神戸本社／HMIソリューション事業本部

HMIソリューション事業本部 ｿﾌﾄ基盤開発部 第四開発室 第三開発課

26年量産予定の新規機種開発に対して現在準備を進めており、今回は最先端の車載ディスプレイ開発におけるソフト開発業務をご担当頂きます。
同部署では今後、搭載車両や生産数量も増加見込であり、車載ディスプレイは拡大分野となっています。

CID/RSE※のソフトウェア開発
　・ハード仕様をベースにデバイス間ソフト通信仕様の作成
　・ソフト外注やOEMとの仕様の調整
　・ソフト外注設計・評価のマネジメント業務
　・ソフト不具合管理
　・各種ソフトDRの参加
　・開発に伴う、社内外関連部門との調整業務、資料作成、報告業務
　※CID : センターインフォメーションディスプレイ
　※RSE：リアシートエンターテイメント

今回はソフト統括(ソフトプロマネ含む)業務が主となりますが、
外注管理、要求分析、仕様作成、デザインレビューや実機を使ったソフト評価/検証、
不具合解析等の幅広い業務を担当頂く予定です。

■MISSION
弊社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という２つの提供価値を掲げて進めております。CI事業部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。

また、アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。

自動車業界は100年に一度の大転換期を迎え、車の電動化、自動化により車室内の快適性ニーズは益々高まっています。
当課では、次世代ディスプレイに付加する新技術開発を行い、拡販に向けた取組を実施しています。
今後さらなるディスプレイの大型化や複数化も予想されており、また、顧客ごとにディスプレイに対する要求も異なっているため、拡販/保守に向けた体制構築のための募集となります。

■働き方について：
残業時間は月平均20時間程度になります。（繁忙期は30～40時間程度）
基本は出社での業務となりますが、在宅で業務が出来る場合はテレワークでの業務も可能となります。

■職場の雰囲気
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。

HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 第四開発室 第三開発課への配属となります。
配属課でプログラム開発を担当しているのは、計6名で40代リーダー以下、20～50代まで
の社員がコミュニケーションを取りやすい雰囲気の元活躍しています。
また、キャリア入社したメンバーも多く、入社後も働きやすい職場環境となっています。

■必須条件：
・ソフト開発経験（設計、プロジェクト管理など）
・コミュニケーション能力（社内関連部門や社外、顧客との連携があるため）

■歓迎条件：下記いずれかに該当する方
・組込みソフトの開発経験
・自動車業界での開発経験
・オーディオを含めたマルチメディア製品、自動車に対する知見
・V字モデルによるソフトウェア開発
・開発ツール経験（JIRA/GIT等）
・英会話力（技術的な折衝の経験）

9：00～18：00

500～950万円（月収25.0万円～45.0万円）

受動喫煙対策：屋内禁煙（喫煙場所：有）
受動喫煙対策に関する特記事項：屋外喫煙場所（加熱式タバコのみ）、就業時間内の禁煙

神戸本社／HMIソリューション事業本部

OEM向け車載用インフォテイメント機器に搭載される内蔵ドライブレコーダ、または外付けドライブレコーダとの連携機能のソフトウェア開発業務です。
これまでの車載開発経験を活かし、新製品の開発に一緒に取り組んで頂ける人材を求めています。

自動車に標準装着されるインフォテイメント機器の内蔵ドライブレコーダや、外付けドライブレコーダをインフォテイメント機器で操作/連携するための制御ソフトのソフトウェア開発業務に携わって頂きます。
新製品/新機能の開発が中心で、新しい技術開発に携わることができます。

【担当機能】ドライブレコーダ、または外付けドライブレコーダ連携機能のミドルウェア
【担当いただく業務】
・顧客への仕様提案や日程調整
・要件定義、ソフトウェアシステム設計
・プロジェクトマネジメント業務

開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。
【想定ポジション】
開発エンジニアもしくは開発リーダー（概ね10～15名程度のグループをリード）

ドライブレコーダは事故時の証拠としてだけでなく、危険運転の抑止や運転データ収集用途でも需要が拡大、自動車への標準装備が増えてきています。
新技術を取り入れた追加機能も多く、今後も拡大が見込まれる新しい製品開発に一緒に取り組んでいただける仲間を募集しております。

まずはドライブレコーダ機能の設計/評価業務を通して当社の開発プロセス/求められる品質基準を学んで頂きます。
数年後には新製品の開発リーダとして数名～10名程度の機能開発をご担当頂きます。
開発リーダとして入社頂く方は数年後にはマネージャとして複数プロジェクトを統括するポジションをお任せします。

100年に1度の変革期を迎えている自動車業界において、ドライブレコーダもエッジAIやネットワークを通じたサーバ連携等の新技術を取り入れ進化を続けています。ドライブレコーダのソフトウェア開発に携わることで最新技術に触れることができ、顧客との仕様調整や大規模開発マネジメントのノウハウも身に付きます。

・平均残業時間：月25時間/部署平均　
・在宅勤務：週2～3日程度在宅/部署平均　※業務内容に応じて出社は必要

HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第一開発室第二開発課への配属となります。
車載用のインフォテイメント機器のドライブレコーダ機能のソフト開発を担当している部署で、13名で構成されています。
20～50代まで幅広い年齢層のメンバーがいます。

【必須要件】
車載インフォテイメント機器、車載制御機器のソフトウェア開発経験

【歓迎要件】
下記いずれかに該当する方
・C言語によるソフトウェア開発経験
・LinuxOS搭載の製品開発経験
・顧客調整業務経験
・V字モデルによるソフトウェア開発
・開発ツール経験（JIRA/GIT等）

9:00～18:00

550～950万円

■モデル年収：
スタッフ：
705万円／30歳（月給34万円＋残業25H分＋賞与）
740万円／35歳（月給37万円＋残業25H分＋賞与）
780万円／38歳（月給38万円＋残業25H分＋賞与）

リーダー：
780万円／35歳（月給38万円＋残業25H分＋賞与）
860万円／38歳（月給40万円＋残業25H分＋賞与）
890万円／42歳（月給42万円＋残業25H分＋賞与）

受動喫煙対策：屋内禁煙（喫煙場所：有）
受動喫煙対策に関する特記事項：屋外喫煙場所（加熱式タバコのみ）、就業時間内の禁煙

神戸本社／HMIソリューション事業本部

カーナビに搭載される内蔵ドライブレコーダ、または外付けドライブレコーダとの連携機能のソフトウェア開発業務です。
これまでのソフトウェア開発経験を活かし、新製品の開発に一緒に取り組んで頂ける人材を求めています。

自動車に標準装着されるカーナビ内蔵ドライブレコーダや、外付けドライブレコーダをカーナビ上で操作/連携するための制御ソフトのソフトウェア開発業務に携わって頂きます。
新製品/新機能の開発が中心で、新しい技術開発に携わることができます。

【担当機能】ドライブレコーダ、または外付けドライブレコーダ連携機能のミドルウェア
【担当いただく業務】
・顧客への仕様提案や日程調整
・要件定義、ソフトウェアシステム設計
・プロジェクトマネジメント業務

開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。
【想定ポジション】
開発エンジニアもしくは開発リーダー（概ね10～15名程度のグループをリード）

ドライブレコーダは事故時の証拠としてだけでなく、危険運転の抑止や運転データ収集用途でも需要が拡大、自動車への標準装備が増えてきています。
新技術を取り入れた追加機能も多く、今後も拡大が見込まれる新しい製品開発に一緒に取り組んでいただける仲間を募集しております。

まずはドライブレコーダ機能の設計/評価業務を通して自動車業界の開発プロセスを学んで頂きます。
数年後には新製品の開発リーダとして数名～10名程度の機能開発をご担当頂きます。
開発リーダとして入社頂く方は数年後にはマネージャとして複数プロジェクトを統括するポジションをお任せします。

自動車業界は100年に1度の変革期を迎えていると言われ車載機器も最先端技術を取り入れ進化を続けています。車載機器開発に携わることで最新技術に触れることができ、顧客との仕様調整や大規模開発マネジメントのノウハウも身に付きます。

・平均残業時間：月25時間/部署平均　
・在宅勤務：週2～3日程度在宅/部署平均　※業務内容に応じて出社は必要

HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第一開発室第二開発課への配属となります。
カーナビのドライブレコーダ機能のソフト開発を担当している部署で、13名で構成されています。
20～50代まで幅広い年齢層のメンバーがいます。

【必須要件】
下記いずれかに該当する方
・組込みソフトウェア開発経験（業界・開発製品及び設計工程は問わず）
・C言語によるソフトウエア開発経験

【歓迎条件】
下記いずれかに該当する方
・顧客調整業務経験
・オーディオを含めた録音/録画機能に関する知見
・V字モデルによるソフトウェア開発
・開発ツール経験（JIRA/GIT等）

9:00～18:00

550～950万円

■モデル年収：
スタッフ：
705万円／30歳（月給34万円＋残業25H分＋賞与）
740万円／35歳（月給37万円＋残業25H分＋賞与）
780万円／38歳（月給38万円＋残業25H分＋賞与）

リーダー：
780万円／35歳（月給38万円＋残業25H分＋賞与）
860万円／38歳（月給40万円＋残業25H分＋賞与）
890万円／42歳（月給42万円＋残業25H分＋賞与）

受動喫煙対策：屋内禁煙（喫煙場所：有）
受動喫煙対策に関する特記事項：屋外喫煙場所（加熱式タバコのみ）、就業時間内の禁煙

神戸本社／HMIソリューション事業本部

HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 第三開発室 第一開発課/第四開発課

車載用インフォテイメント機器に搭載されるBluetooth/Wi-Fi機能のソフトウェア開発業務です。

車載用のインフォテイメント機器に搭載されるBluetooth/Wi-Fi機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。Bluetooth/Wi-Fiで接続する対象機器は主にスマートフォン等の携帯デバイスです。

どちらの課でもBluetooth/Wi-Fi機能に関わっており、第一開発課では接続を司るHMI、アプリ、ミドルウェアやHAL層、第四開発課では、接続処理や複数デバイス管理を司るミドルウェアを担っており、経験に応じていずれかへの配属となります。

職種①[第四開発課]
【担当機能】Bluetooth/Wi-Fi接続、複数デバイスの接続管理を司るミドルウェア
【担当いただく業務】
・プロジェクトマネジメント業務（設計書/ソースコード/評価仕様書のレビュー）
・スマートフォン~インフォテイメント機器間の接続課題解決
・開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。
【想定ポジション】
開発サブリーダー（概ね５名程度のグループをリード）
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職種②[第一開発課]
【担当機能】Bluetooth/Wi-Fi接続を司るHMI、アプリ、ミドルウェア
【担当いただく業務】
・製品の仕様提案（画面/機能仕様書作成）
・プロジェクトマネジメント業務（設計書/ソースコード/評価仕様書のレビュー）
・スマートフォン~インフォテイメント機器間の接続課題解決
・開発言語はC言語/JAVA、開発環境はAndroidです。
【想定ポジション】
開発エンジニアもしくは開発サブリーダー（概ね2～3名程度のグループをリード）
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職種③[第一開発課]
【担当機能】Bluetooth/Wi-Fi接続を司るHAL層
【担当いただく業務】
・設計、コーディング、テストの実務
・開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。
【想定ポジション】
開発エンジニア

快適な車内空間を実現するために、次世代自動車に搭載されるインフォテイメント機器の開発を行っています。
納入する自動車メーカーが増加する中で、複数のプロジェクトを同時開発していくためのエンジニアを募集しています。

・入社1～3年後
　担当製品のソフトウェアを配信したり、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験。
・入社2～5年後
　新たなプロジェクトの機能リーダを担当（数名～10名程度を統括）。
・入社7～10年後：
　エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進む。

※　入社時の経験/スキル、担当職種に応じてスパンは変動します。

インフォテイメント機器に搭載される機能は多岐に渡りますので、将来はBluetooth/Wi-Fi機能以外の開発経験を積むことも可能です。
今後はデンソーグループの一員として自動車のコクピット開発の領域を拡大していくビジョンを持っています。将来はインフォテイメント機器に留まらず幅広い技術領域の経験を積む道が拓かれています。

・平均残業時間：月30時間/部署平均　
・在宅勤務：週2～3日程度在宅/部署平均　※業務内容に応じて出社は必要

HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第三開発室第一開発課もしくは第四開発課への配属となります。
車載用のインフォテイメント機器のBluetooth/Wi-Fi機能のソフト開発を担当している部署で、22名(第一開発課)/16名(第四開発課)で構成されております。
メンバーは20～50代と幅広い年齢層が活躍しています。

【必須要件】
・ウォータフォール型開発のプロセス経験
・C/C++言語によるソフトウエア開発経験
・BluetoothまたはWi-Fi機能の開発経験

【歓迎条件】
車載組込みソフトウェア開発経験
アジャイル型開発のプロセス経験
JAVA言語によるソフトウエア開発経験
開発ツール経験（JIRA/GIT等）
FTA実施経験
大規模ソフト開発経験（1000人～）

9:00～18:00

550～950万円

■モデル年収：
スタッフ：
705万円／30歳（月給34万円＋残業25H分＋賞与）
740万円／35歳（月給37万円＋残業25H分＋賞与）
780万円／38歳（月給38万円＋残業25H分＋賞与）

リーダー：
780万円／35歳（月給38万円＋残業25H分＋賞与）
860万円／38歳（月給40万円＋残業25H分＋賞与）
890万円／42歳（月給42万円＋残業25H分＋賞与）

受動喫煙対策：屋内禁煙（喫煙場所：有）
受動喫煙対策に関する特記事項：屋外喫煙場所（加熱式タバコのみ）、就業時間内の禁煙

神戸本社／HMIソリューション事業本部

当社では、安心・安全な製品の提供を通じて社会に貢献するため、さまざまな法規制にも適合したソフトウェアを開発しています。
自動車業界の先進的な製品ソフトウェア開発プロジェクトに参画して、ソフトウェアの品質改善を推進する業務です。
ソフトウェア開発の経験者のみでなく、品質管理の経験者、法規に興味のある方、英語の得意な方を歓迎します。

大手自動車メーカーの車に搭載するナビやオーディオ等のマルチメディア機器製品のソフトウェア開発の品質管理を行っている部署です。
高品質で効率的なソフトウェア開発が行えるよう、開発プロセスの整備・標準化や、開発現場での遵守状況の確認を行います。また車載機能の持つ法規調査・それらのソフトウェア要件の明確化、製品ソフトへの織込みサポートも行います。

【担当いただく業務】
・ソフトウェア開発プロセスの改善、標準制定
・ソフトウェア開発現場に入り込み、技術部と一緒にソフト品質造りこみ
・車載機器に関する国内外の法規調査、その中からソフト要件抽出

【想定ポジション】
・上記業務を主業務とするメンバ、もしくはリーダー

クルマの価値向上の実現に向けて、車内のナビ、ディスプレイ・オーディオは進化しつづけており、利便性向上機能（携帯アプリ・車両情報）や安全安心機能（緊急通報・ドライブレコーダ）との連携など、多機能化が進んでいます。
それと合わせて、遵守すべき法規は格段に増え、ソフトウェアに対する要件は肥大化しています。
ソフトウェア開発が複雑化、かつ大規模化している中で、それら要件を的確に要件を捉え製品ソフトウェアへ織込んでいく必要があります。それらを共に推進していく人財を必要としています。

ソフトウェアの品質管理の業務を担当していただきます。必要に応じて法規の調査、ソフトウェア要件抽出などを行います。ご経験や知識・スキルを活かし、積極的なご提案、業務改善など期待します。数年経験を積んでいただいた後に、ご本人の適性、能力に応じて、リーダー等、管理するポジションへ任用の可能性があります。

・世の中に出ていない車の開発プロジェクトの一端を担うことで、世の中に製品を送り出すやりがいを感じることができます。
・ソフトウェア品質をマネジメントする手法、車載機器の持つ法規に関する知見など、自動車業界でソフトウェア開発を推進する上での必要な知識を習得していただけます。
・また大規模プロジェクトに参画することになるため、取組み次第で、社内外の幅広い方と繋がれます。

・残業時間：月10～30時間程度 ※繁忙期は40時間程度の残業有
・在宅勤務：週3～4日程度在宅勤務
　　　　　　　　　※入社当初は1か月程度出社。また、業務の必要性に応じて出社して
　　　　　　　　　　　いただくことがあります。

HMIソリューション事業本部 ソフト開発管理部 ソフト品質企画室第三企画課への配属となります。課員は12名で、その内、ソフトウェアの品質管理業務にかかわるグループは7名で構成されています。

【必須要件】
業界・開発製品及び設計工程は問わず、下記に関するご経験のいずれかを有している方
・ソフトウェア開発経験
・ソフトウェア品質管理経験
≪人柄・コンピテンシー≫
・課内メンバ、関連部門等と積極的にコミュニケーションがとれる方
・知らないことでも興味を持って調査し知識やスキルを習得する姿勢の方

【歓迎要件】
・リーダシップ力のある方（数名程度のグループリーダの経験者）
・V字モデルによるソフトウェア開発の知見
・英語など、外国語で書かれた文書類の調査（英語文献を苦にしない方）

9:00～18:00

550～950万円

■モデル年収：
スタッフ：
705万円／30歳（月給34万円＋残業25H分＋賞与）
740万円／35歳（月給37万円＋残業25H分＋賞与）
780万円／38歳（月給38万円＋残業25H分＋賞与）

リーダー：
780万円／35歳（月給38万円＋残業25H分＋賞与）
860万円／38歳（月給40万円＋残業25H分＋賞与）
890万円／42歳（月給42万円＋残業25H分＋賞与）

受動喫煙対策：屋内禁煙（喫煙場所：有）
受動喫煙対策に関する特記事項：屋外喫煙場所（加熱式タバコのみ）、就業時間内の禁煙

神戸本社／HMIソリューション事業本部

・大手自動車向けの大規模ソフトのプロジェクトマネジメントスキルのノウハウが身につきます。
・ソフト開発未経験者でも、コミュニケーション力があり、自ら業務改善・改革した実行力があれば即戦力で活躍できます。
・世に出る商品の開発メンバーの一員として、自分たちで考えた改善案を経営層に直接提案できる環境が整っており、合意を得たアイデアは即座に実行に移せます。

当社のPMO(※1)は、大規模ソフト開発プロジェクトにおける中心的な役割を担っております。
プロジェクトマネージャと共に、進捗管理、リスク管理から品質分析、解決策提案まで全ての面でプロジェクトの成功を支えます。
多種多様なステークホルダーとコミュニケーションをとり、車載機器に搭載されるソフトウェアの品質向上及び生産性向上に寄与したい想いを持ち、プロジェクト管理経験を活かせる人材を求めています。
※1 PMO: Project Management Office

■業務内容
　PMOとしての主な職務は、プロジェクト管理の専門性を生かして、プロジェクトマネージャを支え、複数の開発チームが効率的に開発を進められるようにサポートすることです。
具体的には、以下のプロジェクト管理を行い、進捗の監視とレポート作成が含まれます。また、プロジェクトのガイドラインやワークフローの設計、チームメンバーへの教育・指導も行います。
■管理項目
　PMBOK(*1)の10の知識エリアに準じます。
　統合管理、スコープ管理、スケジュール管理、コスト管理、品質管理、資源管理、コミュニケーション管理、リスク管理、調達管理、ステークホルダー管理
*1: Project Management Body Of Knowledge

■担当業務
　・プロジェクト進捗管理
　・リスクマネジメント
　・品質管理
　・ステークホルダーマネジメント（定期的なコミュニケーション）管理
　・進捗、品質の可視化、品質データ分析、プロジェクト課題分析・改善提案
■想定ポジション
・上記を主業務とするメンバ、もしくはリーダー

近年の車載インフォテイメント機器は従来のナビゲーションや音楽再生に留まらず、スマートフォン等の外部機器とのシームレスな接続によるエンタテイメント性の向上、自動運転等のセーフティ関連ECUとの連携による安全性向上、車の電動化関連ECUとの連携によるカーボンニュートラル社会の実現等、顧客の目指す安心・安全なコネクティッドカーのキーパーツとして進化を続けています。
そのため、当社では車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェアが業界の急速な変化に対応し、技術革新をリードするために、プロジェクト管理の専門性を強化し、より効率的で効果的なプロジェクト遂行能力を備えた人材が必要とされています。

■1～2年目：初級PMO：プロジェクトアシスタント
　・プロジェクト管理支援における定常業務と報告資料作成
　・プロジェクト管理ツールによるデータ整理と効率的な情報共有
　・チーム内外の関係者との連絡役
■3～５年後：中級PMO:プロジェクトコーディネーター
　プロジェクト管理支援の役割業務を主体的に実施し、チームの目標達成のためにチームメンバーをリード
　・スケジュール管理、リソース管理
　・プロジェクト管理プロセスの標準化
■5年後：　上級PMO：プロジェクト管理のラインマネージャ、またはプロジェクトマネージャー
　プロジェクト管理支援業務における適正な人的管理・コスト管理の責任者、またはプロジェクト管理の責任者
　・大規模プロジェクトの管理責任者
　・プロジェクトの成果が直接製品の品質や市場での成功に結びつくことを理解し、経営責任の一翼を担う

・自動車業界の先進的なソフトの開発を支援する業務であるため、高い安全性と信頼性を必要とする開発プロセス・管理プロセスといったプロジェクトマネジメントの知識をを学ぶことができます。
・まだ世の中に出ていない車の開発プロジェクトの一端を担い、数百人規模のマネジメントスキルを身につけることができ、やりがいを感じることができます。

・残業時間：月10～30時間程度 ※繁忙期は40時間程度の残業有
・在宅勤務：週3～4日程度在宅勤務
※入社当初は1か月程度出社。また、業務の必要性に応じて出社していただくことがあります。

HMIソリューション事業本部 ソフト開発管理部 ソフト品質企画室第二企画課への配属となります。課員は20名で、20～50代まで幅広い年齢層のメンバーがいます。
複数の車載用インフォテイメント機器プロジェクトのPMOを担当しており、プロジェクト毎で5～6名で編成しており、何でも言い合えるコミュニケーション取りやすい環境となっております。

■必須要件
関係各所と連携できるコミュニケーション力があり、
以下いずれかのご経験もお持ちの方
・PMOのご経験
・IT企業や自動車業界での進捗管理経験
・メーカーでの品質保証経験
　　→開発プロセスや品質に問題がないかを確認する際のご経験が活かせます。

※PMO未経験でも、コミュニケーション力があり、自らプロジェクトの現状を変革したご経験があればぜひご応募ください。

■歓迎要件
　・リーダシップ力のある方（数名程度のグループリーダの経験者）
　・PMBOKの管理プロセス、アジャイル開発プロセス、スクラムフレームワークの知識
　・PMP資格
　・プロジェクトマネージャーの経験
　・BIツール、ExCEL VBAの知識
　・JIRA、Confluenceなどプロジェクト管理ツールの知識および活用経験
　・その他開発管理ツール経験（Coverity/BlackDuck等）
　・自動車用製品等の大規模組み込みソフトウェア開発プロジェクトのソフト開発経験者

■求める人物像
　・課題解決に向け、関連部門とスムーズにコミュニケーションがとれる方
　・自発的・積極的で向上心・探求心が強く、失敗を恐れず自ら考えて行動できる

9:00～18:00

550～950万円

■モデル年収：
スタッフ：
705万円／30歳（月給34万円＋残業25H分＋賞与）
740万円／35歳（月給37万円＋残業25H分＋賞与）
780万円／38歳（月給38万円＋残業25H分＋賞与）

リーダー：
780万円／35歳（月給38万円＋残業25H分＋賞与）
860万円／38歳（月給40万円＋残業25H分＋賞与）
890万円／42歳（月給42万円＋残業25H分＋賞与）

受動喫煙対策：屋内禁煙（喫煙場所：有）
受動喫煙対策に関する特記事項：屋外喫煙場所（加熱式タバコのみ）、就業時間内の禁煙

神戸本社／HMIソリューション事業本部

HMIソリューション事業本部 PF開発部 第二開発室 第三開発課、HMIソリューション事業本部 PF開発部 第二開発室 第一開発課

100年に1度と言われている大変革期にある自動車業界において、目まぐるしく進化し続けているカーナビ製品の基盤となる「ソフトPF開発」業務です。
車載開発経験を問わず、これからのカーナビ製品等の車載製品を支える技術であるPF開発に携わりたい人材を求めています。

カーナビ製品等に搭載するソフトPF開発を担当いただきます。
様々な機能を動かす為に必要となるPFのソフト開発となる為、車載全体の技術開発に携わることができます。

【担当機能】
ソフトPF開発（ハード制御・起動/終了・映像・音声・通信など）

【担当いただく業務】
・仕様書の要求分析、システム設計、評価業務
・業務プロセス改善、品質対応
開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。

【想定ポジション】
開発エンジニア
もしくは
開発リーダー(5名程度をまとめるリーダー)

クルマとヒトをつなぐインフォテイメント機器の進化で、起動/終了や映像や音声により快適な車内空間を提供したり、車載ECU間・マイコン間・OS間を通信するソフト開発を行っています。
今後、自動運転を見据え、機能・周辺機器の増大が見込まれる中で、ソフト開発も複雑かつ高機能化が進んでおり、将来性のある製品開発に取り組んでいただける仲間を募集しております。

まずは現行の量産製品のPFソフトについて学んでいただきます。
数年経験いただき、理解を深めた後には、次世代製品を担当いただきます。

リーダ採用の場合、PFソフトを学ぶとともにリーダ業務のノウハウも学んでいただき、次世代製品ではプロジェクトのリーダを担当いただきます。

100年に1度の変革期を迎えている自動車業界で最先端技術に触れることができ、まだユーザーの手に届いていないような機能を完成車メーカーと検証していき、実際にご自身が実装した機能がついた完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。
PFソフト開発に携わることで、OS・ドライバ・セキュリティといった技術や、製品の基本的な動作から車載全体のシステム構成まで幅広く理解を深めることができ、この先ずっと使い続けることができるスキルを身につけることができます。

・平均残業時間：月20時間/部署平均
・在宅勤務：週3程度在宅/部署平均

HMI)PF開発部第二開発室への配属となります。
IVI機器のPFソフト開発を担当している部署です。

【必須要件】
下記いずれかに該当する方
・組込みソフトウェア開発経験（業界・開発製品及び設計工程は問わず）
・C言語によるソフトウエア開発経験

【歓迎条件】
下記いずれかに該当する方
・自動車業界での開発経験
・自動車業界問わず、ハード制御や起動/終了・映像・音声・通信ソフト開発経験
・開発ツール経験（JIRA/GitHub等）

9:00～18:00

550～950万円

■モデル年収：
スタッフ：
705万円／30歳（月給34万円＋残業25H分＋賞与）
740万円／35歳（月給37万円＋残業25H分＋賞与）
780万円／38歳（月給38万円＋残業25H分＋賞与）

リーダー：
780万円／35歳（月給38万円＋残業25H分＋賞与）
860万円／38歳（月給40万円＋残業25H分＋賞与）
890万円／42歳（月給42万円＋残業25H分＋賞与）

受動喫煙対策：屋内禁煙（喫煙場所：有）
受動喫煙対策に関する特記事項：屋外喫煙場所（加熱式タバコのみ）、就業時間内の禁煙

神戸本社／HMIソリューション事業本部

車載用インフォテイメント機器に搭載される音声認識機能のソフトウェア開発業務です。

音声による機器操作は一般家電への普及も進む中、生成AIの急速な発展により車内空間においてもパラダイムシフト的な進化が期待される重要機能です。先進技術に触れながら顧客要望の実現・ユーザエクスペリエンス向上を意識し、かつ高品質なソフトウェアを開発するというチャレンジングな業務に積極性を発揮して取り組んでいただける方を募集します。

音・音楽が好きな20代～30代が多い、フレッシュで活気のある職場です。

まずは2025年以降に発売される、日本国内向け自動車に搭載される製品の音声認識ソフトウェア開発に携わっていただきます。大手自動車メーカの製品開発に携われるため、自身の成果を目に見える形で実感しやすい環境と言えます。

また、海外仕向の開発も多数あり、英語力を生かしてグローバルなエンジニアリング経験を積んでいただくことも可能です。

【担当機能】音声認識アプリケーション

【担当いただく業務】
・音声認識アプリケーション開発 (上流設計、動作検証、不具合解析・対策)
・スキルに応じて内製ソフトウェア開発対応もお願いする可能性があります(詳細設計～コーディング～テスト)
・音声認識エンジン(購入ソフト)と自社開発機能間の連携における課題解決
・プロジェクトマネジメント業務（顧客打合せ、仕様QA、設計書レビュー、品質対応）
・開発言語はC/C++、Java、開発環境(OS)はAndroid、Linux
・音声認識エンジンベンダとの英語でのミーティングあり
　※英会話能力必須ではありませんが、積極的な英語コミュニケーションへのチャレンジを歓迎します

【想定ポジション】
開発サブリーダー・担当エンジニア

快適な車内空間を実現するために、次世代自動車に搭載されるインフォテイメント機器の開発を行っています。自動車業界が100年に1度の大変革の時代を迎えSDV(Software Defined Vehicle)が謳われる昨今、1つのプロジェクトを立ち上げた後もソフトウェアアップデートにより進化し続ける時代となり、複数のプロジェクトを同時開発していくための必要エンジニアの絶対数も増加しています。
その中でこれから開発の山場を迎える新規プロジェクトも成功させるべく、顧客との仕様・要件定義から設計工程までを担う当社でソフトウェア開発の一員として活躍いただけるエンジニアを募集します。

音声認識といっても、ハードウェア・DSPに近い音響領域からミドルウェア、HMIアプリケーション開発まで幅広い領域の中で、ご自身の得意分野を磨いていただけるように人員配置を調整します。

・入社~3年後
サブリーダor担当として、参画プロジェクトの自動車がラインオフするまでの一連の開発プロセスを経験。音声認識の理解を深め大規模開発の経験を積んでいただきます。
・3~5年後
新規プロジェクトのリーダを担当（数名～5名程度を統括）。後進の育成にも貢献いただきます。
・入社5~10年後：
マネージャへのステップアップも視野に。一方で、エンジニアとしての専門性を究め技術面で組織をリードしていただくプランもご意向に応じて描いていただけます。

音声認識という機能の特性上、様々な相手と連携して開発を進める必要があるため、オーディオ機能やナビ機能など、必然的に幅広い知識を身に着けていくことができます。また、ソフトウェア開発領域だけではなく、音の知識、UX/CXの考え方、語学力など業務を通して広く深くエンジニアとして必要とされる能力を磨きやすい環境です。

・平均残業時間：月30時間/部署平均　
・在宅勤務：週2日程度在宅/部署平均
※プロジェクト状況に応じて出社比率が増えることはありますが、なるべく特定の個人に出社必要な業務(実機評価など)が偏らないように平準化しながら業務を進めることをチームとして意識しています。

HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第二開発室第二開発課への配属となります。
車載用のインフォテイメント機器の音声認識・パーソナライズ・テレマティクス機能のソフト開発を担当している部署で、28名で構成されております。メンバーは20～50代と幅広い年齢層が活躍していますが、20代後半～30代前半の比率が最も多く半数を占めています。

配属予定のプロジェクトメンバーは20代が1名、30代が2名、40代が1名、50代が1名

■必須経験 (いずれも)
・3年以上の組込みソフトウェア開発経験（業界・開発製品及び設計工程は問わず）
・各種設計ドキュメント作成/レビュー経験

■必須スキル (いずれか)
・音声認識に関する基本知識
・プログラミング言語：　C/C++, Java
・OS: Android, Linux
・開発環境: Git, Jira, Confluence

■求める人物像
・課題解決に向け、関連部門とスムーズにコミュニケーションがとれる方
・自発的・積極的で向上心・探求心が強く、失敗を恐れず自ら考えて行動できる方

■歓迎する経験・スキル
・音声認識機能の開発経験
・海外ソフトウェアベンダーとの開発マネジメント/共同開発経験
・語学：　英語(コミュニケーション+評価)、他外国語(評価)
・開発プロセス：　アジャイル開発の経験、スクラムマスターの認定
・世の中のトレンドを押さえ、言われた通りに作るだけではなく説得力のある提案ができる方

9:00～18:00

500～950万円(月給25.0～45.0万円)

■モデル年収：
スタッフ：
705万円／30歳（月給34万円＋残業25H分＋賞与）
740万円／35歳（月給37万円＋残業25H分＋賞与）
780万円／38歳（月給38万円＋残業25H分＋賞与）

リーダー：
780万円／35歳（月給38万円＋残業25H分＋賞与）
860万円／38歳（月給40万円＋残業25H分＋賞与）
890万円／42歳（月給42万円＋残業25H分＋賞与）

受動喫煙対策：屋内禁煙（喫煙場所：有）
受動喫煙対策に関する特記事項：屋外喫煙場所（加熱式タバコのみ）、就業時間内の禁煙

神戸本社／HMIソリューション事業本部

最先端技術を盛り込んだ、最新車両に搭載される車載機器のソフトウェア開発マネジメント業務です。
大手自動車メーカーとの仕様調整や大規模開発マネジメントのノウハウが身につくとともに、プロジェクトを先頭に立って成功に導くやりがいのある職場です。

車載コックピット製品に必要な最先端技術を含めた様々な機能を実現するために、大手自動車メーカーとも調整しながら、複数の開発部門を束ねてプロジェクト全体の開発を推進します。
「最先端の技術に触れたい」という想いを持ち、「クルマの快適の最大化」に向けてプロジェクトを引っ張っていく、そんなエネルギーに溢れる方を募集します！

ナビ、オーディオ(ラジオ・Bluetooth-Audio・テレビ等)、無線通信(WiFi等)、音声認識など、最先端技術も含めた様々な機能のソフトウェア開発全般のマネジメントを行います(世の中に製品を流通させるまで)。また大手自動車メーカーと対応機能や日程の調整も行います。
新規製品のプロジェクトが中心となっており、数年先の自動車に搭載される様々な技術にいち早く触れ、知識を得ることができます。

【想定ポジション】
ソフトウェア開発のマネジメントリーダー（5～10のソフト開発部門をリード）
【担当いただく業務】
・プロジェクトマネジメント業務
・業務プロセス改善、品質対応
・顧客（自動車メーカー）対応
【スキル(業務をこなしながら習得可能）】　
・マネジメントツールとして、AWSなどのクラウドサービス上で構成される開発管理ツール(Jira、Confluence等)を使用。
・開発状況のまとめや報告場面では、Officeツール（Excel、PowerPointなど）も使用します。
・これらを使い、様々なマネジメント手法を駆使していきます。

【想定ポジション】
ソフトウェア開発のマネジメント担当（リーダーの下、ソフト開発管理作業）
【担当いただく業務】
・プロジェクトマネジメント業務
・業務プロセス改善、品質対応
・仕様作成、要件定義、評価業務
【スキル(業務をこなしながら習得可能）】　
・マネジメントツールとして、AWSなどのクラウドサービス上で構成される開発管理ツール(Jira、Confluence等)を使用。
・開発状況のまとめや報告場面では、Officeツール（Excel、PowerPointなど）も使用します。
・これらを使い、様々なマネジメント手法を駆使していきます。

大規模かつ複雑化した車載ソフトウェアの品質の安定化に向けて、プロジェクトマネジメント機能の重要性が高まっており、そこを担える幅広い知識と経験を持った社員の増強が急務になっています。
顧客(自動車メーカー)との仕様・要件定義から設計工程までを担う当社で、ソフトウェア開発の一員としてご活躍いただける方を募集します。

【リーダー】
・最初の1～3年目は、顧客の自動車メーカー独自の開発プロセスの経験を積みながら、当社の開発プロセス/求められる品質基準について習得。リーダーとして大手自動車メーカとの調整業務も経験しつつ幾つか機種の立ち上げを行い、プロジェクトマネジメントの知識をより深めていただく。
・その後は、プロジェクトマネージャーへのキャリアアップをしていただく

【担当】
・最初の1～3年目は、現職のリーダーの下に付いて、車載機器に搭載される機能の理解や、顧客の自動車メーカー独自の開発プロセスの経験を積みながら、当社の開発プロセス/求められる品質基準について習得。
・4～5年目でリーダーとして大手自動車メーカとの調整業務も経験しつつ幾つか機種の立ち上げを行い、プロジェクトマネジメントの知識をより深めていただく。
・その後は、マネジメントGrリーダやプロジェクトマネージャーへのキャリアアップをしていただく

顧客である国内大手自動車メーカーとのつながりが強く、入社後は自動車業界随一の品質基準を学ぶことができます。
それ故に要求レベルも非常に高くなりますが、それに応え続けることで、世界のどこに行っても通用する大規模ソフトウェア開発のマネジメントスキルを身に着けることができます。
また様々な部門と連携していく中で、インフォテイメントに関わる多彩な技術知識はもとより、ハードや生産技術に関わる知識、クルマとの連携機能を通じて自動車全般の技術知識まで習得することが可能です。

・平均残業時間：月20時間/部署平均
※繁忙期は40時間程度の残業有

・在宅勤務：週2～3程度在宅/部署平均
※業務の必要性に応じて、一時的にそれ以上に出社いただく場合もあります。

HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部ソフト統括室第一技術課への配属となります。
車載コックピット機器のソフトウェア開発統括を担当している部署で、16名で構成されております。
年齢は20代3名、30代5名、40代4名、50代3名、60代1名となっています。

■必須要件
下記いずれもの条件を満たす方
・組込みソフトウェア開発経験（業界・開発製品及び設計工程は問わず）
・Excelで数式を使ったデータ分析
・PowerPointによるプレゼンテーション

■歓迎要件
下記いずれかに該当する方
・自動車業界での開発経験
・オーディオを含めたマルチメディア製品、自動車に対する知見
・V字モデルによるソフトウェア開発
・開発ツール経験（JIRA/GIT/Confluence等）
・アジャイル手法によるソフトウェア開発

9:00～18:00

500～950万円（月給25.0～45.0万円）

■モデル年収：
スタッフ：
705万円／30歳（月給34万円＋残業25H分＋賞与）
740万円／35歳（月給37万円＋残業25H分＋賞与）
780万円／38歳（月給38万円＋残業25H分＋賞与）

リーダー：
780万円／35歳（月給38万円＋残業25H分＋賞与）
860万円／38歳（月給40万円＋残業25H分＋賞与）
890万円／42歳（月給42万円＋残業25H分＋賞与）

受動喫煙対策：屋内禁煙（喫煙場所：有）
受動喫煙対策に関する特記事項：屋外喫煙場所（加熱式タバコのみ）、就業時間内の禁煙

神戸本社／HMIソリューション事業本部

最先端技術を盛り込んだ、最新車両に搭載される車載機器のソフトウェア開発マネジメント業務です。
大手自動車メーカーとの仕様調整や大規模開発マネジメントのノウハウが身につくとともに、プロジェクトを先頭に立って成功に導くやりがいのある職場です。

車載コックピット製品に必要な最先端技術を含めた様々な機能を実現するために、大手自動車メーカーとも調整しながら、複数の開発部門を束ねてプロジェクト全体の開発を推進します。
車載製品の開発経験を生かして、顧客である自動車メーカーと一緒になって「クルマの快適の最大化」に向けてプロジェクトを引っ張っていく、そんなエネルギーに溢れる方を募集します！

ナビ、オーディオ(ラジオ・Bluetooth-Audio・テレビ等)、無線通信(WiFi等)、音声認識など、最先端技術も含めた様々な機能のソフトウェア開発全般のマネジメントを行います(世の中に製品を流通させるまで)。また大手自動車メーカーと対応機能や日程の調整も行います。
新規製品のプロジェクトが中心となっており、数年先の自動車に搭載される様々な技術にいち早く触れ、知識を得ることができます。

【想定ポジション】
ソフトウェア開発のマネジメントリーダー（5～10のソフト開発部門をリード）
【担当いただく業務】
・プロジェクトマネジメント業務
・業務プロセス改善、品質対応
・顧客（自動車メーカー）対応
【スキル(業務をこなしながら習得可能）】　
・マネジメントツールとして、AWSなどのクラウドサービス上で構成される開発管理ツール(Jira、Confluence等)を使用。
・開発状況のまとめや報告場面では、Officeツール（Excel、PowerPointなど）も使用します。
・これらを使い、様々なマネジメント手法を駆使していきます。

【想定ポジション】
ソフトウェア開発のマネジメント担当（リーダーの下、ソフト開発管理作業）
【担当いただく業務】
・プロジェクトマネジメント業務
・業務プロセス改善、品質対応
・仕様作成、要件定義、評価業務
【スキル(業務をこなしながら習得可能）】　
・マネジメントツールとして、AWSなどのクラウドサービス上で構成される開発管理ツール(Jira、Confluence等)を使用。
・開発状況のまとめや報告場面では、Officeツール（Excel、PowerPointなど）も使用します。
・これらを使い、様々なマネジメント手法を駆使していきます。

大規模かつ複雑化した車載ソフトウェアの品質の安定化に向けて、プロジェクトマネジメント機能の重要性が高まっており、そこを担える幅広い知識と経験を持った社員の増強が急務になっています。
顧客(自動車メーカー)との仕様・要件定義から設計工程までを担う当社で、ソフトウェア開発の一員としてご活躍いただける方を募集します。

【リーダー】
・最初の1年目から、自動車業界の開発プロセスの経験を積みながら、当社の開発プロセス/求められる品質基準について習得。リーダーとして大手自動車メーカとの調整業務も経験しつつ幾つか機種の立ち上げを行い、プロジェクトマネジメントの知識をより深めていただく。
・その後は、プロジェクトマネージャーへのキャリアアップをしていただく

【担当】
・最初の1～3年目は、現職のリーダーの下に付いて、車載機器に搭載される機能の理解や、自動車業界の開発プロセスの経験を積みながら、当社の開発プロセス/求められる品質基準について習得。
・4～5年目でリーダーとして大手自動車メーカとの調整業務も経験しつつ幾つか機種の立ち上げを行い、プロジェクトマネジメントの知識をより深めていただく。
・その後は、マネジメントGrリーダーやプロジェクトマネージャーへのキャリアアップをしていただく

担当した製品が搭載されたクルマを街で見かけると、誇らしい気持ちと大きな遣り甲斐を感じます。
また当社は顧客である国内大手自動車メーカーとのつながりが強く、自動車業界随一の品質基準を学ぶことができます。非常に高い要求に応え続けることで、世界のどこでも通用する大規模ソフトウェア開発のマネジメントスキルが身に着きます。
そして様々な部門と連携していく中で、コックピットに関わる多彩な技術知識はもとより、ハードや生産技術に関わる知識、クルマとの連携機能を通じて自動車全般の技術知識まで習得することが可能です。

・平均残業時間：月20時間/部署平均
※繁忙期は40時間程度の残業有

・在宅勤務：週2～3程度在宅/部署平均
※業務の必要性に応じて、一時的にそれ以上に出社いただく場合もあります。

HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部ソフト統括室第一技術課への配属となります。
車載コックピット機器のソフトウェア開発統括を担当している部署で、16名で構成されております。
年齢は20代3名、30代5名、40代4名、50代3名、60代1名となっています。

■必須要件
下記いずれもの条件を満たす方
・組込みソフトウェア開発経験（業界・開発製品及び設計工程は問わず）
・Excelで数式を使ったデータ分析
・PowerPointによるプレゼンテーション

■歓迎要件
・オーディオを含めたマルチメディア製品、自動車に対する知見
・V字モデルによるソフトウェア開発
・開発ツール経験（JIRA/GIT/Confluence等）
・アジャイル手法によるソフトウェア開発

9:00～18:00

500～950万円（月給25.0～45.0万円）

■モデル年収：
スタッフ：
705万円／30歳（月給34万円＋残業25H分＋賞与）
740万円／35歳（月給37万円＋残業25H分＋賞与）
780万円／38歳（月給38万円＋残業25H分＋賞与）

リーダー：
780万円／35歳（月給38万円＋残業25H分＋賞与）
860万円／38歳（月給40万円＋残業25H分＋賞与）
890万円／42歳（月給42万円＋残業25H分＋賞与）

受動喫煙対策：屋内禁煙（喫煙場所：有）
受動喫煙対策に関する特記事項：屋外喫煙場所（加熱式タバコのみ）、就業時間内の禁煙