神戸本社／HMIソリューション事業本部

ソフト基盤開発部 第三開発室 第三開発課

最先端技術が取り入れられ、進化を続ける車載機器のソフトウェア開発です。
完成車メーカーとの仕様調整や大規模開発マネジメントのノウハウも身につきます。また、北米向けの製品となるため、アメリカ等の海外文化に触れられる機会もあり、海外とかかわる業務を行いたい方にもおススメのポジションとなっております。

北米向け衛星ラジオ機能開発にあたり、車載向け製品開発に携わることができます。
北米の車両には不可欠な機能であり、北米現地との連携も重要になります。
Radio機能開発のみでなく安心安全機能との連携もあり、最新の車載技術にも触れることもできます。

車載用のインフォテイメント機器に搭載される北米向け衛星Radio機能のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。
2025年以降に発売される自動車に搭載される製品のソフトウェア開発に携わっていただきます。

【担当機能】北米向け衛星ラジオ
【担当いただく業務】
・マネジメント業務（外注管理）
・設計管理
・顧客対応
・開発言語はC言語、開発環境はAndroid
【想定ポジション】
開発リーダー（社員、外注含め約10名）
【英語を使う頻度】週1程度
※顧客とのやり取りにおいて発生しますが、英語を話せなくても全く問題ございません

【北米のカーラジオ市場について】
長距離での移動が多い北米では運転を快適に過ごすためラジオが必要不可欠な存在です。衛星ラジオが普及しており、地上波が届かない地域（砂漠や山間部など）でも多くのチャンネルの音楽・ニュース・スポーツを楽しめることが特徴です

快適な車内空間を実現するために、次世代自動車に搭載されるインフォテイメント機器の開発を行っています。
納入する自動車メーカーが増加する中で、複数のプロジェクトを同時開発していくためのエンジニアを募集しています。

・入社1~3年後
　担当製品のソフトウェアを配信したり、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験。
・入社2~5年後
　新たなプロジェクトの機能リーダを担当（数名～10名程度を統括）。
・入社7~10年後：
　エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進む。

※　入社時の経験/スキル、担当職種に応じてスパンは変動します。

顧客との仕様調整、機能のユースケース情報を通じ、設計/マネジメントスキルを高めることができます。
また、ご自身が担当する機能を実装した自動車を北米の多くのユーザー様に使っていただくことで非常に大きなやりがいを感じられます。
自動車に搭載される製品の品質基準は高く、品質向上のノウハウは身につくため、新たな自信につながります。

・平均残業時間：月30時間/部署平均　※業務状況によりバラつきあり
・在宅勤務：週2~3日程度在宅/部署平均　※業務内容に応じて出社は必要
・海外出張頻度：年に1～2回、2週間程度

HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第三開発室第三開発課への配属となります。
車載用のインフォテイメント機器の衛星Radio機能のソフト開発を担当している部署で、12名で構成されております。
メンバーは20～60代で、どの年代も活躍できる環境となっております。

■必須要件
・ソフトウェア開発のご経験
※リーダー候補として外注管理や顧客との仕様調整をお任せ予定のため、実設計を行っていない方のご応募も歓迎しております。

■歓迎要件
・車載組込みソフトウェア開発経験
・C/C++言語によるソフトウエア開発経験
・北米衛星ラジオ機能のソフト開発経験
・自動車業界での開発経験
・開発ツール経験（JIRA/GIT等）
・英語でのコミュニケーション能力

■求める人物像
・社内外との折衝のご経験がある方(顧客報告といったコミュニケーションの機会が発生するため)

9:00～18:00

年収：680万～980万(会社平均残業時間　月25H分の残業代を含む)
月給：33万～46万　（残業代は別途支給）

受動喫煙対策：屋内禁煙（喫煙場所：有）受動喫煙対策に関する特記事項：屋外喫煙場所（加熱式タバコのみ）、就業時間内の禁煙

神戸本社／HMIソリューション事業本部

HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第三開発室第二開発課　または　第五開発課

廉価品から高級品まで標準的に搭載されるAudio機能であるため、様々なグレードや車両メーカーの製品に触れることが出来ます。レガシー機能ではありますが、今後も廃れる事がなく、Tuner周りの制御や外部入力（放送局）に関するノウハウも身につけることが出来ます。

当社にて、車載用のインフォテイメント機器に搭載されるデジタルテレビ/ラジオ/DSP制御機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。

下記の職種①、職種②いずれかの業務をご担当いただく予定です。

職種①
2025年以降に発売される自動車に搭載される製品のソフトウェア開発に携わっていただきます。

職種②
2026年以降に発売される自動車に搭載される製品のHAL層を中心としたソフトウェア開発に携わっていただきます。
※HAL: Hardware Abstraction Layerの略。ハードウェアに接するソフトウェアの最下層を指します。

職種①
【担当機能】デジタルテレビ/ラジオ/DSP制御
【担当いただく業務】
・マネジメント業務（外注管理）
・設計、コーディング、テストの実務
・保守、メンテナンス
・開発言語はC言語、開発環境はAndroidです。
【想定ポジション】
開発サブリーダー（5～8名規模）
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職種②
【担当機能】デジタルテレビ/ラジオ/DSP制御
【担当いただく業務】
・マネジメント業務（外注管理）
・設計、コーディング、テストの実務
・開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。
【想定ポジション】
開発サブリーダー（4～6名規模）

快適な車内空間を実現するために、次世代自動車に搭載されるインフォテイメント機器の開発を行っています。
納入する自動車メーカーが増加する中で、複数のプロジェクトを同時開発していくためのエンジニアを募集しています。

・入社1～3年後：
　担当製品のソフトウェアを配信、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験。
・入社2～5年後：
　新たなプロジェクトの機能リーダを担当（数名～10名程度を統括）。
・入社7～10年後：
　エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進む。

※入社時の経験/スキル、担当職種に応じてスパンは変動します。

スクラムフレームワークを取り入れた業務プロセスを推進しており、チームワークを高めることができます。
また、ご自身が担当する機能を実装した自動車を国内外の多くのユーザー様に使っていただくことで非常に大きなやりがいを感じられます。
自動車に搭載される製品の品質基準は高く、品質向上のノウハウは身につくため、新たな自信につながります。
インフォテイメント機器に搭載される機能は多岐に渡りますので、将来はデジタルテレビ/ラジオ/DSP制御以外の開発経験を積むことも可能です。

・平均残業時間：月30時間/部署平均　
・在宅勤務：週2～3日程度在宅/部署平均　
※業務内容に応じて出社は必要

HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第三開発室第二開発課　または　第五開発課への配属となります。
■ソフト基盤開発部第三開発室第二開発課
車載用のインフォテイメント機器のラジオ/DSP制御機能のソフト開発を担当している部署で、25名で構成されております。
■ソフト基盤開発部第三開発室第五開発課
車載用のインフォテイメント機器のデジタルテレビのソフト開発を担当している部署で、15名で構成されております。

（必須）以下、いずれかの経験をお持ちの方
・C/C＋＋を用いた組込みソフトウェア開発経験をお持ちでウォーターフォール型開発プロセスを経験している方（業界問わず）
・ハードウェア開発における製品主管担当をしたご経験
・オープン系ソフトの開発・設計をされており、組み込み開発に興味のある方

■歓迎要件
・デジタルテレビ or ラジオ or DSP制御機能の開発経験
・アジャイル型開発のプロセス経験
・開発ツール経験（JIRA/GIT等）
・FTA実施経験
・大規模ソフト開発経験（1,000人以上）

9:00～18:00

選択型福利厚生制度、持株会、財形貯蓄、独身寮、体育館(トレーニングセンター) 、レコーディングスタジオ、食堂、図書館、保養所など

年収：500万～900万(会社平均残業時間　月25H分の残業代を含む)
月給：25万～44万　（残業代は別途支給）

受動喫煙対策：屋内禁煙（喫煙場所：有）
受動喫煙対策に関する特記事項：屋外喫煙場所（加熱式タバコのみ）、就業時間内の禁煙

神戸本社／HMIソリューション事業本部

HMIｿﾘｭｰｼｮﾝ事業本部 ソフト基盤開発部第一開発室第一開発課　または　PF開発部　第一開発室　第二開発課

最先端の車載ソフトウェア開発において、複数チーム・複数モジュールを束ね、製品として完成させる中核ポジションです。ビルド環境やCI/CDパイプラインを活用し、大規模開発の全体像を俯瞰できる経験が積めます。

Linux・Android・Hypervisorを基盤とした車載インフォテインメント機器におけるソフトウェアインテグレーションを担当。1000人規模の開発体制において、複数サプライヤや社内チームから集約されたソフトウェアを統合し、ビルド環境整備からリリースまで一連の流れを推進します。

車載インフォテインメント機器のソフトウェアインテグレーション業務をご担当いただきます。

・組み込み系ソフトウエアのビルド環境整備およびアップデート追従
・CI/CD、各種ツールを活用したDevOps環境の構築・運用
・各モジュールの集約スケジュール作成と全体周知
・ソフトウェアのビルド・検証・リリース作業
・顧客や関連部署との調整によるリリース計画の推進

【業務流れについて】
全体の開発にあたり、はじめにどの部分を当社で開発するか、顧客側で開発するか、業務分担を話し合い、その後、開発優先順位を決めて対応していきますので、顧客要望での無理な納期設定は起こりにくい環境となります。

未来のモビリティを支える仲間を募集しています！
車載ソフトウェア開発の現場では、複数のプレイヤーが関わることで機能の高度化・複雑化が進んでいます。そんな中、各機能を統合し、製品として完成させる「インテグ業務」の重要性がますます高まっています。
私たちは、最新のビルド環境や自動化技術を駆使しながら、複雑な開発プロセス全体をスムーズにまとめ上げる“技術と調整力を兼ね備えたプロフェッショナル”を求めています。
あなたの力で、チームの連携を加速させ、製品の完成度をさらに高めてみませんか？
私たちと一緒に、次世代の車載ソフトウェア開発をリードしていきましょう！

入社当初は既存のビルド環境やリリースフローの理解から始め、部分的なインテグ作業を担当。将来的には全体インテグ計画のリードや、CI/CD基盤の高度化提案、顧客や海外拠点を含めたグローバル連携までを担えるキャリアを想定しています。

・Yocto, GitHub Actionsなど最新の開発基盤スキル
・大規模ソフトウェアの統合・品質管理に関する実践知識
・複数チームとの調整力、全体を俯瞰して課題を解決する推進力
・ビルドからリリースまでの一連の工程を経験できることで、システム全体を見渡すエンジニアとしての成長が可能

・平均残業時間：月20時間程度
・在宅勤務：週3日程度在宅可（実機を用いた検証のため出社いただくことはあります）

HMIｿﾘｭｰｼｮﾝ事業本部 ソフト基盤開発部第一開発室第一開発課　または　PF開発部　第一開発室　第二開発課

配属課は選考を通じ決定いたします

■必須要件　※いずれか必須
・ソフトウェア開発においてビルド/リリース作業のご経験
・CI/CDツールの使用のご経験

■求める人物像
・複数チームとの調整を行い、課題を主体的に解決したご経験がある方
・新しいツールや仕組みを抵抗なく活用いただける方

■歓迎要件
・YoctoやBitBakeを用いたビルド環境構築・運用経験
・GitHub ActionsやJenkins等によるCI/CD基盤構築・運用経験
・Linux/組込みソフトウェア開発の経験
・車載ソフトウェア開発経験（インフォテインメント領域歓迎）
・英語による技術文書読解やリモート拠点とのコミュニケーションスキル

09:00-18:00

選択型福利厚生制度、持株会、財形貯蓄、独身寮、体育館(トレーニングセンター) 、レコーディングスタジオ、食堂、図書館、保養所など

年収：560万～900万(会社平均残業時間　月25H分の残業代を含む)
月給：28万～44万　（残業代は別途支給）

受動喫煙対策：屋内禁煙（喫煙場所：有）受動喫煙対策に関する特記事項：屋外喫煙場所（加熱式タバコのみ）、就業時間内の禁煙

神戸本社／HMIソリューション事業本部

HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 第二開発室 第三開発課

自動車メーカーの新型車両開発に深く関わるポジションで、仕様調整や検証を直接行うなど、ものづくりの最前線で活躍できます。
AIや音声アシスタント、スマートホーム連携など、最先端技術を取り入れたIVI（車載情報・エンタメ）製品の開発に携われます。
国内外のIT企業と連携しながら、グローバルな開発環境でスキルを磨けるチャンスがあります。
フリーアドレス制のオフィスで、上司や同僚との距離が近く、相談しやすい協力的な職場環境です。

HMIソリューション事業本部では、「クルマの価値向上」をミッションに掲げ、快適で自由なモビリティ社会の実現を目指しています。
ナビゲーションやオーディオ機能を中心としたIVI製品の開発を通じて、人とモビリティ、社会をつなぐインターフェースを創造しています。
要件定義から設計、開発、プロセス改善、セキュリティ評価まで、幅広い工程に関わることができ、技術者としての成長が期待できます。

次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務（要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務）をご担当いただきます。

■業務詳細
・ソフトウェア要求仕様書の作成
　OEM自動車メーカ様やエンドユーザ様からの市場の声、他社ベンチマーク、技術動向をもとにシステム構成や搭載機能の商品化が決定されます。商品を実現していくために、システム構成や機能動作に求められる要求事項を明確にし、ソフトウェア要求仕様書へ落とし込む業務です。
・要件分析、システム設計書作成
　技術トレンドを考慮しながらシステムとして満たすべき要件を整理し、ソフトウェアシステム全体を構成するモジュールやモジュール間のインターフェースをシステム設計書として定義します。
・ソフトウェア詳細設計書の作成（シーケンス図、状態遷移など）
　各ソフトウェアモジュールの詳細動作をソフトウェア設計書として定義します。
・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ（検証）
　設計書の内容を基にソースコードを作成、検証を行います。
・上記設計業務のレビューとマネジメント
　設計書やソースコードをレビューし、要件が反映されているか、設計の考え方に不備はないかを確認し設計へフィードバックを行います。
・PMO（プロジェクト開発状況の見える化とリスク管理）
　開発各工程から吸い上げたQCDに関する情報を分析し、開発状況を見える化、リスクマネジメントを行います。
・SEPG（開発プロセスの定義や工程改善）
　プロジェクト開発目標達成の為、品質確保や効率化の為に最適なプロセスを定義し、各工程毎の課題を分析、工程改善を行います。
・製品セキュリティ　アセッサ業務
　製品がセキュアに開発されていることを保証するため、国際基準に準拠したプロセスが開発に適用されているか、成果物が一般セキュリティ技術の観点から不備なく作成されているか総合的に評価を行います。


■開発製品について
　主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。中でもIVIはHMIソリューション事業本部の主力製品となっております。
IVIとは、In-Vehicle Infotainmentの略で、情報（information）と娯楽（entertainment）を掛け合わせた造語です。社内を快適にすごすために必要な情報エンターテイメントシステムを指します。

IVI製品の具体的な機能や特徴は下記です。
・道路地図やルート案内を提供し、ドライバーが目的地に効率的に到達するための情報を提供するナビゲーション機能はもちろん、リアルタイムの交通情報やPOI（Point of Interest）も表示されることがあります。
・BluetoothやUSB接続を通じてスマートフォンや他のデバイスとの連携も行われ、音楽、ラジオ、オーディオブックなどのメディア再生が可能です。
・映像再生やゲーム、インターネットへのアクセスなど、エンターテイメント体験を提供する機能があり、後部座席向けの映像ディスプレイなどエンターテインメント機能があります。

■Mission
弊社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という２つの提供価値を掲げて進めております。HMIソリューション事業本部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。

近年の車載インフォテイメント機器は従来のナビゲーションや音楽再生に留まらず、コネクティッドカーの心臓部として、外部ネットワークや車室内の各種ECUとのデータ通信を利用し、様々なアプリケーションを織込んだ高機能なインフォテイメントシステムへと進化を遂げています。そのため、当社では車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェアの開発体制強化、人員の増強を進めています。自動車メーカ様やエンドユーザ様のご要望や技術トレンドを具体的な製品仕様や設計へ落とし込み、ソフトウェアのアプリケーションやプラットフォーム開発、ソフトウェア開発状況を見える化し状況管理を行っていくPMO業務を担っていただける方のご応募をお待ちしております。

いずれかの設計工程業務を数年経験いただき自動車の設計工程の知識を深めた後にはプロジェクトマネージャーをご担当いただく予定です。キャリアにより、プロジェクトマネージャー業務からご担当いただく場合もございます。
当課には、中途入社社員が多いため、入社いただいた場合は、習熟度に合わせ柔軟に業務をお任せしていく予定です。

■当ポジションの魅力
自動車メーカ様の新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めている為、活躍のステージは大きく広がります。
最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発していると自負して開発に取り組んでいます。

■職場の雰囲気
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です

■働き方について：
残業時間は月平均20～40時間程度になります。
リモートワーク体制も整っております。
在宅勤務：週3程度在宅/部署平均
※業務状況に応じて出社していただく必要もございます。

■配属部署：
HMIソリューション事業本部となります。
弊社の売上の多くを占めており、主力事業部の一つです。
1,500名以上のメンバーが在籍し、20代～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。
当課では次期PF、スマホ連携、音声認識などのソフトに関する要素技術開発。また、設計品質向上活動、人材育成/働き方改革などを行っております。

■必須条件：
・組込ソフトの開発経験（C、C＋＋）
※ソフトウェア開発の一連の流れを知っていただいている方
・英語に抵抗のない方
※英語で書かれている仕様書が多く、翻訳ツール等を使用しながら対応いただくため

■歓迎条件：下記いずれかに該当する方
・車載システム向けソフトウェア開発経験
・LinuxまたはAndroidOS向けソフトウェア開発経験
・リーダーとしてのご経験

9:00-18:00

選択型福利厚生制度、持株会、財形貯蓄、独身寮、体育館(トレーニングセンター) 、レコーディングスタジオ、食堂、図書館、保養所など

年収：560万～980万(会社平均残業時間　月25H分の残業代を含む)
月給：28万～46万　（残業代は別途支給）

受動喫煙対策：屋内禁煙（喫煙場所：有）受動喫煙対策に関する特記事項：屋外喫煙場所（加熱式タバコのみ）、就業時間内の禁煙

神戸本社／HMIソリューション事業本部

HMI)品質保証部）第一品質保証室）第二品質保証課

製品の受注段階から、設計/評価/モノづくり/顧客納入までの製品開発に一気通貫で携わることができ、新技術やモノづくりに必要な多岐にわたるノウハウを身につけることができます。

・初期流動管理（量産時に不具合が発生することが無いように、製品開発の各段階において達成すべき品質確保ができているかを確認/監査を行う業務）を主に担当いただきます。
・「品質の良い製品をお客様に届けたい」という想いを強く持ち、多岐にわたる関連部門と連携して、製品の品質確保活動を牽引していける人材を求めています。

カーナビ、ディスプレイ、スピーカ、アンプなどの車載製品の品質確保のために、製品やビジネス面の新規点/変更点から品質課題を抽出し、開発の各段階で製品の完成度を評価し、その結果を報告する品質保証会議を運営します。
国内/海外の製造拠点での現地/現物確認や顧客工場での車両への組付け確認なども行います。

【担当製品】
・カーナビ、ディスプレイ、スピーカ、アンプ、TCU（通信ユニット）など

【担当いただく業務】
・品質課題の抽出とフォロー(品質計画書/リスクマネージメント)
・各種DR（デザインレビュー）への参画
・製品の完成度を監査
・品質保証会議の資料取り纏めと報告
・業務プロセス改善、品質対応


【関係部署】
主に設計部門や製造部門とのやり取りが多くなりますが、場合によっては顧客先との調整業務も発生いたします。


【想定ポジション】
上記業務の実務担当者（まずは新規性が少なく、難易度の高くない製品からご担当いただく予定です）
基本的にチーム制になっており、リーダーがダブルチェックする体制を取っております。

担当する製品種類も多岐にわたり、機能面でも新たな機能を搭載する製品が増えていっています。そのようななか、お客様が求める品質要求レベルもますます高まっていっています。これら製品の品質保証体制を強化し、不具合無く、安心して、快適に使用いただける製品を実現・提供していく仲間を募集しています。

まずは実務担当業務を通じて自動車業界の開発プロセス/品質保証活動を学んでいただきます。担当業務を数年経験いただき知識を深めた後にはグループリーダーをご担当いただきます。

入社後は自動車業界の設計/製造における品質基準や顧客の要求レベルの高さ/考え方を学んでいただきます。
また、世に出る前の段階から自動車業界の最先端技術に触れることができ、ユーザーの使われ方を考慮した品質確保に向け、さまざまな機能を完成車メーカーと検証していきます。実際にご自身が良しと判断した製品が搭載された完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。

・実務担当者の残業時間は月平均10～20時間程度。
グループリーダークラスで月平均30時間程度。
・テレワーク頻度：週3-4日/課内平均
特に出社指示の無い平常時の出社する日は個々の判断に任せています。
・出張：有。平均月1回程度　(国内他拠点や顧客先など)

・HMI）品質保証部第一品質保証室第二品質保証課
・在籍人数：7名
・車載用製品の品質保証業務を担当しており、主に初期流動管理を行っております
※初期流動管理：量産初期段階で品質が起きないように開発の段階での品質チェックを行う

・年齢は20代1名、30代2名、50代2名、再雇用2名となっています。

■必須条件　※以下いずれかのご経験

・電気が通っている商品(電子製品、通信製品、家電製品など)の設計のご経験（電気/機械/ソフトいずれか）
・電気が通っている商品(電子製品、通信製品、家電製品など)の品質管理、品質保証の業務のご経験

※設計部門とのやり取りが多くなります。開発段階での品質問題を設計者と改善していく業務になるため
設計業務の一連の流れを知っている方の方がご活躍いただきやすい業務です。

■歓迎要件
・車載電子機器での設計や品質管理・品質保証のご経験

■求める人物像
・さまざまな関係部門や顧客と連携して活動を牽引いただける方
・英語に抵抗のない方(海外拠点とのMailや打合せ対応が発生しますが、翻訳ツールを使用しながらのコミュニケーションをとっていただくことを想定しています。)

9：00～18：00

選択型福利厚生制度、持株会、財形貯蓄、独身寮、体育館(トレーニングセンター) 、レコーディングスタジオ、食堂、図書館、保養所など

年収：560万～900万(会社平均残業時間　月25H分の残業代を含む)
月給：28万～44万　（残業代は別途支給）

受動喫煙対策：屋内禁煙（喫煙場所：有）受動喫煙対策に関する特記事項：屋外喫煙場所（加熱式タバコのみ）、就業時間内の禁煙

神戸本社／HMIソリューション事業本部

HMIソリューション事業本部　技術三部第一技術室

最先端技術が取り入れられ、最新車両に搭載される車載機器の機械設計職です。
携わった製品が、大手自動車メーカーの車両に搭載され、世界中に出荷されることから、モノ作りに対するやりがいを感じることができるポジションです。

「移動に自由を。人に笑顔を。」をスローガンに車の価値向上を追求した車載マルチメディア製品の機械設計業務です。今までのハードウェア開発の経験を活かしつつ、「車の安心、安全、快適の最大化」に貢献したいという思いを持った方のご応募をお待ちしております。

車載マルチメディア製品の機構設計を担当頂きます。
国内大手自動車メーカー向けの派生機種開発の機種担当として、製品量産までの業務を実施して頂きます。最先端の車載マルチメディア製品開発に携わることができます。

＜担当業務＞
・車載マルチメディア製品の意匠/構造設計
・設計検証/設計評価
＜業務分担＞
機種ごとで担当を振り分けております

(将来的にご担当いただく業務)
・顧客との仕様調整・進捗報告
※折衝先としては、完成車メーカー様との直接のやり取りが多くなっております。
・プロジェクト管理

設計のみではなく、顧客や関連部門など多くの関係者と連携しながら開発を進めていく業務となっております。

当部門では大手自動車メーカー向けのディスプレイナビ/オーディオの量産開発(主に機構設計)を行っており、開発機種数増加によるリソースの強化行う必要があり募集をいたします。あなたのスキルと経験を活かし、共に「安心」「安全」をお客様に提供できる、高品質車載マルチメディア製品をつくりあげていきましょう。

まずは既存製品の派生機種開発を担当し自動車業界の開発プロセスを学んでいただきます。機構設計業務や製品主管業務を数年経験いただき開発知識を深めた後にはプロジェクトマネージャーへキャリアアップすることも可能です。

※役割について
はじめはメンバーとしてリーダーの元で活躍いただくことを想定しておりますが、ご経歴や選考の評価次第で変わる可能性がございます。

■業務の魅力・やりがい
・当部では大手自動車メーカー向けのディスプレイオーディオのハードウェア開発を担っています。
自身が設計した製品が、大手自動車メーカーの車両に搭載され、世界中に出荷されることから、モノ作りに対するやりがいを感じることができる職種です。
・自動車製品は安心安全が何より重要となります。そのため顧客先から求められる品質の高さも厳しいものとなっておりますが、その分、製品ができあがった時の達成感は非常に大きいものとなっております。また、製品機種にもよりますが、製品のデザイン等を提案できることもあるのも魅力となります。
・また、テレワークやフレックス勤務を導入するなど柔軟な働き方の実現に取り組んでいます。柔軟な働き方によって仕事に対するパフォーマンスを高めることを大切にしています。

■身につくスキル
・ディスプレイオーディオ開発のため、意匠設計(樹脂・プレス)、搭載設計、照明設計、など、様々な機構設計スキルを身につける事が出来ます。
・経験を活かし、プロジェクトのマネジメントスキルや技術スペシャリスト、管理職への昇進と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。

部署全体の在宅勤務率は30～60％程度です。
・平均残業時間：月20時間/部署平均　※繁忙期は40時間程度の残業有
・在宅勤務：週2程度在宅/部署平均
　※新しい仕事、新しいメンバーが加わった際には、面着の場も増やしてしっかりチームビルドを進めます。また、業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。

・転勤：当面無
・出張：製作所や顧客先への出張可能性あり。月に数回程度。

HMIソリューション事業本部　技術三部第一技術室　※配属先は技術室第1課、2課、3課のいずれかを想定
第一技術室全体では70名程在籍しており、それぞれの課には大体15名程度の配属となっております。
年代は30代が多くなっております。

■必須条件
・構造/機構設計経験のある方
■歓迎条件
・3D-CAD（CATIA、NX）での設計経験
・車載機器開発経験
・ディスプレイ製品開発経験
・物理学（力学、材料力学など）の知見
・機構設計、図面作成に関わるご経験
■求める人物像
・行動力があり、コミュニケーションをとることが得意な方
・課題に対し、主体的に動くことができる方

9：00～18：00

年収：560万～900万(会社平均残業時間　月25H分の残業代を含む)
月給：28万～44万　（残業代は別途支給）

受動喫煙対策：屋内禁煙（喫煙場所：有）受動喫煙対策に関する特記事項：屋外喫煙場所（加熱式タバコのみ）、就業時間内の禁煙

神戸本社／HMIソリューション事業本部

HMI) PF(プラットフォーム)開発部 第一開発室 第一開発課

車載の進化により、マルチメディア機器はコックピットやメータ、ADASとの連携・統合化が進んでいます。これらの開発に携わることで、次世代の車載技術に関わり、最先端の知識を習得することが出来ます。また、配属先のPF開発部ではソフト・ハードの開発を行っており部署内で要求仕様のすり合わせ等も発生するため、ハード面の知識も習得していくことができる環境です。

次世代の車載マルチメディア機器の開発をご担当して頂きます。次世代に向けて１つのPF(プラットフォーム)で様々なメーカーの様々な顧客にニーズに応えることができるソフトウェアPFを開発する業務です。
これからのカーナビ製品等の車載製品を支える技術であるPF開発に携わりたい方を募集しております。

カーナビ製品等に搭載するソフトPF開発を担当いただきます。
様々なメーカーの様々な機能を動かす為に必要となるPFのソフト開発となる為、車載全体の技術開発に携わることができます。

【担当機能】
車載PFアーキテクト（映像、音声、起動終了、通信等）

【担当いただく業務】
・Linux, AAOS(Android AutomotiveOS) ベースのPFアーキテクチャ設計
・HAL、ドライバ開発
　開発言語は主にC言語、C++、開発環境はLinuxです。

【想定ポジション】リーダー候補(5名程度のチーム)
はじめは担当として当社の製品に携わっていただき、数年後にリーダーとなっていただくことを想定しておりますが、ご経験によっては当初からリーダーとして従事いただく可能性もございます。

【製品の開発フェーズ】※入社時期によってお任せする仕事が異なる場合がございます
今年中：開発のための構想…android機能のリサーチをし、どのような機能を搭載するかの検討
　下期：次世代製品開発の試作
2026-2027年：製品の量産…設計、委託先との調整やレビュー等を実施

ユーザが必要な機能の高機能化、多様化により、将来に向けた次世代車載PFソフト開発では、マルチOS(Linux/Android)融合が必要となります。
Linux及びAndroidAutomotiveOS(AAOS)ベースのPFの開発に共に取り組んでいただけるアーキテクトを募集しています。
※特に当課では、androidの知見に詳しい方が不足しており、androidの知見がある方のご応募を歓迎しております。

カーナビ(IVI)に求められる要件、現行のソフトウェアのソフト構成やアーキテクチャについて学んだ後、プラットフォームのアーキテクチャ設計、ソフト開発を経験頂きます。プラットフォーム開発から量産機種開発に関わって頂き、プラットフォーム開発・量産開発全体を牽引出来る人材になって頂きます。

最新の車載技術の開発について、先行開発から量産まで一連の工程に携わることができます。カーナビ(IVI)ECUを中心とした車全体のアーキテクチャ設計や機能実現する為のプラットフォーム要件について、実際の車両メーカーと議論を重ねながら開発を推進することで、共通プラットフォーム構築やアーキテクチャ設計能力が身に付きます。量産フェーズにおいては、実際にご自身が開発したソフトウェアが搭載された完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。

・平均残業時間：月20時間/部署平均　※繁忙期は40時間程度の残業有
・在宅勤務：週3程度在宅/部署平均

・部署名：PF(プラットフォーム)開発部第一開発室第一開発課
・人数：1名
・部署の業務内容：車載システム制御ユニットのソフトウェア開発

■必須条件　※以下いずれも必須
・Android(AndroidAutomotiveOS)、もしくはLinuxの開発経験があること
・組込みソフトウェア開発経験(設計のご経験がある方)

■歓迎条件
・Android(AndroidAutomotiveOS)の知見がある方
・自動車業界での開発経験
・マルチメディア製品の開発経験
・車載ソフトウェア開発
・開発ツール経験（JIRA/GitHub等）

9:00～18:00（残業時間除く）

年収：680万～980万(会社平均残業時間　月25H分の残業代を含む)
月給：33万～46万　（残業代は別途支給）

受動喫煙対策：屋内禁煙（喫煙場所：有）受動喫煙対策に関する特記事項：屋外喫煙場所（加熱式タバコのみ）、就業時間内の禁煙