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四輪車における内外装デザイナー
求人カテゴリー
デザイン
雇用形態
正社員
業務内容
四輪車の内外装デザイン開発業務を行っていただきます。
スズキでは本社、横浜、イタリア、インドにデザイン開発拠点を持っており、拠点間コンペでのデザイン開発を行っています。デザイナーは出張ベースや、駐在により、海外拠点でのデザイン開発経験を積むことができます。
≪採用背景≫
CASE、カーボンニュートラル等、車を取り巻く環境が激変する中で、車に求められる”もの”、”こと”が大きく変化しています。スズキは、その変化をとらえ、お客様の期待を超えるデザインを生み出すデザイン開発体制つくりに取り組んでいます。その中で豊富な経験から次の時代を感じ取り、今までの常識にとらわれない発想でアウトプットし、チームをリードできるデザイナーを求めています。
スズキでは本社、横浜、イタリア、インドにデザイン開発拠点を持っており、拠点間コンペでのデザイン開発を行っています。デザイナーは出張ベースや、駐在により、海外拠点でのデザイン開発経験を積むことができます。
≪採用背景≫
CASE、カーボンニュートラル等、車を取り巻く環境が激変する中で、車に求められる”もの”、”こと”が大きく変化しています。スズキは、その変化をとらえ、お客様の期待を超えるデザインを生み出すデザイン開発体制つくりに取り組んでいます。その中で豊富な経験から次の時代を感じ取り、今までの常識にとらわれない発想でアウトプットし、チームをリードできるデザイナーを求めています。
応募要件
≪必須要件(MUST)≫
自動車関連業界で内外装のデザイナーとしての業務経験
≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
自動車関連業界で内外装のデザイナーとしての業務経験
≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
職種分類
デザイン
勤務地
本社(静岡県浜松市), 横浜研究所(神奈川県横浜市)
四輪車におけるCMFデザイナー
求人カテゴリー
デザイン
雇用形態
正社員
業務内容
四輪車のCMFデザイン開発業務に携わっていただきます。
スズキでは本社、横浜、イタリア、インドにデザイン開発拠点を持っており、拠点間コンペでのデザイン開発を行っています。デザイナーは出張ベースや、駐在により、海外拠点でのデザイン開発経験を積むことができます。
≪採用背景≫
CASE、カーボンニュートラル等、車を取り巻く環境が激変する中で、車に求められる”もの”、”こと”が大きく変化しています。スズキは、その変化をとらえ、お客様の期待を超えるデザインを生み出すデザイン開発体制つくりに取り組んでいます。その中で豊富な経験から次の時代を感じ取り、今までの常識にとらわれない発想でアウトプットし、チームをリードできるデザイナーを求めています。
スズキでは本社、横浜、イタリア、インドにデザイン開発拠点を持っており、拠点間コンペでのデザイン開発を行っています。デザイナーは出張ベースや、駐在により、海外拠点でのデザイン開発経験を積むことができます。
≪採用背景≫
CASE、カーボンニュートラル等、車を取り巻く環境が激変する中で、車に求められる”もの”、”こと”が大きく変化しています。スズキは、その変化をとらえ、お客様の期待を超えるデザインを生み出すデザイン開発体制つくりに取り組んでいます。その中で豊富な経験から次の時代を感じ取り、今までの常識にとらわれない発想でアウトプットし、チームをリードできるデザイナーを求めています。
応募要件
≪必須要件(MUST)≫
自動車関連業界又はCMFデザイン関連業界でのデザイン業務経験
≪必須資格≫
〇高専卒以上
○普通自動車第一種免許
自動車関連業界又はCMFデザイン関連業界でのデザイン業務経験
≪必須資格≫
〇高専卒以上
○普通自動車第一種免許
職種分類
デザイン
勤務地
本社(静岡県浜松市), 横浜研究所(神奈川県横浜市)
四輪車のデジタルモデラー
求人カテゴリー
デザイン
雇用形態
正社員
業務内容
四輪車の先行デザイン、量産デザインにおいて、内外装デザイン全体や部品に関するデザイナーのスケッチイメージをもとに３Dデジタルモデルを作成する業務を行っていただきます
≪採用背景≫
CASE、カーボンニュートラル等、車を取り巻く環境が激変する中で、車に求められる”もの”、”こと”が大きく変化しています。スズキは、その変化をとらえ、お客様の期待を超えるデザインを生み出すデザイン開発体制つくりに取り組んでいます。その中で豊富な経験からデザイナーのイメージをスピーディー且つ魅力的に3D化し、チームをリードできるデジタルモデラーを求めています。
≪組織のミッション≫
スズキではデジタルモデラーによるデザイナーイメージの３D化を推進し、内外装ともに四輪デザインの魅力向上と効率化に取り組んでいます。デジタルモデラーは、先行デザイン開発から量産デザイン開発に至るまで、幅広い業務範囲でデジタル３Dモデリングステージがあり、今までのデジタル造形経験とスキルを活かし活躍できます。
≪採用背景≫
CASE、カーボンニュートラル等、車を取り巻く環境が激変する中で、車に求められる”もの”、”こと”が大きく変化しています。スズキは、その変化をとらえ、お客様の期待を超えるデザインを生み出すデザイン開発体制つくりに取り組んでいます。その中で豊富な経験からデザイナーのイメージをスピーディー且つ魅力的に3D化し、チームをリードできるデジタルモデラーを求めています。
≪組織のミッション≫
スズキではデジタルモデラーによるデザイナーイメージの３D化を推進し、内外装ともに四輪デザインの魅力向上と効率化に取り組んでいます。デジタルモデラーは、先行デザイン開発から量産デザイン開発に至るまで、幅広い業務範囲でデジタル３Dモデリングステージがあり、今までのデジタル造形経験とスキルを活かし活躍できます。
応募要件
≪必須要件(MUST)≫
自動車業界、デジタルモデラー業界でAliasやVREDなどのデジタルモデリング専用ソフトウェアを用いた業務経験
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・内装、外装両方の先行及び量産デザインデジタルモデリングの実務経験
・CG化スキル
・英語でのコミュニケーション能力
・プロジェクト推進リーダー経験
≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
自動車業界、デジタルモデラー業界でAliasやVREDなどのデジタルモデリング専用ソフトウェアを用いた業務経験
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・内装、外装両方の先行及び量産デザインデジタルモデリングの実務経験
・CG化スキル
・英語でのコミュニケーション能力
・プロジェクト推進リーダー経験
≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
職種分類
デザイン
勤務地
本社(静岡県浜松市), 横浜研究所(神奈川県横浜市)
GUI/グラフィックユーザーインターフェイスデザイナー
求人カテゴリー
デザイン
雇用形態
正社員
業務内容
四輪車のＧＵＩ全般のデザインを担当いただきます。
【採用背景】
四輪車のCASEが進む中、車両のコックピットにおける表示情報や操作スイッチ類が増大・複雑化する中で、お客様に安心・安全で使い易い次世代コックピットを提供する為のHMIの考察、GUIデザインの開発が求められている。次世代ＤＡの開発が計画されている中、ＧＵＩデザインを専門とするデザイナーのニーズが高まっている。
≪入社後にご担当いただく具体的業務の内容≫
・次世代コックピット開発におけるHMIコンセプト、GUIデザイン開発
・スピードメーターのデザイン及びインフォディスプレイ、ヘッドアップディスプレイ、オーディオ／ナビ画面、インフォティメントディスプレイ、HVACディスプレイ等の再編及びそのグラフィックデザイン等
・スマートフォン用アプリケーションのGUIデザイン開発
≪部門のミッション≫
お客様の期待を超える魅力ある内外装デザインの開発
安全・安心・快適で使い易いインテリアデザインの具現化
≪キャリアプラン≫
・GUIデザインを製作するための法規、設計要件、デザインに関する基本知識の習得。
・各社動向を探るベンチマーク調査、及びトレンドキャッチアップのための出張（国内、海外）。
・GUIデザイン開発における静止画、動画の作成実務、またサプライヤーへのデザインコントロール業務。
≪入社後の教育体制≫
ＧＵＩデザインに特化した社内・外の研修
≪職場のアピールポイント≫
・少数精鋭チームのため、ベテランから若手まで一体感を持って進められるチームワーク。
・ベテランの豊富な知見を共有しながら、若手の提案を積極的に活かしていく体制。
・どんなことでも気軽に相談できるアットホームな雰囲気と環境。
≪応募者に期待すること≫
・ベテランには豊富なスキルを活かした即戦力を期待する。
・若手には独自の発想力や提案力を期待したい。
≪勤務地≫
浜松本社または横浜研究所（横浜研究所は先行デザインに限る）
【採用背景】
四輪車のCASEが進む中、車両のコックピットにおける表示情報や操作スイッチ類が増大・複雑化する中で、お客様に安心・安全で使い易い次世代コックピットを提供する為のHMIの考察、GUIデザインの開発が求められている。次世代ＤＡの開発が計画されている中、ＧＵＩデザインを専門とするデザイナーのニーズが高まっている。
≪入社後にご担当いただく具体的業務の内容≫
・次世代コックピット開発におけるHMIコンセプト、GUIデザイン開発
・スピードメーターのデザイン及びインフォディスプレイ、ヘッドアップディスプレイ、オーディオ／ナビ画面、インフォティメントディスプレイ、HVACディスプレイ等の再編及びそのグラフィックデザイン等
・スマートフォン用アプリケーションのGUIデザイン開発
≪部門のミッション≫
お客様の期待を超える魅力ある内外装デザインの開発
安全・安心・快適で使い易いインテリアデザインの具現化
≪キャリアプラン≫
・GUIデザインを製作するための法規、設計要件、デザインに関する基本知識の習得。
・各社動向を探るベンチマーク調査、及びトレンドキャッチアップのための出張（国内、海外）。
・GUIデザイン開発における静止画、動画の作成実務、またサプライヤーへのデザインコントロール業務。
≪入社後の教育体制≫
ＧＵＩデザインに特化した社内・外の研修
≪職場のアピールポイント≫
・少数精鋭チームのため、ベテランから若手まで一体感を持って進められるチームワーク。
・ベテランの豊富な知見を共有しながら、若手の提案を積極的に活かしていく体制。
・どんなことでも気軽に相談できるアットホームな雰囲気と環境。
≪応募者に期待すること≫
・ベテランには豊富なスキルを活かした即戦力を期待する。
・若手には独自の発想力や提案力を期待したい。
≪勤務地≫
浜松本社または横浜研究所（横浜研究所は先行デザインに限る）
応募要件
【必須】
・ＧＵＩデザイン開発の業務経験を３年以上お持ちの方
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
【歓迎するスキル・経験】
・グラフィックデザイン（Adobe Illustrator、Photoshop等）
・GUI/HMIプロトタイプ作成（Figma、Adobe Xd等）
・動画作成/編集スキル（After Effect、Premier等）
・ＧＵＩデザイン開発の業務経験を３年以上お持ちの方
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
【歓迎するスキル・経験】
・グラフィックデザイン（Adobe Illustrator、Photoshop等）
・GUI/HMIプロトタイプ作成（Figma、Adobe Xd等）
・動画作成/編集スキル（After Effect、Premier等）
職種分類
デザイン
勤務地
本社(静岡県浜松市), 横浜研究所 ※先行デザインに限る
四輪車のCGクリエイター
求人カテゴリー
デザイン
雇用形態
正社員
業務内容
四輪車の先行/量産デザイン開発業務やモーターショー業務における、社内外で使用するCG/VRコンテンツ(画像・映像)を制作する業務
≪具体的には≫
・VRED、UnrealEngine、BlenderなどのCGソフトウェアを用いた３DCG画像・映像の作成業務。
・バーチャル確認における機器の操作やアプリケーションの設定業務。
・最新のCG技術の動向調査、導入テスト業務。
≪採用背景≫
CASE,カーボンニュートラル等、車を取り巻く環境が激変する中で、車に求められる”もの”、”こと”が大きく変化しています。スズキはその変化をとらえ、お客様の期待を超えるデザインを生み出すデザイン開発体制つくりに取り組んでいます。その中で豊富なCG経験を活かしてプロジェクトをリードし、デザインの魅力をリアルにわかりやすく表現し、観る人へ伝えられるCGクリエイターを求めています。
≪組織のミッション≫
スズキではデザイン開発中の進捗チェック会やプレゼンテーションでのCG/VR活用を推進し、開発の効率化とコミュニケーションの活発化に取り組んでいます。CGクリエイターは、形のビジュアル表現だけでなく、デザインの世界観・ストーリー・使用シーンまでをCGを通して観る人へ伝えることで、開発チームのイマジネーションを引き出し、デザインの魅力向上における重要な役割を担います。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：四輪デザイン部
・配属チームの年齢層：20～30代
・勤務地：浜松本社または横浜研究所（横浜研究所は先行デザインに限る）
≪キャリアプラン≫
・身に着けられるスキル、知識：フォトリアルなCG制作スキル、CGアニメーション制作スキル、最新のCG機器やソフトに関する知識、総合的な映像制作の知見。
・この仕事ならではの経験できること：単なるCGオペレーターではなく、デザインコンセプトに基づいてデザイナーと意見を交わしながら画像や映像を作り込むことができます。
・現在・将来任せたい業務、ポジション：CGチームの中堅～次期リーダー候補。プロジェクトリーダーとしての役割。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
・使用経験の浅いソフトウェアや機器のオペレーションについては教育用プログラムを使用した習熟期間を設けます。
・オリエンテーションで業務の概要を説明した上で、チームでのCG業務を通して仕事の流れを知っていただきます。
≪具体的には≫
・VRED、UnrealEngine、BlenderなどのCGソフトウェアを用いた３DCG画像・映像の作成業務。
・バーチャル確認における機器の操作やアプリケーションの設定業務。
・最新のCG技術の動向調査、導入テスト業務。
≪採用背景≫
CASE,カーボンニュートラル等、車を取り巻く環境が激変する中で、車に求められる”もの”、”こと”が大きく変化しています。スズキはその変化をとらえ、お客様の期待を超えるデザインを生み出すデザイン開発体制つくりに取り組んでいます。その中で豊富なCG経験を活かしてプロジェクトをリードし、デザインの魅力をリアルにわかりやすく表現し、観る人へ伝えられるCGクリエイターを求めています。
≪組織のミッション≫
スズキではデザイン開発中の進捗チェック会やプレゼンテーションでのCG/VR活用を推進し、開発の効率化とコミュニケーションの活発化に取り組んでいます。CGクリエイターは、形のビジュアル表現だけでなく、デザインの世界観・ストーリー・使用シーンまでをCGを通して観る人へ伝えることで、開発チームのイマジネーションを引き出し、デザインの魅力向上における重要な役割を担います。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：四輪デザイン部
・配属チームの年齢層：20～30代
・勤務地：浜松本社または横浜研究所（横浜研究所は先行デザインに限る）
≪キャリアプラン≫
・身に着けられるスキル、知識：フォトリアルなCG制作スキル、CGアニメーション制作スキル、最新のCG機器やソフトに関する知識、総合的な映像制作の知見。
・この仕事ならではの経験できること：単なるCGオペレーターではなく、デザインコンセプトに基づいてデザイナーと意見を交わしながら画像や映像を作り込むことができます。
・現在・将来任せたい業務、ポジション：CGチームの中堅～次期リーダー候補。プロジェクトリーダーとしての役割。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
・使用経験の浅いソフトウェアや機器のオペレーションについては教育用プログラムを使用した習熟期間を設けます。
・オリエンテーションで業務の概要を説明した上で、チームでのCG業務を通して仕事の流れを知っていただきます。
応募要件
≪必須要件(MUST)≫
自動車業界に限らず、映像業界やゲーム業界などで、VRED、UnrealEngine、BlenderなどのCGソフトウェアを用いた３DCG画像・映像制作の業務経験が5年以上ある方。
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・総合的な映像制作の知識、経験（絵コンテ作成/撮影/編集/合成など）
・モデリングスキル（背景オブジェクトなど）
・英語でのコミュニケーション能力
・プロジェクトリーダー経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
自動車業界に限らず、映像業界やゲーム業界などで、VRED、UnrealEngine、BlenderなどのCGソフトウェアを用いた３DCG画像・映像制作の業務経験が5年以上ある方。
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・総合的な映像制作の知識、経験（絵コンテ作成/撮影/編集/合成など）
・モデリングスキル（背景オブジェクトなど）
・英語でのコミュニケーション能力
・プロジェクトリーダー経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
職種分類
デザイン
勤務地
本社(静岡県浜松市), 横浜研究所 ※先行デザインに限る
電子プラットフォーム（E/Eアーキテクチャ)の開発に関する業務
求人カテゴリー
四輪電子プラットフォーム開発
雇用形態
正社員
業務内容
【業務の概要説明】
コネクテッドや先進安全技術の進化に伴い、車載電子システムは加速度的に多機能化／複雑化／クロスドメイン化が
進んでいます。
お客様の求める機能の実現や設計品質の確保を考慮しながら、車載電子システム開発を進めいてく必要があります。
こういったシステムの実現に重要となるのが、車両の電子プラットフォームです。
車載電子システムのアーキテクチャ開発及び、インフラ開発（ネットワークトポロジー、OTAソフトウェア更新システム、電源システムなど）を担当して頂きます。
お客様が求めるものを予測し、新しい技術にチャレンジできる業務です。
【期待するポジション・役割】
以下の何れかを想定しています
●開発エンジニアとして設計業務を担当し、2~4名のチームで連携して業務を担当
●開発エンジニアとして業務を担当し、2~4名のチームを率いてい開発をまとめる
コネクテッドや先進安全技術の進化に伴い、車載電子システムは加速度的に多機能化／複雑化／クロスドメイン化が
進んでいます。
お客様の求める機能の実現や設計品質の確保を考慮しながら、車載電子システム開発を進めいてく必要があります。
こういったシステムの実現に重要となるのが、車両の電子プラットフォームです。
車載電子システムのアーキテクチャ開発及び、インフラ開発（ネットワークトポロジー、OTAソフトウェア更新システム、電源システムなど）を担当して頂きます。
お客様が求めるものを予測し、新しい技術にチャレンジできる業務です。
【期待するポジション・役割】
以下の何れかを想定しています
●開発エンジニアとして設計業務を担当し、2~4名のチームで連携して業務を担当
●開発エンジニアとして業務を担当し、2~4名のチームを率いてい開発をまとめる
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
●電子制御システムの開発経験
例)
・システム設計
・ハード設計
・ソフト設計
●ネットワークの開発経験
例)
・CAN
・Ethernet
・ダイアグ通信
*:上記経験は、自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む
≪歓迎要件・スキル(WANT)≫
●電気・電子システムのアーキテクチャ開発経験
●車載ECU（ハード、ソフト）の開発経験
●車両電源システムに関する知識
●OTAソフトウェア更新に関する知識
●機能安全、サイバーセキュリティに関する知識
●システムズエンジニアリングやMBSEに関する知識
●SysML等のシステム記述言語に関する知識
≪必須資格≫
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許
下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
●電子制御システムの開発経験
例)
・システム設計
・ハード設計
・ソフト設計
●ネットワークの開発経験
例)
・CAN
・Ethernet
・ダイアグ通信
*:上記経験は、自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む
≪歓迎要件・スキル(WANT)≫
●電気・電子システムのアーキテクチャ開発経験
●車載ECU（ハード、ソフト）の開発経験
●車両電源システムに関する知識
●OTAソフトウェア更新に関する知識
●機能安全、サイバーセキュリティに関する知識
●システムズエンジニアリングやMBSEに関する知識
●SysML等のシステム記述言語に関する知識
≪必須資格≫
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許
職種分類
ソフトウェア開発・設計
勤務地
本社(静岡県浜松市)
ソフトウェア・プラットフォームの開発に関する業務
求人カテゴリー
四輪電子プラットフォーム開発
雇用形態
正社員
業務内容
【業務の概要説明】
コネクテッドや先進安全技術などのCASE時代に対応するため、車載電子システムは加速度的にソフトウェアの重要度が高くなってきております。将来に向けたソフトウェアのプラットフォーム開発やアプリケーション開発を先行開発から量産開発まで幅広く担当いただきます。またソフトウェアの大規模化に伴い、ソフトウェアのアーキテクチャ検討も担当いただきます。
車載電子システムのソフトウェアの新しい技術にチャレンジできる業務です。
【期待するポジション・役割】
以下のいずれかを想定しています。
●開発エンジニアとして設計業務を担当し、2~4名のチームで連携して業務を担当
●開発エンジニアとして業務を担当し、2~4名のチームを率いてい開発をまとめる
コネクテッドや先進安全技術などのCASE時代に対応するため、車載電子システムは加速度的にソフトウェアの重要度が高くなってきております。将来に向けたソフトウェアのプラットフォーム開発やアプリケーション開発を先行開発から量産開発まで幅広く担当いただきます。またソフトウェアの大規模化に伴い、ソフトウェアのアーキテクチャ検討も担当いただきます。
車載電子システムのソフトウェアの新しい技術にチャレンジできる業務です。
【期待するポジション・役割】
以下のいずれかを想定しています。
●開発エンジニアとして設計業務を担当し、2~4名のチームで連携して業務を担当
●開発エンジニアとして業務を担当し、2~4名のチームを率いてい開発をまとめる
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
●アプリケーション開発
例)
・組み込みソフトウェア開発経験（Ｃ言語,C++言語）
・システム要件（要求）仕様書作成経験
・システム要件（要求）の検証経験
●組み込みソフトウェアPF開発
例)
・AUTOSAR(CP, AP)に関する知識、開発経験
・BSW（OS、ミドルウェア）に関する知識、開発経験
●モデルベース開発（MBD）
例)
・モデルベースでの組み込み制御システム(SW)開発経験
*:上記経験は、自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む
≪歓迎要件（WANT）≫
●電気・電子製品のアーキテクチャ開発の経験
●車載組み込み制御開発の経験
●ネットワークトポロジー開発の経験
●OTAの開発経験
≪必須資格≫
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許
下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
●アプリケーション開発
例)
・組み込みソフトウェア開発経験（Ｃ言語,C++言語）
・システム要件（要求）仕様書作成経験
・システム要件（要求）の検証経験
●組み込みソフトウェアPF開発
例)
・AUTOSAR(CP, AP)に関する知識、開発経験
・BSW（OS、ミドルウェア）に関する知識、開発経験
●モデルベース開発（MBD）
例)
・モデルベースでの組み込み制御システム(SW)開発経験
*:上記経験は、自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む
≪歓迎要件（WANT）≫
●電気・電子製品のアーキテクチャ開発の経験
●車載組み込み制御開発の経験
●ネットワークトポロジー開発の経験
●OTAの開発経験
≪必須資格≫
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許
職種分類
ソフトウェア開発・設計
勤務地
本社(静岡県浜松市)
セキュリティ機能の開発に関する業務
求人カテゴリー
四輪電子プラットフォーム開発
雇用形態
正社員
業務内容
【業務の概要説明】
コネクテッドなど、つながる車の普及に伴い、サイバー攻撃への対策が求められています。
法規や国際規格が整備され、今後益々、セキュリティへの関心が高まる状況のなか、
車のサイバーセキュリティ、及びソフトウェアアップデートに関わる設計プロセス構築・運用・管理、
及びセキュリティの技術開発(仕様作成、評価)を担当していただきます。
【期待するポジション・役割】
以下の何れかを想定しています。
●開発エンジニアとして設計業務を担当し、2~4名のチームで連携して業務を担当
●開発エンジニアとして業務を担当し、2~4名のチームを率いてい開発をまとめる
●プロセス構築や技術開発と同時に、社全体での運用においてリーダーシップをとって頂くこともあります
コネクテッドなど、つながる車の普及に伴い、サイバー攻撃への対策が求められています。
法規や国際規格が整備され、今後益々、セキュリティへの関心が高まる状況のなか、
車のサイバーセキュリティ、及びソフトウェアアップデートに関わる設計プロセス構築・運用・管理、
及びセキュリティの技術開発(仕様作成、評価)を担当していただきます。
【期待するポジション・役割】
以下の何れかを想定しています。
●開発エンジニアとして設計業務を担当し、2~4名のチームで連携して業務を担当
●開発エンジニアとして業務を担当し、2~4名のチームを率いてい開発をまとめる
●プロセス構築や技術開発と同時に、社全体での運用においてリーダーシップをとって頂くこともあります
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
●システム設計
●ソフトウェア設計
●仕様作成/仕様検証
≪歓迎要件・スキル（WANT）≫
●サイバーセキュリティに関わる業務経験
●ソフトウェアアップデートに関わる業務経験
●ISO21434等関連規格や法規のに関する知識、資格
●セキュリティ技術の評価経験
●脅威分析経験
●仕様書作成経験
*:上記経験は、自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む
≪必須資格≫
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許
下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
●システム設計
●ソフトウェア設計
●仕様作成/仕様検証
≪歓迎要件・スキル（WANT）≫
●サイバーセキュリティに関わる業務経験
●ソフトウェアアップデートに関わる業務経験
●ISO21434等関連規格や法規のに関する知識、資格
●セキュリティ技術の評価経験
●脅威分析経験
●仕様書作成経験
*:上記経験は、自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む
≪必須資格≫
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許
職種分類
ソフトウェア開発・設計
勤務地
本社(静岡県浜松市)
制御プロセスに関する業務
求人カテゴリー
四輪電子プラットフォーム開発
雇用形態
正社員
業務内容
【業務の概要説明】
クルマに求められる機能は、従来のメカ機構、ハードウェアからECUでの制御による実現が進んでいます。
それに伴い制御開発における品質確保のため、社内標準となる制御開発プロセスを構築し、運用していく必要があります。
本業務は制御開発に関するプロセスを策定するとともに各制御開発プロジェクトの監査し、開発プロセスを改善し、
運用していく業務を担当して頂きます。
本制御開発プロセス業務は機能安全、セキュリティー開発プロセスの基礎となる重要な役割を担っており、
制御開発全体の業務効率、品質改善など成果が目に見えて実感できる業務です。
【期待するポジション・役割】
以下のいずれかを想定しています。
●EPGとしてのプロセス構築業務を担当
●各プロジェクトへの監査業務を担当
●開発エンジニアとして業務を担当し、2~4名のチームを率いてい開発をまとめる
クルマに求められる機能は、従来のメカ機構、ハードウェアからECUでの制御による実現が進んでいます。
それに伴い制御開発における品質確保のため、社内標準となる制御開発プロセスを構築し、運用していく必要があります。
本業務は制御開発に関するプロセスを策定するとともに各制御開発プロジェクトの監査し、開発プロセスを改善し、
運用していく業務を担当して頂きます。
本制御開発プロセス業務は機能安全、セキュリティー開発プロセスの基礎となる重要な役割を担っており、
制御開発全体の業務効率、品質改善など成果が目に見えて実感できる業務です。
【期待するポジション・役割】
以下のいずれかを想定しています。
●EPGとしてのプロセス構築業務を担当
●各プロジェクトへの監査業務を担当
●開発エンジニアとして業務を担当し、2~4名のチームを率いてい開発をまとめる
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
●プロセス構築、監査、制御開発の経験
例)
・EPG業務担当経験
・監査業務担当経験
・制御開発担当経験（要求仕様作成、検証）
≪歓迎要件・スキル（WANT）≫
●ISO26262に関する知識、資格保有
●ISO21434に関する知識
●AutomotiveSPIEに関する知識、資格保有
≪必須資格≫
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許
下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
●プロセス構築、監査、制御開発の経験
例)
・EPG業務担当経験
・監査業務担当経験
・制御開発担当経験（要求仕様作成、検証）
≪歓迎要件・スキル（WANT）≫
●ISO26262に関する知識、資格保有
●ISO21434に関する知識
●AutomotiveSPIEに関する知識、資格保有
≪必須資格≫
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許
職種分類
ソフトウェア開発・設計
勤務地
本社(静岡県浜松市)
車載ネットワーク・故障診断通信/CGWの開発に関する業務
求人カテゴリー
四輪電子プラットフォーム開発
雇用形態
正社員
業務内容
【業務の概要説明】
車のさまざまな電子部品が連携し、車両全体のシステムを統合制御する、電子プラットフォームにおいて、
車載ネットワーク、CGW(セントラルゲートウェイ)や故障診断通信は主要な技術です。
これら技術に対し、以下の業務を行っていただきます。
●車載ネットワーク構築、通信仕様の技術開発(仕様作成・評価)
●次世代通信の技術開発
●故障診断通信の技術開発(仕様作成・評価)
●CGW(セントラルゲートウェイ)の制御開発(仕様作成・評価)
【期待するポジション・役割】
以下を想定しています。
●開発エンジニアとして業務を担当し、2~4名のチームを率いてい開発をまとめる
車のさまざまな電子部品が連携し、車両全体のシステムを統合制御する、電子プラットフォームにおいて、
車載ネットワーク、CGW(セントラルゲートウェイ)や故障診断通信は主要な技術です。
これら技術に対し、以下の業務を行っていただきます。
●車載ネットワーク構築、通信仕様の技術開発(仕様作成・評価)
●次世代通信の技術開発
●故障診断通信の技術開発(仕様作成・評価)
●CGW(セントラルゲートウェイ)の制御開発(仕様作成・評価)
【期待するポジション・役割】
以下を想定しています。
●開発エンジニアとして業務を担当し、2~4名のチームを率いてい開発をまとめる
応募要件
≪必須要件（MUST）≫
下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
●仕様作成
●仕様検証
≪歓迎要件・スキル（WANT）≫
●故障診断通信の設計経験
・以下専門的に関する知識
⇒関連規格(ISO14229、15765,DoIP,Autosar等)に関する知識
●CGWの設計経験(仕様書作成、評価)
・車載通信や診断通信の開発経験
●車載通信の設計
・Ethernet、CAN FD、CANの規格に関する知識
・Ethernet、CAN FD、CAN通信の設計、評価業務経験
≪必須資格≫
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許
下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
●仕様作成
●仕様検証
≪歓迎要件・スキル（WANT）≫
●故障診断通信の設計経験
・以下専門的に関する知識
⇒関連規格(ISO14229、15765,DoIP,Autosar等)に関する知識
●CGWの設計経験(仕様書作成、評価)
・車載通信や診断通信の開発経験
●車載通信の設計
・Ethernet、CAN FD、CANの規格に関する知識
・Ethernet、CAN FD、CAN通信の設計、評価業務経験
≪必須資格≫
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許
職種分類
ソフトウェア開発・設計
勤務地
本社(静岡県浜松市)