自動車一種運転免許証 AT限定OK
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
海外拠点(主にインド)との業務ルール構築や共有システム構築のために、日々のメールのやり取りや、ＷＥＢ会議、海外出張が随時発生します。
以下のいずれかの経験を５年以上お持ちの方
・図面、部品表の管理者
・図面、部品表、ＳＢＯＭ関連システム構築
・ＰＬＭシステムの導入・構築
≪歓迎する経験（WANT）≫
・図面、部品表、設計変更のプロセス管理の実務経験
・ＢＯＭ、ＳＢＯＭ、ＰＬＭなどの技術系システム構築の経験
・Excel、Wordなどの基礎知識
・英語力
・海外駐在の経験
≪必須資格≫
・普通自動車一種運転免許証 AT限定OK
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
海外拠点(主にインド)との業務ルール構築や共有システム構築のために、日々のメールのやり取りや、ＷＥＢ会議、海外出張が随時発生します。
職種分類
技術管理
勤務地
本社(静岡県浜松市)
車両開発プロセスの構築、アセスメント、改善
2025/05/09(金) 更新
求人カテゴリー
技術管理
雇用形態
正社員
業務内容
車両開発に係る社内および分散開発組織のプロセスの構築と改善（アセスメントを含む）をリードいただきます。
業務習熟度および力量に応じて、業務の推進などもお任せしていきます。
【具体的には】
・社内の開発プロセス構築
・社内および分散開発組織のプロセス改善
・社内および分散開発組織のアセスメント（Automotive SPICEなどのアセスメントモデル活用）
＜採用背景＞
自動車の開発は、多種多様な電子制御システムが統合されるため、大規模かつ複雑なシステム開発が必要となっています。このシステム開発を当社と分散開発組織にて推進しておりますが、お客様に喜んでいただける製品をお届けするためには、組織間での手戻りが発生しないシームレスな連携体制を整える必要があります。
今後、自動車に搭載されるシステムの規模と複雑さは、ますます増加していくことから、お客様に安全と安心を提供するという使命を変わらずに果たすため、組織体制の強化を進めています。
＜部門のミッション、ビジョン＞
お客様のために、自ら前進し、成長しよう。
＜配属部署＞
・配属される部門名称 ：技術戦略本部 技術基盤戦略部
・配属拠点 ：本社
・就業時間 ：8:45～17:30
・フレックス適用 ：有り
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
：前職は自動車部品サプライヤーでプロセス構築および改善の仕事をされていた方が、
配属予定部門にて多数活躍されています。
＜入社後の教育体制＞
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
配属部門には、intacs認定 Automotive SPICE Principal AssessorおよびCompetent Assessorが在籍しており、
適切なアドバイスを提供できる体制が整っています。
これまでの業務経験を活かし、車両開発プロセスの構築および改善の業務に取り組んでいただきます。
＜キャリアプラン＞
社内の多くの技術部門や分散開発組織に関わる業務を経験できます。
また、海外の分散開発組織と連携した業務も経験できます。
さらには、開発プロセスアセスメントの経験を積むことで、Automotive SPICE Assessor資格の取得も可能です。
＜仕事のやりがい＞
「小少軽短美」の行動理念にもとづき、真摯に課題に向き合い、チームで最適解を導き出すことで、大きな達成感を共有することができます。
＜求める人物像＞
「話しやすい雰囲気をもつ」「向上意欲がある」「責任感が強い」「チーム活動での協調性がある」方を歓迎します。
業務習熟度および力量に応じて、業務の推進などもお任せしていきます。
【具体的には】
・社内の開発プロセス構築
・社内および分散開発組織のプロセス改善
・社内および分散開発組織のアセスメント（Automotive SPICEなどのアセスメントモデル活用）
＜採用背景＞
自動車の開発は、多種多様な電子制御システムが統合されるため、大規模かつ複雑なシステム開発が必要となっています。このシステム開発を当社と分散開発組織にて推進しておりますが、お客様に喜んでいただける製品をお届けするためには、組織間での手戻りが発生しないシームレスな連携体制を整える必要があります。
今後、自動車に搭載されるシステムの規模と複雑さは、ますます増加していくことから、お客様に安全と安心を提供するという使命を変わらずに果たすため、組織体制の強化を進めています。
＜部門のミッション、ビジョン＞
お客様のために、自ら前進し、成長しよう。
＜配属部署＞
・配属される部門名称 ：技術戦略本部 技術基盤戦略部
・配属拠点 ：本社
・就業時間 ：8:45～17:30
・フレックス適用 ：有り
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
：前職は自動車部品サプライヤーでプロセス構築および改善の仕事をされていた方が、
配属予定部門にて多数活躍されています。
＜入社後の教育体制＞
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
配属部門には、intacs認定 Automotive SPICE Principal AssessorおよびCompetent Assessorが在籍しており、
適切なアドバイスを提供できる体制が整っています。
これまでの業務経験を活かし、車両開発プロセスの構築および改善の業務に取り組んでいただきます。
＜キャリアプラン＞
社内の多くの技術部門や分散開発組織に関わる業務を経験できます。
また、海外の分散開発組織と連携した業務も経験できます。
さらには、開発プロセスアセスメントの経験を積むことで、Automotive SPICE Assessor資格の取得も可能です。
＜仕事のやりがい＞
「小少軽短美」の行動理念にもとづき、真摯に課題に向き合い、チームで最適解を導き出すことで、大きな達成感を共有することができます。
＜求める人物像＞
「話しやすい雰囲気をもつ」「向上意欲がある」「責任感が強い」「チーム活動での協調性がある」方を歓迎します。
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
以下のいずれかを満たしている方。
・完成車メーカーにて、車両開発に従事
・車載部品サプライヤーにて、車両搭載部品開発に従事
・完成車メーカーまたは車載部品サプライヤーにて、開発プロセスの構築および改善に3年以上従事
≪歓迎する経験（WANT）≫
・Automotive SPICEを適用したアセスメントの経験
・intacs認定 Automotive SPICE Provisional Assessor 以上
・ISO 26262、ISO 21448（SOTIF）、ISO/SAE 21434、ISO 24089などの標準規格の知識
・Systems Engineeringの知識および1年以上の実践経験
・海外の分散開発組織への対応も踏まえ、TOEIC 470点以上（3年以内のエビデンス）
または日常英会話レベルの語学力
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
以下のいずれかを満たしている方。
・完成車メーカーにて、車両開発に従事
・車載部品サプライヤーにて、車両搭載部品開発に従事
・完成車メーカーまたは車載部品サプライヤーにて、開発プロセスの構築および改善に3年以上従事
≪歓迎する経験（WANT）≫
・Automotive SPICEを適用したアセスメントの経験
・intacs認定 Automotive SPICE Provisional Assessor 以上
・ISO 26262、ISO 21448（SOTIF）、ISO/SAE 21434、ISO 24089などの標準規格の知識
・Systems Engineeringの知識および1年以上の実践経験
・海外の分散開発組織への対応も踏まえ、TOEIC 470点以上（3年以内のエビデンス）
または日常英会話レベルの語学力
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
職種分類
技術管理
勤務地
本社(静岡県浜松市)
人材育成企画・実践業務
2025/09/18(木) 更新
求人カテゴリー
人事・教育
雇用形態
正社員
業務内容
人材育成活動における、研修体系の策定、研修の企画・立案から研修の実施までの業務を行っていただきます。
【具体的には】
・階層別教育をはじめとする全社横断的な教育の企画・実施を担当する。
・技術・生産部門などと連携し、業務遂行上必要となる基礎的な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施を担当する。
・AR/VR、触感を得られる手法を使った教育など五感を使った学びのスタイルの先行開発に取り組む。
・インドをはじめとして海外拠点と連携して人材育成を進める。
・不具合を未然に防止するために必要な基礎的な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施を担当
・コンプライアンスに必要な基礎的な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施を担当
・モデルベース開発やEV開発、自動運転開発など高度な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施を担当
≪採用背景≫
社会状況は日々急激に変化しており、その変化に対応できる会社づくり、人づくりを加速させる必要があるため。
他社・他業界で人材育成の関連業務を担当した方々の知見を活用し、スズキの人材育成活動のレベルアップを図ることが急務となったため。
≪部門ミッション≫
めまぐるしく変化する市場環境に対応する為、社員ひとり一人が高い目標を設定し、より高度な専門能力の修得に向け、挑戦していかなければならない。人材育成部門では、このような個人のチャレンジ精神をバックアップする充実した人材育成を実施しています。
≪配属部署≫
以下のいずれかの部門に配属になります。配属先は、ご経験やご希望を考慮して決定します。
・人材開発本部 スズキ塾
・生産本部 操業統括部
・技術戦略本部 Ｒ＆Ｄ先見技術推進部
≪入社後のフォロー体制≫
現在、教育の管理をしている者とペアを組み、導入検討や教育を実施して頂きます。
お互いにノウハウを吸収しながら、業務を進めて頂きます。
≪キャリアプラン≫
人材育成部門間のローションを通じて、全社的な人材育成の企画・実践を担当する。
≪応募者へのメッセージ≫
「スズキらしいモノづくりで世界に貢献したい」スズキのモノ人づくりをサポートしていく、モノづくりをしている人の人材育成をしていく、やりがいのある仕事です。教育も進化していきます。
常に新しいことにチャレンジしていく人材に期待します。我々も一緒に進化をしていきましょう！
【具体的には】
・階層別教育をはじめとする全社横断的な教育の企画・実施を担当する。
・技術・生産部門などと連携し、業務遂行上必要となる基礎的な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施を担当する。
・AR/VR、触感を得られる手法を使った教育など五感を使った学びのスタイルの先行開発に取り組む。
・インドをはじめとして海外拠点と連携して人材育成を進める。
・不具合を未然に防止するために必要な基礎的な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施を担当
・コンプライアンスに必要な基礎的な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施を担当
・モデルベース開発やEV開発、自動運転開発など高度な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施を担当
≪採用背景≫
社会状況は日々急激に変化しており、その変化に対応できる会社づくり、人づくりを加速させる必要があるため。
他社・他業界で人材育成の関連業務を担当した方々の知見を活用し、スズキの人材育成活動のレベルアップを図ることが急務となったため。
≪部門ミッション≫
めまぐるしく変化する市場環境に対応する為、社員ひとり一人が高い目標を設定し、より高度な専門能力の修得に向け、挑戦していかなければならない。人材育成部門では、このような個人のチャレンジ精神をバックアップする充実した人材育成を実施しています。
≪配属部署≫
以下のいずれかの部門に配属になります。配属先は、ご経験やご希望を考慮して決定します。
・人材開発本部 スズキ塾
・生産本部 操業統括部
・技術戦略本部 Ｒ＆Ｄ先見技術推進部
≪入社後のフォロー体制≫
現在、教育の管理をしている者とペアを組み、導入検討や教育を実施して頂きます。
お互いにノウハウを吸収しながら、業務を進めて頂きます。
≪キャリアプラン≫
人材育成部門間のローションを通じて、全社的な人材育成の企画・実践を担当する。
≪応募者へのメッセージ≫
「スズキらしいモノづくりで世界に貢献したい」スズキのモノ人づくりをサポートしていく、モノづくりをしている人の人材育成をしていく、やりがいのある仕事です。教育も進化していきます。
常に新しいことにチャレンジしていく人材に期待します。我々も一緒に進化をしていきましょう！
応募要件
≪必須要件(MUST)≫
企業での人材育成部門の業務経験のある方（業種は問いません。）
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・人事部門業務経験者
・社内研修講師担当者
≪必須資格≫
普通自動車第一種免許
企業での人材育成部門の業務経験のある方（業種は問いません。）
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・人事部門業務経験者
・社内研修講師担当者
≪必須資格≫
普通自動車第一種免許
職種分類
人事・教育
勤務地
本社(静岡県浜松市), スズキ塾 観月園研修センター（静岡県浜松市西区舞阪町）
全社の安全衛生活動の企画、運用の業務
2024/11/19(火) 更新
求人カテゴリー
人事・教育
雇用形態
正社員
業務内容
スズキ全社の安全衛生管理及び労働災害防止に関する業務の企画、立案、推進に携わっていただきます。
<具体的には>
・安全衛生方針・年間活動計画の策定
・安全衛生委員会の運営
・安全衛生パトロールの企画・実施
・労働災害発生時の対応(原因調査と対策確認)及び横展開
・リスクアセスメントを中心とした労働災害の未然防止活動の推進 等
<< 採用背景 >>
電動化等の新技術への対応、カーボンニュートラルへの対応等で新たな業務・作業を行っていく中で、従業員の安全と健康の確保はより重要になってきます。安全衛生管理の体制をより強化し、変化に対応できる会社とするため、人材を募集いたします。
<< 部門のミッション >>
従業員が安全で健康に働ける、災害を発生させない職場環境づくり
<< 配属される部門 >>
・人材開発本部 人事部
・フレックス適用 有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
<< 入社後の立ち上がり支援 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
労働安全担当と一緒に各種業務を行ない、現場の確認等を通して問題点を把握しながら、知識を吸収・共有し、業務を進めていただきます。各部門安全衛生スタッフと連携しながら、業務を進めていただきます。
<< キャリアプラン >>
・チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・全社の安全衛生に関する実務を担当しつつ、各事業所の安全衛生水準の向上のための企画を立案し、これを経営層に提案するなど会社基盤を支える人材とて活躍していただくことを期待しています。
・将来的にはご本人の適性などを考慮し、ローテーションにより工場における安全衛生を担っていただく場合もあります。
・基本は本社勤務ですが、希望により、インドを中心とした海外の工場への出張の機会もあります。将来的には、人事総務の担当として海外駐在にもチャレンジすることもできます。
部内駐在実績拠点：（人事部として）インド、ハンガリー
<< 仕事のやりがい >>
スズキで働く従業員の安全と健康を守るため、様々な施策を企画していく、責任の伴う仕事ではありますが、重要かつやりがいのある仕事です。なんでも新しいことにチャレンジできる風土があります。
今後の自動車業界における、電動化、ＤＸ、新技術に対応できる安全衛生スタッフを育て、安全衛生組織体制を強化していきたいと考えております。これまでの経験を活かして、安全衛生関係の即戦力として活躍していただくことを期待します。
<具体的には>
・安全衛生方針・年間活動計画の策定
・安全衛生委員会の運営
・安全衛生パトロールの企画・実施
・労働災害発生時の対応(原因調査と対策確認)及び横展開
・リスクアセスメントを中心とした労働災害の未然防止活動の推進 等
<< 採用背景 >>
電動化等の新技術への対応、カーボンニュートラルへの対応等で新たな業務・作業を行っていく中で、従業員の安全と健康の確保はより重要になってきます。安全衛生管理の体制をより強化し、変化に対応できる会社とするため、人材を募集いたします。
<< 部門のミッション >>
従業員が安全で健康に働ける、災害を発生させない職場環境づくり
<< 配属される部門 >>
・人材開発本部 人事部
・フレックス適用 有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
<< 入社後の立ち上がり支援 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
労働安全担当と一緒に各種業務を行ない、現場の確認等を通して問題点を把握しながら、知識を吸収・共有し、業務を進めていただきます。各部門安全衛生スタッフと連携しながら、業務を進めていただきます。
<< キャリアプラン >>
・チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・全社の安全衛生に関する実務を担当しつつ、各事業所の安全衛生水準の向上のための企画を立案し、これを経営層に提案するなど会社基盤を支える人材とて活躍していただくことを期待しています。
・将来的にはご本人の適性などを考慮し、ローテーションにより工場における安全衛生を担っていただく場合もあります。
・基本は本社勤務ですが、希望により、インドを中心とした海外の工場への出張の機会もあります。将来的には、人事総務の担当として海外駐在にもチャレンジすることもできます。
部内駐在実績拠点：（人事部として）インド、ハンガリー
<< 仕事のやりがい >>
スズキで働く従業員の安全と健康を守るため、様々な施策を企画していく、責任の伴う仕事ではありますが、重要かつやりがいのある仕事です。なんでも新しいことにチャレンジできる風土があります。
今後の自動車業界における、電動化、ＤＸ、新技術に対応できる安全衛生スタッフを育て、安全衛生組織体制を強化していきたいと考えております。これまでの経験を活かして、安全衛生関係の即戦力として活躍していただくことを期待します。
応募要件
<< 必須要件（MUST）>>
安全衛生管理業務の実務経験をお持ちの方(業種は問いません)
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・第一種衛生管理者
・衛生工学衛生管理者
・安全管理者
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
安全衛生管理業務の実務経験をお持ちの方(業種は問いません)
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・第一種衛生管理者
・衛生工学衛生管理者
・安全管理者
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
職種分類
人事・教育
勤務地
本社(静岡県浜松市)