開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
ＢＥＶ・ＨＥＶ等の電動車に搭載される高圧製品の性能評価

【今回の求人の具体的な仕事内容】
得意先規格に基づく高圧製品の性能評価
・評価項目や評価条件の折衝（設計者、お客様）
・加速試験や寿命予測の検証方法検討
・試料加工、測定、耐久評価の実施、報告書の作成と報告
・装置の維持管理

【部・チームの人数や雰囲気】
信頼性評価部　総勢19名（社員15名　派遣社員4名）
その他　評価関連場内請負　20名

中途採用の方も多く活躍してます。
数名のグループ単位で業務を進めている為、経験が浅くても相談しながらスキル・知識を向上させることが可能な職場です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
　国内・海外自動車メーカー向け充電インレット開発

【今回の求人の具体的な仕事内容】
　北米仕向けNACSインレット開発
　配属後数か月は部の担当者のもと、設計補助業務に従事し、設計検討・業務の進め方など
　OJTにて学ぶ。その後、設計変更や汎用設計の担当者として客先との折衝業務。
　更に新規製品の担当者として新規技術・要素開発業務を行う。

【部・チームの人数や雰囲気】
　部構成人員は19名で、各メーカー担当に分かれ充電インレットの開発。
（主なメーカー：日産・三菱・マツダ・三菱ふそう・いすづ・ヤマハ等）

　職場には様々な経歴を持った技術者がおります。
　今後拡大が予想される製品領域で新しい技術・知識を吸収できる職場です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
ハード・ソフトウェア監査チームでは、弊社で量産開発する自動車用メータ、ヘッドアップディスプレイ、電子制御ユニットを対象に、ハードウェア、ソフトウェア、システム、サイバーセキュリティの設計プロセス遵守確認のための監査を行い、設計不具合の防止を図っています。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
法規や内規に基づいた、設計プロセス遵守の監査

【部・チームの人数や雰囲気】
社員４名、嘱託2名、計６名のチームです。
年配の方が多い部署ですが、監査業務だけでなく開発経験者もおりますので、分からないことがあれば遠慮なく聞ける雰囲気の職場です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
　主に車載用電子ユニットの量産用ソフトウェア設計及びソフトウェア評価を行う部門。
　量産設計を行う為、客先対応や、各種規格対応を含む開発プロセス構築も行う必要がある。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・次世代の自動車電装システムを実現するための組み込みソフトウェアを開発する業務
・機能安全国際規格の認証取得の為の論証エビデンス構築業務
・サイバーセキュリティ国際規格の認証取得の為のエビデンス構築業務

【部・チームの人数や雰囲気】
・積極的に自ら手を挙げれば業務を任せてもらえる
・活気があり、目的意識をもって業務を実施
・部は全4チーム総55名(内女性3名)
（20代～50代:若年層からベテランまで在籍）

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
主に車載用電子ユニットの量産用回路設計及びプリント基板設計を行う部門。
量産設計を行う為、得意先や製造工場の対応も行う必要がある。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
得意先仕様に基づくマイコンを中心とした制御ユニットの回路設計を行う。要求機能に応じて、機能安全規格の理解と規格に準拠する為の回路設計を行う場合有り。量産設計なので、コスト意識、製造知識習得、得意先とのレビュー等

【部・チームの人数や雰囲気】
堅苦しい一面(職人気質)はあるが、質問に対しては親切丁寧に教える体質が出来ている。不具合を出さないとの設計に対するこだわりが強め。４チーム構成、各８名程度。派遣社員含め40名体制

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
・自動車の進化と変革を見据えた自動車用高電流/高電圧向け製品の開発業務
・自動車用高電流/高電圧向け導体、絶縁体材料に関わる周辺技術および差別化技術確立
（金属材料設計、絶縁体材料設計、ものづくり技術、CAE解析技術等）

【今回の求人の具体的な仕事内容】
高電流/高電圧 通電部材(銅、アルミ)の開発設計業務および、ものづくり技術開発業務
(バスバの材料の開発)

【部・チームの人数や雰囲気】
第二高圧配索部材開発部は3チームで構成されており17名で開発を推進しております。電動車両は大電流、高電圧化しており従来の電線などの配索部材では車両に搭載しにくい環境となっています。そこで、この課題を解決するべく様々な技術開発を推進しており、新規車両への搭載を目標にメンバーが一丸となって仕事に取り組んでいます。私たちの部署は様々なバックグラウンドを持つ人材が揃っており、仕事で困ったことがあれば先輩方に相談することで解決まで導いてくれます。常に全員が目的意識を持ち行動しており、積極的で明るくチームワークが取れた職場です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
・自動車の進化と変革を見据えた自動車用配索部材/外装部材の新規商品企画
（社会動向、顧客動向、業界動向の調査、分析と関係部署への情報発信）
・新規商品企画より抽出した要素技術の製品実現化に向けた技術開発
（導体構造設計技術、薄膜絶縁加工技術、めっき処理技術、電磁波遮蔽技術、CAE解析技術等）
【今回の求人の具体的な仕事内容】
　　電動車両（BEV・HEV・PHEV・FCEV）用 配索部材の開発・顧客提案活動
【部・チームの人数や雰囲気】
　第1高圧配索部材開発チームは5名の少人数で企画・開発・顧客提案を推進している部署です。
将来必要とされる新技術や新商品を予測して開発を行うやりがいのある仕事です。
自らが開発したものが自動車に搭載されて世の中に出ていくことは技術者としての喜びや誇りにもつながります。
仕事で困ったことがあれば、先輩達が相談に乗ってくれ解決まで導いてくれます。
常に全員が目的意識を持ち行動しているとてもチームワークが取れた職場です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
自動車用のワイヤーハーネスに使用される電線・コルゲート・テープ・チューブの製品設計、それらに使用する材料開発

【今回の求人の具体的な仕事内容】
新規の自動車用電線、新規コルゲート、テープ、チューブの開発企画立案・開発・設計業務、または、設計者と連携した
材料開発業務を担当

各種部材の設計業務においては、公的規格に適合させながら、顧客要求、および、製品の量産性を確保した
製品形状・仕様の決定、使用する材料の選定を実施します。
材料開発業務においては、部材設計の要求を満足する材料の配合設計を行います。材料自体の量産性や開発材料を
使用した製品の量産性までを確保します。
　　
【部・チームの人数や雰囲気】
部内に3チームがあり、計15名にて仕事をしています

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
自動車用ワイヤーハーネスを構成する電線、コルゲート、チューブ、テープ、シートなどの開発を担当。また、それら部材の現地調達の推進

【今回の求人の具体的な仕事内容】
　・上記部材の設計検証業務、性能評価、検証業務
　・海外製造拠点または協力会社との設計・品質の基準提示とその確認
　・お客様への製品仕様・品質また新製品に関する提案、折衝

【部・チームの人数や雰囲気】
　人員：20名（内女性1名）
　自動車用低圧回路向け電線の開発、コルゲートやチューブ、テープなどの部材開発、また、それらを海外のワイヤーハーネス工場近傍より供給するための現地調達化が主な業務です。中途入社の方も多く働いており、活躍しています。社内工場、協力会社と協力した製品量産化推進。材料メーカーなどとの技術交流、自社製品の開発、顧客への提案まで幅広く業務を担当していただきます。
　海外メーカーや海外グループ拠点と協力した業務推進もあり、海外で活躍したい方歓迎です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
サステナブルな未来社会に向けたクルマの進化と変革（CASE/MaaS等）を見据え、クルマ用配索部材・外装部材(開発品及び既存品）の標準化およびその戦略検討・企画

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・グローバル部品戦略や開発戦略を遂行するための海外拠点エンジニアの業務整合
・配索部材、外装材のグローバル開発ミーティング運営

【部・チームの人数や雰囲気】
・1部2チーム編成で、総勢15名（内嘱託2名、派遣社員1名）で運営。各部署間の窓口的な役割も担っており、知識・ノウハウがあるベテランから経験の浅い若手まで活躍しています。チーム内・部内では気軽に相談できる雰囲気で、互いに協力しながら業務を遂行しています。

矢崎部品株式会社