開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
自動車の電動化が進む今、EVや自動運転など最新技術の普及により配線の複雑化が進んでおり、車内における電気配線の開発・設計業務の重要性は年々上昇しています。本求人では体制強化のため、ワイヤーハーネスの開発エンジニアを募集します！

■ワイヤーハーネスとは
自動車における電気や信号を正しく伝えるための「自動車用の電気配線」です。ワイヤーハーネスは、自動車にとっての“神経”や“血管”であり、普段の生活でなかなか目にすることができませんが、ライト、カメラ、モニターといった自動車の機能を動かすために必要不可欠な部品です。

【部・チームの業務概要】
トヨタグループ様向け自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計業務
※トヨタグループ…トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、日野自動車（敬称略）

【今回の求人の具体的な仕事内容】
＜設計職メイン＞
自動車用ワイヤーハーネスの設計・開発の業務を担当
（カーメーカー内業務）
　・ 車内の電装品を正しくつなぐワイヤーハーネスの回路設計・経路設計
　・設計図や配線図の作成・修正、CADでの図面作成
（社内業務）
　・ カーメーカーや社内関連部署との仕様調整・技術検討
　・ 試作段階～量産までの設計改善・評価対応　
　・ 高周波及び高速通信製品の開発


【職務の魅力】
★企画から量産開発まで一気通貫で経験でき、開発設計者として成長できる！
★これからの自動車の性能や安全・信頼性に直結する重要な部品であるワイヤーハーネスの設計ができる！
★まだ世の中に出ていない車種を誰よりを早く手掛けることができ、自身の手がけたものが世の中に出る喜びを感じられる！
★異なる業界から入社して活躍している先輩が多数います！
　例：医療機器メーカー・産業用ロボット開発設計・エンジンやランプ設計経験者

【勤務地】
①静岡県牧之原市（弊社内での勤務）
　開発製品：自動車用低圧ワイヤーハーネス、自動車用高圧ワイヤーハーネス、高速通信ケーブル
　取り扱う車種例：トヨタグループ全般
②静岡県裾野市（トヨタ自動車東日本(株)内での勤務）
　開発製品：自動車用低圧ワイヤーハーネス
　取り扱う車種例：アクア・ヤリス・シエンタ
③愛知県豊田市（弊社内での勤務 or トヨタ自動車(株)内での勤務）
　開発製品：自動車用低圧ワイヤーハーネス、自動車用高圧ワイヤーハーネス
　取り扱う車種例：センチュリー・レクサス・クラウン・プリウス・カローラ
※ご本人の経験やキャリア設計から、勤務地に関わらず、入社後に愛知県豊田市での短期間研修（ワイヤーハーネス設計研修）をご提案させていただく場合がございます。
※研修期間は約1,2ヶ月であり、研修終了後は再び配属先の勤務地にて就業いただきます。

【部・チームの人数】
　・大型車W/H開発部（6チーム、全98名）
　・第一中型車W/H開発部（5チーム、全60名）
　・第二中型車W/H開発部（4チーム、全61名）
　・商用車W/H開発部（5チーム、全89名）
　・小型車W/H開発部 (3チーム、全44名)
　・高圧W/H開発部（4チーム、全49名)
　・高周波W/H開発部　(2チーム、全11名)
　・技術管理部（4チーム、全56名）
　＊配属部署は希望の勤務地やご本人の適性を踏まえ、提案・相談をさせていただきます。

【研修制度】
入社後は、経験やスキルに応じた段階的な研修プログラムを用意しています。
研修・教育カリキュラムが充実しており、業界未経験でも安心して働くことができます。
■主な研修・教育内容
　・CAD操作・設計ツール研修
　→実際にツールを使いながら図面作成やデータ管理を実践的に学ぶことができます。
　・ワイヤーハーネス設計研修
　→ワイヤーハーネスの回路・経路設計、製造工程までを一貫して学べる内容になっています。

【その他】
　・ご本人のご希望次第で、将来的に海外勤務、専門職、マネージャー職などの多様なキャリアパスがあります。

矢崎部品株式会社

静岡県裾野市御宿1500, 静岡県裾野市御宿1501, 静岡県牧之原市布引原206-1, 愛知県豊田市トヨタ町1番地, 愛知県豊田市福受町上ノ切159-1

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
車に搭載する部品(リレーボックス)の提案から製品開発、設計を一貫して行います。カーメーカーの要望を踏まえ、製造・生産技術・調達・営業等の関係部署と連携しながら、グローバルに業務を行っています。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
リレーボックスの開発設計業務
・3D CAD(主にCATIA)を用いて製品データの作成
・作成した3Dデータを活用した解析(強度解析)などの設計検証
・3Dプリンター等にて製作した試作品の製品レビュー、製造検証
・各検証を重ね、量産データへのフィードバックを実施

【部・チームの人数や雰囲気】
R/B開発部　総勢37名（4チーム編成）
・中途入社の社員の方も活躍されています。
・3Dモデリング、2D図面作成の経験のある方、大歓迎です！
・3D CAD経験が無くても製図が得意な方、興味のある方大歓迎です！

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
自動車の電動化が進む今、EVや自動運転など最新技術の普及により配線の複雑化が進んでおり、自動車用ワイヤーハーネスの電気配線の開発・設計業務の重要性は年々上昇しています。
今後の事業拡大に備え、開発設計業務の効率化が求められており、本求人では開発設計向けDXエンジニアを募集します！

【部・チームの業務概要】
矢崎グループの主力製品である自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計を行う部門のDX推進・業務改革
　・第1推進チーム（10名）　
　　AIアプリケーション開発、ワイヤーハーネス設計専用システム開発、TPS（トヨタ生産方式）によるプロセス改革　など
　・第2推進チーム（12名）
　　ホワイトカラー市民開発推進リード（Power Platform）、次世代設計CAD開発、設計データベース構築　など
　・第3推進チーム（9名）
　　MBDソリューションの開発と運用、デジタルツイン・VRモデル作成（Unity）　など

【今回の求人の具体的な仕事内容】
開発設計部門の効率化を実現するためAI・デジタルツインXR・内製システム開発を行い、
それらのソリューションを用いて設計現場のDX化を推進しています。
＊どのお仕事をお任せするかは、ご本人の経験やご希望を踏まえて決めさせていただきます。

【職務の魅力】
★設計プロセス改革の企画から実行まで一連の改善活動を経験できる
★AI、デジタルツインなど最先端のDXソリューションのスキルを習得できる
★自動車開発プロセスにおいてデジタルスキルやリテラシーを実践的に学びながら仕事ができる

【勤務地】
静岡県牧之原市布引原206-1

【研修制度・キャリア】
入社後は経験やスキルに応じた研修を用意しており、AI・データサイエンス・システム開発などの教育を受けることができます（未経験者歓迎）
ご本人のご希望次第で、専門職・管理職などのキャリアパスを選択することができます。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【部・チームの業務概要】
　顧客が強力に進めているSDV(Software Defined vehicle)に対応したワイヤーハーネスの企画・検討。
　次期車両、既販車等へのサービス拡大を目的とした新規ビジネスの提案・実行。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
　・ワイヤーハーネス及び周辺部品・車載システムに関わる企画構想行い、カーメーカーへ提案する。
　・カーメーカーとともに次世代車両に搭載する最新技術の開発行い、採用に向けた提案活動を推進する。

【部・チームの人数や雰囲気】
　男女問わず既成概念にとらわれない、創造力を遺憾なく発揮できる職場です。
　性別や年齢問わず、また他業種から入ったメンバーも全員活躍しています。
　　総勢　24名（'25年12月21日現在）
　　BURM推進チーム　(4名)
　　E-EDS部品開発チーム　(6名)
　　E-EDS構想チーム　(8名)
　　W/H企画開発チーム(6名)
　　

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
受注拡大に伴う組織体制強化

【部・チームのミッション・業務概要】
トヨタビジネスユニット W/H生産統括部 第三生産準備部は、トヨタ自動車㈱様向けのワイヤーハーネス製造の為の工程設計を行い、製造現場へ必要な4M（材料/設備/方法/人）情報を提供し、QCD(品質/コスト/納期)の最大化に向けた業務を行っています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
(1) ワイヤーハーネス生産の工程設計業務
　　　・ワイヤーハーネス図面を基に部材や設備の分析を行い、生産方法の決定を行います。
　　　・図面や生産方法に基づいて作業検証をし、工程設計の妥当性評価を行います。
(2) 生産準備業務
　　　・工程設計業務で決定した条件を基に、各生産工程に必要な帳票類を作成して製造現場へ説明を行います。
　　　・製造現場にてワイヤーハーネス製造の為、4M条件が落とし込まれていることの確認と生産問題の対策を行います。
トヨタ自動車㈱様向けの重要部品製造を担い、国内外の生産拠点と連携し、グローバルなモノづくりに関わりながら、現場で成果を実感できる点が魅力です。

【部・チームの人数や雰囲気】
トヨタビジネスユニット W/H生産統括部 第三生産準備部は、計3チームで構成された総勢約30名の部署です。 20~30代の従業員が在籍人員のおよそ50%を占めており、従業員同士で相談や確認などのコミュニケーションを取りつつ、協力して業務を行っています。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
初品立会検査業務拡大に伴う組織体制強化のための専門人材の獲得

【部・チームのミッション・業務概要】
本ポジションが属する部署ではトヨタ自動車(株)向け自動車用ワイヤーハーネスの製造図面作成業務を行っており、チームとしては部内成果物の品質評価と基準管理を軸に、業務効率化・標準化を推進し、設計基準改定や庶務管理を通じて部門運営の支援をしております。

【具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
初品立会検査を通じて試作品の品質を確認し、設計DRや不具合是正を推進。
評価結果を基準へ反映し、製造図面品質の向上を図りながら、ものづくり現場と設計者をつなぐお仕事です。
課題解決力と品質保証の専門性を磨ける魅力ある業務です。

【部・チームの人数や雰囲気】
・本ポジションの部署は５つのチームで構成された職場で、若手からベテランまで個性豊かなメンバーが揃っています。
　ー部署全体　男性51名　女性47名　総勢98名　
　ー配属先チーム　男性11名　女性7名　総勢18名
・中途入社の社員の方も活躍しており、従業員同士でコミュニケーションをとりつつ、協力し合って仕事を行っています。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
新規受注車両対応のための即戦力人員の獲得

【部・チームのミッション・業務概要】
得意先の要求と矢崎提案を踏まえた、ワイヤーハーネスの開発設計

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
駐在者(ゲストエンジニア)として得意先開発拠点へ入りこみ、得意先の要求と矢崎提案を踏まえた経路レイアウト設計・回路設計を行います。
得意先組み立てラインにてワイヤーハーネス組み付け性評価や車両成立性確認会に参画し、得意先と共に車両を作り上げていきます。

【部・チームの人数や雰囲気】
総勢約60名で担当車輛及び機能ごとに２部署に分かれ、さらに3チーム毎に分かれています。
得意先や社内他部署と連携して業務を進めていく為、常にコミュニケーションを取りながらチームで仕事をする職場環境です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

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アルムナイ

【募集背景】
近年、車両システムの多用化、大電流化に伴いワイヤーハーネスシステムが増大しています。（電線の太径化、回路数の増加）車両の限られたスペースでワイヤーハーネスシステムを搭載するため、配線本数の削減や回路の集約を行い、車両電源システムの簡素化・効率化を図っています。ジャンクションボックス（電源配分する部品）のニーズが年々増えており、その製品設計を担う人材を求めています。

【部・チームのミッション・業務概要】
　国内、海外メーカー向けICE(ガソリン車等)、EV車に採用される低圧ジャンクションボックス（12V又は24V)の開発設計
　…3Dモデリング、作図、設計検討、仕様整合、解析、基礎評価、試作品評価等

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・ICE(ガソリン車等)、EVを問わず、採用されている12V(又は24V)の電源分配で車両システムを支えています。
・電動化技術の最前線で経験を積むことが可能であり、得意先と仕様整合しながら、量産開発の全工程に関わることができることも魅力の一つです。

◆矢崎の技術情報
YAZAKI 技術広報チャンネル -矢崎総業株式会社- - YouTube

【部・チームの人数や雰囲気】
・機器開発部　総勢：48名（得意先出向者1名含む）
・チーム：10～14名程度の編成で担当メーカー別に小グループ（3～5名）に分かれ開発を行っています。
※女性も複数名活躍しており、1on1の実施により各開発メンバーがお互いに意見を言い合える風通しの良い環境です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

アルムナイ

【募集背景】
受注製品の量産開発及び新規受注製品獲得の強化に向けた、専門人材の獲得のため3名の募集を行っております。

【部・チームの業務概要】
ECI・EVシステム開発設計センターは環境対応車（HEV、PHEV、BEV、FCV等）使用される高圧製品の製品開発センターで、中でも第一EVシステム部開発部は、電池パック内に使用される高電圧電気接続部品(高圧ジャンクションBOX、サービスプラグ、モジュール間接続BUSBAR)を開発設計する部署です。

【今回の求人の具体的な仕事内容】　
PHEV・HEV車向け高圧ジャンクションBOXの量産開発設計となります。入社後数ケ月は、部の担当する製品の設計検討等の設計補助業務に従事し、OJTにて製品開発に関わる設計基礎を習得していただきます。
※モデリング、作図、設計検討、解析、基礎評価、試作品評価等
その後、カーメーカー・バッテリーメーカー向け製品開発のサポート業務から、設計業務担当者と更にステップUPしていただきます。
習熟度に合わせて、仕入れ先・生産工場・顧客と折衝もお任せします。
将来のモビリティ社会を支える、電動化技術の最前線で経験を積むことが可能です。
また、量産開発の全工程に関わることができることも魅力の一つです。

【部・チームの人数や雰囲気】
部員：30名、チーム：10名程度の編成で担当メーカー別に小グループ（3～4名）に分かれ開発を行っています。各開発メンバーがお互いに意見を言い合える風通しの良い環境です。

矢崎部品株式会社

開発・設計・研究系

正社員

【募集背景】
自動車の電動化・高機能化が進む中で、車両全体を統合的に制御するZone ECUの重要性が高まっています。
当部門では、次世代車両向け電子ユニットの量産開発を推進しており、ソフトウェア開発力に加えて、機能安全・サイバーセキュリティを踏まえた上流設計・技術取りまとめの強化が急務となっています。
今回の採用では、事業拡大に伴う開発体制強化を目的に、量産開発の中核を担い、開発プロセスや設計構想の高度化をリードいただける人材を募集します。

【部・チームのミッション・業務概要】
　当部門は、主に車載用電子ユニットの量産向けソフトウェア設計および評価を担っています。
単なるソフトウェア開発にとどまらず、量産品質を実現するために、顧客要求を踏まえた仕様具体化各種国際規格への対応
開発プロセスの構築・改善まで一貫して推進することがミッションです。
高品質・高信頼な車載ソフトウェアを、開発初期段階から量産化までつなぐ役割を担っています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
本ポジションでは、次世代自動車電装システムを支える組み込みソフトウェア開発を担当いただきます。
主な業務は以下の通りです。
Zone ECU向けソフトウェアの構想設計、要件整理、設計開発
機能安全（ISO 26262等）に準拠した開発の技術的取りまとめ、設計方針の策定
サイバーセキュリティ（ISO/SAE 21434等）に準拠した開発の技術的取りまとめ、構想設計
顧客や関連部門と連携した要求整合、開発プロセスの整備・運用、評価計画の推進
開発の一部分ではなく、上流から量産を見据えた全体設計に関わるポジションです。

この仕事の魅力は、次世代車両アーキテクチャの中核となるZone ECU開発に直接関われることです。
事業貢献：車両全体の進化を支える重要領域で、製品競争力の向上に直結する仕事です。
成長機会：仮想環境・シミュレーション技術を活用しながら、機能安全やセキュリティなど市場価値の高い専門性を磨けます。
量産開発のリアリティと先端技術の両方に触れながら、技術者としての幅を広げられる環境です。

【部・チームの人数や雰囲気】
・積極的に自ら手を挙げれば業務を任せてもらえる
・活気があり、目的意識をもって業務を実施
・部は全4チーム総55名(内女性3名)
（20代～50代:若年層からベテランまで在籍）

矢崎部品株式会社

静岡県静岡市駿河区南町18, 静岡県牧之原市布引原206-1