開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
　新顧客、新興顧客を含むグローバル顧客の要求品質を満足/向上させるためには、各技術を標準化し、仕組みを整備する必要がある。
　今回、これらを推進していくための人材獲得を図る。

【部・チームのミッション・業務概要】
　・新顧客、新興顧客採用拡大に向けた接続技術の標準化推進、開発サポート体制を構築
　・事業部と営業部門と協力し、顧客ニーズや困りごとに対する接続技術の提案を推進
　・接続技術に関する製造現場の困りごとや課題を集約し、改善活動を推進
　・電気・電子系領域（EEDDS）に関する接続技術のグローバル課題抽出と解決に向けた活動の推進

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
　・接続技術の標準化に向けた情報収集、検証評価、帳票作成と、標準化した接続技術のグローバル展開
　・グローバルでの接続技術の困りごとに対する要因分析、対策立案及び検証
　　自分がやった内容がグローバル展開されるので、業務を通じて海外の方との人脈を広げることができます。

【部・チームの人数や雰囲気】
　グローバル標準部は3チーム　計33名で構成されている部になります。
　20代～50代まで幅広い年齢層になっています。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
電気自動車(BEV,HEV,PHEV,FCEV等)の大電流化/高電圧化に対応した通電部材の製品開発は急務であり、
高度な専門知識を有した人材が早急に必要なため

【部・チームのミッション・業務概要】
～部・チームのミッション～
電気自動車(BEV,HEV,PHEV,FCEV等)の充電時間短縮、通電部材の小型・軽量化に貢献する
～業務概要～
　電気自動車の大電流/高電圧に耐え得る
・導体材料（銅、アルミ等）の開発設計
・絶縁体（樹脂）材料の開発設計　　　
・通電部材の開発設計
・関連するシミュレーション・加工技術開発

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
電気自動車に電力を伝送する通電部材は、電気自動車において非常に重要な構成部品です。
自身が開発した小型・軽量化に寄与する材料、通電部材が車両に搭載されることにより、
電気自動車の安定した走行及び航続距離向上に直接貢献することができます。

【部・チームの人数や雰囲気】
第二高圧配索部材開発部は3チームで構成されており18名で開発を推進しております。
電気自動車は大電流、高電圧化しており従来の電線などの配索部材では車両に搭載しにくい環境となっています。そこで、この課題を解決するべく様々な技術開発を推進しており、新規車両への搭載を目標にメンバーが一丸となって仕事に取り組んでいます。私たちの部署は様々なバックグラウンドを持つ人材が揃っており、仕事で困ったことがあれば先輩方に相談することで解決まで　導いてくれます。常に全員が目的意識を持ち行動しており、積極的で明るくチームワークが取れた職場です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
電動車用ワイヤーハーネスに使用される電線の製品設計、それらに使用する材料開発

【部・チームのミッション・業務概要】
新規の電動車用電線の開発企画立案・開発・設計業務、または、設計者と連携した材料開発業務のいずれかを担当

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
各種部材の設計業務においては、公的規格に適合させながら、顧客要求、および、製品の量産性を確保した製品形状・仕様の決定、使用する材料の選定を実施します。材料開発業務においては、部材設計の要求を満足する材料の配合設計を行います。材料自体の量産性や開発材料を使用した製品の量産まで携わります。

【部・チームの人数や雰囲気】
部員15名の部署です。2チームに分かれて電線の設計開発、電線用被覆材料の設計開発業務を担当しております。20代～40代まで幅広い年齢層のメンバーで構成されていますが、活発な意見を出し合いながら切磋琢磨している部署です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
電線・外装品の設計・開発について、業務推進体制の強化のため

【部・チームのミッション・業務概要】
矢崎のワイヤーハーネスを構成する電線・テープ・チューブ・コルゲートなどの部材の設計・開発

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
電線・テープ・チューブ・コルゲートなどの部材について、その開発・設計、または、それら部材の材料開発を担う人材を募集。

開発・設計においては、取り扱い部材の仕様検討を中心として、製品立ち上げまでに必要な関係業務を担当していただきます。具体的には、製品仕様の検討と決定、原価企画、顧客との整合、生産部門との量産品質基準の整合など。

材料開発においては、部材開発・設計者と連携して、新規材料の開発や材料調達の現地化を担当していただきます。具体的には、材料配合設計、材料設計のための基礎検討、材料メーカーとの整合、製品形態にてのラボスケール機による検証など。

【部・チームの人数や雰囲気】
電線外装部材開発部：17名（男性:16名　女性:1名)　３つのチームで構成
　チーム毎で課題に対応するため、OJTにてしっかり仕事を教えます。
（経験がなくても１から仕事を覚えられる環境です）

【備考】
技術開発部門のYouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCK5zV-9VTjLA43xGWMCxtrg

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
カーボンニュートラルおよび改正ELV指令の達成に向けた顧客の取組みが加速する中、矢崎においても、顧客のCO2排出量削減およびリサイクル材料採用等の要望に応えつつ、かつ自社目標を達成する必要があります。また、顧客の将来動向に追従した新製品向けの新規材料の開発も必要です。

【部・チームのミッション・業務概要】
材料に関する「先行/量産開発の推進」および「戦略/ロードマップの策定」を実施しています。主に、自動車用ワイヤーハーネスに使用される各種部品の材料開発、将来のカーボンニュートラルに貢献するCO2排出量が少ない各種部品に使用する材料の先行/量産開発、新規の材料技術情報の収集、および材料の開発に関する将来の戦略およびロードマップの策定業務を担当しています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
以下の仕事内容から、当人の適性に合わせ、適宜業務内容を決定します。
　・自動車部品の材料開発（企画、設計、試作、評価、特許化など）
　・材料の開発に関する将来の戦略およびロードマップの策定
　・新規の材料技術情報の収集（展示会、学会、文献、書籍、材料メーカーなどからの技術情報の収集と収集した材料技術の活用検討）

【部・チームの人数や雰囲気】
体制：２つのチーム（各チームにチームリーダ（管理職）が在席しています）
人数：11名
雰囲気：個々のキャラクターを尊重する職場
特徴：2022年に新設された新しい部署です
中途入社の社員の方も多く活躍しており、新しいことに挑戦し、切磋琢磨できる環境です

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
農建機ビジネス拡大に向けて農建機W/H開発設計業務のリソース強化が急務となったため

【部・チームのミッション・業務概要】
農建機メーカー向けのワイヤーハーネス受注に向けてRFQ提案活動および量産開発設計業務を行っています。
対象顧客：クボタ、ヤンマー、井関農機、三菱マヒンドラ
ワイヤーハーネスの受注活動、企画構想提案及び、受注後の製品仕様調整、設計改善提案を行います。
またグローバル市場向けの主力車両については、海外営業部門からの要望に基づく設計のサポートや調整にも対応しています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
入社後数年は、内勤としてRFQ活動、量産開発に従事していただきます。
長期的には、ゲストエンジニアとしてカーメーカーに駐在していただくことも視野に入れ主体的な開発業務を担っていただきます。
またグローバル戦略車両を担当される場合は、海外出張に行って頂くことがあります。
出張先例：タイ、アメリカ、コロンビア、ドイツ、インド　　出張頻度：開発車両による（おおよそ1回/2年）
上流工程から設計主導ができるゲストエンジニアポジションを目指すことができます。
農建機という“生活に直結”する社会貢献性の高い分野の中枢を担うワイヤーハーネスの開発を通じて、社会の基盤づくりに貢献できることも大きな魅力です。

【部・チームの人数や雰囲気】
10名程度のチームで、各プロジェクト毎、メンバー間だけでなく関係部署と協力しながら活動しています。
客先とのコミュニケーションが重要な中で、明るい雰囲気で仕事をしています。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
商用車メーカー (いすゞ自動車様、UDトラックス様、三菱ふそうトラック・バス様)向けワイヤーハーネスおよび関連製品の新規受注拡大のため、製品企画、開発設計人員が必要となったため

【部・チームのミッション・業務概要】
　商用車メーカー向けのワイヤーハーネスに関し、新規車両用ワイヤーハーネスおよび関連部品受注に向けての製品企画提案活動および、受注後の量産開発設計業務を行っています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
　商用車メーカー向けトラック用ワイヤーハーネスの量産開発に従事し、
・経路設計の仕様検討及び図面作成、確認
・検討したワイヤーハーネスの性能確認、製造性確認、車両搭載性確認（品質確認）
具体的には、お客様の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、最適なワイヤーハーネスレイアウト設計をする業務です。
本人のご希望により、社内で2-3年経験を積み、その後、顧客との共同開発を行うゲストエンジニアとしての出向も可能。

【部・チームの人数や雰囲気】
　各商用車メーカー毎に10名程度のチームで、各プロジェクト毎、メンバー間だけでなく関係部署と協力しながら活動しています。20代～50代の幅広い年齢層の人員構成となっており、誰とでも話しやすい雰囲気で仕事をしています。
　自動車の神経・血管にも例えられるワイヤーハーネスの開発設計業務を行うことで、車両全体の知識の向上ができます。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
W/H事業の拡大による組織体制強化に向け、採用を希望しております。

【部・チームのミッション・業務概要】
W/H外装部品(プロテクタ、グロメット、端子)や、W/H機能部品(スライドドア給電装置など)の開発設計を行っている部門です。
①顧客期待を超える製品、部品の企画構想/立案/提案
②グローバル開発車両に対するW/H構成部品開発

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
得意先、生産工場の要望満たす部品開発、設計を行います。
具体的には、下記を実施します。
　・3D CAD
　・シミュレーション
　・評価
　・生産確認
＜開発製品事例＞
　・プロテクタ…電線の傷つき、破損防止のための樹脂製部品
　・グロメット…防水・防塵・遮音機能を果たすゴム製部品
　・端子…ボデーや機器にボルト、ナット等で締結する丸端子

【部・チームの人数や雰囲気】
リーダー以下10名程度の人員で、部品開発を行っています。
メンバーは相互に協力しあえる関係にあり、チーム内の雰囲気は良好です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
スズキ様向けW/H開発の事業拡大、組織体制強化のため募集をしております。

【部・チームのミッション・業務概要】
スズキ様向け グローバル 開発車両のW/Hの開発設計を担う組織です。
海外拠点への開発支援も行っております。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・顧客要求に合ったW/H開発/設計品質の実現（3D CADを使用したW/H設計、車両の回路設計等）
・W/H車両要件の生産への落し込み
・設計者として開発車両のW/H設計業務
適性や希望に応じて担当を決定致します。
海外車両担当になった場合、海外での開発段階の試作車両確認や海外でのW/H製造確認で海外出張の機会もあります。海外出向については、日本での開発経験(4年以上)実施後の希望者が該当します。

【部・チームの人数や雰囲気】
総勢31名(男性26名(内インド就労生2名)、女性5名)　リーダーを中心にW/Hの量産開発を行っています。20代から50代まで幅人い年齢層や、海外国籍の方も一緒に働いており、多様な価値観のもと楽しく働ける環境です。ベテラン社員が若手社員とペアとなって育成しており、個人掛かる負担をなるべく無くすようにしております。チーム一丸となって業務に取組むなど、雰囲気は良好です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
次期HEV車プロジェクトにおいて、受注前の技術提案の抽出や仕様検討に携わり、受注後の開発設計のプロジェクトを主導するエンジニアを募集します。

【部・チームのミッション・業務概要】
日本、タイ、インドネシアで販売される三菱自動車様向け車両W/Hの受注に向けての、開発提案及び量産へ向けてのW/H生産要件を含めたレイアウト設計を行っております。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
三菱自動車向けに今後拡大が予想されている電動車両の低圧及び高圧W/Hの開発・設計業務。
・矢崎で開発しているアイテムをW/Hに反映して顧客へ提案し、W/H受注を勝ち取る
・受注したW/Hの生産性を考慮したレイアウト設計を、顧客と共に行う
・試作ごとに、W/H生産現場である海外事業所(タイ、インドネシア、フィリピン)へ行き、生産確認を行う
将来的には※W/H開発者としてカーメーカーに出向し、回路・経路設計業務をしていただくチャンスあり
※5年(1車両経験)後、適性やご希望に応じて

【部・チームの人数や雰囲気】
チーム人数：8月時点、9名、リーダー中心に海外で生産しているW/Hの量産開発を行っています。
少人数ですがベテラン社員が若手社員を丁寧に指導、育成しており、チーム一丸となって業務に取組むなど、雰囲気は良好です。

矢崎部品株式会社

愛知県豊田市福受町上ノ切159-1, 愛知県岡崎市橋目町中新切1番地