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【都内】COBOL言語による金融系システム開発(リーダー以上)／スペシャリスト×ITエンジニア×業務知識を活かす×一部在宅勤務によるリモート可×30代～40代が活躍中
2026/08/27(木) 更新
この求人で求められる必須要件
・COBOLによるシステム開発経験（3年以上）
・以下いずれかの金融系業務知識
生保・損保・クレジット・消費者金融・銀行・リース・証券
選考で重視するポイント
【選考で確認するポイント】
選考では、経験年数や役職名だけでなく、以下の業務をどのように担ってきたかを確認します。
・これまでの業務における担当範囲、役割、専門知識や成果
・進捗・課題管理、役割分担、成果物レビュー、メンバー支援などの具体的なチームリード経験
・顧客や関係者との調整、課題整理、提案・要件定義における役割
・新しい技術や業務知識を習得するための取り組み姿勢、自己研鑽の内容
求人カテゴリー
SE（汎用系）
業務内容
金融基幹システム（COBOL領域）の中規模・大規模プロジェクトに技術スペシャリストとして参画
要件定義～運用まで一貫して関与し、業務ロジック設計・技術リードを担うポジション
金融基幹領域×高信頼環境で、上流工程・技術・業務知識を横断したキャリアを構築
金融×大規模×プライム案件で、顧客に近い立場での意思決定・提案機会が豊富
■ 業務概要
金融業界向けシステム開発において、上級エンジニアとして要件定義～運用まで幅広い工程に携わっていただきます。
COBOLを中心とした基幹系システム開発で、
業務ロジック（契約・会計・与信等）の設計・実装や既存資産の最適化を担いながら、
顧客折衝や業務改善提案を通じてプロジェクト推進に貢献いただきます。
また、技術リードとして品質向上や若手エンジニアの育成にも関与いただきます。
当事業本部はプライム案件中心で、数十～数百人月規模のプロジェクトにおいて、
顧客に近い立場から上流工程に継続的に関与できる環境です。
※ご志向に応じて、
クラウド（AWS／M365）や業務支援ツール（Salesforce／PEGA／SmartDB等）を活用した案件にも関与する機会あり
※金融知識は必須（プロジェクト配属後も業務有識者・上位エンジニアによるフォロー体制があり、実務を通じて段階的にキャッチアップいただけます。）
■ 案件事例（入社後に関わるプロジェクト例）
基幹システム刷新プロジェクト（リース領域）
規模：150～400人月規模
技術：COBOL、JCL、SQL
役割：技術スペシャリスト／テクニカルリード
・レガシー基幹システムの刷新における現行資産分析・再構築方針策定
・業務ロジック（与信管理・債権管理）の整理および最適化設計
・既存COBOL資産のリファクタリングおよび性能改善対応
・外部連携（他システム・データ連携）のI/F設計およびデータ整合性の担保
② 基幹系システム開発（生保・損保・クレジット領域）
規模：100～500人月規模
技術：COBOL、JCL
役割：チームリーダー
・勘定系システムの要件定義～設計・開発・テスト・運用
・顧客管理システムのデータ移行／帳票出力機能開発
・契約管理／保険料計算ロジックの設計・実装
・チームの進捗／品質管理および技術指導
■ ポジションの位置づけ
金融領域における基幹システムの継続的な更改・高度化に伴い、
COBOLを中心とした基幹領域で活躍できる上級エンジニアの採用を行っています。
本ポジションでは、開発の中核人材としてプロジェクトの品質・生産性を支えながら、
業務理解を踏まえた設計・実装およびチームの技術的なリードを担っていただきます。
また、長期案件を通じて特定業務領域に深く関与し、
金融基幹システムにおける専門性を高めながら価値発揮いただくことを期待しています。
■ 金融事業本部の強み・特徴
・金融基幹システム領域における豊富な実績
・大規模案件（数百～1,000人月規模）への継続的な参画実績
・上流工程（業務整理、要件定義）からの関与が可能
・高信頼・高セキュリティが求められる開発ノウハウ
・基幹系からクラウド／DX領域へのステップアップ機会
・品質／PM支援体制により安定したプロジェクト運営
・一次請け案件比率が高く、顧客と直接対話しながら価値創出ができる環境
・長期継続案件が多く、特定業務領域に深く入り込み専門性を高められる体制
■ 案件領域・対象業界
業界：金融（銀行・証券・生保・損保・カード・リース・消費者金融）
領域：勘定系、契約管理、顧客管理、会計、決済 など
■ 案件規模・プロジェクトの特徴
規模：5～20名（数十～100人月中心）
特徴：長期案件（数ヶ月～数年規模）
開発手法：ウォーターフォール（中心）／アジャイル
→ 基幹システム中心のため、安定性・信頼性重視の開発環境
■ 担当工程・フェーズ
要件定義（顧客ヒアリング・業務整理）
基本設計（業務フロー、画面・外部連携）
詳細設計・開発
テスト（単体・結合・総合）
リリース・運用保守
※経験に応じて上流工程から参画可能
■ 担当する役割
・開発リーダー／チームリーダー
・メンバー管理（5～10名規模）
・技術スペシャリスト／テクニカルリード
・設計方針の策定および技術観点での意思決定
・コードレビュー／設計レビューによる品質向上推進
・若手エンジニアへの技術指導・育成
・業務／技術両面を踏まえた最適な設計・実装方針の検討
■ 具体的な業務内容
（金融系システム開発・運用）
・COBOLを用いた基幹系システム開発（要件定義～実装）
・勘定系／業務系システムの設計・開発推進
・アーキテクチャ設計（構成／性能／信頼性／セキュリティ）
・業務処理ロジック（契約／会計／計算処理等）の設計・実装
（業務コンサルティング・要件定義）
・顧客業務課題のヒアリング
・業務整理および要件定義
・業務改善に向けたシステム提案
・見積作成・提案資料作成
・PoC（検証）および新技術導入支援
（プロジェクト推進）
・設計レビュー／コードレビューの主導
・大規模案件における開発統制・品質向上推進
（メンバー育成）
・若手エンジニアの教育・指導
・特定技術領域における技術リード
・チーム全体のスキル底上げ
■ 技術環境
言語：COBOL、JCL（中心）
クラウド：AWS、Azure、Microsoft365（案件による）
DB：Oracle、SQLServer、IMSほか
開発：金融基幹系システム
手法：ウォーターフォール（中心）／アジャイル
■ チーム体制・参画形態
規模：5～20名
役割構成：PM／PL／SE／PGで役割分担
参画：常駐＋リモートのハイブリッド参画（案件による）
■ 働き方
・長期案件中心で安定したプロジェクト体制
・リモートワーク併用（案件による）（週2～3日出社のケースが中心）
・残業平均：約20時間
・休日出勤時は代休取得可能
・福利厚生面では、各種手当（資格取得支援等）や長期就業を支える制度が充実しており、
安定した経営基盤のもと、ワークライフバランスと専門性向上を両立できる制度が整っています。
■ キャリアパス
ご志向に応じて、以下のキャリアパスを選択可能です。
技術スペシャリストとしての経験を軸に、マネジメント・上流・技術の各領域へキャリアを拡張いただけます。
① プロジェクトマネージャー
基幹系プロジェクトのマネジメント経験を積み、組織マネジメントへステップアップ
② 上流エンジニア／業務コンサル
要件定義・業務分析・改善提案を通じて、顧客課題の解決および価値創出をリード
③ 技術スペシャリスト
COBOL資産を活かしたシステム刷新やクラウド移行を担う専門人材へ
■ 得られる経験・スキル
・金融基幹システムにおける高信頼開発経験
・COBOLを中心とした大規模システム開発スキル
・上流工程（業務整理、要件定義）経験
・レガシーからモダン環境への移行知見
→ 「業務知識×技術力」を兼ね備えた市場価値の高いエンジニアへ成長可能
要件定義～運用まで一貫して関与し、業務ロジック設計・技術リードを担うポジション
金融基幹領域×高信頼環境で、上流工程・技術・業務知識を横断したキャリアを構築
金融×大規模×プライム案件で、顧客に近い立場での意思決定・提案機会が豊富
■ 業務概要
金融業界向けシステム開発において、上級エンジニアとして要件定義～運用まで幅広い工程に携わっていただきます。
COBOLを中心とした基幹系システム開発で、
業務ロジック（契約・会計・与信等）の設計・実装や既存資産の最適化を担いながら、
顧客折衝や業務改善提案を通じてプロジェクト推進に貢献いただきます。
また、技術リードとして品質向上や若手エンジニアの育成にも関与いただきます。
当事業本部はプライム案件中心で、数十～数百人月規模のプロジェクトにおいて、
顧客に近い立場から上流工程に継続的に関与できる環境です。
※ご志向に応じて、
クラウド（AWS／M365）や業務支援ツール（Salesforce／PEGA／SmartDB等）を活用した案件にも関与する機会あり
※金融知識は必須（プロジェクト配属後も業務有識者・上位エンジニアによるフォロー体制があり、実務を通じて段階的にキャッチアップいただけます。）
■ 案件事例（入社後に関わるプロジェクト例）
基幹システム刷新プロジェクト（リース領域）
規模：150～400人月規模
技術：COBOL、JCL、SQL
役割：技術スペシャリスト／テクニカルリード
・レガシー基幹システムの刷新における現行資産分析・再構築方針策定
・業務ロジック（与信管理・債権管理）の整理および最適化設計
・既存COBOL資産のリファクタリングおよび性能改善対応
・外部連携（他システム・データ連携）のI/F設計およびデータ整合性の担保
② 基幹系システム開発（生保・損保・クレジット領域）
規模：100～500人月規模
技術：COBOL、JCL
役割：チームリーダー
・勘定系システムの要件定義～設計・開発・テスト・運用
・顧客管理システムのデータ移行／帳票出力機能開発
・契約管理／保険料計算ロジックの設計・実装
・チームの進捗／品質管理および技術指導
■ ポジションの位置づけ
金融領域における基幹システムの継続的な更改・高度化に伴い、
COBOLを中心とした基幹領域で活躍できる上級エンジニアの採用を行っています。
本ポジションでは、開発の中核人材としてプロジェクトの品質・生産性を支えながら、
業務理解を踏まえた設計・実装およびチームの技術的なリードを担っていただきます。
また、長期案件を通じて特定業務領域に深く関与し、
金融基幹システムにおける専門性を高めながら価値発揮いただくことを期待しています。
■ 金融事業本部の強み・特徴
・金融基幹システム領域における豊富な実績
・大規模案件（数百～1,000人月規模）への継続的な参画実績
・上流工程（業務整理、要件定義）からの関与が可能
・高信頼・高セキュリティが求められる開発ノウハウ
・基幹系からクラウド／DX領域へのステップアップ機会
・品質／PM支援体制により安定したプロジェクト運営
・一次請け案件比率が高く、顧客と直接対話しながら価値創出ができる環境
・長期継続案件が多く、特定業務領域に深く入り込み専門性を高められる体制
■ 案件領域・対象業界
業界：金融（銀行・証券・生保・損保・カード・リース・消費者金融）
領域：勘定系、契約管理、顧客管理、会計、決済 など
■ 案件規模・プロジェクトの特徴
規模：5～20名（数十～100人月中心）
特徴：長期案件（数ヶ月～数年規模）
開発手法：ウォーターフォール（中心）／アジャイル
→ 基幹システム中心のため、安定性・信頼性重視の開発環境
■ 担当工程・フェーズ
要件定義（顧客ヒアリング・業務整理）
基本設計（業務フロー、画面・外部連携）
詳細設計・開発
テスト（単体・結合・総合）
リリース・運用保守
※経験に応じて上流工程から参画可能
■ 担当する役割
・開発リーダー／チームリーダー
・メンバー管理（5～10名規模）
・技術スペシャリスト／テクニカルリード
・設計方針の策定および技術観点での意思決定
・コードレビュー／設計レビューによる品質向上推進
・若手エンジニアへの技術指導・育成
・業務／技術両面を踏まえた最適な設計・実装方針の検討
■ 具体的な業務内容
（金融系システム開発・運用）
・COBOLを用いた基幹系システム開発（要件定義～実装）
・勘定系／業務系システムの設計・開発推進
・アーキテクチャ設計（構成／性能／信頼性／セキュリティ）
・業務処理ロジック（契約／会計／計算処理等）の設計・実装
（業務コンサルティング・要件定義）
・顧客業務課題のヒアリング
・業務整理および要件定義
・業務改善に向けたシステム提案
・見積作成・提案資料作成
・PoC（検証）および新技術導入支援
（プロジェクト推進）
・設計レビュー／コードレビューの主導
・大規模案件における開発統制・品質向上推進
（メンバー育成）
・若手エンジニアの教育・指導
・特定技術領域における技術リード
・チーム全体のスキル底上げ
■ 技術環境
言語：COBOL、JCL（中心）
クラウド：AWS、Azure、Microsoft365（案件による）
DB：Oracle、SQLServer、IMSほか
開発：金融基幹系システム
手法：ウォーターフォール（中心）／アジャイル
■ チーム体制・参画形態
規模：5～20名
役割構成：PM／PL／SE／PGで役割分担
参画：常駐＋リモートのハイブリッド参画（案件による）
■ 働き方
・長期案件中心で安定したプロジェクト体制
・リモートワーク併用（案件による）（週2～3日出社のケースが中心）
・残業平均：約20時間
・休日出勤時は代休取得可能
・福利厚生面では、各種手当（資格取得支援等）や長期就業を支える制度が充実しており、
安定した経営基盤のもと、ワークライフバランスと専門性向上を両立できる制度が整っています。
■ キャリアパス
ご志向に応じて、以下のキャリアパスを選択可能です。
技術スペシャリストとしての経験を軸に、マネジメント・上流・技術の各領域へキャリアを拡張いただけます。
① プロジェクトマネージャー
基幹系プロジェクトのマネジメント経験を積み、組織マネジメントへステップアップ
② 上流エンジニア／業務コンサル
要件定義・業務分析・改善提案を通じて、顧客課題の解決および価値創出をリード
③ 技術スペシャリスト
COBOL資産を活かしたシステム刷新やクラウド移行を担う専門人材へ
■ 得られる経験・スキル
・金融基幹システムにおける高信頼開発経験
・COBOLを中心とした大規模システム開発スキル
・上流工程（業務整理、要件定義）経験
・レガシーからモダン環境への移行知見
→ 「業務知識×技術力」を兼ね備えた市場価値の高いエンジニアへ成長可能
開発環境
開発言語：COBOL、JCL、OS：問わない、DB/DC環境：問わない
役割・期待するミッション
【役割】
都内COBOL言語による金融系システム開発(リーダー以上)／スペシャリスト×ITエンジニア×業務知識を活かす×一部在宅勤（リーダークラス）
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、クラウド・業務システム開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
都内COBOL言語による金融系システム開発(リーダー以上)／スペシャリスト×ITエンジニア×業務知識を活かす×一部在宅勤（リーダークラス）
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、クラウド・業務システム開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
求める人材像
・自発的な業務推進力
・コミュニケーション力
・論理的思考力
・コミュニケーション力
・論理的思考力
歓迎要件
・金融業界の資格保有者
・上流工程経験
・見積り経験
・上流工程経験
・見積り経験
募集背景
金融・決済システムに対する顧客ニーズの広がりに対応し、提案から設計・開発・導入までを安定して支援できる体制を強化しています。今後の案件・取り組みを着実に推進するため、課題整理や企画・提案から施策実行までを担う人材を募集します。
ポジションの魅力・得られる経験
●専門性を活かし、技術面の中核を担える
社会を支える金融・決済領域において、クラウド、Salesforceの経験・知識を活かしながら、専門性を深めながら、技術選定や設計方針の策定など中核的な役割を担える点が魅力です。
●お客様に近い立場で、上流工程から関われる
お客様との対話を通じて課題や要望を整理し、提案・要件定義などの上流工程からプロジェクトに参画できます。技術力だけでなく、課題整理力や提案力も磨けます。
●構想・提案から運用まで、一連の工程を経験できる
構想や提案、要件定義、設計・開発、評価、運用まで、プロジェクトの幅広い工程に携われます。担当領域を広げながら、システムやサービスを全体で捉える力を身につけられます。
●研修と実務の両面から、継続的に成長できる
各種研修やOJT、社内のナレッジ共有を活用しながら、業務に必要な知識・スキルを身につけられます。実務経験と学習機会の両面から、継続的な成長を支援します。
●より大きな案件や組織を動かすキャリアを目指せる
将来的には、より大規模・複雑な案件の統括や組織づくりなど、マネジメントの幅を広げることができます。
社会を支える金融・決済領域において、クラウド、Salesforceの経験・知識を活かしながら、専門性を深めながら、技術選定や設計方針の策定など中核的な役割を担える点が魅力です。
●お客様に近い立場で、上流工程から関われる
お客様との対話を通じて課題や要望を整理し、提案・要件定義などの上流工程からプロジェクトに参画できます。技術力だけでなく、課題整理力や提案力も磨けます。
●構想・提案から運用まで、一連の工程を経験できる
構想や提案、要件定義、設計・開発、評価、運用まで、プロジェクトの幅広い工程に携われます。担当領域を広げながら、システムやサービスを全体で捉える力を身につけられます。
●研修と実務の両面から、継続的に成長できる
各種研修やOJT、社内のナレッジ共有を活用しながら、業務に必要な知識・スキルを身につけられます。実務経験と学習機会の両面から、継続的な成長を支援します。
●より大きな案件や組織を動かすキャリアを目指せる
将来的には、より大規模・複雑な案件の統括や組織づくりなど、マネジメントの幅を広げることができます。
待遇・勤務条件
(1)月額給与
基準給与額：291,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
550万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額：291,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
550万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
汐留ANNEXオフィス, 汐留オフィス
New
【都内】COBOL言語による金融系システム開発(担当)／スキルアップ×ITエンジニア×業務知識の向上×一部在宅勤務によるリモート可×20代から活躍中
2026/08/27(木) 更新
この求人で求められる必須要件
・COBOLによるシステム開発経験（1年以上）
・以下いずれかの金融系業務知識
生保・損保・クレジット・消費者金融・銀行・リース・証券
選考で重視するポイント
【選考で確認するポイント】
選考では、経験年数や役職名だけでなく、以下の業務をどのように担ってきたかを確認します。
・これまでの業務における担当範囲、役割、専門知識や成果
・進捗・課題管理、役割分担、成果物レビュー、メンバー支援などの具体的なチームリード経験
・顧客や関係者との調整、課題整理、提案・要件定義における役割
・新しい技術や業務知識を習得するための取り組み姿勢、自己研鑽の内容
求人カテゴリー
SE（汎用系）
業務内容
金融基幹システムにおける大規模プロジェクトでCOBOLエンジニアとして参画。
設計～開発・運用まで一貫して関与し、業務ロジックと開発スキルを強化。
プライム案件中心の安定した環境で、業務知識と開発力を両軸で高めることが可能。
■ 業務概要
金融業界向けシステム開発において、
エンジニアとして設計～運用まで幅広い工程に携わっていただきます。
COBOLを中心とした業務系／基幹系システム開発において、
プログラム開発・テストを中心に、経験に応じて設計工程にも関与いただきます。
将来的には上流工程やチームリーダーとして活躍いただくことを期待するポジションです。
当事業本部はプライム案件中心で、数十～数百人月規模のプロジェクトにおいて、
長期的にスキルを磨ける環境です。
※ご志向に応じて、
クラウド（AWS／M365）や業務支援ツール（Salesforce／PEGA／SmartDB等）を活用した案件にも関与する機会あり
※金融知識は必須（プロジェクト配属後も業務有識者・上位エンジニアによるフォロー体制があり、実務を通じて段階的にキャッチアップいただけます。）
■ 案件事例（入社後に関わるプロジェクト例）
基幹システム刷新プロジェクト（銀行・リース領域）
規模：150～400人月規模
技術：COBOL、JCL、SQL
役割：メンバー／サブリーダー
・既存システムの調査・プログラム改修
・業務ロジックの理解および機能改善対応
・テスト設計および実施
・データ連携処理の開発・検証
② 基幹系システム開発（生保・損保・クレジット領域）
規模：100～500人月規模
技術：COBOL、JCL
役割：メンバー
・勘定系システムの開発・テスト・運用保守
・顧客管理システムの機能改修対応
・契約管理／計算処理のプログラム実装
■ ポジションの位置づけ
金融領域における基幹システムの継続的な更改・高度化に伴い、
COBOLを中心とした基幹領域で活躍できるエンジニアの採用を行っています。
本ポジションでは、開発実務を担いながらプロジェクトに参画し、
業務理解を踏まえた設計・実装を通じて、金融業務知識と開発スキルの習得を図っていただきます。
また、長期案件を通じて経験を積み、将来的には上流工程やチームリーダーとして活躍いただくことを期待しています。
■ 金融事業本部の強み・特徴
・金融基幹システム領域における豊富な実績
・大規模案件（数百～1,000人月規模）への継続的な参画実績
・上流工程（業務整理、要件定義）からの関与が可能
・高信頼・高セキュリティが求められる開発ノウハウ
・基幹系からクラウド／DX領域へのステップアップ機会
・品質／PM支援体制により安定したプロジェクト運営
・一次請け案件比率が高く、顧客と直接対話しながら価値創出ができる環境
・長期継続案件が多く、特定業務領域に深く入り込み専門性を高められる体制
■ 案件領域・対象業界
業界：金融（銀行・証券・生保・損保・カード・リース・消費者金融）
領域：勘定系、契約管理、顧客管理、会計、決済 など
■ 案件規模・プロジェクトの特徴
規模：5～20名（数十～100人月中心）
特徴：長期案件（数ヶ月～数年規模）
開発手法：ウォーターフォール（中心）／アジャイル
→ 基幹システム中心のため、安定性・信頼性重視の開発環境
■ 担当工程・フェーズ
要件定義（補助）
基本設計（補助～主体）
詳細設計・開発
テスト（単体・結合・総合）
リリース・運用保守
※経験に応じて担当範囲を拡大
■ 担当する役割
・開発メンバー
・サブリーダー候補
・設計・開発業務の推進
・チーム内での品質確保・ナレッジ共有
■ 具体的な業務内容
（金融系システム開発・運用）
・COBOLを用いた基幹系システム開発（設計～実装～テスト）
・業務処理ロジックの設計・開発・改修
・テストケース作成
（プロジェクト推進）
・進捗管理支援
・レビュー対応支援
（メンバー育成）
・OJTによるスキル習得
・チーム内ナレッジ共有
■ 技術環境
言語：COBOL、JCL（中心）
クラウド：AWS、Azure、Microsoft365（案件による）
DB：Oracle、SQLServer、IMSほか
開発：金融基幹系システム
手法：ウォーターフォール（中心）／アジャイル
■ チーム体制・参画形態
規模：5～20名
役割構成：PM／PL／SE／PGで役割分担
参画：常駐＋リモートのハイブリッド参画（案件による）
■ 働き方
・長期案件中心で安定したプロジェクト体制
・リモートワーク併用（案件による）（週2～3日出社のケースが中心）
・残業平均：約20時間
・休日出勤時は代休取得可能
・福利厚生面では、各種手当（資格取得支援等）や長期就業を支える制度が充実しており、
安定した経営基盤のもと、ワークライフバランスと専門性向上を両立できる制度が整っています。
■ キャリアパス
ご志向に応じて、以下のキャリアパスを選択可能です。
① 開発リーダー
チーム運営や進捗管理を担うポジションへステップアップ
② 上流エンジニア
要件定義や設計工程へ領域拡大
③ 技術スペシャリスト
COBOL／基幹領域に特化した専門人材へ成長
■ 得られる経験・スキル
・金融基幹システム開発の基礎～応用スキル
・COBOLを用いた開発経験の深化
・業務知識の習得（銀行・保険・カード等）
・設計・上流工程へのステップアップ機会
→ 「業務知識×技術力」を兼ね備えた市場価値の高いエンジニアへ成長可能
設計～開発・運用まで一貫して関与し、業務ロジックと開発スキルを強化。
プライム案件中心の安定した環境で、業務知識と開発力を両軸で高めることが可能。
■ 業務概要
金融業界向けシステム開発において、
エンジニアとして設計～運用まで幅広い工程に携わっていただきます。
COBOLを中心とした業務系／基幹系システム開発において、
プログラム開発・テストを中心に、経験に応じて設計工程にも関与いただきます。
将来的には上流工程やチームリーダーとして活躍いただくことを期待するポジションです。
当事業本部はプライム案件中心で、数十～数百人月規模のプロジェクトにおいて、
長期的にスキルを磨ける環境です。
※ご志向に応じて、
クラウド（AWS／M365）や業務支援ツール（Salesforce／PEGA／SmartDB等）を活用した案件にも関与する機会あり
※金融知識は必須（プロジェクト配属後も業務有識者・上位エンジニアによるフォロー体制があり、実務を通じて段階的にキャッチアップいただけます。）
■ 案件事例（入社後に関わるプロジェクト例）
基幹システム刷新プロジェクト（銀行・リース領域）
規模：150～400人月規模
技術：COBOL、JCL、SQL
役割：メンバー／サブリーダー
・既存システムの調査・プログラム改修
・業務ロジックの理解および機能改善対応
・テスト設計および実施
・データ連携処理の開発・検証
② 基幹系システム開発（生保・損保・クレジット領域）
規模：100～500人月規模
技術：COBOL、JCL
役割：メンバー
・勘定系システムの開発・テスト・運用保守
・顧客管理システムの機能改修対応
・契約管理／計算処理のプログラム実装
■ ポジションの位置づけ
金融領域における基幹システムの継続的な更改・高度化に伴い、
COBOLを中心とした基幹領域で活躍できるエンジニアの採用を行っています。
本ポジションでは、開発実務を担いながらプロジェクトに参画し、
業務理解を踏まえた設計・実装を通じて、金融業務知識と開発スキルの習得を図っていただきます。
また、長期案件を通じて経験を積み、将来的には上流工程やチームリーダーとして活躍いただくことを期待しています。
■ 金融事業本部の強み・特徴
・金融基幹システム領域における豊富な実績
・大規模案件（数百～1,000人月規模）への継続的な参画実績
・上流工程（業務整理、要件定義）からの関与が可能
・高信頼・高セキュリティが求められる開発ノウハウ
・基幹系からクラウド／DX領域へのステップアップ機会
・品質／PM支援体制により安定したプロジェクト運営
・一次請け案件比率が高く、顧客と直接対話しながら価値創出ができる環境
・長期継続案件が多く、特定業務領域に深く入り込み専門性を高められる体制
■ 案件領域・対象業界
業界：金融（銀行・証券・生保・損保・カード・リース・消費者金融）
領域：勘定系、契約管理、顧客管理、会計、決済 など
■ 案件規模・プロジェクトの特徴
規模：5～20名（数十～100人月中心）
特徴：長期案件（数ヶ月～数年規模）
開発手法：ウォーターフォール（中心）／アジャイル
→ 基幹システム中心のため、安定性・信頼性重視の開発環境
■ 担当工程・フェーズ
要件定義（補助）
基本設計（補助～主体）
詳細設計・開発
テスト（単体・結合・総合）
リリース・運用保守
※経験に応じて担当範囲を拡大
■ 担当する役割
・開発メンバー
・サブリーダー候補
・設計・開発業務の推進
・チーム内での品質確保・ナレッジ共有
■ 具体的な業務内容
（金融系システム開発・運用）
・COBOLを用いた基幹系システム開発（設計～実装～テスト）
・業務処理ロジックの設計・開発・改修
・テストケース作成
（プロジェクト推進）
・進捗管理支援
・レビュー対応支援
（メンバー育成）
・OJTによるスキル習得
・チーム内ナレッジ共有
■ 技術環境
言語：COBOL、JCL（中心）
クラウド：AWS、Azure、Microsoft365（案件による）
DB：Oracle、SQLServer、IMSほか
開発：金融基幹系システム
手法：ウォーターフォール（中心）／アジャイル
■ チーム体制・参画形態
規模：5～20名
役割構成：PM／PL／SE／PGで役割分担
参画：常駐＋リモートのハイブリッド参画（案件による）
■ 働き方
・長期案件中心で安定したプロジェクト体制
・リモートワーク併用（案件による）（週2～3日出社のケースが中心）
・残業平均：約20時間
・休日出勤時は代休取得可能
・福利厚生面では、各種手当（資格取得支援等）や長期就業を支える制度が充実しており、
安定した経営基盤のもと、ワークライフバランスと専門性向上を両立できる制度が整っています。
■ キャリアパス
ご志向に応じて、以下のキャリアパスを選択可能です。
① 開発リーダー
チーム運営や進捗管理を担うポジションへステップアップ
② 上流エンジニア
要件定義や設計工程へ領域拡大
③ 技術スペシャリスト
COBOL／基幹領域に特化した専門人材へ成長
■ 得られる経験・スキル
・金融基幹システム開発の基礎～応用スキル
・COBOLを用いた開発経験の深化
・業務知識の習得（銀行・保険・カード等）
・設計・上流工程へのステップアップ機会
→ 「業務知識×技術力」を兼ね備えた市場価値の高いエンジニアへ成長可能
開発環境
開発言語：COBOL、JCL、OS：問わない、DB/DC環境：問わない
役割・期待するミッション
【役割】
COBOL言語による金融系システム開発(担当)／スキルアップ×ITエンジニア×業務知識の向上×一部在宅勤務によるリモート可×20代から活躍中（メンバークラス）
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、クラウド・業務システム開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
COBOL言語による金融系システム開発(担当)／スキルアップ×ITエンジニア×業務知識の向上×一部在宅勤務によるリモート可×20代から活躍中（メンバークラス）
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、クラウド・業務システム開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
求める人材像
・自発的な業務推進力
・コミュニケーション力
・論理的思考力
・コミュニケーション力
・論理的思考力
歓迎要件
・金融業界の資格保有者
・上流工程経験
・見積り経験
・上流工程経験
・見積り経験
募集背景
金融・決済システムに対する顧客ニーズの広がりに対応し、提案から設計・開発・導入までを安定して支援できる体制を強化しています。今後の案件・取り組みを着実に推進するため、プロジェクトやチームをリードし、品質・納期・顧客価値の向上を担う人材を募集します。
ポジションの魅力・得られる経験
●経験を活かしながら、担当領域を広げられる
社会を支える金融・決済領域において、クラウド、Salesforceの経験・知識を活かしながら、設計・開発から評価、運用まで、経験や志向に応じて担当領域を広げられる点が魅力です。
●お客様に近い立場で、上流工程から関われる
お客様との対話を通じて課題や要望を整理し、提案・要件定義などの上流工程からプロジェクトに参画できます。技術力だけでなく、課題整理力や提案力も磨けます。
●構想・提案から運用まで、一連の工程を経験できる
構想や提案、要件定義、設計・開発、評価、運用まで、プロジェクトの幅広い工程に携われます。担当領域を広げながら、システムやサービスを全体で捉える力を身につけられます。
●研修と実務の両面から、継続的に成長できる
各種研修やOJT、社内のナレッジ共有を活用しながら、業務に必要な知識・スキルを身につけられます。実務経験と学習機会の両面から、継続的な成長を支援します。
●志向に応じたキャリアを目指せる
技術の専門性を深めるスペシャリスト、上流工程を担うSE、PL／PMなど、志向に応じたキャリアを目指せます。
社会を支える金融・決済領域において、クラウド、Salesforceの経験・知識を活かしながら、設計・開発から評価、運用まで、経験や志向に応じて担当領域を広げられる点が魅力です。
●お客様に近い立場で、上流工程から関われる
お客様との対話を通じて課題や要望を整理し、提案・要件定義などの上流工程からプロジェクトに参画できます。技術力だけでなく、課題整理力や提案力も磨けます。
●構想・提案から運用まで、一連の工程を経験できる
構想や提案、要件定義、設計・開発、評価、運用まで、プロジェクトの幅広い工程に携われます。担当領域を広げながら、システムやサービスを全体で捉える力を身につけられます。
●研修と実務の両面から、継続的に成長できる
各種研修やOJT、社内のナレッジ共有を活用しながら、業務に必要な知識・スキルを身につけられます。実務経験と学習機会の両面から、継続的な成長を支援します。
●志向に応じたキャリアを目指せる
技術の専門性を深めるスペシャリスト、上流工程を担うSE、PL／PMなど、志向に応じたキャリアを目指せます。
待遇・勤務条件
(1)月額給与
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
汐留ANNEXオフィス, 汐留オフィス
New
【桜木町】3D都市モデル開発エンジニア（自動運転・景観シミュレーション）
2026/09/02(水) 更新
この求人で求められる必須要件
下記いずれかの経験をお持ちの方
・3Dモデリング経験（都市・建築・土木・ゲーム背景など）
・Blender / Maya / 3ds Max いずれかの実務利用経験
・大規模3Dデータの取り扱い経験
・車載ソフトウェア開発経験者
リアルタイム性・安全性・信頼性を最優先とし、通信(CAN、CAN_FD、AD通信)を介し、
ハードウェア（マイコン・センサ・アクチュエータ）まで意識した開発が出来ること。
選考で重視するポイント
【選考で確認するポイント】
選考では、経験年数や役職名だけでなく、以下の業務をどのように担ってきたかを確認します。
・これまでの業務における担当範囲、役割、専門知識や成果
・進捗・課題管理、役割分担、成果物レビュー、メンバー支援などの具体的なチームリード経験
・顧客や関係者との調整、課題整理、提案・要件定義における役割
・新しい技術や業務知識を習得するための取り組み姿勢、自己研鑽の内容
求人カテゴリー
SE（制御・組込系）
業務内容
＜業務内容＞
自動運転・ADASの開発において重要性が高まる、
ドライブシミュレータ向けの都市CG制作をご担当いただきます。
当社では、PLATEAUなどの都市データを活用し、
実在する街を高精度に再現した3Dモデルを構築。
自動運転のシミュレーション精度向上に貢献しています。
単なるビジュアル制作ではなく、
「検証に使われる都市空間」を作るエンジニアリング寄りのCG開発が特徴です。
＜具体的な業務＞
・都市データ（PLATEAU等）を活用した3Dモデル構築
・ドライブシミュレータ向けの環境データ制作
・シミュレーション用途を踏まえた最適化・品質調整
・検証シナリオに応じた空間設計・調整
ゲームや映像のような“見せるためのCG”ではなく、
「動かす・検証するためのCG」として、精度と実用性が求められる領域です。
＜このポジションの特徴＞
・都市×自動運転×CGという希少性の高い領域に携われる
・ゲーム／映像に近いスキルを活かしつつ、社会実装に直結する開発ができる
・自分が作った都市モデルが、自動運転の検証環境として活用される
自動運転・ADASの開発において重要性が高まる、
ドライブシミュレータ向けの都市CG制作をご担当いただきます。
当社では、PLATEAUなどの都市データを活用し、
実在する街を高精度に再現した3Dモデルを構築。
自動運転のシミュレーション精度向上に貢献しています。
単なるビジュアル制作ではなく、
「検証に使われる都市空間」を作るエンジニアリング寄りのCG開発が特徴です。
＜具体的な業務＞
・都市データ（PLATEAU等）を活用した3Dモデル構築
・ドライブシミュレータ向けの環境データ制作
・シミュレーション用途を踏まえた最適化・品質調整
・検証シナリオに応じた空間設計・調整
ゲームや映像のような“見せるためのCG”ではなく、
「動かす・検証するためのCG」として、精度と実用性が求められる領域です。
＜このポジションの特徴＞
・都市×自動運転×CGという希少性の高い領域に携われる
・ゲーム／映像に近いスキルを活かしつつ、社会実装に直結する開発ができる
・自分が作った都市モデルが、自動運転の検証環境として活用される
開発環境
開発言語：C言語、python、OS：Linux、Windows、DB/DC環境：-
役割・期待するミッション
【役割】
3D都市モデル開発エンジニア（自動運転・景観シミュレーション）（メンバークラス）
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、組込・制御システム開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
3D都市モデル開発エンジニア（自動運転・景観シミュレーション）（メンバークラス）
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、組込・制御システム開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
求める人材像
・ゲーム／CG／建築ビジュアライゼーション等の経験をお持ちの方
・3Dモデリングを「作品」ではなく「プロダクト」として開発してきた方
・新しい領域（自動運転・都市DX）に興味がある方
アート志向だけでなく、
技術・実用性・品質を意識したものづくりに興味がある方を歓迎します。
・3Dモデリングを「作品」ではなく「プロダクト」として開発してきた方
・新しい領域（自動運転・都市DX）に興味がある方
アート志向だけでなく、
技術・実用性・品質を意識したものづくりに興味がある方を歓迎します。
歓迎要件
・数学・物理の知識
・電気工学の知識
・自動車工学の知識
・ISO 26262（機能安全）の知識
・電気工学の知識
・自動車工学の知識
・ISO 26262（機能安全）の知識
募集背景
モビリティ・車載ソフトウェアを今後の重点領域としてさらに伸ばし、提案・開発・導入を一貫して支援できる体制を強化しています。今後の案件・取り組みを着実に推進するため、プロジェクトやチームをリードし、品質・納期・顧客価値の向上を担う人材を募集します。
ポジションの魅力・得られる経験
●経験を活かしながら、担当領域を広げられる
自動車業界の変革を支える車載・モビリティ領域において、組込みソフトウェアの経験・知識を活かしながら、設計・開発から評価、運用まで、経験や志向に応じて担当領域を広げられる点が魅力です。
●お客様に近い立場で、上流工程から関われる
お客様との対話を通じて課題や要望を整理し、提案・要件定義などの上流工程からプロジェクトに参画できます。技術力だけでなく、課題整理力や提案力も磨けます。
●成長領域の技術を、実案件を通じて身につけられる
市場の拡大が期待される技術領域において、実際のプロジェクトを通じて知識と経験を積めます。これまでの経験を活かしながら、将来につながる専門性を高められます。
●研修と実務の両面から、継続的に成長できる
各種研修やOJT、社内のナレッジ共有を活用しながら、業務に必要な知識・スキルを身につけられます。実務経験と学習機会の両面から、継続的な成長を支援します。
●志向に応じたキャリアを目指せる
技術の専門性を深めるスペシャリスト、上流工程を担うSE、PL／PMなど、志向に応じたキャリアを目指せます。
自動車業界の変革を支える車載・モビリティ領域において、組込みソフトウェアの経験・知識を活かしながら、設計・開発から評価、運用まで、経験や志向に応じて担当領域を広げられる点が魅力です。
●お客様に近い立場で、上流工程から関われる
お客様との対話を通じて課題や要望を整理し、提案・要件定義などの上流工程からプロジェクトに参画できます。技術力だけでなく、課題整理力や提案力も磨けます。
●成長領域の技術を、実案件を通じて身につけられる
市場の拡大が期待される技術領域において、実際のプロジェクトを通じて知識と経験を積めます。これまでの経験を活かしながら、将来につながる専門性を高められます。
●研修と実務の両面から、継続的に成長できる
各種研修やOJT、社内のナレッジ共有を活用しながら、業務に必要な知識・スキルを身につけられます。実務経験と学習機会の両面から、継続的な成長を支援します。
●志向に応じたキャリアを目指せる
技術の専門性を深めるスペシャリスト、上流工程を担うSE、PL／PMなど、志向に応じたキャリアを目指せます。
待遇・勤務条件
(1)月額給与
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
桜木町本社
New
【桜木町・宇都宮・太田】ドライブシミュレータ開発エンジニア（自動運転／検証設計）
2026/09/02(水) 更新
この求人で求められる必須要件
＜全ポジション共通＞
・C言語での開発経験
＜PL・リーダー＞
下記全ての条件を満たす方
・ドライブシミュレータを用いた開発経験
・車載ソフトウェア開発経験者
リアルタイム性・安全性・信頼性を最優先とし、通信(CAN、CAN_FD、AD通信)を介し、
ハードウェア（マイコン・センサ・アクチュエータ）まで意識した開発が出来ること。
選考で重視するポイント
【選考で確認するポイント】
選考では、経験年数や役職名だけでなく、以下の業務をどのように担ってきたかを確認します。
・組込・制御ソフトウェア開発における担当工程、役割、使用技術
・進捗・課題管理、役割分担、成果物レビュー、メンバー支援などの具体的なチームリード経験
・顧客や関係者との調整、課題整理、提案・要件定義における役割
・新しい技術や業務知識を習得するための取り組み姿勢、自己研鑽の内容
求人カテゴリー
SE（制御・組込系）
業務内容
＜業務内容＞
ADAS・自動運転の高度化に伴い重要性が高まる、
ドライブシミュレータを活用した開発・検証領域にてご活躍いただきます。
当部門では、OEM・Tier1向けに先行開発から量産ECU開発まで幅広く対応し、
EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIなど多様な領域で実績を有しています。
特にドライブシミュレータ分野では、ツールベンダーと連携し、
実車・量産を見据えた高精度なシミュレーション環境の構築から大規模シナリオ検証までを一貫して手掛け
ています。
＜具体的な役割＞
・ドライブシミュレータ環境の設計・構築
・ADAS／自動運転向けシミュレーションシナリオ設計
・大規模シナリオを用いた検証・評価
・シミュレーション精度向上およびモデル改善
・検証プロセスの効率化・高度化
単なる検証業務ではなく、
「どのように検証するか」「どう精度を高めるか」を設計するポジションとして、
開発の品質を左右する重要な役割を担っていただきます。
＜本ポジションの特徴＞
・自動運転開発に不可欠なシミュレーション技術の中核領域に携われる
・ツールベンダーと連携し、最先端の開発環境・技術に触れられる
・実車・量産を見据えた開発のため、机上にとどまらない実践的な経験が積める
＜キャリアパス＞
入社後は、ドライブシミュレータ領域のエンジニアとして、
環境構築・シナリオ設計・検証業務を担っていただきます。
その後は、志向に応じて
・シミュレーション領域の技術リード／スペシャリスト
・設計方針や検証戦略を牽引するPL
・プロジェクト全体を統括するPM
など、技術・マネジメント双方のキャリアを描くことが可能です。
ADAS・自動運転の高度化に伴い重要性が高まる、
ドライブシミュレータを活用した開発・検証領域にてご活躍いただきます。
当部門では、OEM・Tier1向けに先行開発から量産ECU開発まで幅広く対応し、
EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIなど多様な領域で実績を有しています。
特にドライブシミュレータ分野では、ツールベンダーと連携し、
実車・量産を見据えた高精度なシミュレーション環境の構築から大規模シナリオ検証までを一貫して手掛け
ています。
＜具体的な役割＞
・ドライブシミュレータ環境の設計・構築
・ADAS／自動運転向けシミュレーションシナリオ設計
・大規模シナリオを用いた検証・評価
・シミュレーション精度向上およびモデル改善
・検証プロセスの効率化・高度化
単なる検証業務ではなく、
「どのように検証するか」「どう精度を高めるか」を設計するポジションとして、
開発の品質を左右する重要な役割を担っていただきます。
＜本ポジションの特徴＞
・自動運転開発に不可欠なシミュレーション技術の中核領域に携われる
・ツールベンダーと連携し、最先端の開発環境・技術に触れられる
・実車・量産を見据えた開発のため、机上にとどまらない実践的な経験が積める
＜キャリアパス＞
入社後は、ドライブシミュレータ領域のエンジニアとして、
環境構築・シナリオ設計・検証業務を担っていただきます。
その後は、志向に応じて
・シミュレーション領域の技術リード／スペシャリスト
・設計方針や検証戦略を牽引するPL
・プロジェクト全体を統括するPM
など、技術・マネジメント双方のキャリアを描くことが可能です。
開発環境
開発言語：C言語、C++、python、MATLAB/Simulink、ドライブシミュレータ(CarMaker,Carsim,DIVP)、OS：Linux、Windows、DB/DC環境：-
役割・期待するミッション
【役割】
ドライブシミュレータ開発エンジニア（自動運転／検証設計）（メンバークラス）
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、組込・制御システム開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
ドライブシミュレータ開発エンジニア（自動運転／検証設計）（メンバークラス）
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、組込・制御システム開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
求める人材像
＜求める人物像＞
将来的にPLとして、設計方針の策定やレビューを通じてチームをリードしたい志向をお持ちの方を歓迎します。
・技術と品質の両面に責任を持てる方
・シミュレーションや検証戦略に興味がある方
・チーム全体の成果最大化にやりがいを感じられる方
将来的にPLとして、設計方針の策定やレビューを通じてチームをリードしたい志向をお持ちの方を歓迎します。
・技術と品質の両面に責任を持てる方
・シミュレーションや検証戦略に興味がある方
・チーム全体の成果最大化にやりがいを感じられる方
歓迎要件
・数学・物理の知識
・電気工学の知識
・自動車工学の知識
・ISO 26262（機能安全）の知識
・電気工学の知識
・自動車工学の知識
・ISO 26262（機能安全）の知識
募集背景
モビリティ・車載ソフトウェアを今後の重点領域としてさらに伸ばし、提案・開発・導入を一貫して支援できる体制を強化しています。今後の案件・取り組みを着実に推進するため、プロジェクトやチームをリードし、品質・納期・顧客価値の向上を担う人材を募集します。
ポジションの魅力・得られる経験
●経験を活かしながら、担当領域を広げられる
自動車業界の変革を支える車載・モビリティ領域において、MBD・シミュレーション、組込みソフトウェアの経験・知識を活かしながら、設計・開発から評価、運用まで、経験や志向に応じて担当領域を広げられる点が魅力です。
●お客様に近い立場で、上流工程から関われる
お客様との対話を通じて課題や要望を整理し、提案・要件定義などの上流工程からプロジェクトに参画できます。技術力だけでなく、課題整理力や提案力も磨けます。
●成長領域の技術を、実案件を通じて身につけられる
市場の拡大が期待される技術領域において、実際のプロジェクトを通じて知識と経験を積めます。これまでの経験を活かしながら、将来につながる専門性を高められます。
●研修と実務の両面から、継続的に成長できる
各種研修やOJT、社内のナレッジ共有を活用しながら、業務に必要な知識・スキルを身につけられます。実務経験と学習機会の両面から、継続的な成長を支援します。
●志向に応じたキャリアを目指せる
技術の専門性を深めるスペシャリスト、上流工程を担うSE、PL／PMなど、志向に応じたキャリアを目指せます。
自動車業界の変革を支える車載・モビリティ領域において、MBD・シミュレーション、組込みソフトウェアの経験・知識を活かしながら、設計・開発から評価、運用まで、経験や志向に応じて担当領域を広げられる点が魅力です。
●お客様に近い立場で、上流工程から関われる
お客様との対話を通じて課題や要望を整理し、提案・要件定義などの上流工程からプロジェクトに参画できます。技術力だけでなく、課題整理力や提案力も磨けます。
●成長領域の技術を、実案件を通じて身につけられる
市場の拡大が期待される技術領域において、実際のプロジェクトを通じて知識と経験を積めます。これまでの経験を活かしながら、将来につながる専門性を高められます。
●研修と実務の両面から、継続的に成長できる
各種研修やOJT、社内のナレッジ共有を活用しながら、業務に必要な知識・スキルを身につけられます。実務経験と学習機会の両面から、継続的な成長を支援します。
●志向に応じたキャリアを目指せる
技術の専門性を深めるスペシャリスト、上流工程を担うSE、PL／PMなど、志向に応じたキャリアを目指せます。
待遇・勤務条件
(1)月額給与
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
桜木町本社, 宇都宮オフィス
New
【桜木町・宇都宮・太田】モデルベース開発エンジニア（MBD一気通貫／A-SPICE準拠）
2026/08/27(木) 更新
この求人で求められる必須要件
＜全ポジション共通＞
・C言語開発経験
＜PL・リーダー＞
下記全ての条件を満たす方
・MATLAB/Simulinkでの開発経験
・車載ソフトウェア開発経験者
リアルタイム性・安全性・信頼性を最優先とし、通信(CAN、CAN_FD、AD通信)を介し、
ハードウェア（マイコン・センサ・アクチュエータ）まで意識した開発が出来ること。
選考で重視するポイント
【選考で確認するポイント】
選考では、経験年数や役職名だけでなく、以下の業務をどのように担ってきたかを確認します。
・組込・制御ソフトウェア開発における担当工程、役割、使用技術
・進捗・課題管理、役割分担、成果物レビュー、メンバー支援などの具体的なチームリード経験
・顧客や関係者との調整、課題整理、提案・要件定義における役割
・新しい技術や業務知識を習得するための取り組み姿勢、自己研鑽の内容
求人カテゴリー
SE（制御・組込系）
業務内容
＜業務内容＞
車載領域（EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIなど）における
モデルベース開発（MBD）エンジニアとしてご活躍いただきます。
当部門では、OEM・Tier1向けに先行開発から量産ECU開発まで幅広く対応し、
A-SPICE準拠のMBD標準プロセスを自社で構築・実運用しています。
要求分析から設計・検証・オートコード・CI自動化まで、
MBDプロセス全体を“サービスとして成立させている”環境で、
一気通貫の開発に携わることができます。
＜具体的な役割＞
・要求分析および制御仕様の整理
・モデルベースによる制御設計（Simulink等）
・MIL／SIL／HILによる検証設計・実施
・オートコード生成および品質評価
・CI環境を活用した開発・自動化推進
単なるモデリングにとどまらず、
設計～検証～自動化までを主体的に設計・推進するポジションです。
＜本ポジションの特徴＞
・MBDプロセスを部分的にではなく、上流から下流まで一貫して経験可能
・A-SPICE準拠の標準プロセスを実案件で運用し、高い品質基準に触れられる
・CI自動化まで含めた開発により、次世代の開発スタイルを実践できる
＜キャリアパス＞
まずはMBDエンジニアとして、設計・検証・自動化をリードしていただきます。
その後は、志向に応じて
・設計方針や開発プロセスを牽引するPL
・MBD領域の技術を極めるスペシャリスト／アーキテクト
・プロジェクト全体を統括するPM
など、多様なキャリアを描くことが可能です。
車載領域（EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIなど）における
モデルベース開発（MBD）エンジニアとしてご活躍いただきます。
当部門では、OEM・Tier1向けに先行開発から量産ECU開発まで幅広く対応し、
A-SPICE準拠のMBD標準プロセスを自社で構築・実運用しています。
要求分析から設計・検証・オートコード・CI自動化まで、
MBDプロセス全体を“サービスとして成立させている”環境で、
一気通貫の開発に携わることができます。
＜具体的な役割＞
・要求分析および制御仕様の整理
・モデルベースによる制御設計（Simulink等）
・MIL／SIL／HILによる検証設計・実施
・オートコード生成および品質評価
・CI環境を活用した開発・自動化推進
単なるモデリングにとどまらず、
設計～検証～自動化までを主体的に設計・推進するポジションです。
＜本ポジションの特徴＞
・MBDプロセスを部分的にではなく、上流から下流まで一貫して経験可能
・A-SPICE準拠の標準プロセスを実案件で運用し、高い品質基準に触れられる
・CI自動化まで含めた開発により、次世代の開発スタイルを実践できる
＜キャリアパス＞
まずはMBDエンジニアとして、設計・検証・自動化をリードしていただきます。
その後は、志向に応じて
・設計方針や開発プロセスを牽引するPL
・MBD領域の技術を極めるスペシャリスト／アーキテクト
・プロジェクト全体を統括するPM
など、多様なキャリアを描くことが可能です。
開発環境
開発言語：C言語、C++、python、MATLAB/Simulink、OS：Linux、Windows、DB/DC環境：
役割・期待するミッション
【役割】
モデルベース開発エンジニア（MBD一気通貫／A-SPICE準拠）（メンバークラス）
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、モビリティ関連ソフトウェア開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
モデルベース開発エンジニア（MBD一気通貫／A-SPICE準拠）（メンバークラス）
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、モビリティ関連ソフトウェア開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
求める人材像
＜求める人物像＞
将来的にPLとして、設計方針の策定やレビューを通じてチームをリードしたい志向をお持ちの方を歓迎します。
・技術と品質の両立を意識できる方
・開発プロセス全体に主体的に関わりたい方
・チーム全体の成果最大化にやりがいを感じられる方
将来的にPLとして、設計方針の策定やレビューを通じてチームをリードしたい志向をお持ちの方を歓迎します。
・技術と品質の両立を意識できる方
・開発プロセス全体に主体的に関わりたい方
・チーム全体の成果最大化にやりがいを感じられる方
歓迎要件
・数学・物理の知識
・電気工学の知識
・自動車工学の知識
・ISO 26262（機能安全）の知識
・電気工学の知識
・自動車工学の知識
・ISO 26262（機能安全）の知識
募集背景
モビリティ・車載ソフトウェアを今後の重点領域としてさらに伸ばし、提案・開発・導入を一貫して支援できる体制を強化しています。今後の案件・取り組みを着実に推進するため、プロジェクトやチームをリードし、品質・納期・顧客価値の向上を担う人材を募集します。
ポジションの魅力・得られる経験
●経験を活かしながら、担当領域を広げられる
自動車業界の変革を支える車載・モビリティ領域において、MBD・シミュレーション、車載標準・開発プロセス、組込みソフトウェアの経験・知識を活かしながら、設計・開発から評価、運用まで、経験や志向に応じて担当領域を広げられる点が魅力です。
●お客様に近い立場で、上流工程から関われる
お客様との対話を通じて課題や要望を整理し、提案・要件定義などの上流工程からプロジェクトに参画できます。技術力だけでなく、課題整理力や提案力も磨けます。
●構想・提案から運用まで、一連の工程を経験できる
構想や提案、要件定義、設計・開発、評価、運用まで、プロジェクトの幅広い工程に携われます。担当領域を広げながら、システムやサービスを全体で捉える力を身につけられます。
●成長領域の技術を、実案件を通じて身につけられる
市場の拡大が期待される技術領域において、実際のプロジェクトを通じて知識と経験を積めます。これまでの経験を活かしながら、将来につながる専門性を高められます。
●志向に応じたキャリアを目指せる
技術の専門性を深めるスペシャリスト、上流工程を担うSE、PL／PMなど、志向に応じたキャリアを目指せます。
自動車業界の変革を支える車載・モビリティ領域において、MBD・シミュレーション、車載標準・開発プロセス、組込みソフトウェアの経験・知識を活かしながら、設計・開発から評価、運用まで、経験や志向に応じて担当領域を広げられる点が魅力です。
●お客様に近い立場で、上流工程から関われる
お客様との対話を通じて課題や要望を整理し、提案・要件定義などの上流工程からプロジェクトに参画できます。技術力だけでなく、課題整理力や提案力も磨けます。
●構想・提案から運用まで、一連の工程を経験できる
構想や提案、要件定義、設計・開発、評価、運用まで、プロジェクトの幅広い工程に携われます。担当領域を広げながら、システムやサービスを全体で捉える力を身につけられます。
●成長領域の技術を、実案件を通じて身につけられる
市場の拡大が期待される技術領域において、実際のプロジェクトを通じて知識と経験を積めます。これまでの経験を活かしながら、将来につながる専門性を高められます。
●志向に応じたキャリアを目指せる
技術の専門性を深めるスペシャリスト、上流工程を担うSE、PL／PMなど、志向に応じたキャリアを目指せます。
待遇・勤務条件
(1)月額給与
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
桜木町本社, 宇都宮オフィス, 太田オフィス
New
【桜木町・宇都宮・太田・大宮】車載ECU開発エンジニア（制御設計／PL候補）
2026/08/27(木) 更新
この求人で求められる必須要件
＜全ポジション共通＞
・C言語開発経験
＜PL・リーダー＞
・車載ソフトウェア開発経験者
リアルタイム性・安全性・信頼性を最優先とし、通信(CAN、CAN_FD、AD通信)を介し、
ハードウェア（マイコン・センサ・アクチュエータ）まで意識した開発が出来ること。
選考で重視するポイント
【選考で確認するポイント】
選考では、経験年数や役職名だけでなく、以下の業務をどのように担ってきたかを確認します。
・組込・制御ソフトウェア開発における担当工程、役割、使用技術
・進捗・課題管理、役割分担、成果物レビュー、メンバー支援などの具体的なチームリード経験
・顧客や関係者との調整、課題整理、提案・要件定義における役割
・新しい技術や業務知識を習得するための取り組み姿勢、自己研鑽の内容
求人カテゴリー
SE（制御・組込系）
業務内容
＜業務内容＞
車載ECU開発（アプリケーション層）において、開発の中核を担うPL候補を募集します。
EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIといった次世代領域において、
OEM・Tier1向けの先行開発から量産開発まで幅広いプロジェクトに参画。
本ポジションでは、制御ロジック（状態設計・例外処理）を軸に、
仕様理解から設計方針の策定、実装・評価戦略まで、開発の“要所”をリードしていただきます。
＜具体的な役割＞
・要求仕様の理解および設計方針の策定
・制御ロジック／状態遷移設計（例外処理含む）
・実装方針の判断および開発推進
・評価観点の設計および品質担保
・タスク分解、進捗／課題管理
・レビュー観点の標準化およびチームへの展開
単なる実装ではなく、
「どう設計するか」「どう品質を担保するか」を決定するポジションとして、
チーム全体の成果最大化に関わっていただきます。
＜キャリアパス＞
入社後は、車載ECUの組込アプリケーション開発をリードするPL候補としてご活躍いただきます。
制御ロジック設計やレビュー、開発推進を通じて経験を積み、
将来的には以下のキャリアを選択可能です。
・アプリケーション領域の技術リードとして設計・品質を牽引するPL
・システム全体を俯瞰するテックリード／アーキテクト
・プロジェクト全体を統括するPM
技術志向・マネジメント志向のいずれにも対応できるキャリアパスを用意しています。
車載ECU開発（アプリケーション層）において、開発の中核を担うPL候補を募集します。
EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIといった次世代領域において、
OEM・Tier1向けの先行開発から量産開発まで幅広いプロジェクトに参画。
本ポジションでは、制御ロジック（状態設計・例外処理）を軸に、
仕様理解から設計方針の策定、実装・評価戦略まで、開発の“要所”をリードしていただきます。
＜具体的な役割＞
・要求仕様の理解および設計方針の策定
・制御ロジック／状態遷移設計（例外処理含む）
・実装方針の判断および開発推進
・評価観点の設計および品質担保
・タスク分解、進捗／課題管理
・レビュー観点の標準化およびチームへの展開
単なる実装ではなく、
「どう設計するか」「どう品質を担保するか」を決定するポジションとして、
チーム全体の成果最大化に関わっていただきます。
＜キャリアパス＞
入社後は、車載ECUの組込アプリケーション開発をリードするPL候補としてご活躍いただきます。
制御ロジック設計やレビュー、開発推進を通じて経験を積み、
将来的には以下のキャリアを選択可能です。
・アプリケーション領域の技術リードとして設計・品質を牽引するPL
・システム全体を俯瞰するテックリード／アーキテクト
・プロジェクト全体を統括するPM
技術志向・マネジメント志向のいずれにも対応できるキャリアパスを用意しています。
開発環境
開発言語：C言語、C++、python、OS：Linux、Windows、DB/DC環境：-
役割・期待するミッション
【役割】
桜木町・宇都宮・太田・大宮車載ECU開発エンジニア（制御設計／PL候補）（リーダークラス）
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、モビリティ関連ソフトウェア開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
桜木町・宇都宮・太田・大宮車載ECU開発エンジニア（制御設計／PL候補）（リーダークラス）
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、モビリティ関連ソフトウェア開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
求める人材像
将来的にPLとして、設計方針の策定やレビューを通じてチームをリードしたい志向をお持ちの方を歓迎します。
・技術だけでなく品質にも責任を持てる方
・チーム全体の成果最大化にやりがいを感じられる方
・受け身ではなく、自ら設計・判断していきたい方
・技術だけでなく品質にも責任を持てる方
・チーム全体の成果最大化にやりがいを感じられる方
・受け身ではなく、自ら設計・判断していきたい方
歓迎要件
・数学・物理の知識
・電気工学の知識
・自動車工学の知識
・ISO 26262（機能安全）の知識
・電気工学の知識
・自動車工学の知識
・ISO 26262（機能安全）の知識
募集背景
モビリティ・車載ソフトウェアを今後の重点領域としてさらに伸ばし、提案・開発・導入を一貫して支援できる体制を強化しています。今後の案件・取り組みを着実に推進するため、プロジェクトやチームをリードし、品質・納期・顧客価値の向上を担う人材を募集します。
ポジションの魅力・得られる経験
●経験を活かして、プロジェクトを主体的にリードできる
自動車業界の変革を支える車載・モビリティ領域において、組込みソフトウェアの経験・知識を活かしながら、顧客との折衝やチームマネジメントを通じて、プロジェクトを主体的にリードできる点が魅力です。
●お客様に近い立場で、上流工程から関われる
お客様との対話を通じて課題や要望を整理し、提案・要件定義などの上流工程からプロジェクトに参画できます。技術力だけでなく、課題整理力や提案力も磨けます。
●成長領域の技術を、実案件を通じて身につけられる
市場の拡大が期待される技術領域において、実際のプロジェクトを通じて知識と経験を積めます。これまでの経験を活かしながら、将来につながる専門性を高められます。
●研修と実務の両面から、継続的に成長できる
各種研修やOJT、社内のナレッジ共有を活用しながら、業務に必要な知識・スキルを身につけられます。実務経験と学習機会の両面から、継続的な成長を支援します。
●より大きな案件や組織を動かすキャリアを目指せる
将来的には、より大規模・複雑な案件の統括や組織づくりなど、マネジメントの幅を広げることができます。
自動車業界の変革を支える車載・モビリティ領域において、組込みソフトウェアの経験・知識を活かしながら、顧客との折衝やチームマネジメントを通じて、プロジェクトを主体的にリードできる点が魅力です。
●お客様に近い立場で、上流工程から関われる
お客様との対話を通じて課題や要望を整理し、提案・要件定義などの上流工程からプロジェクトに参画できます。技術力だけでなく、課題整理力や提案力も磨けます。
●成長領域の技術を、実案件を通じて身につけられる
市場の拡大が期待される技術領域において、実際のプロジェクトを通じて知識と経験を積めます。これまでの経験を活かしながら、将来につながる専門性を高められます。
●研修と実務の両面から、継続的に成長できる
各種研修やOJT、社内のナレッジ共有を活用しながら、業務に必要な知識・スキルを身につけられます。実務経験と学習機会の両面から、継続的な成長を支援します。
●より大きな案件や組織を動かすキャリアを目指せる
将来的には、より大規模・複雑な案件の統括や組織づくりなど、マネジメントの幅を広げることができます。
待遇・勤務条件
(1)月額給与
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
桜木町本社, 大宮オフィス, 宇都宮オフィス, 太田オフィス
New
航空・宇宙・防衛分野における最先端プロジェクトにて、組込みエンジニアとしてご活躍いただきます。
仕様検討から設計・実装・テストまで、開発プロセス全体に一貫して携わり、「実機として動く」ソフトウェア開発を担っていただきます。
手掛けるのは、航空機や防衛装備に実際に搭載されるシステムやシミュレータ。社会インフラや安全保障を支える、高信頼・高品質が求められる領域です。
・航空機搭載機器向け組込みソフトウェアの設計・実装・評価・改修
・フライト制御、航法、通信、センサ制御などのリアルタイム制御ソフトの開発
・シミュレータ向けアプリケーションソフトの開発
・要求仕様書、設計書などのドキュメント作成
・単体試験、結合試験、システム試験の実施
・不具合解析および性能改善
新規開発プロジェクトでは、要求仕様に基づいた設計・製造・テストを一貫して担当。
既存システムの改修や機能追加にも携わりながら、実践的な技術力を磨いていただきます。
経験を積んだ後は、仕様検討や技術提案、若手エンジニアのレビューなど、上流工程やチーム支援にも関わることができます。
本ポジションでは、航空・宇宙・防衛という高度かつ専門性の高い分野において、組込みエンジニアとしての市場価値を高めることができます。
チームでの開発を通じて、技術力に加え、プロジェクト推進力やマネジメント力も段階的に習得。将来的にはPL/PMとしてプロジェクトを牽引するキャリアも目指せます。
また、提案を歓迎する風土が根付いており、自身のアイデアや経験を活かした改善提案や新しい取り組みに主体的に挑戦できます。
技術面・組織面の両軸で影響力を発揮しながら、自ら理想とする開発スタイルやチームづくりを実現できる環境です。
さらに経験を積むことで、大規模プロジェクトを統括する上位PMとして活躍のフィールドを広げていくことも可能です。
自ら開発したソフトウェアが実機に搭載され、実際に動作する瞬間をその目で確認できる。
このポジションならではの大きなやりがいがあります。
画面上のコードにとどまらず、「社会で機能するシステム」を創り上げる実感を得られる仕事です。
また、航空・宇宙・防衛分野は極めて高い品質・安全性・信頼性が求められるため、
設計力・レビュー力・不具合解析力といったエンジニアの本質的なスキルを高いレベルで磨くことができます。
責任の大きさと引き換えに、エンジニアとしての誇りと圧倒的な達成感を得られる環境です。
【岐阜（各務ヶ原）・愛知（名古屋）】航空・宇宙・防衛分野の組込みエンジニア（設計～実機評価／上流工程あり）
2026/09/02(水) 更新
この求人で求められる必須要件
下記の全ての条件を満たす方を希望いたします。
・組込の設計・製造の経験が3年以上ある方
・C言語 もしくは C++言語の経験が1年以上ある方
選考で重視するポイント
【選考で確認するポイント】
選考では、経験年数や役職名だけでなく、以下の業務をどのように担ってきたかを確認します。
・組込・制御ソフトウェア開発における担当工程、役割、使用技術
・進捗・課題管理、役割分担、成果物レビュー、メンバー支援などの具体的なチームリード経験
・顧客や関係者との調整、課題整理、提案・要件定義における役割
求人カテゴリー
SE（制御・組込系）
業務内容
航空・宇宙・防衛分野における最先端プロジェクトにて、組込みエンジニアとしてご活躍いただきます。
仕様検討から設計・実装・テストまで、開発プロセス全体に一貫して携わり、「実機として動く」ソフトウェア開発を担っていただきます。
手掛けるのは、航空機や防衛装備に実際に搭載されるシステムやシミュレータ。社会インフラや安全保障を支える、高信頼・高品質が求められる領域です。
・航空機搭載機器向け組込みソフトウェアの設計・実装・評価・改修
・フライト制御、航法、通信、センサ制御などのリアルタイム制御ソフトの開発
・シミュレータ向けアプリケーションソフトの開発
・要求仕様書、設計書などのドキュメント作成
・単体試験、結合試験、システム試験の実施
・不具合解析および性能改善
新規開発プロジェクトでは、要求仕様に基づいた設計・製造・テストを一貫して担当。
既存システムの改修や機能追加にも携わりながら、実践的な技術力を磨いていただきます。
経験を積んだ後は、仕様検討や技術提案、若手エンジニアのレビューなど、上流工程やチーム支援にも関わることができます。
本ポジションでは、航空・宇宙・防衛という高度かつ専門性の高い分野において、組込みエンジニアとしての市場価値を高めることができます。
チームでの開発を通じて、技術力に加え、プロジェクト推進力やマネジメント力も段階的に習得。将来的にはPL/PMとしてプロジェクトを牽引するキャリアも目指せます。
また、提案を歓迎する風土が根付いており、自身のアイデアや経験を活かした改善提案や新しい取り組みに主体的に挑戦できます。
技術面・組織面の両軸で影響力を発揮しながら、自ら理想とする開発スタイルやチームづくりを実現できる環境です。
さらに経験を積むことで、大規模プロジェクトを統括する上位PMとして活躍のフィールドを広げていくことも可能です。
自ら開発したソフトウェアが実機に搭載され、実際に動作する瞬間をその目で確認できる。
このポジションならではの大きなやりがいがあります。
画面上のコードにとどまらず、「社会で機能するシステム」を創り上げる実感を得られる仕事です。
また、航空・宇宙・防衛分野は極めて高い品質・安全性・信頼性が求められるため、
設計力・レビュー力・不具合解析力といったエンジニアの本質的なスキルを高いレベルで磨くことができます。
責任の大きさと引き換えに、エンジニアとしての誇りと圧倒的な達成感を得られる環境です。
開発環境
開発言語：C++、C、OS：Linux、Windows、RT OS、DB/DC環境：
役割・期待するミッション
【役割】
航空・宇宙・防衛分野の組込みエンジニア（設計～実機評価／上流工程あり）（メンバークラス）
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、組込・制御システム開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
航空・宇宙・防衛分野の組込みエンジニア（設計～実機評価／上流工程あり）（メンバークラス）
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、組込・制御システム開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
求める人材像
・社内外問わずコミュニケーション能力のある方
・周囲と協力してものごとを進める力のある方
・自発的に行動できる方
・コミュニケーション能力の高い方
・新しい技術に興味を持ち、自ら学ぼうと思える方
・長期的に一つのプロジェクトに携わりたいと考える方
・遅刻欠勤などの無い方
・周囲と協力してものごとを進める力のある方
・自発的に行動できる方
・コミュニケーション能力の高い方
・新しい技術に興味を持ち、自ら学ぼうと思える方
・長期的に一つのプロジェクトに携わりたいと考える方
・遅刻欠勤などの無い方
歓迎要件
・C言語 もしくは C++言語の成果物に対するレビューが可能な方
・仕様書・I/F仕様書・設計書等を新規で作成した経験のある方
・Ethernetやシリアル通信の知見がある方
・仕様書・I/F仕様書・設計書等を新規で作成した経験のある方
・Ethernetやシリアル通信の知見がある方
募集背景
製造業DX・業務システムに対する顧客ニーズの広がりに対応し、提案から設計・開発・導入までを安定して支援できる体制を強化しています。今後の案件・取り組みを着実に推進するため、設計・構築から運用・改善までを担うエンジニアを募集します。
ポジションの魅力・得られる経験
●経験を活かしながら、担当領域を広げられる
高い信頼性が求められる航空・宇宙・防衛領域において、組込みソフトウェア、インフラ・ネットワークの経験・知識を活かしながら、設計・開発から評価、運用まで、経験や志向に応じて担当領域を広げられる点が魅力です。
●成長領域の技術を、実案件を通じて身につけられる
市場の拡大が期待される技術領域において、実際のプロジェクトを通じて知識と経験を積めます。これまでの経験を活かしながら、将来につながる専門性を高められます。
●志向に応じたキャリアを目指せる
技術の専門性を深めるスペシャリスト、上流工程を担うSE、PL／PMなど、志向に応じたキャリアを目指せます。
高い信頼性が求められる航空・宇宙・防衛領域において、組込みソフトウェア、インフラ・ネットワークの経験・知識を活かしながら、設計・開発から評価、運用まで、経験や志向に応じて担当領域を広げられる点が魅力です。
●成長領域の技術を、実案件を通じて身につけられる
市場の拡大が期待される技術領域において、実際のプロジェクトを通じて知識と経験を積めます。これまでの経験を活かしながら、将来につながる専門性を高められます。
●志向に応じたキャリアを目指せる
技術の専門性を深めるスペシャリスト、上流工程を担うSE、PL／PMなど、志向に応じたキャリアを目指せます。
待遇・勤務条件
(1)月額給与
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
新名古屋オフィス, 名古屋オフィス
New
【汐留・名古屋・福岡】機能安全(ISO26262)技術者
2026/09/02(水) 更新
この求人で求められる必須要件
下記全ての条件を満たす方
・車載ソフトウェア開発経験
・自動車分野での機能安全業務経験5年以上
選考で重視するポイント
・機能安全の知識、業務経験
・開発プロセスに関わる課題解決力
・顧客や開発プロジェクトへの支援経験
求人カテゴリー
SE（制御・組込系）
業務内容
車載ソフトウェア開発の機能安全(ISO 26262など)に関連する開発、プロセスの構築や運用のビジネスを推進
いただける方を募集いたします。
機能安全のスペシャリストとして技術の最前線に挑戦したい方、またはそのスキルを活かしてアセスメントや
コンサルティングに取り組みたい方など、ご意向に合わせてさまざまなポジションでご活躍いただきます。
【職務内容】
ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。
・ECU開発における安全分析
・プロセス構築支援コンサルティング
・機能安全のアセスメント、レポート作成
・当社標準プロセスの機能安全準拠対応
・機能安全技術者育成（教育資料作成、講師）
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。
いただける方を募集いたします。
機能安全のスペシャリストとして技術の最前線に挑戦したい方、またはそのスキルを活かしてアセスメントや
コンサルティングに取り組みたい方など、ご意向に合わせてさまざまなポジションでご活躍いただきます。
【職務内容】
ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。
・ECU開発における安全分析
・プロセス構築支援コンサルティング
・機能安全のアセスメント、レポート作成
・当社標準プロセスの機能安全準拠対応
・機能安全技術者育成（教育資料作成、講師）
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。
開発環境
開発言語：-、OS：Windows、DB/DC環境：-
役割・期待するミッション
【役割】
機能安全(ISO26262)技術者（メンバークラス）
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、モビリティ関連ソフトウェア開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
機能安全(ISO26262)技術者（メンバークラス）
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、モビリティ関連ソフトウェア開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
求める人材像
・目標を持ち、チャレンジできる方
・コミュニケーション能力がある方
・楽しい職場を作りたい方
・新しい技術への興味、意欲がある方
・コミュニケーション能力がある方
・楽しい職場を作りたい方
・新しい技術への興味、意欲がある方
歓迎要件
・機能安全のプロセス導入経験
・SOTIF（ISO 26262）の知識
・A-SPICE、PMBOKの知識
・システム設計や要件分析など上流工程の開発経験
・ECUの制御やハードの知識
・セキュリティの知識
・SOTIF（ISO 26262）の知識
・A-SPICE、PMBOKの知識
・システム設計や要件分析など上流工程の開発経験
・ECUの制御やハードの知識
・セキュリティの知識
募集背景
当社はこれまで自動車業界での機能安全規格に対応したソフトウェア開発やプロセス構築など豊富な実績を積
み重ねてきました。
近年、電動化・自動運転といった車両システムの高度化に伴い、安全性の確保がこれまで以上に重要視されて
おり、これらの基準に適合した開発プロセス構築やシステム設計へのニーズも急速に拡大しています。
そのため、機能安全分野での知見や経験をお持ちの方をお迎えし、お客様の課題解決とともに当社のビジネス
拡大を推進していただきたいと考えております。
み重ねてきました。
近年、電動化・自動運転といった車両システムの高度化に伴い、安全性の確保がこれまで以上に重要視されて
おり、これらの基準に適合した開発プロセス構築やシステム設計へのニーズも急速に拡大しています。
そのため、機能安全分野での知見や経験をお持ちの方をお迎えし、お客様の課題解決とともに当社のビジネス
拡大を推進していただきたいと考えております。
ポジションの魅力・得られる経験
●これまでの経験を活かし、新たな領域へ挑戦ができる
現在お持ちの技術・業務経験を起点に、未経験の技術領域や上流工程へ担当範囲を広げられます。
経験や希望を踏まえて業務を決定するため、段階的なステップアップが可能です。
●研修と実務の両面から、継続的に成長できる
各種研修やOJT、社内のナレッジ共有を活用しながら、業務に必要な知識・スキルを身につけられます。
実務経験と学習機会の両面から、継続的な成長を支援します。
●志向に応じたキャリアを目指せる
技術の専門性を深めるスペシャリスト、上流工程を担うSE、PL／PMなど、志向に応じたキャリアを目指せます。
【キャリア形成】
ご自身の意向やスキルに応じた技術者を目指していただきます。
＜ポジション例＞
・技術スペシャリスト：機能安全の適用と設計ノウハウを活かし、技術的なリーダーとしてプロジェクトを
リード
・プロジェクトマネージャー：機能安全対応業務のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告を実施
・ビジネス推進責任者：コンサルティングやアセスメントサービスのビジネス拡大を推進
現在お持ちの技術・業務経験を起点に、未経験の技術領域や上流工程へ担当範囲を広げられます。
経験や希望を踏まえて業務を決定するため、段階的なステップアップが可能です。
●研修と実務の両面から、継続的に成長できる
各種研修やOJT、社内のナレッジ共有を活用しながら、業務に必要な知識・スキルを身につけられます。
実務経験と学習機会の両面から、継続的な成長を支援します。
●志向に応じたキャリアを目指せる
技術の専門性を深めるスペシャリスト、上流工程を担うSE、PL／PMなど、志向に応じたキャリアを目指せます。
【キャリア形成】
ご自身の意向やスキルに応じた技術者を目指していただきます。
＜ポジション例＞
・技術スペシャリスト：機能安全の適用と設計ノウハウを活かし、技術的なリーダーとしてプロジェクトを
リード
・プロジェクトマネージャー：機能安全対応業務のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告を実施
・ビジネス推進責任者：コンサルティングやアセスメントサービスのビジネス拡大を推進
待遇・勤務条件
(1)月額給与
基準給与額 373,000円～469,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
705万円～898万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額 373,000円～469,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
705万円～898万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
汐留ANNEXオフィス, 新名古屋オフィス, 名古屋オフィス, 新福岡オフィス, 福岡オフィス
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【名古屋・広島・福岡】MBDエンジニア
2026/08/27(木) 更新
この求人で求められる必須要件
下記全ての条件を満たす方
・車載ソフトウェア開発経験
・MBDの開発経験3年以上
選考で重視するポイント
・MBD開発実績における対応工程と役割
・開発プロセス改善や効率化への取組み実績
・関係者と連携しながら課題を解決した経験
求人カテゴリー
SE（制御・組込系）
業務内容
【職務内容】
ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。
・制御モデル設計およびオートコード生成など一連のMBD業務（MATLAB/Simulink）
・MBDを活用した開発プロセスの改善支援
・効率化や品質向上のためのスクリプト開発
・RCP/MILS/SILS/HILS環境の構築
・MBD向けCI環境構築や自動化の対応
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。
【キャリア形成】
ご自身の意向やスキルに応じた技術者を目指していただきます。
＜ポジション例＞
・技術スペシャリスト：専門性を活かして様々なMBD案件に関わり、プロジェクトをリード
・企画責任者：新しいソリューション創出の検討やビジネス企画を推進
・プロジェクトマネージャー：MBD案件のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告を実施
ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。
・制御モデル設計およびオートコード生成など一連のMBD業務（MATLAB/Simulink）
・MBDを活用した開発プロセスの改善支援
・効率化や品質向上のためのスクリプト開発
・RCP/MILS/SILS/HILS環境の構築
・MBD向けCI環境構築や自動化の対応
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。
【キャリア形成】
ご自身の意向やスキルに応じた技術者を目指していただきます。
＜ポジション例＞
・技術スペシャリスト：専門性を活かして様々なMBD案件に関わり、プロジェクトをリード
・企画責任者：新しいソリューション創出の検討やビジネス企画を推進
・プロジェクトマネージャー：MBD案件のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告を実施
開発環境
開発言語：C言語、MATLAB、OS：Windows、DB/DC環境：-
役割・期待するミッション
自動車業界を中心にMBD（Model Based Development）に
関連するシステム開発のエンジニアとして、MBDを活用した業務の効率化や品質向上を推進していただける方。
MBDのスペシャリストとして先進技術に挑戦したい方や、MBDのスキルを活かしてマネジメントやソリューシ
ョン企画をしたい方など、ご意向に合わせてさまざまなポジションでご活躍いただきます。
関連するシステム開発のエンジニアとして、MBDを活用した業務の効率化や品質向上を推進していただける方。
MBDのスペシャリストとして先進技術に挑戦したい方や、MBDのスキルを活かしてマネジメントやソリューシ
ョン企画をしたい方など、ご意向に合わせてさまざまなポジションでご活躍いただきます。
求める人材像
・技術を極めたい方
・技術者育成への興味、意欲がある方
・コミュニケーション能力がある方
・楽しい職場を作りたい方
・技術者育成への興味、意欲がある方
・コミュニケーション能力がある方
・楽しい職場を作りたい方
歓迎要件
・車載開発プロセスの知識
・MBDの開発効率化や自動化の経験
・RCP/MILS/SILS/HILS環境の構築
・制御工学の知識
・C言語での開発経験
・MBDの開発効率化や自動化の経験
・RCP/MILS/SILS/HILS環境の構築
・制御工学の知識
・C言語での開発経験
募集背景
当社はこれまで自動車業界においてMBDを活用した設計・開発プロセスの構築および適用に実績があり、
さらなるビジネス拡大やソリューション創出を進めています。
また、近年、車両性能や安全性のさらなる向上に加え、開発期間の短縮化やコスト削減を目的としたMBDのニ
ーズがさらに高まっており、MBDを活用したシステム開発やプロセス改善の相談や案件も増加しています。
そのため、MBDビジネスの拡大を牽引できる能力や経験、意欲のある方をお迎えし、体制を強化したいと考え
ております。
さらなるビジネス拡大やソリューション創出を進めています。
また、近年、車両性能や安全性のさらなる向上に加え、開発期間の短縮化やコスト削減を目的としたMBDのニ
ーズがさらに高まっており、MBDを活用したシステム開発やプロセス改善の相談や案件も増加しています。
そのため、MBDビジネスの拡大を牽引できる能力や経験、意欲のある方をお迎えし、体制を強化したいと考え
ております。
ポジションの魅力・得られる経験
●これまでの経験を活かし、新たな領域へ挑戦ができる
現在お持ちの技術・業務経験を起点に、未経験の技術領域や上流工程へ担当範囲を広げられます。
経験や希望を踏まえて業務を決定するため、段階的なステップアップが可能です。
●研修と実務の両面から、継続的に成長できる
各種研修やOJT、社内のナレッジ共有を活用しながら、業務に必要な知識・スキルを身につけられます。
実務経験と学習機会の両面から、継続的な成長を支援します。
●志向に応じたキャリアを目指せる
技術の専門性を深めるスペシャリスト、上流工程を担うSE、PL／PMなど、志向に応じたキャリアを目指せます。
現在お持ちの技術・業務経験を起点に、未経験の技術領域や上流工程へ担当範囲を広げられます。
経験や希望を踏まえて業務を決定するため、段階的なステップアップが可能です。
●研修と実務の両面から、継続的に成長できる
各種研修やOJT、社内のナレッジ共有を活用しながら、業務に必要な知識・スキルを身につけられます。
実務経験と学習機会の両面から、継続的な成長を支援します。
●志向に応じたキャリアを目指せる
技術の専門性を深めるスペシャリスト、上流工程を担うSE、PL／PMなど、志向に応じたキャリアを目指せます。
待遇・勤務条件
(1)月額給与
基準給与額 316,000円～469,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
605万円～898万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
基準給与額 316,000円～469,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
605万円～898万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
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【九州】組込オープンポジション
2026/08/27(木) 更新
この求人で求められる必須要件
C、C++の言語による開発経験
選考で重視するポイント
【選考で確認するポイント】
選考では、経験年数や役職名だけでなく、以下の業務をどのように担ってきたかを確認します。
・組込・制御ソフトウェア開発における担当工程、役割、使用技術
・サーバ・ネットワークなどインフラ領域における設計・構築・運用経験
・進捗・課題管理、役割分担、成果物レビュー、メンバー支援などの具体的なチームリード経験
・顧客や関係者との調整、課題整理、提案・要件定義における役割
求人カテゴリー
SE（制御・組込系）
業務内容
総合ITソリューションベンダーとして上流から下流工程まで、またプロジェクト規模も小規模から大
規模まで幅広く手掛けております。
プライム案件は約８割。様々な経験ができるため、早期のスキルアップが目指せます！
成長意欲がある方はどんどん後押しできる環境を用意。ご希望や経験に応じて配属部署を検討します。
リーダーやPLといったプロジェクトマネジメント経験を積んでいきたい方も大歓迎です！
ぜひ当社でご自身の市場価値を高めてみませんか。
＜業務一例＞
・シュミレーター開発など（1案件5,000～6,000万円規模）
・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発
・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション
・モデルベース開発（MBD）
・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ）
規模まで幅広く手掛けております。
プライム案件は約８割。様々な経験ができるため、早期のスキルアップが目指せます！
成長意欲がある方はどんどん後押しできる環境を用意。ご希望や経験に応じて配属部署を検討します。
リーダーやPLといったプロジェクトマネジメント経験を積んでいきたい方も大歓迎です！
ぜひ当社でご自身の市場価値を高めてみませんか。
＜業務一例＞
・シュミレーター開発など（1案件5,000～6,000万円規模）
・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発
・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション
・モデルベース開発（MBD）
・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ）
開発環境
開発言語：C言語、C++、OS：-、DB/DC環境：-
役割・期待するミッション
【役割】
組込オープンポジション（メンバークラス）
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、モビリティ関連ソフトウェア開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
組込オープンポジション（メンバークラス）
【期待するミッション】
これまでの経験を活かし、モビリティ関連ソフトウェア開発における設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を担当いただきます。品質と生産性を意識しながらチームと連携し、顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献いただくことを期待しています。
入社後は経験や志向に応じて上流工程や専門技術領域へ活躍の幅を広げていただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、スペシャリスト、管理職など、ご自身の志向に合わせたキャリア形成を目指していただけます。
求める人材像
・新しい分野、技術に積極的にチャレンジできる方
・協調性がある方
・技術者として向上心がある方
・システムの改善点を考え、前向きな提案を行える方
・担当業務だけでなく、サービス全体を考えることができる方
・協調性がある方
・技術者として向上心がある方
・システムの改善点を考え、前向きな提案を行える方
・担当業務だけでなく、サービス全体を考えることができる方
歓迎要件
・組込みソフトウェア開発経験
・車載ECUソフトウェア開発経験
・車載用マイコン適合経験
・システム設計や要件分析など上流工程の開発経験
・組込みLinux経験
・MBD経験（MATLAB/Simulink）
・制御工学の知識
・AUTOSARの開発経験
・車載開発プロセス構築、改善の経験
・セキュリティの知識
・車載ECUソフトウェア開発経験
・車載用マイコン適合経験
・システム設計や要件分析など上流工程の開発経験
・組込みLinux経験
・MBD経験（MATLAB/Simulink）
・制御工学の知識
・AUTOSARの開発経験
・車載開発プロセス構築、改善の経験
・セキュリティの知識
募集背景
モビリティ・車載ソフトウェアを今後の重点領域としてさらに伸ばし、提案・開発・導入を一貫して支援できる体制を強化しています。今後の案件・取り組みを着実に推進するため、プロジェクトやチームをリードし、品質・納期・顧客価値の向上を担う人材を募集します。
ポジションの魅力・得られる経験
●経験を活かしながら、担当領域を広げられる
自動車業界の変革を支える車載・モビリティ領域において、MBD・シミュレーション、車載標準・開発プロセス、XRの経験・知識を活かしながら、設計・開発から評価、運用まで、経験や志向に応じて担当領域を広げられる点が魅力です。
●お客様に近い立場で、上流工程から関われる
お客様との対話を通じて課題や要望を整理し、提案・要件定義などの上流工程からプロジェクトに参画できます。技術力だけでなく、課題整理力や提案力も磨けます。
●志向に応じたキャリアを目指せる
技術の専門性を深めるスペシャリスト、上流工程を担うSE、PL／PMなど、志向に応じたキャリアを目指せます。
自動車業界の変革を支える車載・モビリティ領域において、MBD・シミュレーション、車載標準・開発プロセス、XRの経験・知識を活かしながら、設計・開発から評価、運用まで、経験や志向に応じて担当領域を広げられる点が魅力です。
●お客様に近い立場で、上流工程から関われる
お客様との対話を通じて課題や要望を整理し、提案・要件定義などの上流工程からプロジェクトに参画できます。技術力だけでなく、課題整理力や提案力も磨けます。
●志向に応じたキャリアを目指せる
技術の専門性を深めるスペシャリスト、上流工程を担うSE、PL／PMなど、志向に応じたキャリアを目指せます。
待遇・勤務条件
(1)月額給与
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
(3)社員の年収例
年収750万円／37歳主任（PM相当）／月給400,000円
年収650万円／30歳リーダー（PL相当）／月給344,000円
年収520万円／26歳メンバー（メンバー相当）／月給275,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【主任／PM相当】月給312,000円～431,000円
【リーダー／PL相当】月給256,000円～375,000円
【担当】月給236,000円～325,000円
(4)年収推移イメージ
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を
支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面に
おいても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に
応じたキャリアも実現できる制度となっております。
勤務地
新福岡オフィス, 福岡オフィス, 北九州オフィス, 熊本オフィス