開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
・カーボンニュートラル社会の実現に向け、環境負荷の低いエネルギーに着目し、特に「熱を効率的に利用する」ための新たな機能材料の創出に取り組んでいます。
・これらの材料創成を通じて、冷却を核とした革新的な熱対策技術や、熱電変換による熱の有効利用を可能にする熱エネルギー変換技術などを構築し、将来の熱エネルギーの低炭素化を実現していきます。

【部・チームのミッション・業務概要】
・カーボンニュートラル／資源循環型社会に資する材料技術の研究開発
・既存事業の強化に資する新機能の創出および性能向上を目指した材料技術の研究開発
（冷却機能・熱電変換機能の付与・高度化）
・ナノテクノロジーを活用した材料基盤技術の構築に向けた技術戦略の立案・提案・推進

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・伝導・対流・放射（輻射）など、熱の移動を制御する材料・構造技術の研究開発
・電子機器や電動化システムの冷却、廃熱の熱電変換など、熱対策に有効な新規材料・構造の創出
（例．電子機器・電動化システムの冷却、廃熱の熱電変換による熱の有効利用）
・シミュレーションやデータ解析・機械学習を活用した材料設計、プロセス、評価、解析の一貫した研究による材料・構造体の創成
・低温から高温に至る各温度帯に適合する材料研究および、最終的なシステム提案まで含めた研究企画

【部・チームの人数や雰囲気】
・社員7名（男性：5名、女性：2名）、派遣社員2名のチームで、20代から50代までの幅広い年齢層で構成されています。
・チーム員同士が連携して業務を行うため、自由に発言できる雰囲気があります。
・ナノ材料、微細構造制御などの研究も推進しており、大学等の外部研究機関との連携を通じて個人の専門性も向上できる職場です。

矢崎総業株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
・将来のカーボンニュートラル社会において、カギとなる『環境負荷の低いエネルギー』に着目し、カーボンリサイクルや水素を活用したエネルギー利用を進めていくための新たな機能材料の創出を研究している
・この新たな機能材料を革新的なセンサとして具現化していくため、測定対象の変化を電気的に検出し、信号処理する技術は不可欠である

【部・チームのミッション・業務概要】
・ナノテクノロジーを駆使した材料系基盤技術の構築を目指した技術戦略の企画提案および推進

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・水素エネルギー社会の実現に向け、「つくる・はこぶ・ためる・つかう」あらゆる場面で必要となる水素のセンシング技術開発（流量計測・漏れ検知など）
・革新的なセンサ材料・素子構造・信号処理回路を融合したデバイス創製
・センシング機能の予測（熱・電気回路などの設計開発を含む）・試作・評価までの一連の研究開発
・計算科学、データ科学を活用したエネルギー材料設計、性能向上に向けた研究企画や提案

【部・チームの人数や雰囲気】
・社員8名（男性：6名、女性：2名）、派遣社員2名のチームで、20代から50代までの幅広い年齢層で構成されています。
・チーム員同士が連携して業務を行うため、自由に発言できる雰囲気があります。
・ナノ材料、微細構造制御などの研究も推進しており、大学等の外部研究機関との連携を通じて個人の専門性も向上できる職場です。

矢崎総業株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
研究戦略策定と研究マネジメントの仕組み改善・強化、技術構築の先行的推進および社内外連携の強化

【部・チームのミッション・業務概要】
■部：現業を支える基盤技術と新規事業につながる技術シーズのテーマ創出に関する研究戦略の立案およびその推進・強化を実施
■チーム：社会動向、技術シーズなどの情報収集・分析から研究戦略・ロードマップの立案・策定
事業所内研究活動の企画・運営、社内他事業所および社外機関との連携推進・強化
研究戦略に基づく研究活動の推進　　　　　

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・社会動向、技術シーズなどの情報収集・分析から戦略・ロードマップの立案・策定
・研究活動をより活性化・効率化していくための仕組み構築
・米国研究子会社との連携強化のための企画・立案と窓口業務を含む研究テーマの管理
・シーズ技術やアイデアに基づく、技術の可能性検証および研究活動
・当社の10年、20年先を研究戦略・技術ロードマップとして描き、それを具現化するための仕組み・仕掛けを提案・実行して頂きます。

【部・チームの人数や雰囲気】
■先端研究推進部　総勢　12名　男性　9名　女性　3名
■企画業務チーム　６名　男性５名　女性１名
6名体制のチームであり、情報、電気・電子、機械、材料・化学領域の元技術者・研究者やマネージャー経験者が在籍、多角的な視点での議論をし、その結果を研究開発戦略、ロードマップへの反映や研究開発業務の仕組みに落とすべく業務を進めています。自由闊達な意見主張、建設的な議論となるよう、個性を活かす、尊重するように努めています。

矢崎総業株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
研究開発の加速とより高い技術成果の創出、将来社会を見据えた要素技術構築の推進のため


【部・チームのミッション・業務概要】
部：現業を支える基盤技術と新規事業につながる技術シーズのテーマ創出に関する研究戦略の立案およびその推進を実施
チーム：電化・電動化社会を支える電流計測技術（国プロ参画中）や水素社会を支えるガスセンシング技術構築を実施
研究戦略、ロードマップの立案、企画提案とそれらの実行
事業所内研究活動の運営、社内他事業所および社外機関との連携窓口


【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・各センサを実現する要素技術の構築。また、実用化につなげていくためのセンサの小型化（回路設計、機能集約など）
・回路シミュレーションを用いたセンサ回路設計
・回路設計に基づくプリント基板設計対応
・回路試作品の動作確認
・センサ小型化に向けた各構成部品の最適化


【本ポジションの魅力】
・国家プロジェクトの一員： 本テーマは国家プロジェクトの研究であり、最先端技術の「当事者」になることができます。
・高い社会貢献性: 電動化や水素社会に不可欠な研究テーマであり、自動車業界のみならず、未来の社会インフラを支える技術を研究しています。そのため、幅広い業界を対象としたオープンイノベーションを推進できる環境です。
・研究者としてのスキルアップ: 探索活動も同時並行で行っているので、新しいアイデアは常に歓迎されます。論理的で魅力的な提案であれば、将来的に自ら新しい研究テーマを立ち上げ、推進することが可能です。
・成長をサポートする環境：入社後は、OJTで必要な基礎・応用技術を学びながら業務に取り組んでいただきます。その後は、テーマの立案を含め、積極的にアイデアを発信していけることを期待しています。


【部・チームの人数や雰囲気】
先端研究推進部　総勢　12名　男性　9名　女性　3名
企画業務チーム6名　男性5名　女性1名
中途入社の社員も多く活躍しており、センサの研究と研究ロードマップの立案、策定を軸に、新しいことにも挑戦できる環境です。
また、大学との共同研究・受指導など外部連携も積極的に進めています。

※以下のホームページにて簡単ではございますが、我々の「先端技術」領域の取組みやこちら裾野サイトなどを紹介しておりますので、ご確認いただければ幸いです。
技術研究所 | 矢崎グループホームページ　https://www.yazaki-group.com/ytc/index.html


【勤務地：技術研究所　裾野サイト】
矢崎グループの本社機能部門が集まるY-CITYに位置するメインの研究拠点です。
条件を満たせば新幹線通勤、自動車通勤も可能です。

矢崎総業株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】

「業界をリードし続けるための、次の一手」

デジタルタコグラフ市場を牽引し続ける当社では、市場シェア拡大と顧客満足度の
さらなる向上を目指し、新製品開発および既存製品の機能改善・追加バージョンアップを
加速しており、その中核を担うのが開発部門となります。
今後の成長を見据え、開発リソースを本質的に強化するための新たな仲間を募集します。

【部・チームのミッション・業務概要】
私たちのミッションは、
「現場で本当に使われ、価値を発揮し続けるプロダクトを生み出すこと」。
デジタルタコグラフ、ドライブレコーダ、周辺機器を対象に、ソフトウェアから
ハードウェア（基板／回路、外装、ハーネス）設計まで幅広く担当します。

部門の特長として、
企画→開発→製造→アフターサポートまで、モノづくりの全工程に一貫して関われること。
　・企画部門と連携し、市場・顧客ニーズ × 技術シーズから商品企画を支援
　・製造部門と連携し、量産を見据えたモノづくり工程を支援
　・サーバ／解析ソフトウェア／ビッグデータとの連携開発
　・アフターサポート部門と連携し、物流業者様・バス業者様と直接向き合う市場保守対応

自主製品開発中心ですが、カーメーカ様と協業するプロジェクトに携わる機会もあります。

【今回の求人の具体的なミッション】
主に以下2つのプロジェクトに携わっていただきます。

・最上位機種「YDX-8」の機能改善・機能追加に関するソフトウェア要件定義／開発／評価
・次世代デジタタコグラフ（新機種）ソフトウェア要件定義／開発／評価

　＜YDX-8とは？＞
　運行管理、安全管理、動態管理、労務管理等、トータルソリューションを提供する
　フラグシップモデル
　（参考：https://www.yazaki-group.com/keiso/products/ydx8/index.html）


「既存製品を磨き込む開発」と「ゼロから生み出す新機種開発」
両方に関われるやりがいの高いポジションです。


【仕事内容・職務の魅力】
・物流業者様・バス業者様と直接対話し、現場ニーズを“機能”として形にする達成感を
　味わえます。
・最先端技術を持つ外部ベンダーとの連携を含め、新アーキテクチャ、モジュール、
　センサ制御など、先進技術に触れる機会が豊富です。
・OJTによる基礎・応用技術の習得はもちろん、社内外教育が充実しており、
　意欲があれば未経験分野からの挑戦も可能です。
・個々の適性に応じた長期的なキャリアパス設計を支援します。
・他部署横断のプロジェクト管理体制があり、プレイングマネージャーとして活躍できる
　フィールドも用意されています。


【部・チームの人数や雰囲気】
デバイス開発統括部：64名
└ 第一開発部：28名　（社員16名＋派遣12名／女性3名）
40～50代のベテランを中心に、近年は20～30代も増え、
知識と勢いがバランスよく融合したチームです。
中堅社員による丁寧な指導、若手同士の情報共有など、
新しい環境でも業務に馴染みやすい雰囲気をもった職場です。

2025年11月には新事務所へ移転。
職場環境の刷新に加え、チームリーダーによる月1回の1on1を推進しており、
エンゲージメント向上にも本気で取り組んでいます

矢崎エナジーシステム株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
現在走行しているタクシーのうち2台に1台は、当社のタクシーメーターを使用いただいており、私たちの部署では、そのタクシーメーターに関する ハード・ソフト両面の開発を手がけています。
近年は、社会の変化に合わせて「モノ」だけでなく「コト」へ価値を広げる事業戦略を推進しており、データビジネスの基盤となる データ収集デバイス（車載機）のハードウェア試作・設計・評価 に取り組める方を新たな仲間として迎えたいと考えています。
車載機開発を通じて次世代のモビリティサービスを支えるため、組織体制の強化を目指しています。

【部・チームの業務概要】
データビジネスを強化するためのデバイスの開発やそれに関わるシステム検討を行っております。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・市場要求からのハード要件の検討
・ハード要件から部品選定、回路図作成
・試作品の評価項目の立案と評価

【部・チームの人数や雰囲気】
デバイス開発統括部　総勢　62名
うち、第2開発部　社員12名　＋　派遣5名
若手社員（30代前半まで）が中心になって活躍しており、日々切磋琢磨できる環境

【本ポジションの魅力】
・自動車機器分野におけるハードウェア開発業務を一通り通して行えるためスキルアップに繋げていただくことが可能です
・はじめての業務でわからないことがあってもチームでフォローする風土が出来ております

矢崎エナジーシステム株式会社

開発・設計・研究系

正社員

１．募集背景
モビリティ社会における物流MaaS実現の為、私どもモビリティ事業本部は、運送事業社様を
はじめとしたお客様に安全・省エネ・効率・環境配慮などの社会問題を解決するサービスを提供をしております。
このサービスを実現する上で、各種情報を収集・判定するデバイスが必要な為、デバイス開発統括部にて、
自社設計・開発をしております。
私ども先行開発部では、このデバイスに搭載するAIによる画像認識機能や新たな付加価値機能を開発しており、
本開発エンジニアを募集させて頂きます。

２．部・チームの業務概要
・車両に搭載されるデジタルタコグラフ・ドライブレコーダー・AIエッジ端末などを活用した
　次世代サービス・技術の先行開発
・社会課題や事業環境を見据えた技術ロードマップ構築や新たな付加価値サービスの検討を行います
・AIを活用した画像認識機能開発：市場ニーズ含めた機能改善や新機能開発
・新しい分野への開発：必要なコア技術選定及びPOC検証を実施（新技術・新領域への対応含む）

３．今回の求人の具体的な仕事内容
・AIを活用した画像認識機能開発（市場ニーズ含めた機能改善や新機能開発）
・新技術・新領域の開発（必要なコア技術の選定及び開発・POCの実施）
・技術動向・市場動向を踏まえた中長期の技術ロードマップ策定
・企画構想(システム構想、要件整理など）から量産に向けた開発業務

４．職場の魅力
★AIを活用した画像認識開発プロセスが経験でき、スキルアップにつながる！
★企画から量産まで一気通貫した業務経験を通じて、エンジニアとしての成長が出来る！
★実際のエンドユーザ様の声を聞くことができ、その課題への対応から、社会貢献・達成度・充実度につながる！
★新しいこと(新技術や新領域など）へのチャレンジができる！
★色々な業界・業種から入社されている方が多数おり、実際に活躍されております！

５．勤務地
・静岡県静岡市（静岡駅から徒歩圏内、公共交通機関により通勤が便利です）


６．研修制度
・入社後は、経験やスキルに応じて研修があり、未経験の方でも、安心して働くことができます
（入社後、お話させて頂きながら、カリキュラムを準備させて頂きます）

７．部・チームの人数や雰囲気
先行開発部　18名　　（女性6名）
若手社員に対しては、中堅社員が丁寧に指導、若手同士の情報共有により、業務に慣れ易い雰囲気です。
女性技術者も活躍しています。
デバイス開発統括部　総勢　62名（女性9名）

８．その他
ご本人のご希望により、専門職、マネジメント職など多様なキャリアパスがあります

矢崎エナジーシステム株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
自動車の電動化が進む今、EVや自動運転など最新技術の普及により配線の複雑化が進んでおり、車内における電気配線の開発・設計業務の重要性は年々上昇しています。本求人では体制強化のため、ワイヤーハーネスの開発エンジニアを募集します！

■ワイヤーハーネスとは
自動車における電気や信号を正しく伝えるための「自動車用の電気配線」です。ワイヤーハーネスは、自動車にとっての“神経”や“血管”であり、普段の生活でなかなか目にすることができませんが、ライト、カメラ、モニターといった自動車の機能を動かすために必要不可欠な部品です。

【部・チームの業務概要】
トヨタグループ様向け自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計業務
※トヨタグループ…トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、日野自動車（敬称略）

【今回の求人の具体的な仕事内容】
＜設計職メイン＞
自動車用ワイヤーハーネスの設計・開発の業務を担当
（カーメーカー内業務）
　• 車内の電装品を正しくつなぐワイヤーハーネスの回路設計・経路設計
　• 設計図や配線図の作成・修正、CADでの図面作成
（社内業務）
　• カーメーカーや社内関連部署との仕様調整・技術検討
　• 試作段階～量産までの設計改善・評価対応　
　• 高周波及び高速通信製品の開発
＜企画職メイン＞
　• 収益改善に繋がる案件の検討・集約並びに関連部署への情報展開
　• 関係部署と連携し収益改善案件採用の促進対応


【職務の魅力】
★企画から量産開発まで一気通貫で経験でき、開発設計者として成長できる！
★これからの自動車の性能や安全・信頼性に直結する重要な部品であるワイヤーハーネスの設計ができる！
★まだ世の中に出ていない車種を誰よりを早く手掛けることができ、自身の手がけたものが世の中に出る喜びを感じられる！
★異なる業界から入社して活躍している先輩が多数います！
　例：医療機器メーカー・産業用ロボット開発設計・エンジンやランプ設計経験者

【勤務地】
①静岡県牧之原市（弊社内での勤務）
　開発製品：自動車用低圧ワイヤーハーネス、自動車用高圧ワイヤーハーネス、高速通信ケーブル
　取り扱う車種例：トヨタグループ全般
②東京都日野市（日野自動車(株)内での勤務）
　開発製品：自動車用低圧ワイヤーハーネス
　取り扱う車種例：バス・トラック
③静岡県裾野市（トヨタ自動車東日本(株)内での勤務）
　開発製品：自動車用低圧ワイヤーハーネス
　取り扱う車種例：アクア・ヤリス・シエンタ
④愛知県豊田市（弊社内での勤務 or トヨタ自動車(株)内での勤務）
　開発製品：自動車用低圧ワイヤーハーネス、自動車用高圧ワイヤーハーネス
　取り扱う車種例：センチュリー・レクサス・クラウン・プリウス・カローラ
⑤愛知県刈谷市（トヨタ車体(株)内での業務）
　開発製品：自動車用低圧ワイヤーハーネス
　取り扱う車種例：アルファード・ハイエース・ランドクルーザー
※ご本人の経験やキャリア設計から、勤務地に関わらず、入社後に愛知県豊田市での短期間研修（ワイヤーハーネス設計研修）をご提案させていただく場合がございます。
※研修期間は約1,2ヶ月であり、研修終了後は再び配属先の勤務地にて就業いただきます。

【部・チームの人数】
　・大型車W/H開発部（6チーム、全98名）
　・第一中型車W/H開発部（5チーム、全60名）
　・第二中型車W/H開発部（4チーム、全61名）
　・商用車W/H開発部（5チーム、全89名）
　・小型車W/H開発部 (3チーム、全44名)
　・高圧W/H開発部（4チーム、全49名)
　・高周波W/H開発部　(2チーム、全11名)
　・技術管理部（4チーム、全56名）
　＊配属部署は希望の勤務地やご本人の適性を踏まえ、提案・相談をさせていただきます。

【研修制度】
入社後は、経験やスキルに応じた段階的な研修プログラムを用意しています。
研修・教育カリキュラムが充実しており、業界未経験でも安心して働くことができます。
■主な研修・教育内容
　・CAD操作・設計ツール研修
　→実際にツールを使いながら図面作成やデータ管理を実践的に学ぶことができます。
　・ワイヤーハーネス設計研修
　→ワイヤーハーネスの回路・経路設計、製造工程までを一貫して学べる内容になっています。

【その他】
　・ご本人のご希望次第で、将来的に海外勤務、専門職、マネージャー職などの多様なキャリアパスがあります。

矢崎部品株式会社

東京都日野市日野台3丁目1-1, 静岡県裾野市御宿1500, 静岡県裾野市御宿1501, 静岡県牧之原市布引原206-1, 愛知県豊田市トヨタ町1番地, 愛知県豊田市福受町上ノ切159-1, 愛知県刈谷市一里山町金山100番地

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
車に搭載する部品(リレーボックス)の提案から製品開発、設計を一貫して行います。カーメーカーの要望を踏まえ、製造・生産技術・調達・営業等の関係部署と連携しながら、グローバルに業務を行っています。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
リレーボックスの開発設計業務
・3D CAD(主にCATIA)を用いて製品データの作成
・作成した3Dデータを活用した解析(強度解析)などの設計検証
・3Dプリンター等にて製作した試作品の製品レビュー、製造検証
・各検証を重ね、量産データへのフィードバックを実施

【部・チームの人数や雰囲気】
R/B開発部　総勢37名（4チーム編成）
・中途入社の社員の方も活躍されています。
・3Dモデリング、2D図面作成の経験のある方、大歓迎です！
・3D CAD経験が無くても製図が得意な方、興味のある方大歓迎です！

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
自動車の電動化が進む今、EVや自動運転など最新技術の普及により配線の複雑化が進んでおり、自動車用ワイヤーハーネスの電気配線の開発・設計業務の重要性は年々上昇しています。
今後の事業拡大に備え、開発設計業務の効率化が求められており、本求人では開発設計向けDXエンジニアを募集します！

【部・チームの業務概要】
矢崎グループの主力製品である自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計を行う部門のDX推進・業務改革
　・第1推進チーム（10名）　
　　AIアプリケーション開発、ワイヤーハーネス設計専用システム開発、TPS（トヨタ生産方式）によるプロセス改革　など
　・第2推進チーム（12名）
　　ホワイトカラー市民開発推進リード（Power Platform）、次世代設計CAD開発、設計データベース構築　など
　・第3推進チーム（9名）
　　MBDソリューションの開発と運用、デジタルツイン・VRモデル作成（Unity）　など

【今回の求人の具体的な仕事内容】
開発設計部門の効率化を実現するためAI・デジタルツインXR・内製システム開発を行い、
それらのソリューションを用いて設計現場のDX化を推進しています。
＊どのお仕事をお任せするかは、ご本人の経験やご希望を踏まえて決めさせていただきます。

【職務の魅力】
★設計プロセス改革の企画から実行まで一連の改善活動を経験できる
★AI、デジタルツインなど最先端のDXソリューションのスキルを習得できる
★自動車開発プロセスにおいてデジタルスキルやリテラシーを実践的に学びながら仕事ができる

【勤務地】
静岡県牧之原市布引原206-1

【研修制度・キャリア】
入社後は経験やスキルに応じた研修を用意しており、AI・データサイエンス・システム開発などの教育を受けることができます（未経験者歓迎）
ご本人のご希望次第で、専門職・管理職などのキャリアパスを選択することができます。

矢崎部品株式会社